【 văn / người quan sát võng hùng siêu nhiên 】 nhân nhiều lần phát sinh tai nạn trên không cũng tạo thành mấy trăm người gặp nạn, ba âm 737 MAX bị một ít người coi là “Trí mạng máy bay hành khách”. Cho đến ngày nay, quay chung quanh tại đây một cơ hình trên người mặt trái tin tức như cũ tần ra.
Theo lộ thấu xã địa phương thời gian ngày 7 tháng 1 đưa tin, bởi vì sắp tới nước Mỹ Alaska hàng không công ty một trận 737 MAX 9 hình máy bay hành khách ở trời cao phi hành trên đường cửa khoang rơi xuống, chính chờ đợi tân khoản cơ hình 737 MAX 10 hoạch phê ba âm công ty lần nữa trở lại giám thị cơ cấu tầm mắt phạm vi, giám thị cơ cấu khả năng sẽ bởi vậy sự kiện đối ba âm mặt khác huyền mà chưa quyết vấn đề áp dụng càng cường ngạnh lập trường, mà đây đúng là này người đầu tư cùng quản lý tầng nhất không muốn nhìn đến cục diện.
Trước đây, bởi vì đối 737 MAX cơ hình an toàn vấn đề lo lắng, Trung Quốc này một đợt âm mấu chốt thị trường đối này đóng cửa đại môn. Năm trước cuối năm, ba âm mới vừa bị phơi đạt được Trung Quốc hàng không giám thị cơ cấu hạng nhất mấu chốt phê chuẩn, khoảng cách khôi phục đối hoa giao phó 737 MAX hệ liệt phi cơ “Lại gần một bước”. Hiện giờ, có tin tức nhân sĩ lộ ra, trung phương quan viên chính chặt chẽ chú ý “Trời cao cửa khoang rơi xuống sự kiện” mới nhất tiến triển.
Trước mắt, nước Mỹ Liên Bang hàng không quản lý cục ( FAA ) đã hạ lệnh đình phi siêu 171 giá ba âm 737 MAX 9 hình máy bay hành khách, thẳng đến nên cơ cấu xác nhận tương quan máy bay hành khách ở vào an toàn trạng thái. Mà Anh quốc quảng bá công ty ( BBC ) đưa tin xưng, Châu Âu hàng không an toàn cục ( EASA ) cũng đã tiếp thu FAA này căng thẳng cấp thích hàng mệnh lệnh, yêu cầu đình phi cũng kiểm tra ba âm 737 MAX 9 cơ hình. Bất quá đưa tin xưng, Âu minh thành viên quốc hàng không công ty trước mắt không có hoạt động “Cùng sự cố phi cơ phối trí tương đồng cơ hình”.
Alaska hàng không công ty 1282 chuyến bay ba âm 737 MAX 9 hình máy bay hành khách khoang vách tường phát sinh bóc ra, đồ nguyên: Xã giao truyền thông
Mỹ giám thị cơ cấu khẩn nhìn chằm chằm, trung phương cũng chú ý
Theo đưa tin, nước Mỹ Alaska hàng không công ty này khởi sự cố phát sinh khoảnh khắc, ba âm và 737 MAX cơ hình chủ yếu cung hóa thương tinh linh hàng không hệ thống công ty ( Spirit AeroSystems ) đang cố gắng ứng đối liên tục phát sinh trục trặc vấn đề, mấy vấn đề này trở ngại 737 MAX cơ hình phục phi tiến trình, nên cơ hình trước đây nhân đã chịu an toàn vấn đề cùng COVID-19 tình hình bệnh dịch chờ bối rối mà đình phi.
Đưa tin xưng, đúng là bởi vì 737 MAX cơ hình một loạt vấn đề, dẫn tới nước Mỹ ở 2020 năm đối phi cơ giám thị tiến hành rồi toàn diện cải cách, hiện giờ “Trời cao cửa khoang rơi xuống sự kiện” khả năng sẽ thúc đẩy giám thị cơ cấu đối ba âm mặt khác vấn đề áp dụng càng cường ngạnh lập trường. Lộ thấu xã còn dẫn ra tin tức nhân sĩ cách nói xưng, trừ bỏ nước Mỹ quốc nội giám thị cơ cấu, trung phương cũng đang ở chặt chẽ chú ý việc này kiện mới nhất tiến triển.
Từng là nước Mỹ tai nạn trên không điều tra viên kiệt phu · cổ trạch đế ( Jeff Guzzetti ) tỏ vẻ, nếu muốn quan sát việc này kiện sở sinh ra ảnh hưởng, cái thứ nhất manh mối chính là giám thị cơ cấu hay không phê chuẩn ba âm nhỏ nhất, doanh số ít nhất 737 MAX 7 hình máy bay hành khách chứng thực.
Trước mắt, FAA chính đánh giá hay không cho được miễn, ở ba âm hoàn thành sở cần thiết kế thay đổi phía trước cho phép 737 MAX 7 hình máy bay hành khách đạt được chứng thực. Cổ trạch đế nói, “Trời cao cửa khoang rơi xuống sự kiện” có thể là một cái “Đong đưa đồng hồ quả lắc”, đem FAA khuynh hướng đong đưa đến “Phủ quyết” một bên.
Đối này, ba âm cùng tinh linh hàng không hệ thống công ty đều cự tuyệt trí bình. FAA tỏ vẻ, “An toàn vấn đề đem quyết định chính tiến hành chứng thực hạng mục bảng giờ giấc”, nhưng cự tuyệt tiến thêm một bước trí bình.
Đối mặt không khách cạnh tranh, ba âm “Áp lực sơn đại”
Từ xa xưa tới nay, ba âm vẫn luôn gặp phải mở rộng MAX sản phẩm hệ liệt, cùng với thu nhỏ lại cùng đối thủ cạnh tranh không trung xe khách công ty chênh lệch áp lực. Nhân với 2018 năm cùng 2019 năm trước sau ở Indonesia, Ethiopia phát sinh hai lần tai nạn trên không cũng tạo thành 346 người gặp nạn, 737 MAX hình máy bay hành khách ở FAA yêu cầu hạ với 2019 năm 3 giữa tháng ngăn vận hành. Từ nay về sau, không khách không chỉ có không ngừng mở rộng thị trường số định mức, giá cổ phiếu còn dâng lên 25%, mà ba âm giá cổ phiếu tắc ngã xuống 40% trở lên.
Lộ thấu xã 2020 năm 1 nguyệt từng đưa tin, 737 MAX đình phi ảnh hưởng ba âm 2019 năm chỉnh thể biểu hiện, này cùng đối thủ cạnh tranh không khách ở phi cơ giao phó lượng phương diện xếp hạng phát sinh nghịch chuyển. Năm trước 7 nguyệt, Trung Quốc tam đại hàng không tập đoàn ( nam hàng, quốc hàng, đông hàng ) “Một hơi” đặt hàng 292 hư cấu khách phi cơ, bị cho rằng đối ba âm công ty tạo thành thật lớn đánh sâu vào.
Tư liệu đồ: Địa phương thời gian 2019 năm ngày 21 tháng 7, ngừng ở Seattle mỗ sân bay ba âm 737 Max 8 phi cơ. Đồ tự mênh mông hình ảnh
Bất quá, ba âm cũng không cam tâm hạ xuống không khách lúc sau. Ba âm công ty thủ tịch chấp hành quan lúc ấy tỏ thái độ xưng, “Mà duyên chính trị sự kiện” làm ba âm ở Trung Quốc thị trường “Thả chậm bước chân”, nhưng hắn cho rằng “Chúng ta có một ngày sẽ trở lại nơi đó, tuy rằng này sẽ không thực mau phát sinh”.
Theo đưa tin, xuất phát từ vốn nhỏ cùng với tính năng cùng hành trình đề cao, các hàng không công ty càng ngày càng hy vọng dùng đơn thông đạo máy bay hành khách vận tải càng nhiều hành khách. Nhưng mà, làm ba âm lớn nhất hẹp thể máy bay hành khách, 737 MAX 9 hình máy bay hành khách tiêu thụ lượng lệnh người thất vọng, ba âm bởi vậy áp chú với này đổi mới khoản, lớn hơn nữa dung lượng 737 MAX 10 hình máy bay hành khách, mà đối kháng không khách bán chạy A321 NEO cơ hình.
Lộ thấu xã chỉ ra, nhân băn khoăn đến tương lai mười năm động cơ kỹ thuật không đủ thành thục, lưng đeo 390 trăm triệu đôla nợ nần ba âm công ty vẫn luôn không muốn đầu tư một trận hoàn toàn mới phi cơ. Phân tích nhân sĩ cho rằng, đặc biệt là nếu 737 MAX 10 cơ hình chậm lại chứng thực, này khả năng sẽ cho ba âm từ thế kỷ này 20 niên đại mở ra chiến lược mang đến tân áp lực.
Máy bay Boeing trục trặc không ngừng, chất lượng chịu đủ lên án
Địa phương thời gian ngày 5 tháng 1 buổi tối, nước Mỹ Alaska hàng không công ty một trận bay đi nước Mỹ California nam bộ thành thị an mơ hồ phi cơ ( 1282 chuyến bay ) ở cất cánh sau không lâu phát hiện phi cơ sườn phương nổ tung một cái động, bị bắt quay đầu khẩn cấp rớt xuống.
FAA tỏ vẻ, phi cơ phản hồi trước, đội bay nhân viên báo cáo phi cơ thất áp. Theo nước Mỹ truyền thông đưa tin, sự phát khi máy bay hành khách thân máy một bộ phận ở không trung rơi xuống. Đưa tin nói, rơi xuống bộ kiện là sau khẩn cấp khoang thoát hiểm môn, giống nhau ở chấp hành viễn trình phi hành nhiệm vụ khi sử dụng; nhưng đại đa số nước Mỹ hàng không công ty không sử dụng cái này khẩn cấp cửa khoang vị trí, mà là bố trí ghế dựa làm bình thường cửa sổ vị sử dụng.
FAA với ngày 6 tháng 1 hạ lệnh tạm thời đình phi siêu 170 nhiều giá từ nước Mỹ hàng không công ty hoạt động hoặc ở nước Mỹ cảnh nội hoạt động ba âm 737 MAX 9 hình máy bay hành khách, mà chống đỡ nên cơ hình tiến hành an toàn kiểm tra. Địa phương thời gian ngày 7 tháng 1, FAA tuyên bố, đã bị đình phi hơn trăm giá ba âm 737 MAX 9 hình máy bay hành khách đem tiếp tục đình phi, thẳng đến nên cơ cấu xác nhận tương quan máy bay hành khách ở vào an toàn trạng thái.
MAX 9 cánh phía sau cửa khoang vị trí ý bảo, đồ nguyên: “Flightradar24” trang web
