5月，长安马自达正式推出了全新电动化车型——MAZDA EZ-6。EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，它不仅具备马自达引以为傲的“魂动”设计美学和“人马一体”驾乘愉悦DNA，还以其卓越的设计、操控、安全、智能和品质，重新定义了合资新能源轿车的标准。

该车将在南京工厂开启量产，并提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，于今年9月上市。

引领潮流的魂动设计

在产品同质化的时代，用设计的力量，唤醒汽车的生命，让它不再是冰冷的金属，而是拥有独特的韵律和灵魂。EZ-6的产品概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，融合了“魂动”造型的设计之美和电动时代的新元素，为那些喜欢汽车，对生活有憧憬，无论任何场景都希望自信有型地享受驾驶的人群而打造。

EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”，将马自达汽车的纯粹美感与适合电动时代的先进现代感相结合，车身整体展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”，其造型灵感来自于马自达历史上那些传奇的轿跑车，如EZ-6贯穿式的腰线设计，传承自我们熟悉的MAZDA6、MAZDA COSMO等马自达历史上那些经典轿跑车。

除了整体风格继承了马自达的传统汽车基因之外，EZ-6在前脸设计和灯光方面也同样是延续了“魂动”设计。

颜色方面，EZ-6共提供8款颜色。其中提供两款全新的车漆色——流光金与朗月灰。流光金色灵感来自于高温熔化的铜的颜色，优雅、新颖、质感上乘，目标客户是那些喜欢优雅、前卫氛围的人，此外铜还具有良好的导热性，是代表高效用电的电动汽车的理想颜色。朗月灰以哑光为主，同时保留了金属漆的阴影对比和光泽质感，表现出轻盈、动感的感觉，目标客户是那些喜欢现代、运动氛围的人。这两种颜色都有细微的金属颗粒和马自达特有的 “充满魅力的、令人欣赏的”的高质感。

新时代的“人马一体”

马自达所坚持的“人马一体”最关键的不是技术和参数，而是凌驾于技术和参数之上的用户体验，是驾驶带来的淋漓尽致与恰到好处。在电动化时代，唤醒每一位驾驶者心中那份驾控乐趣是EZ-6的使命。

在驾驶操控方面，有来自马自达独特调教。为保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定，用户可以选择ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或选择自定义驾驶模式，满足不同场景需求。特有的EV-SOUND，让声音与驾驶同频，听觉与操控合一，为那些钟爱驾驶乐趣的用户，提供具有马自达DNA的车内声浪体验。

同时，为了让“人马一体”的驾乘愉悦可视化、具象化，其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据，以此提示、指导驾驶者进行修正，帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”，为乘坐者带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆能耗。

汽车对于很多人来说是第二个“家”，所以智能化和安全性同样是衡量一个“家”的标准。EZ-6为合资新能源产品建立了全新的智能化标准，是合资新能源轿车首个搭载14.6英寸的高清液晶触控大屏的产品。配合7纳米制程高通骁龙8155芯片，为用户打造超越同级的智慧座舱体验，全场景可见即可说。

EZ-6的13种超智慧座舱情景模式让驾乘者体验不同驾乘场景，小憩模式、关怀模式、隐私模式、洗车模式、露营模式等等，可以在工作之外重新拥抱车生活。高端定制SONY高级环绕声系统，直接为驾乘者营造前所未有的沉浸式聆听体验。而合资新能源轿车首个零重力座椅也是亮点，驾驶席座椅基于马自达人体工学研究成果。 用户使用一键零重力按键，座椅靠背即可放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，腿托展开，对小腿形成良好的支撑,让每位用户都可以找到最舒适的角度。

安全性方面，EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，其中顶盖横梁采用1500Mpa级的世界最高强度冷轧钢。7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全登峰造极。电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。在电动化时代，马自达将继续挑战全球最严苛的安全评价标准，续写马自达在安全领域的神话。

1+1>2，长马肩负合资新能源的未来

大众官宣入股小鹏汽车，丰田宣布与广汽达成合作，东风本田发布新能源品牌“灵犀”，包括现代汽车、奥迪也都在考虑和中国车企合作开发电动车，新能源大潮下，合资品牌进入了“合资模式2.0”的新时代。简单来说，就是用中国品牌的电动化能力赋能合资品牌深厚的造车底蕴，弥补短板，充分发挥双方特长，实现1+1>2的效果。但官宣合作的品牌很多，真正成功跑通“合资模式2.0”，并将在2024年年内率先推出量产车型的目前只有长安马自达。

作为两家百年车企深化合作的成果，从产品开发到2024北京车展全球首秀，EZ-6大踏步到来，率先杀入合资新能源B级轿车市场，证明长安马自达已经成功跑通了“合资模式2.0”，成为新合资时代下，首个推出智能电动化产品的车企。之所以如此，长安马自达的“天时地利人和”缺一不可。

首先，马自达作为一家全球车企，在超过130个国家和地区开展业务，对全球新能源市场的发展有着清晰的认知与了解，中国市场是马自达海外最大的单一市场之一，并且在电气化和智能化领域处于全球领先地位。

其次，在近20年的合作历程中，马自达与长安汽车保持着非常好的、不断深化的合作伙伴关系。为了推动马自达品牌在中国市场不断发展，马自达汽车通过发挥合作伙伴双方的优势来迅速应对中国市场的变化，达到共创共赢的目的。

第三，长安马自达背靠马自达汽车和长安汽车两家百年车企。长安汽车在电动化、智能化领域拥有绝对领先的强大实力，而马自达汽车在设计、操控、安全领域则有深厚造诣。两家百年车企造车底蕴和科技实力的加持，为长安马自达在电动化时代，引领合资新能源价值向上奠定了坚实的基础，用长安汽车和马自达汽车的优势赋能长安马自达作为合资品牌深厚的造车底蕴，充分发挥双方特长，就能实现1+1>2的效果。

未来，随着第二款、第三款、第四款新能源车型的推出，长安马自达在新能源产品的开发领域将逐步走向“独立自主”，在设计、技术领域不断力求实现独立开发，更快响应中国市场用户需求，做到“无长安，无马自达，只有长安马自达”的新“合资模式2.0”。同时，EZ-6也为长安马自达带领合资汽车品牌在新能源领域开拓更大的生存空间吹响了进攻的号角。