Hạ Môn tường An quốc tế sân bay

Hạ Môn tường An quốc tế sân bay Xiamen Xiang'an International Airport
Hạ Môn tường An quốc tế sân bay kiến trúc mô hình
IATA:XMN ICAO:ZSAM
Nhìn chung
Sân bay loại hình	Dân dụng
Địa lý vị trí	Trung QuốcPhúc Kiến tỉnhHạ Môn thịTường an khuĐại đặng đường phố
Bắt đầu dùng ngày	Dự tính 2026 năm
Đầu mối then chốt hàng không công ty	Hạ Môn hàng không,Sơn Đông hàng không,Trung Quốc phương đông hàng không,Xuân thu hàng không,Thương thuyền hàng không hậu cần,Thuận phong hàng không
Tọa độ	24°32′41″N118°21′31″E
Bản đồ
XMN/ZSAM XMN/ZSAM
Thống kê số liệu
Hạ cánh thứ 0 ( mong muốn 2025 năm đạt tới 380,000 ) Lưu lượng khách 0 ( mong muốn 2025 năm đạt tới 45,000,000 ) Vận chuyển hàng hóa lượng 0 ( mong muốn 2025 năm đạt tới 750,000 )
Số liệu nơi phát ra:

Hạ Môn tường An quốc tế sân bay(IATA số hiệu:XMN;ICAO số hiệu:ZSAM) làTrung Hoa nhân dân nước cộng hoàPhúc Kiến tỉnhHạ Môn thịMột tòa đang ở dựng lên trungQuốc tế sân bay,Sân bay dùng địa vị vớiTường an khuĐại đặng đảoCùngTiểu đặng đảoChi gian, đại bộ phận dùng mà với 2013 năm 11 nguyệt khởi từ rút ra Hạ Môn phụ cận vùng duyên hải bờ cátĐiền hải tạo lụcTạo thành, với 2022 năm 1 nguyệt 4 ngày toàn diện khởi công xây dựng ga sân bay, dự tính với 2025 năm kiến thành cũng với năm sau đầu nhập sử dụng, vì một tòa 4F cấp dân dụng sân bay, định vị vì Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quan trọngQuốc tế sân bay,Khu vực tính đầu mối then chốt sân bay, quốc tế vận chuyển hàng hóa bến cảng sân bay, hai bờ sông giao lưu môn hộ sân bay, là toàn cầu hiếm thấy hải đảo hình sân bay.

Mệnh danh

Trung Quốc đại lục sân bay phần lớn lấy nơi khu huyện mệnh danh, bởi vì Hạ Môn tân sân bay lạc thành vớiHạ Môn thịTường an khu,Bởi vậy sân bay bị mệnh danh là “Hạ Môn tường An quốc tế sân bay”.

Giản huống

Hạ Môn tân sân bay quy hoạch dùng mà ước 50 km vuông, phi hành khu cấp bậc vì 4F cấp, kế hoạch xây dựng 4 điều đường băng, nhưng tiếp đãi trước mắt thế giới lớn nhất phi cơ khởi hàng; ga sân bay cập nguyên bộ chiếm địa diện tích ước 100 vạn mét vuông.

Một kỳ công trình đem với 2025 năm kiến thành, dựa theo thỏa mãn năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 4,500 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 75 vạn tấn, phi cơ khởi hàng 38 vạn lượt chiếc mục tiêu tiến hành thiết kế. Hạng mục tổng đầu tư vì 536.85 trăm triệu nguyên, trong đó sân bay công trình 386 trăm triệu nguyên, tân kiến 2 điều xa cự đường băng, bắc đường băng ấn 4F tiêu chuẩn xây dựng, trường 3,800 mễ, khoan 45 mễ, nam đường băng ấn 4E tiêu chuẩn xây dựng, trường 3,600 mễ, khoan 45 mễ ( xa kỳ căn cứ sân bay phát triển thực tế tình huống, nhưng đúng lúc kéo dài đến 3,800 mễ ); tân kiến 55 vạn mét vuông ga sân bay, 196 cái cơ vị trạm bình cùng với tương quan nguyên bộ phương tiện.

Sắp tới quy hoạch mục tiêu năm 2030 năm, đoán trước lữ khách phun ra nuốt vào lượng 6,200 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 100 vạn tấn, phi cơ khởi hàng 51 vạn lượt chiếc, quy hoạch ở bắc một đường băng bắc sườn trang bị thêm 3,600 mễ lớn lên bắc nhị đường băng, ở T1 ga sân bay tây sườn, tiến tràng lộ bắc sườn trang bị thêm T2 ga sân bay. Kiến thành sau có thể cất chứa 177 giá máy bay hành khách cùng với 28 giá vận tải cơ sân bay.

Xa kỳ ( đầu cuối ) 2040 năm, dựa theo thỏa mãn lữ khách phun ra nuốt vào lượng 8,500 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 200 vạn tấn, phi cơ khởi hàng 63 vạn lượt chiếc sử dụng nhu cầu, quy hoạch ở nam một đường băng nam sườn trang bị thêm 3,000 mễ lớn lên nam nhị đường băng, ở T1 ga sân bay tây sườn, tiến tràng lộ nam sườn trang bị thêm T3 ga sân bay. Kiến thành sau đem có được 4 điều đường băng.

Lịch sử

2007 năm, giám vớiHạ Môn cao kỳ sân bayCùng vớiTuyền Châu Tấn Giang sân bayHai cái Mân Nam khu vựcHàng không đầu mối then chốtĐều sắp bão hòa hơn nữa khó có thể xây dựng thêm ( đều đã bị nội thành kiến trúc vây quanh ) tình huống,Phúc Kiến tỉnh chính phủ nhân dânQuyết định ởMân NamKhu vực tu sửa một cái tân đại hình sân bay lấy thỏa mãn ngày càng tăng trưởng hàng không lữ hành nhu cầu. Mới bắt đầu quy hoạch vì một kỳ thiết kế 3,000 vạn năm lữ khách lưu lượng, nhị kỳ kiến thành sau đạt tới thiết kế lưu lượng 6,000 vạn. Bởi vì đối Hạ Môn cùng với Mân Nam khu vực hàng không lữ khách dự đánh giá không chuẩn xác, sân bay dung lượng sau lại liên tiếp sửa chữa. 2007 năm 7 nguyệt, tân sân bay tuyển chỉ công tác bắt đầu, phân biệt có nằm ởHạ MônChương ChâuTuyền ChâuTam mà cộng 11 chỗ địa điểm bị nạp vào suy xét phạm vi: 5 cái “Lên núi” tràng chỉ, phân biệt nằm ở Hạ Môn tập mỹ sau khê, cùng an đinh khê, tường an tân vu, Chương Châu Long Hải phù cung cùng hạ tuyền chỗ giao giới giếng đá, thế nước phụ cận; “Xuống biển” bị tuyển 6 cái tràng chỉ trung, phân biệt là Hạ Môn tường an đại đặng, tường an tân cửa hàng, tường an úc đầu, cùng an hồng đường, Tuyền Châu Tấn Giang từ táo cùng Chương Châu Long Hải tím bùn. Sau kinh phản phúc luận chứng nhận định Hạ Môn tường an khuĐại đặng đảoPhụ cận tịnh không điều kiện tương đối tốt, hơn nữaTạp âmẢnh hưởng nhỏ lại, là tốt nhất địa điểm.

2019 năm 9 nguyệt 13 ngày, Hạ Môn tân sân bay tổng thể quy hoạch chính thức hoạch Trung Quốc dân dụng hàng không cục phê chuẩn. Căn cứ ý kiến, Hạ Môn tân sân bay định vị vì khu vực tính đầu mối then chốt sân bay, đại hình sân bay, minh xác dựa theo sắp tới 2030 năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 6,200 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 100 vạn tấn, phi cơ khởi hàng 51 vạn lượt chiếc.11 nguyệt 13 ngày, Hạ Môn tân sân bay định vị vì khu vực tính đầu mối then chốt sân bay, đại hình sân bay, đầu cuối 2040 năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 8,500 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 200 vạn tấn, phi cơ khởi hàng 63 vạn lượt chiếc tiến hành quy hoạch. Sắp tới đem quy hoạch bắc một, bắc nhị, nam tổng cộng kế ba điều đường băng, tân sân bay phi hành khu cấp bậc vì 4F cấp, đường băng chiều dài 3,800 mễ, thuộc quốc tế tối cao cấp bậc. Hạ Môn tân sân bay quy hoạch lấy “Một cái chủ hàng trạm khu, hai đoan tiến tràng, ba tòa ga sân bay, bốn điều đường băng” làm đầu cuối cách cục.

2021 năm 1 nguyệt 6 ngày, Hạ Môn tân sân bay dùng hải sơ thẩm đạt đượcTự nhiên tài nguyên bộPhê chuẩn. Cùng năm 4 nguyệt 29 ngày, quốc gia phát sửa ủy chính thức phê chuẩn Hạ Môn tân sân bay tính khả thi nghiên cứu báo cáo, Hạ Môn tân sân bay một kỳ công trình dựa theo thỏa mãn năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 4,500 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 75 vạn tấn, phi cơ khởi hàng 38 vạn lượt chiếc mục tiêu tiến hành thiết kế, tân kiến 2 điều xa cự đường băng, bắc đường băng ấn 4F tiêu chuẩn xây dựng, trường 3,800 mễ, khoan 45 mễ, nam đường băng ấn 4E tiêu chuẩn xây dựng, trường 3,600 mễ, khoan 45 mễ ( xa kỳ căn cứ sân bay phát triển thực tế tình huống, nhưng đúng lúc kéo dài đến 3,800 mễ ); tân kiến 55 vạn mét vuông ga sân bay, 196 cái cơ vị trạm bình cùng với tương quan nguyên bộ phương tiện..11 nguyệt, Hạ Môn tân sân bay hàng trạm khu cập nguyên bộ công trình bước đầu thiết kế hoạch Trung Quốc hàng không dân dụng cục, Phúc Kiến tỉnh chính phủ nhân dân liên hợp ý kiến phúc đáp.

2022 năm 1 nguyệt 4 ngày, Hạ Môn tân sân bay toàn diện khởi công. 2023 năm 8 nguyệt 31 ngày, Hạ Môn tường an sân bay hàng hạ ( lầu chính + chỉ hành lang ) bê tông chủ thể kết cấu hoàn công, bắc dừng xe lâu chủ thể kết cấu thuận lợi đỉnh cao, đầu phê kết cấu bằng thép phòng cái lắt đặt công tác cũng đồng thời bắt đầu.

Sân bay dung lượng thiết kế

2007 năm, phía chính phủ dự đánh giá cho rằng 2020 nămHạ Môn cao kỳ quốc tế sân bayLưu lượng khách mới có thể đạt tới 2,000 vạn đợt người, hơn nữa dưới đây kế hoạch tường an sân bay thiết kế lưu lượng khách vì một kỳ 3,000 vạn đợt người, bắt đầu dùng hai điều đường băng, nhị kỳ 6,000 vạn đợt người, bắt đầu dùng ba điều đường băng. Nhưng màHạ Môn cao kỳ quốc tế sân bayChi năm lưu lượng khách đã với 2013 năm đạt tới 1,983 vạn. Cùng năm Hạ Môn cùng Tuyền Châu sân bay lưu lượng khách tổng hoà đã vượt qua 2,200 vạn.

2010 năm, phía chính phủ một lần nữa đánh giáHạ MônCùng với quanh thân thành thị hàng không lưu lượng khách, dự tính 2020 năm đạt tới 3,300 vạn. Hơn nữa đem sân bay mong muốn kế hoạch lưu lượng điều chỉnh đến một kỳ 4,000 vạn đợt người, nhị kỳ 7,500 vạn đợt người lấy thích ứng càng nhiều lưu lượng, đồng thời đem nhị kỳ kế hoạch đường băng gia tăng đến 4 điều.

2014 năm sơ, bởi vì 2013 năm Hạ Môn cao kỳ quốc tế sân bay phun ra nuốt vào lượng đã tới gần 2,000 vạn ( 1,983 vạn ), Tuyền Châu Tấn Giang sân bay phun ra nuốt vào lượng cũng đột phá 200 vạn, hơn nữa lưu lượng khách tăng trưởng thế không giảm phản tăng ( tăng trưởng tỉ lệ phần trăm đều vượt qua hai vị số ).Hạ Môn cao kỳ quốc tế sân bayChi năm lưu lượng khách đã cùng 2019 năm đã đạt tới 2,741 vạn. Cùng năm Hạ Môn cùng Tuyền Châu sân bay lưu lượng khách tổng hoà đã vượt qua 3,585 vạn. Tường an sân bay dự tính dung lượng lại lần nữa bị sửa chữa, vì một kỳ 4,500 vạn đợt người, nhị kỳ 7,800 vạn đợt người, cái này thiết kế lưu lượng đã cùng lúc ấyBắc Kinh thủ đô quốc tế sân bayTrình độ tương đương.

Hạ Môn tân sân bay tổng thể quy hoạch với 2019 năm 9 nguyệt chính thức hoạch Trung Quốc dân dụng hàng không cục ý kiến phúc đáp, minh xác dựa theo sắp tới 2030 năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 6,200 vạn đợt người, đầu cuối 2040 năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 8,500 vạn đợt người. 2021 năm 4 nguyệt, quốc gia phát sửa ủy chính thức ý kiến phúc đáp Hạ Môn tân sân bay hạng mục tính khả thi nghiên cứu báo cáo, căn cứ quốc gia phát sửa ủy ý kiến phúc đáp, Hạ Môn tân sân bay một kỳ công trình dựa theo thỏa mãn năm lữ khách phun ra nuốt vào lượng 4,500 vạn đợt người, hóa bưu phun ra nuốt vào lượng 75 vạn tấn mục tiêu tiến hành thiết kế.

Tương lai phát triển

Cùng Kim Môn xài chung

2023 năm 9 nguyệt 12 ngày, Trung Quốc đại lục tuyên bố duy trì Phúc Kiến xây dựng hai bờ sông dung hợp phát triển làm mẫu khu văn kiện, tỏ vẻ đem nhanh hơn đẩy mạnh cùng Kim Môn “Mở điện, thông khí, thông kiều”, duy trì Kim Môn “Xài chung Hạ Môn tân sân bay”.Đối này, Kim Môn huyện trưởngTrần phúc hảiĐối với lục phương sở đề “Xài chung Hạ Môn tân sân bay” cũng biểu đạt chính diện cái nhìn, cho rằng hoặc nhưng ở Kim Môn sương mù mùa khô làm bị viện chuyển hàng chi sân bay lấy sơ vận lữ khách.MàDân chúng đảngChủ tịch kiêm2024 năm tổng thống tổng tuyển cửNgười được đề cửKha văn triết2023 năm 5 nguyệt đến phóngKim MônKhi chủ trương dựng lên “Kim hạ đại kiều”, cho rằng Kim Môn người trực tiếp đến Hạ Môn tường An quốc tế sân bay liền có thể “Bay ra đi, đơn giản quá nhiều.”Đại bộ phận trên mặt đất quần chúng cũng tỏ vẻ duy trì: Đài Loan Kim Môn đồng hương sẽ tổng hội tổng hội trưởng dương duy cư cho rằng, hạ kim xài chung tân sân bay là Kim Môn dân sinh sở cần, cho rằng “Hạ Môn tường an sân bay thông tàu thuyền, đem vì Hạ Môn cùng Kim Môn giao lưu hợp tác, nắm tay phát triển tăng thêm tân động năng.” Mà có Kim Môn dân chúng cho rằng tân sân bay “Đại đại tiết kiệm thời gian phí tổn, kinh tế phí tổn, đối... Kim Môn đồng bào tới nói, đều là rất lớn tiện lợi”.

Tranh luận

Điền hải trừu sa vấn đề

Tự tường an sân bay trừu sa điền hải công trình khởi công sau, lân cậnKim Môn huyệnPhát hiện bờ biển nghiêm trọng ăn mòn, cùng sân bay trừu hải sa điền hải có cực đại liên hệ.

Không vực trùng điệp vấn đề

Công trình bắt đầu trước, sân bay nơi đại đặng đảo cùngTrung Hoa dân quốcThật khống Kim Môn huyện gần nhất khoảng cách vốn dĩ chỉ có 2 km, sân bay lạc thành sau, lưỡng địa gần nhất khoảng cách sẽ bị súc đến chỉ có 1.5 km.Mà bổn sân bay khoảng cách Kim MônThượng nghĩa sân bayCũng không đến 10 km, hai sân bay không vực trùng điệp suất cao tới bảy thành, cực khả năng cùng địa phương đi tới đi lui Đài Loan W6 đường hàng hải xung đột, Kim Môn huyệnLập ủyTrần Ngọc trânCũng đối tương lai khả năng xuất hiện phi hành an toàn vấn đề tỏ vẻ lo lắng, cho rằng hai bờ sông chính phủ ứng liền tương quan vấn đề hiệp thương.

Tương quan điều mục

• Trung Quốc đại lục sân bay danh sách
• Hạ Môn quốc tế cảng hàng không cổ phần công ty hữu hạn
• Hạ Môn quốc tế cảng hàng không tập đoàn
• Hạ Môn cao kỳ quốc tế sân bay
• Phúc Kiến tỉnh sân bay danh sách

Phần ngoài liên tiếp

• Hạ Môn quốc tế cảng hàng không tập đoàn(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)