Thuyền khoan

Dụng vu miêu thuật thuyền bạc đích xích thốn đích đồ hình miêu hội. Xích thốn “b” thịThủy tuyến xử đích lương.

Thuyền khoan( anh ngữ:beam), hoặc xưng viThuyền phúcHoặcThuyền phúc,Thị thuyền đích tối khoan xử đích khoan độ.Tối đại thuyền khoan( B_MAX) thị thông quá thuyền bạc ngoại đoan đích bình diện chi gian đích cự ly,Thuyền thể khoan độ( B_H) chỉ bao quátThuyền thểĐích vĩnh cửu cố định bộ phân,Thủy tuyến xử thuyền khoan( B_WL) thị tối đại khoan độ thuyền thể dữ thủy diện tương giao đích địa phương.

Nhất bàn lai thuyết, thuyền ( hoặc đĩnh ) đíchThuyền khoanViệt khoan, tha đích sơ thủy ổn định tính tựu việt cao, đãn tại phát sinhKhuynh phúcThời hội hi sinh thứ yếu ổn định tính, thử thời nhu yếu canh đa đích năng lượng tài năng tương thuyền chỉ tòng đảo trí vị trí khôi phục quá lai. Nhất tao dĩ tha đíchHoành lương mạt đoanTạiHàng hànhĐích thuyền, tha đích giáp bản hoành lương kỉ hồ thị thùy trực đích.

Điển hình đích trị

Tiểu hình phàm thuyền đích điển hình trường độ dữ khoan độ đích bỉ lệ (Trường khoan bỉ) vi 2:1 ( tiểu đĩnh đáo tha xa phàm thuyền ước 20 anh xích hoặc 6 mễ ) đáo 5:1 ( 30 anh xích hoặc 10 mễ dĩ thượng đích tái đĩnh ).

Đại hình thuyền bạc đích trường khoan bỉ biến hóa ngận đại, hữu ta cao đạt 20:1.

Chuyên vi tĩnh thủy bỉ tái thiết kế đích hoa đĩnh đích trường độ dữ khoan độ đích bỉ lệ khả năng cao đạt 30:1,NhiBồn chuĐích bỉ lệ kỉ hồ vi 1:1 nhất nhất nhân vi tha kỉ hồ thị viên hình đích.

Kinh nghiệm pháp tắc - công thức

Hứa đa đan thể thuyền đích thuyền khoan khả dĩ sử dụng dĩ hạ công thức kế toán:

$Beam=LOA^{\frac {2}{3}}+1$

Kỳ trung LOA thịToàn trường,Sở hữu trường độ đô dĩ anh xích vi đan vị.

Nhất ta lệ tử:

• Đối vu tiêu chuẩn 27 anh xích ( 8.2 mễ ) du đĩnh: 27 đích lập phương căn thị 3, 3 đích bình phương thị 9, gia 1=10. Hứa đa 27 anh xích đan thể thuyền đích thuyền khoan thị 10 anh xích ( 3.05 mễ ).
• Đối vu ốc nhĩ ốc Open 70 đẳng cấp đích du đĩnh: 70.5 đích 2/3 thứ phương = 17, gia 1=18. Thuyền khoan thông thường tại 18 anh xích ( 5.5 mễ ) tả hữu.
• Đối vu 741 anh xích ( 226 mễ ) trường thuyền: Lập phương căn vi 9, 9 đích bình phương vi 81, hoàn yếu tái gia 1. Thuyền khoan thông thường tại 82 anh xích ( 25 mễ ) tả hữu, lệ nhưThánh lao luân tư hình.

Do vu song thể thuyền hữu bất chỉ nhất cá thuyền thể, giá chủng thuyền hữu bất đồng đích thuyền khoan kế toán.

Trung tâm thuyền khoan ( BOC )

BOC đại biểu thuyền tại trung tâm tuyến thượng đích khoan độ. Cai thuật ngữ thông thường dữ LOA ( tổng trường độ ) kết hợp sử dụng. LOA/BOC đích bỉ suất dụng vu cổ kế đa thể thuyền đích ổn định tính. Bỉ suất việt đê, thuyền đích ổn định tính tựu việt cao.

Thuyền bạc đích BOC trắc lượng như hạ: Đối vu song thể thuyền: Tòng nhất cá thuyền thể đích trung tâm tuyến đáo lánh nhất cá thuyền thể đích trung tâm tuyến đích thùy trực cự ly, tại giáp bản cao độ trắc lượng. Đối vu tam thể thuyền: Chủ thuyền thể trung tâm tuyến dữ nhậm nhất hải mã trung tâm tuyến chi gian đích thùy trực cự ly, tại giáp bản cao độ trắc lượng.

Kỳ tha đích thuyền khoan

Tại hàng hải ngữ cảnh trung, “beam” đích kỳ tha hàm nghĩa thị:

• Hoành lương (Beam)—— chủng loại tự vu địa bản thác lương đích mộc tài, tòng thuyền thể đích nhất trắc thủy bình hoành quá thuyền diên thân đáo thuyền đích lánh nhất trắc.
• Tạp lâm (Carlin)Nhất nhất loại tự vu thuyền khoan, chỉ bất quá thị tại thuyền thủ đáo thuyền vĩ đích phương hướng thượng.
• Chính hoành ( ABeam )Nhất nhất hoành xuyên thuyền chỉ đích phương hướng, thùy trực vu thuyền thủ hòa thuyền vĩ; cư thuyết hữu đông tây tại na cá phương hướng thịChính hướngĐích.

Chú thích

• Hayler, William B.; Keever, John M.American Merchant Seaman's Manual.Cornell Maritime Pr. 2003.ISBN0-87033-549-9.
• Turpin, Edward A.; McEwen, William A. Merchant Marine Officers' Handbook 4th. Centreville, MD: Cornell Maritime Press. 1980.ISBN0-87033-056-X.