Hoàn pháp xe đạp tái

Hoàn pháp xe đạp tái

2024 năm hoàn pháp xe đạp tái
Thi đấu chi tiết
Ngày	Mỗi năm 7 nguyệt
Khu vực	Nước PhápVà quanh thân khu vực
Tiếng Anh tên	Tour de France
Bản địa tên	Tour de France( pháp văn )
Nick name	Đại hoàn tái (La Grande Boucle)
Tái chế	Quốc lộ xe đạp tái
League	UCI thế giới lưu động tái
Loại hình	Phân đoạn tái(Tam đại xe đạp hoàn tái)
Chủ sự	A mạc thể dục tổ chức
Thi đua tổng giám	Christian · phổ Lữ nhiều mỗ
Trang web	www.letour.fr
Lịch sử
Đầu độ tổ chức	1903 năm 7 nguyệt 1 ngày​ (1903-07-01)
Tổ chức số lần	110 thứ( tính đến 2023 năm )
Gần nhất tổ chức	2024 năm
Lần thứ nhất quán quân	Morris · thêm lan
Nhiều nhất thắng lái xe	Jacques · an khắc đế ngươi Eddie · mạc khắc tư Bell nạp · y nặc Miguel · an đỗ lan ( trở lên tuyển thủ đều vì 5 thứ đoạt giải quán quân )
Trước mắt quán quân	Tháp đại y · sóng thêm tra

Hoàn pháp xe đạp tái( tiếng Pháp:Le Tour de France) là một cái mỗi năm tổ chức nhiều tái đoạnQuốc lộ xe đạp tái,Chủ yếu ởNước PhápTiến hành, nhưng có khi cũng xuất nhập quanh thân quốc gia ( nhưAnh quốc,Bỉ,Nước Đức,Tây Ban Nha,Hà Lan). Từ 1903 năm bắt đầu tới nay, mỗi năm với mùa hạ cử hành, mỗi lần tái kỳ 23 thiên, bình quân lịch thi đấu vượt qua 3500 km ( ước 2200 dặm Anh ). Hoàn chỉnh lịch thi đấu mỗi năm không đồng nhất, nhưng phần lớn về cơ bản vờn quanh nước Pháp một vòng. Tính đến 2020 niên đại, thi đấu kết thúc trước luôn là sẽ xuyên quaParisTrung tâm thành phốChamps Élysées đại đạo,Hơn nữa trải quaEiffel tháp sắt.Thi đấu toàn bộ hành trình phân thành rất nhiều đoạn, từ một cái thành trấn đến cái tiếp theo, mỗi một đoạn phân biệt tính giờ xếp hạng. Sở hữu đoạn thành tích tích lũy lên quyết định mỗi một vị tái tay tổng thành tích, tổng quán quân vì các đoạn thời gian tích lũy ít nhất giả. Ở mỗi ngày thi đấu kết thúc khi,Dẫn đầu giả đem nhưng mặc vào màu vàng lãnh kỵ sam,Tốt nhất lao tới giả đem bị tặng cùng một kiện màu xanh lục xe y, sơn gian thi đấu trung chi tốt nhất shipper sẽ được đến một kiệnĐiệu polka điểmVận động y, này có khi bị gọi lên núi vương.

Giống mặt khác quốc lộ đại tái giống nhau, các tuyển thủ tổ chức đội ngũ dự thi. Mỗi một đội từ 8 danh tuyển thủ tạo thành (2018 trước kia vì 9 danh ), cùng sở hữu 20 đến 22 cái tiểu đội. Truyền thống thượng, chỉ có nhất lưu chuyên nghiệp đua xe đội mới có thể thu được dự thi mời. Năm gần đây, đại tái tổ chức giả chọn dùngQuốc tế xe đạp liên minhTỉ số hệ thống tới quyết định dự thi đội ngũ, khác lưu lại 2-4 cái danh ngạch cho nổi danh đoàn xe hoặc lạc tuyển nước Pháp đoàn xe. Mỗi cái đoàn xe từ này lớn nhất tài trợ thương mệnh danh, ăn mặc này đồng phục của đội. Thi đấu khi, các đoàn xe áp dụng chiến thuật, đồng đội chi gian giúp đỡ cho nhau, thông thường đoàn xe mặt sau còn có một bộ chi viện xe mang theo linh kiện chờ bị cấp theo sát bọn họ.

Hoàn pháp xe đạp tái làTam đại xe đạp hoàn táiChi nhất, mặt khác hai cái thi đấu làHoàn ý xe đạp táiCùngHoàn tây tự do xe tái.

Tóm tắt

2021 năm thi đấu lộ tuyến

Hoàn pháp xe đạp tái là một cái phân đoạn quốc lộ tái, mỗi một đoạn liên tục một ngày, mỗi đoạn đơn độc tính giờ. Ở 2008 năm trước kia, mỗi một đoạn trước 3 danh đều có không đợi thêm vào giảm khi. Nếu rất nhiều tái tay quá tuyến khi hình thành một xe đàn, mỗi người đều tính đồng dạng thời gian. Xe đàn định nghĩa là nhậm một liền nhau hai cái tái tay chi gian khoảng cách tiểu với một giây. Chỉ cần không phải ở vùng núi tái đoạn, nếu một cái tái tay ở ly vạch đích 5 km trong vòng té ngã nói, như vậy hắn thời gian là lúc ấy hắn nơi xe đàn cuối cùng thời gian.

Mỗi cái đoàn xe có 8 danh tuyển thủ dự thi. Mỗi cái tái đoạn mỗi cái đoàn xe trước 3 danh tuyển thủ thành tích đưa vào đoàn xe tổng thành tích, mặt khác 5 người thành tích chỉ đưa vào cá nhân tổng thành tích. Bởi vậy mỗi chỉ đoàn xe bên trong tuyển thủ chia làm: Chủ tướng ( nhất có hy vọng lấy được cá nhân tổng thành tích tốt nhất ), phó tướng ( hơi yếu với chủ tướng, dùng cho bảo đảm chủ tướng, bao gồm lãnh kỵ, khởi xướng chiến thuật công kích ), lao tới tay ( giỏi về lấy lao tới tích phân, ở đại tập đoàn lao tới tranh quan khi đoàn xe phó tướng đem lao tới tay cử đi học đến đại tập đoàn phía trước lao tới có lợi vị trí ), đi lên tay ( giỏi về lấy đi lên tích phân, ở vùng núi tái đoạn đặc biệt là đỉnh núi chung điểm tái đoạn thay phiên dẫn dắt đại tập đoàn lãnh kỵ ), tính giờ đua xe tay, lãnh kỵ “Con thỏ” ( ở tái đoạn sau trình cấp chủ tướng, phó tướng lãnh kỵ lấy tiết kiệm cuối cùng lao tới thể lực ), vận chuyển tay ( tùy xe mang theo trên đường khả năng yêu cầu tiêu hao uống nước chờ vật tư, bảo đảm chủ tướng xong tái ).

Các đoạn thời gian tích lũy được đến tái tay xếp hạng kêuTổng thành tích xếp hạng.Các đoạn thời gian tích lũy ít nhất giả vì tổng xếp hạng quán quân, xuyên màu vàng lãnh kỵ sam. Trừ tổng xếp hạng ngoại, còn có mặt khác hạng mục thứ xếp hạng phương thức.Áo lục(Green Jerseys) vì lao tới vương (Sprinter),Bạch đế điểm đỏ lấm tấm samVì đi lên vương (Climber),Bạch samVì tốt nhất tuổi trẻ lái xe (25 tuổi dưới thời gian tích lũy ít nhất giả )(Youngster).

So với thắng một cái giống nhau đơn thiên xe đạp tái, chuyên nghiệp tái tay nhóm càng nguyện ý thắng ra hoàn pháp xe đạp tái trung một đoạn lịch thi đấu. Nhưng là tổng xếp hạng quán quân cũng có thể một cái lịch thi đấu cũng chưa thắng quá, giống nước Mỹ cái thứ nhất hoàn pháp quán quân lặc mông ở 1990 năm chính là như thế.

Tuy rằng mỗi năm lộ tuyến bất đồng, hiện đại thi đấu giống nhau có 20 cái lịch thi đấu, toàn lớn lên ở 3000 đến 4000 km chi gian ( ước 1800 đến 2500 dặm Anh ). Trong lịch sử ngắn nhất một lần là 1904 năm 2420 km. Dài nhất một lần là 1926 năm 5745 km. 2007 năm thi đấu là 3569.9 km.

Tái đoạn phân như sau chủng loại:

• Đất bằng tái đoạn
• Đồi núi tái đoạn
• Núi cao tái đoạn
• Đoàn thể tính giờ tái đoạn: Mỗi cái đoàn xe tập thể xuất phát, liền nhau đoàn xe xuất phát thời gian cách xa nhau 7 phút.
• Cá nhân tính giờ tái đoạn: Sở hữu tuyển thủ dựa theo thành tích từ kém đến ưu trình tự, trục người đơn độc xuất phát, cách xa nhau 2 phút khoảng cách. Bởi vì ở bình thường tái đoạn thông thường có đại tập đoàn đến chung điểm lấy tương đồng thành tích, bởi vậy cá nhân tính giờ tái đoạn là có thể tiến thêm một bước phân ra thành tích ưu khuyết.
• Vinh dự kỵ hành tái đoạn: Cuối cùng một đoạn.

Độ dốc phân cấp chia làm ngũ cấp:

• Siêu cấp sườn núi (H.C. Cấp sườn núi )
• Một bậc sườn núi
• Nhị cấp sườn núi
• Tam cấp sườn núi
• Tứ cấp sườn núi

Độ dốc phân cấp tính toán phương thức này đây dưới công thức tính toán ra tới giá trị tiến hành phân cấp

(( bình quân độ dốc (%))^(3/2)* tổng bò thăng lượng ( mét ))/100

200 trở lên vì siêu cấp sườn núi (H.C. Cấp sườn núi )
120 ~ 200 vì một bậc sườn núi
50 ~ 120 vì nhị cấp sườn núi
20 ~ 50 vì tam cấp sườn núi
20 dưới vì tứ cấp sườn núi

Đức cách lãng ngày ( hoàn pháp khởi xướng người ) ước nguyện ban đầu là hoàn pháp xe đạp tái là mỗi người người thi đua trường hợp, cho dù là có tài trợ thương tổ đội. Nếu một cái đoàn xe có thay phiên dẫn đầu hiện tượng nói, còn phải bị phán phạm quy. 1920 niên đại về sau, đức cách lãng ngày cũng không thể không tiếp thu hiện thực. Hiện giờ, mỗi một cái đoàn xe đều có thương nghiệp cơ cấu tài trợ, chọn dùng cực kỳ phức tạp chiến thuật. Nhưng trong lịch sử, từ 1930 năm đến 1961 năm chi gian, sau lại lại ở 1967 năm cùng 1968 trong năm, hoàn pháp xe đạp tái chủ sự giả từng lấy giữ gìn thi đấu thuần khiết tính vì từ, quy định dự thi tuyển giả cần thiết lấy quốc gia tổ đội.

Tái đoạn có rất nhiều toàn bộ bình lộ, có rất nhiều một đường phập phồng, còn có là điQuốc lộ đèo.Thi đấu trên cơ bản là ở quốc lộ thượng tiến hành, có khi sẽ đi ngang qua thành trấn trung đường lát đá hoặc ở nông thôn đường đất. Đại bộ phận lịch thi đấu, toàn bộ tái tay đồng thời xuất phát. Nhưng hiện đại thi đấu tổng bao gồm cá nhân cùng với đoàn thể tính giờ tái, đó là cá nhân hoặc đoàn thể từng bước từng bước xuất phát. Tính giờ tái là thực mấu chốt thi đấu, bởi vì một phút một giây khác biệt đều tính, không giống ở giống nhau quốc lộ tái trung, một số lớn tái tay ủng làm một đống lớn ( tỷ như một cái xe đàn ) tính một cái thời gian. Cho nên giống nhau cuối cùng tổng quán quân thường thường là một cái lên núi hoặc tính giờ tái cao thủ, mà sẽ không ở bình trên đường mạo quăng ngã xe hoặc bị thương nguy hiểm cùng một đống lớn tái tay tễ ở bên nhau tranh tiên sau.

Lịch sử

Hoàn pháp xe đạp tái thủy với 1903 năm, giống nhau đều với mỗi năm mùa hạ 7 đầu tháng tổ chức. Hoàn pháp xe đạp tái sáng lập cùng nước Pháp trong lịch sử nổi danh “Đức lôi phúc tư sự kiện”Có quan hệ.Alfred · đức lôi phúc tưLà một cái hãy còn quá duệ nước Pháp quan quân, ở 1894 năm bị vu phản quốc bỏ tù. Tuy rằng 2 năm sau chân tướng đại bạch, nước Pháp chính phủ lại không chịu cùng chi sửa lại án xử sai. Sự kiện công khai sau, nước Pháp xã hội không thể không nhìn thẳng vào chính mìnhPhản hãy còn quá chủ nghĩaTruyền thống, cũng dẫn phát rồi một hồi đại quy mô tranh luận. Tiến bộ phái tiên phong nhân vật,Emir · tả kéo,Từng bởi vì bênh vực lẽ phải mà không thể không xa độn Anh quốc tị nạn.

Tại đây tràng tranh luận trung, một ít phản hãy còn báo người cùng quảng cáo thương bất mãn lúc ấy nước Pháp lớn nhất thể dục báo chí Le Vélo lập trường, quyết định khác làm một nhà tạp chí phá đám. Này đổi mới hoàn toàn tạp chí, L'Auto, là đương kim nước Pháp 《Đội báo》 đời trước. Mà trận đầu hoàn pháp xe đạp tái chính là L'Auto vì đẩy mạnh tiêu thụ cùng cạnh tranh, với 1903 năm 1 nguyệt 29 ngày định ra. Sớm nhất thiết tưởng chính là một cái 5 cuối tuần thi đấu ( từ 5 nguyệt 31 ngày đến 7 nguyệt 5 ngày ), kết quả chỉ có 15 người báo danh. L'Auto biên tập đức cách lãng ngày ( Desgrange ) thế là đem lịch thi đấu sửa vì 19 thiên, cũng cấp người dự thi ban cho trợ cấp. Cuối cùng có 60 người báo danh, trong đó có một ít muôn hình muôn vẻ nghiệp dư nhân vật, bao gồm đầu đường thất vọng hạng người cùng lăng đầu thanh, lập tức làm đến ồn ào huyên náo.

Khi đó hoàn pháp xe đạp tái chỉ có 6 cái tái đoạn, mỗi đoạn bình quân 400 km, có khi một đoạn đến kỵ đến nửa đêm. Này một gần như tàn khốc tái pháp đem công chúng lập tức hấp dẫn. Báo chí cũng bởi vậy đến ích, năm đó ngày phát hành lượng từ trước khi thi đấu 25,000 lập tức tăng trưởng đến 65,000. 5 năm sau 1908 năm tới rồi 25 vạn, ở 1923 năm hoàn pháp xe đạp tái trong lúc cao tới 50 vạn. Tối cao kỷ lục là ở 1933 năm hoàn pháp xe đạp tái khi, ngày phát hành lượng nghe nói đến 854,000.

Hai lần thế giới đại chiến đều từng gián đoạn quá hoàn pháp xe đạp tái ( 1915-1918, 1940-1946 ). 1939 năm thi đấu cũng không có nước Đức, Italy cùng Tây Ban Nha tuyển thủ dự thi. Hôm nay, hoàn pháp xe đạp tái là từ Société du Tour de France chủ sự. Đây là một cái thuộc về Amaury Sport Organisation ( ASO ) phân bộ. Mà ASO lại thuộc về một cái đại truyền thông tập đoàn, kỳ hạ bao gồm 《 đội báo 》.

2020 thi đấu

Cùng trên thế giới mặt khác sở hữu thể dục thi đấu giống nhau, 2020 năm lưu động tái bởi vì2019 hình cái mũ virus bệnhĐại lưu hành mà bị hủy bỏ. 2020 năm lưu động tái quyết định đem ở trung tuần tháng 5 làm ra, cụ thể lựa chọn như sau:

1. Cứ theo lẽ thường tiến hành thi đấu.
2. TựThế chiến thứ haiTới nay lần đầu hủy bỏ thi đấu.
3. Bởi vì nên năm Đông Kinh 2020 năm thế vận hội Olympic trên thực tế chưa cử hành, bởi vậy đem thi đấu thời gian an bài ở về sau.
4. Ở Grand Departs cùng vạch đích lấy càng thiếu hoặc linh người xem phương thức tiến hành thi đấu.

Tiền thưởng

Từ lúc bắt đầu, hoàn pháp xe đạp tái đều ban phát tiền thưởng. 1903 năm lần thứ nhất tổng tiền thưởng là 20,000 đồng franc, từ đây sau mỗi năm đều có tăng trưởng, 2008 năm đạt tới 320 vạn đồng Euro ( ước 500 nhiều vạn đôla ). Trừ trận chung kết ngoại, mỗi một tái đoạn cùng mỗi một loạt danh đều có tái thưởng cùng ngợi khen ( bonus ). Mỗi một dự thi đội ngũ cũng có một tiểu bút lên sân khấu phí. ( tường thấy:2008 hoàn pháp xe đạp tái)

Cho đến ngày nay, thế giới xe đạp trung đỉnh cấp vận động viên thu vào chủ yếu đến từ quảng cáo tài trợ. Một cái từ UCI chứng thực chuyên nghiệp xe đạp vận động viên khởi tân là 36,0000 đôla. So sánh với dưới, anh siêu cầu thủ bình quân cơ bản tiền lương là 100 nhiều vạn đôla, NBA là 500 nhiều vạn đôla. Truyền thống thượng, đại tái quán quân đem thi đấu tiền thưởng phân cho đồng đội, bởi vì chính mình đã có quảng cáo thu vào.

Thường thấy chiến thuật

Giống rất nhiều mặt khác quốc lộ đại tái giống nhau, hoàn pháp xe đạp tái là một cái lấy đoàn đội làm cơ sở ưu tú tuyển thủ chi gian đánh giá. Một cái đoàn xe giám đốc hoặc chỉ đạo ở tuyển chọn đội viên thời điểm, liền minh xác cá nhân phân công: Mỗi cái đội thường thường có một cái có khả năng lấy thành tíchLãnh kỵ( leader ), dư lại chính làCần vụ( domestique ) kiêm hộ tống. Cần vụ giống nhau là không có khả năng lấy quan trọng tái đoạn hoặc toàn lịch thi đấu thứ tự, mà chủ yếu là vì lãnh kỵ phục vụ, tỷ như từ phục vụ xe mang nước hoặc đồ ăn. Đại bộ phận thời gian, bọn họ vì lãnh kỵ mở đường.

Quốc lộ xe đạp tái trung, tái tay nhóm ở tuần tra khi thường thường lẫn nhau dán thật sự gần, hình thành một cáiChủ xe đàn( peloton ), lấy này lợi dụng phía trước tái tay hình thành phong túm ( drafting, lại dịch ná hiệu ứng ) tới giảm bớt lực cản cập bảo trì thể lực. Đại gia tự giác mà luân phiên dẫn đầu. Có hi vọng đoạt giải nhất đoàn xe nhóm thường thường thông qua dẫn đầu tới khống chế xe đàn tốc độ, do đó đào thảiNhược đội.Mà dẫn đầu đoàn xe trung đi đầu lại đều là cần vụ.

Có khi, có chút đoàn xe hoặc tái tay quyết địnhXuất kích( attack ): Đột nhiên gia tốc, lập tứcKéo raCùng xe đàn khoảng cách ( breakaway ). Nếu bọn họ kình địch không nghĩ bị kéo ra, như vậy sẽ phái một hai cái cần vụ hoặc gia tốc kéo toàn bộ xe đànĐuổi kịp( chase ), hoặc đơn đội mang theo lãnh kỵ dán lên xuất kích giả. Tới rồi đoạn đường cuối cùng, sở hữu cần vụ khả năng đều đã gân mệt kiệt lực, lúc này lãnh kỵ mới lao ra trận doanh làm cuối cùng lao tới. Loại này đoàn đội phối hợp, ở vùng núi tái đoạn trung hiệu quả nhất lộ rõ.

Trong lúc thi đấu, tái tay thông qua đừng ở trên người mini máy bộ đàm cùng ngồi ở phục vụ trong xe đoàn xe chỉ đạo phối hợp liên hệ. Phục vụ trong xe còn có máy tính cùng hệ thống định vị chờ, cung cấp một loạt tức thời thi đấu tin tức.

Tái đoạn tuyển chỉ

Bởi vì hoàn pháp xe đạp tái danh khí, ven đường thành trấn đều nguyện ý trở thành tái đoạn lúc đầu trạm. Mà đại tái khúc nhạc dạo tái ( giống nhau là cái thứ nhất tính giờ tái, không phải mỗi năm đều có ) cùng đệ nhất tái đoạn lại là đặc biệt phong cảnh, bởi vì hai trận thi đấu giống nhau đều từ cùng cái thành trấn xuất phát. Đại tái trước mấy cái tái đoạn thường thường xuyên qua chung quanh mặt khác quốc gia. 2007 năm hoàn pháp xe đạp tái tổng chỉ đạo Christian Prudhomme nói đến, “Dù sao cũng phải tới nói, mỗi 5 năm, chúng ta an bài đại tái có hai năm từ nước Pháp xuất phát, ba năm từ nước Pháp bên ngoài xuất phát.”

Trở thành một cái tái đoạn lúc đầu trạm sẽ cho địa phương mang đến du khách cùng sinh ý, vì thế, trúng cử thành trấn phải hướng đại tái chủ sự đơn vị giao nạp có quan hệ phí dụng. Theo đưa tin, 2008 năm, có chút tái đoạn lúc đầu thành thị muốn phó 41,000 đôla, ngưng hẳn thành thị 73,000 đôla.

Trứ danh tái đoạn	Nổi danh chỗ
Champs Élysées đường cái	Hiện đại hoàn pháp xe đạp tái cuối cùng một cái tái đoạn. Trừ bỏ một lần ( 1989 năm này trạm là cuối cùng một cái tính giờ tái, nước Mỹ lặc mông cái sau vượt cái trước, lấy 8 giây chi kém đánh bạiLaurent FignonĐoạt giải quán quân. Fignon ở hướng tuyến khi biết đại thế đã mất, suy sụp rơi lệ ) tuyệt đại bộ phận thi đấu đến tận đây đã quyết định thứ tự. Cho nên này một tái đoạn luôn có một loại “Khắp chốn mừng vui” không khí. Đại tái trao giải nghi thức cũng vào lúc này cử hành. Trao giải đài cũng luôn là lấyKhải Hoàn MônVì bối cảnh.
A ngươi đỗ duy tư	Nằm ở nước Pháp Đông Nam bộAlps sơnTrung cái thứ nhất sân trượt tuyết, sơn thế hiểm trở, núi cao ước 1860 mễ. Lên núi quốc lộ có 21 cái chuyển biến vị. Tái tay nhóm muốn ở 14 km nội bò cao ước 1000 mễ, bình quân độ dốc là 7.9%. Càng chủ yếu chính là, trong lịch sử tại đây một tái đoạn trung có rất nhiều xuất sắc giằng co. Duyên sơn càng dán khoá trước xuất sắc giả tên, mỗi năm mùa hạ tổng muốn hấp dẫn hơn một ngàn nghiệp dư người yêu thích tới đây thử một lần thân thủ.
Vượng độ sơn	Nằm ở nước Pháp Đông Nam bộProvenceKhu vực một cái ngọn núi, núi cao ước 1912 mễ, bởi vì có đột ngột từ mặt đất mọc lên khí thế, lại xưng “Provence người khổng lồ”. Núi này lấy gió lớn xưng, đỉnh núi tốc độ gió tối cao kỷ lục đạt mỗi giờ 320 km. Đỉnh núi cũng bởi vậy không có một ngọn cỏ, cố lại được gọi là “Hói đầu sơn”. Lên núi bình quân độ dốc là 7.2%. 1967 năm 7 nguyệt 13 ngày, Anh quốc tuyển thủ Tom Simpson ở thi đấu trên đường chết ( nguyên nhân gây ra là ngày trước dùng dược, say rượu cùng thi đấu khi mất nước dẫn tới quá độ mệt nhọc ). 1970 năm, ngoại hiệu “Thực nhân ma” lái xeEddie · mạc khắc tưCũng té xỉu ở ngưng hẳn tuyến thượng.

Truyền kỳ nhân vật

Tên họ	Quốc tịch	Thành tích
Jacques · an khắc đế ngươi	Nước Pháp	Cái thứ nhất đạt được năm lần hoàn pháp xe đạp tái quán quân tuyển thủ. Nhân này đối thời gian nắm giữ, ngoại hiệu “Đồng hồ bấm giây tiên sinh”
Bác nạp · y nặc	Nước Pháp	Phân biệt năm lần đạt được hoàn pháp tổng xếp hạng đệ nhất (1978, 1979, 1981, 1982, 1985). Nhiều lần thắng được quốc lộ xe đạp “Đại mãn quán” ( hoàn pháp, hoàn ý, hoàn tây ). Nhân thi đấu khi có “Cắn không bỏ” thanh danh, ngoại hiệu “Lửng”.
Miguel · an đỗ lan	Tây Ban Nha	Hoàn pháp trong lịch sử cái thứ nhất liên tục năm lần đạt được tổng xếp hạng đệ nhất (1991-1995) tái tay. Nhân thân hình cao lớn, ngoại hiệu “Gạo cách”
Eddie · mạc khắc tư	Bỉ	Mạc khắc tư bị cho rằng trong lịch sử vĩ đại nhất quốc lộ xe đạp tái tay: Phân biệt năm lần đạt được hoàn pháp tổng xếp hạng đệ nhất, cộng thắng quá 34 cái tái đoạn, hoàng sam tổng cộng 96 thiên ( ba người đến nay đều là hoàn pháp kỷ lục ). Năm lần hoàn ý, một lần hoàn tây. Ba lần Giải Vô Địch Thế Giới quán quân. Lần đầu tiên tham gia hoàn pháp, liền nhất cử đoạt được ba cái xếp hạng đệ nhất ( tổng xếp hạng, vùng núi, lao tới ). Mạc khắc tư mỗi chiến nhất định phải, cũng không làm người, cố đến ngoại hiệu “Thực nhân thú”.

Lực hấp dẫn

Thể năng khiêu chiến

Chỉ dựa vào năng lượng tiêu hao mà nói, quốc lộ xe đạp tái xa xa cao hơn đại đa số thể dục hạng mục, bao gồm thông thường cái gọi là “Kịch liệt vận động”, như bóng đá, bóng rổ chờ. Có thể cùng quốc lộ đua xe so sánh với, chỉ cóMarathon,Thuyền KayakCùngViệt dã trượt tuyếtChờ số ít sức chịu đựng hình cạnh kỹ. Nhưng cho dù là này đó hạng mục, phần lớn là đơn thiên thi đấu. Quốc lộ xe đạp tái giống hoàn pháp chờ, còn lại là liên tục nhiều ngày, hơn nữa còn có liên tục vùng núi đoạn đường.

Theo thống kê, người bình thường lái xe khi thân thể sinh ra công suất là 150－200Ngói,Mà xe đạp tái tay thi đấu khi công suất là 400 ngói. Một cái hoàn pháp tái tay bình quân mỗi ngày muốn tiêu hao 8,000 đến 9,000 kcal ( một hồi bóng đá thi đấu tiêu hao lượng ở 1,000－2,000 kcal chi gian ). Nếu nói Marathon thi đấu là đối chân cùng đầu gối bộ khảo nghiệm nói, hoàn pháp xe đạp tái còn lại là tái tay nhóm tim phổi công năng đánh giá.

Người xem thể dục

Cái gọi là người xem thể dục, một phương diện là chiếc nhẫn pháp xe đạp tái có rất nhiều người xem, về phương diện khác, xem tái người xem lại là thi đấu một bộ phận.

Hoàn pháp xe đạp tái được xưng là trên thế giới hiện trường người xem nhiều nhất. Theo 2003 năm một cái đưa tin, nước Pháp có 1500 vạn ven đường người xem, toàn cầu có một trăm triệu 6000 vạn người quan khán TV tiếp sóng.Bởi vì là đường dài dã ngoại thi đấu, trừ bỏ cá biệt tính giờ tái, đường đua biên là không thiết người xem cách ly lan. Có khi tái tay nhóm không thể không từ trong đám người xuyên qua. Như vậy một trọng cục diện thường thường tạo thành một ít ngoài ý muốn.

2004 năm, ở a ngươi đỗ duy tư vùng núi tính giờ tái trung,ArmstrongBị một đám say khướt người xem phun ra vẻ mặt nước miếng.

Cho dù người sẽ thu liễm, còn sẽ có sủng vật cẩu “Gia nhập” thi đấu tình hình, tạo thành tái tay không thể hiểu được bị thương.

2015 năm,Chris · phất la maiỞ đệ 14 trạm bị bát nước tiểu ( bởi vì xe mê tin tưởng hắn dùng cấm dược ), làm UCI cùng hoàn thẩm phán phương đều ra mặt kêu gọi, thỉnh xe mê cho trước mắt hoàng sam người nắm giữ tôn trọng.

Thi đấu đạo đức

Hoàn pháp xe đạp tái có không ít bất thành văn quy củ, nếu mạo phạm nói, khả năng sẽ lọt vào đạo đức thượng khiển trách. Tỷ như, chỉ cần có khả năng, tái tay nhóm sẽ làm đi ngang qua quê nhà hoặc cùng ngày sinh nhật tái tay dẫn đầu. Nếu một cái lãnh kỵ tái tay ra ngoài ý muốn ( tỷ như, bị người xem vướng đến hoặc quẹo vào vô ý rớt đến mương ), mặt khác dẫn đầu tái tay ứng đi từ từ thậm chí dừng xe chờ đợi thẳng đến xảy ra chuyện tái tay phục hồi như cũ đuổi kịp mới thôi. Càng không cần phải nói suy xét lúc này xuất kích.

Đoàn xe đi ngang qua nghỉ chân đoạn đường khi ( tái tay nhóm đều là biên kỵ vừa ăn uống, có khi thậm chí biên kỵ biên tiểu liền ), cũng không cho xuất kích. Cuối cùng vừa đứng giống nhau là để lại cho tổng xếp hạng quán quân ở trên đường chúc mừng, chẳng sợ hắn một bên kỵ một bên hút thuốc uống rượu, tiếp theo vài tên cũng không nên ý đồ thắng một đoạn này. Nếu là có ai không tuân thủ này đó quy củ, không chỉ có ở thi đấu lúc ấy khiêu khích tái tay công phẫn, tái sau còn phải bị truyền thông chỉ chỉ trỏ trỏ. Nhưng là yêu cầu chú ý chính là, vinh dự kỵ hành tái đoạn là lao tới tay tranh đoạt tái đoạn đệ nhất mấu chốt tái đoạn.

Tuy rằng trở lên tình hình khả năng giống tiêu cực thi đấu cập bóng đá giới đá giả cầu chờ “Phóng thủy” hành vi, nhưng sẽ bởi vì sẽ phát sinh ở vùng núi hoặc người xem ít đoạn đường, thả nên hoạt động là phi thường háo thể lực thi đấu, không dễ phát giác.

Xã khu sinh hoạt

Bởi vì cơ hồ sở hữu tái đoạn đều là đơn hướng dã ngoại lộ tuyến, khán giả thường thường muốn ở dầm mưa dãi nắng chờ vài tiếng đồng hồ ( ở mấu chốt tái đoạn thượng, khả năng phải đợi đến càng dài ), mà đoàn xe thường thường là chợt lóe mà qua. Dù vậy, hoàn pháp xe đạp tái vẫn là người xem nhiều nhất thi đấu. Trên thực tế, trừ bỏ mộ danh mà đến du khách ở ngoài, càng nhiều người xem là tới thể nghiệm một loại độc đáo xã khu sinh hoạt.

Ở tái đoạn lúc đầu trạm thành trấn, sáng sớm địa phương người xem liền lục tục mà gia nhập cách đêm liền tới xếp hàng du khách. Sở hữu tái tay đều phải ở lúc đầu trạm xếp hàng đánh dấu, toàn bộ quá trình có khi muốn kéo mấy cái giờ. Này cấp xe mê cùng tiểu hài tử nhóm một cái cơ hội cùng tái tay nhóm nói chuyện phiếm ký tên. Có rất nhiều thành trấn cũng sấn này an bài một ít tiết mục, tỷ như vừa múa vừa hát màu xe du hành chờ. Ngày hôm trước thắng quá tái tay có khi sẽ không thể hiểu được bị gọi vào trên đài lãnh thưởng, phần thưởng không đồng nhất, từ cùng chính mình chờ trọng champagne đến một con nghé con. Thi đấu chính thức bắt đầu sau, toàn bộ đoàn xe thường thường duyên thành tập thể đi từ từ 10 phút, lấy kỳ cáo biệt.

Kỹ thuật yêu cầu

Hoàn pháp xe đạp tái không chỉ có là một cái thể năng đánh giá, tái tay còn cần nắm giữ tương đương kỹ xảo, cũng ở thi đấu khi bảo trì độ cao tập trung, mới có thể an toàn mà tái hoàn toàn trình. Vì lấy được thành tích, tái tay nhóm thường thường còn làm một ít chuyên môn huấn luyện, tỷ như ở trên quốc lộ vùng núi cao tốc hạ sườn núi. Mà xuống sau cơn mưa mặt đường cùng lao tới đoạt vị khi càng là dễ dàng xảy ra sự cố địa phương.

Thuốc kích thích vấn đề

Hoàn pháp xe đạp tái là một cái cực kỳ gian khổ nhiều ngày thi đấu, chỉ có số ít ưu tú tuyển thủ có thể trổ hết tài năng, mà bọn họ trung cũng chỉ có một ít có thể lấy được thương nghiệp thành công. Này đó cùng mặt khác nguyên nhân khiến cho xe đạp tái, đặc biệt là hoàn pháp xe đạp tái vẫn luôn vì cấm dược vấn đề sở nhiễu.

Ban đầu khi, tái tay nhóm dùng các loại biện pháp tới ngăn đau ( mà không phải hưng phấn ), bao gồm dùng để uống cồn cùng mê. 1924 năm một cái tái tay lần đầu tiên công khai thẳng thắn dùng dược thời điểm, hắn nhắc tới gói thuốc quátPhiên mộc ba ba kiềm,Thuốc phiện,Clo phỏng,AspirinChờ. Dần dần mà, càng ngày càng nhiều tái tay không hề thông qua dùng dược tới ngăn đau, mà là nhắc tới cao thành tích. Trước mặt nhất thường thấy cấm dược là đề cao phổi công năng thuốc kích thích, giốngHồng huyết cầu sinh thành kích thích tố( tên gọi tắt EPO). Nhưng mặt khácTinh hoàn Ketone,AmphetamineCũng nhìn mãi quen mắt. 1967 năm Anh quốc tuyển thủTom · SimpsonTừng nhân dùng Amphetamine chết ở tái trên đường.

Hoàn pháp xe đạp tái cùng Châu Âu cảnh sát cơ cấu vẫn luôn ở tra tái tay sử dụng cấm dược vấn đề. 1998 năm, một cái tái tay ( Festina đoàn xe Willy Voet ) bởi vì bị tra ra mang theo nhiều loại thuốc kích thích mà bị bắt, nước Pháp cảnh sát lúc sau đánh bất ngờ mấy cái đoàn xe xuống giường chỗ, lại bắt được một cái khác đoàn xe (TVM) chứng cứ. Ở thi đấu đến đệ 17 tái đoạn khi, sở hữu tuyển thủ tĩnh tọa kháng nghị cảnh sát thủ pháp. Tuy rằng trải qua điều đình thi đấu có thể tiếp tục, nhưng một cái mau hai trăm người thi đấu đến kết thúc là chỉ còn 96 cái tái tay.

Từ nay về sau hoàn pháp xe đạp tái cùng UCI tăng mạnh bên trong cấm dược kiểm tra, tỷ như gia tăng dược kiểm số lần cùng làm nhằm vào EPO tân dược kiểm. Đồng thời còn thành lập một cái độc lập dược kiểm cơ cấu,Quốc tế phản thuốc kích thích tổ chức( WADA ). Nhưng từ nay về sau vẫn cứ sự cố không ngừng. Hàng năm đều có tái tay bị đá ra hoàn pháp cùng bị UCI đình tái mấy năm, hơn nữa trong đó có không ít là đứng đầu cao thủ, bao gồm một cái tổng xếp hạng quán quân ( Floyd Landis, 2006 ), cùng vớiLance · Armstrong.

Lance · ArmstrongSự kiện lúc sau, quy tắc đại quy mô phiên tân, cổ vũ lái xe ở có chứng cứ tiền đề hạ, tố giác cập lên án người khác sử dụng cấm dược, lúc sau liền cơ hồ vô nghiêm trọng cấm dược sự kiện.

Hoàn pháp xe đạp tái tổ chức giả cho rằng, so với mặt khác thể dục hạng mục, hoàn pháp cũng không phải dùng dược nhiều nhất thi đấu ( nghiêm trọng nhất có thể là điền kinh, 2001 đến 2013 trong năm khả năng tổng cộng 800 nhiều người dùng dược lại không bị bắt được ). Sở dĩ gièm pha liên tiếp không ngừng, là bởi vì là giám sát nghiêm khắc cùng kết quả trong suốt duyên cớ.

Dưới là căn cứ tiếng Anh bản List of doping cases in cycling cấm dược nêu ví dụ lấy cung tham khảo:

• 2007 năm, 1996 năm quán quân thừa nhận lúc ấy sử dụng cấm dược, nhưng bởi vì vượt qua 8 năm ngược dòng kỳ chưa thu hồi.
• 2012 năm, nước Mỹ phản cấm dược tổ chức xưng Armstrong bảy giới hoàn pháp đều dùng cấm dược, hủy bỏ 1998 năm 8 nguyệt 1 ngày đến 2012 năm 8 nguyệt 25 ngày thành tích, nhưng là dài đến 14 năm vì số ít ngoại lệ, thông thường cấm dược sự kiện ngược dòng kỳ vì 8 năm, hơn nữa báo cáo chỉ ra lên án hắn 7 trong năm dùng cấm dược 15 danh đồng đội ở 7 trong năm cũng sử dụng cấm dược, mà Armstrong năm sau 1 nguyệt 14 ngày hướngÂu PuraBộc lộ bảy giới hoàn pháp đều dùng cấm dược.
• 2013 năm,Thế giới báoNăm đó 7 nguyệt 24 ngày dẫn thuật nước Pháp quốc hội ủy ban 1 phân báo cáo, nội dung chỉ thị 1998 năm quan á quân sử dụng cấm dược, có thể thấy được trải qua Festina gièm pha vẫn là có người sử dụng cấm dược, nhưng cũng cùng 1996 năm quán quân giống nhau vượt qua ngược dòng kỳ chưa thu hồi.

Đại sự ký

• 1903 năm: Lần thứ nhất hoàn pháp đại tái.
• 1905 năm: Hủy bỏ ban đêm tái đoạn; lần đầu tiên quá cảnh tái đoạn thi đậu một cái đường núi tái đoạn:Nước ĐứcAlsace.
• 1907 năm: Lần đầu tiên ở phi pháp quốc thành thị cử hành đệ nhất tái đoạn:Mai tư,Ngay lúc đó nước Đức lãnh địa.
• 1910 năm: Lần đầu tiên trải quaSo lợi ngưu tư sơn.
• 1911 năm: Lần đầu tiên trải quaAlps sơn.
• 1919 năm: Lần đầu tiên xuất hiệnMàu vàng lãnh kỵ y.
• 1923 năm: Bắt đầu đối đầu tiên hướng tuyến lái xe cấp tự giảm khi khen thưởng.
• 1926 năm: Lần đầu tiên bên ngoài tỉnh bắt đầu hoàn pháp thi đấu (Y vân).
• 1928 năm: Nước Pháp quốc nội địa phương tổ chức đoàn xe dự thi.
• 1930 năm: Nước Pháp quốc gia đội bắt đầu dự thi, lần đầu tiên xuất hiện quảng cáo xe.
• 1933 năm: Sáng lập tốt nhất vùng núi lái xe giải thưởng.
• 1937 năm:Jacques GoddetTrở thành thi đấu chủ quản.
• 1947 năm: Lần đầu tiên xuất hiện toàn cảnh ngoại tái đoạnBrusselsĐếnLuxembourg.
• 1948 năm: Ở mỗi cái tái đoạn sau ngày đó ban phát màu vàng lãnh kỵ y.
• 1949 năm: Lần đầu tiên trải quaItalyCùngTây Ban Nha.
• 1951 năm: Lần đầu tiên trải quaVentoux sơn.
• 1952 năm: Lần đầu ởA ngươi ti - đều aiCử hành hướng đỉnh tái đoạn; lần đầu trèo lênPuy de Dôme.
• 1953 năm: Đối tốt nhất hướng tuyến lái xe ban phát áo lục.
• 1954 năm: Lần đầu tiên ở ngoại cảnh xuất phát (Amsterdam).
• 1962 năm: Trở lại từTài trợ thươngMệnh danh đoàn xe;Félix LévitanTrở thành thi đấu chủ quản.
• 1964 năm: Bắt đầu cho phép trên đường đổi xe.
• 1967 năm: Sáng lập mở màn tái đoạn; cuối cùng một lần ở ParisVương tử công viên sân bóngKết thúc thi đấu.
• 1968 năm: Cho phép lái xe trên đường nghỉ ngơi.
• 1970 năm: Sáng lập bạch sam, khen thưởng 25 tuổi dưới tốt nhất thanh niên lái xe.
• 1974 năm: Lần đầu tiên trải quaAnh quốc
• 1975 năm: Dùng viên điểm y tới khen thưởng tốt nhất vùng núi lái xe; lần đầu tiên ởChamps Élysées đại đạoKết thúc thi đấu.
• 1987 năm: Hoàn pháp tổng cộng 25 cái tái đoạn, nhiều nhất một lần:Félix LévitanTừ nhiệm.
• 1995 năm: Hoàn pháp đệ 14 trạm, tuyển thủPháp so áo · tạp Saar thái lợiQuăng ngã thân xe vong
• 1998 năm:
  Phỉ tư đế nạp gièm pha:Festina đoàn xe trợ lý từ Bỉ thông qua nước Pháp thông qua hải quan thời điểm, bị phát hiện kiềm giữ phi pháp số lượng cấm dược, bao gồm EPO ( hồng huyết cầu sinh thành tố ), chất kích thích sinh trưởng, tinh hoàn cố Ketone cùng an phi hắn mệnh, mà Festina đoàn xe chủ tướng, chính là pháp tịch lên núi vương Richard Virenque. Nước Pháp cảnh sát áp dụng cường lực hành động, cầm tìm tòi phiếu xâm nhập tuyển thủ qua đêm tiệm cơm tiến hành tra tập, cũng ở TVM đoàn xe phòng cùng đội trên xe truy tra đại lượng cấm dược. Hoàn pháp lái xe tĩnh tọa bãi công kháng nghị UCI đại động tác, Tây Ban Nha đoàn xe thậm chí tập đoàn lui tái. Nên năm hoàn pháp tái được xưng là "Tour of Shame".
• 2003 năm: Tuyển thủ cần thiết đeo mũ giáp dự thi. Hoàn pháp xe đạp tái 100 đầy năm.
• 2004 năm:David · hoa hứaNghi ngờLance · ArmstrongSử dụng cấm dược đạt được 6 liền quán quân.
• 2005 năm:Lance · ArmstrongĐoạt được 7 liền quán quân, sau bị tố giác sử dụng cấm dược mà ti đoạt.
• 2006 năm:
  1. Tây Ban NhaCảng hành động( ở Tây Ban Nha tới gần nước Pháp biên cảnh truy tra rất nhiều cấm dược cùng huyết túi ( vi phạm quy định truyền máu ), không ít người bởi vậy bị đá ra năm đó hoàn pháp thi đấu )
  2. Quán quânLance · ArmstrongCuốn vào thuốc kích thích gièm pha
  3. Năm đó quán quân nước Mỹ tuyển thủFreud · lan địch tưBị tra ra sử dụng thuốc kích thích, quán quân từ Tây Ban Nha tuyển thủOscar · bội lôi la · tây áoLần lượt bổ sung.
• 2010 năm: Nên năm quán quân Tây Ban Nha tuyển thủKhổng đạt nhiều ngươiBị tra ra sử dụng cấm dược, quán quân từ Luxembourg tuyển thủAndy · thi lai khắcLần lượt bổ sung.
• 2011 năm: Lần đầu ngọn nguồn tự Úc Châu cập Nam bán cầu tuyển thủ đạt được hoàn pháp quán quân (Tạp Del · Evans).
• 2012 năm:
  1.Quốc tế tự do xe tổng hội(UCI) thải tin nước Mỹ phản thuốc kích thích cơ cấu ( USADA ) báo cáo, tuyên bố tướcLance · ArmstrongBảy cái hoàn pháp xe đạp tái danh hiệu, hơn nữa chung thân cấm tái.
  2. Anh quốc lái xe lần đầu đạt được hoàn pháp quán quân (Bradley · uy kim tư).
• 2013 năm:
  1. Đệ 100 giới hoàn pháp, tại đây hạng lịch sử đã lâu đại tái xong tái tuyển thủ, chỉ cần còn tại thế, đều bị mời tham dự thịnh hội, bao hàm lúc ấy 22 danh từng đạt được hoàn pháp tổng quán quân tuyển thủ.
  2. Lần đầu từ sinh ra với Châu Phi lái xe đạt được hoàn pháp quán quân (Chris · phất la mai).
  3. Columbia tân nhân vương lái xe Nairo Quintana lấy đệ nhị tên là Nam Mĩ châu tốt nhất thứ tự
• 2014 năm:
  1. Đệ 2 danh tuyển thủLàm - Cristo phu · bội laĐại biểu nước Pháp tiến vào 21 thế kỷ lần đầu tiên trạm thượng hoàn pháp trao giải đài, trở về khuê vi 18 năm mới một lần nữa trạm thượng trao giải đài, mà nước Pháp tuyển thủ 1985 năm về sau đến nay chưa lại đạt được quán quân danh hiệu, trái lại hoàn tây ( nhiều lắm khoảng cách 7 năm ), hoàn ý ( sắp tới đã từng liên tục 11 năm quán quân đều là nghĩa đại lợi lái xe ) tắc không có loại này tình hình.
  2. Lần đầu ở Anh quốc bắt đầu hoàn pháp tái
• 2015 năm: Hoàn pháp quán quânChris · phất la maiKhuê vi 45 năm kiêm hoạch lên núi vương danh hiệu, nhưng 1979 năm về sau đến nay quán quân chưa từng kiêm hoạch lao tới vương danh hiệu.
• 2016 năm:
  1. Nam Phi lái xe Louis Meintjes lấy đệ 7 tên là Châu Phi tối ưu thứ tự.
  2.Chris · phất la maiTam độ đoạt giải quán quân vì vì kế 1990 nămGreg · lai mông đứcTới nay cập tiến vào 21 thế kỷ tam độ đạt được cập vệ miện hoàn pháp quán quân đệ nhất nhân.
  3. Nước Pháp lái xeRoman · Baal đạiLấy 2 phân 52 khoảng cách giây vị cư đệ nhị, vì sắp tới tối ưu thành tích.

Phần ngoài liên kết

• Hoàn pháp xe đạp tái official website(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• Tour de France Quiz(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)