Ô bồng dao

Ô bồng thuyền là Giang Nam vùng sông nước độc đáo phương tiện giao thông, nhân miệt bồng sơn thành màu đen mà được gọi là.

Ô bồng thuyền được xưng là “Thiệu Hưng thủy thượng tam tuyệt”, “Thiệu Hưng tam ô”. Bạch bồng thuyền cùng ô bồng chân chèo thuyền lịch sử đã lâu. Mui thuyền dùng trúc phiến, trúc ti biên thành nửa vòng tròn hình, trung gian khảm kẹp nhược. Diệp rất giống trung gian lộng hai cái “Nửa vòng tròn”, chế thành sử dụng sau này than bùn phấn cùng dầu cây trẩu quấy giảo đồ với mui thuyền. Thiệu Hưng phương ngôn “Hắc” kêu “Ô” duy không, ô bồng thuyền bởi vậy mà được gọi là.

Ô bồng chân chèo thuyền là một loại thân thuyền hẹp, mui thuyền thấp, thân tàu uyển chuyển nhẹ nhàng thuyền nhỏ,. Người cầm lái đầu đội ô nỉ mũ ngồi trên đuôi thuyền châm hoãn, đôi mái chèo một khuất duỗi ra hoa động thuyền tương. Hành khách ngồi ở khoang tịch thượng, thoải mái mà lại vững vàng. Ven đường còn khả quan thưởng hai bờ sông điền viên phong cảnh, khác là một phương tình thú. Làm vùng sông nước đặc thù phương tiện giao thông —— ô bồng thuyền, này cấu tạo cũng so chú trọng. Mép thuyền thông thường so cao, khoang thuyền phô có một tầng hồng sơn boong thuyền, thượng phô chiếu, còn bị hữu dụng trúc mộc tinh chế gối đầu. Nguyên bộ mui thuyền, giống nhau có tám phiến, trong đó bốn phiến cố định, bốn phiến có thể khép mở di động. Mui thuyền dùng trúc miệt bện mà thành, trình hình vòm, trung gian kẹp trúc nhược, đã nhưng che nắng, lại có thể che mưa, vững chắc dùng bền. Ở đệ nhị, bốn đạo hoạt động mui thuyền dời đi sau, hai bên có “Khoang duyên bản” khấu ở da sơn mô cố định mui thuyền thượng, liền hình thành thuyền cửa sổ treo lên màu trắng bức màn, hắc bạch tôn nhau lên, càng hiện lịch sự tao nhã.