Khiêu chuyển đáo nội dung

Đô bách lâm khinh quỹ

本页使用了标题或全文手工转换
Duy cơ bách khoa, tự do đích bách khoa toàn thư
( trọng định hướng tựLuas)
Đô bách lâm khinh quỹ ( Luas )
Khái yếu
Địa khuĐô bách lâm
Giao thông loại hìnhHữu quỹ điện xa( hoặcKhinh quỹ)
Tuyến lộ2 (Lục tuyếnHòaHồng tuyến)
Xa trạm67
Nhật khách lưu lượng89,000[1]
Niên khách lưu lượng3460 vạn[1]( 2015 niên )
Võng trạmhttps://www.luas.ie/
Vận doanh
Khai thủy vận doanh2004 niên 6 nguyệt 30 nhật
Vận doanh đan vịPháp quốc giao thông phát triển tập đoàn
Xa lượng tổng sổ26Citadis301
14Citadis401
26Citadis402
10Citadis502
Xa hánRed Cow
Sandyford
Kỹ thuật
Hệ thống trường độ42.1 công lí ( 26.2 anh lí )[1]
Quỹ cự1,435 hào mễ ( 4 anh xích81⁄2Anh thốn )
(Tiêu chuẩn thiết quỹ)
Động lực phương thức750VTrực lưu điệnGiá không tiếp xúc võng
2017 niên 12 nguyệt 9 nhật tiền đích đô bách lâm khinh quỹ đích tuyến lộ cập xa trạm

Đô bách lâm khinh quỹ(Ái nhĩ lan ngữ:Luas, ý vi “Tốc độ” ) thịÁi nhĩ lanĐô bách lâmĐíchHiện đại hữu quỹ điện xaHòaKhinh quỹ vận thâu hệ thống,2015 niên cộng vận tống lữ khách 3460 vạn nhân thứ[1][2].

Chủ yếu hữu lưỡng điều tuyến lộ:Lục tuyếnHòaHồng tuyến,Lục tuyến vu 2004 niên 6 nguyệt 30 nhật khai thủy vận doanh, hồng tuyến vu 2004 niên 9 nguyệt 26 nhật khai thủy vận doanh, lưỡng điều tuyến lộ hiện dĩ diên thân tịnh kiến lập phân chi tuyến. Cai hệ thống mục tiền hữu 67 tọa xa trạm hòa 42.1 công lí ( 26.2 anh lí ) đích quỹ đạo[1].

Đô bách lâm khinh quỹ doPháp quốc giao thông phát triển tập đoànVận doanh, chúc vu ái nhĩ lan giao thông cơ sở thiết thi ( Transport Infrastructure Ireland, giản xưng TII ), thị “Ái nhĩ lan quốc gia giao thông cục quy hoa ( 2000-2016 )” đích nhất bộ phân[3].2013 niên 6 nguyệt khai thủy kiến tạo nhất điều 6 thiên mễ trường đíchLục tuyếnDiên thân tuyến (Xuyên thành tuyến) dụng dĩ liên tiếp thành thị bắc bộ trung tâm, 2017 niên 12 nguyệt 9 nhật cử hành thông xa nghi thức, sử đắcLục tuyếnHòaHồng tuyếnChi gian đắc dĩ hỗ tương liên tiếp, kế hoa trung cai tuyến lộ đích khai thông tương hoãn giải đô bách lâm thị trung tâm ủng đổ đích giao thông trạng huống[4],Nhiên nhi thật tế khước tạo thành liễu phản hiệu quả, khinh quỹ trở ngại liễu kỳ tha đại hình giao thông công cụ đích thông hành[5].

Lịch sử

[Biên tập]

Kiến thiết đô bách lâm khinh quỹ đích tưởng pháp tối sơ vu 1994 niên tại đô bách lâm vận thâu xướng nghị ( Dublin Transportation Initiative, giản xưng DTI ) trung đề xuất[6],Thử thiết tưởng tham khảo liễu tảo niên đích đô bách lâm điện xa, nhất thứ vận hành 60 công lí ( 37 anh lí ), năng cú đáo đạt thành thị đích đại bộ phân địa khu. Thử xướng nghị chi hậu, ái nhĩ lan giao thông vận thâu hệ thống công tư (Ái nhĩ lan ngữ:Córas Iompair Éireann, giản xưng CIÉ ) hòa ái nhĩ lan quốc hữu giao thông vận doanh thương bị yếu cầu nghiên cứu bất đồng đích phương án. Tha môn kiến nghị phân lưỡng cá giai đoạn kiến tạo khinh quỹ:

1996 niên đích giao thông pháp án vi ái nhĩ lan giao thông vận thâu hệ thống công tư kiến tạo khinh quỹ đề cung liễu pháp luật khuông giá, tại 1997 niên 5 nguyệt, công tư vi kiến thiết đệ nhất giai đoạn hòa bộ phân đệ nhị giai đoạn thân thỉnh liễu khinh quỹ kiến thiết hứa khả.

Kiến thiết hứa khả điều tra vu 1997 niên 7 nguyệt khai thủy, đãn bị các trí dĩ nghiên cứu kiến thiết địa hạ tuyến lộ đích khả hành tính. 1998 niên 5 nguyệt, chính phủ quyết định tu cải nguyên kế hoa nhi tu kiến lưỡng điều tuyến lộ:

2001 niên 12 nguyệt, vi khinh quỹ đích phát triển trách nhậm nhi tương hạng mục chấp hành phương tòng ái nhĩ lan giao thông vận thâu hệ thống công tư chuyển di đáo ái nhĩ lan thiết lộ thải cấu cục ( Railway Procurement Agency, giản xưng RPA ), nhất cá tân thành lập đích độc lập vận hành chính phủ cơ cấu[6].

2001 niên 3 nguyệt, hạng mục phương dữÝ đại lợiAn tát nhĩ đa công trình công tư ( Ansaldo ) hòaÚc đại lợi áMVM công trình công tư thiêm thự liễu kiến thiết hợp đồng,Tháp lạp đặc ( quảng tràng )ĐáoKhang nặc lợi trạmĐích đệ nhất điều tuyến dĩ cậpTang địch phúc đức(Anh ngữ:Sandyford)ĐáoThánh sử đế phân lục địa( St. Stephen's Green ) đích đệ nhị điều tuyến bộ phân tuyến lộ khai công kiến thiết[7].Thánh sử đế phân lục địaChíĐô bách lâm cơ tràngĐích khinh quỹ lộ đoạn chi tiền dĩ bị phóng khí, nhân vi thử lộ đoạn đích khinh quỹ bị quyết định doĐô bách lâm địa thiết(Anh ngữ:MetroLink (Dublin))Thế đại. Duy hộ hòa thật tế vận doanh khinh quỹ do ái nhĩ lan Veolia giao thông vận thâu công tư ( tiền xưng Connex ) phụ trách[8].

Hồng tuyếnĐích phát triển đắc ích vuÂu minhTạiÂu châu khu vực phát triển cơ kim8250 vạnÂu nguyênĐích chi trì, tịnh bị kiến nghị tại bộ phân dự kế phát triển tuyến lộ địa khu thượng điều thuế thu dĩ giảm khinh phụ đam[9].

Khai thông vận doanh

[Biên tập]
2004 niên hoan nghênh khinh quỹ đáoNam đô bách lâmĐích tiêu ngữ

Tối sơ dự định khai thông vận doanh đích thời gian thị 2003 niên, đãn thị khai thông thời gian nhân vi kiến thiết diên kỳ nhi diên trường nhất niên, tại tiến hành thi công đích đồng thời cử bạn quảng cáo hoạt động hướng công chúng giới thiệu khinh quỹ hạng mục đích kiến thiết tiến độ tình huống. Thử hạng mục vu 2004 niên 2 nguyệt thuân công, chi hậu khai thủy nhất đoạn thời gian đích trắc thí hòa giá sử huấn luyện. 2004 niên 6 nguyệt 30 nhật bị quyết định viLục tuyếnKhai thông vận doanh đích thời gian, đệ nhất lượng điện xa khai thủy tại hạ ngọ 3 điểm đối công chúng phục vụ,Lục tuyếnKhinh quỹ đích khai thông vi dân chúng đề cung liễu vi kỳ lục thiên đích miễn phí đáp thừa.Hồng tuyếnVu 2004 niên 9 nguyệt 26 nhật khai thông vận doanh, tịnh vi dân chúng đề cung liễu vi kỳ lục thiên đích miễn phí đáp thừa[6].

2004 niên chí kim

[Biên tập]

Đáo 2006 niên 11 nguyệt, dĩ hữu siêu quá ngũ thiên vạn nhân thứ xuất hành đáp thừa thử khinh quỹ[10],Mỗi thiên đại ước cửu vạn nhân thứ. 2007 niên cai hệ thống cộng vận tống thừa khách 2840 vạn nhân thứ, 2008 niên cộng 2740 vạn nhân thứ[11],2009 niên tắc vi 2540 vạn nhân thứ[12].2007 niên 12 nguyệt 21 nhật, cai khinh quỹ sang hạ đan nhật vận tống lữ khách tối cao kỷ lục 14.5 vạn nhân thứ.

Đô bách lâm khinh quỹ một hữuQuốc gia tài chính bổ thiếp.Cai khinh quỹ phục vụ cộng khuy tổn 98.5 vạn âu nguyên ( 2004 niên tức đạt 68 vạn âu nguyên ), bất cập 250 vạn âu nguyên đích dự kỳ xích tự[13].

2009 niên 12 nguyệt 8 nhật,Hồng tuyếnKhang nặc lợi trạmChíCảng khuĐích C1 diên thân tuyến khai thông[14],Diên thân tuyến bất kinh quáKhang nặc lợi trạm,TạiKhang nặc lợi trạmChi tiền tức phân xuất, cộng hữu tứ tọa xa trạm: Kiều trị mã đầu ( George's Dock ), thị trường quảng tràng ( Mayor Square-NCI ), tư tân tắc mã đầu ( Spencer Dock ) ( phục vụ tân đích cảng khu hỏa xa trạm, cự ly đại ước 500 mễ viễn ), cảng khu ( The Point ) ( chung điểm trạm ). Chung điểm trạm phụ cận thịÁi nhĩ lanTối đại, thế giới đệ ngũ phồn mang đích3Arena(Anh ngữ:3Arena)Thất nội kịch tràng.Diên thân tuyến công trình khai thủy vu 2007 niên 6 nguyệt[15],2009 niên 9 nguyệt thí vận hành[16].

2010 niên 10 nguyệt 16 nhật, tòngTang địch phúc đức(Anh ngữ:Sandyford)ChíTân nương hiệp cốcĐích diên thân tuyến khai thông vận doanh.

2010 niên 6 nguyệt hoàn thành liễu tái gia nhập lưỡng điều diên thân tuyến đích kế hoa[17].2011 niên 5 nguyệt 20 nhật, đô bách lâm thị nghị hội hướng ái nhĩ lan quy hoa ủy viên hội ( ái nhĩ lan ngữ: An Bord Pleanála, giản xưng ABP ) quan vu BXD diên thân tuyến đíchKhẩu đầu thính chứng hộiĐề giao liễu ý kiến thư, chỉ xuất lịch sử du cửu đích thị trung tâm giá không đạo tuyến hệ thống quy hoa tồn tại nghiêm trọng vấn đề, tịnh yếu cầu kiến lập điện tuyến tự do khu[18][19].

2017 niên 12 nguyệt 9 nhật, lục tuyến đíchXuyên thành tuyếnTại kinh lịch 4 niên bán đích thi công hậu cử hành thông xa nghi thức, chính thức tái khách vận hành[4].

Cơ sở thiết thi

[Biên tập]

Xa trạm hòa tuyến lộ

[Biên tập]
2009 niên 12 nguyệt 8 nhật tiền đích đô bách lâm khinh quỹ đích tuyến lộ cập xa trạm

Đô bách lâm khinh quỹ mục tiền bao hàm lưỡng điều tuyến lộ:

  1. Hồng tuyến ( tuyến lộ A, A1, C, C1 )-Cảng khuHoặcKhang nặc lợi trạmPhân biệt đáoTháp lạp đặc ( quảng tràng )HoặcTái cách nhĩ(Anh ngữ:Saggart)( mỗi điều tuyến lộ đại ước đô thị 20.7 công lí ( 12.9 anh lí ) )
  2. Lục tuyến ( tuyến lộ B, B1, Bx, D )-Bố lỗ mỗ kiều(Anh ngữ:Broom Bridge)HoặcTang địch phúc đức(Anh ngữ:Sandyford)/ tân nương hiệp cốc ( Bride's Glen ) -Mạt nội nhĩ( nam hành ) “Q hình hành sử” thông quáThánh sử đế phân lục địaĐáoTang địch phúc đức(Anh ngữ:Sandyford)Hoặc tân nương hiệp cốc ( Bride's Glen ) 17.5 công lí ( 10.9 anh lí )

Hồng tuyến ( tuyến lộ A, A1, C, C1 ) duyên đông tây phương hướng xuyên quáĐô bách lâm,Khóa quáLợi phỉ hàTịnh hướng tây nam diên thân đáo nhân khẩu trù mật đích giao khuTháp lạp đặc ( quảng tràng ),Hoặc xuyên quá thành tây xã khu tối chung để đạtTái cách nhĩ(Anh ngữ:Saggart).Hồng tuyến cộng hữu 32 cá trạm điểm.

Lục tuyến ( tuyến lộ B ) mục tiền hoàn toàn vị vuĐô bách lâm,Thử tuyến chủ yếu duyên trứ nguyênCáp khảo đặc nhai(Anh ngữ:Harcourt Street)Thiết lộ tuyến hành sử,Cáp khảo đặc nhai thiết lộ tuyến(Anh ngữ:Harcourt Street railway line)1958 niên quan bế thời bị bảo lưu hạ lai, dụng vu khả năng đích tái lợi dụng. Lục tuyến cộng hữu 35 cá trạm điểm ( bao quát lưỡng cá thượng vị khai phóng sử dụng đích trạm điểm ) ( kỳ trung lục cá xa trạm chỉ đề cung bắc hành hoặc nam hành phục vụ ).

2017 niên 12 nguyệt 9 nhật tiền,Lục tuyếnHòaHồng tuyếnTuyến thượng vị hỗ tương liên tiếp, lưỡng điều tuyến lộ tối cận xa trạm chi gian bộ hành nhu yếu 15 phân chung.

Hiện kim đích đô bách lâm khinh quỹ lộ tuyến cập xa trạm(Hiệt diện tồn đương bị phân,Tồn vuHỗ liên võng đương án quán)

Quỹ đạo hòa xa lượng

[Biên tập]
Lục tuyến khinh quỹKinh quáMễ nhĩ đôn(Anh ngữ:Milltown, Dublin)Đích cửu khổng kiều
Vị vuLục tuyếnTang địch phúc đức(Anh ngữ:Sandyford)Đích khinh quỹXa tràngDĩ cập tân nương hiệp cốc phương hướng diên thân tuyến đíchĐạo xóa

Đô bách lâm khinh quỹ do 750VTrực lưu điệnGiá không tiếp xúc võngĐề cung động lực, sử dụng1,435 hào mễ ( 4 anh xích81⁄2Anh thốn )ĐíchQuốc tế tiêu chuẩn quỹ cự,Nhi bất thị1,600 hào mễ ( 5 anh xích 3 anh thốn )Đích ái nhĩ lan quỹ cự[20].

Ngân sắc đíchCitadisĐiện xa doA nhĩ tư thông công tưTại pháp quốcLạp la hiết nhĩChế tạo. Điện xa tại phi nhai khu lộ đoạn tối cao thời tốc đạt 70 km/h, tại nhai khu lộ đoạn đê tốc hành sử dĩ tị miễn dữ kỳ tha xa lượng hoặc hành nhân phát sinh trùng chàng. Tối sơ đích 26 lượng (3001-3026)Hồng tuyến“3000” cấp điện xa vi 30 mễ trường (3 tạp ) khả vận tái 256 nhân đíchCitadis 301,14 lượng (4001-4014)Lục tuyến“4000” cấp điện xa vi 40 mễ trường đíchCitadis 401(5 tạp ), khả vận tái 358 nhân bao quát lưỡng cá luân y vị[20].2007 niên khai thủy, sở hữuHồng tuyến“3000” cấp điện xa thông quá sáp nhập lưỡng cáGiảo tiếpBộ phân thân trường chí 40 mễ (5 tạp ), tối hậu nhất lượng vu 2008 niên 6 nguyệt cải trang[21].Mục tiền chỉ tại hồng tuyến doanh vận, như hữu nhu yếu khả điều phối đáoLục tuyếnHành sử. Do vu giá cá nguyên nhân, “5000” cấp điện xa cơ tổ dĩ kinh tạiLục tuyếnCấp liên vận hành.

26 lượng toàn tân đích 43 mễ (7 tạp )Citadis 402Điện xa ( biên hào “5000” cấp ) (5001-5026) tại 2009 niên sơ giao hóa, giá ta điện xa đô thị 100% đíchĐặc đê địa bản điện xa,2019 niên khai thủy, sở hữuLục tuyến“5000” cấp điện xa thông quá sáp nhập lưỡng cáGiảo tiếpBộ phân thân trường chí 55 mễ (9 tạp ), tối hậu nhất lượng vu 2021 niên cải trang. Mục tiền chỉ tạiLục tuyếnVận doanh.

Thử ngoại hoàn tương cấu mãi 15 lượng 55 mễ trường (9 tạp ) điện xa (5027-5041) dụng vuLục tuyến/ tân đích xuyên thành tuyến (Cross City Line) cấp liên vận hành.[22]

Lục tuyến khinh quỹKinh quáĐặng đức lạp mỗ(Anh ngữ:Dundrum, Dublin)Phụ cận đích uy liêm · đạt căn kiều

Tại kỳ tha phương diện, trừ liễuLục tuyếnQuỹ đạo dữ quỹ đạo chi gian cự ly sảo khoan chi ngoại,Lục tuyếnDữHồng tuyếnThị tương đồng đích.Lục tuyếnĐích quy hoa kiến thiết xác bảo lưỡng quỹ đạo trung tâm chi gian đích cự ly vi 3,400 mm, bao quát 400 mm ngạch ngoại tăng khoan đích quỹ đạo xa lượng vận động không gian[23]( giá dữ1,435 hào mễ ( 4 anh xích81⁄2Anh thốn )ĐíchQuỹ cựVô quan,Lục tuyếnDữHồng tuyếnĐíchQuỹ cựThị tương đồng đích ). Như quả tương lai thăng cấp đáo hoàn chỉnh đích địa thiết phục vụ, xa thân canh khoan đíchĐịa thiếtKhả dĩ tạiLục tuyếnThượng hành sử[24].Giá nhất thiết tưởng thị khả năng đích, nhân viLục tuyếnSử dụng liễu cựu đích cáp khảo đặc nhai thiết lộ tuyến, nhân thử ngận thiếu dữ xa lượng hoặc hành nhân giao hối. Ái nhĩ lan thiết lộ thải cấu cục tại 2006 niên 11 nguyệt biểu kỳ, “Ngã môn nhưng nhiên thiết tưởng tại viễn kỳ tương sở hữu khinh quỹ tuyến lộ canh cải vi khinh địa thiết tiêu chuẩn”[9].

Mục tiền lục tuyến thượng đích chủ yếuKết cấu công trìnhThịMễ nhĩ đôn(Anh ngữ:Milltown, Dublin)Cao giá kiều ( Milltown Viaduct ), dã xưng vi cửu khổng kiều ( The Nine Arches ), nhất tọa kiến vu 1854 niên đích đích cự đại thạch kiều; uy liêm · đạt căn kiều ( William Dargan Bridge ), nhất tọa tại tháp ni ( Taney ) thập tự lộ khẩu tân kiến đích đại hìnhTà lạp huyền tác kiều,Vị vuĐặng đức lạp mỗ(Anh ngữ:Dundrum, Dublin)Trung tâm phụ cận, tà lạp kiều dĩ ái nhĩ lan thiết lộ chi phụUy liêm · đạt cănMệnh danh.

Quảng bá

[Biên tập]

Tự 2010 niên dĩ lai, đô bách lâm khinh quỹ đích quảng bá ngữ ngôn y thứ viAnh ngữ,Ái nhĩ lan ngữ.

Đáp thừa

[Biên tập]

Đáp thừa khinh quỹ đích giới cách y trạm đích viễn cận nhi bất đồng, lão niên nhân cập tàn tật nhân sĩ khả miễn phí đáp thừa khinh quỹ. Khinh quỹ xa phiếu vi tín dụng tạp đại tiểu đích tử sắc chỉ trương, mỗi cá khinh quỹ trạm đô hữu tự động thụ phiếu cơ, bất cận xuất thụ đan trình phiếu, dã vi thành nhân, nhi đồng hòa học sinh đề cung 1 thiên, 7 thiên hòa 30 thiên đích án nhật xa phiếu.

Hiện hữu danh viKhiêu dược tạpĐích trí năng tạp, nhân song diện quân vi lục sắc, đương địa hoa nhân dã xưng chi “Thanh oa tạp”, tại hữu đại thụ tư cách đích tiện lợi điếm tức khả mãi đáo, cai tạp khả tạiĐô bách lâm,Khoa khắc,Qua nhĩ vi,Ốc đặc phúc đức,Lợi mặc lí khắc,Vi khắc tư phúc đứcĐích công cộng giao thông phục vụ trung sử dụng, bao quát đô bách lâm khinh quỹ hòa thành thị công cộng khí xa. leap tạp đích phiếu giới thông thường bỉ hiện kim cấu phiếu tiện nghi 20%[25].Đáp thừa khinh quỹ thượng xa tiền tại trạm đài đích độc tạp cơ thượng xoát nhất thứ, khấu trừ đan trình cự ly tối viễn trạm đích xa phiếu giới cách; hạ xa hậu tại trạm đài độc tạp cơ tái xoát nhất thứ, phản hoàn đa khấu trừ đích kim ngạch. Tại tiện lợi điếm cập khinh quỹ trạm đích tự động thụ phiếu cơ quân khả sung trị leap tạp.

Thượng xa vô nhân nghiệm phiếu, tại hành sử quá trình trung hữu nghiệm phiếu viên tùy cơ trừu tra, đào phiếu tương diện lâm ngạch độ bất đê đích kim tiền xử phạt. Thánh đản tiết kỳ gian cập tân niên tiền dạ, dạ ban xa đích phiếu giới cao đạt 5 âu nguyên ( leap tạp 4 âu nguyên ).

Doanh nghiệp thời gian

[Biên tập]

Cao phong thời đoạn ước mỗi 0-5 phân chung nhất ban xa, vãn thượng cửu thời khởi ước mỗi 15 phân chung nhất ban xa, tinh kỳ nhật cập ngân hành giả kỳ ước mỗi 10 phân chung nhất ban xa.

Vô chướng ngại đáp thừa

[Biên tập]

Khinh quỹ đích đê trạm đài dĩ cập xa thân đích khoan sưởng sử luân y sử dụng giả khả dĩ khinh tùng đăng thượng, sở hữu trạm đài quân hữu tà pha thiết kế, bộ phân kiến vu kiều lương đẳng cao tằng đích khinh quỹ trạm thiết hữu thăng hàng cơ.

An toàn

[Biên tập]
Tiền hữu khinh quỹ kinh quá đích lộ tiêu cảnh cáo

Tại khinh quỹ khai thông chi tiền, đô bách lâm thị trung tâm tằng cử hành quá an toàn ý thức nhật, hướng hành nhân hòa tự hành xa sử dụng giả phát phóng liễu sổ thiên cá phản quang thiếp, dĩ xác bảo tha môn tại khinh quỹ tư cơ nhãn trung đích khả kiến tính. Giá hạng thố thi dĩ kinh thấu hiệu, nhân vi đô bách lâm khinh quỹ bị xưng vi “Thế giới tối an toàn đích vận thâu hệ thống chi nhất”[26].Khinh quỹ điện xa hòa khinh quỹ trạm bị vị vu hồng ngưu trạm ( Red Cow Depot ) đích giam thị nhiếp ảnh cơ trung ương khống chế thất 24 tiểu thời giam khống[27].

Tại khinh quỹ khai thông vận doanh chi tiền, nhân môn đam tâm khinh quỹ đích vận hành hội đạo trí đại lượng đích trí mệnh sự cố phát sinh. Nhiên nhi đáo mục tiền vi chỉ, cận hữu tứ nhân tử vong. Tuy nhiên phát sinh quá đa thứ khí xa dữ khinh quỹ tương chàng đích sự cố, đãn thị chủ yếu nguyên nhân thị giá sử viên sấm hồng đăng.

Vấn đề

[Biên tập]

Kiến tạoHồng tuyếnHòaLục tuyếnĐích thành bổn vi 7.28 ức âu nguyên.

Nguyên tiên đích kế hoa thiết tưởngLục tuyếnTương hội tạiÁo khang nại nhai(O'Connell Street) dữHồng tuyếnTương hối, đãn thị tối chung tịnh vị thật hiện, lưỡng tuyến tối cận xa trạm chi gian lưu hữu 15 phân chung đích bộ hành lộ trình. Giá nhất vấn đề tùy trứ 2017 niên 12 nguyệt 9 nhậtXuyên thành tuyếnĐích khai thông đắc đáo giải quyết. Tại quy hoa trung xuyên thành tuyến tương năng giảm khinh đô bách lâm thị trung tâm đích giao thông phụ hà, nhiên nhi do vu quỹ đạo dữ nguyên hữu đích nhai đạo trọng điệp, tại hiệp tiểu đích không gian lí, khinh quỹ trở ngại liễu kỳ tha xa lượng cập hành nhân đích thông hành, tạo thành liễu canh nghiêm trọng đích giao thông ủng đổ, dã tăng gia liễu đạo lộ đích an toàn ẩn hoạn, bị đô bách lâm thị dân bình vi “Vô dụng chi vật”[5].

Sự cố

[Biên tập]

Khinh quỹ phát sinh quá kỉ thứ sự cố, đạo trí kỳ đoản tạm quan bế, kỳ trung bao quát ngũ khởi trí mệnh sự cố.

2008 niên

[Biên tập]

2008 niên 2 nguyệt 23 nhật 19:40 phân, nhất danh 59 tuế nam tử tạiTháp lạpĐích Cookstown trạm đáp thừaHồng tuyến khinh quỹ,Đầu bộ bị chàng, đệ nhị thiên tại y viện thân vong[28][29]

2009 niên

[Biên tập]

2009 niên 9 nguyệt 16 nhật 15 thời, nhất lượngHồng tuyến khinh quỹ điện xaTại đô bách lâm thị trung tâm tu đạo viện nhai hòa O'Connell nhai đích giao xoa lộ khẩu dữ nhất lượng 16 lộ song tằng công giao xa tương chàng[30],Khinh quỹ điện xa tiền đoan tại sự cố trung thoát quỹ, giá sử thất bị công cộng khí xa tả trắc áp biển[31].Chí thiếu 21 nhân thụ thương, 3 nhân trọng thương, bao quát bất đắc bất thiết cát xa lượng tàn hài cứu xuất đích khinh quỹ điện xa tư cơ[32][33]

2011 niên

[Biên tập]

2011 niên 10 nguyệt 11 nhật 16:20 phân, nhất danh 35 tuế đích ba lan tịch nam tử, tạiHưu tư đốn hỏa xa trạmPhụ cận đích Steeven's Lane bị nhất lượngHồng tuyến khinh quỹ điện xaChàng kích thân vong[34],Đạo trí bộ phân lộ đoạn khinh quỹ đình vận 3 tiểu thời, khinh quỹ vận hành tại 19:20 phân khôi phục chính thường.

2012 niên

[Biên tập]

2012 niên 6 nguyệt 28 nhật, nhất danh 32 tuế nữ tính tại nhân kỳ khoa nhĩ ( Inchicore ) bị nhất lượngHồng tuyến khinh quỹ điện xaChàng kích, tại hắc mã ( Blackhorse ) xa trạm nhân điệt lạc tại quỹ đạo thượng bị quyển nhập khinh quỹ điện xa dữ trạm đài chi gian. Bị tống vãng y viện cứu trị hậu vu 2012 niên 7 nguyệt 6 nhật tử vong[35].

2014 niên

[Biên tập]

2014 niên 4 nguyệt 7 nhật, nhất lượngHồng tuyến khinh quỹ điện xaTại kiệt duy tư ( Jervis ) nhai dữ tu đạo viện nhai đích giao xoa lộ khẩu dữ nhất lượng khí xa tương chàng, đạo trí nhất danh 35 tuế hành nhân đương tràng tử vong[36].

2016 niên

[Biên tập]

2016 niên 10 nguyệt 28 nhật, nhất lượngHồng tuyến khinh quỹ điện xaTại sử mật tư phỉ nhĩ đức ( Smithfield ) dữ nhất lượng lữ du ba sĩ tương chàng, đạo trí 5 nhân thụ thương[37].

2017 niên

[Biên tập]

2017 niên 7 nguyệt 8 nhật, nhất vị nữ tính tại thị trung tâm thánh chiêm mỗ tư · ốc khắc nhai ( St. James Walk ) pháp đế mã trạm ( Fatima ) phụ cận bị nhất lượngHồng tuyến khinh quỹ điện xaChàng kích thân vong[38].

Kế hoa tuyến lộ

[Biên tập]

Xuyên thành tuyến

[Biên tập]
Xuyên thành tuyến “Đa mễ ni khắc trạm” đích thi công chiếu phiến

Xuyên thành tuyến ( Cross City Line ) thịLục tuyếnĐích diên thân tuyến, dữHồng tuyến khinh quỹ điện xaTương liên tiếp, nhiên hậu tạiĐô bách lâmKế tục hướng bắc hành sử, tạiBố lỗ mỗ kiều(Anh ngữ:Broom Bridge)DữÁi nhĩ lan thiết lộHoán thừa. Diên thân tuyến công trình tòng hiện hữu đíchLục tuyếnChung điểm trạmThánh sử đế phân lục địaKhai thủy, công trình vu 2013 niên 6 nguyệt khai thủy thi công, 2017 niên 12 nguyệt 9 nhật chính thức thông xa vận hành[39][40].

  • BX tuyến ( bao quát chí bố lỗ mỗ kiều đích D tuyến )–Lục tuyếnHòaHồng tuyếnTại thị trung tâm liên tiếp. Ái nhĩ lan thiết lộ thải cấu cục ( RPA ) vu 2005 niên 12 nguyệt khai thủy tựu cai lộ tuyến hướng công chúng tư tuân, 2007 niên 3 nguyệt công bố liễu thủ tuyển lộ tuyến[41].Lộ tuyến kế hoa tòngThánh sử đế phân lục địaĐáoThánh tam nhất,Khinh quỹ tại giá lí tòngSong quỹBiến viĐan quỹ,Tái hướng bắc xuyên quá hoài tư đặc mạc nhĩ lan đức nhai ( Westmoreland Street ), khóa quáÁo khang nại kiều,Duyên trứÁo khang nại nhĩ nhaiĐích tây trắc đáo tạp sắt nhĩ · bố lỗ nhĩ nhai ( Cathal Brugha Street ) tịnh hướng đông chuyển nhập chi, chi hậu hựu hướng nam chuyển nhập mã nhĩ bảo nhai ( Marlborough Street ) hành sử, xuyên quá nhất tọa tạiLợi phỉ hàThượng tân kiến đích kiều, kế tục duyên trứ hoắc kim tư nhai ( Hawkins Street ) hòaHọc viện lục địa( College Green ) hành sử, tịnh dữThánh tam nhấtTuyến đíchSong quỹ thiết lộTương liên. Thử hạng 21 hào giao thông kế hoa công trình 2012 niên hoàn thành quy hoa, đãn thị tại 2013 niên tài khai công kiến thiết, 2015-2016 niên hoàn công, 2017 niên đầu nhập sử dụng. Ái nhĩ lan thiết lộ thải cấu cục hướng ái nhĩ lan quy hoa ủy viên hội đề giao liễu nhất phân tân khinh quỹ tuyến đích kế hoa thân thỉnh, kế hoa BX/D tuyến tương tòngThánh sử đế phân lục địaVận hành đáoBố lỗ mỗ kiều(Anh ngữ:Broom Bridge),Xuyên quá thị trung tâm hòa Broadstone/Grangegorman.[42].
  • D tuyến– thị trung tâm chí lợi phỉ thiết lộ chuyển tiếp trạm. Giá điều chi tuyến tương phục vụ cách lan trị qua mạn xã khu ( Grangegorman ), quy hoa đíchĐô bách lâm lý công học việnTân giáo khu, giá tương dữMai nỗ tưThiết lộ tuyến tương liên tiếp.

Tại 2011 niên 11 nguyệt 10 nhật, chính phủ tại kỳ “2012-2016 niên cơ sở thiết thi dữ tư bổn đầu tư kế hoa” trung tuyên bố liễu tươngLục tuyếnHòaHồng tuyến khinh quỹ điện xaLiên tiếp đích hạng mục, kế tục xưng chi vi BXD tuyến. Thử ngoại một hữu kỳ tha tân đích quy hoa tuyến lộ bị tư trợ[43][44].2012 niên 4 nguyệt khai thủy liễu khóa việtLợi phỉ hà( liên tiếp mã nhĩ bảo nhai hòa hoắc kim tư nhai ) đích kiều lương kiến thiết công tác, giá thị khinh quỹ BXD tuyến hướng nam hành sử tuyến lộ công trình đích nhất bộ phân[45].2012 niên 8 nguyệt 3 nhật, ái nhĩ lan quy hoa ủy viên hội vi khinh quỹ BXD tuyến thụ dư liễu hứa khả, giá hạng công trình tự thử bị xưng viXuyên thành tuyến[46].

Nghĩ nghị kế hoa

[Biên tập]
  • B2 tuyến– tân nương hiệp cốc ( Bride's Glen ) chíBố lôiĐíchLục tuyếnDiên thân tuyến, giá điều diên thân tuyến kế hoa tại 2007 niên 6 nguyệt 6 nhật bị tuyên bố, kế hoa kiến thiết 6.8 km ( 4.2 mi ), kế hoa tòng tra lý ngũ đức vận hành đáo phí tát la ( Fassaroe ) hòaBố lôi- đái lợi bố lôi ( Daly Bray ), phi thường kháo cậnN11 cao tốc công lộ(Anh ngữ:N11 road (Ireland)),Tối chung tại uy nhĩ phúc đức ( Wilford ) lập giao kiều phụ cận xuyên quá.

Nghĩ kiến tuyến lộ

[Biên tập]
  • E tuyến– tại 2008 niên 5 nguyệt, tương quan cơ cấu đối kiến thiết E tuyến đích khả hành tính tiến hành nghiên cứu, tòngĐặng đức lạp mỗ(Anh ngữ:Dundrum, Dublin)Xuyên quáLạp tư pháp nại mỗ(Anh ngữ:Rathfarnham)( Rathfarnham ), đặc luân nột ( Terenure ), cáp la đức thập tự giá ( Harold's Cross ) nhai khu chí thị trung tâm[48].Nghiên cứu phát hiện giá điều tuyến lộ tại quy hoa thiết kế thượng thị khả hành đích, tịnh tương thử kế hoa thượng báo cấp vận thâu bộ trường, đãn bị chỉ xuất đương tiền kinh tế bất năng ứng phó thử công trình nhi bị cự tuyệt.
  • F1/2 tuyến– thị trung tâm chíLư khẳng.Tại 2007 niên 9 nguyệt 27 nhật, vận thâu bộ trường nặc ai nhĩ · đặng phổ tây ( Noel Dempsey ) khải động liễu đáoLư khẳngĐích khinh quỹ tuyến kế hoa công chúng tư tuân, đắc đáo liễu lưỡng điều chủ yếu tuyến lộ hòa bộ phân tử tuyến lộ đích kiến thiết kỳ vọng, dự kế tương dữ nghĩ kiến đíchTây bộ địa thiết(Anh ngữ:MetroLink (Dublin))Liên tiếp. Thủ tuyển lộ tuyến vu 2008 niên 11 nguyệt công bố, ái nhĩ lan thiết lộ thải cấu cục quy hoa liễu tinh xác đích tuyến lộ hòa cụ thể đích xa trạm vị trí. Lưỡng điều tuyến lộ đích quy hoa phân vi lưỡng bộ phân, F1 tuyến tương tòngLư khẳngLiên tiếp hiện hữuHồng tuyến tuyến lộĐích hắc mã ( Blackhorse ), F2 tuyến thị tòng hiện hữuHồng tuyến tuyến lộĐíchChiêm mỗ sĩ ( y viện )(Anh ngữ:St. James's Hospital)( James's) liên tiếp đáoThánh tam nhất.

Kỳ tha hạng mục

[Biên tập]

Hiện đại khinh quỹ hệ thống tạiĐô bách lâmĐích thành công, thị kỳ thaÁi nhĩ lanThành thị khai thôngĐiện xa hệ thốngĐích nguyện vọng chi trì. Tại 2007 niên đích cạnh tuyển trung,Cộng hòa đảngHòaLục đảngĐô tuyên bố kế hoa tạiKhoa khắc,Lợi mặc lí khắc,Qua nhĩ vi,Ốc đặc phúc đứcHòaBố thụyKhai thôngĐiện xa hệ thống.Giá lưỡng cá chính đảng dữDân chủ tiến bộ đảng ( ái nhĩ lan )(Anh ngữ:Progressive Democrats)Tại 2007 niên đích chính phủ phương án đô bao quát nhất cá bộ phân, xác bảo chính phủ tại đầu lưỡng niên đối giá ta kế hoa đích khả hành tính tiến hành nghiên cứu[49].Khoa khắcHòaLợi mặc lí khắcKế hoa tại 2009 niên niên trung hoàn thành nghiên cứu[50].Do vu 2008 niên khai thủyKinh tế nguy cơ,Các đầu tư kế hoa phương án bị bách tạm đình, nhân thử tiệt chỉ 2016 niên y nhiên một hữu hoàn thành khả hành tính nghiên cứu.

Tham kiến

[Biên tập]

Tiền tiến ái nhĩ lan đồ phiến(Hiệt diện tồn đương bị phân,Tồn vuHỗ liên võng đương án quán) Tiền tiến ái nhĩ lan võng trạm(Hiệt diện tồn đương bị phân,Tồn vuHỗ liên võng đương án quán)

Ngoại bộ liên tiếp

[Biên tập]

Tư liêu lai nguyên

[Biên tập]
  1. ^1.01.11.21.31.4Frequently Asked Questions.Luas.[2013-07-01].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2012-01-03 ).
  2. ^Over 32 million passenger trips made on the Luas in 2014 » Inside Ireland.insideireland.ie. 9 April 2015[2017-02-03].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2015-04-09 ).
  3. ^A Platform for Change (Final Report) An integrated transportation strategy for the Greater Dublin Area 2000 to 2016(PDF).Dublin Transportation Office. November 2001[2006-12-10].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2007-11-19 ).
  4. ^4.04.1Tứ niên bán, đô bách lâm LUAS khinh quỹ điện xa kim nhật chung vu nam bắc thông xa liễu!.Ái nhĩ lan hoa nhân chí. 2017-12-09[2017-12-21].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2019-06-13 ).
  5. ^5.05.1LUAS thông xa ác bình như triều, đô bách lâm thị trung tâm đích giao thông nhượng nhân băng hội.Ái nhĩ lan hoa nhân chí. 2017-12-21[2017-12-21].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2019-06-13 ).
  6. ^6.06.16.2Luas background.Railway Procurement Agency.[2008-04-05].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2008-02-28 ).
  7. ^O'Rourke awards £196m LUAS contract.RTÉ News. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-26 ).
  8. ^Luas home page.Railway Procurement Agency.[2008-04-04].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2008-03-12 ).
  9. ^9.09.1Dublin Plans For LRT Expansion.International Railway Journal. November 2006[2008-04-05].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2009-08-03 ).
  10. ^50 million journeys made on Luas.RTÉ News. 8 November 2006[2006-12-10].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2007-09-12 ).
  11. ^Almost 1m fewer Luas journeys in 2008.RTÉ News. 16 September 2009[2017-02-04].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-25 ).
  12. ^Luas numbers fell 8% last year.RTÉ News. 24 May 2010[2017-02-04].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-26 ).
  13. ^2005 Annual Report.Railway Procurement Agency.[2006-12-10].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2006-10-17 ).
  14. ^Luas extended to Docklands.RTÉ News. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2009-12-14 ).
  15. ^History of Luas.Railway Procurement Agency.[2014-12-30].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2014-12-31 ).
  16. ^Breda Heffernan; Stephen O'Farrell.New Luas section is right on track as it passes its first test.Irish Independent. 13 September 2009[2009-09-18].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2009-09-15 ).
  17. ^Plans to link Luas lines finalised.The Irish Times. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-21 ).
  18. ^Transport for Dublin - News - Luas Line BXD Oral Hearing - May 2011.transportfordublin.ie. 3 February 2012[2017-02-04].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2012-02-03 ).
  19. ^Luas Broombridge – Oral Hearing (transcript).Transport for Dublin. 20 May 2011[2017-02-04].(Nguyên thủy nội dung(docx)Tồn đương vu 2012-01-19 ).
  20. ^20.020.1Dublin Luas Light Rail Network - Specifications.Railway-Technology.com.[2008-04-05].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2011-06-07 ).
  21. ^Department of Transport.Transport 21 Annual Report 2007(PDF):16–17. 5 March 2008[2008-04-04].[Thất hiệu liên kết]
  22. ^Urban Rail News In Brief.Railway Gazette International. April 2014[2014-10-18].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2014-10-24 ).
  23. ^Tim Paul.LUAS Dublin Light Rail System(PDF).[2016-09-05].( nguyên thủy nội dungTồn đương(PDF)Vu 2016-09-13 ).
  24. ^Luas Line B1 - Sandyford to Cherrywood.[2010-07-05].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2008-10-17 ).
  25. ^Tồn đương phó bổn.[2017-02-04].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-02-05 ).
  26. ^Luas 'one world's safest transport systems'.Breakingnews.ie. 3 June 2007[2007-12-02].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2007-09-27 ).
  27. ^Luas - Frequently Asked Questions.Luas.[2013-12-30].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2012-01-03 ).
  28. ^Investigations begin after Luas death.RTÉ. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-12 ).
  29. ^Probe begins into death of man struck by Luas.Irish Independent. 26 February 2008[31 March2016].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-07-01 ).
  30. ^RTÉ News: 21 hurt as Luas collides with bus in Dublin.Raidió Teilifís Éireann. 16 September 2009[2009-09-17].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2009-09-22 ).
  31. ^Olivia Kelly; Jenny Hauser.Luas Crash – Eyewitness Reports.The Irish Times. 17 September 2009. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-17 ).
  32. ^Pamela Duncan.21 injured as Luas and bus crash in city centre.The Irish Times. 17 September 2009. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-10-17 ).
  33. ^Luas driver acquitted over 2009 crash with bus.RTE.ie. 27 April 2012[2017-02-04].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2014-12-31 ).
  34. ^Gavan Reilly.Man, 35, killed after being struck by Luas tram.TheJournal.ie. 11 October 2011. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-02-05 ).
  35. ^Woman in Luas fall loses fight for life.Herald.ie.[2017-02-04].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-06-30 ).
  36. ^Woman dies after collision between Luas and car in Dublin.RTÉ News. 7 April 2014[2014-04-07].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2014-04-08 ).
  37. ^Melia, Paul; Bray, Allison.Luas Crash: Eight Injured Including Three Month Baby Girl after Tour Bus Collides with Tram.Irish Independent. 28 October 2016[30 October2016].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2019-06-13 ).
  38. ^Woman killed after being struck by Luas tram in early hours.Irish Independent. 8 July 2017[8 July2017].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2017-12-22 ).
  39. ^Green light given to Luas link-up, first passengers 2017.RTÉ. 3 August 2012[2012-08-05].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-08-05 ).
  40. ^Luas xuyên thành tuyến 12 nguyệt 9 hào thông xa, đô bách lâm ly quốc tế đại đô thị hựu cận liễu nhất bộ ni.Ái nhĩ lan hoa nhân chí.[2017-11-12].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2019-06-13 ).
  41. ^Home - Transport Infrastructure Ireland -.[2017-02-09].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2011-06-15 ).
  42. ^Status & present timeline for Metro North & West & Luas lines F & BX & interconnector (ref no:Status & present timeline for Metro North & West & Luas lines F & BX & interconnector).Press Centre: Parliamentary Questions 2008. Department of Transport. 11 November 2008[2009-03-07].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2011-06-15 ).
  43. ^Metro North, DART underground plans shelved.RTÉ News. 10 November 2011[2017-02-09].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-01-21 ).
  44. ^Infrastructure and Capital Investment 2012–16.Department of Public Expenditure and Reform.[2011-12-05].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2014-10-17 ).
  45. ^Do we need €15m Liffey bridge?.Evening Herald. 28 April 2012. ( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2012-07-04 ).
  46. ^Varadkar to sign contracts for Luas Cross-City line.Irish Examiner.[2013-05-27].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2013-10-16 ).
  47. ^Luas link to airport likeliest alternative to Metro North.The Irish Times. 16 April 2015[2017-02-09].( nguyên thủy nội dungTồn đươngVu 2016-04-12 ).
  48. ^Feasibility Study - Transport Infrastructure Irelandn.Railway Procurement Agency.[2017-02-09].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Tồn đương vu 2017-06-20 ).
  49. ^An Agreed Programme for Government(PDF).Department of Foreign Affairs: 13. June 2007[2009-03-07].( nguyên thủy nội dungTồn đương(PDF)Vu 2009-03-17 ).
  50. ^Proposals for light rail system for Limerick & Cork (ref no:3407/08).Press Centre: Parliamentary Questions 2008. Department of Transport. 5 February 2008[2009-03-07].(Nguyên thủy nội dungTồn đương vu 2011-06-15 ).
Kiểm tác tự “https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title= đô bách lâm khinh quỹ &oldid=82709861”