Đô doanh địa thiết

Đông kinh đô giao thông cục doanh vận đích địa thiết hệ thống, vi đông kinh lưỡng gia địa thiết nghiệp giả chi nhất
( trọng định hướng tựĐô doanh địa hạ thiết)

Đô doanh địa thiết[3]( nhật ngữ:Đô 営 địa hạ thiếtとえいちかてつToei chikatetsu*/?) thịNhật bổnĐông kinhĐích lưỡng cáĐịa thiếtHệ thống chi nhất, doĐông kinh đô chính phủChúc hạ đíchĐông kinh đô giao thông cụcKinh doanh, kỳ sở chúc lộ tuyến thông xưng viĐô doanh tuyến.1960 niên khai thủy doanh vận, mục tiền hữu 4 điều lộ tuyến.

Đô doanh địa hạ thiết
Đô 営 địa hạ thiết
Khái yếu
Địa khuNhật bổnĐông kinh
Giao thông loại hìnhThành thị quỹ đạo giao thông
Tuyến lộ4[1]
Xa trạm106[1]
Nhật khách lưu lượng283 vạn nhân thứ ( 2019 tài chính niên )[2]
Võng trạmwww.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
Vận doanh
Khai thủy vận doanh1960 niên (Chiêu hòaTam thập ngũ niên ) 12 nguyệt 4 nhật
Vận doanh đan vịĐông kinh đô giao thông cục
Kỹ thuật
Hệ thống trường độ109.0 công lí[1]
Quỹ cự1435 hào mễ (Thiển thảo tuyến,Đại giang hộ tuyến)
1372 hào mễ (Tân túc tuyến)
1067 hào mễ (Tam điền tuyến)
Động lực phương thứcTrực lưu 1,500VGiá không tiếp xúc võng
Tối cao tốc độ70 km/h ( thiển thảo tuyến, đại giang hộ tuyến )
75 km/h ( tam điền tuyến, tân túc tuyến )
Hệ thống địa đồ

Lịch sử

Biên tập

Địa hạ thiết hệ thống đản sinh

Biên tập

1920 niên đại sơ, nguyên bổn kế họa do đương thời đíchĐông kinh thịChính phủ hưng kiến, kinh doanh đông kinh đích địa thiết hệ thống, đãn do ô đông kinh thị chính phủ tài lực bạc nhược, đương thời giam đốc địa thiết kế họa đíchThiết đạo việnNhân thử tương hưng kiến hứa khả trực tiếp giao phó cấp dân gian đan vị. 1923 niênQuan đông đại địa chấnHậu, đông kinh thị chính phủ tuy nhiên thủ đắc hưng kiến hứa khả, đãn thụ hạn ô kinh phí bất túc, nhưng dĩ chuyển nhượng hứa khả chứng đích phương thức, giao do dân gian đại vi hưng kiến, kinh doanh. Nhi đương thời duy nhất đích địa thiết lộ tuyến —— kim nhật đíchNgân tọa tuyến,Tức do “Đông kinh địa hạ thiết đạo”Dữ “Đông kinh cao tốc thiết đạo(Nhật ngữ:Đông kinh cao tốc thiết đạo)”Lưỡng gian dân doanh xí nghiệp các tự hưng kiến dữ kinh doanh, tịnh tương hỗTrực thông vận hànhNhi thành. Tiến nhậpChiến tranhThời kỳ hậu, giá lưỡng gian công tư tại 1941 niên bị nhật bổn chính phủ chỉnh hợp viĐế đô cao tốc độ giao thông doanh đoàn( giản xưngDoanh đoàn,KimĐông kinh địa hạ thiếtChi tiền thân ).

Hoạch đắc kiến thiết quyền

Biên tập

Chiến hậu,Đông kinh đôChính phủ ( 1943 niên do nguyên đông kinh thị dữĐông kinh phủHợp tịnh nhi thành ) hữu ý phế chỉ doanh đoàn, tương địa hạ thiết toàn diện thống nhất thu quy đô doanh, đãn vi đương thời đíchVận thâu tỉnh( kimQuốc thổ giao thông tỉnh) sở phản đối nhi một hữu thật hiện. Nhi đáo liễu 1957 niên, do ô đô thị tiến nhập cao độ phát triển thời kỳ, đại chúng vận thâu nhu cầu khoái tốc tăng gia, cơ ô thử đông kinh đô chính phủ toại bả ác cơ hội, hoạch chuẩn tựu dĩ tân sự nghiệp thể đích thân phân tham dữ địa thiết sự nghiệp, thật tế đích kiến thiết dữ doanh vận công tác tắc giao doĐông kinh đô giao thông cụcPhụ trách.

Đông kinh đô giao thông cục tưởng yếu hưng kiến đích thủ điều lộ tuyến thịThiển thảo tuyến,Tác vi liên tiếpKinh thành điện thiết( đương thời đích kinh thành điện khí quỹ đạo )Áp thượng trạmDữKinh tân cấp hành điện thiết( đương thời đích kinh tân điện khí thiết đạo ) phẩm xuyên trạm đích địa hạ thiết lộ, thiển thảo tuyến kiến thiết cấu tưởng tảo tại 1920 niên đại tựu dĩ đề xuất, đãn thị do vuQuan đông đại địa chấnĐẳng nhân tố nhi các trí, 1956 niên thiển thảo tuyến kiến thiết tái thứ đề xuất, 1957 niên bổn lai thị do doanh đoàn hoạch đắc kiến thiết quyền, đãn đông kinh đô hướng vận thâu tỉnh biểu đạt tưởng phụ trách kiến thiết thiển thảo tuyến đích kế hoa. Tối chung tại vận thâu tỉnh hiệp điều hạ, doanh đoàn tương thiển thảo tuyến kiến thiết quyền cải giao cấp đông kinh đô chính phủ. 1960 niên, đông kinh đô chung ô hữu cơ hội khai thủy thân thủ kiến tạo tự kỷ đích địa thiết, nhi thủ thứ do đông kinh đô giao thông cục phụ trách hưng kiến, nguyên xưng “1 hào tuyến” đích “Áp thượngThiển thảo kiều”Đoạn thông xa, tịnh suất tiên dữ kinh thành, kinh cấp thật hành công doanh thiết lộ dữTư doanh thiết lộGian đíchTrực thông vận chuyển.

Hậu tục kiến thiết

Biên tập

Tại thiển thảo tuyến (1 hào tuyến ) chi hậu, đông kinh đô hựu lục tục hoạch đắc 6 hào tuyến (Tam điền tuyến) hòa 10 hào tuyến (Tân túc tuyến) kiến thiết quyền, nhân vi đô doanh địa thiết xuất sinh giác vãn, hoàn vi liễu dữ kỳ tha kí hữu thiết lộ công tư lộ tuyến trực thông vận chuyển, đô doanh địa hạ thiết các lộ tuyến thải dụng bất đồngQuỹ cự,Thiển thảo tuyến dữ kinh thành, kinh cấp tương đồng đích thải dụngTiêu chuẩn quỹ cự;Tam điền tuyến thải dụng1,067mm quỹ cự,Dĩ tiện dữĐông cấp điện thiếtTrực thông vận chuyển;Tân túc tuyếnVi liễu dữKinh vương điện thiếtTrực thông vận chuyển thải dụng 1,372mm đíchMã xa quỹ cự.Đại giang hộ tuyến nhân vi một hữu trực thông vận chuyển quy hoa thải dụng tiêu chuẩn quỹ cự, lánh ngoại đại giang hộ tuyến kiến thiết thời vi liễu tước giảm kiến thiết phí, thải dụngMê nhĩ địa hạ thiếtQuy cách.[4]

Địa hạ thiết hệ thống chỉnh hợp

Biên tập

Nhân vi phục tạp đích quan hệ, đa niên lai, thủy chung hữu nhân hi vọng đô doanh địa hạ thiết hòa đông kinh địa hạ thiết chỉnh hợp đích thanh lượng dữ vấn đề.[5]Đãn tương bỉ chi hạ đông kinh địa hạ thiết công tư bất đãn canh đại lịch sử canh cửu, kỳ kinh doanh năng lực dã xuất sắc, luy tích đích tịnh tư sản cao đạt 4000~6000 ức nhật viên. 2009 niên đông kinh đô giao thông cục đề xuất doanh vận, duy hộ phân ly, nhượng đông kinh địa hạ thiết thành viĐệ nhị chủng thiết đạo sự nghiệp giả,Đông kinh đô giao thông cục tắc thành viĐệ tam chủng thiết đạo sự nghiệp giảĐích phương án, một hữu hoạch đắc thành công. Phản chi, tẫn quản đông kinh đô giao thông cục dĩ kinh trì hữu nhất bộ phân đông kinh địa hạ thiết đích cổ quyền, đãn tương đối địa đô doanh địa hạ thiết khước thị phụ trái 1800~7300 ức nhật viên, ảnh hưởng chỉnh hợp đích chủ yếu vấn đề chi nhất hoàn thị trái vụ thái đa, chỉnh hợp tương đạo trí đông kinh địa hạ thiết đại phúc tổn thất,[6]Đạo trí ác hữu đông kinh địa hạ thiết nhất bán dĩ thượng cổ quyền đích trung ương chính phủ đối đông kinh đích địa hạ thiết hệ thống chỉnh hợp khuyết phạp hưng thú, tịnh ảnh hưởng đông kinh địa hạ thiết thượng thị đích kế họa, công tư dã biểu minh liễu bất tiếp thụ đô doanh tiến lai, trừ phi đô doanh địa hạ thiết năng súc giảm trái vụ.[7]

Lộ tuyến liệt biểu

Biên tập

Mục tiền đô doanh địa hạ thiết ủng hữu 4 điều lộ tuyến.

Đô doanh địa hạ thiết lộ tuyến đồ
Lộ tuyến nhan sắc Ký hào Lộ tuyến biên hào Trung văn tuyến danh Nhật văn tuyến danh Khởi điểm Chung điểm Cự ly ( công lí ) Xa trạm sổ lượng Thông xa nhật kỳ
Mân côi hồng sắc 1 hào tuyến Thiển thảo tuyến Thiển thảo tuyến Tây mã 込( A-01 ) Áp thượng( A-20 ) 18.3 20 1960 niên 12 nguyệt 4 nhật
Lam sắc 6 hào tuyến Tam điền tuyến Tam điền tuyến Mục hắc( I-01 )A Tây cao đảo bình( I-27 ) 26.5 27 1968 niên 12 nguyệt 27 nhật
Diệp lục sắc 10 hào tuyến Tân túc tuyến Tân túc tuyến Tân túc( S-01 ) Bổn bát phiên( S-21 ) 23.5 21 1978 niên 12 nguyệt 21 nhật
Dương hồng sắc[8] 12 hào tuyến Đại giang hộ tuyến Đại giang hộ tuyến Tân túc tây khẩu( E-01 ) Quang khâu( E-38 ) 40.7[9] 38 1991 niên 12 nguyệt 10 nhật
ATam điền tuyến mục hắc ( I-01 ) -Bạch kim cao luân( I-03 ) đoạn dữ đông kinh địa hạ thiếtNam bắc tuyếnCộng tuyến, đông kinh đô giao thông cục vi đệ nhị chủng thiết đạo sự nghiệp giả, đông kinh địa hạ thiết viĐệ nhất chủng thiết đạo sự nghiệp giả.
  • Trừ liễu đại giang hộ tuyến ngoại, kỳ tha lộ tuyến giai dữ tư doanh thiết lộ tuyến tương hỗ trực thông vận hành.
  • Lộ tuyến quy cách: Thiển thảo tuyến thải dụng tiêu chuẩn quỹ (Quỹ cự1,435mm ), tam điền tuyến thải dụng hiệp quỹ ( quỹ cự 1,067mm ), tân túc tuyến thải dụng mã xa quỹ ( quỹ cự 1,372mm ), đại giang hộ tuyến thải dụng tiêu chuẩn quỹ phối hợpTuyến tính cảm ứng mã đạtQuỹ đạo; sở hữu lộ tuyến giai thảiGiá không điện lãmThức cung điện ( 1,500V ).

Hỗ tương trực thông vận hành lộ tuyến

Biên tập

TrừĐại giang hộ tuyếnNgoại, sở hữu lộ tuyến đô dữ kỳ tha thiết lộ nghiệp giả hỗ tươngTrực thông vận hành.

Lộ tuyến Trực thông vận hành
Thiển thảo tuyếnA Kinh thành điện thiết:Áp thượng tuyến,Đông thành điền tuyến,Thành điền cơ tràng tuyến ( thành điền Sky Liner tuyến )Toàn tuyến dữBổn tuyến(Thanh chỉThành điền cơ tràngGian )
Kinh tân cấp hành điện thiết:Bổn tuyến,Cơ tràng tuyến,Đậu tử tuyến,Cửu lí tân tuyến
Bắc tổng thiết đạo:Bắc tổng tuyến( kinh thành thành điền cơ tràng tuyến dữ bắc tổng tuyến toàn tuyến cộng dụng quỹ đạo )
Chi sơn thiết đạo:Chi sơn thiết đạo tuyến
Tam điền tuyến Đông cấp điện thiết:Mục hắc tuyếnB
Tân túc tuyến Kinh vương điện thiết:Kinh vương tân tuyến,Kinh vương tuyến,Tương mô nguyên tuyến,Cao vĩ tuyến
  • AĐông kinh đô giao thông cục sở chúc xa lượng bất tiến nhập kinh thành bổn tuyến ( kinh thành thượng dã - thanh chỉ gian ), kinh thành thành điền Sky Access tuyến ( ấn phan nhật bổn y đại - thành điền cơ tràng gian ), kinh thành đông thành điền tuyến, chi sơn thiết đạo tuyến, kinh cấp bổn tuyến ( quật chi nội - phổ hạ gian ), do cai lộ tuyến doanh vận công tư phụ trách trực thông vận hành phục vụ.
  • BHồi tống liệt xa ( 2000 niên 9 nguyệt 22 nhật -2008 niên 6 nguyệt 21 nhật ) dữ lâm thời liệt xa “Cảng vị lai hào” khả liên lạc đông cấp đông hoành tuyến dữ hoành tân cao tốc thiết đạo cảng vị lai tuyến ( điền viên điều bố - võ tàng tiểu sam - ) nhật cát - hoành tân - nguyên đinh · trung hoa nhai ( hồi hán liệt xa vi võ tàng tiểu sam - nguyên trụ cát ), mục tiền chính quy hoa dữTương mô thiết đạoBổn tuyến,Tuyền dã tuyếnDữTương thiết tân hoành tân tuyếnĐích trực thông vận hành phục vụ.

Xa lượng

Biên tập
E5000 hình,Sự nghiệp dụng, vi liễu tương thiển thảo tuyến hòa đại giang hộ tuyến đích xa lượng khiên dẫn chí mã 込 xa lượng kiểm tu tràng.

Hiện dịch xa lượng

Biên tập
Hình hào Hành tẩu lộ tuyến Sử dụng niên phân Tư liêu lai nguyên
5500 hình Thiển thảo tuyến 2018-
6300 hình Tam điền tuyến 1993-
6500 hình 2022 - [10]
10-300 hình Tân túc tuyến 2005-
12-000 hình Đại giang hộ tuyến 1991-
12-600 hình 2012- [11]

Thối dịch xa lượng

Biên tập
Hình hào Hành tẩu lộ tuyến Sử dụng niên phân Bị chú
5000 hình(Nhật ngữ:Đông kinh đô giao thông cục 5000 hình điện xa ( thiết đạo )) Thiển thảo tuyến 1960 - 1995
5200 hình(Nhật ngữ:Đông kinh đô giao thông cục 5000 hình điện xa ( thiết đạo )) 1976 - 2006[12]
5300 hình 1991 - 2023[13]
6000 hình(Nhật ngữ:Đông kinh đô giao thông cục 6000 hình điện xa ( thiết đạo )) Tam điền tuyến 1968 - 1999[14]
10-000 hình 1978 - 2004 1971 niên khai thủy tác vi nguyên hình xa thí nghiệm, 1978 niên khai thủy vận doanh.
Tân túc tuyến 1978 - 2018
10-300R hình 2005 - 2017[15][16] Nhân diên trường 10-000 hình trung gian xa sử dụng niên hạn, nhi phối hợp sinh sản đích 12 lượng tiên đầu xa.

Vị lai kế họa

Biên tập
Giao thông chính sách thẩm nghị hội đáp thân đệ 198 hào phụ đồ, đồ trung biên hào 11 đích lộ tuyến vi đại giang hộ tuyến diên thân kế họa.

Đại giang hộ tuyến kiến thiết thời tại quang khâu trạm bảo lưu diên thân chíKỳ ngọc huyệnĐích điều kiện, kế họa tương diên thân chíJR đông nhật bổnVõ tàng dã tuyếnĐíchĐông sở trạch trạm,Tịnh liệt nhập 2016 niên phát bố đích giao thông chính sách thẩm nghị hội đáp thân đệ 198 hào văn kiện trung.[17]

Tuyến võng đồ

Biên tập

Tương quan điều mục

Biên tập

Tham khảo văn hiến

Biên tập
  1. ^1.01.11.2Bình thành 28 niên độ đông kinh đô cao tốc điện xa sự nghiệp hội kế quyết toán thẩm tra ý kiến thưPDF,Đông kinh đô giam tra sự vụ cục ウェブサイト.
  2. ^Đông kinh đô giao thông cục, đô 営 địa hạ thiết, các dịch thừa hàng nhân viên nhất lãm.Đông kinh đô giao thông cục.[2021-04-02].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2021-01-10 )( nhật ngữ ).
  3. ^Như hà thừa tọa đô doanh địa thiếtHỗ liên võng đương án quánĐíchTồn đương,Tồn đương nhật kỳ 2014-09-09.
  4. ^Loại tựTrung vận lượngKhái niệm, đãn mục tiền một hữu tương đại giang hộ tuyến quy nhập trung vận lượng đích quyền uy cơ cấu.
  5. ^Đông kinh メトロ xã trường 「 tư も địa hạ thông lộ で đạo に mê う」.ライブドアニュース. 2017-09-24[2023-10-10].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2023-10-06 )( nhật ngữ ).
  6. ^Đô 営 địa hạ thiết と đông kinh メトロ “Thống hợp khốn nan”.SankeiBiz. 2010-11-18[2023-11-11].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2010-11-24 )( nhật ngữ ).
  7. ^Đông kinh địa hạ thiết nhất bổn hóa, đông kinh đô と quốc giao tỉnh でバトル.レスポンス tự động xa ニュース. 2010-11-17[2023-11-11].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2013-09-11 )( nhật ngữ ).
  8. ^Diệc hữu chỉ viHồng bảo thạchSắc.
  9. ^Phóng xạ tuyến khu gian: 12.9, hoàn tuyến khu gian: 27.8
  10. ^Đô 営 tam điền tuyến の tân hình 6500 hình, ついにデビュー! Thải dụng đệ 1 hào のパンタグラフにも chú mục.RailLab ニュース(レイルラボ). 2022-05-14[2023-11-11].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2022-09-27 )( nhật ngữ ).
  11. ^Đông kinh đô giao thông cục 12-600 hình が giáp chủng thâu tống される.Thiết đạo ファン・railf.jp. 2011-08-29[2020-09-18].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2023-02-15 )( nhật ngữ ).
  12. ^さよなら5200 hình LAST RUN ( さよなら vận 転を thật thi します. ).Đông kinh đô giao thông cục. 2006-12-02[2023-11-11].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2006-12-02 )( nhật ngữ ).
  13. ^Tây trung du cơ.Đô 営 thiển thảo tuyến の5300 hình がついに dẫn thối 1 niên bán も diên mệnh して hoạt dược した lý do は?.Thiết đạo コム ( triều nhật インタラクティブ). 2023-03-08[2023-11-11].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2023-03-09 )( nhật ngữ ).
  14. ^Đô 営 tân túc tuyến 10-000 hình 8 thứ xa が営 nghiệp vận 転 chung liễu.Thiết đạo ファン・railf.jp thiết đạo ニュース ( giao hữu xã ). 2018-02-12[2018-02-12].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2018-02-12 ).
  15. ^【 đông kinh đô 】10-300R hình dẫn thối する.Thiết đạo ホビダス RMニュース (ネコ・パブリッシング). 2017-02-15[2017-02-19].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-02-15 ).
  16. ^10-300R hình 10-330 biên thành が nhược diệp đài へ.Thiết đạo ファン・railf.jp thiết đạo ニュース ( giao hữu xã ). 2017-02-18[2017-02-19].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-02-18 ).
  17. ^Đô 営 đại giang hộ tuyến, địa hạ thiết 7 hào tuyến diên thân で đáp thân án duyên tuyến tự trị thể が kỳ đãi, khóa đề も.Kỳ ngọc tân văn xã. 2016-04-08[2023-11-12].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2016-09-11 ).

Ngoại bộ liên kết

Biên tập