Phi cơ cấu tạo cùng phi hành nguyên lý ( toàn màu chỉnh sửa bản )- tham thảo động cơ cùng thân máy kết cấu, hàng không cơ học, phi hành trạng huống cập phi an cơ chế ( điện tử thư )

Tự trọng nhặt đối với phi cơ tràn đầy lòng hiếu học

Chương 1 cái gì gọi là phun ra máy bay hành khách?
1-01 tiên nữ vũ y cùng Icarus cánh
1-02 điểu vì cái gì có thể ở trên bầu trời bay lượn?
1-03 gà vì cái gì sẽ không phi?
1-04 chim cánh cụt cũng sẽ “Phi”!
1-05 trên thế giới đệ nhất vị bay lên thiên người là ai?
1-06 thăng lực không chỉ có bay lượn năng lực mà thôi
1-07 nhất thích hợp phi cơ phi hành độ cao ở tầng bình lưu
1-08 quốc tế tiêu chuẩn đại khí là đại khí “Tiêu chuẩn”
1-09 không khí kinh người lực lượng!
1-10 cánh thừa nhận từ không khí mà đến phản tác dụng lực
1-11 thăng lực cùng lực cản công thức
1-12 phi cơ ở phi hành giữa lực lượng quan hệ vì sao?
1-13 phi cơ là như thế nào đi phía trước phi hành đâu?
1-14 phi cơ yêu cầu bao lớn lực lượng mới có thể phi hành?
Chuyên mục 1 mỹ lệ lại nguy hiểm tầng bình lưu

Chương 2 phun ra máy bay hành khách chủng loại
2-01 các loại máy bay cùng phi cơ chi gian sai biệt
2-02 hàng không dân dụng cơ vì cái gì không thể ở không trung quay cuồng đâu?
2-03 phi cơ các cấu tạo tác dụng
2-04 cánh hình dạng hoa hoè loè loẹt nguyên nhân
2-05 nếu lợi dụng vận tốc âm thanh phi hành liền sẽ sinh ra sóng địa chấn!
2-06 hiện tại sở dĩ sẽ không có tốc độ siêu âm máy bay hành khách nguyên nhân
2-07 ở máy bay hành khách bên trong không có đơn động cơ phi cơ lý do
2-08 cánh quạt phi cơ cùng phun ra cơ khác biệt
2-09 mã lực cùng đẩy mạnh lực lượng khác biệt
Chuyên mục 2 phi cơ không phải lấy chính bắc làm cơ sở chuẩn mà là lấy từ bắc làm cơ sở chuẩn

Chương 3 vì bay lượn phía chân trời chuẩn bị hệ thống
3-01 trên phi cơ khoang điều khiển là cái gì bộ dáng?
3-02 phi cơ phi hành ba phương hướng
3-03 thao túng côn cùng phi cơ động tác quan hệ
3-04 khống chế phi cơ phi hành trạng thái phi hành dụng cụ
3-05 phi cơ muốn như thế nào xác định chính mình vị trí đâu?
3-06 không ngừng tiến hóa tự động điều khiển
3-07 như thế nào đo lường phi cơ phi hành tốc độ?
3-08 phi cơ phi hành độ cao vì sao?
3-09 chạm đất hệ thống cấu tạo
3-10 an toàn chạm đất chuẩn bị trang bị
3-11 ở phi cơ khởi hàng khi phát huy tác dụng khâm cánh
3-12 dùng du áp trang bị ở xa thao tác đà mặt phương thức
3-13 khí lạnh cùng tăng áp lực chi gian quan hệ
3-14 phụ trợ hệ thống động lực công năng
3-15 bảo hộ phi cơ các kiểu phòng phúc băng hệ thống
3-16 đem không khí lực lượng dùng đến cực hạn
3-17 phụ trợ phi hành các loại thông tin thiết bị
3-18 như thế nào cung cấp phi cơ sở cần điện lực?
3-19 phi cơ nhiên liệu tào ở nơi nào?
Chuyên mục 3 đêm tối cùng đêm trăng kém rất lớn!

Chương 4 phun ra động cơ là cái gì?
4-01 cái gì gọi là gas tua bin động cơ?
4-02 phun ra động cơ lên sân khấu
4-03 phun ra động cơ đẩy mạnh lực lượng là cái gì?
4-04 có thể có hiệu suất sản sinh động năng phương pháp là?
4-05 dần dần trở thành chủ lưu tua bin phiến diệp động cơ
4-06 phiến diệp công dụng là?
4-07 phiến diệp chuyển động số đại khái là nhiều ít?
4-08 động cơ động lực sản lượng vì sao?
4-09 dùng tay thao tác phi cơ máy gia tốc
4-10 như thế nào gia tăng phát ra công suất?
4-11 cái gì là động cơ ngược hướng phun ra?
4-12 phun ra động cơ phi hành dụng cụ có này đó?
4-13 khống chế đẩy mạnh lực lượng lớn nhỏ phi hành dụng cụ
4-14 khởi động động cơ phương pháp
4-15 động cơ sinh ra bốn loại lực lượng
Chuyên mục 4 cái gì là phi cơ “Check List” ( kiểm tra biểu )

Chương 5 phun ra máy bay hành khách đi trạng huống
5-01 phi cơ vận tác phía trước trạm canh gác
5-02 phi cơ cất cánh trước chuẩn bị tình hình
5-03 phi cơ phi hành kế hoạch là cái gì?
5-04 từ tinh vi tính toán tính ra phi cơ có thể chở khách nhiên liệu lượng
5-05 xuất phát cùng đến mục đích thời gian là như thế nào tính ra tới?
5-06 vì cái gì yếu điểm lượng màu đỏ ánh đèn đâu?
5-07 phi cơ lợi dụng các loại đẩy mạnh lực lượng ở trên bầu trời phi hành
5-08 phi cơ cất cánh tốc độ có bao nhiêu mau?
5-09 phi cơ yêu cầu dài hơn khoảng cách mới có thể cất cánh?
5-10 phi cơ cất cánh khi mới có thể sử dụng đến khâm cánh bí mật
5-11 phi cơ không phải dựa thăng lực đề cao độ cao!
5-12 phi cơ là lợi dụng cái gì tới tăng lên độ cao đâu?
5-13 máy bay hành khách có thể phi cao bao nhiêu?
5-14 dụng cụ tốc độ cùng không khí tốc độ
5-15 đối tốc độ là từ tốc độ gió tới tính toán
5-16 hơi chút có điểm khủng bố mã hách thế giới
5-17 chính xác đo lường phi hành độ cao phương pháp
5-18 như thế nào quyết định tuần tra độ cao?
5-19 tuần tra chủ lưu là “Kinh tế tuần tra”
5-20 phi cơ dùng bao lớn lực lượng tuần tra đâu?
5-21 nếu phi cơ trọng lượng càng trọng giảm xuống tốc độ sẽ càng chậm sao?
5-22 cái gì gọi là phi cơ giảm xuống trung để đó không dùng lực?
5-23 tăng áp lực không phải chỉ đem áp lực gia tăng đến 1 áp suất không khí
5-24 phi cơ ở xoay quanh khi trọng lượng nặng nhất!
5-25 cho dù ở sương mù dày đặc trung phi cơ còn có thể tìm được đường băng nguyên nhân
5-26 máy bay hành khách rớt xuống khoảng cách đại khái là nhiều ít?
Chuyên mục 5 các loại chủng loại tin vắn loại hình

Chương 6 phun ra máy bay hành khách an toàn chính sách
6-01 ở trên phi cơ vì cái gì muốn đóng cửa hành động điện thoại?
6-02 bỏ dở khởi động động cơ khi
6-03 nếu cất cánh khi động cơ trục trặc làm sao bây giờ?
6-04 ở cất cánh khi nhất định phải đem cái bàn quy vị nguyên nhân
6-05 khẩn cấp khi có thể bài xuất nhiên liệu giảm bớt thân máy trọng lượng
6-06 động cơ trục trặc đại biểu thí dụ vì sao?
6-07 bảo hộ thân máy các kiểu phòng cháy thi thố
6-08 không thể thiếu phòng tuyết, phòng băng sách lược
6-09 nếu cabin quá mót tốc giảm sức ép nên làm sao bây giờ?
6-10 nên đi tới hay là nên quay đầu lại? Từ thời gian quyết định
6-11 cho dù ở Thái Bình Dương ở giữa cũng sẽ không lạc đường!
6-12 ở Thái Bình Dương ở giữa phát sinh nguy cơ!
6-13 phòng ngừa va chạm phát sinh sách lược là?
6-14 rớt xuống cùng không phán đoán tiêu chuẩn cơ bản
6-15 bảo đảm phi hành an toàn “CRM”
6-16 phi hàng tổ viên nguy cơ xử lý huấn luyện “LOFT”
6-17 định kỳ kiểm tra mới là bảo đảm an toàn cách hay

Tác giả tự

Trọng nhặt đối với phi cơ tràn đầy lòng hiếu học

“Hàng không dân dụng cơ có thể ở không trung quay cuồng sao?” “Phun ra động cơ là như thế nào xuất lực?” “Từ phi cơ xem ngoài cửa sổ rõ ràng đều là mây mù, vì cái gì còn có biện pháp rớt xuống đâu?” “Vì cái gì ở cất cánh cùng rớt xuống khi, cần thiết đem lưng ghế dựng thẳng cùng cái bàn quy vị đâu?”…… Ở đi nhờ phi cơ đồng thời, ngươi có phải hay không cũng sẽ có như vậy nghi hoặc đâu? Muốn hay không cùng chúng ta cùng nhau động động não, tưởng một chút này đó nhìn như đơn thuần vấn đề giải đáp đâu?

Ở nhi đồng khi, chúng ta thường thường sẽ đuổi theo đại nhân hỏi “Vì cái gì? Vì cái gì?” Hỏi đến đại nhân đầu óc choáng váng, nhưng ở chúng ta chậm rãi lớn lên lúc sau, lại bất tri bất giác mà cũng dần dần quên đi lúc ấy tràn đầy lòng hiếu học. Quyển sách đem lấy này đó đã bị quên đi “Vì cái gì? Vì cái gì?” Làm cơ sở, giải đáp về phi cơ đủ loại vấn đề.

Vì giải đáp này đó nghi vấn, quyển sách đem lấy phía dưới mấy hạng làm trọng điểm tiến hành giải thích:
˙ cho dù hy sinh nghiêm mật tính, cũng muốn làm đại gia có thể dùng cảm thụ phương thức lý giải.
˙ vì lấy “Trăm nghe không bằng một thấy” phương thức học tập, đem lấy đồ giải phương thức thuyết minh.
˙ không chỉ cung cấp tính toán công thức, càng làm cho đại gia tạ từ thực tế trị số hiểu biết trạng huống.
˙ làm đại gia từ bên người ví dụ bắt đầu tự hỏi.

Đầu tiên ở chương 1 trung, đem đưa ra thăng lực cùng sức nổi khác biệt, hơn nữa cho rằng cái gì sẽ sinh ra thăng lực nguyên nhân vì nghiên cứu đề tài. Về thăng lực phát sinh nguyên nhân có rất nhiều loại cách nói, nhưng ở quyển sách trung tướng đơn thuần mà đem thăng lực làm như là không khí phản tác dụng lực tới tiến hành giải thích. Ta sẽ tưởng như thế làm nguyên nhân, là bởi vì so với đại lượng mà chồng chất chuyên nghiệp thuật ngữ, nếu có thể làm đại gia dùng trực giác phương thức tới lý giải tương quan vấn đề càng hiện quan trọng.

Chương 2 sẽ nhắc tới phi hành khí cùng phi cơ sai biệt, cùng với điều tra không có đơn động cơ phi cơ lý do chờ. Ngoài ra, ở tấu chương trung tham thảo vận tốc âm thanh cùng phi cơ quan hệ cũng là trong đó tương đương quan trọng đề mục chi nhất.

Chương 3 tắc tiến thêm một bước thuyết minh phi cơ cấu tạo cập hệ thống. Vì cái gì nói là phi cơ hệ thống đâu? Đây là bởi vì phi cơ có khá nhiều trang bị đều là có hệ thống mà lẫn nhau liên tiếp, mới khiến cho phi cơ có thể ở trên bầu trời phi hành. Cái này vì sử phi cơ có thể bay lên thiên hệ thống, chỉ cần có một cái trang bị trục trặc liền sẽ liên quan ảnh hưởng chỉnh thể vận tác, cho nên mỗi cái trang bị đều có vài tầng dự phòng hình thức. Tuy rằng nói giải này đó dự phòng hình thức giá cấu cũng là tương đương thú vị, nhưng tại đây, chủ yếu vẫn là đem trọng điểm đặt ở thiết trí này đó dự phòng hình thức lý niệm thượng.

Tiếp theo, ở chương 4 đem từ phun ra động cơ là như thế nào phát ra động lực, nó lớn nhỏ đại khái là như thế nào tiến hành giải thích, cũng tận khả năng mà dùng tiếp cận thực tế trị số đồ vật tới làm giải toán, làm đại gia có thể cảm nhận được nó lực lượng lớn nhỏ.

Chương 5 tắc từ có ở không trung đi kinh nghiệm người quan điểm, giảng giải có quan hệ phi cơ vận hành tương quan đề tài. Ở phi cơ thực tế phi hành trung, hiểu biết thực tế trị số cũng là rất quan trọng. Bởi vậy, vì làm đại gia có thể thực tế cảm nhận được phi cơ ở phi hành khi lực lượng quan hệ, ở quyển sách trung không đơn giản chỉ đưa ra công thức, mà là lợi dụng thực tế trị số đem này lực lượng quan hệ giải toán ra tới, làm đại gia lý giải phi hành khi từng người bất đồng lực lượng lớn nhỏ.

Chương 6 chủ yếu nội dung là nhằm vào phi cơ an toàn đối sách tiến hành thuyết minh. Mỗi giá phi cơ đều có căn cứ nhất tao tình huống sở thiết trí khẩn cấp hệ thống, mới có thể an tâm mà ở không trung đi. Bởi vậy, ở đáp phi cơ khi luôn có rất nhiều những việc cần chú ý, có lẽ đại gia sẽ cảm thấy đáp phi cơ so đáp mặt khác phương tiện giao thông còn muốn phiền toái, nhưng là từ nguy hiểm quản lý quan điểm tới xem, này đó quy định đều là tương đương quan trọng.

Đương ngươi đọc xong quyển sách, lần sau lại đáp phi cơ khi, nếu có thể nhớ tới quyển sách nội dung đồng phát ra “Thì ra là thế!” Cộng minh, đó chính là quyển sách đạt thành mục đích.

Phi cơ công tác chính là ở trên bầu trời phi hành, vì an toàn thả xác thật mà thực tiễn công tác này, yêu cầu khá nhiều trước đó chuẩn bị. Bao gồm điều tra chuẩn bị hạng mục công việc, cùng với tham thảo này nguồn gốc, kỳ thật đều tương đương thú vị. Ta chân thành chờ đợi quyển sách này có thể trở thành các vị người đọc yêu phi cơ, đồng tiến mà tự hỏi phi cơ lớn nhỏ sự khởi điểm.