810, đường sắt khai kiến

Trần Hi cười nói: “Vẫn là lão gia ngài có dự kiến trước, trương phượng nghi bị nàng mẫu thân mắng một đốn, khóc lóc đi rồi. Trương phu nhân thật là lợi hại, xách theo nàng nữ nhi gáy, cùng xách theo một con gà con dường như.”

Vốn dĩ Trần Hi nhìn đến trương phượng dung nhan mạo kiều mỹ, dáng người nóng bỏng. Còn trong lòng rất cảnh giác.

Dương phàm bên người nữ nhân ở điểm này nhưng thật ra cùng chung kẻ địch.

Lúc này phát hiện, trương phượng nghi nguyên lai đã sớm danh hoa có chủ. Mà lão gia đối nàng cũng không có ý khác. Tức khắc, yên lòng.

Bằng không ra tới một chuyến, chính mình không thấy hảo lão gia, trở về phu nhân sẽ trách tội.

Dương phàm nói: “Phái người cấp trương công đưa một đài loại nhỏ máy hơi nước. Lão nhân lớn như vậy tuổi, như vậy si mê khoa học, cũng rất không dễ dàng.”

“Lão gia, kế tiếp chúng ta đi nơi nào.” Trần Hi hỏi.

Dương phàm nhìn xem cái này cô gái nhỏ, rõ ràng ra tới không có chơi đủ. Đến Hàng Châu liền chơi một ngày, vẫn là dương phàm không ở, trên thuyền thủy thủ hai ngày nội thay phiên đi ra ngoài chơi. Nhưng là không được a, dương phàm đường sắt lập tức liền phải khởi công. Dương phàm cần thiết chạy trở về.

“Chúng ta đến đi trở về, bắc kênh đào đường sắt một kỳ, bệ hạ đã phê chuẩn. Lập tức liền phải khởi công.” Dương phàm có chút xin lỗi nói.

Trước mắt tân thành nơi để hàng thượng, đã chồng chất như núi chẩm mộc cùng đường ray, còn có đại lượng đá rải đường cục đá. Lần này trở về, kinh thành quỹ đạo liền cơ bản trải hảo, kinh thành giao thông công cộng hệ thống lập tức liền phải chính thức khai thông. Đồng thời, bệ hạ đã phê chuẩn bắc kênh đào đường sắt khởi công xây dựng.

Này đường sắt đem chủ yếu khởi đến thay thế bắc kênh đào vận chuyển tác dụng, đối đại minh là có trọng đại ý nghĩa chuyện tốt. Sau này, bắc kênh đào ven đường bọn quan viên, không bao giờ dùng lo lắng người kéo thuyền nhân số không đủ.

Bởi vì gần hai năm kinh thành cùng bắc Trực Lệ đại lượng nhà xưởng khởi công, dẫn tới lưu dân càng ngày càng ít. Hiện tại người kéo thuyền đã là làm người đau đầu vấn đề.

Theo lặp lại thức máy hơi nước thành thục. Trong thành cái kia máy hơi nước kéo xe lửa, cũng sẽ không hoạt động lâu lắm. Thực mau liền sẽ cùng mặt khác bốn chiếc máy xe giống nhau chuyển tới đường sắt thượng.

Thay thế chính là, sử dụng loại nhỏ ô tô dùng máy hơi nước đơn tiết quỹ đạo thùng xe. Cùng cũ Thượng Hải xe điện giống nhau, chẳng qua là loại nhỏ hơi nước động lực.

Loại này thùng xe, tài xế chỗ ngồi lại đằng trước bên trái. Trung gian về phía trước là một cái loại nhỏ nồi hơi, xe đầu là hình tam giác. Phía bên phải là lên xe cửa xe. Đuôi xe bộ hai sườn đều là xuống xe cửa xe.

Thùng xe là mộc chế, sàn xe là quỹ đạo sàn xe. Yêu cầu một người tài xế, một người thợ đốt lò, một người người bán vé ba người tùy xe. Tốc độ ở hai mươi km tả hữu, mỗi một chiếc xe số người quy định 100 người.

Xe thể tự kéo lực, thùng xe nội cùng hiện đại tàu điện ngầm giống nhau, hai phái tương đối ghế dựa, trung gian là đứng thẳng vị trí. Sau này kinh thành 16 km đường vòng quỹ đạo thượng, đem từng bước đầu nhập 160 chiếc đơn tiết quỹ đạo xe. Lấy mỗi sáu phút một chiếc tốc độ vận hành.

Trước mắt, kinh thành quỹ đạo thượng, đã có một chiếc xe ở thực nghiệm chạy.

Sùng Trinh còn từng cải trang ra cung, tự mình thể nghiệm một chút máy hơi nước đoàn tàu cùng đơn tiết quỹ đạo xe. Nghe nói, bệ hạ thể nghiệm sau cảm giác phi thường vừa lòng. Thực mau liền phê chuẩn dương phàm về bắc kênh đào đường sắt kế hoạch.

Bắc kênh đào đường sắt một kỳ công trình. Khởi với đại cô khẩu cảng. Ở kênh đào nam ngạn trải. Trải qua Thiên Tân vệ thành, đông an huyện ( nay hành lang phường vùng ), đến cố an huyện, sau đó dọc theo Tây Sơn dưới chân hướng tây bắc, ở cầu Lư Câu tây thiết lập nhà ga. Đồng thời tu sửa một tòa đường sắt kiều, phân ra một cái tuyến đi vĩnh định môn.

Chủ tuyến tiếp tục hướng tây bắc, ở Hương Sơn tây bộ bình nguyên, kinh diệu phong sơn trấn tiến vào vùng núi, dọc theo trong sơn cốc cổ xưa thương đạo thẳng đến hoài tới huyện, cuối cùng tu đến tuyên phủ trấn Trương gia khẩu.

Nhị kỳ công trình đem từ Trương gia khẩu xuất phát tiến vào thảo nguyên, kinh ( tập ninh ) ô lan sát bố, đến quy phục và chịu giáo hoá thành ( Hồi Hột ), sau đó tiếp tục tây tiến, kinh cửu nguyên ( khăn trùm đầu ) đến ven sông ( ba ngạn ao hồ ). Sau đó dọc theo Hoàng Hà hướng nam cuối cùng đến bạc xuyên.

Hoàng Hà trăm hại, duy lợi một bộ. Khuỷu sông khu vực là Tây Bắc nhất lợi cho nông cày khu vực. Khống chế được khuỷu sông khu vực, cơ bản liền khống chế Tây Bắc cục diện. Khuỷu sông kỳ thật là tam khối địa phương. Tây bộ, áo khoác, nội bộ.

Tây bộ chính là Ninh Hạ bạc xuyên bình nguyên, nơi này thổ địa phì nhiêu, nguồn nước sung túc, là được xưng là tắc thượng Giang Nam nông nghiệp khu.

Áo khoác chính là ven sông vùng, Hoàng Hà mấy hình chữ vai trái ngoại sườn vị trí, nơi đó có mấy trăm vạn mẫu phì nhiêu thổ địa, thậm chí có thể gieo trồng lúa nước.

Nội bộ chính là hôm nay khăn trùm đầu sở hạt, ở mấy hình chữ đỉnh chóp kia một khối phì nhiêu thổ địa.

Dương phàm lúc này đây nếu muốn xuất binh trong ngoài khuỷu sông, chính là tính toán ở Mông Cổ thế lực trung tâm vị trí, đánh vào một cái tiết tử. Bên ngoài bộ cùng nội bộ di dân đóng quân khai hoang, xây dựng kiên thành, hoàn thiện giao thông, phát triển nông nghề chăn nuôi sinh sản. Chặt chẽ đem nơi này khống chế được.

Khống chế nơi này, liền đem thanh tàng, Tân Cương, ngoại mông người Mông Cổ thế lực chi gian giao thông yếu đạo, toàn bộ cắt đứt liên hệ. Đem người Mông Cổ biến thành tua nhỏ khu khối, tương đương với trong chiến tranh chiến trường gián đoạn.

Đánh hạ tới, còn muốn thủ được.

Nông nghiệp văn minh cường đại khi, đánh hạ tới không là vấn đề, vấn đề là như thế nào thủ được. Từ nội địa vận chuyển lương thực, sẽ đem quốc gia tài chính kéo suy sụp.

Hiện tại khí hậu rét lạnh, bắc Trực Lệ đều giảm sản lượng tuyệt sản, nơi này lẽ ra là vô pháp phát triển nông nghiệp. Nhưng là, nơi này lại lãnh, cũng không có đời sau Đông Bắc lãnh. Đời sau Đông Bắc thu hoạch, nơi này nhất định có thể gieo trồng. Dương phàm có chịu rét nại hạn hạt giống, còn có máy hơi nước có thể trừu Hoàng Hà thủy, hoặc là đánh tưới ruộng bằng nước giếng khái.

Chờ xe lửa thông, trên biển điểu phân cũng có thể vận chuyển lại đây. Nơi này liền cụ bị phát triển nông nghiệp hết thảy điều kiện.

Nông nghiệp có thể làm, công nghiệp nơi này điều kiện càng tốt, quả thực có thể đại làm. Khăn trùm đầu đời sau chính là trứ danh sắt thép chi thành.

Khăn trùm đầu nơi đó, có mây trắng gò quặng sắt, nên quặng quặng sắt thạch số lượng dự trữ ước 14 trăm triệu tấn, ni số lượng dự trữ 660 vạn tấn, đất hiếm số lượng dự trữ ước 1 trăm triệu tấn. Lại hướng bắc một chút chính là ngoại Mông Cổ quốc áo vưu đào lặc cái mỏ đồng, là Châu Á lớn nhất mỏ đồng. Bước đầu thăm minh đồng số lượng dự trữ vì 3110 vạn tấn, hoàng kim số lượng dự trữ vì 1328 tấn, bạc trắng số lượng dự trữ vì 7600 tấn.

Mỏ than nơi này cũng không thiếu, chỉ cần thông xe lửa, liền cụ bị phát triển công nghiệp hết thảy điều kiện.

Đại minh nhất thiếu chính là quặng sắt cùng mỏ đồng, này đường sắt thông xe sau, dương phàm ở đại minh đem có được cũng đủ phát triển công nghiệp tài nguyên.

Địa phương đồn điền yêu cầu thời gian, thổ địa khai phá đến có thể nuôi sống bản địa quân dân như thế nào cũng đến mười năm sau. Cho nên dương phàm tính toán dùng đường sắt đem tam bộ cùng kinh thành chặt chẽ liên kết lên.

Cứ việc là 76 hẹp quỹ tiểu xe lửa, nhưng là, tương đối thời đại này, vận lượng cũng là thập phần kinh người.

Tiểu xe lửa chạy lên, đồng dạng là xe lửa một vang hoàng kim vạn lượng.

Giang Nam hải vận tới tới lương thực cùng các loại vật tư, thảo nguyên dê bò cùng da thảo, tân thành tuân hóa vùng công nghiệp gang thép căn cứ, kinh thành tiêu phí thị trường, liền sẽ hình thành thật lớn mậu dịch quy mô.

Ở ích lợi sử dụng hạ, đại lượng thương nhân, thợ thủ công, nông phu đều sẽ vì phát tài lao tới khuỷu sông. Chỉ có như vậy mới có thể đem tam bộ hoàn toàn bảo vệ cho.


https:// sywwx /13716_13716658/727896315.html


Thỉnh nhớ kỹ quyển sách đầu phát vực danh: sywwx. Thư duyệt phòng di động bản đọc địa chỉ web: m.sywwx