Thông tin ｜ “Đi thông hạnh phúc chi lộ” —— hung tắc đường sắt đem vì khu vực phát triển mang đến thật lớn tiền lãi

Một chiếc đoàn tàu vận hành ở hung tắc đường sắt Serbia cảnh nội bối nặc đoạn kéo dài qua tát ngói hà trên cầu lớn ( 2024 năm 4 nguyệt 29 ngày nhiếp, máy bay không người lái ảnh chụp ). Tân Hoa Xã phát, vương vĩ nhiếp

Tân Hoa Xã Belgrade ／ Budapest 5 nguyệt 7 ngày điệnThông tin ｜ “Đi thông hạnh phúc chi lộ” —— hung tắc đường sắt đem vì khu vực phát triển mang đến thật lớn tiền lãi

Tân Hoa Xã phóng viên túc lượng thạch trung ngọc Trần Hạo

Cuối xuân đầu hạ, ở Serbia đệ nhị thành phố lớn nặc duy tát đức bắc bộ đặt đường ray doanh địa thượng, đặt đường ray cơ phát ra ầm ầm ầm tiếng vang, từng cây bê tông chẩm mộc bị đặt ở đá vụn phô tốt nền đường thượng, hai căn trường 250 mễ đường ray ở máy móc cùng công nhân hợp tác hạ, vững vàng dừng ở chẩm mộc thượng……

Đây là hung tắc đường sắt Serbia cảnh nội nặc duy tát đức đến tô bác đế sát đoạn ( nặc tô đoạn ) đặt đường ray hiện trường một cái thời gian làm việc cảnh tượng. Ở chỗ này, đường sắt đang ở đâu vào đấy mà “Sinh trưởng”, đem địa phương thành thị xâu chuỗi thành nhanh và tiện mà có sức sống mạch lạc.

Này đoạn đường sắt bắt đầu từ Serbia nặc duy tát đức trạm, rốt cuộc Serbia cùng Hungary biên cảnh, đường bộ toàn trường 108.1 km, 2023 năm 4 nguyệt 6 ngày khởi động đặt đường ray.

Ở nặc tô đoạn một chỗ doanh địa trung, hung tắc đường sắt hạng mục nhân viên công tác ninh trạch nguyên cấp phóng viên giảng thuật thứ nhất ấm lòng chuyện xưa. Năm trước 11 nguyệt, bốn vị nữ sĩ mang theo lớn lớn bé bé bao vây đi vào xây dựng công trường, hướng bận rộn nhân viên công tác phất tay thăm hỏi. Trong đó một vị nữ sĩ vui vẻ mà nói: “Ta kêu lỗ ngày sát · phất kéo y kỳ, cảm ơn các ngươi cho chúng ta thành thị xây dựng trả giá nỗ lực. Đây là chúng ta thân thủ làm bánh kem cùng bánh quy, thỉnh các ngươi nhận lấy.”

“Ta cảm thấy thập phần tự hào.” Ninh trạch nguyên nói. Hạng mục nhân viên công tác đem này đó lễ vật coi là chứng kiến trung tắc hai nước chân thành tha thiết tình nghĩa ràng buộc.

4 nguyệt 29 ngày, ở Serbia Belgrade trung ương ga tàu hỏa, mọi người ở xếp hàng mua sắm vé xe. Tân Hoa Xã phóng viên Lý Dĩnh nhiếp

Hung tắc đường sắt Belgrade đến nặc duy tát đức đoạn khai thông hoạt động đã hơn hai năm, làm Serbia thực hiện “Cao thiết mộng”. 5 nguyệt 1 ngày là Serbia công cộng ngày nghỉ. Cùng ngày sau giờ ngọ, ở Belgrade công tác Serbia cô nương hán na bước lên khai hướng nặc duy tát đức đoàn tàu, ngoài cửa sổ xe là rộng lớn bình tĩnh sông Danube.

Hán na nói cho Tân Hoa Xã phóng viên, nàng mỗi cái cuối tuần hoặc kỳ nghỉ đều phải đi nặc duy tát đức vấn an bạn trai, ở hung tắc đường sắt Belgrade đến nặc duy tát đức đoạn khai thông phía trước, đường sắt hành trình dài lâu, nhà ga, thùng xe hoàn cảnh cũng giống nhau, có khi còn không thể không lựa chọn đường dài xe buýt. Hiện giờ, địa phương dân chúng có càng mau lẹ, càng thoải mái đi ra ngoài lựa chọn.

Hung tắc đường sắt Serbia hạng mục bộ kỹ sư tá lan · bỉ đến Ronnie gia duy kỳ hiện năm 69 tuổi, ở địa phương đường sắt điện lực điện khí hoá chuyên nghiệp xây dựng lĩnh vực công tác 40 năm hơn. Hắn ở tại Belgrade phụ cận tiểu thành trạch mông, mỗi ngày ở trạch mông cùng nặc duy tát đức chi gian thông cần. Trước kia, đi nặc duy tát đức yêu cầu 1 giờ 40 phút, hiện tại 45 phút có thể đến mục đích địa.

Bỉ đến Ronnie gia duy kỳ đem mau lẹ thông cần xưng là hạnh phúc “Song thành sinh hoạt”. Này đường sắt là trung tắc hữu nghị lại vừa thấy chứng, cũng trở thành địa phương dân chúng trong mắt “Đi thông hạnh phúc chi lộ”.

4 nguyệt 29 ngày, ở Serbia Belgrade trung ương ga tàu hỏa, mọi người đi nhờ hung tắc đường sắt Belgrade đến nặc duy tát đức đoàn tàu, chuẩn bị đi trước nặc duy tát đức. Tân Hoa Xã phóng viên Lý Dĩnh nhiếp

Hai năm tới, hung tắc đường sắt Belgrade đến nặc duy tát đức đoạn đã tích lũy vận chuyển lữ khách 700 nhiều vạn đợt người. Serbia tổng thống võ khế kỳ trước đây ở thị sát thi công hiện trường khi nói, hung tắc đường sắt Serbia cảnh nội toàn tuyến đem với 2024 năm cuối năm hoàn công, đến lúc đó từ thủ đô Belgrade đi trước tô bác đế sát thời gian đem ngắn lại đến 1 giờ 15 phút. “Đối Serbia nhân dân cùng toàn bộ quốc gia tới nói, đây là thật lớn biến hóa, đối địa phương cư dân ý nghĩa trọng đại.”

Từ Belgrade đến Hungary thủ đô Budapest, hung tắc đường sắt đem xâu chuỗi khởi vùng Trung Đông Âu từng tòa lịch sử đã lâu tiểu thành, đem hai nước thủ đô chi gian đường sắt lữ hành thời gian từ 8 giờ ngắn lại đến 3 giờ, cực đại cải thiện dọc tuyến cư dân đi ra ngoài điều kiện, xúc tiến kinh tế xã hội phát triển, mở rộng kinh mậu hợp tác giao lưu.

Ở hung tắc đường sắt Hungary đoạn trung phương đoạn, đặt đường ray công tác từ năm trước 5 cuối tháng chính thức khởi động. Trước mắt, quỹ đạo trải tiến triển thuận lợi, hữu tuyến quỹ đạo cơ bản nối liền, tả tuyến quỹ đạo trải đang ở đẩy mạnh, trung phương đoạn trong phạm vi quỹ đạo đã hoàn thành ước 70% trải, tổng thể công trình hoàn thành tiến độ vượt qua 55%.

Đây là 4 nguyệt 29 ngày quay chụp Serbia nặc duy tát đức ga tàu hỏa ( máy bay không người lái ảnh chụp ). Tân Hoa Xã phát, Lưu Du hân nhiếp

Hungary ngạn ngữ nói, kết bạn mới có thể đi được xa hơn. Hung tắc đường sắt Hungary đoạn Trung Quốc đoàn đội ở cùng hung phương tích cực hợp tác đẩy mạnh công trình tiến độ đồng thời, cũng gắng sức tăng mạnh “Văn hóa hung tắc” “Màu xanh lục hung tắc” xây dựng, vì địa phương cung cấp mấy ngàn cái vào nghề cương vị, còn khai triển “Xí nghiệp mở ra ngày”, tuyên bố xí nghiệp quốc đừng xã hội trách nhiệm báo cáo, tham dự trung hung ngôn ngữ văn hóa giao lưu chờ, đẩy mạnh hai nước “Tâm liên thông”.

Hung tắc đường sắt là Trung Quốc cùng vùng Trung Đông Âu quốc gia cộng kiến “Vùng một đường” tiêu chí tính hạng mục. Ở Serbia tổng thống võ khế kỳ xem ra, hung tắc đường sắt là nhiều quốc hợp tác hạng mục thành công kiểu mẫu. Hungary tổng lý Âu ngươi ban tỏ vẻ, hung trung quan hệ năm gần đây bảo trì tốt đẹp phát triển, lấy được to lớn thành quả, Trung Quốc xí nghiệp đầu tư cùng hợp tác, bao gồm hung tắc đường sắt xây dựng, lộ rõ xúc tiến Hungary kinh tế xã hội phát triển.

Này “Đi thông hạnh phúc chi lộ”, đối mở rộng trung hung tắc kinh tế hợp tác, tăng mạnh Châu Âu khu vực lẫn nhau liên liên hệ cùng xúc tiến cộng kiến “Vùng một đường” có quan trọng ý nghĩa, cũng đem vì khu vực phát triển mang đến thật lớn tiền lãi. ( tham dự phóng viên: Trịnh khai quân )