Đại mịch tuyến
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Bối cảnh vi bắc a nhĩ ti tư sơn mạch, an đàm dã thị đích điền viên địa đái hành tẩu đích liệt xa ( 2005 niên 5 nguyệt 8 nhật ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nhật ngữ nguyên danh | Đại mịch tuyến | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giả danh | おおいとせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La mã tự | Ōito sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khái lãm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doanh vận phạm vi | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khởi điểm trạm | Tùng bổn trạm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chung điểm trạm | Mịch ngư xuyên trạm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kỹ thuật sổ cư | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lộ tuyến trường độ | 105.4 công lí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tối cao tốc độ | 95 công lí / tiểu thời | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chính tuyến sổ mục | Đan tuyến | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xa trạm sổ mục | 41 cá | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quỹ cự | 1,067 hào mễ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Điện khí hóa phương thức | Trực lưu điện1,500V( tùng bổn - nam tiểu cốc ) Cao giá điện lãm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bế tắc phương thức | Đặc thù tự động bế tắc thức | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tín hào hệ thống | ATS-P( tùng bổn - bắc tùng bổn ) ATS-Ps( bắc tùng bổn - nam tiểu cốc ) ATS-SW( nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sử dụng xa hình | Tham kiếnSử dụng xa lượng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vận doanh tín tức | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khai thông doanh vận | 1915 niên 1 nguyệt 6 nhật | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ủng hữu giả | ![]() ( tùng bổn - nam tiểu cốc ) ![]() ( nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doanh vận giả | ![]() ( tùng bổn - nam tiểu cốc ) ![]() ( nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(Tín nùng tùng xuyên-An đàm đạp quảiGian 2008 niên 12 nguyệt 13 nhật )
Đại mịch tuyến( nhật ngữ:Đại mịch tuyến/おおいとせんŌito sen*/?) thị nhất điều liên kếtNhật bổnTrường dã huyệnTùng bổn thịTùng bổn xa trạmChíTân tả huyệnMịch ngư xuyên thịMịch ngư xuyên trạmĐích thiết đạo lộ tuyến (Địa phương giao thông tuyến). Tùng bổn trạm -Nam tiểu cốc trạmGian doĐông nhật bổn lữ khách thiết đạo( JR đông nhật bổn ) quản hạt, nam tiểu cốc trạm - mịch ngư xuyên trạm gian doTây nhật bổn lữ khách thiết đạo( JR tây nhật bổn ) quản hạt, tịnh thiết hữu “Bắc a nhĩ ti tư tuyến” (Bắc アルプス tuyến) đích ái xưng.
Khái yếu
[Biên tập]Bổn tuyến duyên bắc a nhĩ ti tư (Phi đà sơn mạch) đông trắc,Đại đinh thịDĩ nam đíchCao lại xuyên,Dĩ cập lưu hướngNhật bổn hảiĐíchCơ xuyênPhô thiết. Duyên tuyến hữu tọa lạc vuLập sơn hắc bộ a nhĩ ti tư sơn mạch lộ tuyếnĐông bộ khởi điểm đích đại đinh thị,Nhân khoa tam hồ(Mộc kỳ hồ・Trung cương hồ・Thanh mộc hồ) đẳng cảnh khu dữHoạt tuyết tràng.Chủ yếu thừa đam phục vụ du khách dĩ cậpBạch mã nhạcĐăng sơn giả, tùng bổn thị ・An đàm dã thịĐẳng duyên tuyến đô thị đích thông cần ・ thông học đẳng cơ năng. Quảng vực thâu tống phương diện chủ yếu thị dữTrung ương bổn tuyếnĐíchĐặc cấp liệt xaTrực thông.
Do ô 1995 niên đích tập trung hào vũ tạo thành liễu nê thạch lưu,Tiểu lang xa trạm-Bình nham xa trạmGian đích bộ phân lộ tuyến tác liễu biến canh. Hiện tại, tòng phụ cận đíchQuốc đạo 148 hàoThông quá phòng tuyết sách khả khán đáo kiều đôn, toại đạo đẳng nhất bộ phân phế tuyến lộ tuyến đích di tích.
JR đông nhật bổn khu gian đích nhan sắc vi tử sắc.
Lộ tuyến tư liêu
[Biên tập]- Quản hạt, lộ tuyến cự ly (Doanh nghiệp cự ly): Toàn trường 105.4 công lí
- Đông nhật bổn lữ khách thiết đạo(Đệ nhất chủng thiết đạo sự nghiệp giả):
- Tùng bổn trạm - nam tiểu cốc trạm gian 70.1 công lí
- Tây nhật bổn lữ khách thiết đạo( đệ nhất chủng thiết đạo sự nghiệp giả ):
- Nam tiểu cốc trạm - mịch ngư xuyên trạm 35.3 công lí
- Đông nhật bổn lữ khách thiết đạo(Đệ nhất chủng thiết đạo sự nghiệp giả):
- Quỹ cự:1067 hào mễ
- Trạm sổ: 41 cá ( JR đông nhật bổn 34 cá, JR tây nhật bổn 8 cá. Bao quát khởi chung điểm trạm, lâm thời trạm, JR tây nhật bổn nam tiểu cốc trạm trừ ngoại )
- Nhược chỉ hạn chúc ô đại mịch tuyến đích xa trạm, bài trừ chúc ô tiêu chi tỉnh tuyến đích tùng bổn trạm[1]Tắc vi 41 cá ( JR đông nhật bổn 33 cá, JR tây nhật bổn 8 cá ). Chung điểm đích mịch ngư xuyên trạm tằng kinh chúc ô bắc lục bổn tuyến, đãn cai tuyến dĩ di quảnViệt hậu tâm khiêu thiết đạo nhật bổn hải phỉ thúy tuyến,Nhân thử tác vi bổn lộ tuyến đích xa trạm kế toán[2].
- Phục tuyến lộ đoạn: Một hữu ( toàn tuyếnĐan tuyến)
- Điện khí hóa lộ đoạn: Tùng bổn trạm - nam tiểu cốc trạm gian (Trực lưu điện1500V )
- Bế tắc phương thức:Tự động bế tắc thức ( đặc thù )
- Bảo an trang trí:
- Vận chuyển chỉ lệnh sở:
- Tùng bổn trạm - nam tiểu cốc trạm: Trường dã tổng hợp chỉ lệnh thất
- Nam tiểu cốc trạm - mịch ngư xuyên trạm: Kim trạch tổng hợp chỉ lệnh sở ( bắc lục quảng vực thiết đạo bộ mịch ngư xuyên CTC )
- Tối cao tốc độ:
- Tùng bổn trạm - tín nùng đại đinh trạm gian: 95 công lí / tiểu thời
- Tín nùng đại đinh trạm - nam tiểu cốc trạm gian: 85 công lí / tiểu thời
- Nam tiểu cốc trạm - trung thổ trạm gian: 65 công lí / tiểu thời
- Trung thổ trạm - tiểu lang trạm gian: 85 công lí / tiểu thời
- Tiểu lang trạm - mịch ngư xuyên trạm gian: 65 công lí / tiểu thời
Tùng bổn trạm - nam tiểu cốc trạm gian do JR đông nhật bổnTrường dã chi xã,Nam tiểu cốc trạm - mịch ngư xuyên trạm gian do JR tây nhật bổnKim trạch chi xãBắc lục quảng vực thiết đạo bộQuản hạt[2].Đãn thị, công tư biên giới trạm nam tiểu cốc trạm thị JR đông nhật bổn đích quản lý trạm, nam tiểu cốc trạm bắc phương đích thượng hành tràng nội tín hào cơ ( tùng bổn khởi kế 70.616 công lí ) tài thị quỹ đạo thượng đích biên giới. Lánh ngoại, mịch ngư xuyên trạm ( tại lai tuyến ) cấu nội do việt hậu tâm khiêu thiết đạo quản lý.
Vận hành hình thái
[Biên tập]Vận hành hệ thống phân vi JR đông nhật bổn quản hạt đíchTùng bổn-Nam tiểu cốcGian đíchĐiện khí hóaKhu gian, hòa JR tây nhật bổn quản hạt đích nam tiểu cốc -Mịch ngư xuyênGian đích phi điện khí hóa khu gian. JR đông nhật bổn quản hạt khu gian tục xưng “Đại mịch nam tuyến”,JR tây nhật bổn quản hạt khu gian tục xưng “Đại mịch bắc tuyến”.
Vận hành khu gian bao quát đại mịch tuyến toàn tuyến đích liệt xa hữu: 1960 niên đại - 1970 niên đại mịch ngư xuyên -Tân túcGian vận hành đích cấp hành “A nhĩ ti tư”( 1968 niên vi “Bạch mã”) dữ 1971 niên khởi tùng bổn -Kim trạchGian vận hành đích cấp hành “Bạch mã”.Cấp hành “A nhĩ ti tư” đích mịch ngư xuyên phát trứ tiện tại 1975 niên, cấp hành “Bạch mã” tại 1982 niên phân biệt phế chỉ.
JR đông nhật bổn quản hạt khu gian ( tùng bổn - nam tiểu cốc )
[Biên tập]Ưu đẳng liệt xa hữu lai tựTân túcPhương hướng đích định kỳ / lâm thời đặc cấp liệt xa“Tử” hào liệt xa,Dĩ cậpDanh cổ ốcPhương hướng khai lai đích lâm thời đặc cấp liệt xa “Tín nùng”,Trực thôngBạch mã xa trạmHoặc giảNam tiểu cốc trạm.Lánh ngoại, thử khu gian diệc hữu dữ dĩ tiền đích cấp hành “A nhĩ ti tư”Hào vận hành thời khắc tương đồng đích lâm thời khoái tốc liệt xa “Nguyệt quang tín châu”Hào.
Phổ thông liệt xa vận hành ban sổ vi tùng bổn - tín nùng đại đinh gian đại ước mỗi tiểu thời 1 ban, tín nùng đại đinh - nam tiểu cốc gian tắc vi 1 - 3 tiểu thời 1 ban.
JR tây nhật bổn quản hạt khu gian ( nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên )
[Biên tập]Thử khu gian vận hành đích định kỳ liệt xa quân vi phổ thông liệt xa, vận hành khu gian chủ yếu vi nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên, tảo vãn cao phong thời gian dã hữuBình nham- mịch ngư xuyên gian đích khu gian xa. Nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên khu gian nhất bàn vi 1 nhật 7 vãng phục. Lánh ngoại, thử khu gian đích trung gian xa trạm trung trừ liễu hạ quý đích bình nham xa trạm chi ngoại giai vi vô nhân xa trạm.
Nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên gian thị phi điện khí hóa khu gian, xa lượng viKiha120 hình sài du xa.
Quá khứ đích lâm thời liệt xa hữu doĐại phảnPhương hướng kinhBắc lục bổn tuyếnHòa mịch ngư xuyên trạm đích hoạt tuyết liệt xa “SPUR hào”,Đãn 2001 niên đông chí 2002 niên xuân đích hoạt tuyết quý chi hậu đình chỉ liễu đại mịch tuyến khu gian đích vận hành.
2015 niênBắc lục tân càn tuyếnTrường dã-Kim trạchGian khu gian khai nghiệp hậu, tịnh hànhTại lai tuyếnĐích bắc lục bổn tuyến kim trạch -Trực giang tânGian xác định vi dữ JR phân khai kinh doanh, đãn đại mịch tuyến tắc nhưng vi JR kinh doanh, thành vi JR tây nhật bổn ôTân tả huyệnCậpTrường dã huyệnNội đích duy nhất đích tại lai tuyến lộ tuyến.
Sử dụng xa lượng
[Biên tập]Hiện dịch xa lượng
[Biên tập]Điện khí hóa khu gian
[Biên tập]- Điện liên xa
- 211 hệ( JR đông nhật bổn,Trường dã tổng hợp xa lượng trung tâm): Vận hành tùng bổn - tín nùng đại đinh gian đích phổ thông ban thứ
- E127 hệ 100 phiên đài( JR đông nhật bổn,Tùng bổn xa lượng trung tâm): Vận hành tùng bổn - nam tiểu cốc gian đích phổ thông ban thứ
- E353 hệ( JR đông nhật bổn, tùng bổn xa lượng trung tâm ): Vận hành “Tử” hào đặc cấp ban thứ ( tùng bổn - nam tiểu cốc )
- 383 hệ( JR đông hải,Thần lĩnh xa lượng khu): Vận hành “Tín nùng” hào đặc cấp ban thứ ( lâm thời ban thứ, tùng bổn - bạch mã )
- Sài liên xa
- HB-E300 hệ( JR đông nhật bổn, tùng bổn xa lượng trung tâm ): Vận hành “Resort View cố hương” hào lâm thời khoái tốc ban thứ ( lâm thời ban thứ, tùng bổn - nam tiểu cốc )
- Điện lực cơ xa
- Bài tuyết liệt xa
- ENR-1000 hình quỹ đạo xa
-
E127 hệ 100 phiên đài (Thần thành2009 niên 3 nguyệt )
Phi điện khí hóa khu gian
[Biên tập]- Sài liên xa
- Kiha120 hình 300 phiên đài( JR tây nhật bổn: Kim trạch tổng hợp xa lượng sở phú sơn chi sở )
- Sài du cơ xa
-
KIHA 120 341
(Mịch ngư xuyên trạm2010 niên 3 nguyệt 25 nhật )
Quá khứ sử dụng xa lượng
[Biên tập]Điện khí hóa khu gian
[Biên tập]- Xã hình (Tín nùng thiết đạoĐích thu cấu xa lượng )
- Tỉnh hình mộc tạo xa
- 17m cấp cựu hình điện xa
- 20m cấp cựu hình điện xa
- 40 hệ( KUMOHA40 hình, KUMOHA41 hình, KUHA55 hình, SEHA57 hình, KUMOHA60 hình )
- 32 hệ( SEHA45 hình )
- 42 hệ( KUMOHA43 hình, KUMOHAYUNI44 hình )
- 51 hệ( KUMOHA51 hình, KUMOHA54 hình, KUMOHAYUNI64 hình, KUHA68 hình )
- MOHAYUNI81 hình
- Tân tính năng điện xa
- 115 hệ( -2015 niên 3 nguyệt 13 nhật )
- 165 hệ( cấp hành liệt xa đẳng ban thứ )
- 169 hệ( cấp hành liệt xa đẳng ban thứ )
- 181 hệ( “Tử” hào đặc cấp liệt xa )
- 183 hệ( “Tử” hào đặc cấp liệt xa )
- 185 hệ
- E351 hệ( “Siêu cấp tử” hào đặc cấp liệt xa, 1993 niên 12 nguyệt 23 nhật -2010 niên 3 nguyệt 12 nhật )
- 381 hệ( “Tín nùng” hào đặc cấp liệt xa, chí 2008 niên 5 nguyệt ( lâm thời ban thứ ) chỉ )
- Điện khí cơ quan xa
- Sài du cơ quan xa
- Chưng khí cơ quan xa
Phi điện khí hóa khu gian
[Biên tập]- Kiha51 hình( phổ thông liệt xa )
- Kiha52 hình 0 phiên đài, 100 phiên đài( phổ thông liệt xa )
- Kihayuni26 hình( phổ thông liệt xa ・ mịch ngư xuyên - tín nùng đại đinh gian vận dụng )
- Kiha55 hệ( phổ thông liệt xa )
- Kiha58 hệ( cấp hành liệt xa ・ mạt kỳ diệc vi phổ thông liệt xa sử dụng )
JR tây nhật bổn đích Kiha52 hình chi định kỳ vận dụng ô 2010 niên 3 nguyệt 13 nhật thời khắc biểu cải chính thời cải vi đồng xã đích Kiha120 hình.[3].
-
Quốc thiết đồ trang phục cổ phong cách đích JR tây nhật bổnKiha52115
(Nam tiểu cốc2007 niên 3 nguyệt 24 nhật -
Đại mịch tuyến đồ trang đích KIHA52 125
( mịch ngư xuyên 1999 niên 12 nguyệt 19 nhật ) -
Cựu quốc thiết đồ trang đích KIHA52 125
( mịch ngư xuyên 2007 niên 2 nguyệt 11 nhật )
Lịch sử
[Biên tập]Tùng bổn - tín nùng đại đinh khu gian tằng tác viTín nùng thiết đạo( dữ hiện tại đíchTín nùng thiết đạoVô quan ) khai nghiệp, nhi tín nùng đại đinh - mịch ngư xuyên gian đích khu gian tắc thị do quốc gia kiến thiết đích. Tín nùng thiết đạo đại mịch nam tuyến đích tùng bổn - tín nùng đại đinh - trung thổ gian khu gian dĩ cập đại mịch bắc tuyến đích tiểu lang - mịch ngư xuyên gian khu gian phân biệt ô 1935 niên khai thông, nhi tùng bổn - mịch ngư xuyên gian đích đại mịch tuyến toàn tuyến thông xa tắc thị tại chiến hậu đích 1957 niên.
“Đại mịch tuyến” đích lộ tuyến danh lai nguyên ô tại tín nùng đại đinh dĩ nam khu gian do tín nùng thiết đạo quản hạt đích thời đại, quốc thiết tu kiến đích thiết đạo thị liên kết tín nùngĐạiĐinh dữMịchNgư xuyên đích thiết đạo. Lánh ngoại, hiện tại đích JR lộ tuyến danh trung, tòng phục sổ địa danh trung các thải nhất tự lai mệnh danh đích lộ tuyến đích độc pháp thông thường thị hán tự đíchÂm độc,Nhi tác vi lệ ngoại, đại mịch tuyến hòaMễ bản tuyếnTrung, lưỡng hán tự quân thủHuấn độcĐộc pháp.
Tín nùng thiết đạo
[Biên tập]- 1915 niên ( đại chính 4 niên ) 1 nguyệt 6 nhật -Tín nùng thiết đạoTùng bổn thị - phong khoa gian ( 6.7M≒10.78km ) khai nghiệp. Thiết trí tùng bổn thị trạm, tử kiềuĐình lưu tràng,Minh thịnh trạm, phong khoa trạm.
- 4 nguyệt 5 nhật - nam tùng bổn - bắc tùng bổn gian ( 0.4M≒0.64km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết hóa vật trạm nam tùng bổn trạm ( khẩn lân tùng bổn trạm, dữ hiện tại đích nam tùng bổn trạm bất đồng ). Tùng bổn thị trạm cải danh vi bắc tùng bổn trạm.
- 5 nguyệt 1 nhật - minh thịnh trạm cải danh vi nhất nhật thị tràng trạm. Tân thiết trung huyên đình lưu tràng.
- 6 nguyệt 1 nhật - phong khoa - bách thỉ đinh gian ( 1.7M≒2.74km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết bách thỉ đinh trạm.
- 7 nguyệt 15 nhật - bách thỉ đinh - tuệ cao gian ( 1.2M≒1.93km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết tuệ cao trạm.
- 8 nguyệt 8 nhật - tuệ cao - hữu minh gian ( 1.4M≒2.25km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết hữu minh trạm.
- 9 nguyệt 16 nhật - tử kiều đình lưu tràng thăng cấp vi trạm.
- 9 nguyệt 29 nhật - hữu minh - trì điền tùng xuyên gian ( 4.7M≒7.56km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết tế dã đình lưu tràng, trì điền tùng xuyên trạm.
- 11 nguyệt 1 nhật - tân thiết đảo nội xa trạm.
- 11 nguyệt 2 nhật - trì điền tùng xuyên - tín nùng đại đinh gian ( 4.6M≒7.40km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết thường bàn đạp quải đình lưu tràng, thường bàn đình lưu tràng, tín nùng đại đinh trạm ( đệ 1 đại ).
- 11 nguyệt 16 nhật - a nhĩ ti tư truy phân đình lưu tràng tân thiết.
- 1916 niên ( đại chính 5 niên ) 7 nguyệt 5 nhật - phật kỳ - tín nùng đại đinh gian ( 1.1M≒1.77km ) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết tín nùng đại đinh trạm ( đệ 2 đại ). Tín nùng đại đinh trạm ( đệ 1 đại ) cải xưng vi phật kỳ trạm.
- 9 nguyệt 18 nhật - tùng bổn - bắc tùng bổn gian khu gian khai thông lữ khách doanh nghiệp. Hóa vật trạm nam tùng bổn trạm cải xưng vi tùng bổn trạm.
- 1917 niên ( đại chính 6 niên ) 10 nguyệt 13 nhật - phế trừ phật kỳ trạm.
- 1919 niên ( đại chính 8 niên ) 7 nguyệt 10 nhật - a nhĩ ti tư truy phân đình lưu tràng cải danh vi an đàm truy phân đình lưu tràng.
- 1926 niên ( đại chính 15 niên ) 1 nguyệt 8 nhật - tùng bổn - tín nùng đại đinh gian điện khí hóa.
- 4 nguyệt 14 nhật - tân thiết đảo cao tùng đình lưu tràng[4],Nam phong khoa đình lưu tràng.
- 9 nguyệt 30 nhật - an đàm truy phân đình lưu tràng thăng cấp vi xa trạm.
- 1930 niên ( chiêu hòa 5 niên ) 4 nguyệt 1 nhật - doanh nghiệp cự ly đíchAnh líBiểu kỳ canh cải viMễ chếBiểu kỳ ( 21.8M→35.1km ).
- 10 nguyệt 28 nhật - tân thiết a quy tiền đình lưu tràng.
- 1931 niên ( chiêu hòa 6 niên ) 8 nguyệt 24 nhật - tân thiết thanh đảo đình lưu tràng.
- 1933 niên ( chiêu hòa 8 niên ) 6 nguyệt 23 nhật - tùng bổn - bắc tùng bổn khu gian nội tân thiết bắc tùng bổn lâm thời hóa vật trang tá tràng.
- 1934 niên ( chiêu hòa 10 niên ) 2 nguyệt 1 nhật - tân thiết chiêu hòa đình lưu tràng.
- 1936 niên ( chiêu hòa 11 niên ) 10 nguyệt 26 nhật - phế chỉ bắc tùng bổn lâm thời hóa vật tích tá tràng.
Đại mịch nam tuyến
[Biên tập]- 1929 niên ( chiêu hòa 4 niên ) 9 nguyệt 25 nhật -Đại mịch nam tuyếnĐích tín nùng đại đinh - 簗 tràng gian ( 7.0M≒11.26km ) khu gian khai nghiệp. Tân thiết tín nùng mộc kỳ trạm, hải chi khẩu trạm, 簗 tràng trạm.
- 1930 niên ( chiêu hòa 5 niên ) 4 nguyệt 1 nhật - doanh nghiệp cự ly đích anh lí biểu ký canh cải vi mễ chế biểu ký ( 7.0M→11.2km ).
- 10 nguyệt 25 nhật - 簗 tràng - thần thành gian (8.9km) khu gian diên thân khai nghiệp. Thần thành trạm tân thiết.
- 1932 niên ( chiêu hòa 7 niên ) 11 nguyệt 20 nhật - thần thành - tín nùng sâm thượng gian (6.4km) khu gian diên thân khai nghiệp. Tín nùng tứ ッ cốc trạm, tín nùng sâm thượng trạm tân thiết.
- 1935 niên ( chiêu hòa 10 niên ) 11 nguyệt 29 nhật - tín nùng sâm thượng - trung thổ gian (12.5km) khu gian diên thân khai nghiệp. Nam tiểu cốc trạm, trung thổ trạm tân thiết.
- 1937 niên ( chiêu hòa 12 niên ) 6 nguyệt 1 nhật - tùng bổn - tín nùng đại đinh gian đích tín nùng thiết đạo tuyến quốc hữu hóa, biên nhập quốc thiết đại mịch nam tuyến.
- Đồng thời tương đình lưu tràng thăng cấp vi trạm. A quy tiền đình lưu tràng cải xưng vi bắc tế dã trạm, trì điền tùng xuyên trạm cải xưng vi tín nùng tùng xuyên trạm, thường bàn đạp quải đình lưu tràng cải xưng vi an đàm đạp quải trạm, thường bàn đình lưu tràng cải xưng vi tín nùng thường bàn trạm, chiêu hòa đình lưu tràng cải xưng vi nam đại đinh trạm. Phế chỉ thanh đảo đình lưu tràng.
- 1939 niên ( chiêu hòa 14 niên ) 8 nguyệt 7 nhật - do ô phát sinh sơn băng, tín nùng sâm thượng - trung thổ gian khu gian doanh nghiệp tạm đình.
- 1940 niên ( chiêu hòa 15 niên ) 11 nguyệt 1 nhật - tín nùng sâm thượng - trung thổ gian doanh nghiệp tái khai.
- 1942 niên ( chiêu hòa 17 niên ) 12 nguyệt 5 nhật - tân thiết nam thần thành trạm.
- 1947 niên ( chiêu hòa 22 niên ) 12 nguyệt 1 nhật - tân thiết xuyên nội hạTạm dụng thừa hàng tràng.
- 1948 niên ( chiêu hòa 23 niên ) 9 nguyệt 25 nhật - xuyên nội hạ tạm dụng thừa hàng tràng thăng cấp vi xa trạm, tịnh cải danh vi bạch mã đại trì trạm.
Đại mịch bắc tuyến
[Biên tập]- 1934 niên ( chiêu hòa 9 niên ) 11 nguyệt 14 nhật -Đại mịch bắc tuyếnMịch ngư xuyên - căn tri gian (10.0km) khai nghiệp. Tân thiết cảnh thành đại dã trạm, căn tri trạm.
- 1935 niên ( chiêu hòa 10 niên ) 12 nguyệt 24 nhật - căn tri - tiểu lang gian (3.6km) khu gian diên thân khai nghiệp. Tân thiết tiểu lang trạm.
Toàn thông dĩ hậu
[Biên tập]- 1957 niên ( chiêu hòa 32 niên ) 8 nguyệt 15 nhật - trung thổ - tiểu lang gian (17.7km) khu gian khai nghiệp, đại mịch tuyến toàn tuyến thông xa. Phương thức thị tương đại mịch bắc tuyến đích tân khai nghiệp khu gian biên nhập đại mịch nam tuyến, tịnh tương đại mịch nam tuyến cải danh viĐại mịch tuyến.Tân thiết bắc tiểu cốc trạm, bình nham trạm tân thiết.
- 1959 niên ( chiêu hòa 34 niên ) 7 nguyệt 17 nhật - tín nùng đại đinh - tín nùng tứ cốc gian khu gian điện khí hóa.
- 1960 niên ( chiêu hòa 35 niên ) 7 nguyệt 20 nhật - tín nùng tứ cốc - tín nùng sâm thượng gian khu gian điện khí hóa. Tân thiết bắc đại đinh trạm, đạo vĩ trạm, phạn sâm trạm.
- 1961 niên ( chiêu hòa 36 niên ) 12 nguyệt 23 nhật - tân thiết thiên quốc kỳ tạm dụng thừa hàng tràng.
- 1962 niên ( chiêu hòa 37 niên ) 12 nguyệt 25 nhật - thiên quốc kỳ tạm dụng thừa hàng tràng thăng cấp vi trạm.
- 1967 niên ( chiêu hòa 42 niên ) 12 nguyệt 20 nhật - tín nùng sâm thượng - nam tiểu cốc gian khu gian điện khí hóa.
- 1968 niên ( chiêu hòa 43 niên ) 10 nguyệt 1 nhật - tín nùng tứ cốc trạm cải xưng vi bạch mã trạm.
- 1983 niên ( chiêu hòa 58 niên ) 3 nguyệt 25 nhật - toàn tuyến đạo nhậpCTC.
- 1985 niên ( chiêu hòa 60 niên ) 12 nguyệt 24 nhật - tân thiết lâm thời xa trạm 簗 tràng hoạt tuyết tràng tiền trạm.
- 1986 niên ( chiêu hòa 61 niên ) 11 nguyệt 1 nhật - cơ xuyên xa trạm tân thiết.
- 1987 niên ( chiêu hòa 62 niên ) 4 nguyệt 1 nhật - do ôQuốc thiết phân cát dân doanh hóa,Tùng bổn - nam tiểu cốc gian khu gian do đông nhật bổn lữ khách thiết đạo quản hạt, nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên gian khu gian do tây nhật bổn lữ khách thiết đạo quản hạt. Lánh ngoại,Nhật bổn hóa vật thiết đạoThành vi tùng bổn - tín nùng đại đinh gian khu gian đích đệ nhị chủng thiết đạo sự nghiệp giả, nhi tín nùng đại đinh - mịch ngư xuyên gian đích hóa vật doanh nghiệp đình chỉ.
- 1993 niên ( bình thành 5 niên ) 3 nguyệt 18 nhật - nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên gian khu gian đíchNhất nhân khống chếLiệt xa khai thủy vận hành.
- 1995 niên ( bình thành 7 niên ) 7 nguyệt 11 nhật - bạch mã - căn tri gian khu gian do ô bạo vũ (7.11 thủy hại) đích nguyên nhân vô pháp thông hành.
- 8 nguyệt 1 nhật bạch mã - nam tiểu cốc gian khu gian phục cựu.
- 9 nguyệt 1 nhật tiểu lang - căn tri gian khu gian phục cựu.
- 1996 niên ( bình thành 8 niên ) 1 nguyệt 16 nhật - tùy trứQuốc đạo 148 hàoĐích trọng tân khai thông, khai thủy tiến hành thiết đạo vô pháp thông hành khu gian đích ba sĩ đại thế vận thâu. Tịnh thả vi liễu bảo chứng bổn địa cư dân đích xuất hành tiện lợi, tịnh vị tại thị thụ thời khắc biểu trung đề cập thử sự.
- 1997 niên ( bình thành 9 niên ) 11 nguyệt 29 nhật - toàn tuyến phục cựu, đại mịch tuyến tái thứ khai thủy vận hành.
- 1999 niên ( bình thành 11 niên ) 3 nguyệt 29 nhật - tùng bổn - nam tiểu cốc gian khu gian đích nhất nhân khống chế liệt xa khai thủy vận hành.
- 3 nguyệt 31 nhật - nhật bổn hóa vật thiết đạo đích đệ nhị chủng thiết đạo sự nghiệp ( tùng bổn - tín nùng đại đinh gian 35.1km ) phế chỉ.
- 2009 niên ( bình thành 21 niên ) 3 nguyệt 14 nhật - tín nùng đại đinh - nam tiểu cốc gian khu gian vận hành đích sở hữu định kỳ phổ thông liệt xa quân cải vi nhất nhân khống chế liệt xa.
- 2009 niên ( bình thành 21 niên ) 4 nguyệt 6 nhật - bổn nhật khai thủy, E127 hệ đích nhất nhân khống chế liệt xa vận hành thời, cận khai phóng liệt xa đích đệ nhất tiết xa sương tối tiền phương đích xa môn.
- 2010 niên ( bình thành 22 niên ) 2 nguyệt 13 nhật - tùng bổn - nam tiểu cốc gian khu gian đích bảo an trang trí do ATS-SNBiến canh vi ATS-Ps.
- 2010 niên ( bình thành 22 niên ) 3 nguyệt 13 nhật - nam tiểu cốc - mịch ngư xuyên gian khu gian thượng khai thủy vận hành キハ120 hình. Tằng tại đồng khu gian vận hành đích キハ52 hình định kỳ liệt xa dĩ ô tiền nhật kết thúc sử dụng.
- 2019 niên ( bình thành 31 niên ) 3 nguyệt 16 nhật -簗 tràng hoạt tuyết tràng tiền trạm(ヤナバスキー tràng tiền dịch) phế trạm.
Xa trạm liệt biểu
[Biên tập]- ( lâm ):Lâm thời xa trạm
- Quỹ đạo ( toàn tuyến đan tuyến )… ◇, ∨, ∧: Khả tiến hànhLiệt xa giao hội,|: Bất khả tiến hành liệt xa giao hội
Đông nhật bổn lữ khách thiết đạo
[Biên tập]- Toàn tuyến điện khí hóa
- Đình kháo trạm ( định kỳ liệt xa đích đình kháo trạm )
- Phổ thông… Trừ lâm thời trạm ngoại đình kháo sở hữu xa trạm
- Khoái tốc…● thị sở hữu liệt xa đình kháo, ▲ chỉ hạn nhất bộ phân liệt xa đình kháo, | thị sở hữu liệt xa thông quá, ↑ phương hướng sở hữu liệt xa thông quá, chỉ hạn các tự phương hướng vận hành. Tín nùng đại đinh trạm dĩ bắc dữ dĩ nam đích khoái tốc thị bất đồng liệt xa.
- Đặc cấp… Tham kiến “Tử hào liệt xa”
- Sở hữu xa trạmTrường dã huyệnNội
Xa trạm biên hào[5] | Trung văn trạm danh | Nhật văn trạm danh | Anh văn trạm danh | Trạm gian doanh nghiệp cự ly | Luy kế doanh nghiệp cự ly | Khoái tốc | Tiếp tục lộ tuyến | Quỹ đạo | Sở tại địa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42 | Tùng bổn | Tùng bổn | Matsumoto | - | 0.0 | ● | Đông nhật bổn lữ khách thiết đạo:■Tiêu chi tỉnh tuyến( bao quát trực thông■Trung ương bổn tuyến) Alpico giao thông:■Thượng cao địa tuyến |
∨ | Tùng bổn thị |
41 | Bắc tùng bổn | Bắc tùng bổn | Kita-Matsumoto | 0.7 | 0.7 | ● | ◇ | ||
40 | Đảo nội | Đảo nội | Shimauchi | 1.9 | 2.6 | ● | ◇ | ||
39 | Đảo cao tùng | Đảo cao tùng | Shimatakamatsu | 1.2 | 3.8 | ● | | | ||
38 | Tử kiều | Tử kiều | Azusabashi | 1.4 | 5.2 | ● | | | An đàm dã thị | |
37 | Nhất nhật thị tràng | Nhất nhật thị tràng | Hitoichiba | 1.6 | 6.8 | ● | ◇ | ||
36 | Trung huyên | Trung huyên | Nakagaya | 1.6 | 8.4 | ● | | | ||
35 | Nam phong khoa | Nam phong khoa | Minami-Toyoshina | 2.0 | 10.4 | ● | | | ||
34 | Phong khoa | Phong khoa | Toyoshina | 1.0 | 11.4 | ● | ◇ | ||
33 | Bách thỉ đinh | Bách thỉ đinh | Hakuyachō | 2.8 | 14.2 | ● | | | ||
32 | Tuệ cao | Tuệ cao | Hotaka | 2.0 | 16.2 | ● | ◇ | ||
31 | Hữu minh | Hữu minh | Ariake | 2.2 | 18.4 | ● | ◇ | ||
30 | An đàm truy phân | An đàm truy phân | Azumi-Oiwake | 1.5 | 19.9 | ● | ◇ | ||
29 | Tế dã | Tế dã | Hosono | 2.9 | 22.8 | ↑ | | | Bắc an đàm quận Tùng xuyên thôn | |
28 | Bắc tế dã | Bắc tế dã | Kita-Hosono | 1.0 | 23.8 | ↑ | | | ||
27 | Tín nùng tùng xuyên | Tín nùng tùng xuyên | Shinano-Matsukawa | 2.2 | 26.0 | ● | ◇ | ||
26 | An đàm đạp quải | An đàm đạp quải | Azumi-Kutsukake | 2.6 | 28.6 | ↑ | | | Đại đinh thị | |
25 | Tín nùng thường bàn | Tín nùng thường bàn | Shinano-Tokiwa | 2.3 | 30.9 | ● | ◇ | ||
24 | Nam đại đinh | Nam đại đinh | Minami-Ōmachi | 3.1 | 34.0 | ↑ | | | ||
23 | Tín nùng đại đinh | Tín nùng đại đinh | Shinano-Ōmachi | 1.1 | 35.1 | ● | ◇ | ||
● | |||||||||
22 | Bắc đại đinh | Bắc đại đinh | Kita-Ōmachi | 2.1 | 37.2 | | | | | ||
21 | Tín nùng mộc kỳ | Tín nùng mộc kỳ | Shinano-Kizaki | 2.2 | 39.4 | ▲ | ◇ | ||
20 | Đạo vĩ | Đạo vĩ | Inao | 2.2 | 41.6 | | | | | ||
19 | Hải chi khẩu | Hải ノ khẩu | Uminoguchi | 1.3 | 42.9 | | | | | ||
18 | 簗 tràng | 簗 tràng | Yanaba | 3.4 | 46.3 | ● | ◇ | ||
16 | Nam thần thành | Nam thần thành | Minami-Kamishiro | 6.5 | 52.8 | | | | | Bắc an đàm quận Bạch mã thôn | |
15 | Thần thành | Thần thành | Kamishiro | 2.4 | 55.2 | ● | ◇ | ||
14 | Phạn sâm | Phạn sâm | Iimori | 1.5 | 56.7 | | | | | ||
13 | Bạch mã | Bạch mã | Hakuba | 3.0 | 59.7 | ● | ◇ | ||
12 | Tín nùng sâm thượng | Tín nùng sâm thượng | Shinano-Moriue | 1.9 | 61.6 | ▲ | ◇ | ||
11 | Bạch mã đại trì | Bạch mã đại trì | Hakuba-Ōike | 3.8 | 65.4 | | | | | Bắc an đàm quận Tiểu cốc thôn | |
10 | Thiên quốc | Thiên quốc | Chikuni | 3.3 | 68.7 | | | | | ||
9 | Nam tiểu cốc | Nam tiểu cốc | Minami-Otari | 1.4 | 70.1 | ● | Tây nhật bổn lữ khách thiết đạo:Đại mịch tuyến ( mịch ngư xuyên phương hướng ) | ◇ |
Tây nhật bổn lữ khách thiết đạo
[Biên tập]- Toàn tuyến phi điện khí hóa
- Sở hữu liệt xa phổ thông liệt xa ( đình kháo sở hữu xa trạm )
Trung văn trạm danh | Nhật văn trạm danh | Anh văn trạm danh | Trạm gian doanh nghiệp cự ly | Luy kế Doanh nghiệp cự ly |
Tiếp tục lộ tuyến | Quỹ đạo | Sở tại địa | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nam tiểu cốc khởi kế | Tùng bổn khởi kế | |||||||
Nam tiểu cốc | Nam tiểu cốc | Minami-Otari | - | 0.0 | 70.1 | Đông nhật bổn lữ khách thiết đạo: Đại mịch tuyến ( tùng bổn phương hướng ) | ◇ | Trường dã huyện Bắc an đàm quận Tiểu cốc thôn |
Trung thổ | Trung thổ | Nakatsuchi | 4.0 | 4.0 | 74.1 | | | ||
Bắc tiểu cốc | Bắc tiểu cốc | Kita-Otari | 4.4 | 8.4 | 78.5 | | | ||
Bình nham | Bình nham | Hiraiwa | 6.5 | 14.9 | 85.0 | | | Tân tả huyện Mịch ngư xuyên thị | |
Tiểu lang | Tiểu lung | Kotaki | 6.8 | 21.7 | 91.8 | | | ||
Căn tri | Căn tri | Nechi | 3.6 | 25.3 | 95.4 | ◇ | ||
Cảnh thành đại dã | Cảnh thành đại dã | Kubiki-Ōno | 4.9 | 30.2 | 100.3 | | | ||
Cơ xuyên | Cơ xuyên | Himekawa | 1.9 | 32.1 | 102.2 | | | ||
Mịch ngư xuyên | Mịch ngư xuyên | Itoigawa | 3.2 | 35.3 | 105.4 | Tây nhật bổn lữ khách thiết đạo:![]() Việt hậu tâm khiêu thiết đạo:■Nhật bổn hải phỉ thúy tuyến |
∧ |
Phế trạm
[Biên tập]( ) nội thị dĩ tùng bổn trạm khởi kế đích doanh nghiệp cự ly.
- Bắc tùng bổn lâm thời hóa vật tích tá tràng: Tùng bổn trạm - bắc tùng bổn trạm gian ( 0.5 công lí )
- Thanh đảo đình lưu tràng: Bắc tùng bổn trạm - đảo nội trạm gian ( 2.1 công lí )
- Phật kỳ trạm: Tín nùng thường bàn trạm - nam đại đinh trạm gian ( ước 33.3 công lí )
- 簗 tràng hoạt tuyết tràng tiền trạm: 簗 tràng trạm - nam thần thành trạm ( 47.9 công lí )
Quá khứ đích tiếp tục lộ tuyến
[Biên tập]- Tùng bổn trạm:Thiển gian tuyến- 1964 niên 4 nguyệt 1 nhật phế trừ
- An đàm truy phân trạm:Trì điền thiết đạo- 1938 niên 6 nguyệt 6 nhật phế trừ
Cước chú
[Biên tập]- ^『 đình xa tràng 変 thiên đại sự điển quốc thiết ・JR biên 』JTB1998 niênISBN 978-4533029806
- ^2.02.1“データで kiến るJR tây nhật bổn 2016”(PDF).Tây nhật bổn lữ khách thiết đạo. 2016[2016-12-09].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2016-12-20 ).
- ^JR tây nhật bổn プレスリリース bình thành 21 niên 12 nguyệt 18 nhật phó bình thành 22 niên xuân ダイヤ cải chính についてPDF
- ^Đảo cao tùng chi khai nghiệp niên は kim vĩ huệ giới giam tu 『 nhật bổn thiết đạo lữ hành địa đồ trướng 6 hào bắc tín việt 』 ( tân triều xã, 2008 niên ) p.39による.えきねっと(Hiệt diện tồn đương bị phân,Tồn vuHỗ liên võng đương án quán) đẳng では đại chính 12 niên ( 1923 niên ) としているが, 『Đại chính thập nhị niên trường dã huyện thống kế thư』 ( quốc lập quốc hội đồ thư quán cận đại デジタルライブラリーより ) には trạm danh chi ký tái なし.
- ^Dẫn dụng thác ngộ: Một hữu vi danh vi
2016-12-07
Đích tham khảo văn hiến đề cung nội dung
Quan liên hạng mục
[Biên tập]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Nhật bổn thiết lộ tuyến liệt biểu
- Kỷ thế bổn tuyến—— nhật bổn lánh nhất điều điện khí hóa dữ phi điện khí hóa bộ phân do bất đồng xí nghiệp kinh doanh đích thiết lộ.
|
|
|
|
|