Trung Quốc mười đại ga tàu cao tốc

Bắc Kinh tây trạm, lại xưng Bắc Kinh tây khách trạm, là Trung Quốc đường sắt Bắc Kinh cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Bắc Kinh đường sắt đầu mối then chốt quan trọng tạo thành bộ phận, là Trung Quốc năm lưu lượng khách tối cao ga tàu cao tốc ( ấn nhưng tuần tra đến tư liệu, phi mỗi năm, chưa từng đạt tới quá, 2016 tuổi chừng 1.8 trăm triệu đợt người ), là Trung Quốc kiến trúc diện tích đệ nhị đại ga tàu cao tốc —— tính đến 2015 năm 3 nguyệt, ước 70 vạn mét vuông ( chỉ ở sau Nam Kinh nam trạm, kiến trúc diện tích 73 vạn mét vuông ), là Hoa Bắc khu vực bận rộn nhất ga tàu cao tốc. Bắc Kinh tây trạm nội thiết 10 tòa trạm đài, cộng 18 cái trạm đài mặt, 20 điều cổ nói. Bắc Kinh tây đứng 1996 năm 1 nguyệt 21 ngày khai thông hoạt động, ở khai thông hoạt động khi từng là Châu Á quy mô lớn nhất hiện đại hoá đường sắt vận chuyển hành khách trạm chi nhất.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Quảng Châu nam trạm, là Trung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Trung Quốc năm lưu lượng khách đệ nhị cao ga tàu cao tốc ( ấn nhưng tuần tra đến tư liệu, phi mỗi năm, chưa từng đạt tới quá, 2018 năm 1.63 trăm triệu đợt người, 2017 năm 1.3525 vạn đợt người ), Trung Quốc kiến trúc diện tích đệ tam đại ga tàu cao tốc —— tính đến 2010 năm 1 nguyệt, kiến trúc diện tích ước 61500073 vạn bình phương, là Hoa Nam khu vực bận rộn nhất ga tàu cao tốc, là Việt Hong Kong đại loan khu, phiếm Châu Giang vùng châu thổ khu vực đường sắt trung tâm nhà ga, là Quảng Châu đường sắt vận chuyển hành khách đầu mối then chốt trạm điểm chi nhất. Quảng Châu nam trạm trạm phòng tổng diện tích 48.6 vạn mét vuông, thiết 15 trạm đài, 28 trạm đài mặt, 28 cổ nói.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Bắc Kinh nam trạm, là Trung Quốc đường sắt Bắc Kinh cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Trung Quốc năm lưu lượng khách đệ tam cao ga tàu cao tốc ( ấn nhưng tuần tra đến tư liệu, phi mỗi năm, chưa từng đạt tới quá, 2015 năm 1.5 trăm triệu đợt người ). Bắc Kinh nam trạm trạm phòng vì song khúc khung đỉnh, ngoại hình vì hình bầu dục kết cấu, thiết kế dung nhập cổ điển kiến trúc “Tam trọng mái” truyền thống văn hóa nguyên tố. Tính đến 2017 năm 8 nguyệt, Bắc Kinh nam trạm kiến trúc diện tích 32 vạn mét vuông, có 24 điều cổ nói, 13 tòa trạm đài, trong đó từ bắc hướng nam theo thứ tự vì: Phổ tốc tràng thiết đến phát tuyến 5 điều, 3 tòa trạm đài; cao tốc tràng thiết đến phát tuyến 12 điều, 6 tòa trạm đài; thành tế tràng thiết đến phát tuyến 7 điều, 4 tòa trạm đài.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Nam Kinh nam trạm, là Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Nam Kinh đường sắt đầu mối then chốt quan trọng tạo thành bộ phận, là Hoa Đông khu vực lớn nhất giao thông đầu mối then chốt, là quốc gia đường sắt đầu mối then chốt trạm, là Châu Á đệ nhất xe lửa trạm / ga tàu cao tốc ( kiến trúc diện tích, 73 vạn mét vuông, tính đến 2019 năm 12 nguyệt ). Nam Kinh nam trạm trạm phòng tổng kiến trúc diện tích ước 45.8 vạn mét vuông, trong đó chủ trạm phòng diện tích đạt 38.7 vạn mét vuông, trạm phòng kiến trúc vâng chịu “Cố đô tân trạm” thiết kế lý niệm, hấp thu đại lượng Trung Quốc cổ điển kiến trúc nguyên tố. Nam Kinh nam trạm trạm đài quy mô 15 đài 28 tuyến ( tính đến 2019 năm 12 nguyệt ).【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Tây An bắc trạm, là Trung Quốc đường sắt Tây An cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Trung Quốc trạm đài số lượng cùng đến phát tuyến nhiều nhất ga tàu cao tốc ( 18 đài 34 tuyến, tính đến 2019 năm 12 nguyệt ), là Tây Bắc khu vực quan trọng nhất, quy mô lớn nhất đường sắt vận chuyển hành khách đầu mối then chốt, là Tây An đường sắt đầu mối then chốt chủ yếu vận chuyển hành khách trạm chi nhất. Tính đến 2019 năm 12 nguyệt, Tây An bắc trạm chiếm địa diện tích 53.3 vạn mét vuông, tổng kiến trúc diện tích 33.66 vạn mét vuông, trong đó chủ trạm phòng diện tích 17.1 vạn mét vuông, đợi xe diện tích 11.63 vạn mét vuông, chủ thể kiến trúc tổng độ cao 43. 6 mét, vô trạm đài trụ vũ lều 9.4 vạn mét vuông.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Thượng Hải hồng kiều trạm, là Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Thượng Hải hồng kiều tổng hợp giao thông đầu mối then chốt tạo thành bộ phận, là Hoa Đông khu vực quan trọng đường sắt vận chuyển hành khách đầu mối then chốt chi nhất. Tính đến 2019 năm 6 nguyệt, Thượng Hải hồng kiều trạm chiếm địa diện tích vượt qua 130 vạn mét vuông ( hàm sân bay ), tổng kiến trúc diện tích ước 44 vạn mét vuông, trạm phòng tổng kiến trúc diện tích ước 24 vạn mét vuông, tổng đầu tư vượt qua 1 5 tỷ nguyên nhân dân tệ, vô trạm đài trụ vũ lều diện tích 6.9 vạn mét vuông, đợi xe đại sảnh diện tích ước 11340 mét vuông, tối cao nhưng đồng thời cất chứa 1 vạn người đợi xe. Thượng Hải hồng kiều trạm thiết cao tốc, tổng hợp 2 cái bãi đỗ xe, quy mô 16 đài 30 tuyến.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Trịnh Châu đông trạm, là từ Trung Quốc đường sắt Trịnh Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Trung Quốc mười đại ga tàu cao tốc chi nhất, là kinh quảng cao tốc đường sắt cùng từ lan cao tốc đường sắt giao hội trạm, này đây cao tốc đường sắt vì trung tâm, tập cao tốc đường sắt, thành tế đường sắt, thành thị tàu điện ngầm, quốc lộ vận chuyển hành khách, thành thị giao thông công cộng, sân bay xe buýt, xe taxi chờ nhiều loại giao thông phương thức vì nhất thể giao thông đầu mối then chốt. Tính đến 2020 năm 12 nguyệt 28 ngày, Trịnh Châu đông trạm tổng kiến trúc diện tích 41.2 vạn mét vuông, trạm phòng tổng kiến trúc diện tích ước 15 vạn mét vuông, trạm tràng quy mô 16 đài 32 tuyến, thiết kế cao phong mỗi giờ lữ khách gửi đi lượng vì 7400 người, tối cao tụ tập nhân số vì 5000 người.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Hàng Châu đông trạm, là từ Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Trung Quốc đại hình đường sắt đầu mối then chốt trạm chi nhất, là Hàng Châu thị tiếp bác công năng nhất đầy đủ hết giao thông đầu mối then chốt, là Hàng Châu đường sắt đầu mối then chốt quan trọng tạo thành bộ phận. Hàng Châu đông trạm trạm phòng thiết kế lấy “Tiền giang triều” kiến trúc hình thức là chủ đề. Tính đến 2019 năm 12 nguyệt, Hàng Châu đông trạm chiếm địa diện tích 40 vạn mét vuông, trạm phòng tổng kiến trúc diện tích 34 vạn mét vuông, tổng đầu tư 117.33 trăm triệu nguyên nhân dân tệ, nhà ga thiết có 15 tòa trạm đài, cộng 28 cái trạm đài mặt, 30 điều cổ nói, dự lưu từ huyền phù 3 đài 4 tuyến.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Côn Minh nam trạm, là Trung Quốc đường sắt Côn Minh cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt hạng nhất trạm, là Trung Quốc tây bộ khu vực đại hình tổng hợp tính giao thông đầu mối then chốt chi nhất, quốc gia “Vùng một đường” quy hoạch trung phóng xạ Đông Nam Á quan trọng cơ sở phương tiện, là Vân Nam tỉnh “Năm võng” xây dựng trung lộ võng quan trọng giao thông đầu mối then chốt, là tập cao thiết, tàu điện ngầm, giao thông công cộng, cho thuê chờ giao thông phương thức vì nhất thể đặc đại hình tổng hợp giao thông đầu mối then chốt trạm, được xưng là “Phiếm á đường sắt trạm thứ nhất”. Tính đến 2019 năm 12 nguyệt, Côn Minh nam trạm tổng kiến trúc diện tích vì 33.47 vạn mét vuông, trạm phòng tổng kiến trúc diện tích ước 12 vạn mét vuông, tổng đầu tư 31.84 trăm triệu nguyên nhân dân tệ, trạm tràng quy mô vì 16 đài 30 tuyến. Thiết kế năm gửi đi lữ khách 4693 vạn đợt người, ngày đều 12.8 vạn đợt người, tối cao tụ tập nhân số vì 1.2 vạn đợt người.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Bắc Kinh phong đài trạm, là Trung Quốc đường sắt Bắc Kinh cục tập đoàn công ty hữu hạn quản hạt đường sắt hạng nhất trạm, là Trung Quốc quốc nội đầu cái phổ tốc, cao tốc song tầng bãi đỗ xe trạm hình bố trí đại hình hiện đại hoá đường sắt nhà ga, là Bắc Kinh mười xe lửa trạm chi nhất. Là kinh hỗ đường sắt, kinh quảng đường sắt, phong sa đường sắt, kinh nguyên đường sắt, phong quảng liên lạc tuyến, kinh quảng cao tốc đường sắt, kinh cảng cao tốc đường sắt giao hội nhà ga. Bắc Kinh phong đài trạm căn cứ vào “Thẳng đường dung hợp, màu xanh lục ấm áp, kinh tế nghệ thuật, trí năng nhanh và tiện” tân thời đại khách trạm xây dựng lý niệm. Làm Bắc Kinh đệ nhất tòa ga tàu hỏa, phong đài ga tàu hỏa thủy kiến với 1895 năm, từng phục vụ lão kinh trương đường sắt, kinh quảng đường sắt, kinh hỗ đường sắt chờ hơn đường bộ. 2022 năm 6 nguyệt cải biến sau Bắc Kinh phong đài trạm cũng tiêu chí này tòa gánh vác kinh quảng cao thiết, kinh quảng tuyến, kinh hỗ tuyến, kinh chín tuyến chờ đoàn tàu thủy...Phát chung đến tác nghiệp Châu Á lớn nhất đường sắt đầu mối then chốt khách trạm. 【 triển khai toàn bộ 】 【 kỹ càng tỉ mỉ >>】