Có quan hệ bánh xe chuyển động lực ma sát kỹ càng tỉ mỉ giải thích, ở cưỡi khi cùng đẩy khi, hai đợt cùng mà cọ xát

Bánh xe cùng mặt đất chi gian cọ xát vì lăn lộn cọ xát.
Trước luân bởi vì không có động lực, bởi vậy là bị động chuyển động, điểm này lái xe cùng thi hành là giống nhau, nếu nói có khác nhau đó chính là áp lực bất đồng, mà dẫn tới lực ma sát lớn nhỏ bất đồng. Nhưng là đều là lực cản, về phía sau.
Sau luân không giống nhau, lái xe khi, bởi vì sau luân đã chịu xích kéo mà có về phía trước chuyển động xu thế, bởi vậy bánh xe cấp mặt đất một cái về phía sau lực, căn cứ tác dụng lực lẫn nhau, mặt đất phản tác dụng với bánh xe một cái về phía trước lực, cái này lực là xa tiền tiến động lực. Mà thi hành thời điểm sau luân đồng dạng cũng là bị động chuyển động, chịu chính là lực cản, về phía sau.

Ở xe đẩy thời điểm, hai đợt chịu lực giống nhau, đều là đã chịu về phía sau lực ma sát tĩnh. Ngươi có thể giả thiết đương bánh xe cùng mặt đất tuyệt đối bóng loáng khi, bánh xe, là bảo tồn bất động, theo người trước di, chính là nói bánh xe sẽ không chuyển; nhưng mà thực tế trung tồn tại lực ma sát, khiến cho bánh xe chuyển động, lấy bánh xe cùng mặt đất tiếp xúc bộ phận vì nghiên cứu đối tượng, bình di bánh xe biến thành về phía sau di động, đây là về phía sau lực ma sát tác dụng với bánh xe kết quả. Đến nỗi nói là lực ma sát tĩnh, là bởi vì bánh xe cùng mặt đất kỳ thật là không có phát sinh tương đối hoạt động, cũng chính là bánh xe không có trượt.
Lúc này hai bánh xe đều chịu lực ma sát tĩnh, lớn nhỏ bằng nhau, đều về phía sau.
Cùng lý, ở lái xe khi, trước luân chịu lực phương thức cùng xe đẩy giống nhau, bất quá bởi vì người cưỡi lên đi sau cấp áp lực, dẫn tới lực ma sát lớn nhỏ tăng đại; sau luân so sánh với xe đẩy khi, này đã chịu xích kéo mà dục lăn lộn, đồng dạng lấy bánh xe cùng mặt đất tiếp xúc bộ phận vì nghiên cứu đối tượng, bánh xe vận động xu thế là về phía sau, nếu hai người gian tuyệt đối bóng loáng, không tồn tại lực ma sát, bánh xe sẽ không ngừng chuyển động; sau đó hai người gian tồn tại lực ma sát, sở hữu bánh xe sẽ bị về phía trước lực ma sát ngăn cản, do đó dẫn tới xe đạp có một cái về phía trước lực bẩy ( lực ma sát tác dụng điểm là bánh xe cùng mặt đất tiếp xúc điểm, mà xích đối bánh xe tác dụng lực ở bánh xe tâm ), cuối cùng khiến cho xe đạp về phía trước vận động.
Lúc này trước luân chịu về phía sau lực ma sát tĩnh, lớn nhỏ có tăng đại, sau luân chịu về phía trước lực ma sát, đến nỗi động vẫn là lực ma sát tĩnh, muốn xem xe đạp sau luân hay không có trượt, không có trượt chính là lực ma sát tĩnh, trượt chính là ma sát lực. Lớn nhỏ khẳng định là tăng đại.