Quảng thanh thành tế đường sắt
![本页使用了标题或全文手工转换](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
Quảng thanh thành tế đường sắt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Một liệt ởNhạc cùng trạmPhụ cậnCRH6AĐộng xe tổ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nhìn chung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoạt động phạm vi | ![]() Quảng Châu thị,Thanh xa thị | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phục vụ loại hình | Thành tế đường sắt,Thị vực đường sắt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tương ứng hệ thống | Châu Giang vùng châu thổ khu vực thành tế quỹ đạo giao thông | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trước mắt trạng huống | Vận chuyển buôn bán trung ( một kỳ ) Xây dựng trung ( bắc duyên đoạn, nam duyên đoạn ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khởi điểm trạm | Hoa đều trạm( tương lai phát triển:Quảng Châu trạm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trạm cuối | Thanh thành trạm( tương lai phát triển:Phi hà trạm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kỹ thuật số liệu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Đường bộ chiều dài | 38.176km ( một kỳ ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tối cao tốc độ | Một kỳ cập bắc duyên đoạn: 200 km/h Nam duyên đoạn: 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chính tuyến số lượng | Đường hai chiều | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nhà ga số lượng | 6 ( tương lai phát triển:15 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quỹ cự | 1,435Mm(Tiêu chuẩn quỹ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Điện khí hoá phương thức | AC25,000VônTiếp xúc võng cung cấp điện | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiếc xe căn cứ | Long đường động xe vận dụng sở | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sử dụng xe hình | CRH6 hình( 6A, 6A-A, 6F-A ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoạt động tin tức | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khai thông hoạt động | 2020 năm 11 nguyệt 30 ngày | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ngày hành khách lượng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Người sở hữu | Quảng Đông châu tam giác thành tế quỹ đạo giao thông công ty hữu hạn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoạt động giả | Quảng Đông thành tế đường sắt hoạt động công ty hữu hạn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Việt Hong Kong đại loan khu thành tế đường sắt |
---|
![]() |
Quảng thanh thành tế đường sắtLàViệt Hong Kong đại loan khu thành tế đường sắtMột cái liên tiếpQuảng Đông tỉnhQuảng Châu thịCùngThanh xa thịThành tế đường sắt.Đường bộ từQuảng Châu tàu điện ngầm tập đoànKỳ hạQuảng Đông thành tế đường sắt hoạt động công ty hữu hạnHoạt động, là Trung Quốc đại lục đầu cái từ địa phương tự hành hoạt động thành tế đường sắt.
Một kỳ đường bộ toàn trường 38.176 km, thiết trí 6 tòa nhà ga, liên tiếpQuảng Châu bắc trạmBênHoa đều trạmCùng thanh xa nam bộThanh thành trạm,Với 2020 năm 11 nguyệt 30 ngày khai thông hoạt động. Bắc duyên đoạn trường 19.7 km, thiết trí 4 tòa nhà ga, liên thông thanh xa trạm cùng tỉnh chức giáo thành; mà nam duyên đoạn trường 22 km, thiết trí 4 tòa nhà ga, liên tiếpQuảng Châu mây trắng trạm.Trong đó, bắc duyên đoạn kế hoạch ở 2024 năm khai thông hoạt động[3],Nam duyên đoạn tắc kế hoạch ở 2025 năm khai thông hoạt động[4].
Đường bộ tình hình chung
[Biên tập]Quảng thanh thành tế đường sắt một kỳ khởi tự Quảng Châu bắc trạm thành tế tràng (Hoa đều trạm), ra trạm sau cùngKinh quảng cao thiếtSong hành vượt qua tiếp khách đại đạo tân đều đại kiều, lại duyênKinh quảng đường sắtTây sườn vượtQuảng thanh cao tốc quốc lộ,Hạ xuyên bình bước đại đạo sau đến thạch pha thôn đông sườn thiếtNhạc cùng trạm;Lúc sau tiếp tục duyên kinh quảng đường sắt hướng bắc đến hùng sư tây lộ cùng kinh quảng đường sắt giao nhau khẩu nam sườn thiếtSư lĩnh trạm;Ra trạm trước sau vượt qua sơn trước đại đạo,Triệu hoa đường cao tốc,Kinh quảng đường sắt liên lạc tuyến, kinh quảng đường sắt cập quảng thanh cao tốc quốc lộ, đến bạc trản suối nước nóng làng du lịch nam sườn thiếtBạc trản trạm;Ra trạm sau hai vượtBạc trản hàCập107 quốc lộCùngPhật thanh từ đường cao tốc,ĐếnLong đường trấnĐông sườn thiếtLong đường trấn trạm;Ra trạm vượt qua đại yến hà, trước sau duyên quy hoạch quả vải công viên tây sườn, tân vây thôn đông sườn đi trước đến thanh rộng lớn nói nam sườn thiếtThanh thành trạm.Đường bộ toàn trường 38.176 km, thiết trạm 6 tòa, tối cao khi tốc vì 200 km.
Bắc duyên đoạn khởi tựThanh thành trạmPhía bắc yết hầu, duyên thanh rộng lớn nói (355 quốc lộ), trạm con đường phía trước đến võ quảng cao thiết thanh xa trạm, ở trạm trước quảng trường sai đài thiết nửa ngầmChâu tâm trạm( công trình danh: Thanh Viễn Đông trạm ), ra trạm sau hướng bắc thượng vượtBắc Giang,VớiPhi hà sơnTây sườn dự lưu thiết trạm điều kiện, lúc sau chiết hướng chức giáo một đường (354 tỉnh nói) hướng tây đếnPhi hà trạm( công trình danh: Tỉnh chức giáo thành trạm ). Đường bộ toàn trường 19.605 km, thiết 3 cái nhà ga cập 1 cái dự lưu trạm, tối cao khi tốc vì 200 km[5].
Nam duyên đoạn khởi tựQuảng Châu mây trắng trạmThành tế tràng, ra trạm sau thượng vượtGiếng đá hà,ỞMây trắng hồPhụ cận thượng vượtKinh quảng đường sắtSau thiếtMây trắng hồ trạm,Sau đó hạ xuyênHoa Nam nhanh chóng lộ,Lúc sau thượng vượtLưu sông suối,Quảng châu đường sắt,ỞGiang cao trấnDiệp biên thôn đông sườn thiếtGiang cao trạm.Ra trạm sau đường bộ kề sát kinh quảng đường sắtGiang thôn móc nối trạmHướng tây bắc hành, hạ xuyênBắc nhị hoàn đường cao tốc,Kinh quảng cao thiết,Chuyển hướng Tây Bắc duyênQuảng thanh cao tốc quốc lộBắc hành, thượng vượt thần sơn đại đạo, hùng quách tây lộ sau ở đại Lĩnh Nam lộ tây sườn thiếtThần sơn trạm,Ra trạm sau bao bên ngoài quảng Phật đường vòng tiến vàoHoa đều trạm,Cũng cùng quảng thanh thành tế một kỳ liên tiếp. Đường bộ toàn trường 22.002 km, thiết 4 cái nhà ga, tối cao khi tốc vì 160 km. ĐãiQuảng Châu trạmCải tạo sau có dẫn vào Quảng Châu trạm kế hoạch[6].
Lịch sử
[Biên tập]Quy hoạch
[Biên tập]2008 năm, Quảng Đông tỉnh chính phủ trên diện rộng tu biênChâu tam giác thành tế quỹ đạo giao thông võngQuy hoạch[7],Quảng thanh thành tế hạng mục hoạch nạp vào vì giao thông võng trong đó một cái xạ tuyến, cũng quy hoạch xa kỳ kéo dài đếnThiều quan[8].
2009 năm 3 nguyệt, thanh xa toà thị chính hướng công chúng thu thập quảng thanh thành tế ở thanh xa thị nội hướng đi cùng trạm điểm thiết trí phương án, duyên hoàn thành lộ phương án ( B tuyến ) cuối cùng trúng cử, bước đầu tính khả thi nghiên cứu báo cáo cũng thông qua chuyên gia bàn bạc[9].Nên phương án trung, đường bộ khởi tự bạc trản, duyên107 quốc lộĐi quaLong đường trấn,Trước sau thiết long đường trạm, thanh xa khai phá khu trạm, lúc sau duyên quang minh bắc lộ đến thanh xa toà thị chính đông sườn ( thể dục trường học đông sườn ) thiết toà thị chính trạm, duyên phượng thành đại kiều tây nghiêng điBắc Giang,VớiQuy hoạch làng đại họcĐông sườn thiết trạm sau chiết hướng tây, duyên quốc lộ 107 thiết thanh thành trạm, lúc sau đếnTươi mát huyệnNhân dân bệnh viện trước thiết trạm cuối tươi mát trạm[10].
2009 năm 6 nguyệt, quảng thanh thành tế bắt đầu hoàn bình công kỳ. Đường bộ toàn trường 67.84 km, cộng thiết 11 tòa nhà ga, thiết chủ tuyến cập liên tiếpMây trắng sân bayChi nhánh, đại khái trình đảo “Y” hình. Chủ tuyến thiếtQuảng Châu bắc trạm,Ô tô học viện trạm, sư lĩnh trạm, bạc trản trạm, long đường trạm, thanh xa trạm, làng đại học trạm, tươi mát trạm, chi nhánh thiết ô tô học viện trạm, thiên quý lộ trạm, hoa sơn trạm cùng sân bay bắc trạm. Trừ thanh xa đến tươi mát trường 10.58 km đoạn vì xa kỳ xây dựng ngoại, còn lại đoạn đường vì sắp tới xây dựng[11].
Sau lại, đường bộ các đoạn quy hoạch đều có điều chỉnh. Nguyên mây trắng sân bay chi nhánh tùy châu tam giác thành tế quỹ đạo giao thông quy hoạch biến động mà bị nạp vàoTuệ thâm thành tế đường sắtBắc duyên tuyến ( tân bạch quảng thành tế ), cùng quảng thanh thành tế giao hội trạm sửa vì Quảng Châu bắc trạm. Quảng thanh thành tế kéo dài đến thanh xa thành nội nội đoạn đường, cũng căn cứ thanh xa thị tiếp bácKinh quảng cao thiếtThanh xa trạmÝ nguyện, cùng với tỉnh toà thị chính hoàn thiện yến hồ tân thành cùngQuảng Đông tỉnh chức nghiệp giáo dục thànhGiao thông nguyên bộ thi thố, mà điều chỉnh đi hướng; đường bộ hướng đông vòng kinh thanh xa trạm sau lại vượt giang tiến vào chức giáo thành, hình thành phản “C” tự đi hướng, không hề tiến vào tươi mát thành nội[12][13].Mà nam duyên đoạn tân tăng mây trắng hồ trạm cùng thần sơn trạm[14],Phía nam trước tiếp nhậpĐường khê trạm,ĐãiQuảng Châu trạmCải tạo chờ điều kiện thành thục sau lại tiếp nhập[15].
Đầu kỳ
[Biên tập]Xây dựng
[Biên tập]2012 năm 11 nguyệt 22 ngày, quảng thanh thành tế đường sắt ( Quảng Châu bắc - thanh xa đoạn ) cử hành khởi công nghi thức[16],Cũng với 2013 năm toàn diện khởi công.
2015 năm 1 nguyệt, đường bộ toàn tuyến đầu phẩm rương lương hoàn thành mắc[17].
Quảng thanh thành tế thanh xa đoạn nhân phá bỏ di dời lượng nhỏ lại, xây dựng tiến triển khá nhanh. Mà hoa đều đoạn bởi vì tuyến vị bộ phận cùng võ quảng cao thiết, kinh quảng đường sắt song hành, đề cập lịch sử di lưu vấn đề cập phá bỏ di dời so nhiều, hơn nữa Quảng Châu bắc trạm mở rộng sức chứa công trình tiến triển thong thả, dẫn tới toàn tuyến tiến độ chịu ảnh hưởng[18].2018 năm 9 nguyệt, Quảng Châu bắc trạm tổng hợp giao thông đầu mối then chốt công trình khởi công[19].
2019 năm 7 nguyệt, quảng thanh thành tế đường sắt bắt đầu đặt đường ray[20].
2020 năm 5 nguyệt 9 ngày, quảng thanh thành tế đường sắt tiếp xúc võng toàn tuyến nối liền[21].5 nguyệt 15 ngày, đường bộ bắt đầu trạng thái tĩnh nghiệm thu[22].7 nguyệt 16 ngày, đường bộ bắt đầu liên điều liên thí[23].
Hoạt động
[Biên tập]2020 năm 9 nguyệt 23 ngày, quảng thanh thành tế ( hoa đều đến thanh thành đoạn ) thông qua hoạt động an toàn đánh giá[24].Cùng năm 11 nguyệt 30 ngày, quảng thanh thành tế một kỳ chính thức khai thông vận chuyển buôn bán[25].
Nhân vận chuyển tổ chức yêu cầu, ở 2022 năm 12 nguyệt 20 ngày đến 12 nguyệt 29 ngày gian, quảng thanh thành tế lâm thời đình khai thẳng tới đoàn tàu[26][27].
Bắc duyên đoạn
[Biên tập]2020 năm 8 nguyệt 7 ngày, Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính ý kiến phúc đáp quảng thanh thành tế thanh xa đến tỉnh chức giáo thành đoạn đoạn hạng mục bước đầu thiết kế phương án[28].9 nguyệt 5 ngày, bắc duyên đoạn ( thanh xa - tỉnh chức giáo thành đoạn ) khởi công[29].
2022 năm 5 nguyệt 5 ngày, quảng thanh bắc duyên hạng mục Bắc Giang đặc đại kiều đầu cái thủy thượng đại thể tích thừa đài đổ bê-tông hoàn thành[30].
2022 năm 7 nguyệt 1 ngày, thanh xa nam chế lương tràng đầu phẩm rương Lương Thành công đổ bê-tông[31].2024 năm 1 nguyệt 6 ngày, toàn tuyến dự chế rương lương mắc nhiệm vụ hoàn thành[32].
2024 năm 5 nguyệt 21 ngày, bắc duyên đoạn bắt đầu đặt đường ray[33].6 nguyệt 19 ngày, toàn tuyến hoàn thành trường quỹ trải[34].6 nguyệt 26 ngày, toàn tuyến hoàn thành đưa khoa điện công làm[35].2024 năm 8 nguyệt 24 ngày, bắc duyên đoạn toàn tuyến “Điện thông”[36];Cùng nguyệt 27 ngày, bắc duyên đoạn hoàn thành toàn tuyến lãnh hoạt thí nghiệm[37];Cùng nguyệt 30 ngày, tiếp xúc võng bắt đầu đưa điện[38].
Nam duyên đoạn
[Biên tập]2020 năm 6 nguyệt 19 ngày, Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính ý kiến phúc đáp quảng thanh thành tế Quảng Châu mây trắng đến Quảng Châu bắc đoạn hạng mục bước đầu thiết kế phương án[39].6 nguyệt 28 ngày, nam duyên đoạn ( Quảng Châu mây trắng - Quảng Châu bắc đoạn ) khởi công[40].
2023 năm 12 nguyệt 24 ngày, nam duyên đoạn ( Quảng Châu mây trắng - Quảng Châu bắc đoạn ) bắt đầu tiếp xúc võng công trình tác nghiệp[41].2024 năm 5 nguyệt 15 ngày, nam duyên đoạn bắt đầu đặt đường ray[42].
Nhà ga
[Biên tập]Quảng thanh thành tế đường sắt hiện thời thiết 6 cái nhà ga, Quảng Châu thị cùng thanh xa phân đừng các 3 cái nhà ga.
Trạm danh | Xe tốc hành | Đổi thừa lộ tuyến | Sở tại | Bắt đầu dùng thời gian | Nhà ga hình thức | |
---|---|---|---|---|---|---|
Quảng thanh thành tế đường sắt ( hoa đều đến thanh thành đoạn ) | ||||||
Thanh thành | ● | Thanh xa thị | Thanh thành nội | 2020 năm 11 nguyệt 30 ngày | Cao giá bốn tuyến song đảo thức trạm đài | |
Long đường trấn | | | Cao giá bốn tuyến song sườn thức trạm đài | ||||
Bạc trản | | | Từ phù bạc trản trạm:Thanh xa từ phù du lịch đường tàu riêng | Cao giá hai tuyến song sườn thức trạm đài | |||
Sư lĩnh | | | Quảng Châu thị | Hoa đều khu | Cao giá bốn tuyến song sườn thức trạm đài | ||
Nhạc cùng | | | Mặt đất hai tuyến song sườn thức trạm đài | ||||
Hoa đều | ● | Quảng Châu đông hoàn thành tế đường sắt![]() ![]() |
Mặt đất sáu tuyến bốn đảo thức trạm đài | |||
Chú thích | ||||||
|
Kéo dài đoạn ( kiến tạo trung ) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Trạm danh | Đổi thừa lộ tuyến | Sở tại | Trạng thái | Nhà ga hình thức | |
Bắc duyên đoạn[43] | |||||
Phi hà | Thanh xa thị | Thanh thành nội | Xây dựng trung | Cao giá bốn tuyến song đảo thức trạm đài | |
Phi hà sơn | Dự lưu trạm | Cao giá hai tuyến song sườn thức trạm đài | |||
Châu tâm | ![]() |
Xây dựng trung | Ngầm hai tuyến song sườn thức trạm đài | ||
Yến hồ | Cao giá hai tuyến song sườn thức trạm đài | ||||
↓ tiếp ( hoa đều đến thanh thành đoạn ) | |||||
Nam duyên đoạn[44] | |||||
↑ tiếp ( hoa đều đến thanh thành đoạn ) | |||||
Thần sơn | Quảng Châu thị | Mây trắng khu | Xây dựng trung | Cao giá hai tuyến song sườn thức trạm đài | |
Giang cao | ![]() |
Cao giá hai tuyến song sườn thức trạm đài | |||
Mây trắng hồ | Cao giá hai tuyến song sườn thức trạm đài | ||||
Quảng Châu mây trắng | ![]() ![]() ![]() |
Mặt đất hai tuyến đảo thức trạm đài | |||
Quảng Châu | ![]() ![]() |
Càng tú khu | Quy hoạch trung | Mặt đất bốn tuyến song đảo thức trạm đài | |
Chú thích | |||||
|
Đoàn tàu
[Biên tập]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Interior_of_CRH6A-0632_20230708-A.jpg/220px-Interior_of_CRH6A-0632_20230708-A.jpg)
Quảng thanh thành tế đường sắt sử dụngLong đường động xe vận dụng sở8 móc nốiCRH6A động xe tổCùng 4 móc nốiCRH6A-A động xe tổVận hành, để linh hoạt mà điều chỉnh vận lực[45].
Lúc đầu đường bộ chỉ có 7 liệt CRH6A động xe tổ. 2021 năm, châu tam giác thành tế công ty vì quảng thanh nam duyên đoạn đấu thầu đặt hàng 8 liệt CRH6A-A, tương quan đơn đặt hàng cũng từTrung xe Quảng Đông công tyTrúng thầu[46][47].2023 năm 10 nguyệt 12 ngày, bốn móc nối CRH6A-A động xe tổ chính thức thượng tuyến hoạt động[48].Từ nay về sau lại có bốn móc nối CRH6A-A động xe tổ thượng tuyến hoạt động.
Số tàu
[Biên tập]Khai thông khi, quảng thanh thành tế, Quảng Châu đông hoàn thành tếNối liền hoạt động.Bắc hành thiết đoàn tàu 35 ban, đi về phía nam thiết đoàn tàu 34 ban. Thanh thành trạm mỗi ngày 6 giờ 15 phút hướng mây trắng sân bay bắc trạm phương hướng đem khởi hành 1 liệt trạm xe xe tốc hành. Còn lại đoàn tàu vì trạm trạm đình[49].Trạm xe đình cần khi 39 phân, trạm trạm đình cần khi 1 giờ 2 phút.
2021 năm 3 nguyệt 1 ngày khởi, quảng thanh thành tế, Quảng Châu đông hoàn thành tế trên diện rộng điều chỉnh vận hành đồ. Quảng thanh thành tế mỗi ngày khởi hành đối số gia tăng đến 42 đối, bình quân chuyến xuất phát khoảng cách áp súc đến 22 phút, nhỏ nhất khởi hành khoảng cách 10 phút. Trong đó bao gồm 13 đối hoa đều trạm cùng thanh thành trạm chi gian thẳng tới đoàn tàu, mỗi giờ đều có thẳng tới đoàn tàu khởi hành, hai trạm chi gian nhanh nhất 16 phút thẳng tới[50].
2023 năm 10 nguyệt 30 ngày khởi, quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế lại trên diện rộng điều chỉnh vận hành đồ. Tân vận hành đồ chia làm hằng ngày ( thứ hai đến thứ năm ) thời khắc biểu cùng cao phong ( thứ sáu đến chủ nhật ) thời khắc biểu, đến lúc đó thanh thành trạm đến hoa đều trạm đi tới đi lui thẳng tới xe mỗi ngày đem gia tăng 4 liệt, xe cẩu khoảng cách từ 58 phút áp súc đến 53 phút[51].Cùng năm 12 nguyệt 22 ngày khởi, quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế thống nhất sử dụng hiện thời thứ sáu đến chủ nhật thời khắc biểu, tức gia tăng 1 liệt động xe tổ thượng tuyến hoạt động. Điều chỉnh sau, quảng thanh thành tế xe cẩu khoảng cách vì 19 phút[52].
Thời khắc biểu
[Biên tập]Quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thời khắc biểu | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Nhà ga | Đầu xe tuyến thời gian | Chuyến xe cuối thời gian | ||||
Mây trắng sân bay phương hướng | Thanh thành phương hướng | Mây trắng sân bay phương hướng | Thanh thành phương hướng | Hoa đều phương hướng | ||
Trạm xe đình | Trạm trạm đình | |||||
Thanh thành | 6:15 | 6:30 | - | 21:30 | - | - |
Hoa đều | 6:40 | 6:15 | 6:30 | 22:12 | 23:04 | - |
Mây trắng sân bay bắc | - | - | 6:30 | - | 22:35 | 23:10 |
Phiếu vụ
[Biên tập]Đường sắt 12306
[Biên tập]Hành khách nhưng thông quaĐường sắt 12306Trang web cùng bản cài đặt mua phiếu ngồi xe. Bởi vì bổn tuyến định vị vì giao thông công cộng hóa đường sắt, bởi vậy bán ra tất cả đều là vô tòa phiếu, đó là không thiết hoa vị.
2023 năm 10 nguyệt 30 ngày khởi, quảng thanh thành tế duy trì 12306 ưu đãi phiếu loại, tức 90 thiên nội nhưng cưỡi 20 thứ kế thứ phiếu cập 30 thiên nội nhiều nhất cưỡi 42 thứ định kỳ phiếu. Kể trên phiếu loại đều hạn định ngồi xe khu gian, không thể đổi càng[51].
Giao thông công cộng đa nguyên hóa phiếu vụ hệ thống
[Biên tập]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Exit_Faregate_%28Guangdong_Intercity%29%2C_Longtangzhen_Railway_Station%2C_PRDIR_20230708.jpg/220px-Exit_Faregate_%28Guangdong_Intercity%29%2C_Longtangzhen_Railway_Station%2C_PRDIR_20230708.jpg)
Cùng bình thường vận chuyển hành khách đoàn tàu chỉ có thể thông qua đường sắt hệ thống mua phiếu bất đồng, trừ bỏ 12306, hành khách còn nhưng thông qua Quảng Đông thành tế giao thông công cộng hóa đa nguyên chi trả phiếu vụ hệ thống, sử dụng bình thườngDương thành thông,Lĩnh Nam thông,Cả nước giao thông một phim hoạt hoạ chờ thật thể giao thông tạp hoặc Quảng Châu tàu điện ngầm App nội thành tế ngồi xe mã ngồi xe. Hành khách cần trước đó thông qua Quảng Châu tàu điện ngầm APP ( hạn ngồi xe mã ) hoặc đứng nội tự giúp mình khách phục đầu cuối ( hạn giao thông tạp ) tiến hành hệ thống tên thật đăng ký cập người mặt hạch nghiệm[53][54].
Ngoài ra, Quảng Châu phương diện cũng có cải tạo quảng thanh thành tế phiếu vụ hệ thống kế hoạch, làm này nhưng cùng Quảng Châu tàu điện ngầm tuyến võng phiếu vụ liên hệ[55].
Phiếu giới
[Biên tập]Ở nhi đồng ngồi xe phương diện, tự 2023 năm 1 nguyệt 1 ngày khởi, không hề sử dụng thân cao tiêu chuẩn, đồng thời 6 một tuổi trở lên 14 một tuổi dưới nhi đồng cần mua sắm nhi đồng phiếu, đồng thời tiến trạm khi bằng thân phận giấy chứng nhận tiến trạm ngồi xe. 6 một tuổi dưới nhi đồng phương diện, gia trưởng bằng hữu hiệu giấy chứng nhận nhưng miễn phí ngồi xe, vượt qua một người nhi đồng khi cần thêm vào mua sắm nhi đồng ưu đãi phiếu[56].
Quảng thanh thành tế bởi vì không có địa phương chính phủ tài chính trợ cấp, khiến cho phiếu giới cùng thành thị quỹ đạo giao thông so sánh cao. Thanh xa toà thị chính 2022 năm 11 nguyệt tuyên bố đấu thầu thông cáo xưng, nghiên cứu đối phiếu giới cho thích hợp tài chính trợ cấp, để hấp dẫn thị dân cưỡi[57][58].Nhưng một năm sau hồi phục thị dân tuần tra khi tỏ vẻ, xét thấy địa phương tài chính chờ nhân tố, thanh xa đương cục quyết định tạm hoãn thực thi phiếu giới trợ cấp phương án[59].
Tương lai phát triển
[Biên tập]Căn cứ Quảng Châu tàu điện ngầm đã tuyên bố 《 Việt Hong Kong đại loan khu thành tế đường bộ ( Quảng Châu đông đến hoa đều thiên quý, phương thôn đến mây trắng sân bay ) công trình thăm dò thiết kế tổng nhận thầu hạng mục đấu thầu thông cáo 》,Quảng Châu tàu điện ngầm 18 hào tuyếnBắc duyên đoạn đem thiết liên lạc tuyến đi thông Quảng Châu bắc trạm, hàm tiếp quảng thanh thành tế.[60]
Tham khảo tư liệu
[Biên tập]- ^Lý thiên nghiên.Gánh vác toàn thị giao thông công cộng đi ra ngoài lượng gần bảy thành, Quảng Châu tàu điện ngầm niên độ số lượng hành khách trọng thượng 30 trăm triệu đại quan.Quảng Châu nhật báo. 2024-06-12[2024-06-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-06-12 ).
- ^Quảng thanh thành tế, Quảng Châu đông hoàn thành tế lại sang khai thông tới nay đơn ngày tối cao lưu lượng khách kỷ lục.Quảng Đông thành tế. 2023-09-29[2023-09-29].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-09-29 ) – thông qua phương nam võng.
- ^Gì phàm.Quảng thanh thành tế bắc duyên tuyến tam nhà ga thay tên.Thanh xa nhật báo. 2024-08-27[2024-08-31].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-08-31 ).
- ^Về 《 Quảng Châu thị hoa đều khu chính phủ nhân dân xác định Quảng Châu đến thanh xa thành tế quỹ đạo giao thông Quảng Châu mây trắng đến Quảng Châu bắc đoạn hạng mục ( hoa đều khu đoạn ) đường sắt an toàn bảo hộ khu thông cáo ( trưng cầu ý kiến bản thảo ) 》 trưng cầu công chúng ý kiến kết quả công kỳ.Hoa đều khu chính phủ nhân dân. 2023-10-09[2024-06-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-06-16 ).
- ^Gì phàm yến.Quảng thanh thành quỹ bắc duyên tuyến xây dựng hạng mục trưng cầu công chúng ý kiến cùng kiến nghị.Phương nam nhật báo. 2020-03-13. ( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-03-14 ).
- ^Hứa lực phu.Quảng thanh thành tế muốn kiến nam duyên đoạn.Tân báo tường. 2020-04-08[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ).
- ^Trần Hàn huy.Châu tam giác thành tế quỹ đạo giao thông trình độ đem tiếp cận Paris cùng Đông Kinh đô thị vòng.Phương nam nhật báo. 2008-07-07[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ) – thông qua tân lãng tin tức.
- ^Ngô triết.23 điều thành quỹ “Võng” tẫn châu tam giác.Phương nam nhật báo. 2009-09-29[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ) – thông qua tân lãng tin tức.
- ^Quảng thanh thành tế quỹ đạo giao thông xác định B tuyến phương án.Thanh xa nhật báo. 2009-04-15[2024-02-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2010-07-07 ) – thông qua phương nam võng.
- ^Chung tố bình.Quảng thanh quỹ đạo đem vượt qua Bắc Giang.Quảng Châu nhật báo. 2009-03-12[2024-02-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-11-07 ) – thông qua phương nam võng.
- ^Đỗ quyên.Quảng thanh thành quỹ nối thẳng sân bay.Quảng Châu nhật báo. 2009-06-17[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-09-29 ) – thông qua tân lãng tin tức.
- ^Quảng thanh thành quỹ quá giang phóng thích cái gì tín hiệu?.Thanh xa nhật báo. 2020-09-10[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ) – thông qua sưu hồ.
- ^Quảng thanh thành quỹ đem tân thiết hai nhà ga tiếp bác võ quảng cao thiết thanh xa trạm.Thanh xa nhật báo. 2017-04-25[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ) – thông qua phương nam võng.
- ^Chu thông.Quảng thanh thành tế năm nay khởi công, nam duyên đoạn đề tân tăng mây trắng hồ trạm, thần sơn trạm.Dương thành báo chiều. 2020-04-09[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-23 ).
- ^Tào tinh.Đem thanh xa đương Quảng Châu một bộ phận tới quy hoạch.Quảng Châu nhật báo. 2018-06-20[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2018-06-20 ) – thông qua phượng hoàng võng.
- ^Hoàng tân.Quảng thanh nhẹ quỹ 22 ngày khởi công.Thanh xa tin tức võng. 2012-11-12[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ).
- ^Gì phàm.Quảng thanh thành quỹ thanh xa đoạn đầu phẩm rương lương mắc hoàn thành.Thanh xa nhật báo. 2015-01-24[2024-02-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2015-06-25 ) – thông qua phương nam võng.
- ^Nét nổi hoa.Chịu Quảng Châu bắc trạm mở rộng sức chứa công trình ảnh hưởng quảng thanh thành quỹ chậm lại khai thông hoặc thiết lâm thời trạm điểm.Thanh xa nhật báo. 2017-07-13[2024-02-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-16 ).
- ^Lư mộng khiêm.Quảng Châu bắc trạm tổng hợp giao thông đầu mối then chốt ngày gần đây khởi công sang năm kiến thành.Quảng Châu nhật báo. 2018-09-27[2022-05-12].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-05-08 ) – thông qua tân lãng tin tức.
- ^Mã xán.Quảng thanh thành tế đường sắt chính thức tiến vào đặt đường ray thi công giai đoạn.Dương thành báo chiều. 2019-07-22[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ).
- ^Tân rặng mây đỏ; chu phủ kỳ.Thông xe đếm ngược! Quảng thanh thành tế một kỳ đem tiến vào liên điều liên thí giai đoạn.Phương nam nhật báo. 2020-05-12[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ).
- ^Đàm siêu.Có tân tiến triển! Quảng thanh thành tế, tân bạch quảng thành tế khởi động trạng thái tĩnh nghiệm thu.Phương nam nhật báo. 2020-05-16[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ).
- ^Chu phủ kỳ.Quảng thanh thành tế kiểm tra đo lường đoàn tàu phát ra, tiến vào thông xe đếm ngược.Phương nam nhật báo. 2020-07-17[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ).
- ^Khai thông sau Quảng Châu ⇌ thanh xa chỉ cần 30 phút! Quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế đường sắt hoạt động an toàn đánh giá thuận lợi thông qua.Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính. 2020-09-28[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ).
- ^Tề trung hi.Quảng thanh thành tế, Quảng Châu đông hoàn thành tế đường sắt khai thông hoạt động.Tân Hoa Xã. 2020-11-30[2022-05-12].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-05-07 ).
- ^Lý thiên nghiên.Quảng thanh thành tế thẳng tới đoàn tàu lâm thời đình khai tàu điện ngầm 18 hào tuyến xe tốc hành tạm dừng khởi hành.Quảng Châu nhật báo. 2022-12-21. ( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2022-12-21 ).
- ^Lý thiên nghiên.Quảng thanh thành tế 12 nguyệt 30 ngày khởi khôi phục thẳng tới đoàn tàu.Quảng Châu nhật báo. 2022-12-29. ( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2022-12-29 ) – thông qua tân lãng võng.
- ^Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính về quảng thanh thành tế thanh xa đến tỉnh chức giáo thành đoạn hạng mục bước đầu thiết kế ý kiến phúc đáp(PDF).Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính. 2020-08-07[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-02-17 ).
- ^Ngô triết.Quảng thanh thành tế quỹ đạo giao thông thanh xa đến tỉnh chức giáo thành đoạn hạng mục khởi công mã hưng thụy tham dự khởi công hoạt động.Phương nam nhật báo. 2020-09-05[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ).
- ^【 sinh sản 】 quảng thanh thành tế bắc duyên hạng mục đầu cái trong nước thừa đài đổ bê-tông hoàn thành.Châu tam giác thành tế công ty.[2022-05-09].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-05-09 ).
- ^Thành tế quân.【 sinh sản 】 châu tam giác thành tế quảng thanh bắc duyên hạng mục thanh xa nam chế lương tràng đầu phẩm rương Lương Thành công đổ bê-tông.Châu tam giác thành tế công ty hữu hạn. 2022-07-05. (Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-07-07 ).
- ^Trần quốc phi.“Phượng thành” hiện “Phi hồng”, quảng thanh thành tế bắc duyên toàn tuyến dự chế rương lương mắc hoàn thành.Phương nam nhật báo. 2024-01-06[2024-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-01-06 ).
- ^Lý giai văn.Quảng thanh bắc duyên tuyến bắt đầu đặt đường ray.Tân báo tường. 2024-05-21[2024-05-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-05-21 ).
- ^Trịnh tuệ tử.Quảng thanh bắc duyên tuyến toàn tuyến thực hiện “Quỹ thông”, thanh Viễn Đông trạm đưa điện thành công.Phương nam nhật báo. 2024-06-20[2024-06-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-06-20 ).
- ^Trịnh tuệ tử.Quảng thanh thành tế bắc duyên tuyến toàn tuyến đưa điện thành công, đem khai triển thiết bị mang điện điều chỉnh thử công tác.Phương nam nhật báo. 2024-06-28. ( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-06-28 ).
- ^Quảng thanh thành tế đường sắt bắc duyên hạng mục toàn tuyến “Điện thông”.Dương thành báo chiều. 2024-08-24.
- ^【 xây dựng công kiên 】 quảng thanh bắc duyên hạng mục tiếp xúc võng công trình thuận lợi hoàn thành toàn tuyến lãnh hoạt thí nghiệm.Quảng Đông châu tam giác thành tế quỹ đạo giao thông công ty hữu hạn phía chính phủ WeChat công chúng hào. 2024-08-29.
- ^Quảng Châu đến thanh xa thành tế quỹ đạo giao thông thanh xa đến tỉnh chức giáo thành đoạn thành tế đường sắt tiếp xúc võng đưa điện thông cáo.Quảng Đông châu tam giác thành tế quỹ đạo công ty. 2024-08-28[2024-08-28].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-08-27 ) – thông qua phía chính phủ WeChat công chúng hào.
- ^Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính về quảng thanh thành tế Quảng Châu mây trắng đến Quảng Châu bắc đoạn hạng mục bước đầu thiết kế ý kiến phúc đáp.Quảng Đông tỉnh chuyên chở thính. 2020-06-19[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-17 ).
- ^Lưu thiến.Quảng thanh thành tế quỹ đạo nam duyên tuyến khởi công xây dựng.Phương nam nhật báo. 2020-06-28[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ).
- ^Trịnh tuệ tử.Quảng thanh thành tế nam duyên tuyến tổ lập tiếp xúc võng đệ nhất côn, trạm sau bốn khoa điện công trình toàn diện thi công.Phương nam nhật báo. 2023-12-24[2023-12-25].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-25 ).
- ^Trịnh tuệ tử.Châu tam giác thành tế quảng thanh nam duyên hạng mục bắt đầu đặt đường ray, 11 cuối tháng trước hoàn thành toàn bộ quỹ đạo thi công.Phương nam nhật báo. 2024-05-16[2024-05-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-05-16 ).
- ^Quảng Châu đến thanh xa thành tế quỹ đạo giao thông thanh xa đến tỉnh chức giáo thành đoạn hạng mục hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư thụ lí thông cáo.Thanh xa thị sinh thái hoàn cảnh cục. 2020-06-04[2024-02-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-07-04 ).
- ^Cải biến đường sắt Quảng Châu đường sắt đầu mối then chốt tân kiến Quảng Châu mây trắng trạm ( đường khê trạm ) hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư(PDF).Trung thiết đệ tứ thăm dò thiết kế viện tập đoàn. 2018-09[2024-02-17].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2022-06-14 ).
- ^Lý thiên nghiên.Quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế đem có bốn tiết, tám tiết thùng xe hai loại móc nối đoàn tàu hỗn chạy.Quảng Châu nhật báo. 2023-03-19[2023-03-19].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-03-19 ).
- ^Khi tốc 200/160 km CRH6A-A/CRH6F-A thành tế động xe tổ mua sắm đấu thầu.e xe võng. 2021-04-02[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ) – thông qua sưu hồ.
- ^Tin mừng! Trung xe Quảng Đông công ty hỉ hoạch châu tam giác thành tế quỹ đạo giao thông hạng mục 30 liệt CRH6 hình bốn móc nối động xe tổ mua sắm hạng mục.Trung xe Quảng Đông quỹ đạo xe tuyến chiếc. 2021-07-17[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ) – thông qua phía chính phủ WeChat công chúng hào.
- ^Trịnh tuệ tử.Quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế chính thức đầu dùng bốn móc nối động xe, thích ứng giao thông công cộng hóa nhu cầu.Phương nam nhật báo. 2023-10-12[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-10-12 ).
- ^Tới! Nhanh nhất nửa giờ đến sân bay bắc! Quảng thanh thành tế cấp lớp cập phiếu giới công bố.Mênh mông tin tức.[2020-11-28].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-11-28 ).
- ^3 nguyệt 1 ngày khởi, quảng thanh thành tế hoa đều trạm cùng thanh thành trạm mỗi giờ đều có thẳng tới xe.Quảng Châu tàu điện ngầm. 2021-02-26[2023-11-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-05 ) – thông qua phương nam võng.
- ^51.051.1Trịnh tuệ tử.Kế thứ vẫn là định kỳ? Quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế như thế nào ngồi càng có lời.Phương nam nhật báo. 2023-10-29[2023-11-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-10-31 ).
- ^Lý thiên nghiên.Tin tức tốt! Quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế tăng thêm xe, thứ hai đến thứ năm xe cẩu khoảng cách lại áp súc.Quảng Châu nhật báo. 2023-12-21[2023-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-12-21 ) – thông qua quang minh võng.
- ^Phiếu phải biết.Quảng Đông thành tế.[2020-11-24].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-11-24 ).
- ^Quảng thanh thành tế, Quảng Châu đông hoàn thành tế muốn tới, chuẩn bị lên xe!.Quảng Đông thành tế.[2020-11-24].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-11-24 ).
- ^Lý thiên nghiên.30 năm nhiều lần sang cả nước đệ nhất, giải mã Quảng Châu tàu điện ngầm thiết kế.Quảng Châu nhật báo. 2023-11-07[2024-01-06].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-10 ).
- ^Nghiêm nghệ văn; hoàng lị văn; Lý chí quang; Đặng chí đào.Nhi đồng phiếu ấn tuổi tác tiêu chuẩn đem bán, quảng thanh, Quảng Châu đông hoàn thành tế 2023 năm mua phiếu ngồi xe có biến hóa.Dương thành báo chiều. 2022-12-31. ( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-01-04 ).
- ^Lý thiên nghiên.Quảng thanh thành tế có hi vọng giảm giá, đem nghiên cứu thông qua tài chính trợ cấp hấp dẫn thị dân cưỡi.Quảng Châu nhật báo. 2022-11-02[2023-11-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-10-31 ).
- ^Trần quốc phi.Chú ý! Quảng thanh thành tế muốn giảm giá?.Phương nam nhật báo. 2022-11-03[2023-11-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-05 ).
- ^Quảng thanh thành tế phiếu giới trợ cấp phương án tiến triển cập khi nào chấp hành vấn đề.Nhân dân võng lãnh đạo nhắn lại bản. 2023-11-07[2023-11-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-10 ).
- ^Quảng Châu tàu điện ngầm 18 hào tuyến sẽ không trực tiếp duyên đến thanh xa đem thiết liên lạc tuyến chuyển được quảng thanh thành tế.Phương nam nhật báo. 2020-11-10[2022-02-23].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-02-23 ) – thông qua sina.
Tham kiến
[Biên tập]
|
|
|