Khinh quỹ vận thâu hệ thống

Khinh quỹ vận thâu hệ thống( anh ngữ:Light Rail Transit,Súc tả viLRT) hựu xưngKhinh quỹ thiết lộ,Khinh thiết( đài ngữ, khách ngữ, việt ngữ ), giản xưngKhinh quỹ,ViThiết lộ vận thâuĐích nhất chủng, phiếm chỉ sở hữu tạiĐạo lộ,Nhai đạoThượng diện hoặc bàng biên hành tẩu ( bộ phân diệc khả cao giá hoặc địa hạ ) đích đan tiết chí đa tiết đíchHữu quỹ điện xa,Thông thường chúc ô A hình, B hìnhLộ quyềnHỗn hợp, tương giác ôTrọng hình thiết lộ hệ thống( trọng thiết ) hòaTrung hình thiết lộ hệ thốngVận lượng giác đê, liệt xa quy mô tiểu.

Định nghĩa[Biên tập]

Mỹ quốc[Biên tập]

Khinh quỹ đích anh văn “light rail” giá nhất từ tổ thị 1972 niên do mỹ quốc thành thị đại chúng vận thâu quản lý cục ( UTMA,Mỹ quốc liên bang giao thông quản lý cục(Anh ngữ:Federal Transit Administration)Đích tiền thân ) sang tạo đích, dụng ô miêu thuật tại âu châu hòa mỹ quốc tiến hành đích tân đích hữu quỹ điện xa ( streetcar ) cải tạo. Đức quốc sử dụngStadtbahn( đức ngữ trungStadtThị “Thành thị”,BahnThị “Thiết lộ” ) nhất từ lai miêu thuật giá nhất khái niệm, khu biệt ôThành thị khoái thiếtStadtschnellbahnHoặcS-Bahn( kỳ trungschnellNghĩa vi “Khoái tốc” ); nhi tại UMTA trung, hứa đa nhân đô hi vọng thải dụng trực tiếp phiên dịch, tức thành thị quỹ đạo “city rail” ( lệ như na uy ngữ đíchbybaneTrung,byVi thành thị,baneVi quỹ đạo ). Đãn UMTA tối chung cải dụng liễu “light rail” nhất từ, trung văn ý tư tức “Khinh quỹ”.^[1]Tại cai ngữ cảnh hạ, “Khinh” thị chỉ “Vi khinh tái, khoái tốc di động nhi thiết kế”, nhi bất thị chỉ trọng lượng. Dữ trọng hình thiết lộ hệ thống tương bỉ, khinh quỹ đích kiến thiết đầu tư thông thường dã bỉ giác “Khinh”.

1977 niên,Mỹ quốc vận thâu nghiên cứu ủy viên hộiTại tương “Khinh quỹ” định nghĩa vi “Nhất chủng chủ yếu thải dụng chuyên hữu đãn vị tất lập thể hóa đích lộ quyền đích thành thị giao thông phương thức. Điện động quỹ đạo xa lượng tại kỳ thượng đan độc vận hành, hoặc liên kết vi liệt xa vận hành. Khinh quỹ vận thâu hệ thống đích khách vận năng lực các dị, đặc trưng vi phiếu giới thích trung.”

Mỹ quốc công cộng giao thông hiệp hội(Anh ngữ:American Public Transportation Association)Tại kỳ giao thông thuật ngữ biểu trung tương “light rail” ( khinh quỹ ) định nghĩa như hạ:

…… Nhất chủng công cộng giao thông mô thức ( dã xưng vi streetcar, tramway hoặc trolley ), dĩ đan cá xa sương ( hoặc giác đoản đích, thông thường thị lưỡng tiết tam tiết xa sương đích liệt xa ) đích xa lượng tại cố định quỹ đạo thượng vận hành, thông thường bộ phân hoặc đại bộ phân tuyến lộ ủng hữu độc lập ô kỳ tha giao thông đích lộ quyền. Khinh quỹ xa lượng thông thường dĩ điện lực khu động, kỳ động lực thông quáThụ điện canHoặcTập điện cungHoạch thủ tự giá không tuyến lãm; do xa lượng thượng đích thao tác viên giá sử; tịnh khả năng sử dụng sĩ cao đích trạm đài hoặc đái giai thê đích liệt xa môn lai thừa hàng.^[2]

Đài loan[Biên tập]

Khinh quỹ dữ tiệp vận quân chúc ôĐại chúng tiệp vận hệ thống,Tịnh thụ 《Đại chúng tiệp vận pháp》 quy phạm^[3],Hiện thời khinh quỹ lộ quyền chủ yếu phân vi:

Hoàn toàn độc lập chuyên dụng lộ quyền: Toàn bộ lộ tuyến vi độc lập chuyên dụng, bất thụ kỳ tha địa diện giao thông càn nhiễu.
Phi hoàn toàn độc lập chuyên dụng lộ quyền: Bộ phân địa diện lộ tuyến dĩ thật thể thiết thi dữ kỳ tha địa diện vận cụ khu cách, cận tại lộ khẩu, đạo lộ không gian bất túc hoặc kỳ tha đặc thù tình hình thời, bất thiết khu cách thiết thi, nhi dữ kỳ tha địa diện vận cụ cộng dụng xa đạo.

Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc[Biên tập]

Khinh quỹ hệ thống tại trung hoa nhân dân cộng hòa quốc xưng vi “Hữu quỹ điện xa” hoặc “Lộ diện điện xa” ( Tram, Streetcar, Tramcar ). Kỳ sở chỉ đích “Khinh quỹ” dữ anh văn trung đích “light rail” cụ hữu hoàn toàn bất đồng đích hàm nghĩa.Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc kiến thiết bộDữQuốc gia phát triển hòa cải cách ủy viên hội1999 niên phát bố đích 《 thành thị khoái tốc quỹ đạo giao thông công trình hạng mục kiến thiết tiêu chuẩn 》 quy định: Án tuyến lộ viễn kỳ đan hướng khách vận năng lực ( đoạn diện vận lượng ), thành thị khoái tốc quỹ đạo giao thông tuyến lộ phân vi tam loại tuyến lộ vận năng đẳng cấp. Đan hướng vận năng 3.0 chí 7.0 vạn nhân thứ đích tuyến lộ vi địa thiết, đan hướng vận năng 1.0 chí 3.0 vạn nhân thứ đích tuyến lộ vi khinh quỹ^[4].

2008 niên trọng tân tu đính đích 《 thành thị quỹ đạo giao thông công trình hạng mục kiến thiết tiêu chuẩn 》 ( kiến tiêu 104-2008 ) thủ tiêu liễu “Khinh quỹ” dữ “Địa thiết” đích khu phân, cận căn cư vận năng tương tuyến lộ phân vi Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ tứ cá đẳng cấp, tịnh chỉ xuất: “Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ cấp tuyến lộ thị toàn phong bế khoái tốc hệ thống, thải dụng độc lập đích chuyên dụng quỹ đạo hòa tín hào, cao mật độ vận hành. Ⅳ cấp tuyến lộ cụ hữu chuyên dụng quỹ đạo hòa bộ phân tín hào đích trung đê vận lượng hệ thống, đãn bộ phân lộ đoạn thiết trí bình giao đạo khẩu.”^[5]

2007 niên 7 nguyệt 1 nhật khởi thật thi đích 《 thành thị công cộng giao thông phân loại tiêu chuẩn 》 ( CJJ/T 114-2007 ) cập kỳ điều văn thuyết minh chỉ xuất: “Khinh quỹ hệ thống thị nhất chủng trung vận lượng đích quỹ đạo giao thông hệ thống, thải dụng cương luân cương quỹ thể hệ, quỹ cự vi 1435mm. Chủ yếu tại thành thị địa diện hoặc cao giá kiều thượng vận hành, tuyến lộ thải dụng địa diện chuyên dụng quỹ đạo hoặc cao giá quỹ đạo, ngộ phồn hoa nhai khu, dã khả tiến nhập địa hạ hoặc dữ địa thiết tiếp quỹ.” “Xa lượng đích liệt xa biên tổ, thông thường do 1~3 lượng tổ thành, liệt xa trường độ nhất bàn bất siêu quá 90m, tối cao hành xa tốc độ bất ứng tiểu ô 60Km/h, trạm đài tối đại trường độ bất ứng đại ô 100m.” Nhu yếu chú ý đích thị thử định nghĩa dữ quốc tế thông hành đích định nghĩa tương bỉ tại định nghĩa đích hạch tâm yếu tố thượng nhưng hữu bổn chất soa dị. Giản nhi ngôn chi quốc tế thượng thông hành đích định nghĩa đích hạch tâm cơ sở thị cụ bị hỗn hành ( lộ quyền cộng hưởng ) năng lực vi khinh quỹ, phủ tắc vi trọng quỹ hệ thống —— giá cá hòa hệ thống phát triển tương đối ứng thuận lý thành chương. Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc tắc tương thượng thuật định nghĩa chi hệ thống xưng vi “Hữu quỹ điện xa”, nhi “Khinh quỹ” tắc thị trực tiếp định nghĩa xích thốn vận lực ( xa khoan 2.6m, 2~4 tiết biên tổ ), tịnh thả cường điều cao giá đẳng lộ quyền chuyên hưởng đẳng nội dung, bất đề lộ quyền cộng hưởng hòa hỗn hành. Giản ngôn chi, trung hoa nhân dân cộng hòa quốc sở xưng chi hữu quỹ điện xa, đài loan xưng vi khinh quỹ; đài loan sở xưng chi trung đê vận lượng tiệp vận hệ thống, tức trung hoa nhân dân cộng hòa quốc khinh quỹ.

Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc tằng kinh thông thường bả đan hướng vận năng 1.0 chí 3.0 vạn nhân thứ đích tuyến lộ xưng vi “Khinh quỹ”, kỳ thật chất hoàn thị địa thiết liệt xa đích nhất chủng, nhưVõ hán địa thiết 1 hào tuyến( nguyên xưng võ hán khinh quỹ 1 hào tuyến ),Thượng hải quỹ đạo giao thông 5 hào tuyến( nguyên thải dụng 4C biên tổ thời xưng vi khinh quỹ, 6C biên tổ liệt xa khải dụng hậu cải xưng địa thiết ),Thượng hải quỹ đạo giao thông 6 hào tuyến.NhiTrường xuân quỹ đạo giao thông 3 hào tuyến,Trường xuân quỹ đạo giao thông 4 hào tuyến,Trường xuân quỹ đạo giao thông 8 hào tuyếnSử dụng loại tự hữu quỹ điện xa đích đê địa bản liệt xa. Kỳ trung tẫn quản 3 hào tuyến hữu thiếu lượng bình giao đạo, đãn kỳ bổn tuyến toàn bộ phong bế, sử dụng độc lập tín hào hòaLiệt xa tự động bảo hộ hệ thốngVận hành, nhưng phù hợp khinh quỹ tiêu chuẩn, cố tịnh phi truyện thống hữu quỹ điện xa. Nhi 4 hào tuyến hòa 8 hào tuyến tuy nhiên sử dụng hòa 3 hào tuyến nhất dạng đích đê địa bản liệt xa, độc lập tín hào hành sử, đãn tuyến lộ toàn bộ vi hoàn toàn độc lập lộ quyền cao giá, địa hạ tuyến lộ, nghiêm cách lai thuyết chúc vu “Khinh hình địa thiết” phạm trù. Bộ phân quốc gia hoặc địa khu sở xưng chi “Khinh quỹ” diệc hữu tương tự đích, dĩ vận lực xưng hô đích khái niệm, như tân gia phaBảng nga khinh quỹ;Cát long pha địa thiết 3, 4 hào tuyến( anh văn vi LRT ); ấn niĐại nhã gia đạt khinh quỹ,Cự cảng khinh quỹ;Úc môn khinh quỹ( vi tự động đạo quỹ AGT hoặc xưng APM hệ thống, thải dụng giao luân hình thức hành sử ô chuyên dụng quỹ đạo ); nam hànNghị chính phủ khinh điện thiết( vi tự động đạo quỹ AGT/APM hệ thống ),Mã ni lạp khinh quỹ.

Giản giới[Biên tập]

Khinh quỹ liệt xa dĩĐiện lựcKhu động, hữu tự kỷ chuyên dụng đích quỹ đạo hệ thống, đãn bất nhất định dữ kỳ tha xa lượng hoàn toàn cách ly, khả tại nhất bàn lộ diện thượng hành sử hoặc thị phân tằng hỗn hợp hành sử. Khinh quỹ liệt xa nhất bàn tại đê nguyệt đài hoặc trực tiếp tại địa diện xa trạm đình kháo^[6],Khinh quỹ liệt xa bỉ trọng thiết liệt xa canh linh hoạt, năng hành tẩu canh đẩu tà đíchPha đạoHoặc nhất ta thiết tạiLộ khẩuĐích cấp loan. Giá ta hệ thống nhất bàn thiết tại thị khu, dĩ đan tiết xa sương hoặc giác tiểu hình đích liệt xa đề cung tần mật đíchBan thứ.

Do ô khinh quỹ bổn thân đích định nghĩa thị yếu cụ bị hỗn hành đích năng lực, sở dĩ hiện thời bất thiếu khinh quỹ hệ thống cơ bổn đô thị thượng thuật lộ quyền trạng thái đích hỗn hợp thể, cực thiếu hữu đan thuần đích A cấp tuyến lộ, nhân vi hoàn toàn khả dĩ cải vi tu kiến giản dịch địa thiết, thả vận lực hoàn canh đại. Đãn do ô C, B cấp đối giao thông ảnh hưởng giác đại, kỳ phân ngạch hữu giảm thiếu đích xu thế. Nhi bộ phân khinh quỹ hệ thống thải động toàn tự động thao tác, vô nhuTư cơ.

Khinh quỹ hệ thống cơ bổn thượng giai dĩĐiện khí hóa,Đa sổ thải dụngGiá không điện lãm.

Khinh quỹ đích tạo giới bỉ trọng thiết canh đê, nhân vi tha môn nhu yếu đíchCơ sở kiến thiếtTrình độ hữu soa biệt; gia thượng khinh quỹ đích linh hoạt tính giác cao, cố thi công quy mô diệc giác tiểu. Khinh quỹ tối đại pha độ khả dĩ dụng đáo 8%, tối tiểu khúc tuyến bán kính 20 mễ, sở dĩ tuyến lộ phô thiết linh hoạt đê thành bổn.

Khinh thiết xa lượng thông thường giác đoản, trách hòa khinh, dữ nhất bàn án chiếu đại khách xa tham sổ khán tề, trường nhất bàn bất siêu quá 15 mễ như quả thị giảo tiếp xa khả đạt 23 mễ, khoan tắc 2.5 mễ trình độ, tối trường nhất bàn tổng biên tổ trường độ bất đại ô 80 mễ, phủ tắc thông quá bình giao lộ khẩu thời gian khả năng thái trường, hội ảnh hưởng khí xa giao thông. Khinh quỹ xa lượng đích gia tốc tính năng thường thường cao ô trọng thiết, nhân vi vi liễu ứng phó cơ động xa đạo đích đột phát tình huống, nhu yếu cao tính năng, gia tốc độ thường khả dĩ thiết định đáo 4km/h/s, nhi nhất bàn trọng thiết tối cao dã tựu 3.6km/h/s, phi thường quy giảm tốc độ khinh quỹ đa chủng chế động tịnh dụng cơ bổn khả dĩ tại 5km/h/s dĩ thượng, nhất bàn trọng thiết tắc đạt bất đáo. Khinh quỹ đích tối cao tốc độ thông thường giác đê, đãn thị dã bất nhất định thị tối đê, thánh hà tắc VTA khinh quỹ đích hạn tốc hỗn hành địa đoạn 25-35mph ( 40-55km/h ), chuyên dụng khu đoạn 50-55mph ( 80-90km/h ).

Lịch sử[Biên tập]

Tối sơ đích khinh quỹ hệ thống tại 19 thế kỷ trung kỳ xuất hiện, đương thời đích xa sương doMãThất lạp động. Đáo liễu 1880 niên gian, khai thủy hữu điện động đích khinh thiết hệ thống xuất hiện. Đương thời hưng kiến hệ thống nhất bàn chỉ hữu đan tiết đích xa lượng, xưng viHữu quỹ điện xa.

Kỳ thờiĐạo lộVõng lộ bất cập hiện tại phát đạt, nhi thả đạo lộ đích phẩm chất bất thái hảo, sở dĩ điện xa phi thường thụ hoan nghênh. TạiCông cộng khí xaChuyển vi doNội nhiên cơKhu động tiền, điện xa thị duy nhất đích thật dụng công cộng giao thông công cụ.

Đương thời diệc hữu giác trường đồ đích khinh quỹ hệ thống,Bắc mỹ châuĐịa khu tiện hữu nhất chủng khiếu “Thành tế điện xa”( Interurban ) đích khinh quỹ hệ thống. TạiGia nã đại An đại lượcTỉnh, giá chủng hệ thống xưng vi “Phóng xạ trạng thiết lộ”. Hậu lai giá chủng mô thức đích lộ diện điện xa tạiNhật bổnĐíchCận kỳ địa phươngDã phát triển liễu khởi lai,Phản thần,Phản cấp,Cận thiếtĐẳng công tư đích đa điều thiết lộ đích tiền thân đô thị khóa thị tuyến, nhiPhản giới điện quỹChí kim nhưng bảo tồn khóa thị tuyến đích nguyên thủy dạng mạo; hậu lai giá chủng phát triển mô thức dã bị nhật bổn kỳ thaTư nhân thiết lộ công tưNã lai học tập.

Đáo liễu 1950 niên đại dĩ hậu, công lộ giao thông khai thủy phổ cập, khinh thiết hệ thống lục tục bị sách tá. Hiện tại tuy nhiên nhưng hữu thiếu lượng đích truyện thống khinh thiết hệ thống ( lệ nhưHương cảng đảoĐíchĐiện xa hệ thống), đãn khinh quỹ giá cá danh từ dĩ bị dụng lai hình dung nhất chủng sảo vi bất đồng đích hệ thống.

Do 1980 niên đại khai thủy, nhất ta thành thị khai thủy trọng tân dẫn nhập khinh thiết hệ thống, đãn giá ta hệ thống tại vận tác thượng dĩ kinh bỉ giác tiếp cận tại địa diện vận hành đíchThành thị quỹ đạo giao thông hệ thống.Giá ta tân hệ thống đích thiết bị giác hiện đại hóa, dĩ cập sử dụng đa tiết đích liệt xa. Giá ta tân hệ thống tại tương cự sổ tràng kiến trúc vật chí ước nhấtAnh líĐích địa phương đình trạm. Bộ phân lộ đoạn diệc hội dĩ cao giá đích hình thức hưng kiến.

Hiện thời khinh thiết hệ thống tái thứ vi thế giới đa cá thành thị hỉ dụng. Vô luận thị truyện thống hoàn thị tân thức đích khinh thiết hệ thống, tương giác ô công cộng khí xa cập công xa tiệp vận hệ thống (BRT), kỳ ưu điểm hữu:

Đê táo âm, không khí ô nhiễm chuyển di chí phát điện hán: Chỉnh thể ô nhiễm bỉ giác đê, ô nhiễm dã thị do thừa thụ lực giác cường đích phi đô hội khu thừa thụ.
Tối đại dung lượng đại: Tương giác ô sổ lượng độc lập đích công xa, sổ lượng xuyến liên đích liệt xa khả dĩ tại đoản thời gian nội thông quá lộ khẩu, bất hội tạo thành giao thông trùng kích, đãn liệt xa tất tu tại quỹ đạo thượng vận hành tài năng dĩ cố định lộ tuyến chuyển loan.
Bình ổn: Khả dĩ tăng gia đại chúng vận thâu hệ thống đích hấp dẫn lực, lệ như thừa khách khả dĩ tại bình ổn đích quỹ đạo xa lượng thượng khinh tùng duyệt độc.
Liệt xa thọ mệnh trường, đê năng háo, khả dĩ tái sinh chế động hồi quỹ chế động đích năng lượng, nhân vi luân quỹ gian trở lực viễn tiểu ô khí xa giao luân hòa địa diện đích trở lực, thông thường mãn tái đích khinh quỹ vận tống đan vị thừa khách đích năng háo vi khí xa đích nhị thập đáo tam thập phân chi nhất.

Công cộng khí xa cậpBRTDã khả dĩ sử dụng đặc thù kỹ thuật ( nhưĐạo hướng ba sĩ,Đê ô nhiễm đê táo âm xa lượng ) giải quyết giá ta khuyết điểm, đãn giá ta kỹ thuật mục tiền một hữu cộng thông tiêu chuẩn, giới cách dã tiếp cận khinh quỹ.

Khinh thiết dữ trọng thiết đích hỗ động[Biên tập]

Hiện đại hữu quỹ điện xa kỳ hình thức đích đa dạng hóa, lệ như Metrotram ( chuyên dụng lộ quyền đích hữu quỹ điện xa ), Tramtrain ( dữ thiết lộ cộng hưởng lộ quyền đích hữu quỹ điện xa ), Cargo tram ( hóa vận hữu quỹ điện xa ) đẳng. Hiện đại hữu quỹ điện xa dĩ thành vi trung tiểu thành thị công giao đích cốt càn mô thức. Âu châu đích thành thị căn cư tự kỷ bất đồng đích kinh tế thật lực dĩ cập hữu quỹ điện xa đích phát triển lịch sử, thải thủ liễu bất đồng phương thức lai canh tân, kiến thiết hữu quỹ điện xa tuyến lộ. Kỳ chủ yếu phương thức hữu dĩ hạ kỉ chủng:

Cải tạo nguyên hữu hữu quỹ điện xa tuyến hoặc phế khí thiết lộ.
Tân kiến hữu quỹ điện xa tuyến lộ.
Hữu quỹ điện xa dữ càn tuyến thiết lộ cộng hưởng quỹ đạo.

Anh quốc Luân đônĐích lưỡng cá tân thức khinh thiết hệ thống:Mã đầu khu khinh tiện thiết lộDữLuân đôn điện xa liên tuyếnGiai trọng dụng khí trí đa thời đích cựu quỹ đạo. Kỳ trung, mã đầu khinh thiết dĩ đại lượng đích cấp loan lai liên tiếp đa điều hiện dụng hoặc khí trí đích thiết lộ lộ tuyến. Do ô mã đầu khinh thiết đích quỹ đạo lộ tuyến hoàn toàn độc lập ô kỳ tha hệ thống chi ngoại, sở dĩ tha dã khả dĩ đương thành thịThành thị quỹ đạo giao thông hệ thốngĐích nhất chủng.

TạiHà lanHoặcĐức quốcĐích nhất ta thành thị, khinh thiết hệ thống thậm chí hội hòa trọng thiết cộng dụng lộ quỹ.

Các địa khinh quỹ[Biên tập]

Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc[Biên tập]

Trung hoa nhân dân cộng hòa quốcMục tiền hứa đa thành thị đô hữu khinh quỹ hệ thống chính tại vận doanh trung ( tường tế khả tham khảoLộ diện điện xa dữ khinh quỹ hệ thống liệt biểu), kỳ trung đa sổ thị cương luân cương quỹ hệ thống, sử dụng xa lượng bao quát quốc sảnTrung quốc trung xa,Kinh xa công tưXa lượng ( bộ phân vi kỹ thuật dẫn tiến, lệ như:Bàng ba địch,Tư kha đạt,Tây môn tử), dĩ cập quốc ngoại chế tạo thươngAn tát nhĩ đa Sirio hình,A nhĩ tư thông Citadis.

Tùy trứ hữu quỹ điện xa tại âu mỹ dĩ khinh quỹ hình thức phục hưng, trung quốc hứa đa thành thị ô 21 thế kỷ khai thủy trọng tân kiến thiết hữu quỹ điện xa hệ thống. Kỳ trung trường xuân kiến thiết liễu trung quốc đại lục đệ nhất cá khinh quỹ hệ thống, đệ nhất điều tuyến lộ ( hiện xưng hô viTrường xuân quỹ đạo giao thông 3 hào tuyến) vu 2002 niên khai thông. Cai khinh quỹ hệ thống hậu hòa địa thiết hệ thống nhất khởi thành viTrường xuân quỹ đạo giao thông,Cai quỹ đạo giao thông hệ thống diệc vi trung quốc đại lục duy nhất nhất cá khinh quỹ dữ địa thiết hệ thống hoàn toàn đồng võng, thống nhất phiếu giới, khả trực tiếp hoán thừa đích hệ thống. Nhân vi trung quốc đặc thù đích quỹ đạo giao thông phát triển sử hòa quỹ đạo giao thông hệ thống kiến thiết yếu cầu, “Khinh quỹ” nhất từ bị thác ngộ dụng ô chỉ đại cao giá, bình diện phô thiết đích địa thiết, nhi tại kiến thiết thẩm phê trung hựu hòaTrung hình thiết lộ hệ thốngĐồng nghĩa. Nhân thử chân chính ý nghĩa thượng đích “Khinh quỹ” tại trung quốc bị xưng vi “Hiện đại hữu quỹ điện xa”, 2013 niênThẩm dương thị Hồn nam khuKhai thông đíchThẩm dương hồn nam lộ diện điện xaThị trung quốc đệ nhất cá cương luân cương quỹ hình thức đích hiện đại lộ diện điện xa hệ thống, dã thị mục tiền trung quốc quy mô tối đại đích lộ diện điện xa hệ thống. Hiện đại hữu quỹ điện xa tại 2010 niên đại chi hậu tại trung quốc hứa đa thành thị xuất hiện, đãn các địa thành hiệu bất nhất, bộ phân thành thị đích hiện đại hữu quỹ điện xa quy hoa bất giai, đạo trí hữu quỹ điện xa vận doanh một hữu độc lập lộ quyền hoặc hào chí ưu tiên nhi hiệu suất bất chương, bị phê bình tốc độ bất như công giao, nhi thả chiêm dụng đạo lộ tư nguyên. 2021 niên khai thông đíchPhật sơn Nam hải lộ diện điện xa 1 hào tuyếnThị trung quốc đại lục đệ nhất điều hữu hoàn toàn độc lập lộ quyền đích hữu quỹ điện xa lộ tuyến, phúc kiến tỉnh nam bìnhVõ di hữu quỹ điện xaNhất hào tuyến đẳng độc lập lộ quyền hữu quỹ điện xa dã tương kế đầu nhập sử dụng.

2006 niên để,Thiên tân tân hải tân khuKhai thông liễuThiên tân khai phát khu đạo quỹ điện xa 1 hào tuyến,Sử dụng tòngPháp quốcDẫn tiến đíchGiao luân đạo hướng điện xa TranslohrVận doanh, thiên tân thành vi trung quốc đại lục đệ nhất cá sử dụng giao luân đạo hướng điện xa đích thành thị; bộ phân môi thể hòa võng lạc tuy nhiên dã xưng chi vi “Hữu quỹ điện xa”, đãn thử chủng điện xa thải dụng đích cương luân cương quỹ chỉ khởi đạo hướng đích tác dụng, thật tế thừa đam hành sử hòa thừa trọng tác dụng đích vi tượng giao luân thai, dữ truyện thống ý nghĩa thượng đích hữu quỹ điện xa hữu bổn chất khu biệt. 2009 niênThượng hải phổ đông tân khuĐích trương giang khai thông liễu sử dụng giao luân đạo hướng điện xa đíchTrương giang hữu quỹ điện xa,Thị trung hoa nhân dân cộng hòa quốc đệ nhị cá sử dụng giao luân đạo hướng điện xa đích thành thị, đãn thị giao luân đích duy hộ vận doanh thành bổn cực cao, nhi tái khách lượng khước vị đạt đáo tối sơ dự tưởng, nhân kỳ cự ngạch doanh vận khuy tổn dĩ cập quốc ngoại đình chỉ cung ứng bộ phân linh bộ kiện đích vấn đề^[7],Tối chung lưỡng điều giao luân đạo quỹ điện xa tuyến lộ quân vu 2023 niên 6 nguyệt 1 nhật đình vận^[8],Tịnh tương kế sách trừ hoàn lộ vu dân. Lánh ngoại trung quốc đíchBỉ á địchDã khai phát giao luân đạo hướng đíchVân baKỹ thuật, 2021 niên đệ nhất điều vân ba lộ tuyếnTrọng khánh vân baTạiTrọng khánh Bích sơnChính thức khai thông^[9].

Hương cảng[Biên tập]

Hương cảngKhinh thiết ôTân giớiTây bắc đíchTruân môn khu,Nguyên lãng khuChi gian hành tẩu, xưng viKhinh thiết,ÔLưỡng thiết hợp tịnhTiền xưng viCửu quảng khinh thiếtHoặc khinh tiện thiết lộ, mục tiền doCảng thiết công tưDoanh vận.Hương cảng pháp lệTrungTây bắc thiết lộĐích định nghĩa vi hương cảng khinh thiết.

Hương cảng điện xaÔHương cảng đảoBắc ngạnSao ki loanChíKiên ni địa thànhCậpBào mã địaChi gian, vi toàn cầu hiện thời doanh vận trung duy nhất toàn song tằng điện xa xa đội đích điện xa hệ thống.

Úc môn[Biên tập]

Úc môn khinh quỹ tại 2012 niên 2 nguyệt động công, thủ kỳ ô 2019 niên 12 nguyệt 10 nhật thông xa. Nhiên nhi úc môn khinh quỹ tuy nhiên danh vi “Khinh quỹ”, đãn thật tế thải dụng đích thị ủng hữu trung vận lượng đích A cấp lộ quyền cao giáGiao luân tiệp vận hệ thống( khinh quỹ tiệp vận hệ thống ).

Tân gia pha[Biên tập]

Tân gia phaHữu tam điều khinh quỹ tuyến lộ:Võ cát ban nhượng khinh quỹ,Thịnh cảng khinh quỹHòaBảng nga khinh quỹ.Võ cát ban nhượng khinh quỹ doSMRTDoanh vận, thịnh cảng khinh quỹ hòa bảng nga khinh quỹ tắc doSBS TransitDoanh vận. Tam điều tuyến lộ thật tế thượng quân thải dụng trung vận lượng đíchGiao luân lộ quỹ hệ thống,Lộ quỹ toàn bộ đô tại cao giá kiều thượng, dĩ tiết tỉnh thổ địa, tị miễn nhân xa tranh lộ hòa thật hiện tự động hóa vận tác.

Đài loan[Biên tập]

Đài loanTối tảo đích thành thị khinh quỹ vận thâu hệ thống thịCao hùng tiệp vận Cao hùng hoàn trạng khinh quỹ,Cao hùng thị chính phủÔ 2003 niên 12 nguyệt 27 nhật dẫn tiếnTây môn tửKhinh quỹ liệt xa ôTrung ương công viênVận chuyển triển kỳ; nguyên thảiBOT mô thức,2012 niên 11 nguyệt 8 nhật lưu tiêu hậu cải vi chính phủ tự kiếnOT mô thức.2013 niên 1 nguyệt 3 nhật hoàn thành tiến hành bình tuyển hán thương, ô 1 nguyệt 30 nhật cử hành quốc tế liên hợp thiêm ước điển lễ, tịnh ô 6 nguyệt 4 nhật chính thức động công, khinh quỹ liệt xa doTây ban nha CAF thiết lộ công tưTiến hành chế tạo.Cao hùng hoàn trạng khinh quỹĐệ nhất giai đoạn mục tiền doanh vận trung, đệ nhị giai đoạn phối hợpCao hùng thị khu thiết lộ địa hạ hóa kế hoaThời trình, dự kế ô 2023 niên hoàn công thông xa.Cao hùng hoàn trạng khinh quỹĐíchChân ái mã đầu trạmThị toàn tuyến duy nhất đíchCao giá xa trạm.Cao hùng hoàn trạng khinh quỹĐệ nhất giai đoạn đíchCáp mã tinh trạmDiên trường doanh vận chí đệ nhị giai đoạn đíchCổ sơn khu công sở trạmCập đệ nhất giai đoạn đíchLi tử nội trạmDiên trường doanh vận chí đệ nhị giai đoạn đíchKhải toàn công viên trạmĐoạn hoàn công thông xa khải dụng ô 2021 niên 1 nguyệt 12 nhật. Đệ nhị giai đoạn đíchCổ sơn khu công sở trạmDiên trường doanh vận chí đệ nhị giai đoạn đíchĐài thiết mỹ thuật quán trạmĐoạn hoàn công thông xa khải dụng ô 2021 niên 12 nguyệt 16 nhật. Kế cao hùng hoàn trạng khinh quỹ định án hậu, đài loan kỳ tha huyện thị chính phủ dã tích cực khai thủy quy hoa khinh quỹ,Đạm hải khinh quỹ Lục sơn tuyếnChính thức động công ô 2014 niên 12 nguyệt để,Đạm hải khinh quỹ Lục sơn tuyếnHoàn công thông xa ô 2018 niên 12 nguyệt 23 nhật,Đạm hải khinh quỹ Lam hải tuyến đệ nhất kỳ lộ võngHoàn công thông xa ô 2020 niên 11 nguyệt 15 nhật;An khanh khinh quỹDĩ ô 2016 niên 4 nguyệt sơ động công, hoàn công thông xa ô 2023 niên 2 nguyệt 10 nhật. Kỳ thaTân bắc thị chính phủLánh hữu quy hoaThâm khanh khinh quỹCậpNgũ cổ thái sơn khinh quỹĐẳng kế họa thải dụng bổn hệ thống.

Diệc hữuTân trúc khinh quỹ^[10]^[11]Chi kế họa.

Nhật bổn[Biên tập]

Căn cưLRTAĐích định nghĩa, hữu dĩ hạ LRT lộ tuyến, tịnh kế hoa tại đa cá thành thị kiến thiết tân đích LRT. Nhật bổn kỳ dư đích lộ diện điện xa lộ tuyến thỉnh tham kiếnNhật bổn lộ diện điện xa nhất lãm.

Quảng đảo điện thiết cung đảo tuyến
Kinh phúc điện khí thiết đạo( lam điện )
Đông cấp thế điền cốc tuyến
Phản giới điện khí quỹ đạo
Trúc phong điện khí thiết đạo
Giang chi đảo điện thiết
Trát hoảng thị giao thông cục
Phú sơn khinh quỹ:Vị ôPhú sơn huyện Phú sơn thị,Tiền thân viJR phú sơn cảng tuyến,ÔPhú sơn trạmTiền trạm hòaNham lại tân trạmChi gian hành tẩu.

Vũ đô cung khinh quỹ:Vị ô栃 mộc huyện Vũ đô cung thị,2018 niên động công, đệ nhất giai đoạn lộ tuyến ô 2023 niên 8 nguyệt 26 nhật thông xa.^[12]

Quảng đảo điện thiết
Phản giới điện khí quỹ đạoThượng đinh tuyến
Phản giới điện khí quỹ đạoPhản giới tuyến
Giang chi đảo điện thiết

Nam hàn[Biên tập]

Anh quốc[Biên tập]

Pháp quốc[Biên tập]

Gia nã đại[Biên tập]

Úc đại lợi á[Biên tập]

Tham khảo văn hiến[Biên tập]

^Gregory L. Thompson.Defining an Alternative Future: Birth of the Light Rail Movement in North America(PDF).Transportation Research Board. 2003.
^Fact Book Glossary - Mode of Service Definitions.American Public Transportation Association.2015[2015-01-06].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2018-02-20 )....a mode of transit service (also called streetcar, tramway, or trolley) operating passenger rail cars singly (or in short, usually two-car or three-car, trains) on fixed rails in right-of-way that is often separated from other traffic for part or much of the way. Light rail vehicles are typically driven electrically with power being drawn from an overhead electric line via a trolley [pole] or a pantograph; driven by an operator on board the vehicle; and may have either high platform loading or low level boarding using steps.
^Khinh quỹ nạp nhập đại chúng tiệp vận hệ thống quản lý lập pháp viện sơ thẩm thông quá đại chúng tiệp vận pháp bộ phân điều văn tu chính thảo án.Pháp nguyên pháp luật võng. 2013-04-23[2021-06-30].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2021-07-09 )( trung văn ( đài loan ) ).
^Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc kiến thiết bộ, trung hoa nhân dân cộng hòa quốc quốc gia phát triển kế hoa ủy viên hội.Thành thị khoái tốc quỹ đạo giao thông công trình hạng mục kiến thiết tiêu chuẩn(PDF).1999-05-01[2018-05-07].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2018-05-07 ).
^Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc kiến thiết bộ;Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc quốc gia phát triển kế hoa ủy viên hội.Thành thị quỹ đạo giao thông công trình hạng mục kiến thiết tiêu chuẩn(PDF).2008-07-01. (Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2012-09-07 ).
^Nghệ thuật dữ kiến trúc tác dẫn điển — khinh quỹ vận thâu^{[Vĩnh cửu thất hiệu liên kết]}Ô 2010 niên 8 nguyệt 6 nhật tra duyệt
^Kỹ thuật cập phối kiện y lại tiến khẩu thượng hải trương giang hữu quỹ điện xa diện lâm đình vận.[2023-05-10].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2023-05-10 ).
^Trương giang hữu quỹ điện xa 1 lộ dĩ vận doanh siêu quá 13 niên, tương vu 6 nguyệt 1 nhật khởi đình vận, tương quan phối sáo phương án dĩ tố hảo, xác bảo bạch lĩnh, cư dân xuất hành.www.shanghai.gov.cn.[2023-07-07].
^Toàn cầu thủ điều vô nhân giá sử vân ba kỳ phạm tuyến chính thức khai thông vận doanh - thượng du tân văn hối tụ hướng thượng đích lực lượng.www.cqcb.com.[2022-05-08].
^Hồng mỹ tú.Đại tân trúc, trúc khoa công xa lộ tuyến chỉnh hợp vi đại tân trúc khinh quỹ lộ tuyến phô lộ.Tự do thời báo. 2019-01-22[2019-05-03].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2021-03-03 ).
^Lâm trí kiên( tân trúc thị trường ).Tiền chiêm cơ sở kiến thiết － đại tân trúc khinh quỹ lộ võng.Facebook. Tân trúc thị trường.[2019-05-03].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2020-05-08 ).
^Hội xã khái yếu.Vũ đô cung ライトレール chu thức hội xã.[2019-10-12].

Tham kiến[Biên tập]

[1] Gregory L. Thompson.Defining an Alternative Future: Birth of the Light Rail Movement in North America(PDF).Transportation Research Board. 2003.

[APTA-def-2] Fact Book Glossary - Mode of Service Definitions.American Public Transportation Association.2015[2015-01-06].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2018-02-20 )....a mode of transit service (also called streetcar, tramway, or trolley) operating passenger rail cars singly (or in short, usually two-car or three-car, trains) on fixed rails in right-of-way that is often separated from other traffic for part or much of the way. Light rail vehicles are typically driven electrically with power being drawn from an overhead electric line via a trolley [pole] or a pantograph; driven by an operator on board the vehicle; and may have either high platform loading or low level boarding using steps.

[3] Khinh quỹ nạp nhập đại chúng tiệp vận hệ thống quản lý lập pháp viện sơ thẩm thông quá đại chúng tiệp vận pháp bộ phân điều văn tu chính thảo án.Pháp nguyên pháp luật võng. 2013-04-23[2021-06-30].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2021-07-09 )( trung văn ( đài loan ) ).

[4] Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc kiến thiết bộ, trung hoa nhân dân cộng hòa quốc quốc gia phát triển kế hoa ủy viên hội.Thành thị khoái tốc quỹ đạo giao thông công trình hạng mục kiến thiết tiêu chuẩn(PDF).1999-05-01[2018-05-07].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2018-05-07 ).

[5] Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc kiến thiết bộ;Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc quốc gia phát triển kế hoa ủy viên hội.Thành thị quỹ đạo giao thông công trình hạng mục kiến thiết tiêu chuẩn(PDF).2008-07-01. (Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2012-09-07 ).

[6] Nghệ thuật dữ kiến trúc tác dẫn điển — khinh quỹ vận thâu^{[Vĩnh cửu thất hiệu liên kết]}Ô 2010 niên 8 nguyệt 6 nhật tra duyệt

[7] Kỹ thuật cập phối kiện y lại tiến khẩu thượng hải trương giang hữu quỹ điện xa diện lâm đình vận.[2023-05-10].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2023-05-10 ).

[8] Trương giang hữu quỹ điện xa 1 lộ dĩ vận doanh siêu quá 13 niên, tương vu 6 nguyệt 1 nhật khởi đình vận, tương quan phối sáo phương án dĩ tố hảo, xác bảo bạch lĩnh, cư dân xuất hành.www.shanghai.gov.cn.[2023-07-07].

[9] Toàn cầu thủ điều vô nhân giá sử vân ba kỳ phạm tuyến chính thức khai thông vận doanh - thượng du tân văn hối tụ hướng thượng đích lực lượng.www.cqcb.com.[2022-05-08].

[10] Hồng mỹ tú.Đại tân trúc, trúc khoa công xa lộ tuyến chỉnh hợp vi đại tân trúc khinh quỹ lộ tuyến phô lộ.Tự do thời báo. 2019-01-22[2019-05-03].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2021-03-03 ).

[11] Lâm trí kiên( tân trúc thị trường ).Tiền chiêm cơ sở kiến thiết － đại tân trúc khinh quỹ lộ võng.Facebook. Tân trúc thị trường.[2019-05-03].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2020-05-08 ).

[12] Hội xã khái yếu.Vũ đô cung ライトレール chu thức hội xã.[2019-10-12].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]