Trung Quốc mười đại bận rộn nhất ga tàu hỏa

Quảng Châu nam trạm, là một cái đại hình hiện đại hoá đường sắt vận chuyển hành khách trạm, là Hoa Nam khu vực lớn nhất, bận rộn nhất ga tàu cao tốc, cũng là Việt Hong Kong đại loan khu, phiếm Châu Giang vùng châu thổ khu vực đường sắt trung tâm nhà ga, liên tiếp kinh quảng cao tốc đường sắt, quảng thâm cảng cao tốc đường sắt, quảng châu thành quỹ, quý quảng cao tốc đường sắt cùng nam quảng đường sắt, cùng với Bắc Kinh, Thượng Hải, Vũ Hán, Thâm Quyến, Hong Kong chờ thành phố lớn, vì thế giới cấp tổng hợp giao thông đầu mối then chốt. Quảng Châu nam trạm tổng kiến trúc diện tích ước 61.5 vạn mét vuông, trạm tràng quy mô vì 15 trạm đài, 28 trạm đài mặt, 28 cổ nói. Theo mAIgoo tiểu biên hiểu biết, 2023 năm cả nước lưu lượng khách lớn nhất ga tàu hỏa là Quảng Châu nam trạm, lưu lượng khách đạt tới kinh người 9127.57 vạn đợt người, cùng so tăng trưởng 92.7%.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Hàng Châu đông trạm, là một tòa độ cao hiện đại hoá vận chuyển hành khách hạng nhất trạm, vì Hàng Châu thị đông đại môn, là Hàng Châu thị tiếp bác công năng nhất đầy đủ hết giao thông đầu mối then chốt, là cả nước đại hình đường sắt đầu mối then chốt trạm chi nhất, đồng thời vẫn là Châu Á lớn nhất giao thông đầu mối then chốt chi nhất. Nhà ga tổng dùng mặt đất tích 40 héc-ta ( 600 mẫu ), tổng kiến trúc diện tích 100 vạn mét vuông, trong đó trên mặt đất 35 vạn mét vuông, ngầm ba tầng ước 65 vạn mét vuông; đường sắt bãi đỗ xe quy mô đạt 34 tuyến. 1-13 trạm đài vì ninh hàng dũng cao thiết tràng, 14-26 trạm đài vì hỗ côn cao thiết tràng, 26-28 vì hỗ côn phổ tốc tràng ( hàm 2 chính tuyến ), dự lưu từ huyền phù 3 đài 4 tuyến. Phía trước Hàng Châu đông trạm niên độ tích lũy gửi đi lữ khách đạt tới 5274 vạn đợt người, chỉ đứng hàng Quảng Châu nam trạm lúc sau.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Thượng Hải hồng kiều trạm, vì Thượng Hải thị đệ nhất xe lửa trạm, láng giềng gần Thượng Hải hồng kiều quốc tế sân bay, là Hoa Đông khu vực quan trọng nhất, quy mô lớn nhất đường sắt vận chuyển hành khách đầu mối then chốt, cùng Thượng Hải trạm, Thượng Hải nam trạm chờ nhà ga cùng nhau, cấu thành cả nước tứ đại đường sắt vận chuyển hành khách đầu mối then chốt chi nhất —— Thượng Hải hồng kiều tổng hợp giao thông đầu mối then chốt, là một tòa độ cao hiện đại hoá Trung Quốc đại hình cao thiết vận chuyển hành khách nhà ga, Châu Á siêu đại hình đường sắt tổng hợp đầu mối then chốt. Thượng Hải hồng kiều trạm tổng chiếm địa diện tích vượt qua 130 vạn mét vuông, lập thể cộng phân 5 tầng, tổng kiến trúc diện tích ước 24 vạn mét vuông, tối cao nhưng đồng thời cất chứa 1 vạn người đợi xe; thiết 16 trạm đài ( 2 cái sườn thức trạm đài +14 cái đảo thức trạm đài ), 30 cổ nói, 30 trạm đài mặt. 2023 năm, Thượng Hải hồng kiều trạm cả năm ra vào trạm ngày đều lưu lượng khách ước 21.3 vạn đợt người, là Thượng Hải bận rộn nhất nhà ga.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Thành đô đông trạm, là thành đô đường sắt cục quy mô lớn nhất, khoa học kỹ thuật hàm lượng tối cao vận chuyển hành khách trạm, vì nước nội sáu đại đầu mối then chốt khách trạm chi nhất, cũng là Trung Quốc và Phương Tây bộ lớn nhất đường sắt vận chuyển hành khách trạm chi nhất cùng Tây Nam lớn nhất tổng hợp giao thông đầu mối then chốt, là tây thành cao thiết, thành quý cao thiết, hỗ hán dung mau thiết, thành du cao thiết quan trọng trạm điểm. Thành đô đông trạm tổng kiến trúc diện tích 22 vạn mét vuông, xây dựng tổng quy mô 14 đài 26 tuyến, chiếm địa ước chừng 1306 mẫu, trong đó, đạt thành khu vực 6 đài 11 tuyến, thành tế khu vực 8 đài 15 tuyến, là thành đô đường sắt đầu mối then chốt thành tế động xe cùng cao tốc động xe chủ yếu thủy phát chung đến trạm. 2023 năm, thành đô nhà ga lữ khách gửi đi lượng đột phá 1 trăm triệu đợt người đại quan, đạt tới 10013.0 vạn đợt người, so 2022 năm cùng so gia tăng 5564.8 vạn đợt người.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Thâm Quyến bắc trạm, là Thâm Quyến thị quy mô lớn nhất, tiếp bác công năng nhất đầy đủ hết, thiết bị kỹ thuật tiên tiến nhất, lưu lượng khách lớn nhất đặc đại hình tổng hợp đường sắt đầu mối then chốt. Trạm đài quy mô 11 đài 20 tuyến, nguyên bộ có tàu điện ngầm 4, 5, 6 hào tuyến, đường dài vận chuyển hành khách, giao thông công cộng, cho thuê, tiểu ô tô chờ giao thông tiếp bác phương tiện. Làm Trung Quốc đường sắt kiểu mới phòng trạm tiêu chí tính công trình, Thâm Quyến bắc trạm tổng hợp giao thông đầu mối then chốt công trình từng vinh hoạch đệ thập nhất giới “Trung Quốc công trình bằng gỗ Chiêm trời phù hộ thưởng”, Trung Quốc kiến trúc nghiệp tối cao thưởng “Lỗ Ban thưởng” chờ giải thưởng, là hiện giờ Thâm Quyến xây dựng chiếm địa diện tích lớn nhất, kiến trúc diện tích lớn nhất, tiếp bác công năng nhất đầy đủ hết đặc đại hình tổng hợp giao thông đầu mối then chốt, là Thâm Quyến thị quy mô lớn nhất, thiết bị kỹ thuật tiên tiến nhất, lưu lượng khách lớn nhất ga tàu hỏa. Trong đó, ở 2024 năm xuân vận trong lúc, Thâm Quyến tổng cộng đến phát lữ khách 2...017.5 vạn đợt người, chỉ Thâm Quyến bắc trạm liền tổng cộng đến phát lữ khách 1338.3 vạn đợt người. 【 triển khai toàn bộ 】 【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Bắc Kinh tây trạm, lại xưng Bắc Kinh tây khách trạm, là thành phố Bắc Kinh tứ đại đường sắt vận chuyển hành khách trạm chi nhất, với 1996 năm 1 nguyệt 21 ngày khai thông hoạt động, ở khai thông hoạt động khi từng là Châu Á quy mô trọng đại hiện đại hoá đường sắt vận chuyển hành khách trạm chi nhất. Nhà ga tổng chiếm địa 51 vạn mét vuông, tổng kiến trúc diện tích vì ước 70 vạn mét vuông, trong đó trạm phòng chiếm ước 50 vạn mét vuông, đợi xe lâu cao 90 mễ, trình “Phẩm” hình chữ, nhà ga nội thiết 10 cái trạm đài; tối cao vận chuyển hành khách năng lực có thể đạt tới mỗi ngày 90 đối đoàn tàu 60 vạn đợt người, kiến thành lúc sau cực đại mà giảm bớt Bắc Kinh trạm vận chuyển hành khách áp lực, là thế giới lớn nhất đường sắt vận chuyển hành khách trạm chi nhất. 2024 năm xuân vận trong lúc, Bắc Kinh tây trạm lưu lượng khách chỉ số đạt 43.78, đứng hàng cả nước vị thứ năm.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Bắc Kinh nam trạm, là hiện giờ Bắc Kinh bên trong thành một tòa độ cao hiện đại hoá Trung Quốc đường sắt vận chuyển hành khách nhà ga, cũng là Bắc Kinh kế Bắc Kinh tây trạm, Bắc Kinh trạm đệ tam xe lửa trạm, là trước mắt Bắc Kinh diện tích lớn nhất, tiếp chuyến xuất phát thứ nhiều nhất ga tàu hỏa. Bắc Kinh nam trạm lịch sử nhưng ngược dòng đến 1897 năm, từng danh “Mã gia bảo trạm, vĩnh định môn trạm, vĩnh định môn khách vận trạm”; 2006 năm 5 nguyệt 9 ngày vãn, theo cuối cùng một liệt xe lửa sử ly nhà ga, lão Bắc Kinh nam trạm từ đây rời khỏi lịch sử sân khấu, tiến hành phong trạm cải tạo; 2008 năm 8 nguyệt 1 ngày, kinh Tân Thành tế đường sắt khai thông, Bắc Kinh nam trạm chính thức một lần nữa bắt đầu dùng, trở thành Trung Quốc thủ tọa cao tiêu chuẩn hiện đại hoá đại hình tổng hợp giao thông đầu mối then chốt. Theo mAIgoo tiểu biên hiểu biết, ở 2024 năm xuân vận trong lúc, Bắc Kinh nam trạm chiếm Bắc Kinh đường sắt số lượng hành khách 30.9%, là...Lúc ấy Bắc Kinh bận rộn nhất ga tàu hỏa. 【 triển khai toàn bộ 】 【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Trịnh Châu đông trạm, là Châu Á quy mô lớn nhất ga tàu cao tốc chi nhất, cả nước duy nhất một tòa “Mễ” tự hình cao thiết đầu mối then chốt, cũng là quốc nội thủ tọa thiết kế khi tốc 350 km trở lên cao thiết tổng hợp giao thông đầu mối then chốt. Trịnh Châu đông trạm tổng kiến trúc diện tích vì 41.2 vạn mét vuông, trong đó trạm phòng diện tích 15.0 vạn mét vuông, có được 16 đài 32 tuyến, bao dung cao thiết, thành tế đường sắt chấm đất thiết, là Trung Quốc đại lục đặc đại hình đường sắt đầu mối then chốt trạm chi nhất. Trước mắt, Trịnh Châu đông trạm cơ bản hình thành phóng xạ tỉnh nội 17 cái thành thị 1 giờ kinh tế vòng, hiệu suất cao liên tiếp quanh thân tỉnh lị thành thị 2 giờ kinh tế vòng, hiểu rõ cả nước chủ yếu đại trung thành thị 8 giờ kinh tế vòng. Ở 2024 năm xuân vận trong lúc, Trịnh Châu đông trạm tích lũy gửi đi lữ khách 556.6 vạn đợt người, đơn ngày tối cao gửi đi lữ khách 17.4 vạn đợt người, là Trịnh Châu bận rộn nhất...Nhà ga. 【 triển khai toàn bộ 】 【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Nam Kinh nam trạm, tụ tập kinh hỗ cao thiết, hỗ hán dung đường sắt, ninh an thành tế đường sắt, ninh hàng thành tế đường sắt chờ tứ đại vận chuyển hành khách đường tàu riêng, liên tiếp hỗ ninh thành tế cao thiết, là Trung Quốc đặc đại hình đường sắt khách trạm. Nam Kinh nam đứng 2011 năm 6 nguyệt 28 ngày khai thông hoạt động, tổng kiến trúc diện tích vượt qua 38 vạn mét vuông, trạm phòng nam bắc trường 417 mễ, đồ vật lớn nhất độ sâu 15 6 mét; thiết 28 tòa lữ khách trạm đài, 28 điều cổ nói, chủ đợi xe thính diện tích đạt 5.8 vạn mét vuông, tổng hợp giao thông đầu mối then chốt đại khái 600 mễ trong phạm vi, đường sắt, tàu điện ngầm, quốc lộ vận chuyển hành khách, giao thông công cộng 4 đại giao thông hệ thống thông qua 130 bộ thang máy hoàn toàn liên tiếp ở bên nhau, thực hiện chân chính ý nghĩa thượng “Linh đổi thừa”. Làm Giang Tô tỉnh nội lưu lượng khách tối cao ga tàu hỏa, ở 2024 năm xuân vận trong lúc, Nam Kinh nam trạm tích lũy gửi đi lữ khách 581....95 vạn đợt người, là Giang Tô bận rộn nhất nhà ga. 【 triển khai toàn bộ 】 【 kỹ càng tỉ mỉ >>】

Trùng Khánh bắc trạm, cũ xưng long đầu chùa ga tàu hỏa, vì hạng nhất trạm, là Trung Quốc chủ yếu đường sắt đầu mối then chốt chi nhất, chủ yếu liên tiếp Trịnh du cao tốc, ninh dung, du hoài chờ đường bộ. Trùng Khánh bắc trạm chiếm địa diện tích 93.33 vạn mét vuông, chia làm nam bắc quảng trường, trong đó bắc quảng trường kiến trúc tổng diện tích 25.55 vạn mét vuông, nam quảng trường trạm phòng diện tích 16121 mét vuông; cộng thiết có mặt đất tầng cùng trạm đài tầng nhập khẩu các 1 chỗ, bán phiếu thính 3 cái. Trạm phòng diện tích 8 vạn mét vuông, đợi xe diện tích 1.8 vạn mét vuông, trạm đài 26 cái, bao hàm cao thiết, động xe chờ nhanh chóng đoàn tàu, còn có phổ tốc đoàn tàu cùng thành thị quỹ đạo giao thông chờ nhiều loại giao thông phương thức. Theo mua mua võng tiểu biên hiểu biết, ở 2024 năm xuân vận trong lúc, Trùng Khánh bắc trạm gửi đi lữ khách 544.4 vạn đợt người, là Trùng Khánh bận rộn nhất ga tàu hỏa.【 kỹ càng tỉ mỉ >>】