Giao lưu nói
Này điều mục giới thiệu chính là giao nhau quốc lộ chi gian đường vượt cũng lẫn nhau liên thông giao nhau con đường. Về Trung Quốc đại lục đối giao nhau quốc lộ chi gian đường vượt các loại loại hình chi gọi chung ( bao gồm liên hệ đan xen, chia lìa đan xen ), thỉnh thấy “Đường vượt”.Về giao nhau quốc lộ chi gian song song giao nhau các loại loại hình chi gọi chung, thỉnh thấy “Mặt bằng con đường giao nhau”.Về bao gồm song song giao nhau, đường vượt ở bên trong con đường chi gian các loại giao nhau khẩu[1],Thỉnh thấy “Con đường giao nhau”.
| “Giao lưu nói” các nơi thường dùng tên | |
|---|---|
| Trung Quốc đại lục | Liên hệ thức đường vượt ( liên hệ đan xen ) |
| Đài Loan | Giao lưu nói |
| Hong Kong | Giao hội chỗ |
| Malaysia | Giao thông đầu mối then chốt ( con đường đầu mối then chốt ) |
Liên hệ thức đường vượt( tiếng Anh:Interchange,Thường viết chữ giản thể vìIC,Malaysia làmGiao thông đầu mối then chốt ／ con đường đầu mối then chốt,Hong Kong làmGiao hội chỗ,Đài Loan làmGiao lưu nói), Trung Quốc đại lục tên gọi tắtLiên hệ đan xen,Là giao nhau quốc lộ chi gian đường vượt cũng lẫn nhau liên thông giao nhau khẩu[2][3].Giao lưu nói lợi dụng đường vượt cùng mấy điềuTáp nóiTạo thành, dẫn đường chiếc xe thay đổi bất đồng quốc lộ giao thông phương tiện.
Đầu mối then chốt liên hệ thức đường vượt( tiếng Anh:System Interchange,Viết chữ giản thể làmSIC,Đài Loan làmHệ thống giao lưu nói), Trung Quốc đại lục tên gọi tắtĐầu mối then chốt liên hệ đan xen,Là chỉĐường cao tốc( hoặc mặt khácPhong bế thức tuyến chính quốc lộ,Như trên ) cùng một khác điều đường cao tốc chi gian cung cấp liên tục, nhanh chóng giao thông thay đổi công năng liên hệ thức đường vượt[2][ chú 1].Mà đường cao tốc cùng bình thường con đường chi giao nhau khẩu, Trung Quốc đại lục tắc xưng làGiống nhau liên hệ thức đường vượt(Service Interchange)[2].
Yêu cầu chú ý chính là, ngày văn ngữ cảnh hạ “ジャンクション”(Junction,Viết chữ giản thể làmJCT), đã có thể nói về bao gồmMặt bằng giao nhau,Đường vượtỞ bên trong các loạiCon đường giao nhau,Cũng có thể chuyên chỉ giao lưu nói[1].
Tương quan danh từ giải thích[Biên tập]
Dưới đây danh từ lấyDựa hữu chạyCon đường thiết kế làm cơ sở, cùng dựa tả chạy con đường thiết kế, chỉ hai bên trái phải trao đổi mà thôi.
- Táp nói ( nhập khẩu, xuất khẩu táp nói; thượng, hạ táp nói )
Một đoạn ngắn cung cấpChiếc xeRa vào chủ tuyến (Đường cao tốcHoặcCầu vượt) chờ cầu nối ／ nghiêng nói ／ kíp nổ liên tiếp nói.
Táp tự có vờn quanh chi ý, Ramp chỉ chính là sườn dốc, lúc đầu Đài Loan quốc lộ thải thổ đê kiến trúc, suy tính lúc ấy ô tô tính năng cùng con đường độ dốc, giao lưu nói hơn phân nửa chọn dùng hồi chuyển bán kính đại hoàn nói ra vào đường cao tốc, cố xưng là táp nói.
- Trực tiếp thức táp nói (Directional ramp/road)
Đem quẹo phải đường xe chạy thiết với bên phải, lấyĐường cao tốcTương đối thường thấy.
- Phi trực tiếp thức táp nói (Non-directional ramp/road)
Đem quẹo trái đường xe chạy thiết với bên phải, thiết trí hoàn nói (loop) hàm tiếp mặt khác quốc lộ.
- Nửa trực tiếp thức táp nói (Semi-directional ramp/road)
Cùng phi trực tiếp thức táp nói tương đồng, nhưng xá đi hoàn nói, sửa lấy lộ tuyến so trường, phập phồng trọng đại cầu vượt liên tiếp.
- Đan chéo đoạn đường (Weaving)
Nhân hợp dòng, phân lưu hoặc mặt khác nhân tố dẫn tới xe cẩu chủ tuyến, trong thời gian ngắn dòng xe cộ hỗn loạn đoạn đường, xưng là đan chéo đoạn đường.
- Tập hợp và phân tán nói (Collector-distributor road)
Vì giải quyết đan chéo đoạn đường dòng xe cộ vấn đề, bộ phận giao lưu nói gia nhậpTập hợp và phân tán nóiThiết kế, thư hoãn đan chéo đoạn đường giao thông.
Hệ thống giao lưu nói linh tinh hình[Biên tập]
Hệ thống giao lưu nói, nói về 2 điều trở lên chi phong bế thức con đường giao nhau điểm, chiếc xe đi hướng tự thành một hệ thống, không can thiệp này giao hội chỗ bên ngoài con đường giao thông.
- Y con đường cấp bậc giao hội có dưới phân loại:
- 2 điều đường cao tốc giao hội giao lưu nói.
- 1 điều đường cao tốc cùng 1 điều nhanh chóng quốc lộ giao hội giao lưu nói.
- 2 điều nhanh chóng quốc lộ giao hội giao lưu nói.
- 1 điều nhanh chóng quốc lộ cùng cầu vượt giao hội giao lưu nói.
- Đơn độc hệ thống
- Cầu vượt cùng cầu vượt giao nhau
- Cầu vượt cùng mặt bằng phong bế thức con đường giao nhau
- Phục vụ hình hệ thống
Trừ bỏ liên tiếp phong bế thức con đường, còn có thể liên lạc địa phương tính con đường cùng với nó giao lưu nói, tỷ như:
Hệ thống giao lưu nói ( tiếng Anh:System Interchange,Mã tới ngữ:Persimpangan) ở Châu Á ( như Đài Loan[5]), Mỹ Châu ( như nước MỹBang California[6],Ái a Hoa Châu[7],Bang Minnesota[8],Bang Washington[9]) chờ thế giới các nơi đều có sử dụng.
Tứ phương hướng[Biên tập]
Cỏ linh lăng diệp hình[Biên tập]
| Cỏ linh lăng diệp hình |
|---|
 |
Cỏ linh lăng diệp hình( tiếng Anh:Cloverleaf), cũng gọiBốn diệp hình,May mắn thảoHình, là thiết trí bốn cái vòng trònTáp nói,Làm quẹo trái chiếc xe chạy ước 270 độ hoàn nói sau tự phía bên phải hối nhập đường cao tốc. Ưu điểm nằm ở vô mặt bằng giao nhau,Táp nóiKhông cho nhau quấy nhiễu. Khuyết điểm vì chiếm địa diện tích đại, thả lộ tuyến vu hồi so trường, hai hoàn gian đoạn đường cũng dễ dàng hình thành đan chéo đoạn đường ( khả thi thiếtTập hợp và phân tán nóiGiải quyết ), thẳng xe cẩu chiếc dễ chịu chuyển hướng chiếc xe quấy nhiễu. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộGia nghĩa giao lưu nói,
MalaysiaNam bắc đại đạoNam đoạnSĩ cô tớiGiao thông đầu mối then chốt chờ.
Hoàn trạng hình[Biên tập]
| Hoàn trạng hình |
|---|
 |
Hoàn trạng hình( tiếng Anh:Stack), lại gọiĐịnh hướng thức,Vì thiết trí toàn phương hướng cao giá nửa trực tiếp thứcTáp nóiXuyên qua hai đường cao tốc gian, cùng đối hướng quẹo phải táp nói lẫn nhau hợp dòng sau lại hối nhập đường cao tốc; này giao lưu nói tầng số nhiều, vô cỏ linh lăng diệp hình dễ dàng sinh ra dòng xe cộ đan chéo khuyết điểm, nhưng giá trị chế tạo so sang quý, cũng dễ dàng sinh ra thị giác thượng cảnh quan đánh sâu vào, giống nhau nhiều vì ba tầng. Tỷ như:Đài LoanPhúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcĐại giáp giao lưu nói,
MalaysiaTây bộ sơ tán đại đạoBukit Kiara giao thông đầu mối then chốt, Malaysia
Mà không lão đại đạoCùng
Brazil cổ đương nhanh chóng quốc lộ
Hoàn trạng cỏ linh lăng diệp hình[Biên tập]
| Hoàn trạng cỏ linh lăng diệp hình |
|---|
 |
Hoàn trạng cỏ linh lăng diệp hình( tiếng Anh:Cloverstack), vì cỏ linh lăng diệp hình giao lưu nói cùng hoàn trạng hình giao lưu nói kết hợp thể. Chẳng những có được hoàn trạng hình giao lưu nói ưu điểm, giá trị chế tạo cũng tương đối tiện nghi. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộCùngPhúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcTịch ngăn hệ thống giao lưu nói,Trung Quốc đại lụcPhúc bạc đường cao tốcThanh khẩu liên hệ.
Lốc xoáy hình[Biên tập]
| Lốc xoáy hình |
|---|
 |
Lốc xoáy hình( tiếng Anh:Turbine), lại gọiChong chóng hình,Vì hoàn trạng hình giao lưu nói biến hình, so với người trước nhưng giảm bớt giao lưu nói tầng số cùng giá trị chế tạo. Thông thường sử dụng với ít dòng xe cộ lượng hoặc gập ghềnh khu vực, này táp nói nhưng thuận theo địa hình cùng dùng mà hạn chế thay đổi này bố trí.
Tam phương hướng[Biên tập]
Hỗn hợp chồng chất hình( tiếng Anh:Mixmasters), vì hoàn trạng hình cùng loa hình giao lưu nói kết hợp thể, lại bị gọiMì Ý con đường khẩu,Số nhiều lộ tuyến chi giao điểm, lợi dụng hơn cao giá táp nói liên kết các lộ tuyến, táp nói có khi song song chủ tuyến, không nhất định là cùng phương hướng, vì mỗ lộ tuyến chi khởi chung điểm.
Tỷ như:Đài LoanĐài Bắc thịTrung hiếu kiềuCùngHoàn Hà Nam bắc nhanh chóng con đườngTáp nói[ chú 2],Nước MỹBang CaliforniaOaklandPhụ cậnMacArthur mê cung,Los AngelesĐông Los Angeles giao lưu nói
Loa hình[Biên tập]
| Loa hình A | Loa hình B |
|---|---|
 |
 |
Loa hình( tiếng Anh:Trumpet), là đường cao tốc cùng mặt khác quốc lộ cùng giao nhau, cửa ra vào toàn nằm ở cùng chỗ, nhân thiết trí hai điều trực tiếp thức táp nói, một cái nửa trực tiếp thức táp nói cùng một vòng nói giống nhau loa mà được gọi là, trong đó hoàn nói cung dòng xe cộ lượng nhỏ lại một phương ra vào. Này hình giao lưu nói thích hợpTáp nói thu phíChi đường cao tốc hệ thống sử dụng, là đời thứ hai giao lưu nói hình thức. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộTam trọng giao lưu nói( loa hình A ),Đầu phòng giao lưu nói( loa hình B ),Hong KongThổ lộ cảng quốc lộĐệ 6 hào xuất khẩu ( loa hình A ),Hong KongNguyên lãng quốc lộĐệ 15 hào xuất khẩu ( loa hình B ),Trung Quốc đại lụcĐại đa số đường cao tốc giao lưu nói,Malaysia đường cao tốcĐại đa số giao lưu nói toàn chọn dùng này hình thức giao lưu nói.
Y hình[Biên tập]
| Y hình 1 | Y hình 2 |
|---|---|
 |
 |
Y hình( tiếng Anh:Directional-T), là loa hình xá đi hoàn nói, sửa lấy lộ tuyến so trường, phập phồng trọng đại nửa trực tiếp thức táp nói liên tiếp. Thích hợp dòng xe cộ lượng nhu cầu so cao hoặc chọn dùng táp nói thu phí chi đường cao tốc hệ thống sử dụng, đồng dạng cũng là thứ nhiều thế hệ chi giao lưu nói hình thức. Khuyết điểm vì giá trị chế tạo nhu cầu so cao, thả dễ dàng tạo thành thị giác đánh sâu vào. Tỷ như:Đài LoanPhúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcCùngĐào viên đường vòngOanh ca hệ thống giao lưu nói( Y hình 1 ),Phúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcCùngThủy sa liền đường cao tốcSương mù phong hệ thống giao lưu nói( Y hình 2 ),Hong KongTruân môn quốc lộĐệ 18 hào xuất khẩu ( Y hình 1 ),Hong KongNguyên lãng quốc lộĐệ 16 hào xuất khẩu ( Y hình 2 ), Hong Kong 9 hào tuyến chính &3 hào tuyến chính giao hối chỗ ( Y hình 2 ),MalaysiaNam bắc đại đạoNam đoạnNhữ tớiXuất khẩu ( Y hình 2 ),MalaysiaNam bắc đại đạoNam đoạnCùng
Nam bắc đại đạo đệ nhị trung hoàn hàm tiếp đại đạoGiao thông đầu mối then chốt ( Y hình 2 )
Hai bên hướng[Biên tập]
Phân nhánh thay đổi thức[Biên tập]
Rổ võng thức( tiếng Anh:basketweave), ở Đài Loan xưng làChuyển tiếp nói.Ở tương đồng phương hướng thượng hai điều cao nhanh chóng con đường, chạy chiếc xe sử dụng ở hai cái đường xe chạy chi gian sinh ra cầu vượt hoặc hạ sườn núi nói tiến hành lộ tuyến cắt, ưu điểm là không dẫn tới chiếc xe đan chéo. Này đó thay đổi đường xe chạy thông thường thiết lập tại nhất phía bên phải chi đường xe chạy cửa ra vào, nhưng là có thể bị phối trí thành ở bên trong đường xe chạy lấy tránh đi nhất ngoại sườn đường xe chạy to lớn hình chiếc xe.
Tỷ nhưĐài LoanTrung núi cao tốc quốc lộ( dưới tên gọi tắt trung núi cao ) bắc thượng tuyến cùngNăm dương cao giáPhân lưu táp nói vớiThái Sơn chuyển tiếp nóiHối nhập trung núi cao, năm dương cao giá cùng trung núi cao song song, trung núi cao với năm cổ giao lưu nói phân raTịch năm cao giá,Trung núi cao cùng tịch năm cao giá cùng năm dương cao giá cho nhau song song, năm dương cao giá lại ởNăm cổ chuyển tiếp nóiCùng tịch năm cao giá xác nhập vì một cái độc lập cầu vượt. Tương đối mà, trung núi cao nam hạ tuyến, tịch năm cao giá, năm dương cao giá cùng trung núi cao, hợp dòng phương thức đúng lúc cùng bắc thượng tuyến tương phản.
Mở rộng chi nhánh thức[Biên tập]
| Mở rộng chi nhánh thức |
|---|
 |
Mở rộng chi nhánh thức( tiếng Anh:Partial Y), lại bị gọiNửa bộ Y hình,Là Y hình xá đi một bên táp nói mà thành. Cũng có thể cho rằng một cái con đường từ hai bên trái phải phân ra táp nói, lại xác nhập vì một cái độc lập nhanh chóng con đường. Nhưng chỉ có thể một bên đi ra ngoài, một bên tiến vào. Thông thường làm cũ lộ bế tắc mà đổi đường dây đến ngoại hoàn con đường ( tiếng Anh:Bypass Routes) phương án. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộTám đổ giao lưu nói,
MalaysiaĐông Hải ngạn đại đạoThêm lặc giao lưu nói ( tây ra đông nhập ).
Song C hình[Biên tập]
Song C hình( tiếng Anh:Double C Type), là từ hai cái C hình hoàn trạng nói tạo thành, đặc tính cũng cùng phân nhánh thức giao lưu nói tương đồng. Thích hợp dùng với vùng núi hoặc địa thế phập phồng trọng đại địa phương. Tỷ như:Đài LoanThủy sa liền đường cao tốcBắc Sơn giao lưu nói
Giống nhau liên hệ đan xen linh tinh hình[Biên tập]
Kim cương hình[Biên tập]
| Cơ bản kim cương hình | Giản dị kim cương hình |
|---|---|
 |
 |
Kim cương hình( tiếng Anh:Diamond,), lại xưngHình thoi giao lưu nói,Này hình thức chi động tuyến so đơn thuần, dùng mà nhỏ lại, nhưng giao thông lượng đại khi dễ dàng tắc nghẽn, thường thấy với liên lạc khu vực tính con đường giao lưu nói. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộ( quốc lộ nhất hào )Hồ khẩu giao lưu nói.
Có khácGiản dị kim cương hình( cũng xưng trên dưới táp nói ), so với cơ bản kim cương hình sở cần dùng mà càng thiếu, nhưng chỉ thích hợp dòng xe cộ lượng thưa thớt con đường sử dụng. Tỷ như:Đài LoanPhúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcTrường trị giao lưu nóiCùngHong KongĐại bộ quốc lộ ruộng cát đoạnRuộng cát trung tâm thành phốGiao hội chỗ ( cùng ruộng cát hương sự sẽ lộ tương giao )
Hoàn chỉnh kim cương hình( cũng xưng toàn lăng hình ), là đại hình nhiều trình tự giao lưu nói, sử dụng cầu vượt cùng hạ sườn núi nói tới xử lý quẹo phải cùng quẹo trái đường xe chạy. Tương so với hoàn trạng hình giao lưu nói, thị giác đánh sâu vào nhỏ lại, giá trị chế tạo cũng ít, có chút sẽ kết hợp mặt bằng con đường. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộChương hóa giao lưu nói,Nước MỹÁo cara Homer châu40 hào châu tế quốc lộCùng44 hào châu tế quốc lộGiao nhau chỗ.
Tam cấp kim cương hình( tiếng Anh:three-level diamond), thông qua hai cái chủ yếu con đường giao thông phân tầng ( thông thường là mặt bằng con đường ) từ tập hợp và phân tán con đường truyền lại giao thông giao lộ. Nó thiết kế cùng loại với ba tầng chồng chất giao lưu nói, nhưng sử dụng giao thông hào chí quản chế giao nhau giao lộ, hơn nữa có thể đem này coi là dung hợp ở bên nhau hai cái giản dị kim cương hình giao lưu nói.
Ở ba tầng hình thoi giao lưu nói trung, hai điều chủ yếu con đường nằm ở bất đồng tầng thượng, mà ở tầng thứ ba ( thông thường trên mặt đất ) trung, tồn tại táp nói cùng tập hợp và phân tán con đường liên kết trạng huống, giao nhau giao lộ trở thành một cái đơn hướng con đường hình vuông. Xuất khẩu táp nói dựa hữu chạy khi thuận kim đồng hồ xoay tròn, chuyển hướng bất đồng phương vị con đường khi nghịch kim đồng hồ xoay tròn. Ở tập hợp và phân tán nói mỗi cái giác thượng, là một cái chủ yếu con đường xuất khẩu táp nói cùng một khác điều chủ yếu con đường nhập khẩu táp nói chung điểm.
Từ một cái con đường chuyển dời đến một khác con đường lấy tiến hành tổng thể quẹo phải giao thông chỉ có thể thông qua phương hình một cái chỗ ngoặt, sau đó ở chỗ này chuyển hữu. Tiến hành chỉnh thể quẹo trái giao hội cần thiết thẳng hành kinh quá gặp được cái thứ nhất giao lộ, tại hạ một cái giao lộ quẹo trái, sau đó thẳng hành thông qua cái thứ ba giao lộ tiến vào một khác điều chủ yếu con đường, tỷ như:Đài LoanPhúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcTrung đầu giao lưu nói.
Phân cách kim cương hình( tiếng Anh:Split diamond diamond) có này nghiêng nói phân cách hai ngã tư đường chi gian, tập hợp và phân tán con đường cùng xuất khẩu táp nói / nhập khẩu táp nói liên kết mỗi cái ngã tư đường, tập hợp và phân tán con đường có rất dài, cũng cùng giống nhau con đường song song. Ngã tư đường bản thân có thể là đơn hướng hoặc song hướng, thông thường sử dụng cầu vượt ( chuyển hướng giao thông sử dụng chuyên dụng nói ) liên tiếp.
Nếu tồn tại dùng với đường dài cao thừa tái ( HOV ) đường xe chạy, tắc có thể đem hình thoi giao lưu nói sườn núi nói gấp đến bên trong đường xe chạy, mà không phải phần ngoài đường xe chạy. Ở thành thị khu vực, này tiết kiệm một ít không gian, hơn nữa chỉ cần một cái giao nhau giao lộ, mà không phải hai cái đơn hướng giao nhau giao lộ, mà ở nông thôn hoặc vùng ngoại thành, có thể đem này thay đổi vì đơn điểm giao hối chỗ. Này trái lại lại giảm bớt chờ đợi thời gian, nhưng có đèn xanh đèn đỏ đường nhỏ thượng, này có thể là một cái giao thông bận rộn bình cảnh điểm, tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộLâm khẩu giao lưu nói.
Bộ phận cỏ linh lăng diệp hình[Biên tập]
Bộ phận cỏ linh lăng diệp A2 hình, B2 hình[Biên tập]
| Bộ phận cỏ linh lăng diệp A2 hình | Bộ phận cỏ linh lăng diệp B2 hình |
|---|---|
 |
 |
Bộ phận cỏ linh lăng diệp hình(Parclo,Vì Partial Cloverleaf tên gọi tắt ) là kim cương hình hỗn hợp một đến ba điều phi trực tiếp thức táp nói ( hoàn nói ) mà thành. Cùng cỏ linh lăng diệp hình so sánh với, ở lấy được thổ địa dựng lên co dãn lớn hơn nữa. Khuyết điểm vì hoàn nói thiết kế dễ dàng tạo thành dòng xe cộ hồi đổ.
A2 hìnhCùngB2 hìnhBất đồng địa phương với A hình táp nói nằm ở nhị, tứ tượng hạn, B hình táp nói tắc nằm ở một, tam góc vuông. Tỷ như:Đài LoanPhúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcChín như giao lưu nói( bộ phận cỏ linh lăng diệp A2 hình )
Bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình, B4 hình[Biên tập]
| Bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình | Bộ phận cỏ linh lăng diệp B4 hình |
|---|---|
 |
 |
B4 hình, A4 hìnhCùng A2 hình, B2 hình bất đồng địa phương nằm ở vốn có chỗ trống góc vuông thượng nhiều điều trực tiếp thức táp nói. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộĐấu nam giao lưu nói( bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình ).
Bộ phận cỏ linh lăng diệp AB hình[Biên tập]
| Bộ phận cỏ linh lăng diệp AB hình |
|---|
 |
Bộ phận cỏ linh lăng diệp AB hình,Cũng xưng làGấp điệp thức kim cương hình( tiếng Anh:Folded diamond) giao lưu nói, này loại hình giao lưu nói thông thường thiết trí với cùng đường sắt song song thả tới gần quốc lộ thượng. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộBắc Đẩu giao lưu nói,
Malaysia phù dung - sóng đức thân đại đạo lô cốt giao lưu nói
Đơn điểm kim cương hình[Biên tập]
| Đơn điểm kim cương hình | Giao thông động tuyến |
|---|---|
 |
 |
Đơn điểm kim cương hình( tiếng Anh:SinglePointUrbanInterchange,SPUI), cũng bị gọiThủy tự hình,Từ kim cương hình cải tiến mà thành, đem bốn cái tả ( hữu ) chuyển táp nói tập trung với một chút, cũng chỉ cần thiết trí một chỗHào chí.Kết hợp kim cương hình động tuyến đơn thuần cập hoàn trạng hình có thể phụ tải đại giao thông lượng ưu điểm. Khuyết điểm vì duy nhất hào chí hư hao khi dễ dàng tạo thành giao thông hỗn loạn. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộẤu sư giao lưu nói.
Vòng xoay hình[Biên tập]
| Vòng xoay hình |
|---|
 |
Vòng xoay hình( tiếng Anh:Roundabout), chủ tuyến từ cao giá hình thức thông qua, tương giao chỗ từ vòng xoay tới khai thông dòng xe cộ. Cũng có chủ tuyến vì mặt bằng con đường, lấy vòng xoay cầu vượt tới dẫn đường dòng xe cộ ra vào, tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộNội hồ giao lưu nói,Hong KongTân giới hoàn hồi quốc lộ7 đến 11 cập 25 hào xuất khẩu,2 hào tuyến chính6 hào xuất khẩu cập10 hào tuyến chính1 hào xuất khẩu.[10]
Xuất khẩu táp nói[Biên tập]
Ở song hướng trong đó luôn luôn hoặc hai hướng chỉ thiết trí xuất khẩu phương hướng, vô pháp tiến vào đường cao tốc hoặc nhanh chóng quốc lộ. Tỷ như:Đài LoanTrung núi cao tốc quốc lộThụy long lộ táp nói,Tịch năm cao giáHạ tháp du táp nói,Phúc Nhĩ Ma sa đường cao tốcNam thâm lộ táp nói.
Chú thích[Biên tập]
- ^Căn cứTrung Hoa nhân dân nước cộng hoà chuyên chở bộChi định nghĩa, “Đầu mối then chốt liên hệ thức đường vượt” (System Interchange) chỉ vì đường cao tốc chi gian, đường cao tốc cùng cụ tuyến chính công năng một bậc quốc lộ chi gian hoặc cụ tuyến chính công năng một bậc quốc lộ chi gian cung cấp liên tục, nhanh chóng giao thông thay đổi công năng liên hệ thức đường vượt; “Giống nhau liên hệ thức đường vượt” (Service Interchange) chỉ vì địa phương giao thông cung cấp tiếp nhập hoặc thay đổi công năng liên hệ thức đường vượt[2].Căn cứTrung Hoa dân quốcGiao thông bộ đường cao tốc cụcChi định nghĩa, “Hệ thống giao lưu nói” (System Interchange), thông thường nói về quốc lộ cùng quốc lộ giao nhau hoặc quốc lộ cùng tỉnh nói cầu vượt ( đồ vật hướng nhanh chóng quốc lộ ) giao nhau liên kết chi giao lưu nói. Tỉnh nói cầu vượt cùng tỉnh nói cao giá hoặc thành thị cầu vượt giao nhau xưng là JCT[4].
- ^VìThị dân đại đạoCầu vượt chi khởi điểm, dưới cầu con đường cũng là chữ thập giao nhau, liên tiếp dưới cầu con đường chi táp nói cùng cầu vượt cộng cấu, nhưng vì trái ngược hướng.
Tham khảo văn hiến[Biên tập]
- ^1.01.1Võ bộ kiện một. Con đường の Nhật Bản sử. Đông Kinh: Trung ương công luận tân xã. 2015.ISBN978-4-12-102321-6( tiếng Nhật ).
- ^2.02.12.22.3Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà chuyên chở bộ. Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà ngành sản xuất đề cử tính tiêu chuẩn 《 quốc lộ đường vượt thiết kế quy tắc chi tiết 》 ( JTG/T D21-2014 ). Bắc Kinh: Nhân dân giao thông nhà xuất bản. 2014: 2( tiếng Trung ( giản thể ) ).
- ^Quốc lộ giao thông khoa học danh từ thẩm định ủy ban. Quốc lộ giao thông khoa học kỹ thuật danh từ. Bắc Kinh: Khoa học nhà xuất bản. 1997.ISBN9787030058380Thỉnh kiểm tra
|isbn=Giá trị (Trợ giúp)( tiếng Trung ( giản thể ) ). - ^Freeway Bureau English Version »Network Traffic Guide »National Freeway Map »Freeway facilities (interchanges, service areas).Freeway.gov.tw.[2018-03-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-02-01 ).
- ^Freeway Bureau English Version »Network Traffic Guide »National Freeway Map »Freeway facilities (interchanges, service areas).Freeway.gov.tw.[2021-04-11].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-02-01 ).
- ^Lưu trữ phó bản(PDF).[2021-04-11].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-04-11 ).
- ^Lưu trữ phó bản.[2021-04-11].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-04-11 ).
- ^Lưu trữ phó bản.[2021-04-11].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-04-11 ).
- ^Lưu trữ phó bản(PDF).[2021-04-11].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-04-11 ).
- ^Tân giới hoàn hồi quốc lộ 8 cập 25 hào xuất khẩu cùng 2 hào tuyến chính 6 hào xuất khẩu phía trên mới là xoay chuyển chỗ, phía dưới vì quốc lộ; còn lại vì phía trên vì quốc lộ, phía dưới vì xoay chuyển chỗ
Phần ngoài liên kết[Biên tập]
- Kurumi U.S. interchanges directory(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- Glossary– Part of the publicationHighway Design Handbook for Older Drivers and Pedestriansby the Turner-Fairbank Highway Research Center branch of the U.S.Federal Highway Administration
- Detailed history of interchanges with diagrams( tiếng Đức )
- How New Jersey Saved Civilization: The first cloverleaf interchange(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
| ||||||||||||
