Thuyền

Thử điều mục hiệt đích chủ đề thị hải thượng hàng hành công cụ. Quan vu kỳ tha đồng danh ý tư, thỉnh kiến “Thuyền ( tiêu kỳ nghĩa )”.

“Chu”Trọng định hướng chí thử. Quan ô hán tự bộ thủ, thỉnh kiến “Chu bộ”.

Cự hìnhKhách luânMã lệ hoàng hậu nhị hào

ThuyềnHoặcThuyền bạcThịThủy diện tái cụĐích tục xưng, phiếm chỉ nhậm hà lợi dụngThủyĐíchPhù lựcTịnh y kháoNhân lực,Phong phàm,Phát động cơ( nhưChưng khí cơ,Nhiên khí qua luân,Sài du dẫn kình,Điện động cơ,Hạch động lực) khu độngLoa toàn tưởng,Dĩ cậpPhong phiếnHoặc cao áp phún chủy đíchPhản thôiVi động lực tiến hành hoa, khiên, lạp, thôi, sử kỳ năng tạiThủy diệnThượng di động đíchGiao thông công cụ.TạiTrung vănTrung, dân dụng thuyền thông thường xưng vi thuyền ( cổ xưng trục lô ), thuyền bạc, luân cơ, phảng, quân dụng thuyền xưng viHạm( cổ xưngMông đồng), tiểu hình thuyền xưng viĐĩnh( vôDẫn kìnhĐộng lực đích tiểu hình thuyền xưng viChu,PhiệtHoặcSan bản), thống xưngHạm đĩnh.

Thuyền bạc thị tùy trứ nhân loại đích phát triển nhi khai phát đích. Bất luận thị chiến đấu thời hoặc thị bình thời, đô hữu thuyền bạc đích xuất hiện. Thế giới thượng hữu sổ bách vạn đích ngư dân dụngNgư thuyềnNã lai bộ ngư. Chiến thời đíchHải chiếnCậpHải thượng quân sự bổ cấpĐô hòa thuyền hữu quan. 2007 niên đích thương thuyền ước hữu 35,000 tao, hóa vật ước hữu 740 vạn đốn.2011 niên thời, thế giới thượng dĩ ước 104,304 tao hữu thuyền dĩ thủ đắc doQuốc tế hải sự tổ chức( IMO ) phát xuất đíchIMO biên biệt hào mã.

Tại thế giới lịch sử phát triển thượng, thuyền bạc đối ô địa lý tham tác cập khoa học kỹ thuật đích phát triển đô hữu trọng yếu đích giác sắc. Mỹ châu cập âu châu chi gian đíchCa luân bố đại giao hoánThị đương thờiThế giới nhân khẩuThành trường đích chủ nhân chi nhất.Hàng vậnDã sử thế giới đích kinh tế thành vi năng nguyên mật tập đích hình thức.

Thuật ngữ

Thuyền đích chủ yếu bộ phân.1:Yên song;2:Thuyền vĩ;3:Loa toàn tưởngHòaĐà;4:Huyền;5:Miêu;6:Cầu trạng thuyền thủ;7:Thuyền đầu;8:Giáp bản;9:Thượng tằng kiến trúc ( công trình )

Luân thuyền ( ship ) hòa tiểu đĩnh ( boat ) đích khu biệt thông thường tại vu xích thốn hòa hàng hành thời gian.Nhất cáKinh nghiệm pháp tắcThị, như quả nhất tao thuyền bạc năng huề đái lánh nhất tao, na ma giác đại đích na cá tựu thị luân thuyền.Bất quá dã hữu lệ ngoại: TượngPhàm thuyền du đĩnhThượng diện hội tái nhất cá trường 2 chí 6 công xích đíchTiểu đĩnh,Lưỡng chủng đô bất toán thị luân thuyền.

TạiĐại hàng hải thời đại,Luân thuyền định nghĩa vi cụ chí thiếu hữu tam cá hoành phàm ngôi can hòa nhất cá hoàn chỉnhThuyền thủ tà ngôiĐích phàm thuyền, dã hội dụng ngôi can lai định nghĩa kỳ tha chủng loại đích thuyền, tượngTam ngôi phàm thuyền,Tiền ngôi hoành phàm song ngôi thuyềnĐẳng.

Hữu bất thiếu đại hình thuyền bạc thông thường bị khiếu tố “Đĩnh”,Tiềm thủy đĩnhTựu thị tối hảo đích lệ tử.

Tại thông thường đích hàng hải truyện thống lí, thuyền thông thường đô hữuTự kỷ đích danh tự,Hiện đại thuyền chỉ khả năng hoàn hữuThuyền cấp( thông thường dĩ cai cấp đích đệ nhất tao thuyền đích thuyền danh mệnh danh ). Anh ngữ trung, thuyền thông thường bị xưng vi “Tha ( she hoặc her )”,Tức sử thuyền danh thị nam sĩ danh tự. Đãn giá dã bất thị tuyệt đối đích, hữu ta tả tác chỉ nam lí dã dụng “Tha ( it )” lai chỉ thuyền.

Phân loại

Án dụng đồ

Tha đấu oạt nê thuyền

Thái quốc hà thượng than phiến thuyền

• Khoa khảo thuyền:Chấp hành hải dương khoa học nghiên cứu đích thuyền chỉ.
• Công trình thuyền: Đối hàng hành trung đích thuyền chỉ thi hành duy hộ tu lý công tác, hoặc thị chấp hành thủy thượng dữ thủy hạ công trình tác nghiệp đích thuyền chỉ.
• Ngư thuyền:Ngư nghiệp dụng ôThương nghiệp bộ ngưĐích thuyền chỉ.
• Hóa quỹ thuyền:Chuyên môn vận thâu hóa quỹ đích thuyền bạc, nhưĐộn thuyền.
• Dịch hóa thuyền:Dụng lai vận tống dịch thể ( bỉ nhưNguyên du) đích thuyền.
• Khách luân:Vận tốngThừa kháchĐích đại hình thuyền chỉ.
• Phi thương thuyền: Phi thương nghiệp hành vi mục đích sở sử dụng đích thuyền chỉ.
  • Khoái đĩnh: Chủ yếu dụng ô thủy thượng ngu nhạc, hoặc tái đĩnh bỉ tái đích thuyền chỉ. Chủng loại ngận đa, ma thác đĩnh, khí điếm thuyền đô chúc ô giá nhất loại hình.
  • Tha thuyền:Thôi lạp đại thuyền tiến xuất cảng đích chuyên dụng thuyền.
  • Dẫn thủy thuyền: Đái dẫn thủy nhân thượng hạ thương thuyền đích chuyên dụng thuyền.
  • Chỉ hàng thuyền: Chỉ minh hàng đạo đích thuyền chỉ.
  • Phá băng thuyền:Dụng lai chàng pháHải băngLai viHàng lộThanh chướng đích thuyền chỉ.
• Quân hạm:Hải quânSử dụng đích thuyền bạc, bổn thân bất dụng ô trực tiếpChiến đấuĐíchChiến đấu cần vụ chi việnThuyền bạc dã quy vi thử loại.
  • Thủy diện tác chiến hạm đĩnh:Chỉ trực tiếp tham dữHải chiếnGiao hỏa đích thủy diện thuyền chỉ, bỉ nhưTuần dương hạm,Khu trục hạm,Hộ vệ hạm,Khinh hình hộ vệ hạm,Tần hải chiến đấu hạm,Võ khố hạm,Đạo đạn khoái đĩnh,Ngư lôi đĩnh,Pháo đĩnhĐẳng, dĩ thối dịch đích hạm chủng hoàn bao quátChiến liệt hạm,Chiến đấu tuần dương hạmĐẳngChủ lực hạm.
  • Tác chiến phụ trợ hạm đĩnh: Chỉ bất trực tiếp tham dữ giao hỏa đãn hội vi kỳ tha hạm đĩnh đề cungGian tiếp hỏa lực,Tình báo,Cảnh giớiHoặcHậu cầnChi viện đích hạm đĩnh, bỉ nhưHàng không mẫu hạm( đề cungHạm tái cơKhởi hàng tranh đoạt hải thượngChế không quyềnĐãn bổn thân tịnh bất tham dữ giao chiến, thậm chí yếu tẫn khả năng viễn lyChiến tràng),Lưỡng tê chiến hạm(Lưỡng tê công kích hạm,Thuyền ổ đăng lục hạm,Trực thăng cơ đăng lục hạmĐẳng ),Chỉ huy hạm,Ngạn phòng hạm,Tảo lôi đĩnh,Đăng lục đĩnh,Tuần la đĩnh,Phụ trợ hạm( nhưBổ cấp hạm,Y liệu hạm) đẳng.
  • Tiềm thủy đĩnh:Nhất chủng đặc thù đích thủy hạ thuyền bạc, phân vi chủ yếu phụ trách dụngNgư lôiCông kích kỳ tha hạm đĩnh đíchCông kích hình tiềm đĩnhHòa phụ trách đả kích viễn xử lục địa mục tiêu đích đạo đạn tiềm đĩnh ( phânĐạn đạo đạo đạn tiềm đĩnhHòaTuần hàng đạo đạn tiềm đĩnh) lưỡng loại.
  • Vô nhân hải diện tái cụHòaVô nhân thủy hạ tái cụ:Hải quân sử dụng đíchVô nhân tái cụ,Thông thường dụng vu tình báo thu tập, đãn dã khả dụng vu thâu tập hoặcTự sát thức công kíchKỳ tha thủy diện hoặc cận ngạn mục tiêu.
• Tiềm thủy khí:Thông thường dụng ô hải để khoa nghiên khảo sát hòa công trình duy tu đẳng thủy hạ tác nghiệp đích tiểu hình tiềm thủy tái cụ, tại thương nghiệp thượng diệc khả dụng ô hải để quan quang đẳng.

Án tài liêu

• Cương thiết thuyền
• Mộc tạo thuyền
• Hợp kim thuyền
• Thiết ti võng hỗn ngưng thổ thuyền —— dĩ hỗn ngưng thổ lai giảm thiếu sử dụng cương tài ( lệ như “Cổ điền” hào )
• Pha li cương (Glass Reinforced Plastic, GRP) thuyền

Án cấu tạo

• Đan thể thuyền( monohull )

Thường kiến đích thuyền chỉ đô thị đan thể thuyền, trừ liễuThuyền thânBổn thân ngoại một hữu kỳ tha tiếp xúc thủy đích kết cấu. Vi liễu duy trì thuyền thân tại phong lãng trung đích ổn định tính, thuyền để thông thường hữu đột xuất đíchLong cốtLai giảm thiếu thuyền thân đích cổn động.

• Đa thể thuyền( multihull )

Hữu ta thuyền tại thiết kế thượng hội thải dụng đa vu nhất cá tẩm thủy kết cấu lai để ngự phong lãng tạo thành đích cổn độngLực củ.Song thể thuyền( catamaran ) hội phối hữu đan trắc đích huyền ngoại thác tí ( outrigger ) lai bang trợ ổn định thuyền thân ( dữ huấn luyện ấu nhiKỵ hànhĐíchTự hành xaThượng thông thường phối hữu trắc luân lai phòng chỉ phiên đảo nhất dạng ), hoặc càn thúy tựu tại lưỡng cá sấu trường thuyền thể chi gian kiến hữu nhất cá chủGiáp bảnTịnh cộng dụngThượng tằng kết cấu.Tam thể thuyền( trimaran ) tắc thị tại chủ thuyền thể lưỡng trắc phân biệt phối hữu nhất cá huyền ngoại thác tí. Giá ta thuyền khả dĩ sử dụng phong phàm, dã khả dĩ sử dụng qua luân phún chủy phát động cơ, thông quá hướng hậu phún thủy hoạch thủ phản tác dụng lực hướng tiền thôi tiến, bỉ phổ thông loa toàn tưởng thôi động canh khoái tốc, nhi tại cao tốc thời, song thể sấu trường đích thuyền thân năng hàng đê trở lực. Nhi thả thuyền thể ổn độ cao, bất dịch phiên thuyền ( đãn nhược phong lãng quá đại, phiên quá 90 độ hậu, nhân vi một hữu đan thể thuyền đích tĩnh ổn độ phù chính lực củ, phản nhi hữu diệt đỉnh chi ngu ). Thường bị ứng dụng vu độ luân cập quân sự vận thâu thượng.

• Thủy dực thuyền( wingship )

Thủy dực thuyềnThị nhất chủng năng cao tốc hàng hành đích thuyền bạc. Thuyền để bộ hữu chi giá, trang thượng như phi cơ cơ dực bàn đích thủy dực. Đương thuyền gia tốc hậu, thủy dực năng sản sinh phù lực bả thuyền thân sĩ ly thủy diện, tòng nhi giảm thiếu thủy đích trở lực hòa tăng gia hàng hành tốc độ. Kỳ chuyển hướng cơ cấu bất sử dụng thường kiến đích đà, nhi thị khống chế tả hữu lưỡng chi thủy dực đích công giác lai đạt thành.

• Khí điếm thuyền( hovercraft )

Khí điếm thuyềnThị nhất chủng năng cao tốc hàng hành đích thuyền chỉ, lợi dụng không khí tại để bộ hình thành cao áp sấn điếm thừa thác thuyền thân giảm thiếu thủy đích tiếp xúc diện hòa trở lực. Ngận đa khí điếm thuyền đích tốc độ đô khả dĩ siêu quá ngũ thập tiết ( ước 92.59km/hr ).

Án động lực

Nhất tao đại hình tam ngôi phàm thuyền

• Nhân lực thuyền: Thông quá nhân lực sử dụng tưởng, lỗ, cao đẳng sản sinh động lực.
• Phàm thuyền:Sử dụng phong lực xuy động phàm sản sinh động lực.
• Luân phàm thuyền: Phong lực, phát động cơ song động lực thuyền.
• Luân thuyền:Phát động cơ động lực thuyền.
• Bác thuyền:Vô động lực thuyền.
• Điện động thuyền:Điện động cơ động lực thuyền.
• Hạch động lực

Thiết kế khảo lượng

Thủy tĩnh lực học

Chủ điều mục:Lưu thể tĩnh lực học

TượngKhí điếm đăng lục đĩnhChi loại đích thuyền chỉ, khả dĩ tại bất bài khai dịch thể đích tình hình hạ sản sinh phù lực

Thuyền bạc khả dĩ phù tại thủy diện thượng đích nguyên nhân hữu dĩ hạ tam chủng:

• Đại bộ phân đích thuyền bạc xưng vi bài thủy hình thuyền bạc ( displacement vessel ), thuyền bạc đích trọng lượng nhân vi bị thuyền xácBài khaiĐích thủy sản sinh đích phù lực sở bình hành.
• Đối ô bình để đích thuyền chỉ, lệ nhưThủy dực thuyền,Thăng lực thị nhân vi thuyền đích tốc độ biến khoái, hòa thủy tương đối vận động thời kỳ thăng lực hội tăng gia, trực đáo thủy dực hàng hành trạng thái vi chỉ.
• TượngKhí điếm thuyềnĐẳng phi bài thủy hình thuyền bạc, thuyền chỉ thị nhân vi thuyền chỉ sản sinh đích cao áp không khí ( khí điếm ) chi trì kỳ trọng lượng, nhân thử khả dĩ hòa thủy diện bảo trì nhất định cự ly.

Đương thuyền chỉ vãng thượng đích lực hòa vãng hạ đích lực tương đẳng thời, thuyền chỉ đạt đáo tĩnh lực bình hành. Nhược thuyền chỉ tái vãng hạ, cật thủy đa nhất ta, kỳ trọng lượng bất biến, đãn kỳ thuyền xác bài khai thủy đích trọng lượng biến đại liễu. Đương lưỡng cá lực bình hành thời, thuyền khả dĩ phù tại thủy diện thượng. Thậm chí tức sử thuyền thượng đích hóa vật một hữu bình quân bãi phóng, thuyền dã bất hội tiền ngưỡng hậu khuynh hoặc thị khuynh tà.

Thuyền chỉ đích ổn định tính nhất phương diện thị khảo lự thượng thuật đíchTĩnh lực họcTằng diện, đương thuyền thụ đáo ngoại lực di động, hoành diêu ( rolling ) cập túng diêu ( pitching ), dĩ cập hữu phong hòa lãng đích ảnh hưởng thời, dã yếu khảo lựĐộng lực họcTằng diện. Ổn định tính bất giai đích thuyền xuất hiện quá đại đích hoành diêu cập túng diêu, tối hậu hộiPhiên thuyềnHoặc thẩm thuyền.

Thủy động lực học

Chủ điều mục:Lưu thể động lực học

Ngư thuyền Dona Delfina

Thuyền tại thủy trung hàng hành thời, kỳ tiền duyên hội thụ đáo thủy đích trở lực, trở lực khả dĩ phân vi hứa đa thành phân, chủ yếu đích thị thủy tác dụng tạiThuyền xácĐích trở lực cậpBa trở lực . Nhược hàng đê liễu trở lực, tốc độ tự nhiên hội đề thăng, nhu yếu hàng đê thấp nhuận biểu diện, một thủy bộ phân thuyền thể dã yếu cải dụng sản sinh thủy ba chấn phúc giác tiểu đích ngoại hình. Vi liễu đạt đáo thử nhất mục đích, cao tốc đích thuyền bạc nhất bàn hội giác tế trường, kỳ phụ chúc vật giác tiểu hoặc thị giác thiếu. Nhược định kỳ đích thanh lý thuyền xác thượng ký sinh đích sinh vật cập tảo loại, dã khả dĩ giảm thiếu thuyền đích trở lực,Phòng ôDu tất dã khả dĩ giảm thiếu thuyền xác thượng đích sinh vật. TượngCầu trạng thuyền thủĐẳng giác tiên tiến đích thiết kế dã khả dĩ giảm thiếu ba lãng đích trở lực.

Khảo lự ba trở lực đích nhất cá giản đan phương pháp thị khán thuyền xác hòa kỳ sản sinh thuyền ba đích quan hệ. Nhược thuyền đích tốc độ bỉ thuyền ba truyện bá đích tốc độ mạn, thuyền ba hội khoái tốc đích tại thuyền đích lưỡng trắc tiêu tán. Bất quá nhược thuyền đích tốc độ hòa thuyền ba truyện bá đích tốc độ tương đẳng, thuyền ba năng lượng tăng gia đích tốc độ hội bỉ năng lượng tiêu tán đích tốc độ khoái, nhân thử thuyền baChấn phúcHội tăng gia. Thuyền tất tu tòng thuyền ba trung xuyên quá hoặc thị việt quá thuyền ba, kỳ trở lực hội tùy tốc độ, dĩChỉ sổHình thức thượng thăng.

Thuyền thân cực tốcKhả dụng dĩ hạ phương thức kế toán:

${\mbox{knots}}\approx 1.34\times {\sqrt {L{\mbox{ft}}}}$

Hoặc thị dụng dĩ hạ đíchCông chếCông thức:

${\mbox{knots}}\approx 2.5\times {\sqrt {L{\mbox{m}}}}$

Kỳ trungLVi thuyền tại cật thủy tuyến đích trường độ, đan vị thị anh xích hoặc thị công xích.

Đương thuyền chỉ đích tốc độ siêu quá thuyền thân cực tốc đích 94%, thuyền hội việt quá đại bộ phân đích thuyền thủ ba, thuyền thân chỉ do nhị cá thuyền thủ ba đích ba phong chi xanh, lược vi ổn định. Đương thuyền chỉ đích tốc độ siêu quá thuyền thân cực tốc đích 134%, ba trường giác thuyền thân trường, thuyền thủ ba dĩ vô pháp tái chi xanh thuyền vĩ, nhân thử thuyền vĩ hội hạ thẩm, thuyền thủ hội thượng thăng. Nhân thử thuyền thân hội khai thủy yếu việt quá thuyền bổn thân sản sinh đích thuyền thủ ba, kỳ trở lực hội khoái tốc tăng gia. Tức sử khả dĩ tương bài thủy hình thuyền bạc vận tác tại thuyền thân cực tốc 134% đích tốc độ, kỳ du liêu đích phí dụng dã hội phi thường kinh nhân. Đại bộ phân đích thuyền bạc hội vận tác tại viễn tiểu ô thượng thuật trình độ đích tốc độ, ước tại thuyền thân cực tốc đích 100% dĩ hạ.

Thuyền duyên trứ tam cá trục đích di động cập chuyển động: 1. Thùy đãng ( heave ), 2. Hoành di ( sway ), 3. Túng di ( surge ), 4. Bình bãi ( yaw ), 5. Túng diêu ( pitch ), 6. Hoành diêu ( roll )

Nhược thị hữu túc cú tư kim đích đại hình kế hoa, hội dụng thuyền xác trắc thí trì lai trắc thí trở lực, hoặc thị lợi dụngKế toán lưu thể lực họcĐích phương thức tiến hành kế toán.

Thuyền bạc dã hội thụ đáoHải lãng,Dũng lãngĐích ảnh hưởng,PhongCậpThiên khíDã hội ảnh hưởng thuyền bạc. Giá ta di động cập chuyển động đối thừa khách hoặc thị hóa vật nhi ngôn đô thị bất tưởng yếu đích, nhược khả năng đích thoại nhu yếu gia dĩ khống chế. Tại nhất định trình độ thượng, hoành diêu thị khả dĩ dụng áp tái hoặc thị tượngKỳ bản ổn định khíĐẳng thiết bị gia dĩ ổn định. Túng diêu canh nan gia dĩ hạn chế, nhược thị thuyền đầu thẩm một tại ba lãng trung ( xưng vi đả lãng ), khả năng hội tạo thành nguy hiểm. Hữu thời, vi liễu đình chỉ kịch liệt đích hoành diêu hoặc túng diêu, thuyền chỉ tất tu cải biến hàng hướng hoặc thị khoái tốc đình chỉ.

Thuyền chỉ ổn định tính đích lý luận tại 21 thế kỷ đích khoa học nghiên cứu trung dĩ kinh hữu cụ hữu thuyết phục lực đích thuyết minh,Khả thị hữu ta thuyền chỉ đích ổn định tính nhân trứPhân xoa điểm ký ứcĐích hiệu ứng nhi khoái tốc hạ hàng. Giá loại thuyền chỉ bao quát hữu cao cơ động tính năng đích thuyền chỉ, tại ổn thái vận động hạ thiết kế vi bất ổn định đích phi cơ cập thụ khống hải để xa lượng ( tại nhất ta ứng dụng hạ nhu yếu thượng thuật đích kỹ thuật đặc điểm ). Tại thiết kế thuyền chỉ cập kỳ tại quan hệ tình hình hạ đích khống chế thời, nhu khống chế thượng thuật đích nhân tố.

Phù lực

Tham kiến:Phù lực

Phù trứ đích thuyền hộiBài khaiHòa bổn thân trọng lượng tương đồng đích lưu thể. Thuyền bổn thân kết cấu đích mật độ khả dĩ bỉ thủy trọng, chỉ yếu thuyền đích kết cấu trung hữu cú đại đích không tâm bộ phân tức khả. Nhược thuyền phù trứ, chỉnh tao thuyền ( bao quát hóa vật ) đích chất lượng trừ dĩ kỳ tại cật thủy tuyến hạ đích thể tích, kết quả hội đẳng ô thủy đích mật độ (1 kg/l). Nhược thuyền thượng đích trọng lượng tái gia trọng, cật thủy tuyến hạ đích thể tích yếu tăng gia tài năng sử trọng lực hòa phù lực bình hành, nhân thử thuyền hội tái hạ thẩm nhất điểm điểm.

Động lực kế toán

Thuyền hạm đích động lực kế toán khả lợi dụng hạ liệt công thức

$power=K_{1}\times m^{\alpha }\times V^{\beta }$

$K_{1}$Trị giới ô 0.0025-0.0035 chi gian

$m$Vi thuyền hạm bài thủy lượng ( đan vị: Đốn )

$\alpha$Giới ô 0.8-10

$\beta$Đối bài thủy thuyền nhi ngôn ước vi 3 ( lập phương định luật ) nhược vi bán hoạt hàng thức thiết kế (Semi-planing) tắc hàng đê chí 2

$V$Vi thuyền hạm tốc độ ( đan vị: Công xích ／ miểu )

Tương quan điều mục

• Tạo thuyền
• Thuyền ổ
• Thuyền đài
• Hàng vận
• Phi đĩnh
• Tô thuyền
• Động lực định vị
• Công hán thuyền
• Độ thuyền
• Thuyền kỳ quốc( thuyền bạc sở quải quốc kỳ chi sở chúc quốc )
• Hàng hải thuật ngữ biểu
• Hải dương điện tử học
• Thuyền dụng nhiên liêu quản lý
• Hải sự sử
• Hải sự pháp
• Mẫu thuyền
• Tạo thuyền công trình
• Hải quân
• Thôi tiến hệ thống
• Hàng hành
• Phàm thuyền
• Thuyền viên
• Thuyền táng
• Hàng vận
• Trầm thuyền
• Thái không thuyền
• Hỏa xa độ luân
• Thuyền bạc an toàn điều tra
• Bộ kình thuyền

Thuyền mô

• Thuyền mô
• Thuyền mô thủy trì
• Phục chế thuyền

Tương quan liệt biểu

• Hư cấu thuyền liệt biểu
• Lịch sử thuyền hình liệt biểu
• Thuyền chỉ liệt biểu
• Ngộ nan thuyền liệt biểu
• Thế giới tối đại bưu luân liệt biểu
• Thế giới tổng đốn tối đại thuyền chỉ liệt biểu
• Thế giới tối trường thuyền chỉ liệt biểu

Tham khảo văn hiến

Lai nguyên

Thư tịch

• Cutler, Thomas J. The Bluejacket's Manual (Bluejacket's Manual, 22nd ed). Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1999.ISBN1-55750-065-7.

Ngoại bộ liên kết

• http://www.khanacademy.org/cs/boat/1334639961(Hiệt diện tồn đương bị phân,Tồn vuHỗ liên võng đương án quán)