Vận lực quá thặng thành liễu sở hữu hóa quỹ hóa tương quan nhân sĩ đích tâm đầu đại sự. Nhất cửu lục thất niên, anh quốc chính phủ đích điều tra cảnh cáo: “Tiêu chuẩn hóa hóa quỹ kí dĩ thải dụng, 『 thưởng đáp liệt xa 』 đích phong triều tương đạo trí nghiêm trọng đích quá độ khoách trương.” Hữu nhân cổ kế, ngũ tao hàng tốc nhị thập ngũ lí, năng tái vận nhất thiên lưỡng bách cá hóa quỹ đích thuyền, tựu năng bao bạn anh mỹ mậu dịch trung sở hữu năng hóa quỹ hóa đích sản phẩm. Lánh nhất hạng nghiên cứu dã cổ kế, chỉ yếu nhị thập ngũ tao thuyền tựu năng xử lý âu châu dữ bắc mỹ mậu dịch đích sở hữu tạp hóa. Hoàn hữu nhân dự trắc, mỹ quốc thuyền vận nghiệp giả phật thụy nhĩ thuyền vận ( Farrell Line ) sở đính tạo đích ngũ tao thuyền, tựu túc dĩ thừa bạn sở hữu úc châu đối mỹ quốc đích xuất khẩu. Tại đính tạo đích tân thuyền đa đạt sổ bách tao đích tình huống hạ, chuyên gia dự trắc, đáo liễu nhất cửu thất tứ niên, đại tây dương lưỡng ngạn dữ thái bình dương lưỡng ngạn sở hữu hóa quỹ thương cách tương hữu bán sổ nhàn trí. Nhất cửu lục bát niên, nhất hạng mỹ quốc chính phủ ủy thác đích nghiên cứu tố xuất dự trắc, tại bắc đại tây dương, “Đáo liễu nhất cửu thất ○ niên đại sơ, vận lực tương xuất hiện quá thặng đích hiện tượng.”

Lang lai liễu đích thời gian thậm chí bỉ dự kỳ đích hoàn yếu tảo. Nhất cửu lục thất niên sơ, toàn thương cách thức đích hóa quỹ thuyền vấn thế bất đáo nhất niên, bắc đại tây dương vận phí đồng minh tựu tước giảm liễu hóa quỹ thuyền vận vận phí đích nhất ○％—— mỗ gia đại hình mỹ quốc thuyền vận công tư đích chủ quản xưng chi vi “Tai nan”. Đãn giá chỉ thị khai thủy. Do ô hữu thái đa đích thuyền tại cạnh trục thái thiếu đích hóa vật, hải vận phí suất đích trường kỳ kết cấu dĩ khai thủy băng giải.

Đệ 14 chương thành bổn dữ vận phí

Thị thập ma nhân tố đạo trí thuyền vận giới cách hàng đê? Vi thập ma giới cách tòng nhất cửu thất thất niên tả hữu khai thủy hạ hàng, nhi phi thập niên chi tiền quốc tế hóa quỹ thuyền vận phương hưng chi tế? Đáp án dữ bổn thư hất kim ngận thiếu đặc biệt trứ mặc đích nhất quần nhân hữu quan: Thác vận giả. Hóa quỹ hóa sử đắc giá ta vận thâu đích mãi gia tập đắc liễu quản lý hóa vận thành bổn đích toàn tân tư duy, tùy trứ tha môn đích tri thức canh sung túc, canh tinh minh thả canh hữu tổ chức, tha môn dã khai thủy trục bộ áp đê thuyền vận thành bổn.

Tại tán trang thuyền vận đích thời đại, thác vận giả tịnh bất thị bàng đại đích thế lực, hứa đa chính phủ ức chế phí suất cạnh tranh, chi trì do thuyền vận đồng minh chế đính đích phí suất, đối bộ phân hàng tuyến thậm chí minh lệnh cấm chỉ độc lập thuyền thương hàng đê phí suất. Tức sử thị tại chính phủ chuẩn hứa phi đồng minh thuyền vận thương cạnh tranh đích địa phương, cạnh tranh dã bất chẩm ma kích liệt, nhân vi thông thường lai thuyết hóa vật bất cú đa: Thác vận giả vãng vãng hội đồng ý bảo chứng bả nhất điều hàng tuyến đích sở hữu hóa vật đô ủy thác cấp đồng minh thuyền thương tái vận, hảo giao hoán sở vị đích “Trung thành” chiết khấu —— giá chủng bảo chứng hội sử phi đồng minh thuyền thương canh nan tranh thủ đáo sinh ý, dã sử đắc đồng minh canh gia củng cố. Thác vận giả, thuyền vận công tư hòa chính phủ khán đãi hải vận công tư đích phương thức dữ tạp xa hòa thiết lộ công tư như xuất nhất triệt: Thị hữu quyền tại thành bổn thượng trướng thời đề cao phí suất đích công cộng phục vụ thương. Nhất cửu thất tứ niên, nhất danh anh quốc thuyền vận công tư chủ quản tằng đạo: “Ngã môn đích tiền đồ, thủ quyết ô hữu cường đại thương nghiệp thác vận đoàn thể chi trì đích cường đại đồng minh.” —— giảng đắc hảo tượng thuyền vận công tư hòa cố khách đích lợi ích thị nhất trí, vô pháp khu phân tự đích.