7月10日17时，一列满载机械配件、电器设备等货物的中欧班列从阿拉山口站驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列突破4000列，较去年提前28天完成这一目标。

班列即将驶出阿拉山口口岸 （龙证宇 摄）

作为向西开放的枢纽节点，阿拉山口铁路口岸以提升口岸运输效率为重点，紧盯循环运输组织及每天生产计划兑现，充分挖掘运用区间运力，加快车辆周转和空车使用，采取优先挂运、优先换装、优先办理等措施，确保中欧班列稳定高效畅通运行。今年前6个月，阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3820列，同比增长15.8%。

良好的硬件基础设施是确保阿拉山口铁路口岸通行班列数量稳步增长的关键。新疆铁路部门着力提升口岸及后方通道能力，大力推进兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线及阿拉山口场站能力提升改造工程。2023年，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程实现电气化开通运营后，阿拉山口站优化接发列车运输组织，有效减少了接发列车占用道岔咽喉区段对编组作业的影响，盘活了站场资源，为中欧班列安全快速通行提供了强大助力。

阿拉山口站室内集装箱换装库内，一列入境中欧班列正在换装 （龙证宇 摄）

阿拉山口站安全生产指挥中心副主任杨睿说：“自兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线开通以后，车站利用好口岸后方通道能力，实行精准化生产运输组织，准轨接发车能力由原来的每日21对提升至23对。今年上半年，连续4次刷新建站以来单日准轨接发车纪录，运输效率有效提高。”

近年来，新疆铁路部门深入挖潜增效，科学统筹人员机械管理，优化班列运输组织方案，动态掌握中欧班列到达信息，严格把控中欧班列在疆内运行时限，全力保障西向国际物流大通道高效畅通，吸引了越来越多的中欧班列在口岸汇聚、通关，中欧班列高质量发展迈入新阶段，成为更便利安全、绿色低碳、数字智能化的新型国际运输组织方式。

航拍阿拉山口站 （龙证宇 摄）

为提升中欧班列通关效率，阿拉山口海关定期梳理班列通关作业全流程，细化各环节操作规范，畅通口岸多部门间横向联系机制，做好班列货物的全流程监管，同时积极向相关企业开展“铁路快通”政策宣传，安排专人进行业务指导，进一步提升班列通行效率。今年以来，阿拉山口铁路口岸每日通行的班列数量保持在20列以上。

阿拉山口海关综合业务一科三级主办王歌说：“我们提前调研掌握企业通关计划，同步推进监管与服务，保障班列‘随到、随验、随放’，实时互通关铁企信息，建立异常情况及时沟通机制，不断提高舱单数据精准度和处理效率。”

截至目前，阿拉山口铁路口岸开行中欧（中亚）班列线路达119条，线路覆盖全国27个省区市，通达德国、波兰等21个国家和城市，搭载的货物品类达200余种，为打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡注入新动力。（龙证宇 郑鑫 卡德热依）