“发展新质生产力，就是要聚焦新技术的高质量发展。”专注于科研领域多年，在朱健楠看来，当下的经济环境中，如何用新的技术创造增量，以此来实现降本增效的目标，助力经济社会高质量发展，是新质生产力发展的应有之义。

什么是“新质生产力”？锚定新质生产力发展，陕西还需如何发力……关于这些问题，陕西欧卡电子智能科技有限公司（简称“欧卡智舶”）创始人、董事长朱健楠有自己的解读。

作为民用无人船的潜在独角兽企业，欧卡智舶长期深耕水面自动驾驶技术研发，围绕水面环保、文旅场景打造的无人船产品快速落地，并研发出了标准化的智舶系统，赋能水面智能终端未来多样化场景。

“在我看来，产学研的逻辑就是从技术到产品再到商业，每一次都是一个大的跨越，做好这一套资源整合，就算是实现了产学研深度融合。”朱健楠介绍，作为一家从高校成长起来的企业，欧卡智舶在成长过程中，早已实现了产学研三位一体的技术积累和具有真正生态意义的技术战略布局，使其能够在水面无人驾驶技术方面持续深耕。

如今，欧卡智舶经过多年的快速发展，在水面自动驾驶领域已经形成了技术、产品、市场、团队、资本等多方面独特的优势，并与清华大学、西北工业大学、天津大学等高校进行深度校企合作，在人才链、产品链、技术链打造了多个创新机制。

“在深化校企合作的过程中，我们会以解决技术瓶颈为导向，深化与顶尖高校在科研方面的合作，同时也会根据行业场景需求，与更注重应用技能的高校建立技术方面的合作。”朱健楠介绍，通过与高校联动、建立研发中心等举措，欧卡智舶打造出了一条以企业为主导的产学研深度融合新模式。

作为新兴产业赛道，水面自动驾驶领域在拥有广阔前景的同时，也面临着技术、成本、数据等方面的挑战。欧卡智舶作为水面自动驾驶领域新质生产力的落地典范，在不断适应市场新需求的同时，也在深度思考如何通过自身的技术去解决行业共性问题。

“我们不仅仅追求科技上的高度，更希望把自身的技术落地到行业中去，能够用我们自己的技术促进这一行业降本增效，实现更快更好地发展。”朱健楠表示，欧卡智舶在专注于自身技术研发的同时，也在引领带动整个船舶智能化的发展。

当前，由欧卡智舶打造的智舶系统，通过为不同种类船舶装上“智慧大脑”，为船舶行业应用水面无人驾驶技术提供了标准化的解决方案；由欧卡智舶成功研发出的七款无人船已应用到水域污染治理、智慧文旅等领域。

值得一提的是，在数据要素极为重要的当下，欧卡智舶已拥有65万以上的无监督航行里程数和水面自动驾驶样本数据集，这些不断增加的数据库正在持续赋能欧卡智舶，让其在新产品的研发上实现技术数据闭环。

数日前，欧卡智舶被认定为2024年度陕西省新型研发机构，这意味着欧卡智舶的创新发展模式得到了肯定与认可，也代表着，在新的发展阶段，欧卡智舶要主动发挥自身资源优势，引领陕西水面自动驾驶行业，在技术研发、中试熟化、成果转化以及企业孵化等方面协同攻关、深度融合，以此来提升陕西创新体系整体效能，为陕西高质量发展提供有力科技支撑。

近年来，陕西深入实施创新驱动发展战略，立足自身资源禀赋、产业基础和科研条件，大力推动技术创新，优化人才配置，加快培育陕西特色新质生产力。眼下，聚焦新质生产力的培育，陕西还需从哪些方面发力？对此，朱健楠表示，可从技术转化、场景创新、资本赋能等三方面发力。

在朱健楠看来，陕西高校资源丰富，培育和发展新质生产力优势明显。“高校资源为区域经济社会发展输送了源源不断的人才和技术，这就等于抓住了新质生产力的源头—技术产品，再到符合市场化的商品，这是陕西破解新质生产力发展难题的关键。”

此外，作为前沿技术和颠覆性技术应用实践的特定载体，朱健楠认为，场景创新也是陕西发展新质生产力的一个重要抓手。“由政府牵头打造和开放更丰富的应用场景，给予新技术更多示范应用空间，以此来形成一种先行先试的示范效应，进一步促进创新链和产业链精准对接。”朱健楠建议。

新质生产力的形成需要金融作为强有力的支撑。在朱健楠看来，陕西省在科技创新领域设立的母基金足够密集，未来应鼓励资本市场推出更多如秦创原春种基金这样专业的投早投小的基金，让那些还处在萌芽状态的技术真正能够成长为产品，成长为新质生产力。

“培育新质生产力，不仅需要参天大树，还需要更多种子选手不断成长，才能够形成创新生态体系。”朱健楠表示。