Cùng bồ đường sắt ở đại đồng cùngKinh bao đường sắtTương tiếp, từ bắc hướng nam, kinhThái NguyênĐếnPhong lăng bến đò,QuáHoàng HàĐếnMạnh nguyên trạmCùngLũng hải đường sắtGiao hội, toàn trường 865 km, lấyThái NguyênVì giới, chia làm bắc cùng bồ cùng nam cùng bồ. Nam cùng bồ đoạn 513 km, với 1933 năm 5 nguyệt khởi công, 1935 năm 12 nguyệt làm xong. Bắc cùng bồ đoạn 351 km, với 1933 năm 11 nguyệt khởi công, tu đếnSóc huyệnĐến đại đồng đoạn, nhânChiến tranh kháng NhậtBùng nổ mà đình công. 1951 năm 8 nguyệt, cùng bồ đường sắt toàn tuyến khôi phục thông xe.
Sơ kiến vì hẹp quỹ, 1940 nămNgày quânChiếm lĩnh trong lúc bắc cùng bồ bị sửa vì chuẩn quỹ.Trung Hoa nhân dân nước cộng hoàThành lập sau nam cùng bồ cũng bị sửa vì chuẩn quỹ.
2019 năm 12 nguyệt,Phong lăng độĐại kiều điện khí hoá công trình hoàn công, cùng bồ đường sắt đến tận đây toàn tuyến điện khí hoá.[1][2]
Vì giải quyếtHiên cươngKhu vực khai thác mỏ thợ mỏ thông cần vấn đề, 2011 năm 4 nguyệt 1 ngày,Thái Nguyên cục tập đoànCùngĐại đồng mỏ than tập đoànHiên cương than đá điện công ty hữu hạn hợp tác, ởNguyên bìnhCùngHiên cươngGian khởi hành mỗi ngày đi tới đi lui hai tranh “Thợ mỏ hào” đoàn tàu ( số tàu 8161-8164 ). Khởi hành 8 năm qua, “Thợ mỏ hào” đoàn tàu đã chạy 42.18 vạn km, vận chuyển thợ mỏ cùng mặt khác lữ khách 1179 vạn đợt người.[3]
Chú 1: Về Trung Quốc đại lục cao tốc đường sắt tuyến, cao tốc đường sắt, tham kiến “Trung Quốc cao tốc đường sắt khuôn mẫu”. Chú 2: “Năm túng tam hoành thân cây tuyến” khái niệm tức vì năm điều nam bắc phương hướng đường sắt đại thông đạo cùng ba điều đông tây phương hướng đường sắt đại thông đạo. Chú 3: Đường sắt đường bộ tên dựa theo 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt đường bộ tên số hiệu 》 ( GB/T 25344—2010 ) biên soạn. Chú 4: Thỉnh dựa theo đường sắt tiêu chuẩn tên tra tìm, lệ: “Ma võ đường sắt” cũng danh “Võ ma đường sắt”, nhưng này tiêu chuẩn tên là “Ma võ đường sắt”. Chú 5: Đường bộ tên dựa theo tiêu chuẩn tên âm tự sắp hàng ( còn cần bộ phận sửa sang lại ).