Tươi đẹp ánh mặt trời chiếu rọi ở mỹ lệ đồ chua trên bán đảo, ở bán đảo bên cạnh, còn có một cái nhìn qua không chớp mắt cự tế đảo, tên là ngọc phổ tiểu địa phương, đắm chìm trong ánh vàng rực rỡ ánh mặt trời bên trong.
Phóng nhãn nhìn lại, nơi này phi thường đồ sộ, bảy cái làm bến tàu, một cái thanh trượt thức bờ trượt, một cái lên xuống thức bờ trượt, người sau thậm chí còn có trần nhà, có thể phòng ngừa bị người từ không trung nhìn trộm.
Đây là đồ chua trên bán đảo nổi tiếng nhất đại trụ tạo thuyền hải dương kabushiki gaisha (dsme) cấp dưới xưởng đóng tàu. ( cái này hẳn là toàn xưng, chỉ là không làm hiểu, vì sao phải dùng quỷ tử cái loại này kabushiki gaisha tên. )
Đoàn người đi ở xưởng đóng tàu trên đường.
“Chúng ta đại trụ xưởng đóng tàu, là thế giới đệ nhị đại tạo thuyền công ty.” Một người vừa đi, một bên tự hào mà giới thiệu: “Trước mắt, chúng ta một năm xuống nước trọng tải, là có thể vượt qua hai trăm vạn tấn.”
Nghe được đồng hành phiên dịch nhân viên phiên dịch, Tần đào gật gật đầu: “Đúng vậy, phác giám đốc, quý phương là chúng ta Châu Á lớn nhất xưởng đóng tàu, bất quá, quý phương ở nào đó trong lĩnh vực, còn cần cố lên a, tỷ như nói, lng thuyền phương diện, giống như còn là cái chỗ trống đi?”
Tần đào đương nhiên biết, thiết kế đồ đưa qua đi, chính là Nicola cùng Or Lạc phu quyết liệt thời điểm, lúc này, liền không cần qua đi xem náo nhiệt, đỡ phải đại thần đánh nhau, tiểu quỷ tao ương, Tần đào vãn đi mấy ngày, thuận tiện làm điểm mặt khác trải chăn công tác.
Tỷ như nói, mang theo tùng cúc đám người, tới tham quan một chút Châu Á lớn nhất xưởng đóng tàu.
Nói lên tạo thuyền tới, đảo quốc, đồ chua thủ đô phi thường lợi hại, ở nam đồ chua quốc, chủ yếu có tam gia tạo thuyền đầu sỏ, phân biệt là tam tinh trọng công, hiện đại trọng công, cùng với trước mắt đại trụ.
Này ba cái tạo thuyền xí nghiệp, đến tột cùng ai là lão đại, còn rất khó nói.
Bất quá, ở trước mắt đại trụ xưởng đóng tàu sinh sản hoạt động giám đốc phác đậu hiên trong mắt xem ra, bọn họ xưởng đóng tàu đương nhiên là lớn nhất.
Bọn họ sinh sản nhiều ít tiên tiến thuyền hàng, quân hạm? Lúc này ở bọn họ bến tàu, liền có hơn hai mươi vạn tấn thuyền chở dầu ở sinh sản bên trong.
Nhưng là, lúc này Tần đào nhắc tới tới lng thuyền sinh sản, thật đúng là làm phác đậu hiên có chút vô pháp trả lời.
Ở cái này phương diện, bọn họ đích xác mới vừa khởi bước.
Ở đời sau, quốc nội lng thuyền khởi bước thời điểm, là từ phía đông hai cái quốc gia học tập kinh nghiệm, này hai cái quốc gia đã bắt đầu đại lượng chế tạo loại này thuyền, bất quá hiện tại, nam đồ chua quốc còn không có khởi bước.
Đảo quốc kiến tạo thời gian muốn sớm một ít, từ 1971 năm bọn họ liền bắt đầu tiến cử moss kỹ thuật. Nhưng là làm ra tới đệ nhất con lng thuyền, hoa suốt mười năm thời gian. 83 năm đến 85 năm, bọn họ giao phó đời thứ nhất lng thuyền, dùng chính là năm cái đường kính vì 36.6m cầu vại hình dịch khoang chứa hàng; tới rồi 1989 năm đến 1993 năm, sinh sản chính là đời thứ hai, bốn cái đường kính vì 40 mễ cầu vại dịch khoang chứa hàng thuyền hình.
Bởi vì cầu vại hình đã là hoa vàng ngày mai, cho nên, tạo thuyền xí nghiệp đều theo dõi lá mỏng hình lng thuyền.
Ở 1995 năm, hiện đại trọng công cùng tam tinh trọng công điểm đừng tiến cử lá mỏng hình lng thuyền sinh sản kỹ thuật, sau đó phát triển thực mau, tới rồi hậu kỳ, bọn họ tam gia tạo thuyền xí nghiệp cơ hồ chiếm cứ thế giới lng thuyền thị trường 70% số định mức. Bọn họ không có tạo quá cầu vại thuyền, đi lên liền sử dụng gt công ty lá mỏng kỹ thuật, đúng là bởi vì loại này độc đáo ánh mắt, làm cho bọn họ trở thành thị trường lớn nhất người thắng.
( đại trụ xưởng đóng tàu không có tra được cụ thể tư liệu, cũng có cách nói là ở 93 năm liền bắt đầu, bất quá hiện tại 92 năm, nam đồ chua quốc đích xác còn không có loại này thuyền hình kiến tạo kỹ thuật. 84 năm thời điểm, bọn họ đã từng từng có loại này ý tưởng, nhưng là hóa thành bọt nước, tiến vào thập niên 90, đồ chua quốc cùng đảo quốc đều trở thành khí thiên nhiên nhập khẩu đại quốc, bọn họ mới bắt đầu quyết định tạo khí thiên nhiên thuyền. Phía trước không biết viết như thế nào, nếu viết đồ chua quốc đã có thể tạo khí thiên nhiên thuyền, đó chính là sai ha, lúc ấy không cẩn thận tra tư liệu, xin lỗi. )
Đồ chua quốc tạo thuyền thực lực là rất mạnh, chờ đến có thể tạo lúc sau, bọn họ liền bắt đầu phát triển mạnh loại này thuyền hình, bọn họ không chỉ có lũng đoạn lng thuyền số định mức, đồng thời còn lũng đoạn các loại linh kiện, khí thiên nhiên trên thuyền các loại nại nhiệt độ thấp bộ kiện, không ít đều là bọn họ sinh sản ra tới. Hơn nữa, bọn họ còn chính mình thiết kế hoàn toàn mới rào chắn hệ thống, trở thành nhất tuyệt.
Đương nhiên, này đó đều là đời sau sự tình, hiện tại, ngay cả minh châu xưởng đóng tàu đều bắt đầu tạo moss vại khí thiên nhiên thuyền, bọn họ đại trụ xưởng đóng tàu, còn không có bắt đầu đâu.
“Quý phương nếu muốn tạo lng thuyền nói, chúng ta tập đoàn có thể phát ra kỹ thuật.” Tần đào hướng phác đậu hiên nói: “Chúng ta kỹ thuật phát ra giá cả, tuyệt đối tiện nghi. So sánh với Na Uy kvaer công ty kỹ thuật chuyển nhượng phí, chúng ta phí dụng tương đương thiếu, dùng một lần chi trả, một ngàn vạn đôla là được.”
Một bên tùng cúc, trong lòng âm thầm cảm khái, Tần tổng này làm buôn bán bản lĩnh, xem như tuyệt.
Lúc trước hủy đi cái moss vại trở về, chính mình mân mê, thành công mà làm ra tới khí thiên nhiên thuyền, nhưng là, loại này khí thiên nhiên thuyền rốt cuộc đã bắt đầu lạc đơn vị, liền tính là đem kỹ thuật đóng gói bán đi, kia cũng sẽ không có cái gì ảnh hưởng, còn có thể đại kiếm một bút.
Muốn nói khí thiên nhiên thuyền kỹ thuật, chủ yếu là nắm giữ ở Na Uy cùng người nước Pháp trong tay.
Ở 1970 năm, Na Uy m tạo thuyền công ty đưa ra cầu vại hình thuyền hình phương án, sau lại bị kvaerner công ty thu mua cũng từ nó lấy được độc quyền. Tới rồi thập niên 80, cầu vại hình khí thiên nhiên thuyền đại lượng kiến tạo, trở thành chủ lưu, đảo quốc xưởng đóng tàu càng là trong đó một phen hảo thủ.
Đến nỗi lá mỏng hình thuyền, còn lại là nước Pháp gt công ty nghĩ ra được, ở 50 niên đại, bọn họ tưởng đem Sahara sa mạc thiên nhiên khí vận đến Châu Âu, lại sợ Algeria thế cục không ổn định, liền từ bỏ tuyến ống dùng thuyền. Cầu vại lãng phí không gian, chống đỡ kết cấu yêu cầu thừa nhận -163 độ nhiệt độ thấp. Cho nên dứt khoát thay đổi ý nghĩ, ở khoang chứa hàng đặt nại -163 độ nhiệt độ thấp cách biệt giữ ấm nội sấn giải quyết lng tồn trữ vấn đề.
Này chương không có kết thúc, thỉnh điểm đánh xuống một tờ tiếp tục đọc!