Hỗ côn vận chuyển hành khách đường tàu riêng
Hỗ côn cao tốc đường sắt,Lại danhHỗ côn vận chuyển hành khách đường tàu riêng,Tên gọi tắtHỗ côn cao thiết,Hỗ côn khách chuyên,LàTrung QuốcMột cái đông tây phương hướngCao tốc đường sắt,Với 2016 năm 12 nguyệt 28 ngày toàn tuyến thông xe. Toàn tuyến đông khởiThượng Hải thị,Con đườngChiết Giang tỉnhHàng Châu thị,Giang Tây tỉnhNam Xương thị,Hồ Nam tỉnhTrường Sa thị,Quý Châu tỉnhQuý Dương thịChờ tỉnh lị thành thị, tây đếnVân Nam tỉnhCôn Minh thị,Toàn trường 2266 km, thiết kế khi tốc vì 350km/h. Nên tuyến làVận chuyển hành khách đường tàu riêng,Làm “Hỗ côn thông đạo” cũng là Trung Quốc 2008 năm điều chỉnh 《 trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch 》 trung“Bốn túng bốn hoành” đường sắt nhanh chóng vận chuyển hành khách thông đạoChi nhất, cùng với 2016 năm chỉnh sửa 《 trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch 》 trung“Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt chủ thông đạoChi nhất, phục vụ Hoa Đông vùng duyên hải, khu vực Hoa Trung, Tây Nam khu vực. Vì trước mắtTrung QuốcĐường bộ chặng đường dài nhất, trải qua tỉnh nhiều nhất đồ vật hướng cao tốc đường sắt. Căn cứ 2017 năm 11 nguyệt đưa tin, nhân bộ phận đoạn đường tồn tại an toàn vấn đề, hỗ côn cao thiết trường côn đoạn tồn tại nhiều chỗ hạn tốc điểm, ở bộ phận đoạn đường đoàn tàu thậm chí chỉ có thể lấy khi tốc 70 km tốc độ thấp thông qua ( Quý ChâuBắc bàn giang đại kiềuTrước sau đường hầm ).[1]
Hỗ côn cao tốc tuyến | |
---|---|
![]() Xây dựng trungBắc bàn giang đại kiều,2016 năm 9 nguyệt | |
Nhìn chung | |
Hoạt động phạm vi | ![]() |
Phục vụ loại hình | Cao tốc đường sắt |
Khởi điểm trạm | Thượng Hải hồng kiều trạm,Côn Minh nam trạm |
Chủ yếu nhà ga | Thượng Hải hồng kiều trạm,Hàng Châu đông trạm,Thượng tha trạm,Nam Xương tây trạm,Trường Sa nam trạm,Hoài Hóa nam trạm,Quý Dương bắc trạm,Côn Minh nam trạm |
Kỹ thuật số liệu | |
Đường bộ cấp bậc | Vận chuyển hành khách đường tàu riêng |
Đường bộ chiều dài | 2266 km |
Hoạt động chiều dài | 2266 km |
Tối cao tốc độ | 350km/h ( Trường Sa nam trạm lấy tây 300km/h dự lưu 350km/h ) |
Chính tuyến số lượng | 2 (Đường hai chiều đường sắt) |
Chính tuyến khoảng thời gian | 5.0m |
Nhà ga số lượng | 55 cái |
Quỹ cự | 1435mm (Tiêu chuẩn quỹ) |
Nhỏ nhất đường cong bán kính | Giống nhau đoạn đường 9000m, khó khăn đoạn đường 7000m |
Lớn nhấtĐộ dốc | 20‰ |
Điện khí hoá phương thức | Tiếp xúc võng cung cấp điện:50Hz 25,000V |
Bế tắc phương thức | Tự động bế tắc |
Chiếc xe căn cứ | Thượng Hải động xe đoạn,Hàng Châu động xe vận dụng sở, Nam Xương tây động xe vận dụng sở, Trường Sa nam động xe vận dụng sở, Quý Dương bắc động xe vận dụng sở, Côn Minh nam động xe vận dụng sở |
Đoàn tàu móc nối | 8 tiết móc nối, 16 tiết móc nối |
Hoạt động tin tức | |
Khai thông hoạt động | 2010 năm 10 nguyệt 26 ngày ( hỗ hàng đoạn ) 2014 năm 9 nguyệt 16 ngày ( hàng trường đoạn Nam Xương tây - Trường Sa nam ) 2014 năm 12 nguyệt 10 ngày ( hàng trường đoạn Hàng Châu đông - Nam Xương tây ) 2014 năm 12 nguyệt 16 ngày ( trường côn đoạn Trường Sa nam - tân hoảng tây ) 2015 năm 6 nguyệt 18 ngày ( trường côn đoạn tân hoảng tây - Quý Dương bắc ) 2016 năm 12 nguyệt 28 ngày ( trường côn đoạn Quý Dương bắc - Côn Minh nam ) |
Người sở hữu | Hỗ hàng khách chuyên đường sắt cổ phần công ty hữu hạn ( Thượng Hải hồng kiều ( không chứa ) đến Hàng Châu đông ( không chứa ) ) Hỗ côn đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng Chiết Giang hữu hạn trách nhiệm công ty ( hàng trường Chiết Giang đoạn ) Hỗ côn đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng Giang Tây hữu hạn trách nhiệm công ty ( Giang Tây đoạn ) Hỗ côn đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng Hồ Nam hữu hạn trách nhiệm công ty ( Hồ Nam đoạn ) Hỗ côn đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng Quý Châu hữu hạn trách nhiệm công ty ( tân hoảng tây ( không chứa ) — tài nguyên thiên nhiên bắc ( không chứa ) ) Hỗ côn đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng Vân Nam hữu hạn trách nhiệm công ty ( tài nguyên thiên nhiên bắc — Côn Minh nam ) |
Hoạt động giả | Trung Quốc đường sắt tổng công tyThượng Hải đường sắt cục,Nam Xương đường sắt cục,Quảng Châu đường sắt ( tập đoàn ) công ty,Thành đô đường sắt cục,Côn Minh đường sắt cục |
Lộ tuyến đi hướng
Biên tậpHỗ côn cao tốc đường sắt từHỗ hàng vận chuyển hành khách đường tàu riêng,Hàng trường vận chuyển hành khách đường tàu riêngCùng vớiTrường côn vận chuyển hành khách đường tàu riêngTạo thành, trong đó:
- Thượng Hải đến Chiết Giang Hàng Châu, toàn trường 159.2 cây số, 87% vì nhịp cầu công trình, thiết kế tốc độ vì 350 km / giờ. Công trình với 2009 năm 2 nguyệt 26 ngày khởi công dựng lên, với 2010 năm 10 nguyệt 26 ngày thông xe vận chuyển buôn bán.
- Chiết Giang Hàng Châu đến Hồ Nam Trường Sa, thiết kế tốc độ vì 350 km / giờ, đường bộ toàn trường 921.426 km, trong đóChiết Giang tỉnh294 km,Giang Tây tỉnh522 km,Hồ Nam tỉnhCảnh nội 105 km. Với 2009 năm 12 nguyệt 22 ngày khởi công, trong đó tây đoạnNam Xương tây trạmĐếnTrường Sa nam trạmKhu đoạn đã với 2014 năm 9 nguyệt 16 ngày khai thông hoạt động, còn thừaNam Xương tây trạmĐếnHàng Châu đông trạmĐã với 2014 năm 12 nguyệt 10 ngày khai thông hoạt động.
- Hồ Nam Trường Sa đến Vân NamCôn Minh,Đường bộ toàn trường 1167 km, Trường Sa nam - Côn Minh nam đoạn thiết kế khi tốc 300 km, dự lưu tiến thêm một bước tăng tốc đến 350 km điều kiện. Với 2010 năm 3 nguyệt 26 ngày triệu khai xây dựng động viên đại hội, 9 nguyệt chính thức khởi công xây dựng[2].2014 năm 12 nguyệt 16 ngày, Trường Sa nam đến tân hoảng tây đoạn khai thông hoạt động, lúc đầu hoạt động khi tốc 300 km[3].2015 năm 6 nguyệt 18 ngày, tân hoảng tây đến Quý Dương bắc đoạn khai thông hoạt động. 2016 năm 12 nguyệt 28 ngày toàn tuyến thông xe.
Lịch sử
Biên tập2004 năm,Quốc Vụ ViệnThông qua 《 trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch 》 trung “Bốn túng bốn hoành” vận chuyển hành khách đường tàu riêng chi nhất Hàng Châu — Trường Sa vận chuyển hành khách đường tàu riêng.
2005 năm 6 nguyệt Hàng Châu — Trường Sa vận chuyển hành khách đường tàu riêng được đến quốc gia ý kiến phúc đáp. Đường tàu riêng từ Chiết Giang Hàng Châu bắt đầu, trải qua Giang Tây Nam Xương tới Hồ Nam Trường Sa, toàn trường 883.28 km, tổng đầu tư vì 1161.16 trăm triệu nguyên.
2008 năm 7 đầu tháng,Đường sắt bộỞ trung ương an bài hạ một lần nữa chế định tân 《 trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch 》. Hướng tây đi qua Quý Châu Quý Dương kéo dài đến Vân Nam Côn Minh, cũng đem hỗ hàng đoạn nạp vào. Toàn lộ cuối cùng hình thành tổng trưởng 2266 km hỗ côn cao tốc đường sắt. 2008 năm 11 nguyệt, quốc gia ra sân khấu 4 ngàn tỷ kinh tế kích thích kế hoạch, nên hạng mục xếp vào đường sắt xây dựng danh sách hàng ngũ.
2009 năm 2 nguyệt 26 ngày, hỗ côn cao thiết hỗ hàng đoạn dẫn đầu khởi công, cùng năm 12 nguyệt 22 ngày, hàng trường đoạn khởi công, năm sau 9 nguyệt, trường côn đoạn khởi công.
Hỗ hàng đoạn đã với 2010 năm 10 nguyệt 26 ngày thông xe; Nam Xương đến Trường Sa đoạn với 2014 năm 9 nguyệt 16 ngày thông xe.
2014 năm 12 nguyệt 10 ngày khởi hỗ côn cao tốc đường sắt Hàng Châu đông đến Nam Xương tây đoạn chính thức khai thông hoạt động. Đến tận đây, Hàng Châu đông đến Trường Sa nam cao thiết toàn tuyến khai thông hoạt động.
2014 năm 12 nguyệt 16 ngày 8 khi 40 phân, G6409 thứ đầu phát đoàn tàu từ Trường Sa nam trạm đi trước Hoài Hóa nam trạm, đoàn tàu nhanh như điện chớp sử hướng đại Tương tây. 1 giờ 41 phút sau, đoàn tàu vững vàng đến Hoài Hóa xe lửa nam trạm, hỗ côn cao thiết Hồ Nam đoạn chính thức khai thông hoạt động.
2015 năm 4 nguyệt 9 ngày,Trung Quốc đường sắt tổng công tyLại lần nữa cấp hỗ côn cao thiết Quý Châu đoạn xứng thuộc hai tổCRH380AĐộng xe tổ đến Quý Dương. Theo giới thiệu, này hai tổ động xe tổ với 4 nguyệt 7 ngày từ Vũ Hán xuất phát, 4 nguyệt 9 ngày vãn 21 khi hứa tới Quý Dương bắc động xe sở, một tổ kích cỡ là CRH380A-2764, mặt khác một tổ là CRH380A-2765, đều vì hoàn toàn mới động xe tổ, hơn nữa phía trước đã tới hai tổ, trước mắt Quý Dương bắc động xe sở đã có 4 tổ CRH380A động xe tổ.
2015 năm 4 nguyệt 19 ngày, Trung Quốc đường sắt tổng công ty “Hài hòa hào”CRH380AJ—0202 cao tốc tổng hợp kiểm tra đo lường đoàn tàu ( tên gọi tắt động kiểm xe, tục xưng “Hoàng bác sĩ” ) lần đầu ở hỗ côn cao thiết quý trường khách chuyên lấy khi tốc 330 km thí chạy, đây là lần này liên điều liên thí tối cao tốc độ, cũng là cho tới nay mới thôi Quý Châu cao thiết tối cao thí nghiệm tốc độ. Quý Dương bắc đến Kerry nam toàn bộ hành trình dùng khi chỉ 32 phút.
2015 năm 4 nguyệt 21 ngày, căn cứ kế hoạch, trừ bỏ CRH380AJ-0202 cao thiết tổng hợp kiểm tra đo lường đoàn tàu ( tên gọi tắt động kiểm xe, tục xưng: Hoàng bác sĩ ) tiếp tục ở Quý Dương bắc trạm đến tam tuệ trạm khu gian tiến hành trục cấp tăng tốc thí chạy ngoài, còn đem lần đầu tiến hành động xe tổ trọng liên ( 2 tổ động xe liên tiếp ở bên nhau ) thí chạy.
2015 năm 6 nguyệt 18 ngày, hỗ côn cao thiết trường côn ( tân hoảng tây đến Quý Dương bắc ) đoạn khai thông hoạt động. Hỗ côn cao thiết trường côn Quý Dương bắc đến kiềm điền hai tỉnh giao nhau đoạn dự tính 2016 năm 6 giữa tháng tuần hoàn thành; Vân Nam đoạn ( kiềm điền hai tỉnh giao nhau chỗ đến Côn Minh nam ) đặt đường ray đã với 2015 năm 12 nguyệt 25 ngày triển khai, 2016 năm 4 nguyệt 28 ngày hoàn thành đặt đường ray[4].
2016 năm 6 nguyệt 16 ngày sau ngọ, theo Trung Quốc trung thiết năm cục lôi kéo máy xe đem cuối cùng một đoạn 500 mễ trường đường ray thuận lợi trải ở hỗ côn cao thiết Quý Dương đầu mối then chốt công trình đoạn thánh tuyền đặc trên cầu lớn, cuối cùng 8 năm phân đoạn xây dựng, phân đoạn khai thông hoạt động hỗ côn cao thiết thực hiện toàn tuyến quỹ thông, vì cuối năm toàn tuyến thông xe hoạt động đặt kiên cố cơ sở[5].
2016 năm 7 nguyệt 5 ngày, hỗ côn cao thiết Vân Nam đoạn khởi động liên điều liên làm thử làm, tiêu chí hỗ côn cao thiết toàn tuyến thông xe hoạt động tiến vào đếm ngược[6],
2016 năm 12 nguyệt 28 ngày, hỗ côn cao thiết Quý Dương bắc - Côn Minh nam 463 km đoạn đường với ngày đó thông xe, hỗ côn cao thiết toàn tuyến nối liền, từ Thượng Hải đến Côn Minh, vận hành thời gian từ quá khứ 35 giờ 34 phút[7],Giảm bớt đến ước 10 giờ[8][9].Hỗ côn cao thiết Vân Nam đoạn khai thông sau, Côn Minh nam đứng 12 nguyệt 28 ngày 10 khi khởi hành hướngQuý Dương bắc trạmPhương hướng đầu phát động xe, cùng ngày khởi hành Côn Minh nam đến Quý Dương bắc cao tốc động xe tổ đoàn tàu 6.5 đối, Côn Minh nam đến Trường Sa nam cao tốc động xe tổ đoàn tàu 1 đối[10].Mà Côn Minh nam trạm kinh hỗ côn cao thiết đi trước mặt khác thành thị phương hướng đoàn tàu tắc với 2017 năm 1 nguyệt 5 ngày đường sắt thực hành tân đoàn tàu vận hành đồ sau khởi hành[11].
Nhà ga
Biên tậpHỗ côn vận chuyển hành khách đường tàu riêng | ||||||||
Nhà ga | Vận giới chặng đường ( km ) |
Sở tại | Đến phát tuyến số lượng | Liên tiếp đường sắt | Thành thị quỹ đạo giao thôngĐổi thừa lộ tuyến | Ghi chú | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Thượng Hải hồng kiều | 0 | Thượng Hải thị | Mẫn hành khu | 16 đài 30 tuyến | Kinh hỗ cao tốc đường sắt Hỗ ninh thành tế đường sắtLiên lạc tuyến Hỗ tô hồ đường sắt( xây dựng trung ) |
Thượng Hải quỹ đạo giao thông 2 hào tuyến Thượng Hải quỹ đạo giao thông 10 hào tuyến Thượng Hải quỹ đạo giao thông 17 hào tuyến Thượng Hải quỹ đạo giao thông sân bay liên lạc tuyến( xây dựng trung ) Thượng Hải quỹ đạo giao thông gia mẫn tuyến( xây dựng trung ) Thượng Hải quỹ đạo giao thông làm mẫu khu tuyến( xây dựng trung ) |
||
Thượng Hải Tùng Giang | 31 | Tùng Giang khu | 2 đài 4 tuyến | Hỗ tô hồ đường sắt( xây dựng trung )
Hỗ côn đường sắt( xây dựng trung ) |
Thượng Hải quỹ đạo giao thông 9 hào tuyến | |||
Kim sơn bắc | 48 | Kim vùng núi | 2 đài 4 tuyến | |||||
Gia thiện nam | 67 | Chiết Giang tỉnh | Gia Hưng thị | Gia thiện huyện | 2 đài 4 tuyến | |||
Gia Hưng nam | 84 | Nam Hồ khu | 4 đài 8 tuyến | Gia Hưng xe điện có đường ray T1 tuyến | ||||
Đồng hương | 112 | Đồng hương thị | 2 đài 4 tuyến | |||||
Hải Ninh tây | 133 | Hải Ninh thị | 2 đài 4 tuyến | Hàng Hải Thành tế đường sắt | ||||
Lâm bình nam | 144 | Hàng Châu thị | Lâm bình khu | 2 đài 4 tuyến | Hàng Châu tàu điện ngầm 9 hào tuyến Hàng Hải Thành tế |
|||
Hàng Châu đông | 159 | Thượng thành nội | 15 đài 30 tuyến | Ninh hàng vận chuyển hành khách đường tàu riêng Hàng dũng vận chuyển hành khách đường tàu riêng Hỗ côn đường sắt |
Hàng Châu tàu điện ngầm 1 hào tuyến Hàng Châu tàu điện ngầm 4 hào tuyến Hàng Châu tàu điện ngầm 6 hào tuyến Hàng Châu tàu điện ngầm 19 hào tuyến |
|||
Hàng Châu nam | 175 | Tiêu vùng núi | 7 đài 21 tuyến | Hàng dũng vận chuyển hành khách đường tàu riêng Hàng xương vận chuyển hành khách đường tàu riêng Hỗ côn đường sắt Tiêu dũng đường sắt Hỗ côn đường sắt vòng hành tuyến |
Hàng Châu tàu điện ngầm 5 hào tuyến | |||
Chư ký | 225 | Thiệu Hưng thị | Chư ký thị | 4 đài 10 tuyến | Hỗ côn đường sắt |
|||
Nghĩa ô | 268 | Kim hoa thị | Nghĩa ô thị | 6 đài 15 tuyến | Hỗ côn đường sắt Dũng kim thiết lộ Hàng ôn cao tốc đường sắt( xây dựng trung ) |
Kim hoa quỹ đạo giao thông kim nghĩa đông tuyến( nhà ga tạm chưa khai thông ) | ||
Kim hoa | 320 | Vụ thành nội | 6 đài 15 tuyến | Hỗ côn đường sắt Kim ôn đường sắt Kim ngàn đường sắt Tân kim ôn đường sắt Kim kiến đường sắt( xây dựng trung ) |
Kim hoa quỹ đạo giao thông kim nghĩa đông tuyến | |||
Long du | 369 | Cù Châu thị | Long du huyện | 3 đài 8 tuyến | Hỗ côn đường sắt Cù lệ đường sắt( xây dựng trung ) |
|||
Cù Châu | 398 | Kha thành nội | 6 đài 18 tuyến | Hỗ côn đường sắt Cù chín đường sắt Cù ninh đường sắt |
||||
Giang sơn | 428 | Giang sơn thị | 4 đài 11 tuyến | Hỗ côn đường sắt Hàng cù đường sắt( xây dựng trung ) |
||||
Ngọc Sơn nam | 466 | Giang Tây tỉnh | Thượng tha thị | Ngọc Sơn huyện | 2 đài 5 tuyến | |||
Thượng tha | 500 | Tin châu khu | 7 đài 19 tuyến | Hợp phúc vận chuyển hành khách đường tàu riêng Hỗ côn đường sắt Phong phúc đường sắt |
||||
Dặc dương | 560 | Dặc dương huyện | 3 đài 9 tuyến | Hỗ côn đường sắt | ||||
Ưng đàm bắc | 601 | Ưng đàm thị | Quý khê thị | 3 đài 7 tuyến | Ở vào tin giang khu mới | |||
Phủ Châu đông | 644 | Phủ Châu thị | Đông hương khu | 2 đài 4 tuyến | CùngĐông hương trạmVì cùng thành trạm | |||
Tiến hiền nam | 683 | Nam Xương thị | Tiến hiền huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Nam Xương tây | 741 | Tân kiến khu | 12 đài 26 tuyến | Xương chín thành tế đường sắt Xương phúc đường sắt |
Nam Xương tàu điện ngầm 2 hào tuyến Nam Xương tàu điện ngầm 4 hào tuyến |
Ở vàoHồng cốc than khu mới | ||
Cao an | 788 | Nghi Xuân thị | Cao an thị | 2 đài 4 tuyến | ||||
Tân dư bắc | 868 | Tân dư thị | Du thủy khu | 2 đài 5 tuyến | ||||
Nghi Xuân | 917 | Nghi Xuân thị | Viên Châu khu | 4 đài 10 tuyến | Hỗ côn đường sắt | |||
Bình hương bắc | 978 | Bình hương thị | Thượng lật huyện | 3 đài 7 tuyến | Trường cống đường sắt( xây dựng trung ) | Ở vào bình hương khai phá khu | ||
Lễ lăng đông | 1007 | Hồ Nam tỉnh | Cây châu thị | Lễ lăng thị | 2 đài 4 tuyến | |||
Trường Sa nam | 1083 | Trường Sa thị | Vũ hoa khu | 13 đài 28 tuyến | Kinh quảng cao tốc đường sắt | Trường Sa tàu điện ngầm 2 hào tuyến Trường Sa tàu điện ngầm 4 hào tuyến Trường Sa từ phù mau tuyến |
||
Tương đàm bắc | 1109 | Tương đàm thị | Tương đàm huyện | 3 đài 7 tuyến | Trường Sa tàu điện ngầm 3 hào tuyến | Ở vào chín hoa khai phá khu | ||
Thiều sơn nam | 1149 | Thiều sơn thị | 2 đài 5 tuyến | |||||
Lâu đế nam | 1208 | Lâu đế thị | Lâu tinh khu | 4 đài 8 tuyến | Lâu Thiệu đường sắtLiên lạc tuyến | |||
Thiệu Dương bắc | 1260 | Thiệu Dương thị | Tân Thiệu huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Tân hóa nam | 1297 | Lâu đế thị | Tân hóa huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Tự phổ nam | 1354 | Hoài Hóa thị | Tự phổ huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Hoài Hóa nam | 1415 | Hạc thành nội | 8 đài 19 tuyến | Hoài hành đường sắt Trương cát hoài cao tốc đường sắt |
||||
Chỉ giang | 1449 | Chỉ giang Đồng tộc huyện tự trị | 2 đài 4 tuyến | |||||
Tân hoảng tây | 1503 | Tân hoảng Đồng tộc huyện tự trị | 2 đài 4 tuyến | |||||
Đồng nhân nam | 1522 | Quý Châu tỉnh | Đồng nhân thị | Ngọc bình Đồng tộc huyện tự trị | 2 đài 5 tuyến | Cát ngọc đường sắt | Đại tông bình kỹ thuật trạm chi nhánh | |
Tam tuệ | 1570 | Kiềm Đông Nam Miêu tộc Đồng tộc châu tự trị | Tam tuệ huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Bông bình | Đài giang huyện | 2 đài 4 tuyến | Càng hành trạm | |||||
Kerry nam | 1662 | Kerry thị | 3 đài 7 tuyến | |||||
Quý định bắc | 1729 | Kiềm Nam dân tộc Bố Y Miêu tộc châu tự trị | Quý định huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Quý Dương đông | 1779 | Quý Dương thị | Ô đương khu | 6 đài 16 tuyến | Du quý đường sắtLiên lạc tuyến Thành khách quý vận đường tàu riêng Quý quảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng Quý khai thành tế đường sắt Quý Dương thị vực hoàn thành mau thiết |
Quý Dương tàu điện ngầm S2 hào tuyến( quy hoạch trung ) | ||
Quý Dương bắc | 1789 | Xem sơn hồ khu | 15 đài 32 tuyến | Du quý đường sắt Quý quảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng Quý khai thành tế đường sắt Thành khách quý vận đường tàu riêngLiên lạc tuyến Quý nam vận chuyển hành khách đường tàu riêng( xây dựng trung ) Quý Dương thị vực hoàn thành mau thiết |
Quý Dương tàu điện ngầm 1 hào tuyến Quý Dương tàu điện ngầm S2 hào tuyến( quy hoạch trung ) |
|||
Quý an | Thanh trấn thị | 3 đài 8 tuyến | Quý Dương thị vực hoàn thành mau thiết Quý nam vận chuyển hành khách đường tàu riêng( xây dựng trung ) |
Quý Dương tàu điện ngầm S1 hào tuyến( xây dựng trung ) | Tạm chưa khai thông | |||
Bình bá nam | 1844 | An thuận thị | Bình bá khu | 2 đài 4 tuyến | ||||
An thuận tây | 1890 | Tây tú khu | 3 đài 7 tuyến | An sáu cao tốc đường sắt | ||||
Quan lĩnh | 1935 | Quan lĩnh dân tộc Bố Y Miêu tộc huyện tự trị | 2 đài 6 tuyến | |||||
Phổ an huyện | 2009 | Kiềm Tây Nam dân tộc Bố Y Miêu tộc châu tự trị | Phổ an huyện | 2 đài 4 tuyến | ||||
Bàn châu | 2040 | Sáu bàn thủy thị | Bàn châu thị | 3 đài 7 tuyến | Bàn hưng đường sắt( xây dựng trung ) | |||
Tài nguyên thiên nhiên bắc | 2072 | Vân Nam tỉnh | Khúc tĩnh thị | Tài nguyên thiên nhiên huyện | 1 đài 4 tuyến | |||
Khúc tĩnh bắc | 2124 | Dính ích khu | 3 đài 7 tuyến | |||||
Cũ huyện | Mã long khu | 2 đài 4 tuyến | Càng hành trạm | |||||
Tung minh | 2200 | Côn Minh thị | Tung minh huyện | 3 đài 7 tuyến | Du côn cao tốc đường sắt( xây dựng trung ) | |||
Côn Minh nam | 2252 | Trình cống khu | 16 đài 30 tuyến | Nam côn vận chuyển hành khách đường tàu riêng Du côn cao tốc đường sắt( xây dựng trung ) Côn ngọc đường sắt Hoàn Điền Trì đường sắt( quy hoạch trung ) |
Côn Minh tàu điện ngầm 1 hào tuyến Côn Minh tàu điện ngầm 4 hào tuyến |
Đã có tuyến liên lạc tuyến
Biên tậpHàng Châu liên lạc tuyến
Biên tậpKiển hàng liên lạc tuyến ở vàoChiết Giang tỉnhHàng Châu thịThượng thành nộiCảnh nội, đem hỗ côn cao thiết cùngHỗ côn đường sắtTương liên. Liên lạc tuyến với 2010 năm tùy hỗ côn cao tốc đường sắt hỗ hàng đoạn khai thông, khiến cho hỗ hàng cao thiết đoàn tàu ở lúc ấyHàng Châu đông trạmChưa hoàn công dưới tình huống nhưng thông qua nên liên lạc tuyến sử nhậpHàng Châu trạm[12][13].Đồng thời ở 2014 năm hỗ côn cao tốc đường sắt hàng trường đoạn khai thông trước cũng có bộ phậnĐã có tuyến động xe tổ đoàn tàuThông qua nên liên lạc tuyến sử nhập hỗ côn đường sắt nối thẳng vận hành, xa nhất nhưng đến Trường Sa.
Nam Xương liên lạc tuyến
Biên tậpHoành cương liên lạc tuyến ở vàoGiang Tây tỉnhNam Xương thịNam Xương huyệnHướng đường trấnCảnh nội, đem hỗ côn cao thiết cùngKinh chín đường sắtTương liên. Liên lạc tuyến với 2018 năm 7 nguyệt 20 ngày khai thông, khiến cho hỗ côn cao tốc đường sắt bộ phận đoàn tàu nhưng nối thẳng vận hành đếnNam Xương trạm.Liên lạc tuyến thượng hành đường bộ trường 3884 mễ, chuyến về đường bộ trường 4510 mễ[14].
Côn Minh liên lạc tuyến
Biên tậpCôn Minh liên lạc tuyến ở vào Côn Minh thịQuan độ khu,Trình cống khuChi gian; đemCôn Minh trạmCùngCôn Minh nam trạmTương liên, với 2012 năm khởi công xây dựng, 2017 năm 6 nguyệt 18 ngày khởi động liên điều thí nghiệm,[15]2017 năm 9 nguyệt 5 ngày thông xe.[16]
Sự kiện
Biên tập2017 năm 6 cuối tháng đến 7 đầu tháng, hỗ côn cao thiết Quý Châu đoạn phát hiện một ít đường hầm tồn tại ăn bớt ăn xén nguyên vật liệu cùng thi công chất lượng vấn đề. Nguyên thiết kế khi tốc 350km/h[17]Trung Quốc cao thiết lớn nhất chiều ngang nhịp cầuBắc bàn giang đặc đại kiềuHai sườn đường hầm thấm thủy nghiêm trọng, động xe đến tận đây cần thiết hạn tốc đến 70km/h tốc độ thấp thông qua. 《 Trung Quốc đường sắt tổng công ty về hỗ côn cao thiết Quý Châu đoạn chất lượng vấn đề xử lý tình huống thông báo ( thiết tổng xây dựng hàm 2017]839 hào 》 đối tương quan thi công đơn vị, giam lý đơn vị, thiết kế đơn vị, kẻ thứ ba kiểm tra đo lường đơn vị, xây dựng đơn vị đưa ra xử lý ý kiến: Trung thiết hai mươi cục, trung thiết 23 cục 1 năm nội đình chỉ tiếp thu tham gia đường sắt đại cỡ trung xây dựng hạng mục thi công đấu thầu, xí nghiệp tín dụng đánh giá trực tiếp định vì C cấp, gánh vác tương ứng chất lượng vấn đề trực tiếp kinh tế tổn thất 90%;Trung thiết mười bảy cục,Trung thiết 22 cục xí nghiệp tín dụng đánh giá tổng phân khấu 2 phân; đình chỉTrung thiết nhị việnTham gia thỏa mãn này tư cách điều kiện đường sắt tổng công ty xây dựng hạng mục thiết kế đấu thầu 4 thứ; đem Sơn Tây tam giang công trình kiểm tra đo lường công ty thanh trừ ra đường sắt xây dựng thị trường.[18]CCTV phát biểu bình hỗ côn cao thiết ăn bớt ăn xén nguyên vật liệu 《 Trung Quốc cao thiết há dung thạc chuột quấy phá 》.[19]
Tham khảo tư liệu
Biên tập- ^Hỗ côn cao thiết cá biệt đường hầm tồn nghiêm trọng chất lượng vấn đề thiết tổng thông báo.( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2018-12-27 ).
- ^Vân Nam ở kiến đường sắt hạng mục tóm tắt.2011 năm 1 nguyệt 18 ngày. (Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012 năm 7 nguyệt 2 ngày ).
- ^Hỗ côn cao thiết Hồ Nam đoạn 12 nguyệt 16 ngày toàn tuyến nối liền.Sưu hồ tin tức. 2014 năm 12 nguyệt 14 ngày[ 2014 năm 12 nguyệt 14 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014 năm 12 nguyệt 14 ngày ).
- ^Hỗ côn cao thiết Quý Châu tây đoạn đến Vân Nam đoạn tân tiến độ cuối năm liền thông xe.Quý Châu võng. 2016-05-05[2016-05-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-04 ).
- ^Hỗ côn cao thiết thực hiện toàn tuyến quỹ thông toàn trường 2266 km cuối cùng 8 năm.Đằng Tấn tin tức. 2016-06-17[2016-06-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-06-17 ).
- ^Hỗ côn cao thiết Vân Nam đoạn bắt đầu liên điều liên thí.Nhân dân võng. 2016-07-06[2016-07-06].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-16 ).
- ^K79 số tàu.[2016-11-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-11-09 ).
- ^Rốt cuộc định rồi! Hỗ côn cao thiết 11 nguyệt 30 ngày toàn tuyến nối liền! Cái này đi Vân Nam du lịch quá phương tiện…….Hơi tinh tuyển. 2016-09-21[2016-10-10].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2016-10-10 ).
- ^Hỗ côn cao thiết đem thông xe đường sắt vận hành đồ lại có điều chỉnh _【 cao lưới sắt 】_ cao thiết hoạt động _ Trung Quốc đường sắt, hỗ côn cao thiết, vé xe lửa dự bán kỳ, vận chuyển hành khách đường tàu riêng.[2016-11-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-01-15 ).
- ^Muốn mua Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến còn cần chờ một chút.Vân Nam võng. 2016-12-26[2016-12-26].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2016-12-26 ).
- ^Sang năm cả nước tăng khai lữ khách đoàn tàu 135 đối.Kinh hoa thời báo.2016-12-06[2016-12-06].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2016-12-20 ).
- ^Hàng Châu tiến vào “Khi tốc 350 km” cao thiết thời đại.Tổ ong vò vẽ. 2010-10-26[2018-07-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-10-09 ).
- ^Nhịp cầu công ty hỗ hàng khách chuyên hỉ hoạch giai đoạn tính thắng lợi kiển kiều liên lạc tuyến chủ thể công trình thuận lợi hoàn công.Trung thiết một ván tập đoàn công ty hữu hạn. 2010-05-07[2018-07-20].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2018-07-20 ).
- ^Nam Xương đường sắt đầu mối then chốt hoành cương liên lạc tuyến đem khai thông Nam Xương trạm lần đầu khởi hành “G” tự đầu động xe.Nhân dân võng. 2018-07-18[2018-07-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2018-07-20 ).
- ^Côn Minh đứng ở Côn Minh nam trạm cao thiết liên lạc tuyến khởi động liên điều liên thí.sohu.[2022-01-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-01-05 ).
- ^Côn Minh trạm đến Côn Minh nam trạm liên lạc tuyến khai thông hoạt động đầu ngày khởi hành 4 đối động xe - Vân Nam trang đầu - Trung Quốc thời tiết võng.weather.cn.[2022-01-26].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-01-26 ).
- ^Thế giới đệ nhất vượt hỗ côn khách chuyên bắc bàn giang đặc đại kiều kiến thành thông xe.Tân hoa võng. 2016 năm 12 nguyệt 20 ngày[26 February2018].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2018 năm 2 nguyệt 26 ngày ).
- ^Hỗ côn cao thiết cá biệt đường hầm tồn nghiêm trọng chất lượng vấn đề thiết tổng thông báo.Tân hoa võng.[26 February2018].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2018-02-26 ).
- ^【 mênh mông hỏi chính 】_ CCTV bình hỗ côn cao thiết ăn bớt ăn xén nguyên vật liệu: Trung Quốc cao thiết há dung thạc chuột quấy phá? _ quyền uy tuyên bố _ mênh mông tin tức -ThePaper.cn.thepaper.cn.[2017-11-19].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-12-01 ).
- ^Cải biến đường sắt Thượng Hải nam đến kim sơn khoách có thể cải tạo công trình phi trọng đại biến động hoàn cảnh ảnh hưởng phân tích thuyết minh.Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn.[2021-08-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-08-04 ).