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智能网联汽车实训教学“好帮手”

中国电子科技集团发布时间:2024-06-21 13:13:18

  “你看,这样把弱势交通参与者预警、道路施工预警、闯红灯预警等场景,配置到虚拟仿真软件里反复训练,就能更好地实现车路协同,使车辆提前感知、迅速处置,保持安全驾驶。”走进中国电科海康智联智能网联汽车“车路云”实训室,技术人员在车路协同虚拟仿真实训台前轻点鼠标,详细演示。

  这款室内车路协同虚拟仿真实训台,是海康智联为开设智能网联汽车专业的院校“量身定制”的实操教学典型产品。通过它,学生们可以完成车联网车载和路侧设备的安装、配置及调试运维,在真实应用场景下掌握“智慧的路”与“聪明的车”的协同奥秘,提升智能网联汽车技术实操能力。

  “考虑学生学习实际,需要由浅入深逐步开设实训项目,完成从线控底盘基础知识到感知系统关键技术,再到自动驾驶系统应用、车路协同测试验证的核心能力培养。”技术专家表示,近年来,海康智联聚焦智能网联专业建设及人才培养需求,依托车路协同核心产品技术能力,积极推进与职业院校开展协作,通过产教融合、生态合作,从课程体系、实训体系、认证体系等方面,打造形成车路协同综合实训室、装调与测试实训场、校园道路网联化等整体解决方案。

  行走在学校园区,一根挂满设备的“特殊红绿灯”备受关注,技术人员正小心地对它进行无人驾驶应用场景调测。“这是可移动一体化感知基站,是‘智慧路’的关键。除了红绿信号灯,还配有多个激光雷达、毫米波雷达、视频摄像头等感知终端,实时采集路口车辆、行人、道路限速等信息,通过车联网传送给车载终端,便于车载终端根据信息,提醒驾驶员操作,或通过执行端对车辆进行辅助驾驶。”技术专家表示。

  道路有“智慧”,车辆更“聪明”。在可移动一体化感知基站不远处,一辆炫酷的自动驾驶网联教学车缓缓驶来,按照信号灯指示,自动实现“红灯停、绿灯行”。

  “通过自动驾驶网联教学车,学生们能更直观地进行单车智能实训和网联赋能实训。”技术专家表示,在单车智能实训方面,能协助掌握线控底盘测试、线控底盘故障诊断、全局路径采集、避障控制测试、动力学测试、循迹控制测试、环境感知故障诊断、导航定位故障诊断、毫米波雷达静态测试、毫米波雷达动态测试、双目视觉标定、双目视觉性能测试、激光雷达标定、组合惯导标定等技能。在网联赋能实训方面,能协助掌握弱势交通参与者预警、闯红灯预警、绿波车速引导、协作式优先车辆通行、限速预警等技能。

  “目前,产品已成功在同济大学、燕山大学等院校落地。”技术专家表示,后续,他们将不断创新突破,推动产品迭代升级,在科技赋能“车路云一体化”智能交通的同时,为智能网联汽车产业高技能人才培养提供有力支撑。


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