Odyssey

Đời thứ nhất Odyssey ra đời với 1994 năm. Từ 1998 năm bắt đầu, Odyssey bắt đầu chia làm Nhật Bản bản cùng nước Mỹ bản, nước Mỹ bản thân xe kích cỡ lớn hơn nữa, động lực càng cường, càng chú trọng không gian thực dụng tính, nhưng trường kỳ cùng Trung Quốc thị trường vô duyên.

Quảng hơi Honda từ 2002 năm bắt đầu sản phẩm trong nước đời thứ hai ngày bản Odyssey, cũng đi theo ngày bản xe hình thay đổi triều đại nện bước tiến hành thay đổi triều đại. Tốt đẹp bản tiêu chuẩn gia dụng sườn hoạt môn MPV bất đồng, ngày bản Odyssey chủ đánh chính là “Xe hơi hóa MPV” khái niệm, chọn dùng xe hơi hóa ngoại kéo thức cửa xe thiết kế, thả thân xe thấp bé, càng thêm chú trọng cung cấp xe hơi hóa thao tác cùng cưỡi cảm, từ nào đó trình độ đi lên nói, Nhật Bản bản Odyssey vẫn luôn là một đài bảy tòa bản xe hơi, nó cùng nhã các quan hệ cùng loại với kiệt đức cùng phạm vi suy nghĩ.

Ở 2013 năm đẩy ra đời thứ năm Nhật Bản bản Odyssey thượng, tình huống rốt cuộc đã xảy ra thay đổi. Này một thế hệ Nhật Bản bản Odyssey chọn dùng tốt đẹp bản tương đồng sườn hoạt môn thiết kế, thân xe cũng trở nên càng thêm cao lớn, xe hơi bóng dáng không còn sót lại chút gì. Đến tận đây, Nhật Bản bản Odyssey không hề là một đài bảy tòa bản nhã các, mà là chính thức bước vào chủ lưu MPV thị trường.

Ở lúc đầu phiên bản giữa, quảng vốn có Odyssey, đông vốn có ngải lực thân. Ngải lực thân cũng hoàn toàn là căn cứ vào đời thứ năm Odyssey chế tạo mà đến, có thể coi như là "Hào phóng phái" Odyssey, nó so Odyssey kích cỡ lớn hơn nữa, đèn tổ diện tích lớn hơn nữa, mạ các điều càng thô, luân vòng cũng lớn hơn nữa, bên trong xe trang hoàng cũng càng thương vụ một ít. Hai người đều xài chung 2.4 thăng địa cầu mộng động cơ, phối hợp CVT đổi tốc độ rương, động lực phát ra lớn nhất có 186 mã lực, nhưng là phóng tới 1.8-1.9 tấn Odyssey mặt trên trên cơ bản cũng liền miễn cưỡng đủ dùng, phù hợp gia dụng MPV định vị.

Ở trung kỳ sửa khoản lúc sau, Honda đem i-mmd hỗn hợp hệ thống động lực phóng tới Odyssey mặt trên, dùng để thay thế nguyên lai xăng bản xe hình. Odyssey này bộ hỗn hợp hệ thống động lực cùng nhã các mặt trên kia bộ là giống nhau, chọn dùng 2.0L LFB11 Atkin sâm tuần hoàn động cơ, song điện cơ hệ thống, đơn điện cơ điều khiển, lớn nhất tổng hợp công suất vì 158kW, đổi vì mã lực là 211 thất, so xăng bản nhiều ra 20 thất tả hữu.

Vô luận từ điều khiển thể nghiệm vẫn là lượng dầu tiêu hao biểu hiện tới nói, hỗn động bản Odyssey đều trội hơn xăng bản, bởi vì Honda này bộ i-mmd hệ thống ở 80km/h dưới đều có thể dùng điện cơ điều khiển, nó động lực hưởng ứng đặc biệt mau, có thể đối rất nhỏ chân ga động tác làm ra thực kịp thời phản ứng, hơn nữa động cơ chỉ có hai loại công huống, hoặc là chính là cấp máy phát điện động năng, làm máy phát điện đi điều khiển điện cơ, hoặc là chính là động cơ trực tiếp phát ra động lực, ở nội thành điều khiển khi động cơ tham gia động tĩnh càng tiểu. Toyota kia một bộ THS chủ yếu là có động cơ cùng động cơ điện hợp tác xuất lực, mà động cơ run rẩy ức chế làm được không tốt, liền có vẻ động cơ thanh âm có điểm rõ ràng.

Odyssey sàn xe lự chấn biểu hiện trải qua quá mấy cái giai đoạn biến hóa, đầu tiên là ban đầu đẩy ra cái kia phiên bản, sàn xe phi thường đơn bạc, lại chọn dùng mỏng hình sấn bộ, dẫn tới chỉnh xe sàn xe lự chấn khuynh hướng cảm xúc tương đối kém, thai táo truyền cũng phi thường trực tiếp, khai lên sẽ có rời rạc cảm. Ở xăng bản tiểu sửa khoản về sau, sửa dùng nhu tính sấn bộ, tổng thể tới nói lự chấn phẩm chất có tăng lên, nhưng là tăng lên cũng không phải phi thường rõ ràng. Tới rồi hỗn hợp động lực phiên bản, sấn bộ cùng treo hệ thống đều có trên diện rộng cải tiến, song tầng kẹp keo pha lê cũng an bài thượng, hỗn động hệ thống pin lại gia tăng rồi hoàng thượng chất lượng, cho nên ở quá một ít xóc nảy thời điểm, chống đỡ tính tốt đẹp dưới tình huống còn có thể bảo trì nhất định tính dai, không có trước kia cái loại này đơn bạc cảm giác. Chỉ là để trần đơn bạc là trời sinh vật lý bình cảnh, mặt đường tin tức cùng thai táo truyền lại như cũ tương đối rõ ràng.

Bởi vì thân xe càng thêm cao lớn, này một thế hệ Odyssey nội sức tự nhiên cũng có rõ ràng biến hóa. Trung khống trên đài thiếu xe hơi khoa học kỹ thuật cảm, đồng hồ đo cùng đường cong trở nên càng thêm ngắn gọn, bất quá dùng chạm đến bình thao tác điều hòa cùng âm lượng trước sau là lệnh tài xế bối rối sự tình. Dùng liêu phương diện, Honda chưa từng có nhiều mà xây xa hoa mặt liêu lấy kỳ xa hoa, làm sở hữu hành khách đều có thể cảm nhận được giản lược hào phóng mới là nó trung tâm lý niệm. Trước mấy thế hệ “Xe hơi hóa” Odyssey đều chọn dùng tương đối gia đình hóa 2-3-2 ghế dựa bố trí, nhưng đời thứ năm Odyssey đã biến thành thương vụ MPV thức 2-2-3 thức ghế dựa bố trí. Sở hữu ghế dựa đều vì hành khách dự lưu to rộng cưỡi không gian, trung bài ghế dựa thượng còn có độc lập chân thác cùng đôi tay gối, dùng để giảm bớt đường dài lữ hành mỏi mệt cảm.

Đối đại bộ phận gia dụng MPV tới nói, toàn viên cưỡi thời điểm hành lý không gian đều là cái vấn đề, này một thế hệ Odyssey thực thông minh mà đem đệ tam bài ghế dựa phía dưới sáng lập vì đủ quân số khi hành lý sương, hơn nữa nó thực dụng tính cũng thực sự không thấp, có thể đem toàn bộ đệ tam bài ghế dựa phiên chiết bỏ vào cái này tầng -1, hình thành một cái thuần bình bục.

Odyssey là một chiếc chất lượng phi thường vượt qua thử thách ô tô, đến nay còn có rất nhiều đời thứ ba Odyssey ở Trung Quốc quốc lộ thượng hành sử, nó cùng nhã các có đại lượng thông dụng bộ kiện, cũng giống nhã các giống nhau đáng tin cậy, mua nó không có gì hảo lo lắng chất lượng vấn đề.

An toàn tính phương diện, bởi vì MPV chỉnh xe độ cao tương đối so cao, hơn nữa hàng phía trước ghế dựa ở vào toàn xe đằng trước, ở phát sinh chính diện va chạm sự cố khi người điều khiển cập hàng phía trước hành khách phía trước giảm xóc không gian rất nhỏ, này đối MPV an toàn tính đưa ra càng cao khiêu chiến, tiền mặt ở bán Odyssey không có tham gia quá va chạm thí nghiệm, nhưng là thượng hai đời đều đạt được C-NCAP 5 tinh đánh giá, tại đây một thế hệ không có xuất hiện trọng đại an toàn lỗ hổng trước kia, an toàn tính mong muốn vẫn là lạc quan. Mỹ bản Odyssey tắc vẫn luôn là nước Mỹ an toàn nhất ô tô chi nhất, ở 2019 IIHS va chạm thí nghiệm trung, Odyssey ở sở hữu cơ sở hạng mục trung biểu hiện đều vì ưu, bởi vậy đạt được TSP.