Xe máy tam lu công tác nguyên lý?

Tam lu động cơ phát hỏa trình tự vì 1-3-2.

Bốn cú đánh động cơ ben-zin công tác quá trình là một cái phức tạp quá trình, nó từ tiến khí, áp súc, thiêu đốt bành trướng, bài khí bốn cái hành trình tạo thành.

Một. Tiến khí hành trình: Lúc này, pít-tông bị trục cong kéo từ thượng ngăn điểm xuống phía dưới thượng ngăn điểm di động, đồng thời, tiến khí khổng mở ra, bài khí khổng đóng cửa. Đương pít-tông từ thượng ngăn điểm xuống phía dưới ngăn điểm di động khi, pít-tông phía trên dung tích tăng đại, khí lu nội khí thể dưới áp lực hàng, hình thành nhất định chân không độ. Bởi vì tiến khí khổng mở ra, khí lu cùng tiến khí quản tương thông, hỗn hợp khí bị hút vào khí lu. Đương pít-tông di động đến hạ ngăn điểm khi, khí lu nội tràn ngập mới mẻ hỗn hợp khí cùng với thượng một cái công tác tuần hoàn chưa bài xuất khí thải. Nhị. Áp súc hành trình pít-tông từ hạ ngăn điểm di động đến thượng ngăn điểm, tiến bài khí khổng đóng cửa. Trục cong ở xoay lên chờ quán tính lực dưới tác dụng kéo xoay tròn, thông qua liền côn thúc đẩy pít-tông hướng về phía trước di động, khí lu nội khí thể dung tích dần dần giảm nhỏ, khí thể bị áp súc, khí lu nội hỗn hợp khí áp lực cùng độ ấm theo lên cao. Tam. Thiêu đốt bành trướng hành trình lúc này, tiến bài khí khổng đồng thời đóng cửa, bu-ji đốt lửa, hỗn hợp khí kịch liệt thiêu đốt, khí lu nội độ ấm, áp lực kịch liệt bay lên, cực nóng, cao áp khí thể thúc đẩy pít-tông xuống phía dưới di động, thông qua liền côn kéo trục cong xoay tròn. Ở động cơ công tác bốn cái hành trình trung, chỉ có cái này tại hành trình mới thực hiện nhiệt năng chuyển hóa vì năng lượng cơ giới, cho nên, cái này hành trình lại xưng là làm công hành trình. Bốn. Bài khí hành trình lúc này, bài khí khổng mở ra, pít-tông từ dưới ngăn điểm di động đến thượng ngăn điểm, khí thải theo pít-tông thượng hành, bị bài xuất khí lu. Bởi vì bài khí hệ thống có lực cản, thả thiêu đốt thất cũng chiếm hữu nhất định dung tích, cho nên ở bài khí kết thúc mà, không có khả năng đem khí thải bài tịnh, này bộ phận lưu lại khí thải xưng là còn sót lại khí thải. Còn sót lại khí thải không chỉ có ảnh hưởng thổi phồng, đối thiêu đốt cũng có bất lương ảnh hưởng. Bài khí hành trình kết thúc khi, pít-tông lại về tới thượng ngăn điểm. Cũng liền hoàn thành một cái công tác tuần hoàn. Theo sau, trục cong dựa vào xoay lên chuyển động quán tính tác dụng vẫn tiếp tục xoay tròn, bắt đầu tiếp theo cái tuần hoàn. Như thế vòng đi vòng lại, động cơ liền không ngừng mà vận chuyển lên.

Động cơ dầu ma dút nói không có bu-ji, từ phun du khí ở áp súc cú đánh cuối cùng khi hướng lu nội phun du, cuối cùng áp súc cháy. Bốn cú đánh động cơ công tác nguyên lý tương tự, chỉ là lu số bất đồng khi phát hỏa trình tự không giống nhau.