>Đại Thanh ẩn long> 2474 Baghdad đường sắt

2474 Baghdad đường sắt

xbiqugew, nhanh nhất đổi mới Đại Thanh ẩn long!

Phổ pháp chiến tranh lúc sau, Phổ thống nhất Ðức Liên Bang, thành lập cường đại Ðức đế quốc, mãi cho đến thế chiến thứ nhất phía trước, trong khoảng thời gian này đều thuộc về Ðức dân tộc toàn thịnh thời kỳ.

Nương thống nhất thắng lợi dư uy, toàn bộ Ðức dân tộc tự hào cảm chưa từng có tăng vọt, quốc nội dân chúng lực ngưng tụ không người có thể so, hơn nữa Phổ, trải qua trường kỳ hữu hiệu toàn diện giáo dục bắt buộc, cái này làm cho ngay lúc đó Ðức, trở thành trên thế giới khoa học kỹ thuật trình độ tối cao quốc gia.

1870-1913 trong năm, nước Đức chọn dùng tân kỹ thuật, tân thiết bị, công nghiệp sinh sản tăng trưởng 4.6 lần, mà Anh quốc chỉ tăng trưởng 1.9 lần; Anh quốc tại thế giới công nghiệp tổng sản lượng trung sở chiếm tỉ trọng, từ 1870 năm 31.8% giảm xuống đến 1913 năm 14%, mà nước Đức từ 13.2% bay lên vì 15.7%!

Cứu này nguyên nhân, vẫn là người Anh quá mức đắm chìm ở bọn họ nhật bất lạc đế quốc huy hoàng ảo tưởng bên trong, mà bỏ qua đối cơ sở khoa học giáo dục đầu nhập.

Mọi người đều biết lần đầu tiên cách mạng công nghiệp cơ hội, là thành lập ở lần đầu tiên nhân loại khoa học kỹ thuật đại nổ mạnh cơ sở phía trên.

Cái kia thời đại nhân loại quan trọng nhất phát minh là, máy hơi nước, đường sắt, Jenny dệt cơ, còn có hàng hải kỹ thuật bồng bột đại phát triển, Anh quốc xác thật đuổi kịp lúc ấy lịch sử kỳ ngộ, cho nên thành tựu nhật bất lạc đế quốc huy hoàng.

Nhưng là chính như hết thảy cũ xưa đế quốc lệ thường giống nhau, ai một khi đạt tới thế giới đỉnh núi, liền sẽ lập tức trở nên kiêu xa dâm dục, cuồng vọng tự đại.

Anh quốc chậm rãi lâm vào tới rồi chính mình cường đại ảo tưởng bên trong, mà bỏ qua mặt khác quốc gia đối bọn họ cạnh tranh.

Liền từ Benjamin cùng Grice đốn chi gian chính trị lý niệm đấu tranh đi lên xem, liền có thể cảm nhận được Anh quốc lúc ấy toàn bộ quốc nội nhân dân cảm xúc ngạo mạn, cường đại Anh quốc cư nhiên không có dẫn đầu mở rộng giáo dục bắt buộc, mà làm Phổ rút đến thế giới thứ nhất.

Phổ trường kỳ giáo dục đầu tư kết quả, chính là ở phổ pháp chiến tranh đến thế chiến thứ nhất chi gian, sinh ra một đợt phi thường lợi hại khoa học kỹ thuật đại đột phá.

Khoa học kỹ thuật thúc đẩy sinh sản hiệu suất cực đại đề cao, tiến tới thúc đẩy toàn bộ quốc gia quốc dân sinh sản tổng giá trị đại nổ mạnh, trên thực tế ở thế chiến thứ nhất bùng nổ phía trước, nước Đức quốc dân sinh sản tổng giá trị đã vượt qua Anh quốc, trở thành thế giới đệ nhị.

Mà Anh quốc gần là thế giới đệ tam, xếp hạng thủ vị chính là trường kỳ thực hành cô lập chủ nghĩa nước Mỹ, nhưng là nước Mỹ quốc dân sinh sản tổng giá trị đệ nhất là thành lập ở này diện tích rộng lớn quốc thổ, dư thừa tài nguyên cơ sở phía trên, trên thực tế dựa theo hiệu suất tới giảng, nước Mỹ ngay lúc đó khoa học kỹ thuật hiệu suất, công nghiệp sinh sản hiệu suất xa xa không bằng Ðức.

Này kỳ thật chính là đức hoàng William có gan phát động thế chiến thứ nhất tự tin, nguyên nhân chính là vì hắn có được cường đại như vậy lực lượng, hắn mới dám với khiêu chiến Anh quốc bá chủ địa vị. Ở thế chiến thứ nhất trung, đặc biệt là tây tuyến, nước Đức cơ hồ là độc lập đè nặng anh pháp hai nước liên quân treo lên đánh.

Pháo chiến, hào giao thông chiến cuối cùng đua đều là quốc lực, đua chính là sắt thép! Ðức nếu là không có thế giới đệ nhị quốc dân sinh sản tổng giá trị, hắn sao có thể đánh khởi như vậy quy mô đại chiến đâu?

Chiến tranh chẳng qua là mâu thuẫn xung đột cuối cùng giải quyết phương thức, mà ở chiến tranh phía trước mặt khác hình thức cạnh tranh vẫn như cũ hỏa bạo, trong đó liền có đức hoàng William hạng nhất hùng tâm bừng bừng kế hoạch đó chính là Baghdad đường sắt.

Bởi vì Anh quốc đã toàn diện khống chế thế giới hải vận, trên biển đường hàng hải hoàn toàn ở hoàng gia hạm đội pháo tầm bắn trong vòng, mặt khác hải quân lại là một cái phi thường phi thường thiêu tiền quân chủng, hơn nữa hải quân nhân tài tích lũy, cũng phi một sớm một chiều là có thể đủ làm tích cóp ra tới.

Cho nên nói Ðức tuy rằng ở khoa học kỹ thuật trình độ, văn hóa giáo dục, quốc dân sinh sản tổng giá trị từ từ phương diện đều vượt qua Anh quốc, nhưng là thực đáng tiếc, ở hải quân phương diện, bọn họ lại hoàn toàn vô pháp nghịch tập. Liền xem nhân tài tích lũy điểm này, Phổ nước Đức liền xa không bằng Anh quốc nội tình càng thêm dày nặng.

Hải dương thượng mạch máu vẫn luôn niết ở Anh quốc trong tay, bao gồm toàn thế giới kia mấy cái trứ danh eo biển, trứ danh giao thông yếu đạo, cũng đều bị Anh quốc gắt gao mà khống chế ở trong tay,

Vì đột phá loại này khốn cục, đức hoàng William khởi động Baghdad đường sắt kế hoạch, từ Berlin bắt đầu tu sửa đường sắt, vẫn luôn thông qua áo hung đế quốc, thông qua bán đảo Balkan trực tiếp bôn đế quốc Thổ Nhĩ Kỳ, cũng chính là đời sau Thổ Nhĩ Kỳ.

Bác tư phổ lỗ tư eo biển, cũng chính là đại gia sở biết rõ Istanbul eo biển, đây là Châu Âu cùng Châu Á đường ranh giới, lúc ấy nước Đức kế hoạch chính là từ Berlin vẫn luôn tu một cái đường sắt tới nơi này, cũng ở chỗ này kiến tòa kiến tạo một tòa đại kiều, lúc sau thông qua cùng đế quốc Thổ Nhĩ Kỳ hợp tác, kinh Iran cao nguyên đem đường sắt tu sửa đến Baghdad, trực tiếp thông hướng vịnh Ba Tư.

Cứ như vậy, nước Đức thương phẩm cùng với nước Đức lực lượng quân sự, liền có thể không thông qua hải dương trực tiếp thả xuống đến trung á, thậm chí thông qua trung á hướng Đông Á tiến hành khuếch trương.

Trong lịch sử, cái này kế hoạch bị anh pháp mãnh liệt cản trở, nhưng là ngay lúc đó nước Đức đã không phải quá khứ A Mông nước Ngô, ở nước Đức cường đại quốc gia áp lực dưới, Anh quốc bị bắt làm ra một loạt nhượng bộ, cũng ở thế chiến thứ nhất bùng nổ phía trước chính thức nhận đồng nước Đức tu sửa đường sắt đến Baghdad kế hoạch.

Thực đáng tiếc thế chiến thứ nhất mạnh mẽ gián đoạn cái này kế hoạch xây dựng, nước Đức lúc ấy chỉ là đem đường sắt tu tới rồi Istanbul eo biển Châu Âu một bên, nói cách khác sớm nhất bán đảo Balkan đường sắt, đều là nước Đức người thừa kiến.

Nếu thật sự làm đức hoàng William dựa theo kế hoạch của hắn hoàn thành cái này siêu cấp đại công trình nói, như vậy ở 20 thế kỷ, toàn cầu mà duyên chính trị nhất định sẽ phát sinh thật lớn thay đổi.

Hiện đại người, chỉ sợ rất khó lý giải lúc ấy đường sắt đối thế giới cách cục lực ảnh hưởng, bọn họ có lẽ sẽ cho rằng, ngươi này đường sắt phải trải qua như vậy nhiều như vậy nhiều quốc gia, mỗi một quốc gia đều có chính hắn chính trị suy xét, ngươi như thế nào mới có thể làm được toàn bộ đường sắt đều có thể đủ trở thành ngươi nước Đức trung tâm ích lợi đâu?

Có thể hay không có quốc gia hôm nay thừa nhận ngươi đường sắt quyền khống chế, ngày mai liền chơi xấu cấp đoạt đi rồi đâu? Nếu không nữa thì liền cho ngươi phá hư đâu? Bởi vì rốt cuộc đường sắt là từ địa bàn của người ta trải qua a!

Có cách nghĩ như vậy người, chỉ sợ là không biết lúc ấy tu sửa đường sắt một cái quy củ, ở 19 thế kỷ 20 thế kỷ, toàn cầu cường quốc bắt đầu hướng thế giới khuếch trương đường sắt trong quá trình, hắn cái loại này đầu tư hình thức cùng đời sau mặt khác quốc gia đầu tư đường sắt là hoàn toàn không giống nhau.

Tỷ như nói Anh quốc nước Pháp tu sửa đường sắt, tu sửa Đại Thanh quốc Bắc Kinh đến Thượng Hải đường sắt, dựa theo ngay lúc đó lệ quốc tế, loại này nước ngoài cường quốc đầu tư tu sửa siêu cấp công trình, vì bảo đảm chính mình quốc gia trung tâm ích lợi, bọn họ là muốn liên quan cùng nhau bắt được đóng quân quyền.

Nói cách khác, nếu thanh chính phủ tiếp nhận rồi, Anh quốc cùng nước Pháp tài chính, kỹ thuật, cùng với bọn họ công ty, tương ứng Anh quốc quân đội cùng nước Pháp quân đội, cũng là có thể đủ đóng quân tại đây điều đường sắt dọc tuyến.

Trong lịch sử thực hiện thực ví dụ, chính là vùng Trung Đông lộ, cũng chính là chúng ta phi thường quen thuộc Đông Bắc đường sắt tuyến chính, đại liền vẫn luôn thông đến Cáp Nhĩ Tân, sau đó liên tiếp Siberia đại đường sắt, ở ba tỉnh miền Đông Bắc một đoạn này đường sắt, nam bắc động mạch chủ, liền kêu làm vùng Trung Đông lộ.

Mãi cho đến dân quốc, cũng chính là quân phiệt cát cứ Trương Tác Lâm thời đại, vùng Trung Đông trên đường vẫn luôn đều có người Nga cùng Nhật Bản người đóng quân, đương nhiên sớm nhất thời điểm là không có Nhật Bản đóng quân, sớm nhất vùng Trung Đông lộ hoàn toàn đều là Sa Hoàng đóng quân.

Nhật Bản quân đội là khi nào đóng quân tiến vào đâu? Là ở ngày nga chiến tranh lúc sau, Nhật Bản đánh bại Sa Hoàng, mà Sa Hoàng bị bắt cắt nhường một nửa vùng Trung Đông lộ quyền lợi, lúc này mới có Nhật Bản quân đội ở ba tỉnh miền Đông Bắc sớm nhất đóng quân.

Như vậy tưởng tượng, cũng là có thể đủ minh bạch đức hoàng William Baghdad đường sắt đến tột cùng có bao nhiêu nghịch thiên!

Lúc ấy nếu thật là như vậy tu sửa nói, như vậy nước Đức lục quân liền sẽ duyên đường sắt dọc tuyến vẫn luôn vọt tới vịnh Ba Tư đi, này liền giống như một phen đao nhọn, trực tiếp thứ hướng về phía Anh quốc thuộc địa bụng. Hướng nam có thể uy hiếp đến Châu Phi, hướng đông có thể uy hiếp đến Ấn Độ, hướng tây nam có thể uy hiếp đến kênh đào Suez.

Này còn gần là quân sự chính trị thượng ý nghĩa, nếu lại tính tính toán này đường sắt giá trị thương mại, kia quả thực là đại không thể hạn lượng!