Thành phong trào không nghĩ tới kiêu long xa đội đoạt giải quán quân lúc sau thế nhưng còn sẽ khiến cho lớn như vậy gợn sóng, mà lôi chi thần đoàn xe còn thờ ơ hành vi làm thành phong trào trong lòng thập phần phẫn uất.
Nhưng là thành phong trào không thể biểu hiện ra nôn nóng tâm thái, lôi chi thần liên tiếp hai trạm chỉ có một vị lái xe đạt được, ở đoàn xe tích phân bảng thượng cạnh tranh đã lạc hậu không ít.
Sở Châu trạm lúc sau, long hạo cùng Hàn tinh tước cùng tích 38 phân, nhưng long hạo nhiều cầm hai cái phân trạm quán quân chiếm cứ đứng đầu bảng vị trí.
Ninh uy chỉ có thể lấy 33 phân lạc hậu năm phần chênh lệch xếp hạng đệ tam, đệ tứ danh như cũ là ngồi ở ghẻ lạnh thượng thành phong trào.
Đoàn xe tích phân phương diện, kiêu long xa đội lấy 76 phân ưu thế tuyệt đối dẫn đầu đệ nhị danh lôi chi thần đoàn xe 21 phần có nhiều.
Tuyệt ảnh đoàn xe 30 ở riêng với đệ tam, sấm đánh đoàn xe mười sáu phân tạm cư đệ tứ.
Đến nay không có đạt được đoàn xe chỉ dư lại hai chi, phân biệt là nhạc sư đoàn xe cùng danh đằng đoàn xe.
Nếu nói lái xe tích phân mặt trên ninh uy còn phi thường có cạnh tranh lực, như vậy đoàn xe tích phân đã bị càng kéo càng lớn, lôi chi thần đoàn xe hiện tại là cưỡi lên lưng cọp khó leo xuống, Vi bác thế trạng thái khó có thể trở về làm lôi chi thần đoàn xe bên trong lại nhấc lên một hồi gợn sóng.
Tiếp theo trạm thi đấu bởi vì ở xa xôi bắc mi châu, Đại Tần ô tô liên hợp sẽ vì mở rộng một bậc phương trình đua xe league lực ảnh hưởng, tích cực hướng mặt khác mấy lục địa mở rộng phân trạm thi đấu, mà không phải câu nệ với truyền thống trung châu trung tâm phân trạm thi đấu.
Bắc mi châu trạm thứ nhất hoa ốc trạm thi đấu đem với tháng sáu tám ngày đến tháng sáu 10 ngày tiến hành, cho nên kết thúc Sở Châu trạm thi đấu đoàn xe nhóm liền sôi nổi lập tức chạy tới hoa ốc thị nghênh đón bắc mi châu trạm thứ nhất thi đấu.
Thành phong trào cũng không có hồi trung hải nghỉ ngơi, mà là theo đoàn xe cùng nhau đi tới hoa ốc thị.
Hoa ốc trạm thi đấu ở năm hồ đường đua cử hành, tổng vòng số: 70 vòng, tổng trưởng độ: 305.270km, đơn vòng chiều dài: 4.361km.
Từ năm hồ đường đua bản vẽ mặt phẳng liền có thể nhìn ra này đường đua khó khăn, đường đua thoải mái, không có đặc biệt thẳng nói, nhưng là có một cái tử vong cong giác: Võ thắng cong.
Cái thứ nhất khúc cong liền đủ để sử tốt nhất lái xe lâm vào phiền toái, bởi vì ra cong sau lập tức liền tiến vào một cái vặn vẹo S hình khúc cong, lái xe cơ hồ đều là xoa hộ tường sử quá, nhưng là một khi phanh lại quá vãn hoặc lốp xe trảo độ phì của đất không đủ, kia thường thường liền thân xe hoành đánh vào hộ trên tường hoặc đến mặt cỏ trung đi làm cỏ.
Bởi vì đường đua thực thông suốt, cho nên nó có bao nhiêu chỗ vượt qua cơ hội. Nhưng đối với động cơ cập phanh lại yêu cầu cũng rất cao, bởi vì có mấy chỗ cần thiết cấp giảm tốc độ địa phương, mà ở duy tu khu nhập khẩu trước đại thẳng tắp đối với động cơ càng là một đại khảo nghiệm.
Lái xe yêu cầu suy xét địa phương trừ bỏ đường đua có thực mau thẳng lộ rất nhiều cũng có rất nhiều chủng loại khúc cong ở ngoài, còn muốn suy xét năm hồ đường đua bởi vì không thường dùng mà dẫn tới đường đua thượng tồn tại rất nhiều dơ bẩn.
Năm hồ đường đua đối với người xem tới nói, trừ bỏ có thể quan khán đến xuất sắc thi đấu, đường đua bên năm đại hồ phong cảnh cũng thực mê người.
Năm hồ đường đua chiều dài 4.361 km, đường đua lưu sướng, cho lái xe nhiều chỗ vượt qua cơ hội, là một cái từ đường phố cùng đường băng tổ hợp mà thành đường đua.
Một bậc phương trình tái lịch trung cùng sở hữu rất nhiều kinh điển cong giác, mà năm hồ đường đua mười ba hào cùng mười bốn hào tổ hợp cong, cũng nhất định coi như một trong số đó.
Đây là này đường đua đơn vòng cuối cùng một tổ cong giác, mà ở lái xe đạt tới nơi này phía trước, yêu cầu trải qua một đoạn siêu trường đại thẳng nói, theo sau trọng sát hàng tốc, hoàn thành nhập cong.
Cong tâm lộ vai cùng với ra cong sau hộ tường, sẽ trừng phạt lái xe nhóm xuất hiện bất luận cái gì một chút sai lầm. Quá vãng trong lúc thi đấu, không ít thế giới quán quân lái xe đều từng ở chỗ này xuất hiện quá sự cố.
Bởi vậy, chuyến xuất phát thẳng nói khởi điểm này đoạn hộ tường, cũng bị gọi quán quân chi tường. Chỉ là này quán quân chi tường, cũng không như tên của nó như vậy tốt đẹp.
Đường đua cái thứ nhất khúc cong ly xuất phát chạy điểm không xa, bởi vậy thường thường ở xuất phát chạy sau xuất hiện trạng huống.
Cái này phát kẹp cong nhập cong trước thẳng tắp tốc độ cao tới 290km/h, cần thiết giảm tốc độ đến nhị đương 95km/h thông qua giảm tốc độ khúc cong, lại hàng đến 65km/h thông qua phát kẹp cong. Ở số 3 cong phía trước nhưng gia tốc đến 240km/h, sau đó giảm đến 120 km/h quá cong, gia tốc đến 150km/h thông qua số 4 cong, lại gia tốc đến 240km/h thông qua số 5 khúc cong.
Kế tiếp cong giác số 6 cong đầu tiên là một cái thực cấp tả cong, nhập cong trước cần thiết từ 255km/h hàng đến 85km/h, cong giác đệ nhị bộ phận mặt đường so khoan, nhưng gia tốc đến 140km/h quá cong.
Số 8 cập số 9 khúc cong đều là tốc độ 95km/h tốc độ thấp cong, phía trước thẳng tắp có thể gia tốc đến 290km/h. Ra cong sau thẳng tắp lại có thể gia tốc đến 290km/h, sau đó cần thiết từ sáu đương cấp giảm tốc độ đến một, lấy 55km/h thông qua phát kẹp cong.
Rời khỏi phát kẹp cong lúc sau thẳng tắp là cái này đường băng nhanh nhất đoạn đường, tốc độ có thể đạt tới 310km/h, cũng là quan trọng nhất vượt qua đoạn đường, cho nên ra cong sau gia tốc sẽ là siêu việt mấu chốt.
Ở cuối cùng một giảm tốc độ S khúc cong phía trước cần thiết từ 310km/h cấp giảm tốc độ đến lấy nhị đương 85km/h nhập cong, lại lấy tam đương 105km/h ra cong.
Thành phong trào còn không có tại đây điều đường đua thượng chạy như bay quá, cho nên đối này nổi tiếng đã lâu năm hồ đường đua phi thường hướng về, bất quá từ lôi chi thần đoàn xe việc làm tới xem, cái này mùa giải thành phong trào là không có cơ hội bước lên năm hồ đường đua.
Không có thể ở năm hồ đường đua thượng tự mình điều khiển, chỉ có thể là ở đoàn xe đua xe bắt chước khí thượng phân cao thấp.
Thành phong trào trừ bỏ tất yếu tu luyện cùng nghỉ ngơi thời gian ngoại, đại bộ phận thời gian đều ngâm mình ở đua xe bắt chước khí thượng.
Một là vì có thể vì đoàn xe đua xe bắt chước cung cấp cũng đủ dự định tham số, nhị là vì có thể ở không bắt đầu thi đấu xe dưới tình huống bảo trì chính mình trạng thái.
Tùy thời vì khả năng lên sân khấu cơ hội chuẩn bị hảo, cơ hội là để lại cho có chuẩn bị người!
Thành phong trào không cao ngạo không nóng nảy không nhụt chí biểu hiện thắng được lôi chi thần đoàn xe tuyệt đại đa số người thầm khen, liền tính là nguyên bản là ở lôi ngọc thư đối lập phe phái đoàn xe cao tầng cũng âm thầm tin phục thành phong trào nỗ lực.
Liền ở thành phong trào nhìn không tới địa phương lôi chi thần đoàn xe cao tầng rốt cuộc ở hoa ốc trạm bắt đầu thi đấu trước đạt thành nhất trí, lôi ngọc thư đại biểu đoàn xe gọn gàng dứt khoát thông tri Vi bác thế cần thiết tại đây vừa đứng lấy ra tin phục thành tích, nếu không lôi chi thần tình nguyện tuyết tàng Vi bác thế cũng muốn đem này thay cho.
Bách với lôi chi thần cường đại áp lực cùng tự thân biểu hiện không tốt, Vi bác thế bất đắc dĩ đáp ứng sửa chữa cùng đoàn xe hiệp nghị, nếu là ở hoa ốc trạm biểu hiện không tốt, liền cam nguyện trở thành lôi chi thần số 3 lái xe, nhưng là Vi bác thế cũng vì chính mình tranh thủ tới rồi sau mùa giải lôi chi thần đoàn xe chính đua xe tay ghế.
Lôi chi thần cũng không muốn đối nhà mình lái xe bức bách quá đáng, cũng liền thuận thế đáp ứng rồi Vi bác thế điều kiện, hai bên rốt cuộc ở hoa ốc trạm phía trước đạt thành tân hiệp nghị.
Này hết thảy thành phong trào cũng không cảm kích, tin tức khống chế ở lôi chi thần đoàn xe cao tầng cùng Vi bác thế đám người chi gian, chính là vì không làm cho đoàn xe nội nhân thấp thỏm động.
Hoa ốc trạm lập tức liền bắt đầu, đầu tiên bắt đầu tự nhiên là ba lần luyện tập tái, hẳn là đã chịu đoàn xe áp lực duyên cớ, Vi bác thế ở ba lần luyện tập tái trung biểu hiện thật tốt, ổn cư ba lần luyện tập tái tiền tam giáp.
Biểu hiện như vậy không thể nghi ngờ làm lôi chi thần xe mê thở dài nhẹ nhõm một hơi, đều hy vọng Vi bác thế có thể có thượng giai biểu hiện, hy vọng tại đây vừa đứng phát huy ra tới, không phụ trước mùa giải song tử tinh uy danh.