Tam lục đường sắt

Này điều mục giới thiệu chính là tam lục đường sắt công ty. Về tam lục đường sắt công ty sở vận chuyển buôn bán đường sắt tuyến, thỉnh thấy “Cốc loan tuyến”.

Tam lục đường sắt
Sanriku Railway Company
Công ty loại hình	Phi đưa ra thị trường công ty hữu hạn
Thành lập	1981 năm 11 nguyệt 10 ngày
Đại biểu nhân vật	Chấp hành đổng sự kiêm hành chính tổng tài vọng nguyệt chính ngạn
Tổng bộ	Nhật BảnNham tay huyệnCung cổ thịVinh đinh 4
Nghiệp vụ phạm vi	Nham tay huyện ven bờ
Sản nghiệp	Đường sắt vận chuyển, du lịch
Phục vụ	Vận chuyển hành khách đường sắt
Buôn bán ngạch	4.137 trăm triệu đồng Yên ( 2009 năm 3 nguyệt )
Tức thuế trước lợi nhuận	-1.466 trăm triệu đồng Yên ( 2009 năm 3 nguyệt )
Thuần lợi nhuận	-3,979 vạn đồng Yên ( 2009 năm 3 nguyệt )
Quyền sở hữu giả	Nham tay huyện
Công nhân nhân số	67 người ( 2006 năm 3 nguyệt )
Thật thu tư bản ngạch	3 trăm triệu đồng Yên
Kết toán kỳ	3 nguyệt 31 ngày
Chủ yếu cổ đông	Nham tay huyện:14,400 cổ ( 48.0% ) Cung cổ thị:1,250 cổ ( 4.2% ) Nham tay ngân hàng:1,200 cổ ( 4.0% ) Thuyền lớn độ thị:1,150 cổ ( 3.8% ) Tân Nhật Bản chế thiết:1,000 cổ ( 3.3% ) Đông Bắc điện lực:1,000 cổ ( 3.3% ) Một quan thị:700 cổ ( 2.3% ) Lâu từ thị:650 cổ ( 2.2% ) Phủ thạch thị:650 cổ ( 2.2% ) Mặt khác: 8,000 cổ ( 26.7% )
Trang web	sanrikutetsudou

Tam lục đường sắt cổ phần công ty hữu hạn( tiếng Nhật:Tam lục thiết nói／さんりくてつどう^{Sanriku Tetsudō*/?}), tên gọi tắtTam lục đường sắtHoặcTam thiết,LàNhật BảnNham tay huyệnMột nhàĐệ tam bộ môn đường sắt vận chuyển buôn bán thương,Thành lập với 1981 năm.

Tam lục đường sắt từ nham tay huyện cập dọc tuyến khu hành chính vẽ ra tư thành lập, tiếp quản bởi vìQuốc thiết lại kiến phápMà bị huỷ bỏNước Nhật có đường sắtThịnh tuyến( thịnh － cát tân ),Cung cổ tuyến( cung cổ － điền lão ),Lâu từ tuyến( phổ đại － lâu từ ) cập từNhật Bản đường sắt xây dựng công đoànPhụ trách kiến tạo cát tân － phủ thạch cập điền lão － phổ đại hai đoạn đường sắt. Trở lên các đoạn đường sắt toàn bộ xác nhập trở thànhCốc loan tuyến.

Lịch sử

• 1981 năm (Chiêu cùng56 năm ) 11 nguyệt 10 ngày: Tam lục đường sắt thành lập.
• 1984 năm ( chiêu cùng 59 năm ) 4 nguyệt 1 ngày: Bắc cốc loan tuyến, nam cốc loan tuyến khai trương.
• 1994 năm (Bình thành6 năm ) 2 nguyệt 22 ngày: Nam cốc loan tuyến từng hàng xe bị gió mạnh thổi nhảy ra quỹ.
• 2007 năm ( bình thành 19 năm ) 8 nguyệt 19 ngày: Kinh doanh tình huống chuyển biến xấu, dọc tuyến khu hành chính hoa quyết định viện trợ tam lục đường sắt. Phát biểu “Tam lục đường sắt lại xuất phát tuyên ngôn”.
• 2011 năm ( bình thành 23 năm )
  • 3 nguyệt 11 ngày: Tam lục đường sắt dọc tuyến chịuĐông Nhật Bản động đấtCập dẫn phát sóng thần đánh sâu vào, bắc cốc loan tuyến cập nam cốc loan tuyến toàn diện đình sử.
  • 3 nguyệt 16 ngày: Bắc cốc loan tuyến lục trung dã điền － lâu từ đoạn trọng khai, cũng cung cấp miễn phí phục vụ đến 3 nguyệt 31 ngày.
  • 3 nguyệt 20 ngày: Bắc cốc loan tuyến cung cổ － điền lão đoạn trọng khai.
  • 3 nguyệt 29 ngày: Bắc cốc loan tuyến điền lão － tiểu bổn đoạn trọng khai.
  • 4 nguyệt 4 ngày: Tam lục đường sắt lấy xã trưởng danh nghĩa với trang web phát biểu thông cáo, chỉ công ty đã không có năng lực khôi phục còn lại đoạn đường phục vụ, yêu cầu chính phủ hiệp trợ.
  • 11 nguyệt: Tam lục đường sắt lấy xã trưởng danh nghĩa lại với trang web phát biểu thông cáo, ởQuốc thổ giao thông tỉnhCập nham tay huyện chính phủ chờ đơn vị chi viện hạ, 11 nguyệt khởi từĐường sắt xây dựng vận chuyển thi thiết chỉnh đốn và sắp đặt chi viện cơ cấuChủ đạo bắt đầu trùng kiến công trình, mục tiêu là 2012 năm 4 nguyệt có thể đem bắc cốc loan tuyến phục sử đoạn đường kéo dài đếnĐồng ruộng điền nhà ga,2014 năm 4 nguyệt toàn tuyến phục sử.
• 2012 năm 4 nguyệt 1 ngày: Bắc cốc loan tuyến lục trung dã điền － đồng ruộng điền trọng khai.
• 2014 năm
  • 4 nguyệt 5 ngày: Nam cốc loan tuyến toàn tuyến phục sử.
  • 4 nguyệt 6 ngày: Bắc cốc loan tuyến toàn tuyến phục sử.
  • 12 nguyệt:JR đông Nhật BảnCùng nham tay huyện đạt thành hiệp nghị,Sơn điền tuyếnCung cổ nhà gaĐếnPhủ thạch nhà gaGian nhân đông Nhật Bản động đất bị hao tổn đoạn đường ở chữa trị sau, chuyển giao cấp tam lục đường sắt kinh doanh.
• 2016 năm 6 nguyệt 1 ngày - cùngĐài Loan đường sắt quản lý cụcHải tuyếnKý kết vì tỷ muội đường sắt.
• 2019 năm
  • 3 nguyệt 23 ngày: Sơn điền tuyến cung cổ nhà ga đến phủ thạch nhà ga gian dời đi đến tam lục đường sắt kinh doanh, bắc cốc loan tuyến ～ nguyên sơn điền đường bộ đoạn ～ nam cốc loan tuyến từ đây toàn tuyến nối liền vận hành, toàn trường cộng 163 km, cũng thống nhất gọi “Cốc loan tuyến”( tiếng Nhật:リアス tuyến／リアスせん^{Riasu sen*/?}).
  • 10 nguyệt 12 ngày: NhânMãnh liệt bão cuồng phong ha cát bốiMang theo mưa to ảnh hưởng, cốc loan tuyến phủ thạch trạm đến lâu từ trạm gian lộ tuyến nghiêm trọng bị hao tổn, tạm thời lấy xe bus thay thế chạy.
  • 10 nguyệt 15 ngày: Cốc loan tuyến cung cổ ～ điền lão trạm gian khôi phục đoàn tàu chạy, cung cổ trạm đến phủ thạch trạm, điền lão trạm đến lâu từ trạm gian vẫn từ xe bus thay thế chạy.
• 2020 năm (Lệnh cùng2 năm )
  • 3 nguyệt 14 ngày: Cốc loan tuyến phổ đại ～ lâu từ trạm gian khôi phục đoàn tàu chạy.
  • 3 nguyệt 20 ngày: Cốc loan tuyến toàn tuyến phục sử.
  • 5 nguyệt 18 ngày: Tân điền lão trạm khai trương.

Vận chuyển buôn bán lộ tuyến

Tơ hồng đoạn đường vì bắc cốc loan tuyến, lam đường bộ đoạn vì nam cốc loan tuyến

Tiếng Trung tuyến danh	Ngày văn tuyến danh	Khởi điểm	Chung điểm	Khoảng cách ( km )
Cốc loan tuyến	リアス tuyến	Thịnh	Lâu từ	163.0

Tương quan tiết mục

Là 2013 nămNHK buổi sáng kịch《Tiểu hải nữ》 trung hư cấu “Bắc tam lục đường sắt” nguyên hình.

Tương quan điều mục

• Nhật Bản đường sắt công ty danh sách
• Nhật Bản đệ tam bộ môn đường sắt
• Đông Bắc địa phương đệ tam bộ môn đường sắt đơn vị
  • IGR nham tay ngân hà đường sắt
  • A Võ ôi đi vội
  • Sẽ tân đường sắt
  • Thu điền đất liền từ nam chí bắc đường sắt
  • Từ lợi cao nguyên đường sắt
  • Thanh sâm đường sắt
• Tam lục từ nam chí bắc tuyến
• Sơn điền tuyến

Phần ngoài liên kết

• Tam lục đường sắt phía chính phủ trang web(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)( tiếng Nhật )