Thụy An hàng không
 | Bổn điều mụcKhả năng tồn tại quá nhiềuThiên hảo nào đó riêng lập trườngLuận điểm. |
Về nước Mỹ máy bay thuê bao cập vận chuyển hàng hóa hàng không công ty, thỉnh thấy “Thụy An quốc tế hàng không công ty”.Này điều mục giới thiệu chính là hàng không vận chuyển nghiệp. Về các loại máy bay chế tạo nghiệp, thỉnh thấy “Lôi ân hàng không công ty”.
Thụy An hàng không công ty( tiếng Anh:Ryanair,ISEQ:RYALSE:RYANASDAQ:RYAAY) là một nhà tổng bộ thiết lập tạiIrelandHàng không công ty.Nó làChâu ÂuLớn nhấtGiá rẻ hàng không công ty,Có được 830 điều giá rẻ đường hàng không, trải rộng Châu Âu 17 quốc gia 165 cái mục đích địa.
Lịch sử
[Biên tập]Gây dựng sự nghiệp
[Biên tập]Thụy An hàng không từ Christopher · Thụy An ( Christopher Ryan ), lợi á mỗ · Lạc nạp căn ( Liam Lonergan ) cùngIrelandThương nhân Tony · Thụy An thành lập với 1985 năm, cùng năm sử dụng một trậnEMB-110TừWatfordBay điLuân Đôn cách vực sân bay.[3]Thụy An hàng không này cử mục đích là đánh vỡAnh quốc hàng khôngCùngIreland hàng khôngỞ Luân Đôn chí ái ngươi lan đường hàng không thượngSong đầu lũng đoạn,Năm sau lại khai thôngDublinBay điLuân Đôn Lư đốn sân bayChuyến bay. Lúc ấy Âu minh quy định Âu liên bang gia gian tân mở tuyến ban yêu cầu ở hai nước chính phủ trung một phương phê chuẩn phía dưới nhưng khai thông. Vì bảo hộ Ireland hàng không, Ireland chính phủ cự tuyệt phê chuẩn, nhưng lúc ấyBảo thủ đảngChấp chính Anh quốc chính phủ phê chuẩn Thụy An hàng không tân chuyến bay khai thông. Gây dựng sự nghiệp chi sơ chỉ có hai giá phi cơ Thụy An hàng không ở một năm trong vòng vận tải 82,000 danh hành khách. Từ nay về sau, tuy rằng khách lượng liên tục tăng trưởng, Thụy An hàng không lại bắt đầu hao tổn, không thể không ở 1991 năm tiến hành trọng tổ. 1991 năm, Michael · áo lai lợi tiếp nhận Thụy An hàng không, áp dụng hạ thấp phiếu giới, hạ thấp phi cơ quay vòng thời gian, hủy bỏ khoang doanh nhân, sử dụng chỉ một cơ hình chờ một loạt thi thố đem Thụy An hàng không sửa vì một gian giá rẻ hàng không công ty.[4]
Tham quan quáTây Nam hàng khôngLúc sau, áo lai lợi tin tưởng Thụy An hàng không có thể mở rộng đến toàn Châu Âu hàng không thị trường, Thụy An hàng không cũng lấy vốn nhỏ ưu thế có thể cùng chủ yếu hàng không công ty cạnh tranh, phần lớn bay đi dỡ hàng phí so thấp khu vực tính sân bay mà phi đại hình quốc tế sân bay. 1995 năm, Thụy An hàng không một năm lữ khách lượng đạt tới 225 vạn người.[5]
1992-1999 năm
[Biên tập]
1992 năm, Âu minh buông ra thành viên quốc hàng không công ty khai thông mặt khác thành viên quốc chi gian chuyến bay hạn chế, sử Thụy An hàng không đạt được càng nhiều phát triển cơ hội.[6]ỞIreland sở giao dịch chứng khoánCùngNASDAQPhát hành cổ phiếu lúc sau, Thụy An hàng không khai thông bay điStockholm,Tang nột phỉ vưu ngươi sân bay(OsloLấy nam 110 km ),Paris bác Vi － đề sân bayCùngSa lặc la ngói sân bayChuyến bay.[7]1998 năm, Thụy An hàng không đầu tư 20 trăm triệu đôla mua sắm 45 giáBa âm 737-800.
2000–2006 năm
[Biên tập]
2000 năm, Thụy An hàng không khai thông chính mình trang web cùng với trên mạng đính phiếu phục vụ, năm sau trên mạng đính số phiếu đã chiếm toàn bộ đính số phiếu ba phần tư. Cũng là ở 2001 năm, Thụy An hàng không bắt đầu đem sa lặc la ngói sân bay làm hoạt động căn cứ, cùng năm hậu kỳ đặt hàng 155 giá ba âm 737-800, này đó phi cơ với 2002 năm đến 2010 trong năm giao phó.[8]Tính đến 2005 năm, ước có 100 giá 2001 năm đặt hàng ba âm 737-800 đã giao phó, nhưng 2005 năm mạt xuất hiện sinh sản gián đoạn, nguyên nhân là ba âm công ty thợ máy bãi công.[9]
2020–2024 năm
[Biên tập]Nên hàng không công ty chấp hành trường với 2020 năm 3 nguyệt 3 ngày ở Brussels cử hành A4E hàng không phong sẽ thượng phát biểu bình luận. Michael O'Leary tỏ vẻ, hắn dự tính mọi người sẽ đối COVID-19 đại lưu hành cảm thấy “Chán ghét”, cũng ở 2020 năm mùa hạ nhìn đến sống lại. Nhưng loại tình huống này đã xảy ra biến hóa, Thụy An hàng không ở một phần thanh minh trung tuyên bố, dự tính nhu cầu đem ở 2022 năm mùa hạ khôi phục đến 2019 năm tiêu chuẩn.
COVID-19Đại lưu hành đối Thụy An hàng không sinh ra trọng đại ảnh hưởng. Cứ việc chấp hành trường vẫn cứ kiên trì quốc gia viện trợ không phải một loại lựa chọn, nhưng nên hàng không công ty tuyên bố đối này vận chuyển buôn bán tiến hành mấy hạng điều chỉnh. Trong đó bao gồm 2020 năm 5 nguyệt 1 ngày tuyên bố 3000 người thất nghiệp, chủ yếu ảnh hưởng phi công cùng đội bay nhân viên. Trước đó, nên hàng không công ty tuyên bố đem tạm dừng đại bộ phận nghiệp vụ cho đến 2020 năm 6 nguyệt. 2020 năm 7 nguyệt, Michael O'Leary tuyên bố, công ty này ở 2020 năm 4 nguyệt đến 6 nguyệt trong lúc tịnh hao tổn 1.85 trăm triệu đồng Euro. Tương so dưới, 2019 năm đồng kỳ, công ty này lãi ròng vì 1.85 trăm triệu đồng Euro. 2.43 trăm triệu. 2020 năm 9 nguyệt, nên hàng không công ty nhân COVID-19 hạn chế mà uy hiếp phải rời khỏi Ireland. Cứ việc bọn họ lúc ban đầu kế hoạch là chấp hành thượng một năm kế hoạch 60%, nhưng ở 2020 năm 10 nguyệt, công ty này quyết định đem 2020 năm 11 nguyệt đến 2021 năm 3 nguyệt trong lúc chuyến bay số lượng giảm bớt đến 40%. Áo lợi tỏ vẻ, đây là bởi vì thả lỏng kiểm dịch lữ hành thi thố mà dẫn tới “Chính phủ đối Âu minh hàng không lữ hành quản lý không tốt” kết quả. Tính đến 2020 năm 12 cuối tháng, nên hàng không công ty báo cáo niên độ hành khách số lượng so 2019 niên hạ hàng 83%.
2020 năm 12 nguyệt, Thụy An hàng không đem ba âm 737 MAX 8 phi cơ đơn đặt hàng gia tăng rồi 75 giá, tổng số đạt tới 210 giá, giao hàng thời gian vì 2021 đầu năm đến 2024 năm 12 nguyệt.
Bởi vì liên tục tồn tại COVID-19 đại lưu hành, Thụy An hàng không dự tính 2021 tài năm tổn thất đem ở 8 trăm triệu đến 8.5 trăm triệu đồng Euro chi gian. Chỉ có 2,750 vạn danh hành khách đi nhờ phi cơ, mà thượng một tài năm hành khách số lượng vì 1.486 trăm triệu. Hoàn chỉnh tài vụ báo cáo với 2021 năm 5 nguyệt 17 ngày tuyên bố. Công ty này báo cáo niên độ hao tổn đạt tới sang kỷ lục 9.89 trăm triệu đôla.
2023 năm 5 nguyệt, Thụy An hàng không chứng thực cùng ba âm công ty ký kết mua sắm 300 giá ba âm 737-MAX 10 phi cơ đơn đặt hàng, tổng giá trị vì 400 trăm triệu đôla ( 363 trăm triệu đồng Euro ). Nên giao dịch bao gồm 150 giá xác nhận đơn đặt hàng cùng mặt khác 150 giá lựa chọn quyền, đem với 2027 năm đến 2033 trong năm giao phó. Nên đơn đặt hàng một nửa đem thay đổi rút về 737-800. Nên đơn đặt hàng là ở cùng ba âm công ty liền định giá vấn đề tiến hành rồi 18 tháng công khai tranh luận sau phát ra, Thụy An hàng không cuối cùng đạt được so với phía trước đơn đặt hàng càng thấp chiết khấu.
2023 năm 12 nguyệt, Thụy An hàng không trở thành trên thế giới nhất có giá trị hàng không công ty, cũng là bên ngoài nước Mỹ lớn nhất hàng không công ty. 2024 năm, bọn họ lại lần nữa trở thành “Nên khu vực lớn nhất tham dự giả.
Thụy An hàng không tuyên bố ởMa RốcĐầu tư 14 trăm triệu đôla, chấp hành nên quốc lớn nhất 2024 năm mùa hạ chuyến bay kế hoạch, bao gồm 175 điều đường hàng không mỗi tuần 1,100 nhiều chuyến bay, trong đó tân tăng 35 điều đường hàng không. Lần này khuếch trương tiêu chí Thụy An hàng không ở 11 điều quốc nội đường hàng không thượng đẩy ra siêu thấp phiếu giới, này ở Châu Phi thượng thuộc lần đầu, chỉ ở xúc tiến bên trong liên thông tính cùng lưu lượng khách trưởng thành. Nên kế hoạch bao gồm ởĐan JillThành lập một cái có được hai giá phi cơ tân căn cứ, cùng với đầu tranh bay điBối ni mại kéo lặcCùngKéo hi địch giaChuyến bay. Cái này đầu tư dự tính đem vận chuyển vượt qua 500 vạn danh hành khách, cung cấp vượt qua 500 cái trực tiếp vào nghề cương vị, cũng kích thích 12 cái thành thị kinh tế trưởng thành. Thụy An hàng không chấp hành trường Eddie Wilson cường điệu cái này hợp tác quan hệ ở tăng cường khách du lịch cùng lấy MAD330 phiếu giới làm cơ sở liên thông tính phương diện sở phát huy tác dụng.
Phát triển cùng khuếch trương
[Biên tập]Ireland Thụy An hàng không là Châu Âu quy mô lớn nhất giá rẻ hàng không công ty, năm trước vận tải 6530 vạn danh hành khách.Dễ tiệp hàng khôngLấy 4610 vạn số lượng hành khách danh liệt đệ nhị.[10]
Phê phán
[Biên tập]
Đương nhiệm Thụy An hàng không tổng tài Michael O'Leary thường xuyên nhằm vàoAnh quốc hàng không,Lấy ngôn luận đánh kích đối thủ. Cũng thường xuyên ở này cơ đội thân máy thượng viết thượng đối anh hàng bất mãn câu chữ, như “SAY NO TO BA FUEL LEVY” ( cự tuyệt anh hàng châm du phụ gia phí ). 2005 năm 9 nguyệt 20 ngày, O'Leary ởLuân ĐônCử hành một cái phóng viên tin tức sẽ thượng trang điểm thành một cái đường cao tốc bọn cướp bộ dáng, mục đích là ám chỉ anh hướng đi mỗi vị hành khách thêm thu 60Cân AnhChâm du phụ gia phí, hành vi cùng cấp quốc lộ bọn cướp. Đồng thời tỏ vẻ Thụy An hàng không vĩnh viễn sẽ không hướng hành khách trưng thu châm du phụ gia phí.
Thụy An hàng không đồng thời lấy thường xuyên vô báo động trước hủy bỏ phi cơ chuyến hoà thuận phong rơi mà xú danh lan xa, hơn nữa liên tục bỏ qua lữ khách quyền lợi, bị chịu khảo nghiệm.
Tin đồn thú vị
[Biên tập]2008 năm 1 nguyệt 30 ngày, nước Pháp tổng thốngNicola · tát khoa tềLuật sư nói, tát khoa tề và bạn gái đang ở khởi tố Ireland Thụy An hàng không công ty, bởi vì nên hàng không công ty chưa kinh bọn họ đồng ý, tự mình đem hai người ảnh chụp đăng ở quảng cáo thượng. Tát khoa tề luật sư đế ai · Hull tá khắc nói, đối với Thụy An hàng không công ty xâm phạm cá nhân riêng tư hành vi, tát khoa tề yêu cầu đạt được 1 đồng Euro tượng trưng tính bồi thường, nhưng hắn bạn gáiTạp kéo · bố Lữ niYêu cầu hàng không công ty bồi thường 50 vạn đồng Euro.[11]
Cạnh tranh
[Biên tập]Thụy An hàng không công ty chủ yếu đối thủ cạnh tranh cóDễ tiệp hàng không,Nước Đức chi cánh hàng không,Phiếm hàng hàng không,Tiệp đặc nhị hàng không,Phục lâm hàng không,Duy tư hàng không,Phất lai so hàng không,Anh quốc đồ dễ hàng khôngTừ từ. Ở 2004 năm, ước có 60 gian tânGiá rẻ hàng khôngKhai trương. Từ 2002 năm khởi,Ireland hàng khôngCũng sửa đi giá rẻ hàng không lộ tuyến, 2003 thâm niên, MyTravelLite cũng tổ chứcBirminghamĐếnDublinĐường hàng không, lệnh Thụy An hàng không đối mặt cường đại cạnh tranh, đặc biệt ở bản thổ Ireland đường hàng không phương diện.
Thụy An hàng không đối những cái đó đối thủ cạnh tranh triển khai cường lực phản kích, bao gồm trên diện rộng giảm thấp giá cả. Mà nhằm vào MyTravelLite, Thụy An hàng không mở tân đường hàng không, trực tiếp cùng đối thủ chu toàn, cho đến đem đối thủ tễ đi. Go Fly hàng không cũng bởi vì mở lui tớiDublin,Glasgow,EdinburghTam mà đường hàng không, mà lọt vào Thụy An hàng không trọng điểm đả kích, ở kịch liệt cạnh tranh lúc sau, kết quả là Go Fly tuyên bố đình chỉ kinh doanh Dublin đường hàng không.
Ở 2004 năm phía trước, Thụy An hàng không lớn nhất đối thủ cạnh tranhDễ tiệp hàng khôngChưa bao giờ trên diện rộng khai phá Ireland thị trường. Nhưng ở 2004 năm 9 nguyệt,Dễ tiệp hàng khôngTuyên bố mở lui tới IrelandKhoa khắcCùngLuân ĐônCái đặc uy khắc sân bayĐường hàng không, sau đó hai đại hàng không công ty từng người rời khỏi một ít đường hàng không.
Anh quốc thuyền máy công tyCho rằng, giá rẻ hàng không chi gian cạnh tranh, đặc biệt là Thụy An hàng không sách lược, là bọn họ ngừng làm việcNewcastleĐếnGöteborgTàu thuỷ nguyên nhân chính. Này đường hàng không là duy nhất lui tới Anh quốcThuỵ ĐiểnLưỡng địa tàu thuỷ đường hàng không, từ 19 thế kỷ đã bắt đầu kinh doanh.
Ở qua đi, Thụy An hàng không công ty thường xuyên cường điệu chính mình giá cả, ở đông đảo hàng không công ty trung là thấp nhất, ở bọn họ trang web thượng, sẽ thỉnh thoảng xuất hiện yết giá tiếp cận miễn phí vé máy bay, mà trên thực tế, sở hữu vé máy bay đều có rất nhiều phụ gia phí, này đó mới là tập đoàn nguồn thu nhập. Nhưng loại này sách lược thành công vì Thụy An hàng không thành lập ra nhất tiện nghi hàng không công ty hình tượng, áp đảo mặt khác đối thủ.
Bất quá tự 2013 năm bắt đầu thay đổi chính sách, cho rằng không cần “Không cần thiết làm tức giận người tiêu thụ”, kinh doanh sách lược hướng truyền thống hàng không thoáng dựa sát, Thụy An hàng không hủy bỏ rất nhiều phụ gia phí dụng, toàn bộ trọng chỉnh trang web, cũng đẩy ra so giá cao vị thương nghiệp khoang chờ lựa chọn, kết quả nửa năm nội, không chỉ có đề cao bình quân phiếu giới 5%, còn nhiều bán ra hai trăm vạn cái cơ vị, người tiêu thụ đối Thụy An hàng không đánh giá cũng rõ ràng cải thiện.
Hàng điểm
[Biên tập]
Cơ đội
[Biên tập]
Tính đến 2024 năm 8 nguyệt, Thụy An hàng không tập đoàn cơ đội từ dưới phi cơ tạo thành:[14]
| Cơ hình | Hoạt động lượng | Đặt hàng lượng | Đón khách lượng ( toàn kinh tế hình ) |
Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Ba âm 737 MAX8-200 | 136 | 74 | 197 | Dự tính 2025 năm bắt đầu giao phó |
| Ba âm 737-700 | 1 | — | 60 | Chủ yếu dùng làm huấn luyện phi cơ. Từ Thụy An hàng không vận chuyển buôn bán. EI-SEV |
| Ba âm 737-800 | 221 | — | 189[15] | Từ Thụy An hàng không vận chuyển buôn bán. |
| 120 | — | TừMalta AirVận chuyển buôn bán. | ||
| 57 | — | TừBa tư hàng không ( Thụy An hàng không )Vận chuyển buôn bán. | ||
| 11 | — | TừAnh quốc Thụy An hàng khôngVận chuyển buôn bán. | ||
| Ba âm 737Max8 | 67 | 143 | 197[16] | Bởi vì2019 năm ba âm 737 MAX đình phi sự kiệnDẫn tới giao hàng lùi lại.[17] |
| Total | 613 | 217 | ||
Đã giải nghệ cơ hình
[Biên tập]Thụy An hàng không từng hoạt động dưới cơ hình:
| Cơ hình | Tiến cử | Giải nghệ |
|---|---|---|
| EMB-110 | 1985 | 1989 |
| HS748 | 1986 | 1990 |
| BAC 1-11 | 1987 | 1994 |
| ATR 42-300 | 1989 | 1991 |
| Ba âm 737–200 | 1994 | 2005 |
| Ba âm 737–300 | 2002 | 2004 |
Sự cố
[Biên tập]- 2008 năm11 nguyệt 10 ngày,Thụy An hàng không 4102 phi cơ chuyến,Nhân ở rớt xuống khi gặp nhiều lần điểu đánh, dẫn tới cơ thượng 172 người trung có 2 danh đội bay nhân viên cùng với 8 danh hành khách bị thương, thiệp sự phi cơ là cơ linh chỉ 8 thángBa âm 737-800( đăng ký đánh số: EI-DYG), nhân đã chịu nghiêm trọng hư hao mà trực tiếp báo hỏng, không cho chữa trị.
- 2021 năm5 nguyệt 23 ngày,Thụy An hàng không 4978 hào chuyến bay,Tái có 132 ngườiBa âm 737-800ỞLitvaKhông phận khi, thu được giả bom uy hiếp, ở trải quaBạch NgaKhông phận khi, ởTổng thốngLucca thân khoaChỉ thị hạ, nên quốc không quânMễ cách -29 chiến đấu cơĐi trước hộ tống, cũng bị hàng đếnMinh tư khắc quốc tế sân bay,Rơi xuống đất sau,Belarus quốc gia an toàn ủy banCông tác tiểu tổ thượng cơ bắt nên phi cơ chuyến hành khách, người chống lại internetNEXTALiên hợp sáng lập người kiêm tổng biên tậpRoman · phổ la tháp tắc duy kỳCùng với bạn gái.
- 2023 năm4 nguyệt 9 ngày,Thụy An hàng không 5542 hào phi cơ chuyến, ởDublin sân bayRơi xuống đất sau, mũi luân hư hao, tuy rằng không có nhân viên bị thương, nhưng là có một người hành kháchCơn sốcTiến hành trị liệu.
Tham kiến
[Biên tập]
Tham khảo văn hiến
[Biên tập]- ^1.01.1Financial Statements for Ryanair Holdings plc (ADR)(PDF).Ryanair.[2014-03-24].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-10-27 ).
- ^2.02.12.2Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
FY2023Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Tony Ryan Obituary.airlineworld.wordpress. 4 October 2007[2013-08-23].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-28 ).
- ^RYANAIR HOLDINGS PLC (Form: 20-F, Received: 20 September 2007 11:21:19).Google.brand.edgar-online.[25 December2011].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-01-19 ).
- ^COMMENT: STATE AID, THE GROWTH OF LOW-COST CARRIERS IN THE EUROPEAN UNION, AND THE IMPACT OF THE 2005 GUIDELINES ON FINANCING OF AIRPORTS AND START-UP AID TO AIRLINES DEPARTIN.Litigation-essentials.lexisnexis.[25 December2011].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-20 ).
- ^Ryanair Holdings plc – Company History.Fundinguniverse.[25 December2011].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-04 ).
- ^Ryanair Holding plc: Consolidated Financial Statements For The Year Ended 31 March 1999(PDF).Ryanair.[2012-09-30].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2021-02-25 ).
- ^Ryanair in Boeing spending spree.BBC News. 24 January 2002[23 July2012].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-02-24 ).
- ^McCaffrey, Una.Ryanair's new routes could face delays due to strike.The Irish Times.9 September 2005[2 September2010].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-10-22 ).
- ^Phượng hoàng võng: Châu Âu người ham thích đi nhờ giá rẻ hàng không.[2010-03-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-07-21 ).
- ^Tân hoa võng: Nước Pháp tổng thống trạng cáo Thụy An hàng không xâm phạm riêng tư.[2008-02-02].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2008-02-08 ).
- ^Ryanair Online Booking.Ryanair.
- ^Ryanair Route Map.Ryanair.
- ^Ryanair Holdings Group Fleet Details and History.planespotters.net.[2020-07-13].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-02-25 ).
- ^About Us - Our Fleet.ryanair. Ryanair.[10 November2014].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-11-10 ).
- ^Podsada, Janice.Ryanair to buy 25 high-capacity 737 MAX 8 airliners.The Herald. 26 April 2018[29 June2018].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-06-03 ).
- ^Boeing Launches 737 MAX 200 with Ryanair.The Boeing Company.[8 September2018].[Mất đi hiệu lực liên kết]
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
planespottersTham khảo văn hiến cung cấp nội dung
Nghĩa rộng đọc
[Biên tập]- Ryanair: How a Small Irish Airline Conquered Europe,Tác giả:Siobhan Creaton,2004 năm 5 nguyệt đệ nhất bản -ISBN 1854109928.
- No Frills: The Truth Behind the Low Cost Revolution in the Skies,Tác giả: Simon Calder, 2002 năm 6 nguyệt đệ nhất bản -ISBN 185227932X
Phần ngoài liên tiếp
[Biên tập]- Thụy An hàng không công ty(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- Thụy An hàng không công ty cơ đội kỹ càng tỉ mỉ tư liệu
- Thụy An hàng không công ty hành khách ý kiến(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- Thụy An hàng không công ty tài chính vận tác
- Ryan-Be-Fair(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- Thụy An hàng không công ty phi cơ hình ảnh(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
| ||||||