Quảng Châu thị giao thông

Quảng Châu ga tàu hỏaQuảng trường

Quảng ChâuLàmTrung QuốcĐệ tam thành phố lớn, giao thông phi thường phát đạt, nhưng bởi vì xe tư gia quá nhiều, con đường thông hành năng lực thấp, mặt đường thường xuyên thi công chờ nguyên nhân, giao thông tễ tắc trở thành Quảng Châu nhất thường thấy vấn đề chi nhất, bị người diễn xưng “Đổ thành”, ủng đổ trình độ đứng hàng cả nước đệ 6 danh.

Năm gần đây chính phủ phát triển mạnh lập thể giao thông công cộng, đẩy ra trí năng giao thông hệ thống,BRT,Giao thông công cộng chuyên dụng nói chờ thi thố, hy vọng mượn này giảm bớt giao thông áp lực.

Đối ngoại giao thông

Đường sắt

Quảng Châu là Trung Quốc đại lục tứ đại đường sắt đầu mối then chốt chi nhất.Kinh quảng đường sắt,Quảng thâm đường sắt,Quảng mậu đường sắt,Quảng mai sán đường sắtChờ hơn đường sắt tuyến chính giao hội tại đây. Trước mắt Quảng Châu chủ yếu đầu mối then chốt ga tàu hỏa phân biệt vìQuảng Châu ga tàu hỏa,Quảng Châu đông trạm,Quảng Châu nam trạmCùngQuảng Châu mây trắng trạm.Chi nhánh ga tàu hỏa phân biệt vìThạch bài trạm,Quảng Châu bắc trạm,Khánh thịnh trạmChờ. Hơn nữa đang ở tân kiến càng nhiều ga tàu hỏa. Cưỡi từ Quảng Châu thủy phát lữ khách đoàn tàu có thể tới đạt Trung Quốc các đại chủ yếu thành thị. Hơn nữa thông quaQuảng Châu đông trạmThủy phátQuảng chín nối thẳng xeNhưng thẳng đểHong KongHồng Khám trạm.Mà ở vàoPhiên Ngu khuVách đá đường phốQuảng Châu nam trạmCòn lại là ga tàu cao tốc. Nên trạm phân biệt làKinh quảng cao tốc đường sắt,Quảng thâm cảng cao tốc đường sắt,Nam quảng đường sắtCùngQuảng châu thành tế quỹ đạo giao thôngThủy phát trạm cùng đầu mối then chốt trạm.

Hàng không

Chủ điều mục:Trung Quốc phương nam hàng không

Quảng Châu mây trắng quốc tế sân bay số 2 ga sân bay

Quảng Châu thị hàng không nghiệp phát đạt, hàng không lịch sử thủy với 1911 nămYến đường sân bayLạc thành sử dụng. Đồng thời, Quảng ChâuThạch bài trường đua ngựa sân bayCũng là toàn Trung Quốc cái thứ nhất khai thông quốc tế đường hàng không sân bay.

Cũ Quảng Châu mây trắng quốc tế sân bayĐã từng là toàn Hoa Nam lớn nhất quốc tế sân bay, hiện vì tânQuảng Châu mây trắng quốc tế sân baySở thay thế.

Quảng Châu thị là Trung Quốc tam đại hàng không tập đoàn chi nhấtPhương nam hàng không công tyTổng bộ sở tại.

Sân bay

Chủ điều mục:Quảng Châu mây trắng quốc tế sân bayCùngSầm thôn sân bay

2004 năm 8 nguyệt 5 ngày, Quảng Châu tân mây trắng sân bay chính thức bắt đầu dùng, mà kiến thành đã đạt 72 năm cũ mây trắng sân bay cũng tùy theo đóng cửa. “Tân mây trắng sân bay” tọa lạc Quảng Châu thị bắc bộMây trắng khuNgười cùng trấnCùngHoa đều khuTân hoa đường phốChỗ giao giới, cùng trung tâm thành phố thẳng tắp khoảng cách ước 28 km. Duyên sân bay đường cao tốc đi tới đi lui nội thành ước cần 20 phút.

Làm trước mắtTrung Quốc đại lụcTam đại đầu mối then chốt sân bay chi nhất, Quảng Châu tân mây trắng quốc tế sân bay đã khai thông ước chừng 120 điều trong ngoài nước đường hàng không, chỉ 2004 năm vận chuyển hành khách phun ra nuốt vào lượng liền đã đạt 2032 vạn đợt người, tân sân bay 2 kỳ công trình đã khởi động. 2015 năm, này vận chuyển hành khách phun ra nuốt vào lượng đạt tới 5520.94 vạn đợt người, chỉ ở sauBắc Kinh thủ đô quốc tế sân bay,Sân bay quốc tế Phổ Đông Thượng Hải, ở Trung Quốc đại lục sở hữu hàng không dân dụng sân bay trung xếp hạng đệ tam.

Quốc lộ

Chủ điều mục:Quảng Đông tỉnh đường cao tốc

Giải phóng lộ

Quảng Châu là Hoa Nam khu vực quốc lộ võng đầu mối then chốt, cùng trừHải NamNgoại sở hữu tỉnh bên cậpQuảng Đông tỉnhNội sở hữuĐịa cấp thịĐều cóĐường cao tốcLiên thông, đã kiến thành thông xe đẳng cấp cao quốc lộ cập quốc lộ phân biệt có:

Quốc gia đường cao tốc

• Kinh Hong Kong đường cao tốc(Quảng thâm đường cao tốc): Bộ phận cùngThẩm hải đường cao tốc,Hoàn Phật đường cao tốc,Quảng Phật đường cao tốcCộng tuyến
• Hứa quảng đường cao tốc(Quảng thanh cao tốc quốc lộ)
• Quảng châu đông tuyến đường cao tốc(Kinh châu đường cao tốc)
• Thẩm hải đường cao tốc
• Quảng Châu vòng thành đường cao tốc:Quảng Châu nam nhị hoàn đường cao tốc,Quảng Châu tây nhị hoàn đường cao tốc,Quảng Châu bắc nhị hoàn đường cao tốc,Quảng Châu đông nhị hoàn đường cao tốc
• Tế quảng đường cao tốc:CùngQuảng huệ đường cao tốcCộng tuyến
• Đại quảng đường cao tốc(Phố bắc đường cao tốc): Bộ phận cùngChâu Giang vùng châu thổ khu vực đường vòng đường cao tốcCộng tuyến
• Nhị quảng đường cao tốc(Quảng hạ đường cao tốc): CùngQuảng tam cao tốc quốc lộCộng tuyến
• Quảng côn đường cao tốc(Quảng triệu đường cao tốc,Quảng ngô đường cao tốc)
• Châu Giang vùng châu thổ khu vực đường vòng đường cao tốc:Bộ phận cùngĐại quảng đường cao tốc(Phố bắc đường cao tốc) cộng tuyến
• Hoàn Phật đường cao tốc:Bộ phận cùngKinh Hong Kong đường cao tốc(Quảng thâm đường cao tốc),Thẩm hải đường cao tốcCộng tuyến

Tỉnh cấp đường cao tốc

• Quảng liền đường cao tốc,Quảng hà đường cao tốc
• Hoa Nam nhanh chóng tuyến chính
• Quảng long đường cao tốc
• Quảng Phật triệu đường cao tốc,Quảng Phật đường cao tốc
• Quảng huệ đường cao tốc:Bộ phận cùngTế quảng đường cao tốcCộng tuyến
• Đông tân đường cao tốc
• Sân bay đường cao tốc
• Quảng châu tây tuyến đường cao tốc
• Quảng tam cao tốc quốc lộ:Bộ phận cùngNhị quảng đường cao tốcCộng tuyến
• Nam Sa cảng nhanh chóng lộ
• Quảng Châu hoàn thành đường cao tốc

Thành thị nhanh chóng con đường

• Tân quang nhanh chóng lộ,Tân hóa nhanh chóng lộ
• Quảng viên nhanh chóng lộ

Quốc lộ

• 105 quốc lộ,106 quốc lộ,107 quốc lộ,321 quốc lộ,324 quốc lộ,325 quốc lộ

Đường dài ô tô

Chủ điều mục:Quảng Châu thị trưởng đồ ô tô vận chuyển hành khách trạm danh sách

Quảng Châu có 13 tòaĐường dài ô tôVận chuyển hành khách trạmPhân bốNội thànhCác nơi. Mục đích địa cùng lộ tuyến phi thường rộng khắp,Châu tam giác,Quảng Đông tỉnhNội, cùng với quanh thân mặt khác tỉnh. Các chủ yếu trạm điểm như sau:

• Quảng Đông tỉnh ô tô vận chuyển hành khách trạm:Quảng Châu giao thông tập đoànToàn tư tương ứng công ty con. Tới gầnQuảng Châu trạm,Lộ tuyến chủ yếu phân bố toàn bộ Quảng Đông tỉnh, cùng với quanh thân tỉnh.
• Thiên hà vận chuyển hành khách trạm:Quảng Châu giao thông tập đoàn tham sợi công ty. Ở vàoBắc hoàn cao tốcSa hà đan xen phụ cận. Lộ tuyến chủ yếu phân bố ở tỉnh nội, tỉnh ngoài, cùng với phương bắc tỉnh.
• Phương thôn vận chuyển hành khách trạm:Từ Quảng Châu thị giao thông trạm tràng xây dựng quản lý trung tâm quản lý. Chủ yếu lộ tuyến bao gồm Phật Sơn, khu tây Lưỡng Quảng chờ khu vực, ở vàoTàu điện ngầm nhất hào tuyếnHố khẩu trạmĐối diện
• Khiếu khẩu vận chuyển hành khách trạm:Từ Quảng Châu thị giao thông trạm tràng xây dựng quản lý trung tâm quản lý. Chủ yếu vận chuyển buôn bán Phật Sơn, khu tây Lưỡng Quảng,Quảng Tây dân tộc Choang khu tự trị,Hải Nam tỉnhChờ lộ tuyến. Ở vàoTàu điện ngầm số 5 tuyếnKhiếu khẩu trạm.
• Hải châu vận chuyển hành khách trạm:Từ Quảng Châu thị giao thông trạm tràng xây dựng quản lý trung tâm quản lý.
• Quảng viên vận chuyển hành khách trạm:Quảng Châu giao thông tập đoàn toàn tư tương ứng công ty con. Lộ tuyến phân bố ở khu đông Lưỡng Quảng, Mân Chiết khu vực. Ở vào quảng viên trung lộ ( quảng viên tân thôn phụ cận ).
• Quảng Châu đông trạm ô tô vận chuyển hành khách trạm:Từ Quảng Châu giao thông tập đoàn sở hữu. Trạm tràng ở vào Quảng Châu đông trạm bắc sườn, lấy Quảng Châu cùng châu tam giác đường bộ là chủ.
• Quảng Châu nam ô tô vận chuyển hành khách trạm:Từ Quảng Châu thị giao thông trạm tràng xây dựng quản lý trung tâm quản lý. Quảng Đông tỉnh bên trong phân thành thị nhưng tới. Ở vàoQuảng Châu nam trạm,Liên tiếpKinh quảng cao tốc đường sắt,CùngQuảng châu thành tế đường sắt.
• Từ hóa bến xe:Từ Quảng Châu thị giao thông trạm tràng xây dựng quản lý trung tâm quản lý. Lấy liên tiếp Quảng Châu nội thành tuyến lộ là chủ.

Bến tàu

Quảng Châu chủ yếu bến tàu cóTuệ cảng bến tàu,Nam Sa vận chuyển hành khách cảngCùngHoa sen sơn cảng.2006 năm mã sĩ cơ, trung xa chờ toàn cầu nổi danh vận tải đường thuỷ xí nghiệp tiến vào chiếm giữ Quảng Châu cảng Nam Sa. Cùng năm, Quảng Châu cảng đã từ 5 năm trước toàn thế giới xếp hạng đệ 12 vị, vượt qua đến vị thứ năm. Ở Nam Sa cảng cường hữu lực kéo động hạ, 2015 năm Quảng Châu cảng hàng hóa phun ra nuốt vào lượng đột phá 5 trăm triệu tấn, cùng so tăng trưởng 4%, thế giới xếp hạng thứ sáu; thùng đựng hàng phun ra nuốt vào lượng đạt tới 1760 vạn tiêu rương, cùng so tăng trưởng 6%, thế giới xếp hạng thứ bảy.

Ở “Mười hai năm” thời kỳ, Quảng Châu thị đã quy hoạch đối cảng đầu tư đại khái là 200 trăm triệu nguyên, thùng đựng hàng phun ra nuốt vào lượng muốn tranh thủ đột phá 1800 vạn tiêu rương. Trong đó đại bộ phận là đầu tư ở Nam Sa cảng, Nam Sa cảng ở toàn bộ “Mười hai năm” thời kỳ sẽ kiến thành một đám cao cấp quốc tế hậu cần bến tàu, dựa theo quy hoạch toàn bộ Nam Sa cảng muốn xây dựng nhiều đại hình nước sâu nơi cập bến cũng đẩy mạnh Nam Sa sơ cảng đường sắt xây dựng.

Thị nội giao thông

Quỹ đạo giao thông

Chủ điều mục:Quảng Châu quỹ đạo giao thông hệ thống

Tàu điện ngầm

Chủ điều mục:Quảng Châu tàu điện ngầm

Thể dục tây lộ trạmTrạm đài

Trước mắt đã có 15 điều đường bộ đầu nhập vận chuyển buôn bán, cộng 271 cái nhà ga, có 2 cái vì mặt đất nhà ga, phân biệt là: Nhất hào tuyếnTây lãngCậpHố khẩu,Có 25 cái là cao giá nhà ga, phân biệt là số 4 tuyếnThạch kỳ,Hải bàng,Thấp dũng,Đông dũng,Khánh thịnh,Hoàng các ô tô thành,Hoàng các,Tiêu môn,Kim châu;Số 5 tuyếnKhiếu khẩu,Thản đuôi;Số 6 tuyếnTầm phong cương,Hoành sa,Sa bối;Mười bốn hào tuyếnTrúc liêu,Chung lạc đàm,Mã lịch,Tân cùng,Thái bình,Thần cương,Xích thảo;21 hào tuyếnTrường bình,Kim hố,Chu thôn,Sơn điền;Mặt khác đều vì ngầm nhà ga. Phiếu giới từ 2 nguyên đến 20 nguyên; có khác hơn đường bộ đang ở thi công, thông xe chặng đường vượt qua 621 km.

• █1 hào tuyến:TừQuảng Châu đông trạmĐếnTây lãng trạm
• █2 hào tuyến:TừGia hòa vọng cương trạmĐếnQuảng Châu nam trạm
• █3 hào tuyến:Chủ tuyến từThiên hà vận chuyển hành khách trạmĐếnPhiên Ngu quảng trường trạm,Tam bắc tuyến từSân bay nam trạmĐếnThể dục tây lộ trạm
• █4 hào tuyến:TừHoàng thôn trạmĐếnNam Sa vận chuyển hành khách cảng trạm
• █5 hào tuyến:TừKhiếu khẩu trạmĐếnHoàng bộ tân cảng trạm
• █6 hào tuyến:TừTầm phong cương trạmĐếnHương tuyết trạm
• █7 hào tuyến:TừMỹ đại đạo trạmĐếnYến Sơn trạm
• █8 hào tuyến:TừKhiếu tâm trạmĐếnVạn thắng vây trạm
• █9 hào tuyến:TừPhi ngỗng lĩnh trạmĐếnCao tăng trạm
• █13 hào tuyến:TừCá châu trạmĐếnTân sa trạm
• █14 hào tuyến:Chủ tuyến từĐông phong trạmĐếnGia hòa vọng cương trạm,Tri thức thành chi nhánh từTân cùng trạmĐếnTrấn long trạm
• █18 hào tuyến:TừTiển thôn trạmĐếnVạn khoảnh sa trạm
• █Số 21 tuyến:TừTăng thành quảng trường trạmĐếnViên thôn trạm
• █Số 22 tuyến:TừTrần đầu cương trạmĐếnPhiên Ngu quảng trường trạm
• █Quảng Phật tuyến:TừTân thành đông trạmĐếnLịch khiếu trạm
• █APM tuyến:TừQuảng Châu tháp trạmĐếnLâm cùng tây trạm

Xe điện có đường ray

Chủ điều mục:Quảng Châu xe điện có đường ray

Quảng Châu thị nội điều thứ nhấtXe điện có đường rayĐường bộ ——Quảng Châu thị hải châu vòng xoay kiểu mới xe điện có đường ray thí nghiệm đoạn( THZ1 ) đã với 2014 năm 12 nguyệt 31 ngày thông xe, đường bộ toàn trường 7.7 km, từQuảng Châu tháp trạmKhai hướngVạn thắng vây trạm,Cộng 11 tòa nhà ga, hai bưng lên thủy trạm đều nhưng ra áp đổi thừa Quảng Châu tàu điện ngầm hệ thống.Hoàng bộ xe điện có đường ray 1 hào tuyến( THP1 ) đã toàn tuyến thông xe. Trước mắt, hải châu khu, lệ loan khu, hoa đều khu, hoàng bộ khu, thiên hà khu, tăng thành nội chờ đều có xe điện có đường ray đường bộ quy hoạch, lệ loan quảng dây thép, hải châu bà châu mã hóa tuyến, hải châu vòng xoay tuyến chờ đường bộ đã đề thượng xây dựng nhật trình.

Quảng Châu thị đệ nhị điều xe điện có đường ray ——Hoàng bộ xe điện có đường ray 1 hào tuyến,Đường bộ toàn trường 14.4km, cộng thiết trí 19 tòa nhà ga. Con đường đường bộ khởi với hương tuyết, duyên khai la đại đạo, hương tuyết đại đạo, thủy tây lộ, quy hoạch ngoại đường vành đai, bắc sư đại nhị túng lộ tây sườn, vĩnh thuận đại đạo, rốt cuộc vĩnh cùng tân phong. Nên tuyến cộng thiết trí 3 tòa đổi thừa trạm, trừ hương tuyết trạm nhưng đổi thừa 6 hào tuyến ở ngoài, thị dân quảng trường trạm cũng có thể đổi thừa 6 hào tuyến cùng 7 hào tuyến ( chưa khai thông ), còn có tàu điện ngầm thủy tây trạm có thể đổi thừa 7 hào tuyến ( chưa khai thông ).

Công cộng xe buýt

Chủ điều mục:Quảng Châu xe buýt,Quảng Châu xe buýt lộ tuyến danh sáchCùngQuảng Châu BRT

Một chiếc vận chuyển buôn bán trung đệ nhị xe buýt

Lại xưng “Công cộng xe”, “Xe buýt”, tính đến 2013 năm 6 nguyệt 29 ngày, Quảng Châu thị nội thành vận chuyển buôn bán lộ tuyến vượt qua 776 điều, tổng chặng đường đạt 12251 km; thành hương giao thông công cộng đạt 200 điều, chiếm tổng giao thông công cộng tài nguyên 25.8%.Từ 2007 năm khởi, vì giải quyết xe buýt công cộng quá nhiều mà khiến cho giao thông tắc nghẽn vấn đề, Quảng Châu thị áp dụng phân cách một cái xe buýt trạm số lượng cái cùng tên trạm, xây dựng cảng thức trạm đài, phát triểnNhanh chóng giao thông công cộng hệ thốngChờ phương pháp đại đại cải thiện giao thông tình huống, nhưng ở cao phong khi đoạn cùng cá biệt đoạn đường vẫn sẽ có so nghiêm trọng tắc nghẽn hiện tượng.

Quảng Châu giao thông công cộng sở hữu đường bộ chiếc xe đều trang có khí lạnh thiết bị. Đến nỗi phiếu giới tắc vô thống nhất quy định, tầm mắt lộ, xe hình cùng vận chuyển buôn bán công ty mà định, nội thành tuyến nhiều vì 2 nguyên, bộ phận đến làng đại học, quáLạc khê đại kiều,Bà châu đại kiềuTuyến lộ vì 3 nguyên, đếnHoa đềuTân hoa 6 nguyên, đến Nam Sa muốn 10-15 nguyên. Phục vụ thời gian nhiều vì buổi sáng 6 khi đến buổi tối 10 khi; Quảng Châu thị có bao nhiêu gian xe buýt công cộng vận chuyển buôn bán công ty, 2017 năm chỉnh hợp thànhQuảng Châu giao thông tập đoàn,Sử dụng thống nhất đồ trang cùng thiết bị.

Quảng Châu thị cũng thiết có ca đêm xe buýt công cộng đường bộ, phương tiện thị dân ban đêm đi ra ngoài; đường bộ từ đêm 1－ đêm 131 lộ, cùng sở hữu 131 điều đường bộ, thu phí tiêu chuẩn vì 3 nguyên khởi, bộ phận đường bộ phân đoạn kế phí, coi giao thông công cộng công ty mà định.

Tiểu ba

Quảng Châu tiểu ba từ 2007 năm 6 nguyệt khởi thi hành, lộ tuyến đánh số vì “3”, “4”, “7” cập “9” tự đầu, chủ yếu hành kinh một ít tương đối ít người cùng hẹp hòi con đường, nhưng là lại có giao thông nhu cầu địa phương. Trung ba thiết có 17 cái chỗ ngồi, có chút hành khách lượng ít lộ tuyến cũng chỉ chọn dùng 10 người tiểu ba; hiện thời đã tổ chức vượt qua 100 con đường.

Xe điện không ray

Chủ điều mục:Quảng Châu xe điện không ray

Tham kiến:Quảng Châu xe buýt lộ tuyến danh sách § 101~199 lộ

Quảng Châu thịXe điện không rayVới 1960 năm thông xe, từQuảng Châu điện sinh hoạt xe công tyVận chuyển buôn bán ( 2007 năm 10 nguyệt 11 ngày sau nhân tài nguyên chỉnh hợp xe đầu cập đuôi xe tiêu đổi thànhQuảng Châu thị đệ nhất xe buýt công ty). Điều thứ nhất xe điện không ray lộ tuyến từCàng tú công viênĐếnTrung sơn ba đườngĐại cửa đông, không lâu kéo dài đếnNông lâm nghiệp hạ bộ,Tức hiện thời Đông Sơn xe điện tổng trạm, Quảng Châu xe điện phát triển đến nay, vẫn vìQuảng Đông tỉnhNội thậm chí toàn bộ Hoa Nam duy nhất một tòa có xe điện không ray hệ thống thành thị, lộ tuyến gia tăng đến trước mắt 15 điều ( trong đó một cái vì ca đêm đường bộ đêm 78 lộ ), sở hữu chiếc xe đều là điều hòa xe. Hiện tại Quảng Châu xe điện phiếu giới đều vì ca ngày đường bộ 2 nguyên, ca đêm đường bộ 3 nguyên.

Nhanh chóng xe buýt

Chủ điều mục:Trung sơn đại đạo nhanh chóng giao thông công cộng thí nghiệm tuyến

Đường đông trạm phụ cận nhanh chóng giao thông công cộng chuyên dụng nói

Nhanh chóng xe buýt ( tên gọi tắt BRT ), kế hoạch 2007 năm ởTrung sơn đại đạo(Thiên hà đan xen～ hạ viên đoạn ) dài chừng 22.6KmĐoạn đường xây dựng nhanh chóng giao thông công cộng hệ thống thí nghiệm tuyến. Đem con đường mỗi sườn trung ương 2 điều đường xe chạy sửa vì giao thông công cộng chuyên dụng nói, chọn dùng trung ương sườn thức trạm đài, hành khách có thể thông quaCầu vượt,Đường hầmHoặc mặt đấtVạch qua đườngRa vào trạm, có nhà ga 30 tòa, ước 780 mễ thiết vừa đứng. Dự tính đầu nhập sử dụng hậu thiên hà thành đến cương đỉnh tốc độ xe nhưng đề cao gấp ba, khi tốc có thể đạt tới 31～38 km, mỗi ngày có 7 vạn hành khách được lợi. Tự tây hướng phương đông hướng phân biệt thiết thể dục trung tâm trạm, thạch bài kiều trạm, cương đỉnh trạm, sư đại ký trạm xe, hoa cảnh tân thành trạm, thượng xã trạm, học viện trạm, đường hạ thôn trạm, đường đông trạm, thiên lãng minh cư trạm, xe pha trạm, đông phố trấn trạm, hoàng thôn trạm, châu thôn trạm, liên khê trạm, mao cương trạm, Châu Giang thôn trạm, hạ sa trạm, ô hướng trạm, hoàng bộ vận chuyển hành khách trạm trạm, song cương trạm, sa phổ trạm, Nam Hải thần miếu trạm, miếu đầu trạm, nam loan trạm, hạ viên trạm. Đã với 2010 năm 2 nguyệt 10 ngày bắt đầu miễn phí thí doanh hành cũng với cùng tháng 20 ngày chính thức vận chuyển buôn bán..Nhưng bởi vì xây dựng trong lúc yêu cầu đem giao thông yếu đạoThiên hà lộCậpTrung sơn đại đạoBộ phận mặt đường cập lối đi bộ vây tế thi công, lệnh trong lúc giao thông so dĩ vãng càng vì chen chúc, vốn cóGiao thông công cộngNhà ga đợi xe đình cũng muốn toàn bộ dỡ bỏ.

Tương lai kế hoạch xây dựng ởĐông phong lộĐếnHoàng bộ đại đạo,Hoàn thị lộĐếnThiên hà lộ,Giải phóng lộ,Quảng Châu đại đạoChờ tuyến đường chính thiết trí “Giếng” tự đi hướng nhanh chóng giao thông công cộng khung xương.

Sĩ

Chủ điều mục:Quảng Châu sĩ

Quảng Châu nhân xưng chi vì “Sĩ”, là tiếng Anh “Taxi” tiếng Quảng Đông phát âm. Trước mắt Quảng Châu thị xe taxi thân xe có 7 loại nhan sắc, vìHồng,Hoàng,Lam,Kim,Thiển lục,Lục,CamThất sắc, bất đồng thân xe nhan sắc tỏ vẻ phân thuộc bất đồng xe taxi công ty, quy mô không lớn công ty vô pháp lựa chọn nhan sắc, chỉ có thể dùng màu xanh lục, quy mô đại công ty tắc có thể lựa chọn nhan sắc. Bất đồng công ty này giá cả đều tương đồng, nội thành nội khởi bước giới 10 nguyên, 2.3 km sau mỗi km 2.6 nguyên ( mỗi chạy 385 mễ nhảy biểu 1 nguyên ), như lộ trình vượt qua 35 km tắc cần thêm thu 50％ xe trống phí ( tức 3.9 nguyên / km ), đợi xe kế phí cập đương chiếc xe vận hành khi tốc thấp hơn 10 km khi, 31 nguyên / giờ. Tăng thành, từ hóa hai thị xe taxi đơn giá tắc phân biệt vì mỗi km 2.0 nguyên cùng mỗi km 1.6 nguyên.

2012 năm 2 nguyệt 28 ngày, Quảng Châu thị giao ủy ở mây trắng quốc tế hội nghị triển lãm trung tâm tuyên bố, 1000 chiếc phân biệt thuộc về bất đồng công ty cao phong sĩ chính thức lên đường. Cùng với nó sĩ bất đồng chính là, này vận chuyển buôn bán thời gian ở 7: 30—19: 30 chi gian, buổi tối 9 khi nửa toàn bộ phản hồi bãi đỗ xe, thả toàn bộ đồ trang vìMàu cam,Các gia công ty trừ bỏ tiêu chí bất đồng ngoại, còn lại cơ bản tương đồng.

Xe tư gia

Từ 2004 năm cấm ma bắt đầu, Quảng Châu nội thành nội cơ động xe đại bộ phận là ô tô. Theo ô tô gia tăng, Quảng Châu thị nội con đường năm gần đây đã ở vào cao phụ tải trạng thái. 2012 năm 7 nguyệt 1 ngày khởi, Quảng Châu thị chính thức hạn chế chiếc xe thượng bài ( tục xưng hạn mua ).Từ 8 nguyệt bắt đầu, mỗi tháng hạn phát ra một vạn cái hào bài ( kếThượng Hải,Bắc Kinh,Quý DươngSau cái thứ tư có được hạn bài chính sách thành thị ). 5000 cái hào bài lấy bán đấu giá hình thức chia bài, mặt khác 5000 lấy rút thăm hình thức chia bài. Cạnh đầu giả cần đạt tới nào đó riêng yêu cầu. Với 2012 năm 2 nguyệt, Quảng Châu ô tô lưu giữ lượng đã đạt tới 180 vạn chiếc,Toàn tỉnh ô tô quy mô vị cư đệ nhị, chỉ ở sauThâm Quyến.Mặt khác, nội thành nội nhiều chỗ thực thi hạn hành thi thố.Quảng Châu nội đường vành đaiToàn thiên cấm 1.5 tấn hoặc trở lên xe vận tải chạy, 5 tấn trở lên Quảng Châu thị tịch xe vận tải cũng cấm tiến vào trung tâm thành phố ( 7:00-9: 00, 17: 00-22:00 ).

Phà

Chủ điều mục:Quảng Châu thủy thượng xe buýt

Tuệ xe độ 03 hào xe đò

Hải ấn đại kiềuViễn cảnh

Vì giảm bớt nội thành giao thông chen chúc trạng huống, với 2007 năm 4 nguyệt 10 ngày khai thông từPhương thôn bến tàu,Đi quaTây đê bến tàu,Chữ thiên bến tàu,Đại nguyên soái phủ bến tàu,ĐếnTrung đại bến tàuThủy thượng xe buýt đường bộ, toàn bộ hành trình đi thời gian ước vì 40 phút, phiếu giới 2 nguyên. Phục vụ thời gian vì buổi sáng 7 khi đến buổi tối 6 khi, buổi sáng 7 khi đến 10 khi cập buổi chiều 4:30 khi đến 6 khi vì 30 phút nhất ban, còn lại thời gian vì 40-45 phút nhất ban. 2013 năm 9 nguyệt 29 ngày, ở ưu hoá chỉnh hợp bộ phận nội thành tàu thuỷ đường hàng không cơ sở thượng tân khai thông ba điều thủy ba đường bộ, trong đó một cái từTây đê bến tàu,Đi quaCát vàng bến tàu,Thạch vây đường bến tàu,ĐếnKim đất bồi bến tàu,Phiếu giới 3 nguyên, phục vụ thời gian vì buổi sáng 7 khi đến buổi tối 6: 30 khi, mỗi 20-30 phút nhất ban. Một khác điều từCát vàng bến tàu,Đi quaĐại nguyên soái phủ bến tàu,ĐếnQuảng Châu tháp bến tàu,Toàn bộ hành trình đi thời gian ước vì 30 phút, phiếu giới vì 2 nguyên. Phục vụ thời gian vì buổi sáng 7 khi đến buổi tối 6: 30 khi, mỗi 30 phút nhất ban. Một khác điều từTrường châu bến tàu,Đi quaCá châu bến tàu,ĐếnHải tâm sa bến tàu,Toàn bộ hành trình đi thời gian ước vì 50 phút, phiếu giới vì 3 nguyên. Phục vụ thời gian vì buổi sáng 7 khi đến 8 điểm (Trường châu bến tàuKhai ra ), buổi tối 5: 30 khi đến 6: 30 khi (Hải tâm sa bến tàuKhai ra ), mỗi 30 phút nhất ban. Trở lên đường hàng không hai tầng thu phí 5 nguyên, tiết ngày nghỉ trong lúc mặt khác chấp hành tân phiếu giới. Tương lai tiếp tục khai thông từ trung tâm thành phố đếnPhiên Ngu khu,Nam Sa khuCập Quảng Châu đếnPhật SơnThành tế đường bộ.

Thị nộiTàu thuỷBến tàu:

• Trung đại bến tàu,Chữ thiên bến tàu
• Tây đê bến tàu,Ngao châu bến tàu
• Bạch hạc động bến tàu,Bạch hiện xác bến tàu
• Quảng Châu tháp bến tàu,Hải tâm sa bến tàu
• Cát vàng bến tàu,Nam phổ( cẩm tú bán đảo ) bến tàu
• Phương thôn bến tàu
• Kim đất bồi bến tàu
• Như ý phường bến tàu
• Thản đuôi bến tàu,Thạch vây đường bến tàu
• Cá châu bến tàu,Trường châu bến tàu
• Tân châu bến tàu,Thâm giếng bến tàu
• Dệt bến tàu
• Hố khẩu bến tàu,Tỉnh tổng bến tàu
• Hải tràng bến tàu,Đại nguyên soái phủ bến tàu,Hoàng bộ trường quân đội bến tàu,Vĩnh hưng phố bến tàu

Dương thành thông

Chủ điều mục:Dương thành thông

Dương thành thôngLà Quảng Châu một loại điện tử thu phí hệ thống, tấm card lớn nhỏ cùngThẻ tín dụngTương đồng, nội tríChip,Sử dụng khi đem tấm card đặt ở tiếp thu khí thượng tức có thể hoàn thành trả tiền quá trình, nhưng dùng cho Quảng Châu thị xe buýt công cộng,Sĩ,Tàu điện ngầm, tàu thuỷ chờ giao thông công cộng công cụ trả phí. Dương thành thông cũng có thể ở nào đó chỉ địnhSiêu thị,Cửa hàng thức ăn nhanhCập toàn tuyến7-11 cửa hàng tiện lợiTiêu phí tính tiền.

Xe máy lệnh cấm

Từ 2004 năm 5 nguyệt 1 ngày bắt đầu, Quảng Châu phân tam giai đoạn cấmXe máyỞ nội thành chạy.

• Đệ nhất giai đoạn, 2004 năm 5 nguyệt 1 ngày khởi, trừ thượng, tan tầm cao phong kỳ ngoại, ở trung tâm thành nội bộ phận đoạn đường cấm xe máy chạy;
• Đệ nhị giai đoạn, 2006 năm 1 nguyệt 1 ngày khởi, toàn thiên 24 giờ ởĐông phong lộ,Giải phóng lộ,Nhân dân lộChờ trung tâm thành nội tuyến đường chính cấm ma;
• Đệ tam giai đoạn, 2007 năm 1 nguyệt 1 ngày khởi, toàn thiên 24 giờ ở trung tâm thành nội trong phạm vi toàn diện cấm ma;Mặt khác, chạy bằng điện xe đạp cần thượng bài phía sau nhưng lên đường chạy.

Con đường

Chủ điều mục:Quảng Châu con đường danh sách

Quảng Châu con đường chủ yếu trình “Giếng” hình chữ quy hoạch, nội thành tuyến đường chính phân biệt có dưới các điều:

• Nằm ngang:Hoàn thị lộ,Xương cương lộ,Đông phong lộ,Trung sơn đại đạo,Hạc động lộ,Quảng viên lộ,Thiên hà lộ,Tân cảng lộ,Hoàng bộ đại đạo,Trung đường núi
• Dọc:Giang Nam đại đạo,Đông hồ lộ,Đông hiểu lộ,Khang Vương lộ,Công nghiệp đại đạo,Mây trắng đại đạo,Quảng Châu đại đạo,Sân bay lộ,Giải phóng lộ,Nhân dân lộ,Lộng lẫy lộ
• Cái khác chủ yếu con đường:Long khê đại đạo,Hoa mà đại đạo,Phương thôn đại đạo,Nam ngạn lộ,Yến lĩnh lộ,Thiên nguyên lộ,Cát vàng đại đạo,Bên sông đại đạo,Tiên liệt lộ,Ngu đồ vật lộ,Sáu nhị ba đường,Tăng tra lộ,Đại chuông vàng lộ,Sa quá lộ,Vĩnh Phúc lộ,Hằng phúc lộ
• Quảng thâm quốc lộ

Giao thông công cộng ưu đãi

2008 năm trước kia

Quảng Châu thị giao thông công cộng ưu đãi thi thố nhưng ngược dòng đến 1937 năm phát hành giao thông công cộngVé tháng.Đến 2000 niên đại lúc đầu, Quảng Châu thị giao thông công cộng vé tháng từMột hơi công tyCùngXe điện công tyPhát hành. 45 nguyên bình thường vé tháng cùng 25 nguyên học sinh vé tháng nhưng cưỡi 1-42, 44-46 lộXe buýt công cộngCùng 101-104, 106-107 lộXe điện;60 nguyên hoàng bộ vé tháng trừ kể trên đường bộ ngoại, còn nhưng cưỡi lui tới nội thành cùngHoàng bộ khu43 lộ cập 50 lộ.Vé tháng tuy là hành khách mang đến ổn định giá ngồi xe lựa chọn, nhưng vé tháng xe thường thường phương tiện cũ kỹ thả thập phần chen chúc, hoạt động xí nghiệp cho rằng vé tháng gia tăng hoạt động áp lực thả bất lợi với kiểm tra thực hư, mà mặt khác xí nghiệp tắc cho rằng vé tháng xe đoạt đi rồi này lưu lượng khách, cố một hơi công ty với 2002 năm đệ trình hủy bỏ vé tháng.2004 năm 5 nguyệt 1 ngày, tồn tại mấy chục năm giao thông công cộng vé tháng chính thức đình chỉ đem bán.

Trừ vé tháng ngoại,Dương thành thôngVới 2001 năm 12 nguyệt đầu nhập sử dụng khi, vì phối hợp tuyên truyền này đổi mới hoàn toàn điện tử chi trả hệ thống, thị nội đại bộ phận giao thông công cộng, tàu điện ngầm, phà công ty đẩy ra cầm dương thành thông ngồi xe ( thuyền ) 9.5 chiết ưu đãi thi thố.Nhưng bởi vì phí tổn ngẩng cao, các giao thông công cộng cùng phà công ty với 2003 năm 9 nguyệt 1 ngày hủy bỏ này một ưu đãi chính sách;Tàu điện ngầm công ty cũng ở 2023 năm 9 nguyệt 1 ngày ưu đãi điều chỉnh phương án thực thi sau, cũng hủy bỏ 9.5 chiết ưu đãi.

Mà lão niên quần thể phương diện, Quảng Châu ở 1993 năm khởi thực hành 70 tuổi trở lên lão nhân ởTết Âm Lịch,Kính lão nguyệt trong lúc miễn phí quá độ chính sách, 2001 năm đẩy ra 《 Quảng Châu thị người già ưu đãi biện pháp 》 sau, bắt đầu thực hành 60-65 tuổi lão nhân nửa giá ngồi xe, 65 tuổi trở lên lão nhân miễn phí ngồi xe ưu đãi chính sách.

2008 năm: Ưu đãi vé tháng

2008 năm 9 nguyệt, Quảng Châu thị đẩy ra đầu cái xe điện ngầm phiếu giới ưu đãi phương án. Nên phương án lấy vé tháng hình thức đẩy ra, bao hàm dưới đây phiếu loại:

• Bình thường vé tháng tạp ( không ký danh )

1. Giao thông công cộng hạn thứ vé tháng: 88 nguyên / nguyệt, hạn thừa xe buýt 90 thứ, nhưng không hạn đường bộ.
2. Giao thông công cộng định tuyến vé tháng: 88 nguyên / nguyệt, nhậm tuyển 2 điều giao thông công cộng đường bộ, cùng tháng không hạn thứ đi nhờ.
3. Tàu điện ngầm vé tháng: 55 nguyên / nguyệt hạn thừa 20 thứ, 88 nguyên / nguyệt hạn thừa 35 thứ cùng 115 nguyên / nguyệt hạn thừa 50 thứ.

• Học sinh phiếu tạp ( ký danh tạp )

1. Giao thông công cộng hạn thứ vé tháng: 50 nguyên / nguyệt, hạn thừa xe buýt 90 thứ, nhưng không hạn đường bộ.
2. Giao thông công cộng định tuyến vé tháng: 50 nguyên / nguyệt, nhậm tuyển 2 điều giao thông công cộng đường bộ, cùng tháng không hạn thứ đi nhờ.
3. Tàu điện ngầm học sinh phiếu: Mỗi lần cưỡi tàu điện ngầm hưởng thụ 5 chiết ưu đãi.

• Người già ưu đãi phiếu tạp ( ký danh tạp )

Thay thế được nguyên người già ưu đãi chứng ( hàm giấy chất tạp, tàu điện ngầm nửa giá cập toàn miễn trữ giá trị phiếu ), cưỡi giao thông công cộng, tàu điện ngầm khi, 60-65 tuổi lão nhân hưởng thụ nửa giá ưu đãi, 65 tuổi trở lên lão nhân hưởng thụ miễn phí ưu đãi.

• Trọng độ người tàn tật ưu đãi phiếu tạp ( ký danh tạp )

Thay thế được nguyên trọng độ người tàn tật ưu đãi bằng chứng, cưỡi giao thông công cộng, tàu điện ngầm hưởng thụ miễn phí ưu đãi.

Nên phương án với 2008 năm 11 nguyệt bắt đầu thực thi. Nhưng bởi vì tính toán phương thức phức tạp, xe điện ngầm tách ra tính toán, không bao trùm 3 nguyên trở lên giao thông công cộng đường bộ, thả yêu cầu đổi mới tân nguyệt tạp cũng mỗi tháng chuyên môn vì vé tháng nạp phí, mà đưa tới phê bình. Cuối cùng, Quảng Châu thị giao ủy ở 2009 năm 9 nguyệt bắt đầu đối ưu đãi phương án một lần nữa đánh giá, cũng có từ nay về sau “15 thứ 6 chiết” ưu đãi phương án.2009 năm vừa mới án thực thi sau, 2008 năm phương án giao thông công cộng nguyệt tạp ưu đãi với 2009 năm 12 nguyệt 31 ngày kết thúc, tàu điện ngầm nguyệt tạp ưu đãi tắc với 2010 năm 4 nguyệt 30 ngày kết thúc, tương quan nguyệt tạp nhưng tiếp tục làm bình thường dương thành thông sử dụng.

2009 năm: 15 thứ 6 chiết

2009 năm 12 nguyệt, Quảng Châu thị tuyên bố 《 Quảng Châu thị xe điện ngầm tân phiếu giới ưu đãi phương án 》:

1. Một cái tự nhiên nguyệt nội, cầm cùng trươngDương thành thôngTạp cưỡi giao thông công cộng số lần tích lũy 15 thứ sau, từ đệ 16 thứ bắt đầu đều nhưng hưởng thụ phiếu giới 6 chiết ưu đãi, mỗi cái tự nhiên nguyệt cuối cùng một ngày qua đi thanh linh, một lần nữa thống kê;
2. Học sinh sử dụng học sinh tạp trực tiếp hưởng thụ 5 chiết ưu đãi;
3. Người già cùng trọng độ người tàn tật ưu đãi chính sách duy trì bất biến.

Tàu điện ngầm cùng nội thành giao thông công cộng trước hết với 2010 năm 1 nguyệt 1 ngày bắt đầu ứng dụng nên ưu đãi. Ở bắt đầu quá độ giai đoạn, tàu điện ngầm cùng giao thông công cộng ưu đãi số lần tách ra tính toán; 2010 năm 5 nguyệt 1 ngày, nên ưu đãi phương án chính thức thực thi, tàu điện ngầm cùng giao thông công cộng nhưng xác nhập tính toán ưu đãi số lần.Từ nay về sau mấy năm nội, nội thành tàu thuỷ,Xe điện có đường ray, Nam Sa khu, Phiên Ngu khu,Hoa đều khu, từ hóa khuCùng tăng thành nộiGiao thông công cộng, cùng vớiThành phố Phật SơnTàu điện ngầmCùngXe điện có đường rayĐều lục tục chấp hành nên ưu đãi phương án.

Tương so 2008 năm phương án, nên bản phương án ưu đãi ngạch cửa càng thấp, thả cưỡi xe điện ngầm nhưng xác nhập ưu đãi tính toán, khiến cho ưu đãi thao tác giản tiện đồng thời, mở rộng có thể hưởng thụ ưu đãi phạm vi đám người. Đồng thời, Quảng Châu toà thị chính cũng tân tăng phiếu giới ưu đãi tài chính trợ cấp.Bất quá này một phương án tồn tại lỗ hổng, lấy mỗi tháng công tác 25 thiên, đi làm tan tầm đi nhờ 7 nguyên tàu điện ngầm vì lệ, bình thường xoát tạp khi mỗi tháng tiêu phí vì 252 nguyên, nhưng nếu trước xoát mãn 15 thứ 1 nguyên giao thông công cộng lại thừa tàu điện ngầm, tắc chỉ cần 225 nguyên, nhưng tiết kiệm ước một thành phí dụng.Bởi vậy có một bộ phận dân chúng sẽ lựa chọn ở đầu tháng khi đến chỉ thu phí 1 nguyên giao thông công cộng thượng xoát mãn 15 thứ tạp sau, lại đi đi nhờ giá cả càng cao tuyến lộ; này đó dân chúng thông thường sẽ cầm đại lượng dương thành thông không ngừng xoát tạp, gây ra tài xế cùng giao thông công cộng công ty bất mãn. Đương cục xưng “Không xoát hành vi” bản thân không trái pháp luật, nhưng nếu ảnh hưởng ngồi xe trật tự vẫn sẽ bị cảnh cáo.

2023 năm: Mệt ngạch ưu đãi

2021 năm 8 nguyệt 11 ngày, Quảng Châu thị chuyên chở cục in và phát hành 《 Quảng Châu thị giao thông công cộng phiếu giới ưu đãi quản lý biện pháp 》. Nên làm pháp minh xác, bình thường hành khách hưởng thụ thường quy giao thông công cộng phiếu giới ưu đãi thi thố đem từ tương quan xí nghiệp phụ trách chế định, đồng thời đề cập ngồi xe mã chờ điện tử chi trả phương thức cũng có thể hưởng thụ cùng bình thường phiếu tạp tương đồng phiếu giới ưu đãi, thả mỗi luân giao thông công cộng phiếu giới ưu đãi thi thố thực thi thời gian không thua kém 3 năm. Nên làm pháp còn lần đầu đưa ra gia tăng thấp thu vào cư dân đặc biệt ưu đãi thi thố.

2023 năm 8 nguyệt, Quảng Châu tàu điện ngầm tập đoàn cùng Quảng Châu giao thông công cộng tập đoàn tuyên bố 《 Quảng Châu thị giao thông công cộng phiếu giới ưu đãi điều chỉnh phương án 》:

1. Bình thường hành khách ở một cái tự nhiên nguyệt nội, cưỡi Quảng Châu tàu điện ngầm giao thông công cộng tích lũy thực tế chi ra phiếu khoản mãn 80 nguyên bất mãn 200 nguyên bộ phận hưởng thụ 8 chiết ưu đãi; vượt qua 200 nguyên bộ phận hưởng thụ 5 chiết ưu đãi;
2. Lão nhân, học sinh chờ toà thị chính minh xác mặt khác đặc thù đám người ưu đãi chính sách bảo trì bất biến, tiếp tục chấp hành.

Cùng năm 9 nguyệt 1 ngày, Quảng Châu thị tuyên bố nhằm vào trong danh sách thấp thu vào cư dân ( thấp nhất sinh hoạt bảo đảm đối tượng, thấp nhất sinh hoạt bảo đảm bên cạnh gia đình thành viên, đặc vây cung cấp nuôi dưỡng nhân viên ) 《 Quảng Châu thị thấp thu vào cư dân giao thông công cộng phiếu giới ưu đãi thực thi phương án 》:

• Thấp thu vào cư dân tự nguyện thân làm dương thành thông thật danh tạp ( “Thiện hạnh tạp” ), cầm tạp cưỡi giao thông công cộng hưởng thụ 5 chiết ưu đãi.

Hai bộ phương án với 2023 năm 9 nguyệt 1 ngày đồng thời thực thi. Cùng 2009 năm vừa mới án so sánh với, ưu đãi ngạch cửa tuy trên diện rộng đề cao, nhưng gia tăng rồi đem giao thông công cộng ngồi xe mã nạp vào ưu đãi tính toán phạm vi, cùng với đối thấp thu vào cư dân hưởng thụ nửa giá ưu đãi thi thố.Đáng giá nhắc tới chính là, Phật Sơn tàu điện ngầm tập đoàn cũng ở đồng nhật thực thi tân phiếu giới ưu đãi phương án, thực hiện Phật Sơn tàu điện ngầm ( hàm Nam Hải xe điện có đường ray 1 hào tuyến ) cùng Quảng Châu giao thông công cộng ưu đãi chính sách nhất trí.

Phần ngoài liên tiếp

• Quảng Châu thị chuyên chở cục