Sa tài giỏi chi nhánh

Sa tài giỏi chi nhánh Sha Tau Kok Branch
Sa tài giỏi chi nhánh sử dụngW.G. Bagnall0-4-4T hơi máy xe, hiện có vớiHong Kong đường sắt viện bảo tàng
Nhìn chung
Hoạt động phạm vi	Anh thuộc Hong Kong
Phục vụ loại hình	Xe lửa
Tương ứng hệ thống	Chín quảng đường sắt
Trước mắt trạng huống	Đại bộ phận đã phá hủy, từSa tài giỏi quốc lộThay thế được
Khởi điểm trạm	Phấn lĩnh trạm
Trạm cuối	Sa tài giỏi trạm
Kỹ thuật số liệu
Lộ tuyến chiều dài	7.25 dặm Anh ( ước 11.67 km )
Tối cao tốc độ	Ước 13km/h
Nhà ga số lượng	5 cái
Quỹ cự	610 mm (Hẹp quỹ)
Sử dụng xe hình	Hai đài hẹp quỹ hơi máy xe
Hoạt động tin tức
Khai thông hoạt động	1912 năm 4 nguyệt 1 ngày
Huỷ bỏ niên đại	1928 năm 4 nguyệt 1 ngày
Hành khách lượng	Một năm 5933 đến 82505 người
Lộ tuyến đồ

Sa tài giỏi chi nhánh( tiếng Anh:Sha Tau Kok Branch;1912 năm 4 nguyệt 1 ngày －1928 năm 4 nguyệt 1 ngày ) làChín quảng đường sắtVớiHong KongTân giớiBắc khuMột cái đã bãi bỏĐường sắt tuyến,Từ hôm nayPhấn lĩnh trạmĐi thôngSa tài giỏi.Chi nhánh với 1912 năm khai thông, nhưng khách lượng ởSa tài giỏi quốc lộVới 1927 năm khai thông sau trên diện rộng hạ ngã, cuối cùng ở 1928 năm bãi bỏ, chỉ vận chuyển buôn bán 16 năm. Này tuyến vì khoan 610 mm hẹp quỹ đường sắt, toàn tuyến vì đơn tuyến, từ đầu đến cuối đều lấyMáy hơi nước xeChạy.

Lịch sử

Với 1911 đầu năm, ngay lúc đóBắc ước lý dân phủKiến nghị xây dựng đường sắt liên tiếp sa tài giỏi. Chính phủ tiếp thu kiến nghị, cũng với 1911 năm 4 nguyệt bắt đầu, sử dụng chín quảng đường sắt anh đoạn ( nayCảng thiếtĐông thiết tuyến) sửa dùngTiêu chuẩn quỹSau từ nên tuyến trung hủy đi ra tới hẹp quỹ đường sắt vật liêu tu sửa này chi nhánh. Bởi vì lúc ấy đường sắt nơi không có con đường có thể đạt tới, bởi vậy tài liệu đều là dùng xe bò cùng nhân lực vận chuyển, cũng dời nhiềuPhần mộ.Kiến trúc công trình với cùng năm 12 nguyệt liền hoàn thành, 1911 năm 12 nguyệt 21 ngày, phấn lĩnh đến thạch dũng lõm một đoạn đầu tiên thông xe, đến 1912 năm 4 nguyệt 1 ngày toàn tuyến thông xe.

Chi nhánh thiết có năm cái nhà ga, bao gồmPhấn lĩnh,Hồng lĩnh,Hòa hố,Thạch dũng lõmCập nằm ở biên cảnh xe bình phố sa tài giỏi. Toàn bộ hành trình lấy đường sắt đơn tuyến trải, khác ở 1.5 dặm Anh cập 4 dặm Anh thiết trắc tuyến cung làm xe dùng, cũng ở hòa hố trạm thiết quay đầu ray.

Thông xe lúc đầu mỗi ngày chỉ có bốn ban đoàn tàu, phối hợp chín quảng đường sắt chủ tuyến bảng giờ giấc chạy, đoàn tàu thượng thiết có người bán vé. Bởi vì thiết bị cùng tuyến hình tương đối thấp quy cách quan hệ, đi tất toàn bộ hành trình yêu cầu 55 phút. Trừ bỏ vận chuyển hành khách, chi nhánh cũng kiêm làm vận chuyển hàng hóa, chủ yếu là vận chuyểnGạchCùngThan đá.

Thông xe khi toàn bộ hành trình phiếu giới vì 2 giác ( mỗi người mỗi trạm 5 tiên ), thông xe lúc đầu chi nhánh cũng không quá được hoan nghênh, vì vậy năm hành khách chỉ có 42,940 đợt người. Ray bên loại rất nhiều màu tím hoa mộc, đều sẽ so này tuyến xe lửa, yên phân huân hắc, vừa đến ngày hội, sẽ có rất nhiều người thừa đáp này tuyến, đến sa tài giỏi mua sắm, mà mỗi khi la hồ có phi ngựa, tây người sẽ thừa đáp này tuyến, đến phấn lĩnh đổi xe đi la hồ, sau lại với 1914 năm trang bị thêm hạng nhất xe tạp, cũng với 1915 năm có tân phiếu vụ an bài sau, hành khách mới tăng đến 67,608 nhiều đợt người, chi nhánh cũng lần đầu xuất hiện lợi nhuận. Với toàn thịnh thời kỳ 1919 năm, hành khách càng có 82,505 đợt người. Hành khách thượng lạc xe có thể tùy kêu tùy đình.

Hong Kong chính phủ ở 1924 năm chứng thực dựng lênSa tài giỏi quốc lộ,Cũng với 1927 năm thông xe sau, chi nhánh vận chuyển buôn bán đại chịu ảnh hưởng, nên năm hành khách lượng ngã đến chỉ có 27,699 đợt người. Đương cục cho rằng chi nhánh đã không có vận chuyển buôn bán giá trị, cuối cùng quyết định với 1928 năm 4 nguyệt 1 ngày đình sử, mà đình sử năm đó ở đình sử chỉ có 5,933 đợt người thừa đáp chi nhánh, đình sử sau sa tài giỏi chi nhánh toàn tuyến, bắt đầu tháo dỡ. Bộ phận đường sắt cập nhà ga bao gồm hồng lĩnh trạm, đến mà giữ lại cho tới hôm nay.

Thiết bị

Chi nhánhRayCùngChẩm mộcChờ đều là từ chín thiết anh đoạn công trình hủy đi ra tới hẹp quỹ vật liêu, quy cách so thấp. Mà tuyến hình cong nhiều lộ cấp, bởi vậy tốc độ không cao. Chi nhánh với hòa hố trạm cùng thạch dũng lõm trạm đều thiết có trắc tuyến cung quay đầu chi dùng. Ngoài ra cũng có hai điều vận chuyển hàng hóa chi nhánh.

Vận chuyển buôn bán khi sử dụng hai đài hẹp quỹW.G. Bagnall0-4-4THơi máy xeKéo hành. Mà xe khách thân xe từ Hồng Khám công trường nội loại nhỏ xe tạp cải trang mà thành, lúc đầu cũng không có nóc, hành khách đều phải chịu dầm mưa dãi nắng chi khổ, sau lại mới hơn nữa vải bạt nóc.

Di tích

Nhà ga

Hồng lĩnh trạm

Chủ điều mục:Hồng lĩnh trạm

Bởi vì thời đại xa xăm, bởi vậy sa tài giỏi chi nhánh di tích phần lớn đã không thể khảo. Chi nhánh duy nhất thượng tồn vật kiến trúc làHồng lĩnh trạm( khổng lĩnh trạm ), hiện tại vẫn nhưng duyênSa tài giỏi quốc lộGầnBình xa lộKhổng lĩnhTìm được. Nên trạm đã từng bị nhét đầy kiến trúc phế liệu, hiện tại đã bị phiên tân, ở trụ thượng một tầng màu trắng sơn cập bị rào chắn phong, có nghe đồn không hủy đi hồng lĩnh trạm, là bởi vì cùng quỷ quái quấy phá có quan hệ.

Ray

Duyên sa tài giỏi quốc lộ ( vùng cấm phạm vi ) thỉnh thoảng sẽ nhìn thấy một ít đường ray cùng đường ray nền đường, dài nhất một đoạn nhưng với đường bụng thôn đồng ruộng cùng dân cư gian tìm được.

Chi nhánh thanh hủy đi khi, sa tài giỏi cư dân lợi dụng để qua một bên cũ xe lửa ray biên điện báo côn sửa vì cột điện, cũng vẫn luôn sử dụng đến nay, ởTrung anh phốCùngXe bình phốVẫn có thể rõ ràng mà nhìn thấy hiện có cũ xe lửa quỹ điện báo côn cải tạo thành cột điện.

Cũng có một đoạn đường quỹ hoạch gửi ở sa tài giỏi nông trang ( tức cũ thạch dũng lõm trạm nơi ) nội làm triển lãm dùng, nhưng đại bộ phận ray ở năm đó lục tục đã bị trở thành kiến trúc phế liệu bán hướng các nơi.

Máy xe

Chi nhánh sử dụng hai chiếc Anh quốcW.G.BagnallChế tạo 0-4-4THơi máy xeHành tẩu, lộ tuyến với 1928 năm đình sử sau, hai chiếc máy xe ở 1933 năm bị bán choPhilippinesTây nội cách la tỉnhCây mía viênLàm nông nghiệp vận chuyển sử dụng, cho đến 1995 năm bị chín thiết mua hồi. Chín thiết đem trong đó một chiếc máy xe chữa trị đến 1920 niên đại nguyên trạng sau, với 1997 năm trưng bày ởHong Kong đường sắt viện bảo tàngLàm trạng thái tĩnh triển lãm. Một khác chiếc nguyên bản kế hoạch chữa trị đến được không sử trạng thái, cũng xứng thuộc đến gì đông lâu duy tu trung tâm, sau lại tắc tính toán ởĐại bộ khư trạmPhiên tân công trình hoàn thành sau ở nên chỗ trưng bày; nhưng bởi vì hai thiết xác nhập quan hệ, chín thiết cuối cùng đem chi quyên tặng cấp nằm ở Anh quốc WalesLai nhiều ngươi cốc đường sắtLàm hàng triển lãm.

Nhà ga

Cát bột chi nhánh sa tài giỏi tổng trạm hiện thời vị trí ở sa tài giỏi vùng cấm bên trong xe bình phố, tổng trạm đã mất dấu vết nhưng cũ cột mốc đường "Car Park ST." Còn tại trên tường

Tham kiến

• Hòa hợp thạch chi nhánh
• Cửu Long xe buýt 78K tuyến

Tham khảo tư liệu

• Phấn lĩnh - sa tài giỏi chi nhánh quyển sách nhỏ, Hong Kong đường sắt viện bảo tàng