Mà quan đạo phát triển, kéo các nơi kinh tế bay nhanh phát triển. Đặc biệt là những cái đó không ở vùng duyên hải, không thông cảng sông địa phương, càng là làm cho cả địa phương kinh tế bố cục hoàn toàn biến cách, toả sáng ra trội hẳn sinh cơ.
Đương nhiên, đế quốc bởi vì hải vận, Trường Giang cùng kinh hàng Đại Vận Hà vận tải đường thuỷ, cùng với đường sắt vận chuyển nhanh và tiện, đường dài vận chuyển phương diện, đại bộ phận đều chọn dùng vận tải đường thuỷ cùng đường sắt vận chuyển phương thức. Nhưng vận tải đường thuỷ cùng đường sắt vận chuyển đều là đại tông hàng hóa, hơn nữa đều có cảng bến tàu cùng với đường sắt nhà ga hạn chế, mà quan đạo vận chuyển lại hoàn toàn không có loại này hạn chế, hơn nữa bởi vì quan đạo hệ thống bốn phương thông suốt, ban ơn cho mặt thập phần rộng khắp, từ nội địa nông phó đặc sản vận ra, đến khoáng sản khai thác lưu động, đến đưa vào vải vóc, máy móc chảy vào, này hết thảy đều thay đổi.
Toàn bộ quan đạo thành lập cùng phát triển, đem đế quốc bốn luân xe ngựa phát triển đẩy hướng về phía cao trào. Vì thế, cả nước các nơi đều thành lập xe ngựa vận chuyển công ty, lợi dụng la ngựa lôi kéo bốn luân xe ngựa, thiết lập trên đường trạm dịch, tiến hành hậu cần cùng thương khách vận chuyển. Ở ngày càng bận rộn các loại trên quan đạo, như nước chảy không ngừng hành tẩu bốn luân xe ngựa, ở chuyên chở tứ phương thương khách, khuân vác hàng hóa đồng thời, cũng vận tới từng tòa mới phát thành trấn.
Huyện thành bởi vì quan đạo duyên cớ, trở thành bổn huyện thậm chí nửa cái châu phủ thương phẩm cùng khách thương nơi tập kết hàng, thành thị hóa trình độ cũng bắt đầu đề cao. Thậm chí, bởi vì quan đạo cùng bốn luân xe ngựa vận chuyển nguyện ý, ven đường trạm dịch cũng chậm rãi biến thành thôn trại, thôn xóm, cuối cùng biến thành trọng đại chợ thậm chí phát triển vì hơn một ngàn mấy nghìn người khẩu thành trấn.
Liền tỷ như từ An Huy Huy Châu phủ thành đến thái bình phủ vu hồ huyện thành, nguyên bản là yêu cầu đi gập ghềnh sơn gian bùn đất hương nói, dựa la ngựa đà hàng hóa, vận lượng rất ít, hơn nữa sở tiêu phí thời gian yêu cầu nửa cái tháng sau lâu, mà liên tiếp Huy Châu phủ thành cùng thái bình phủ thành tỉnh cấp quan đạo đại lộ tu thông lúc sau, bởi vì trải qua vu hồ huyện thành, mặt đường toàn bộ dùng xi măng cứng đờ, bình thản kiên cố, bốn luân xe ngựa chạy lên tốc độ so nguyên bản bùn đất hương nói thông thuận rất nhiều, hơn nữa giống đời sau đường cao tốc phục vụ khu giống nhau, mỗi cách 10-20 km liền có một chỗ trọng đại cung cấp nghỉ chân nghỉ ngơi trạm dịch thành trấn, trước tiên ở trạm dịch chỗ gửi hai thất la ngựa tiến hành đổi mới sức của đôi bàn chân, tốc độ đại đại nhanh hơn, hơn bốn trăm lộ trình, chỉ cần bốn 5 ngày thời gian liền có thể đến mục đích địa, so nguyên bản nửa tháng thời gian đại đại ngắn lại.
Huy Châu phủ truân khê trà xanh, nguyên bản dựa vào Tân An nước sông vận tới trước Hàng Châu, lại thông qua Hàng Châu đổi vận hà đổi vận đến Thượng Hải tiến hành đóng gói xuất khẩu, đường xá thượng sở cần thời gian muốn năm sáu thiên thời gian, hơn nữa, bởi vì Tân An giang thượng du chênh lệch không nhỏ, trà thương thường thường lo lắng đề phòng sợ hãi lá trà rơi xuống nước tổn thất, hoặc là tao ngộ thời tiết không tốt kéo dài thời hạn đến cũng là thường có sự.
Mà từ quốc lộ huy chiết quan đạo tu thông lúc sau, bởi vì từ An Khánh xuất phát đến Hàng Châu quan đạo con đường Huy Châu phủ thành, trà thương thông qua rất nhiều bốn luân xe ngựa vận chuyển lá trà, kinh quan đạo thẳng tới Hàng Châu ga tàu hỏa, ở kinh đường sắt trực tiếp đến Thượng Hải cảng, sở cần thời gian gần ba ngày tả hữu liền có thể đến. Nói như vậy, bởi vì không hề là dựa vào thời tiết, tới thời gian có thể trực tiếp dự định xuống dưới, đối với lá trà tiêu thụ thập phần có lợi, khiến cho Huy Châu phủ lá trà một chút doanh số tăng nhiều.
Đối với bá tánh tới nói, tắc cũng thu được rất nhiều lợi ích thực tế. Nguyên bản nội địa một ít địa phương, bởi vì phí chuyên chở quan hệ, mua sắm các loại thương phẩm giá cả tương đối sang quý, mà ở quan đạo bốn phương thông suốt mà phát triển đầu dùng lúc sau, giá cả một chút liền hàng xuống dưới, khiến cho bọn họ sinh hoạt đề cao rất nhiều. Hơn nữa, bởi vì hàng hóa giá cả rẻ tiền, này đó bá tánh cũng nguyện ý mua sắm, hơn nữa quan đạo kéo dài, hàng hóa bị vận chuyển khoảng cách cũng càng ngày càng xa, thị trường càng thêm rộng lớn. Thậm chí liền nội địa một ít thiếu mà bá tánh, nguyên bản xa nhất đều đến không được huyện thành, vây quanh quê hương bổn trấn chuyển động, không gặp cái gì việc đời, hiện giờ giao thông phát đạt, cưỡi bốn luân xe ngựa đi quan đạo cũng hảo, cưỡi nội hà khách thuyền đi thủy lộ cũng hảo, thậm chí đi huyện thành ngồi trên xe lửa đi phủ thành tỉnh thành cũng hảo, phương tiện mau lẹ, kiến thức một chút liền rộng lớn rất nhiều.
Giao thông cùng kinh tế hỗ trợ lẫn nhau, lẫn nhau xúc tiến, Trung Hoa đế quốc tình thế một mảnh rất tốt.
Phùng vân sơn từ Lý hồng chương tương đối đơn giản thô sơ giản lược bẩm báo bên trong, lại hiểu biết đến dệt vật dụng hàng ngày chờ công nghiệp nhẹ phương diện phát triển rất nhiều tình huống.
Đầu tiên là Trung Hoa đế quốc công nghiệp dệt, từ phùng vân sơn công chiếm Quảng Châu lúc sau, liền thông qua ngũ sùng diệu mạnh mẽ từ hải ngoại tiến cử dệt máy móc cùng dệt kỹ thuật công nhân, bắt đầu xuống tay phát triển đế quốc chính mình dệt nhà xưởng. Trải qua mười mấy năm phát triển, bắt đầu từ con số 0, cho tới bây giờ trở thành trên thế giới lớn nhất dệt đại quốc. Tuy rằng bình quân dệt sản lượng còn không có Anh quốc nhiều, nhưng không chịu nổi đế quốc dệt nhà xưởng đông đảo, hành nghề dân cư một nhiều, tổng sản lượng tự nhiên liền lên đây.
Hiện giờ toàn bộ đế quốc cảnh nội, nguyên bản kiểu cũ thủ công dệt vải dệt thủ công vải bố, đã chậm rãi bị từ Lưỡng Quảng cùng Giang Nam vùng rộng khắp hứng khởi xưởng dệt sinh sản ra tới vải bông cấp thay thế được.
Dân gian các bá tánh, đối với loại này tân ra tới vải bông, cho rằng này nhẹ chất thực dụng, ấm áp thoải mái, quan trọng nhất chính là giá cả rẻ tiền, xa so cồng kềnh mà rắn chắc thủ công xe vải dệt thủ công tiện nghi đến nhiều. Mà phùng vân sơn đã sớm biết vải bông dệt nghiệp lịch sử, là nhất định sẽ phồn vinh mấy chục năm, mãi cho đến sau thế kỷ vị trí. Bởi vậy, ở hắn vị này hoàng đế chủ đạo hạ, toàn bộ đế quốc triều đình chính sách đều là mạnh mẽ cổ vũ cùng phát triển vải bông dệt nghiệp. Hơn nữa Trung Hoa đế quốc địa bàn càng ngày càng mở rộng, dân cư cũng gia tăng, có thể nói trên thế giới nhất khổng lồ vải bông nhu cầu thị trường, chống đỡ này mãnh liệt mà khỏe mạnh mà phát triển.
Hơn nữa dệt bông dệt ngành sản xuất ở các công nghiệp hệ thống trung tới nói, đầu tư tiểu, hồi báo mau, tiền lời rõ ràng, sinh sản chu kỳ nhanh chóng đặc điểm, hơn nữa phùng vân sơn từ hậu thế tới linh hồn đã sớm biết dây chuyền sản xuất tác nghiệp loại này tập mãi thành thói quen sự tình, vì thế, các loại dệt bông sa xưởng cùng dệt vải xưởng liền như măng mọc sau mưa sôi nổi thành lập lên, không mấy năm công phu, toàn bộ đế quốc vải bông sản lượng tăng nhiều.
Đặc biệt là bởi vì đế quốc dân cư đông đảo, lao động tiện nghi, mặc dù là sinh sản kỹ thuật cùng hiệu suất không có Anh quốc đồng hành cao, nhưng ỷ vào lao động ưu thế, rất nhiều vải bông bị chế tạo ra tới, trừ bỏ thỏa mãn quốc nội thị trường ở ngoài, còn bắt đầu đánh sâu vào Ấn Độ Dương cùng Châu Âu thị trường.
Căn cứ công nghiệp bộ thống kê, năm trước, cả nước có thể xe sa lại có thể dệt vải lớn nhỏ liên hợp vải bông xưởng dệt, tổng cộng có 5000 gia nhiều, nếu là hơn nữa dệt len dệt xưởng, dùng gai kéo thành sợi dệt xưởng cùng với ươm tơ xưởng, ti dệt xưởng từ từ, sợ là vượt qua 8000 gia trở lên. Mà mỗi năm tiêu hao riêng là bông liền vượt qua 38 vạn tấn trở lên, tương đương với 8.5 trăm triệu bàng, đã vượt qua Anh quốc dệt ngành sản xuất sở cần bông tổng sản lượng.
Mà này vẫn là bởi vì Trung Hoa đế quốc bông gieo trồng diện tích không đủ, mà Hoa Kỳ bông bởi vì chiến loạn có rất nhiều giảm sản lượng duyên cớ, dẫn tới quốc nội dệt bông dệt xưởng ở gần nhất hai năm không có đại quy mô tiếp tục xây dựng thêm, nếu không nói, chỉ sợ dệt bông dệt xưởng xa không ngừng 5000 gia.