Đồng tước kỹ thuật tổng giám vệ lạc nghê đối tân lốp xe mang đến không ổn định tính tương đối lo lắng: “Một ngày muốn xử lý tân lốp xe cùng tân bộ kiện số liệu thật sự bận quá, còn hảo hiệu quả không tồi không có bạch bận việc.
Đầu luyện chúng ta làm hai bộ đua xe đều hoàn thành tân không lực bộ kiện thí nghiệm, lăng vân vĩ thí nghiệm thổi khí bài khí quản, thu thập đến số liệu đối chúng ta phân tích này bộ hệ thống trọng yếu phi thường, hiện tại còn không thể khẳng định ở bổn trạm liền dùng này bộ bài khí quản.
Ngoài ra, ở thí nghiệm không lực bộ kiện thời điểm hai vị lái xe cảm giác đều không tồi, trảo độ phì của đất cùng với đua xe cân bằng tính đều có đề cao.
Nhưng là tân lốp xe đối đua xe cân bằng tính ảnh hưởng làm chúng ta không có nắm chắc, bởi vậy muốn trắng đêm giải quyết vấn đề này lấy bảo đảm ngày mai thi đấu xếp hạng.”
Sấm đánh đoàn xe ở hôm nay hai tiết thí nghiệm trung hoàn thành tân không lực bộ kiện cùng với lốp xe thí nghiệm.
Bởi vì không có sử dụng động năng thu về hệ thống làm thành tích, bởi vậy bọn họ cũng không có giữ được đệ tứ đoàn xe tên tuổi, hai vị lái xe tái sau cũng thích hợp nại siêu ngạnh tóc máu biểu chính mình cái nhìn.
Phí khốc đức ở lần thứ hai luyện tập tái trung xếp hạng đệ thập, hắn cho rằng siêu ngạnh thai biểu hiện không toàn như mong muốn: “Hôm nay trong sân thi đấu tiêu điểm chính là lộ nại tân khoản siêu ngạnh thai.
Tuy rằng chúng ta phía trước ở thứ sáu luyện tập tái trung cũng từng ngẫu nhiên dùng đến quá này khoản lốp xe, nhưng là kinh nghiệm vẫn là không nhiều lắm, hơn nữa này khoản lốp xe biểu hiện xa không bằng chúng ta chờ mong.
Lốp xe ở đơn vòng tốc độ cùng với trường khoảng cách thượng biểu hiện đều thực bình thường, đây cũng là cùng phía trước ngạnh thai lớn nhất bất đồng chỗ.”
Bình Châu lão tướng cho rằng chính mình ở siêu ngạnh thai phương diện có ưu thế: “Ta so người khác hơi chút may mắn một chút chính là phía trước lộ nại thí nghiệm chính là ta tham gia, hơn nữa trả lại cho lộ nại cải tiến lốp xe kiến nghị.
Hôm nay đoàn xe điều chỉnh đua xe thiết trí, điểm này nối tiếp xuống dưới thi đấu thực mấu chốt. Trước hai tiết luyện tập tái tiến bộ rất lớn, ngày mai cuối cùng một luyện cùng thi đấu xếp hạng yêu cầu đêm nay phân tích số liệu lấy tìm được biện pháp.”
Hoắc hàn phi ở nhị luyện trung chỉ liệt thứ mười hai, bắc mạch lái xe cho rằng không có động năng thu về hệ thống dưới tình huống đối đua xe sẽ có ảnh hưởng:
“Thí nghiệm hai khoản bất đồng lốp xe là hôm nay thu hoạch chi nhất, bắt được số liệu cũng rất hữu dụng.
Về phương diện khác, chúng ta không có sử dụng động năng thu về hệ thống tới hoàn toàn phát huy lốp xe tiềm lực do đó lãng phí rất nhiều thời gian, bởi vậy chúng ta thành tích không phải thực hảo.
Động năng thu về hệ thống sẽ ảnh hưởng đến đua xe phanh lại cân bằng, đây là ngày mai phải tiến hành điều chỉnh địa phương, ta đối ngày mai thi đấu tràn ngập tin tưởng.”
5 nguyệt 21 ngày buổi sáng 11 giờ, cuối cùng một lần luyện tập tái bắt đầu, đường đua nhiệt độ không khí vì 21 độ C.
Ở phía trước 10 phút kiểm tra đo lường vòng trung, thành phong trào cùng la thế bác các có một lần thượng giảm xóc khu sai lầm, bởi vì lốp xe cùng phanh lại đều không có đạt tới công tác độ ấm.
Thẳng đến đệ 15 phút, ngọc kỳ đoàn xe chư lãng quân làm ra đầu cái đơn vòng thành tích, theo sau 5 vòng có 16 vị lái xe làm ra chạy như bay vòng.
Ở đệ 21 phút thời điểm mã long lấy 1 phân 26 giây 599 thành tích xếp hạng đệ nhất, thượng vừa đứng bị theo đuôi hoắc hàn phi xếp hạng đệ nhị.
Đệ 24 phút, Ngụy phách lên sân khấu vòng liền làm ra 1 phân 24 giây 750, so với hắn ngày hôm qua nhanh nhất thành tích chậm 2.5 giây.
Hai phút lúc sau, sấm đánh đoàn xe phí khốc đức liền ở 10 hào cong đụng phải lốp xe tường, đua xe lậu du dựng lên hỏa, ngày hôm qua Vi bác thế còn lại là ở 5 hào cong xông lên giảm xóc khu, đua xe tránh đi lốp xe tường tránh được một kiếp.
Luyện tập tái quá nửa, Ngụy phách vẫn dẫn đầu thành phong trào nhiều đạt một giây đồng hồ xếp hạng đứng đầu bảng, la thế bác vị cư đệ tam, năm trước Ngụy phách liền ở chỗ này liên tục bắt lấy lưng tựa lưng hai trạm quán quân.
Đệ 31 phút, Vi bác thế lên sân khấu vòng xếp hạng vị thứ năm, theo sau lên sân khấu long hạo đầu vòng so nam mi đồng đội nhanh 0.5 giây xếp hạng đệ tứ, bất quá chỉ qua một vòng, Cẩm Thành người liền hướng đoàn xe báo cáo đua xe “Rất khó khống chế”, hắn muốn vào trạm kiểm tra.
Đoạn thiên tài thẳng đến đệ 36 phút chọn dùng ngạnh thai chạy ra thành tích, bởi vì đường đua điều kiện chuyển biến tốt đẹp, cho dù là ngạnh thai hắn thành tích cũng thăng đến vị thứ ba.
Mã long thì tại thi đấu còn thừa 20 phút thời điểm liền thay mềm thai, hắn đầu vòng chạy vào 1 phân 23 giây, đồng đội la thế bác ở theo sau làm ra đầu cái mềm thai thành tích so với hắn chậm 0.4 giây.
Luyện tập tái còn thừa 15 phút, lái xe nhóm thay mềm thai làm cuối cùng chạy như bay vòng, Vi bác thế mềm thai đầu vòng so ngân tiễn đua xe chậm 1 giây trở lên, đồng đội long hạo ở 7 phút sau đầu vòng cũng không có đề cao, đều ở 1 phân 24 giây 3 tả hữu.
Hồng hổ đoàn xe Ngụy phách nhưng thật ra ở đệ 53 phút làm ra 1 phân 21 giây 791 tam tiết luyện tập tái nhanh nhất thành tích.
Nhưng là thi đấu cuối cùng một vòng, an tắc đặc đem Ngụy phách thành tích tiêu rớt 0.09 giây xếp hạng đệ nhất.
Thành phong trào, mã long cũng chưa có thể đánh vỡ hồng hổ lũng đoạn.
Cuối cùng, an tắc đặc lấy 1 phân 21 giây 707 thành tích xếp hạng đứng đầu bảng, Ngụy phách cùng mã long phân loại đệ nhị cùng đệ tam.
Phí khốc đức ở trong lúc thi đấu từ 10 hào cong xông lên lốp xe hộ tường, đua xe lậu du nổi lửa, có không tham gia thi đấu xếp hạng đều thành vấn đề.
Luyện tập tái kết thúc lôi chi thần ở Cẩm Thành trạm đẩy ra tân bản đuôi cánh bị Đại Tần ô tô liên hợp sẽ nhận định vì phi pháp, ở kế tiếp trong lúc thi đấu đem cấm tiếp tục sử dụng.
Này khoản đuôi cánh là lôi chi thần mới nhất thăng cấp công tác một bộ phận, ở này phó cánh phần sau gia tăng rồi một đoạn kéo dài bộ phận, này chiều dài ước vì 30 mm.
Ở thứ sáu luyện tập tái trung, này khoản thiết kế khiến cho Đại Tần ô tô liên hợp sẽ chú ý, kỹ thuật đại biểu tra đình hoài ở cùng lôi chi thần tiến hành giao thiệp lúc sau, ở hôm nay phán định này vì phi pháp thiết kế.
Tra đình hoài ở một phần đơn giản thanh minh trung như thế tỏ vẻ nói: “Quy tắc đã giải thích đến phi thường rõ ràng, chúng ta cho rằng này phân thiết kế trái với quy tắc quy định.”
Đại Tần ô tô liên hợp sẽ quyết định ý nghĩa lôi chi thần từ thi đấu xếp hạng bắt đầu không thể không sử dụng phía trước đuôi cánh thiết kế, này có khả năng sẽ ảnh hưởng đến bọn họ bổn trạm trong lúc thi đấu thành tích.
14 điểm, thi đấu xếp hạng chính thức bắt đầu, đường đua mặt ngoài độ ấm thăng đến 34 độ, đường đua điều kiện so sánh với đầu đã luyện trên diện rộng chuyển biến tốt đẹp.
Duy tu thông đạo mở ra sau, tinh càng dương tập làm ra đầu cái hữu hiệu vòng, theo sau sấm đánh, lôi chi thần, hồng hổ, kiêu long phân biệt làm ra ngạnh thai chạy như bay vòng, Ngụy phách ở đệ 8 phút làm ra 1 phân 23 giây 619 xếp hạng đệ nhất.
Ngạnh thai thăng ôn chậm chạp ở luyện tập tái trung liền đã chịu bộ phận lái xe lên án, thành phong trào ở 7 hào cong liền xuất hiện chuyển hướng không đủ phiền toái, thượng một đoạn đường vai sau đem xe cứu trở về.
Bởi vì ở ngạnh thai thượng làm không ra càng mau thành tích, dẫn tới nhạc sư thay mềm thai thoát khỏi giáng cấp khu, đệ 12 phút, hai bộ nhạc sư sát vào tiền tam.
Theo sau, đồng tước, ngân tiễn, lôi chi thần, sấm đánh đều thay mềm thai hướng đệ nhị tiết thi đấu xếp hạng, mã long ở đệ 19 phút chạy ra bổn tiết nhanh nhất vòng tốc, này ý nghĩa này bốn chi đoàn xe mềm thai muốn so kiêu long, hồng hổ nhiều chạy một tiết thi đấu.
Phí khốc đức bởi vì đua xe vô pháp đuổi ở bổn tiết kết thúc trước chữa trị mà bị đào thải, đồng dạng bị đào thải còn có bắc cực tinh bối lực lạc.
Đệ nhất tiết bị đào thải lái xe phân biệt là: 18- chư lãng quân, 19- bối lực lạc, 20- trương thác vì, 21- lập anh trí, 22- dương tập, 23- Lạc bước, 24- phí khốc đức.