Light huynh đệ

Light huynh đệ Wright brothers
1905 năm Orville ( tả ) cùng Will bá · Light ( hữu )
Quốc tịch	Nước Mỹ
Biệt danh	Will cùng áo phu ( Will and Orv ) Giáo chủ bọn nhỏ ( The Bishop's boys )
Nổi danh với	Phát minh, chế tạo cùng điều khiển trên thế giới đệ nhất giá thành công phi cơ “Light phi hành khí”,Nên phi cơ khai sáng hữu hiệuPhi hành khống chế hệ thốngSử dụng.
Cha mẹ	Milton · Light Susan · Catherine · kha nạp nạp
Thân thuộc	Catherine · Light( muội muội )
Orville · Light Orville Wright
Sinh ra	(1871-08-19)1871 năm 8 nguyệt 19 ngày Nước MỹBang OhioĐại đốn
Qua đời	1948 năm 1 nguyệt 30 ngày(1948 tuổi —01—30)( 76 tuổi ) Nước Mỹ bang Ohio đại đốn
Nguyên nhân chết	Bệnh tim
Giáo dục trình độ	Cao trung 3 năm
Chức nghiệp	Máy in / xuất bản thương, xe đạp bán lẻ thương / chế tạo thương, phi cơ nhà phát minh / chế tạo thương, phi công huấn luyện sư
Ký tên
Will bá · lại đặc Wilbur Wright
Sinh ra	(1867-04-16)1867 năm 4 nguyệt 16 ngày Nước MỹAnh-đi-a-na châuMễ ngươi duy ngươi
Qua đời	1912 năm 5 nguyệt 30 ngày(1912 tuổi —05—30)( 45 tuổi ) Nước Mỹ bang Ohio đại đốn
Nguyên nhân chết	Bệnh thương hàn
Giáo dục trình độ	Cao trung 4 năm
Chức nghiệp	Biên tập, xe đạp bán lẻ thương / chế tạo thương, phi cơ phát minh giả / chế tạo thương, phi công huấn luyện sư
Ký tên

Light huynh đệ( tiếng Anh:Wright brothers), tứcOrville · Light( Orville Wright, 1871 năm 8 nguyệt 19 ngày —1948 năm 1 nguyệt 30 ngày ) cùngWill bá · Light( tiếng Anh:Wilbur Wright,1867 năm 4 nguyệt 16 ngày —1912 năm 5 nguyệt 30 ngày ), làNước MỹHàng khôngTiên phong, bọn họ nhân phát minh, chế tạo cũng điều khiển trên thế giới đệ nhất giá thành côngPhi cơMà nổi tiếng.Với 1903 năm 12 nguyệt 17 ngày ởBang North CarolinaCơ đế HawkeLấy nam bốn dặm Anh ( ước 6 km, nay đồ ma cương ) chỗ sử dụngLight phi hành khíTiến hành lần đầu chịu khống, liên tục động cơ điều khiển trọng với không khí phi hành. 1904 năm, Light huynh đệ nghiên cứu phát minhLight phi hành khí số 2,Thực hiện càng dài phi hành, cũng lần đầu hoàn thành hình tròn phi hành. Theo sau ở 1905 năm, bọn họ đẩy ra đệ nhất giá chân chính thực dụngCố định cánh phi cơ－Light phi hành khí số 3.

Light huynh đệ đột phá tính phát minh nằm ở bọn họ sáng tạoTam trục khống chế hệ thống,Sử phi công có thể hữu hiệu mà thao túng phi cơ cũng bảo trì cân bằng. Bọn họPhi hành khống chế hệ thốngSửCố định cánh động lực phi hànhTrở thành khả năng, hơn nữa đến nay vẫn là các loại phi cơ tiêu chuẩn trang bị.Bọn họ đệ nhất hạng nước Mỹ độc quyền cũng không có tuyên bố phát minh phi hành máy móc, mà là thao túng phi hành máy móc mặt ngoài không khí động lực học khống chế hệ thống.Từ bọn họ bắt đầu hàng không công tác kia một khắc khởi, Will bá cùng Orville liền chuyên chú với khai phá đáng tin cậy phi công khống chế phương pháp, cho rằng đây là giải quyết “Phi hành vấn đề” mấu chốt.Loại này phương pháp cùng lúc ấy mặt khác thực nghiệm giả lộ rõ bất đồng, người sau càng cường điệu khai phá cường đại động cơ. Xuyên thấu qua sử dụng tự chế loại nhỏỐng thông gió,Light huynh đệ góp nhặt so dĩ vãng bất luận kẻ nào đều càng chuẩn xác số liệu, khiến cho bọn hắn có thể thiết kế ra càng có hiệu suấtCánhCùngCánh quạt.

Hai anh em xuyên thấu qua ởBang OhioĐại đốnCửa hàng làmIn ấn cơ,Xe đạp,Động cơCùng mặt khác máy móc nhiều năm công tác, đạt được bọn họ thành công sở cần máy móc kỹ năng. Bọn họ ở xe đạp phương diện công tác đặc biệt ảnh hưởng bọn họ tín niệm, tức phi hành khí chờ không ổn định chiếc xe có thể xuyên thấu qua thực tiễn tới khống chế hoà bình hành.Này ở lúc ấy vì phổ biến xu thế, rất nhiều mặt khác hàng không tiên phong cũng đều là nhiệt tâm xe đạp người yêu thích, cũng lấy các loại phương thức tham dự xe đạp nghiệp vụ.Từ 1900 năm đến 1903 năm mạt tiến hành lần đầu động lực phi hành phía trước, Light huynh đệ tiến hành rồi rộng khắp tàu lượn thí nghiệm, này cũng bồi dưỡng bọn họ làmPhi côngKỹ năng. Bọn họ cửa hàng kỹ sưCharles · TaylorTrở thành đoàn đội quan trọng thành viên, cùng hai anh em chặt chẽ hợp tác, chế tạo bọn họ đệ nhất đài phi cơ động cơ.

Light huynh đệ làm phi cơ phát minh giả địa vị đã chịu rất nhiều phản đối chủ trương nghi ngờ. VềCông bố lần đầu động lực phi hànhĐông đảo cạnh tranh tính chủ trương vẫn tồn tại rất nhiều tranh luận.Đại đốn hàng không di sản quốc gia lịch sử công viênLịch sử học giả Edward · la kỳ ( Edward Roach ) cho rằng, Light huynh đệ là ưu tú tự học thành tài kỹ sư, có thể kinh doanh một nhà tiểu công ty, nhưng không có nghiệp vụ kỹ năng hoặc khí chất tới chủ đạo ngày càng tăng trưởng hàng không nghiệp.

Thơ ấu

Thơ ấu thời kỳ Orville ( tả ) cùng Will bá ( hữu ), nhiếp với 1876 năm 4 nguyệt.

Will bá · Light 1867 năm sinh ra ởẤn Độ kia châuMễ ngươi duy ngươi trấnPhụ cận; Orville tắc với 1871 năm sinh ra ởBang Ohio đại đốn thị.Phụ thânMilton · Light( Milton Wright, 1828－1917 năm ) là anh duệ người Mỹ cùng người Hà Lan hậu đại. Mẫu thân Susan · Catherine · khoa nạp ( Susan Catherine Koerner, 1831－1889 năm ) còn lại là nước Đức người cùng Thụy Sĩ người hậu đại.

Light huynh đệ là thất huynh muội trung hai vị, bọn họ huynh đệ tỷ muội có thụy hách lâm ( Reuchlin, 1861－1920 năm ), Lạc lâm ( Lorin, 1862－1939 năm ), Catherine ( Katharine, 1874－1929 năm ), cùng với song bào thai Âu đề tư ( Otis ) cùng Adah ( Ida. Hai người sinh với 1870 năm, ở trong tã lót liền bất hạnh song song chết non ).

Light huynh đệ phụ thân làĐạo Cơ Đốc hiệp cơ sẽGiáo chủ, bởi vậy thường thường ra cửa lữ hành. 1878 năm, lữ hành trở về phụ thân cấp tuổi nhỏ bọn nhỏ mang về một cái mới lạ tay tin: Một cái như làPhi cơ trực thăngMón đồ chơi.Cái này món đồ chơi căn cứ nước Pháp hàng không tiên phongAlphons · Phan nãoPhát minh thiết kế mà thành, ước chừng một thước Anh trường, dùng giấy, cây trúc cùng với nút chai chế thành, cũng phụ có một cái phao cao su dùng để điều khiển nó cánh quạt. Hai huynh đệ cao hứng phấn chấn mà thưởng thức cái này mới lạ ngoạn ý, đem nó lộng hư về sau còn thử chính mình phỏng chế một cái. Light huynh đệ ngày sau từng hồi ức nói là cái này món đồ chơi kích phát rồi bọn họ đối phi hành nồng hậu hứng thú.Ở tiểu học đọc sách trong lúc Orville phi thường nghịch ngợm gây sự, thế cho nên từng một lần bị trường học khai trừ.

Việc học cùng lúc đầu chức nghiệp

Light huynh đệ ở 1900 năm tả hữu khi nơi ở, ở vào đại đốn thị cây sơn tra phố 7 hào. Ảnh chụp trung vờn quanh phòng ở cửa hiên là hai huynh đệ ở 19 thế kỷ 90 niên đại tự kiến

Light huynh đệ hai người đều đọc quá cao trung, lại cũng chưa có thể đạt được tốt nghiệp văn bằng. Trong đó Will bá vốn đã hoàn thành cao trung bốn năm việc học, chính là Light một nhà ở 1884 năm hấp tấp mà từ hắn liền đọcRichmondDọn về bọn họ ở 70 niên đại quê quánĐại đốn,Làm hắn cùng kia trương văn bằng lỡ mất dịp tốt.

1885 năm đến 1886 trong năm một cái vào đông, Will bá ra ngoài cùng các bằng hữu trượt băng chơi đùa, lại không ngờ vui quá hóa buồn —— một cây khúc côn cầu côn ngoài ý muốn huy đến trên mặt hắn xoá sạch hắn răng cửa. Tuy rằng thương thế không có trở ngại, nhưng sự cố đả kích lại làm hắn tính tình đại biến. Nguyên bản hoạt bát hiếu động hắn từ đây lập tức trở nên quái gở ít lời, cuối cùng thế nhưng không có theo kế hoạch đếnĐại học YaleTiếp tục chính mình việc học —— đây là trong đời hắn một cái quan trọng bước ngoặt —— nếu hắn lúc ấy lựa chọn tiếp tục việc học, ngày sau liền vô cùng có khả năng sẽ không theo Orville một đạo đi đuổi theo bọn họ phi hành chi mộng. Ở kế tiếp mấy năm, hắn vì chiếu cốBệnh lao phổi bệnhThời kì cuối mẫu thân mà không ra khỏi cửa, một có thời gian liền trốn vào phụ thân tàng thư thất siêng năng mà đọc. Ở hiệp trợ phụ thân điều giải đạo Cơ Đốc hiệp cơ sẽ bên trong tranh chấp khi,Hắn xã giao cùng tổ chức năng lực bắt đầu mới lộ đường kiếm. Nhưng tại đây đoạn nhật tử, hắn đối chính mình không có chí lớn sống uổng thời gian hiện trạng cảm thấy lo âu bất an, cũng ở cùng người khác giao lưu khi lơ đãng mà toát ra tới.

1889 năm, đọc được cao tam Orville bỏ học tổ chức một nhà in ấn xưởng, mà Will bá cũng thoát khỏi bối rối hắn nhiều năm hậm hực gia nhập đệ đệ công ty, hai anh em một đạo thiết kế cũng chế tạo thuộc về chính mình in ấn cơ. Ở Orville chủ sự 《 phía tây tin tức báo tuần 》 ( West Side News ) trong lúc Will bá đảm nhiệm quá nên báo biên tập, sau lại lại vì 《 mỗi ngày báo chiều 》 ( Evening Item ) công tác mấy tháng. Orville cao trung đồng học kiêm bạn tốt, truyền bá tiếng tăm quốc tế Châu Phi duệ nước Mỹ thi nhânPaolo · Lawrence · Đặng baCũng là bọn họ khách hàng chi nhất, hắn ở Light huynh đệ phát hành 《 đại đốn tán gẫu báo tuần 》 thời điểm còn cấp nên báo đã làm một đoạn thời gian biên tập.

TheoAn toàn hình xe đạpPhát minh, một cổXe đạp nhiệt triềuThổi quét nước Mỹ trên dưới. 1892 năm, ngửi được thương cơ Light huynh đệ cũng cùng phong tổ chức một nhà xe đạp tiêu thụ cùng duy tu cửa hàng ( Light xe đạp nơi giao dịch, sau sửa tên vìLight xe đạp công ty), cũng ở 1896 năm bắt đầu sinh sản đều có nhãn hiệu xe đạp, lấy này làm tài chính nơi phát ra tới duy trì chính mình đối phi hành càng thêm nồng hậu hứng thú.

Phi hành thí nghiệm

Light xe đạp công ty, nhiếp với 1937 năm

Light huynh đệ sớm nhất đại khái ở 1890 niên đại giai đoạn trước liền từ tin thời sự, tạp chí hoặc là trên ảnh chụp lãnh hội quá nước Đức hàng không tiên phongÁo thác · Lý lâm đạt ngươiCùng hắn nghiên cứu chế tạoĐộng lực tàu lượnPhong thái. Mà 1896 năm đối Light huynh đệ tới nói là quan trọng một năm, bởi vì tại đây một năm hàng không giới đã xảy ra tam kiện đại sự. Nên năm tháng 5,Sử mật sâm ni học đượcThư kýSamuel · lan lợiThành công thí bay một trậnHơi nước động lựcKhông người phi cơ mô hình. Cùng năm mùa hè, Chicago kỹ sư, hàng không giới quyền uyOctave · sa nỗ đặcDẫn đầu ởMichigan hồVen hồ cồn cát thượng thí bay nhiều giá bất đồng loại hìnhTàu lượn.Tám tháng, hai anh em sùng bái Lý lâm đạt ngươi ở thí phi hắn tàu lượn khi bất hạnh cơ hủy nhân vong, vì nhân loại phi hành chi mộng dâng ra quý giá sinh mệnh.Hàng không tiên phong nhóm sự tích khích lệ hai anh em đem ý tưởng phó chư thực tiễn. 1899 năm 5 nguyệt, Will bá trí hàm sử mật sâm ni học đượcTác muốn một ít về hàng không tin tức cùng ấn phẩm.Hai huynh đệ tham khảoGeorge · Khải Lợi,Sa nỗ đặc, Lý lâm đạt ngươi,Đạt · phân kỳCùng lan lợi thiết kế vẽ sơ đồ phác thảo, cũng với nên năm bắt đầu xuống tay tiến hành phi hành thực nghiệm.

Light huynh đệ luôn là lấy nhị vị nhất thể hình tượng kỳ người, bình đẳng mà chia sẻ phát minh mang đến vinh quang, nhưng loại quan hệ này đều không phải là ngay từ đầu đó là như thế. Căn cứ truyện ký tác gia cách nói, Will bá ngay từ đầu từng ở 1899 năm đến 1900 trong năm dùng “Ta” máy móc cùng “Ta” kế hoạch tới ký lục chính mình công tác, ở Orville thâm nhập tham dự về sau hành văn mới biến thành “Chúng ta” cùng “Chúng ta”. Vì thế tác gia James · thác tân ( James Tobin ) nói tới: “Tuy rằng Orville cũng thực thông minh có thể làm, nhưng hắn lại có thể làm cũng chỉ là một người. Vì duy trì kế hoạch vận chuyển một bên ở bang Ohio một nhà tiểu điếm kho hàng mất ăn mất ngủ mà công tác, bên kia còn muốn phân thân ra tới cùng nhà tư bản, tổng thống cùng quốc vương nhóm gặp mặt hiển nhiên là không thể tưởng tượng. Mà này một bộ phận sự tình liền từ Will bá một mình ôm lấy mọi việc. Hắn dù sao cũng là hai anh em bên trong lão đại ca.”

Giai đoạn trước nghiên cứu

Light huynh đệ cho rằng bối rối hàng không tiên phong nhóm phi hành nan đề có tam điểm, trước hai điểm phân biệt là cánh cùng động cơ. Bọn họ cho rằng tại đây hai điểm tiến lên người đã có tương đương phong phú kỹ thuật tích lũy, trước mắt vấn đề không lớn. Mà bọn họ đem cuối cùng một chút quy kết vì như thế nào khống chế phi cơ.1899 năm Anh quốc hàng không tiên phongParsee · Pierre sáchỞ một lầnTreo thức tàu lượnThí phi khi mất khống chế trụy vong sự kiện càng là làm cho bọn họ tin tưởng vững chắc, nếu muốn thành công phi hành, càng quan trọng là có thể an toàn mà phi hành, mấu chốt ở chỗ phải có đáng tin cậy phi hành khống chế hệ thống. So sánh với dưới, cùng bọn họ đồng thời đại mặt khác người mở đường nhóm —— đại danh đỉnh đỉnh nhưAdel,Mark thấmCùngLan lợiĐám người —— còn ở say mê với chế tạo đại mã lực động cơ. Những người này thường thường đem chính mình cột vào khống chế hệ thống còn chưa trải qua nghiệm chứng trên phi cơ, ở không có bất luận cái gì phi hành kinh nghiệm dưới tình huống liền qua loa cất cánh, khẩn cầu vận may sẽ đem chính mình cùng phi cơ mang lên không trung.

Cứ việc Lý lâm đạt ngươi rơi máy bay bỏ mình, nhưng Light huynh đệ vẫn như cũ ưu ái hắn tại tiến hành động lực phi hành phía trước trước thông qua tàu lượn thí bay tới bồi dưỡng thao túng kỹ xảo sách lược. Nhưng bọn hắn ở tán đồng Lý lâm đạt ngươi phải cụ thể cách làm đồng thời cũng chú ý tới hắn chỉ dựa vào dời đi người thao túng thể trọng tới khống chế tàu lượn cân bằng biện pháp có trí mạng khuyết tật.Hai người quyết tâm muốn tìm được so này càng tốt giải quyết phương án. Will bá thông qua quan sát loài chim phi hành, cho rằng loài chim là thông qua thay đổi cánh sau đoan lông chim góc độ tới khống chế thân thể tả hữu lăn tròn.Hai anh em cảm thấy phương thức này có lẽ cũng có thể đối các loại máy bay áp dụng —— làm phi cơ ở chuyển biến thời điểm giống chim chóc giống nhau hướng cong vị nội sườn nghiêng —— mà này vừa lúc cũng là xe đạp chuyển biến phương thức, mà kinh doanh xe đạp sinh ý hai người đối cái này là lại quen thuộc bất quá. Xe đạp cũng không phải một kiện ổn định phương tiện giao thông, nhưng thông qua cũng đủ huấn luyện mọi người hoàn toàn có thể nắm giữ nó, bọn họ tin tưởng phi hành cũng giống nhau như thế. Đồng thời bọn họ cũng mong đợi với loại này phương pháp có thể khống chế thân máy ở bị nghiêng hướng dòng khí quấy nhiễu sau khôi phục này cân bằng ( sườn cân bằng ). Vì làm nhân tạo cánh cũng có thể đạt thành kể trên hiệu quả hai huynh đệ minh tư khổ tưởng lại trước sau không bắt được trọng điểm. Một ngày, Will bá chán đến chết mà ở xe đạp trong tiệm đùa nghịch dùng để đóng gói xe đạp săm xe tiểu hộp giấy. Ở hắn qua lại vặn vẹo hộp giấy thời điểm, đột nhiên linh quang chợt lóe ——Kiều khúc cánhĐiểm tử như vậy ra đời.

Light huynh đệ ở 1899 năm chế tác diều sơ đồ phác thảo, thao túng côn cũng bị vẽ ở bên trong. Đồ kỳ vì trước đồ thị hình chiếu cùng bản vẽ trắc diện, kiều khúc cánh uốn lượn cơ chế bị vẽ ở bên đồ thị hình chiếu thượng. ( Light huynh đệ tay vẽ, hiện có vớiNước Mỹ quốc hội thư viện)

1899 năm 7 nguyệt, Will bá chế tác một trận trường 5 thước Anh, giống nhau hai cánh phi cơ rương hình diều dùng để thí nghiệm bọn họ kiều khúc cánh kỹ thuật. Nó nguyên lý là đương một bên cánh kiều khúc cùng xoay chuyển thời điểm, nó sẽ được đến càng nhiều thăng lực mà lên cao, cũng làm thân máy triều cánh so thấp một bên chuyển hướng. Cánh kiều khúc từ liên tiếp diều 4 căn dây thừng thao tác, này đó dây thừng bị cố định ở người thao túng trong tay hai căn thao túng côn thượng. Chỉ cần đem hai căn thao túng côn đồng thời vặn đến tương phản phương hướng, diều liền sẽ tùy theo tả hữu chuyển hướng.

Trái lại lúc ấy mặt khác hàng không nghiên cứu giả, bọn họ phần lớn cho rằng phi hành cùng mặt bằng vận động không sai biệt mấy, bất đồng chỗ gần là các loại máy bay vị trí mặt bằng sẽ lên cao mà thôi. Vì thế bọn họ luôn là trước giả định các loại máy bay sẽ bảo trì ở nhất định độ cao, sau đó đem thuyền dựa vào bánh lái chuyển hướng, ô tô dựa vào trước luân chuyển hướng lý luận sử dụng qua đi, thông qua nghiêng thân máy tới chuyển hướng ý tưởng căn bản vô pháp tiến vào bọn họ pháp nhãn.Bao gồm lan lợi cùng sa nỗ đặc ở bên trong nghiên cứu giả nhóm cho tới nay đều ở mù quáng theo đuổi phi cơ cố hữu ổn định tính. Bởi vì ở bọn họ xem ra, người điều khiển căn bản không có khả năng ở gặp được dòng khí quấy nhiễu khi còn có thể có cũng đủ thời gian đi thao tác máy móc làm ra kịp thời hữu hiệu ứng đối. Mà Light huynh đệ tắc bằng không, bọn họ muốn cho người điều khiển đối phi cơ có được tuyệt đối khống chế năng lực.Cũng nguyên nhân chính là như thế, bọn họ ở lúc đầu thiết kế không có áp dụng quá nhưGóc nhị diệnCánh chờ bất luận cái gì có lợi cho cố hữu ổn định tính thỏa hiệp. Bọn họ còn cố tình đem chính mình đệ nhất giá động lực các loại máy bay thiết kế thành có một đôi rũ xuống cánh —— như vậy phi cơ tương đương không hảo khống chế, nhưng cũng không như vậy dễ dàng đã chịu đến từ mặt bên dòng khí quấy nhiễu.

Tuyển chỉ

1900 năm Light huynh đệ đi vàoBang North CarolinaTiểu ưng trấnBắt đầu bọn họ tái người tàu lượn thí nghiệm. Lần này tuyển chỉ là Will bá căn cứOctave · sa nỗ đặcCho chính mình đầu phong hồi âm nội dung mà xác định. Ở tin trung sa nỗ đặc nói cho bọn họ thí phi tràng tốt nhất phải có ổn định gió nhẹ cùng dễ bề chạm đất bờ cát, mà hắn đề cử địa điểm bao gồm tiểu ưng trấn vị trí Đại Tây Dương ven bờ. Will bá vì tuyển chỉ công việc chuyên môn xin cũng cẩn thận tìm đọcNước Mỹ quốc gia khí tượng cụcTương quan số liệu, ở tin nổi địa phương chính phủ đài khí tượng khí tượng học gia hiểu biết tình huống sau cuối cùng tuyển định tiểu ưng trấn làm bọn họ thí phi tràng. Nên trấn địa lý hoàn cảnh tương đối hẻo lánh, ở ngay lúc đó giao thông điều kiện hạ muốn đổi xe rất nhiều thứ xe lửa cùng tàu thuỷ mới có thể tới. Nhưng so với sa nỗ đặc mặt khác kiến nghị ( như bang California, bang Florida chờ ) tới nói tiểu ưng trấn càng tới gần bọn họ đại bản doanh đại đốn thị, hơn nữa nơi này rời xa huyên náo, bọn họ có thể khỏi bị nhiều chuyện các phóng viên quấy rầy —— những người này từng ở 1896 năm đem sa nỗ đặc với Michigan ven hồ thí nghiệm giảo đến rối tinh rối mù, rất giống là đoàn xiếc thú ở diễn xuất. Sa nỗ đặc ở 1901 năm đến 1903 trong năm mỗi cái quý đều sẽ đến Light huynh đệ ở tiểu ưng trấn lều trại bái kiến bọn họ, cũng quan khán quá bọn họ tàu lượn thí nghiệm, nhưng vẫn chưa chứng kiến hai huynh đệ động lực phi hành.

Tàu lượn thí nghiệm

Chủ điều mục:Light tàu lượn

Light huynh đệ tham khảo rất nhiều ngay lúc đó tân tiến tàu lượn tới thiết kế bọn họ đệ nhất giá toàn kích cỡ tàu lượn ( cũng bao gồm bọn họ ở 1899 năm kia giá diều ). Trong đó chính yếu chính là sa nỗ đặc - Hải Lăng hai cánh treo thức tàu lượn ( Light huynh đệ kêu nó “Song tầng boong tàu” ) —— này giá tàu lượn ở 1896 năm Michigan hồ thí phi trung biểu hiện tốt đẹp.

Hai huynh đệ đem cánh thượng biểu mặt thiết kế thành có ngoại độtĐộ cung.Hình cung mặt cánh tương đối bẹp cánh có thể cung cấp càng nhiều thăng lực hiện tượng sớm nhất bịGeorge · Khải LợiTước sĩ khoa học mà tham thảo quá, mà Lý lâm đạt ngươi ở hắn tàu lượn thượng cũng chọn dùng hình cung mặt cánh thiết kế. Light huynh đệ cẩn thận nghiên cứu Lý lâm đạt ngươi thiết kế —— cứ việc bọn họ lúc ấy không làm rõ ràng trong đó nguyên lý, nhưng vẫn là quyết định muốn lợi dụng cái này kỹ thuật. Cuối cùng bọn họ tác phẩm chứng minh rồi hình cung mặt cánh muốn trội hơn bẹp cánh. Bọn họ còn tham khảo Lý lâm đạt ngươi xuất bản vềThăng lựcHàng không học số liệu. Light huynh đệ ở tàu lượn cánh xà nhà chi gian dùng nghiêng kéo dây thép tiến hành bổ cường, đây là một cái thường thấy với cương kiều trong kiến trúcPhổ thịt khô khung chịu lựcThức thiết kế. Sa nỗ đặc từng ở 1896 năm tàu lượn ứng dụng quá loại này kết cấu biến thể, mà hai huynh đệ tắc đem này học vì mình dùng.

Light huynh đệ đem phi cơTrình độ bánh lái độ caoTrang bị ở cánh phía trước mà không phải phía sau, lợi dụng nó sinh ra dù để nhảy hiệu ứng tới tránh cho giống Lý lâm đạt ngươi như vậy bởi vì mất tốc độ mà lao xuống đến trên mặt đất bị ngã chết.Bởi vì loại này bố cục phi cơ thoạt nhìn như là một con phi hành vịt hoang, sau lại ở 1906 năm Brazil hàng không tiên phongSantos · đỗ môngỞ Paris thí phi đồng dạng thiết kế14-bisPhi cơ khi, nước Pháp báo chí đem loại này các loại máy bay bố cục diễn xưng là “Vịt cánh( canard )”, cũng bị nghiệp giới vẫn luôn tiếp tục sử dụng xuống dưới.Bởi vì Will bá sai lầm mà cho rằng cơ đuôi là không cần phải,Bọn họ lúc ban đầu nghiên cứu chế tạo hai giá tàu lượn đều không có đuôi bộ.

Căn cứ một ít vì Light huynh đệ viết quá truyện ký học giả nghiên cứu, hai huynh đệ ở 1902 năm phía trước sở hữu tàu lượn rất có thể đều là từ Will bá một người thí phi. Hắn có lẽ là tại hành sử chính mình đại ca quyền uy tới làm chính mình một mình gánh vác thí phi nguy hiểm, để tránh miễn đệ đệ Orville ở thí phi trung bị thương.

Light huynh đệ tàu lượn mấu chốt số liệu

	Cánh triển	Cánh mặt	Cánh huyền	Cánh hình cung	Triển huyền so	Chiều dài	Trọng lượng
1900 năm khoản	17 thước Anh 6 tấc Anh ( 5.33 mễ )	165 sq ft ( 15 m2)	5 thước Anh ( 2 mễ )	1/20	3.5	11 thước Anh 6 tấc Anh ( 3.51 mễ )	52 bàng ( 24 kg )
1901 năm khoản	22 thước Anh ( 7 mễ )	290 sq ft ( 27 m2)	7 thước Anh ( 2 mễ )	1/12,*1/19	3	14 thước Anh ( 4 mễ )	98 bàng ( 44 kg )
1902 năm khoản	32 thước Anh 1 tấc Anh ( 9.78 mễ )	305 sq ft ( 28 m2)	5 thước Anh ( 2 mễ )	1/20-1/24	6.5	17 thước Anh ( 5 mễ )	112 bàng ( 51 kg )

* ( thí phi khi nguyên thiết kế cánh hình cung sẽ tạo thành nghiêm trọng cúi đầu và ngẩng đầu hiện tượng, thế là Light huynh đệ hiện trường sửa chữa cánh hình cung )

1900 năm thí phi

Light huynh đệ 1900 thâm niên tàu lượn. Bọn họ lúc ấy không có lưu lại phi công điều khiển tàu lượn bay lượn ảnh chụp.

Ở 1900 trong năm, Light huynh đệ ở tiểu ưng trấn chỉ tiến hành trong khi mấy ngày tàu lượn thí phi hoạt động. Vì tiến hành thí phi, hai người muốn từ trong trấn hướng nam đi xa 6 km ( 4 dặm Anh ) bò lên trênĐồ ma cương—— một đống tối cao có 30 mét ( 100 thước Anh ) cồn cát. Ở kế tiếp ba năm bọn họ mỗi năm đều ở đây cắm trại.

Bọn họ đem thí phi thời gian an bài ở đầu thu, lúc ban đầu vài lần thí phi đại khái là ở 10 nguyệt 3 ngày tiến hành. Will bá đảm nhiệm thí phi viên, điều khiển tàu lượn ở cách mặt đất không xa độ cao bay lượn, mà trên mặt đất nhân viên tắc giống thả diều giống nhau dùng dây thừng lôi kéo tàu lượn.Mà ở lúc ấy, đại đa số diều thí phi đều là lấy không người điều khiển hình thức tiến hành. Mọi người gần là dùng bao cát, xích sắt, thậm chí là từ phụ cận tìm cái nam hài tới đảm đương áp khoang vật. Will bá ở cùng ngày tiến hành rồi mười mấy thứ tự do lướt đi. Bọn họ từ mặt đất dùng khống chế dây thừng tới đối cánh kiều khúc tiến hành rồi thao tác thí nghiệm, còn dựng một tòa tiểu tháp, đem tàu lượn treo lên tiến hành không người điều khiển trạng thái hạ thí nghiệm.

Cứ việc tàu lượn được đến thăng lực nhỏ hơn mong muốn, khiến cho bọn họ đại đa số thí nghiệm không thể không ở không người trạng thái hạ hoàn thành, nhưng tàu lượn trước trí bánh lái độ cao biểu hiện tốt đẹp, toàn bộ thí bay qua trình cũng không có phát sinh sự cố, cái này làm cho hai huynh đệ tin tưởng gấp trăm lần. Nhưng lần này thí phi trung tự do lướt đi số lần quá ít, khiến cho bọn hắn không có thể đối kiều khúc cánh công tác tình huống tiến hành hoàn toàn kiểm nghiệm.

Dựa theo Light huynh đệ nguyên bản thiết tưởng, người điều khiển ở phi hành khi muốn nằm thẳng tại hạ tầng cánh mặt trên lấy hạ thấp không khí lực cản. Đương lướt đi kết thúc khi, người điều khiển muốn ôm chặt thân máy dàn giáo, từ dưới tầng cánh dự lưu mở miệng chỗ đem chính mình treo ở giữa không trung cuối cùng hai chân chấm đất. Nhưng mà vài lần thí phi xuống dưới bọn họ phát hiện người điều khiển có thể phần đầu hướng phía trước bảo trì nằm sấp tư thế chạm đất, không cần phải giống phía trước theo như lời như vậy mạo không cần thiết nguy hiểm chạm đất. Ở kế tiếp 5 năm bọn họ đều là lấy loại này tư thái thí phi bọn họ các loại máy bay.

1901 năm suy sụp cùng phát hiện

Orville cùng bọn họ1901 năm Light tàu lượn,Cơ mũi hướng lên trời, thân máy không có đuôi bộ. Nhiếp với tiểu ưng trấn.

Vừa mới điều khiển 1901 năm tàu lượn chạm đất Will bá. Thân máy phía sau kéo rớt xuống khi hoa ngân, hình ảnh phía trước dấu vết là phía trước vài lần thí phi khi lưu lại. Nhiếp với tiểu ưng trấn

1901 năm Light huynh đệ ở tiểu ưng trấn thí bay bọn họ kiểu mới tàu lượn. Thí phi bị an bài ở 7 nguyệt đến 8 nguyệt gian, tổng cộng tiến hành rồi 50 đến 100 thứ lướt đi thí nghiệm, phi hành khoảng cách ở 6 đến 22 mễ không đợi ( 20 đến 400 thước Anh ). Vì đề cao thăng lực, bọn họ tại đây giá tàu lượn thượng phối trí so trước làm lớn đến nhiều cánh mặt, nhưng mà nó lại làm hai anh em hoàn toàn thất vọng. Kiểu mới tàu lượn chỉ sinh ra lý luận số liệu ước một phần ba thăng lực, mà kiều khúc cánh cũng không nghe sai sử, luôn là làm thân máy hướng tương phản phương hướng độ lệch ( sau lại vấn đề này bị gọiNghịch thiên hàng). Ở thí phi trung tàu lượn đã xảy ra vài lần mất tốc độ, nhưng trước trí bánh lái độ cao dù để nhảy hiệu ứng tránh cho thân máy lao xuống, do đó làm Will bá có thể “Giống một trương bánh rán dường như” trình độ an toàn chạm đất. Cái này ưu điểm làm cho bọn họ càng chấp nhất vớiTrước cánh bố cục,Cũng vẫn luôn kiên trì đến 1910 thâm niên mới từ bỏ. Đệ nhị quý thí phi hoạt động ở đông đảo suy sụp bóng ma hạ ảm đạm hạ màn, hai anh em mất hứng mà về. Ở phản hồi đại đốn trên đường, khó nén thất vọng chi tình Will bá hướng Orville tự giễu nói tuy rằng nhân loại sớm hay muộn sẽ phi hành —— nhưng bọn hắn phỏng chừng là sống không đến ngày đó.

Tân tàu lượn ở thăng lực thượng không xong biểu hiện làm Light huynh đệ hoài nghi Lý lâm đạt ngươi số liệu hay không chuẩn xác, đồng thời cũng đối quảng chịu tán thành thăng lực phương trình trungKhông khí áp lực hệ sốĐưa ra nghi ngờ. Không khí áp lực hệ số cũng kêu tư mật đốn hệ số, lúc ấy đã bị đưa ra 100 nhiều năm.

Thăng lực phương trình

$L=k\;S\;V^{2}\;C_{L}$ L = thăng lực ( đơn vị: Bàng ) k = không khí áp lực hệ số ( tư mật đốn hệ số ) S = sinh ra thăng lực tổng diện tích bề mặt ( đơn vị: Bình phương thước Anh ) V = tốc độ ( cơ đầu đón gió tốc độ gió + mặt đất tương đối tốc độ, đơn vị: Dặm Anh / giờ ) CL= thăng lực hệ số ( căn cứ cánh hình biến hóa )

Light huynh đệỐng thông gióPhục chế phẩm, nhiếp với Virginia hàng không vũ trụ trung tâm

Light huynh đệ cùng Lý lâm đạt ngươi giống nhau, đều sử dụng kể trên phương trình tới tính toán bất đồng cánh hình cùng cánh mặt lớn nhỏ sở sinh ra thăng lực. Căn cứ bọn họ ở 1901 năm sử dụng lướt đi diều cùng tự do lướt đi được đến số liệu, Will bá cho rằng tư mật đốn hệ số hẳn là phi thường tiếp cận 0.0033, mà không phải mọi người vẫn luôn tiếp tục sử dụng xuống dưới 0.0054. Truyền thống giá trị muốn so Light huynh đệ phỏng chừng giá trị lớn hơn 60%, nếu là dùng nó tới tính toán thăng lực sẽ được đến một cái bị khuếch đại kết quả.

Trở lại đại đốn sau Light huynh đệ vì nghiệm chứng bọn họ hoài nghi mà tiến hành một ít giản dị lộ thiên thí nghiệm. Bọn họ ở xe đạp bắt tay phía trước trình độ trang bị một cái có thể tự nhiên xoay tròn bánh xe, ở bánh xe một bên trang bị một bộ loại nhỏ Lý lâm đạt ngươi thức cánh, một khác sườn tắc trang bị một khối cứng nhắc. Nếu Lý lâm đạt ngươi số liệu chính xác, xe ở phía trước tiến khi cái này trình độ bánh xe hẳn là bảo trì yên lặng. Bọn họ dùng ra ăn nãi sức lực cưỡi này chiếc ngoại hình cổ quái xe đạp ở nơi ở lân cận trên đường phố chạy băng băng, kiệt sức rất nhiều phát hiện trình độ bánh xe luôn là chuyển hướng trang bị Lý lâm đạt ngươi cánh một bên, do đó chứng thực lúc trước hoài nghi —— Lý lâm đạt ngươi xuất bản số liệu là không đáng tin. Vì thế bọn họ quyết định muốn mở rộng nghiên cứu phạm vi.

Cũng chính là lúc này, bọn họ ý thức được từng cái kiến tạo các loại cánh hình toàn kích cỡ tàu lượn sau đó tiến hành lặp lại thí nghiệm phí tổn quá cao, hơn nữa quá mức tốn thời gian. Vì thế bọn họ đem kia chiếc “Tam luân quái xe” phiết đến một bên, lại ở trong tiệm mân mê ra một đài đường kính 6 thước AnhỐng thông gió.Từ 1901 năm 10 nguyệt đến 12 nguyệt gian, bọn họ lợi dụng cái này ống thông gió đối các loại hơi co lại bản cánh tiến hành rồi hệ thống hóa thí nghiệm.Bọn họ trang bị ở ống thông gió dùng để cố định chịu trắc mô hình cánh “Cân bằng giá” nhìn qua đơn sơ vô cùng —— nó là dùng xe đạp luân nan hoa cùng sắt vụn đồng nát chế tạo. Nhưng đối Light huynh đệ thành công tới nói, cái này đơn sơ trang bị lại phát huy giống như bọn họ tàu lượn thí phi giống nhau quan trọng tác dụng.Cái này trang bị làm Light huynh đệ có thể phương tiện mà khống chế cánh sinh ra thăng lực mà đối kháng không khí lực cản, do đó chính xác mà tính toán ra mỗi một bộ cánh hiệu năng như thế nào.Bọn họ còn ở ống thông gió đỉnh chóp dự để lại một cái cửa kính, như vậy bọn họ liền có thể rõ ràng mà quan sát đến cánh công tác khi tình hình.

Ở ống thông gió thực nghiệm bắt đầu trước, sa nỗ đặc mời Will bá đi trướcChicago,Ở 1901 năm 9 nguyệt 18 ngàyTây bộ kỹ sư hiệp hộiThượng đọc diễn văn. Will bá ở lên tiếng trung kỹ càng tỉ mỉ mà giới thiệu hắn cùng Orville tính đến 1901 năm mùa thu ở tiểu ưng trấn tàu lượn thí phi hoạt động, hắn còn dùng máy chiếu tới triển lãm bọn họ ảnh chụp. Lần này diễn thuyết là Light huynh đệ lần đầu tiên đối ngoại tuyên bố bọn họ thí nghiệm ký lục.

1902 năm

Tính năng bay vọt
Tả đồ là hai huynh đệ ở 1901 năm thí bay qua tàu lượn, Will bá bên trái, Orville bên phải. Hữu đồ là 1902 năm Will bá ( hữu ) cùng trợ thủ đan · thái đặc ( Dan Tate ) thí phi tàu lượn. Thông qua tương đối không khó phát hiện 1901 khoản tàu lượn khuyết thiếu thăng lực thả đã chịu lực cản lớn hơn nữa, thế cho nên nó lấy chênh vênhCông giácPhi hành. Mà 1902 năm khoản tàu lượn phi hành tư thái càng bằng phẳng, hơn nữa lôi kéo thằng bị tắc kéo đến cơ hồ cùng mặt đất vuông góc, thăng trở so tiến bộ có thể nói vừa xem hiểu ngay

Lý lâm đạt ngươi chỉ ở số ít vài loại cánh hình thượng đã làm xoay tròn cánh tay thí nghiệm (whirling arm,Một loại đo lường thăng lực cùng không khí lực cản lúc đầu thủ đoạn ), mà Light huynh đệ ở ngay từ đầu từng sai lầm mà giả thiết hắn số liệu cũng có thể sử dụng ở bọn họ hình dạng hoàn toàn bất đồng cánh thượng. Hai huynh đệ kiến tạo ống thông gió sau, ở Lý lâm đạt ngươi cơ sở thượng về phía trước rảo bước tiến lên một đi nhanh, vì 200 nhiều loại bất đồngCánh hình cungCánh hìnhHoàn thành bước đầu thí nghiệm, cũng đối trong đó 38 loại làm càng kỹ càng tỉ mỉ thí nghiệm. Truyện ký tác gia Howard như thế viết nói:“Này đó thí nghiệm là từ trước tới nay dùng như thế thiếu tài liệu cùng chi tiêu ở như thế đoản thời gian đã làm mấu chốt nhất, thành quả rất nhiều thạc hàng không thực nghiệm.” Một vòng thí nghiệm xuống dưới bọn họ còn được đến một đại phát hiện —— đó chính là so trường cùng so hẹp cánh —— dùng hàng không học thuật ngữ tới giảng chính là triển huyền so (Cánh triểnTrừ lấyCánh huyềnGiá trị ) trọng đại cánh —— có này ưu thế. So với hai huynh đệ trước mắt mới thôi thử dùng quá so rộng lớn cánh, triển huyền so đại cánh hình dạng có thể cung cấp càng tốtThăng trở so.

Có triển huyền so tri thức cùng càng chính xác tư mật đốn hệ số trợ trận, Light huynh đệ dốc sức làm lại thiết kế bọn họ tân 1902 năm khoản tàu lượn. Vận dụng bọn họ ở ống thông gió thực nghiệm trung được đến một cái khác mấu chốt phát hiện, bọn họ đem tân cánhCánh hình cungThiết kế đến càng bình thản. Mà phía trước bọn họ ở thiết kế 1901 năm khoản thời điểm rập khuôn Lý lâm đạt ngươi thiết kế, làm tàu lượn cánh hình cung rõ ràng lớn hơn nữa lại càng không hiệu suất. Hiện tại bọn họ làm xong một loạt ống thông gió thực nghiệm, cũng đối được đến kết quả phi thường tự tin. Vì thế hai người vứt bỏ Lý lâm đạt ngươi số liệu, hoàn toàn căn cứ vào chính mình tính toán số liệu tiến hành thiết kế.

Will bá điều khiển 1902 năm khoản tàu lượn bay vọt đồ ma cương. Ảnh chụp từ Lạc lâm · Light nhiếp với 1902 năm 10 nguyệt 10 ngày. Ảnh chụp trung tàu lượn trang bị một cái có thể chuyển hướng đuôi đà, thay thế được nguyên thiết kế cố định song đuôi cánh

Light huynh đệ trời sinh tính cẩn thận, bởi vậy bọn họ cùng trước hai lần giống nhau trước đem 1902 năm khoản tàu lượn lấy diều phương thức tiến hành rồi không người thí phi. Kết quả biểu hiện bọn họ ống thông gió thí nghiệm được đến hồi báo —— tân tàu lượn sinh ra bọn họ mong muốn thăng lực. Ở nên năm nghiên cứu trung bọn họ phát hiện phó cánh kiều khúc sẽ ở cánh tiêm sinh ra một loại gọi là áp kém lực cản hiện tượng, cái này làm cho một bên cánh ở đạt được càng cao thăng lực đồng thời cũng sẽ đã chịu lớn hơn nữa lực cản, do đó kéo chậm này một bên cánh tốc độ, cuối cùng làm thân máy hướng tới người điều khiển ý đồ tương phản phương hướng độ lệch, cũng chính là nghịch thiên hàng hiện tượng —— này cũng đúng là bọn họ 1901 năm kia giá vô đuôi tàu lượn phi đến không bình thường nguyên nhân. Vì giải quyết vấn đề này, bọn họ vì này giá tàu lượn thiết kế một cái tân công năng kết cấu —— một tổ vuông góc cố định đuôi cánh.

Cánh thiết kế cải tiến làm tân tàu lượn có thể phi đến xa hơn, đồng thời kia tổ cố định đuôi đà cũng phát huy nó công hiệu, hữu hiệu ức chế nghịch thiên hàng hiện tượng phát sinh. Nhưng nó thật sự là hữu hiệu quá mức, kết quả mang đến tân vấn đề. Đương người điều khiển ở chuyển biến trong quá trình về chính khi, có đôi khi tàu lượn sẽ không nghe sai sử, chẳng những làm lơ phó cánh kiều khúc chính xác thao tác còn sẽ trái lại làm chuyển biến trở nên càng cấp. Vì thế tàu lượn sẽ vẫn luôn hướng về cánh so thấp một bên trượt, hơn nữa không ngừng vòng vòng, cho đến đụng vào mặt đất. Light huynh đệ đem loại này hiện tượng gọi là “Giếng khoan hiện tượng”.

Orville ý thức được là kia tổ cố định đuôi đà ở tác quái, nó ở chuyển biến về chính khi triệt tiêu phó cánh kiều khúc tu chỉnh tác dụng. 10 nguyệt 2 ngày buổi tối, hắn ở nhật ký viết nói: “Ta thiết kế ra một cái kiểu mới vuông góc đuôi đà.” Căn cứ Orville ý tưởng, hai huynh đệ đem đuôi đà làm thành có thể tả hữu đong đưa hình thức,Cũng cho nó trang thượng móc xích liên tiếp đến người điều khiển dùng để khống chế phó cánh kiều khúc thao túng côn thượng. Cứ như vậy người điều khiển chỉ một động tác liền có thể đồng thời thao túng phó cánh kiều khúc cùng đuôi đà bãi hướng về phía. Ở kế tiếp lướt đi thí nghiệm trung bọn họ chứng thực, đương phó cánh kiều khúc khi, đuôi đà hẳn là hướng tới đạt được lớn hơn nữa thăng lực cùng lực cản cánh tương phản một bên độ lệch, như vậy nó liền sẽ sinh ra một cái ngược hướng áp lực, khiến cho người điều khiển có thể ở chuyển biến sau hoặc là thân máy đã chịu dòng khí quấy nhiễu khi đối thân máy tiến hành đáng tin cậy về chính thao tác. Đồng thời, đương tàu lượn chuyển biến thời điểm, đuôi đà đã chịu áp lực có thể triệt tiêu cánh tiêm đã chịu áp kém lực cản, làm cơ mũi chỉ hướng dục chuyển biến một bên, tiến tới tiêu trừ nghịch thiên hàng hiện tượng.

Cứ như vậy, Light huynh đệ phát hiện vuông góc có thể di động đuôi đà chân chính sử dụng —— không phải dùng để thay đổi phi hành phương hướng, mà là dùng để ở chuyển biến, về chính, cùng đã chịu dòng khí quấy nhiễu khi nhắm ngay cùng làm cho thẳng phi hành khí.Phi cơ ở phi hành phương hướng thượng chuyển hướng vẫn như cũ từ cánh kiều khúc sinh ra thân máy sườn khuynh tới khống chế. Sau lại theo hàng không kỹ thuật phát triển kiều khúc cánh bị phó cánh thay thế được, nhưng kể trên nguyên lý vẫn như cũ áp dụng.

Will bá ở thí phi trung thao tác kiều khúc phó cánh cùng có thể di động đuôi đà tiến hành chuyển hướng. Nhiếp với 1902 năm 10 nguyệt 24 ngày

Chọn dùng tân phương pháp sau, Light huynh đệ rốt cuộc ở 1902 năm 10 nguyệt 8 ngày hoàn thành lần đầu chân chính phi hành chuyển hướng khống chế, đây là một cái quan trọng cột mốc lịch sử. Ở nên năm 9 nguyệt đến 10 nguyệt gian bọn họ tổng cộng tiến hành rồi 700 đến 1000 thứ lướt đi thí phi, dài nhất một lần giằng co 26 giây, bay qua 189.7 mễ ( 622.5 thước Anh ) khoảng cách. Tàu lượn ở trang bị nhưng khống đuôi đà sau ở mấy trăm lần thí phi trung biểu hiện ra tốt đẹp thao tác tính, hai huynh đệ cảm thấy kế tiếp là thời điểm kiến tạo một trận có động lực các loại máy bay.

Sườn khuynh

Cúi đầu và ngẩng đầu

Thiên hàng

Ở Light huynh đệ không ngừng nỗ lực hạ,Tam trục khống chế ( three-axis control )Hệ thống diễn biến thành hình: DùngKiều khúc cánhKhống chế sườn khuynh ( tả hữu ), dùng trước trí bánh lái độ cao khống chế cúi đầu và ngẩng đầu ( trên dưới ) cùng với dùng đuôi đà khống chế thiên hàng ( lướt ngang ). 1903 năm 3 nguyệt 23 ngày, Light huynh đệ xin trứ danh “Vì phi hành máy móc mà thiết kế” độc quyền. Cái này độc quyền nội dung căn cứ vào bọn họ 1902 mùa màng công thí phi thành quả. Một ít hàng không lịch sử học giả cho rằng ở 1902 năm khoảnLight tàu lượnThượng ứng dụng tam trục khống chế hệ thống có có tầm ảnh hưởng lớn ý nghĩa, so sánh với 1903 năm ởPhi hành giả nhất hàoThượng trang bị hệ thống động lực tới nói không chút nào kém cỏi, thậm chí càng vì mấu chốt. Sử mật sâm ni hiệp hội bỉ đến · thêm tạp ba càng là chủ trương Light huynh đệ đối 1902 năm khoản tàu lượn hoàn thiện công tác ở thực chất thượng đại biểuPhi cơPhát minh.

Động lực phi cơ thí nghiệm

Phi hành giả nhất hào

Light huynh đệ phi hành giả nhất hào hiện đại phục chế phẩm

1903 năm Light huynh đệ dùngVân gỗ samTới kiến tạo bọn họ trang bị có động lực trang bịPhi hành giả nhất hào.Vân gỗ sam là một loại cao cường độ nhẹ chất bó củi, lấy vải mịn mặt ngoài bao trùm tài liệu, cũng là hai huynh đệ chế tạo phi hành khí khi đầu tuyển dụng liêu. Bọn họ ở xe đạp trong tiệm tự chủ thiết kế cũng điêu khắc ra mộc chất cánh quạt, còn chuyên môn vì phi hành giả nhất hào đặc chế một đài xăng động cơ. Bọn họ nguyên bản cho rằng thiết kế một bộ cánh quạt không gì khó khăn, thậm chí tính toán trực tiếp đem cơ động thuyền cánh quạt số liệu cấp sử dụng qua đi thì tốt rồi. Nhưng không nghĩ tới bọn họ đem thư viện cấp phiên cái đế hướng lên trời cũng không tìm được dưới nước cánh quạt đã định công thức, càng miễn bàn hàng không cánh quạt. Hai huynh đệ một chút mắt choáng váng. Ở không có đầu mối dưới tình huống, hai người một bên thảo luận một bên khắc khẩu, cuối cùng đến ra kết luận: Hàng không cánh quạt phiến lá trên cơ bản chính là ở vuông góc mặt bằng thượng xoay tròn cánh.Vì thế bọn họ liền tiến hành rồi càng nhiều ống thông gió thí nghiệm, đem được đến số liệu dùng để thiết kế cánh quạt. Bọn họ cuối cùng làm được là nhị diệp thức cánh quạt, phiến lá trường 8 thước Anh nhiều một chút, dùng ba tầng vân gỗ sam lát cắt dính hợp áp chế mà thành. Bọn họ chọn dùng hai tổĐẩy mạnh thức( sau hướng ) cánh quạt phối trí, hai tổ cánh quạt chuyển hướng tương phản lấy trung hoà vặn củ. Cùng vận tốc quay tương đối thong thả một phát đơn mái chèo so sánh với, một phát đôi mái chèo phối trí có thể cùng điều khiển càng nhiều không khí, triều sau xoay tròn đẩy mạnh thức cánh quạt cũng sẽ không nhiễu loạn cánh tiền duyên không khí lưu động.

Will bá với 1903 năm 3 nguyệt ở hắn notebook thượng đánh dấu bọn họ chế tác cánh quạt nguyên hình có 66% hiệu suất. Hiện đại ống thông gió thí nghiệm biểu hiện nên cánh quạt phục chế phẩm ở bọn họ lần đầu thí phi điều kiện hạ có vượt qua 75% hiệu suất, mà thực tế phong giá trị hiệu suất thậm chí cao tới 82%. Đây là hạng nhất ghê gớm thành tựu —— phải biết rằng hiện đại mộc chế cánh quạt hiệu suất tối cao cũng bất quá 85% mà thôi.

Đây là một đài Light huynh đệ động cơ, danh sách hào 17, ước chừng ở 1910 năm chế tạo. Trước mắt bị triển lãm ởBang ConnecticutÔn sắc Locker thịNew England hàng không viện bảo tàngNội

Light huynh đệ tin nổi nhiều gia động cơ chế tạo thương tìm kiếm hợp tác, nhưng không có một nhà xí nghiệp có thể cho bọn họ cung cấp trọng lượng cũng đủ nhẹ nhàng động cơ. Vì thế bọn họ tìm đến chính mình trong tiệm máy móc sưCharlie · Taylor,Làm hắn tới chế tạo này đài động cơ. Charlie cùng Light huynh đệ vẫn duy trì chặt chẽ câu thông, chỉ tốn sáu cái cuối tuần liền đem này đài động cơ cấp tạo hảo. Vì giảm bớt trọng lượng, bọn họ vì này đài động cơ chọn dùng nhôm đúc lu thể, này ở lúc ấy tới nói là tương đương hiếm thấy. Light · Taylor động cơ là một đài nguyên thủyChâm du phun ra động cơ,Nó không có trang bịHóa du khíCùngChâm bơm dầu,Nhiên liệu rương bị trang bị ở cánh xà nhà thượng, xăng ở trọng lực dưới tác dụng chảy vào trục cong rương nội. Động cơ thông qua xích truyền lực tới điều khiển cánh quạt. Tuy rằng này đó xích nhìn qua cùng xe đạp dùng không sai biệt lắm, nhưng kỳ thật chúng nó là từ một nhà chuyên môn sinh sản trọng hình ô tô truyền lực xích chế tạo thương cung ứng.

Light huynh đệ phi hành giả nhất hào cánh triển 12 mễ ( 40.3 thước Anh ), trọng 274 kg ( 605 bàng ),Trang bị một đài 8.9 KW ( 12 con ngựa lực ), trọng 82 kg ( 180 bàng ) động cơ.Này giá phi cơ chỉ tốn bọn họ không đến 1000 Mỹ kim liền tạo hảo. Mà nước Mỹ chính phủ giúp đỡ lan lợi kiến tạoSân bay hàoDự toán cao tới 50,000 Mỹ kim, nhưng nó lại một đầu chìm vào trong sông.

= lần đầu cất cánh

1903 năm đông, Light huynh đệ đem phi hành giả nhất hào đẩy thượng đồ ma cương cồn cát thượng chuẩn bị thí phi. Lúc này không tưởng được sự tình đã xảy ra: Cánh quạt trục ở động cơ thí nghiệm khi vô ý hư hao, vì đổi mới hư hao bộ kiện bọn họ không thể không ở tiểu ưng trấn cùng đại đốn chi gian qua lại chạy hai tranh, tạo thành vài cái cuối tuần đến trễ. 1903 năm 12 nguyệt 14 ngày hai huynh đệ thông quaNém tiền xuTới quyết định ai tới thí phi phi cơ, kết quả Will bá thắng lợi. Chính là bởi vì thời tiết không tốt, phi cơ chỉ phi hành ba giây liền mất tốc độ rơi xuống đất, còn tạo thành một ít rất nhỏ tổn thương. ( vốn dĩ 12 nguyệt 13 ngày thời tiết không tồi, mà khi thiên là chủ nhật, hai huynh đệ liền không có ở cùng ngày thí phi, kết quả chậm lại đến 14 ngày liền xảy ra chuyện ) tự cấp người nhà phát đi điện báo trung Will bá xưng thí phi “Chỉ có bộ phận thành công”, cũng tỏ vẻ “( phi cơ ) động lực sung túc, chỉ là ( chúng ta ) khuyết thiếu thao tác nó lấy phương thức này cất cánh kinh nghiệm cho nên gặp được một ít vấn đề, bằng không phi cơ nhất định sẽ phi thật sự xinh đẹp.”Ở mấy ngày kế tiếp Light huynh đệ vì bị hao tổn phi hành giả nhất hào tiến hành rồi kiểm tu.

Light huynh đệ phi hành giả nhất hào lần đầu phi hành. Nhiếp với 1903 năm 12 nguyệt 17 ngày. Orville đảm nhiệm người điều khiển, Will bá ở cánh tiêm chỗ cùng chạy

1903 năm 12 nguyệt 17 ngày là một cái lịch sử tính thời khắc —— ở khi tốc 43 km ( 27 dặm Anh ) đến xương gió lạnh trung phi hành giả nhất hào rốt cuộc thành công bay lên. Đầu phi người điều khiển là Orville, hắn phi hành 12 giây, hành trình 36.5 mễ ( 120 thước Anh ), khi tốc chỉ có mỗi giờ 10.9 km ( 6.8 dặm Anh ). Lần này phi hành bị chụp thành tả đồ sở kỳ kia giương danh ảnh chụp. Ở kế tiếp hai lần thí phi trung, Will bá phi hành 53 mễ ( 175 thước Anh ), Orville phi hành 61 mễ ( 200 thước Anh ). Bọn họ phi hành độ cao ước vì cách mặt đất 3 mễ ( 10 thước Anh ).Orville tự tay viết ký lục hạ cùng ngày cuối cùng một lần phi hành tình huống:

Orville ở notebook thượng về 1903 năm 12 nguyệt 17 ngày ký lục

“Ở 12 điểm tả hữu Will bá bắt đầu rồi lần thứ tư cũng chính là cuối cùng một lần thí phi. Lúc ban đầu mấy trăm thước Anh phi đến phập phập phồng phồng, nhưng bay qua 300 thước Anh sau phi cơ trở nên hảo thao tác một ít. Ở kế tiếp 400 đến 500 thước Anh hành trình chỉ có một chút xóc nảy. Nhưng tới rồi không sai biệt lắm 800 thước Anh thời điểm nó lại bắt đầu phập phồng, cuối cùng ở một lần lao xuống trung đụng vào mặt đất. Đo lường biểu hiện mặt đất khoảng cách là 852 thước Anh ( 260 mễ ), phi hành thời gian vì 59 giây. Chống đỡ trước đà cái giá hư hao so nghiêm trọng, nhưng phi cơ chủ yếu bộ kiện hoàn toàn không có bị hao tổn. Chúng ta phỏng chừng một hai ngày sau liền có thể đem nó chữa trị đến có thể lần nữa phi hành trạng thái.”

1985 thâm niên Fred ·E.C.· trong kho khắc ( Fred E. C. Culick ) giáo thụ cùng Henry ·R· Jack tư ( Henry R. Jex ) thông qua hiện đại phân tích chỉ ra 1903 năm Light phi hành giả nhất hào trên thực tế phi thường không ổn định, lúc ấy trừ bỏ Light huynh đệ ở ngoài căn bản không ai có bản lĩnh khống chế nó. Mà hai huynh đệ phi công tu dưỡng đúng là ở 1902 năm tàu lượn thí phi trung huấn luyện ra.

Có 5 cá nhân may mắn chứng kiến lần này thí phi: Adam · ai sắt kỳ ( Adam Etheridge ),Johan ·T· Daniels( chính là hắn dùng Orville trước mắc tốt cameras chụp hình tới rồi kia giương danh “Lần đầu phi hành” ảnh chụp ) cùng Will · nói, này ba người là nước Mỹ chính phủ bờ biển cứu sống đội đội viên. Còn có bản địa thương nhân W·C· bố lâm khắc lôi ( W. C. Brinkley ) cùng ở tại phụ cận thiếu niên cường ni · Moore ( Johnny Moore ). Lần này thí phi cũng bởi vậy trở thành phi hành giả nhất hào lần đầu tiên công khai phi hành. Lần thứ tư thí phi sau khi kết thúc mọi người đem phi cơ kéo khi trở về, một trận gió mạnh đột nhiên đánh úp lại, cứ việc mọi người dùng hết toàn lực tưởng đem nó đè lại, chính là gió to vẫn như cũ một lần lại một lần đem nó thổi phiên. Kết quả phi hành giả nhất hào nghiêm trọng hư hao, từ đây không còn có cất cánh quá. Light huynh đệ đem nó vận về nhà, vài năm sau Orville đem nó tu hảo, đầu tiên là mượn cấp nước Mỹ một ít địa phương triển lãm, sau đó liền vẫn luôn bị gửi ở một nhà Anh quốc viện bảo tàng ( tình hình cụ thể và tỉ mỉ đoạn dưới sử mật sâm ni học được tranh chấp ). Cuối cùng ở 1948 năm nó bị sắp đặt đến Washington đặc khu sử mật sâm ni học được, vẫn luôn đến nay.

Light huynh đệ cấp phụ thân phát đi điện báo báo tin vui, cũng làm hắn “Thông tri truyền thông”. Nhưng mà đại đốn nhật báo lại cự tuyệt đăng này tắc tin tức, lý do là lần này phi hành thời gian quá ngắn, cho nên không đủ quan trọng. Mà cùng hai huynh đệ ý tưởng tương phản chính là, một cái điện báo viên lại ở lúc ấy đem tin tức tiết lộ cấp một nhà bang Virginia báo xã, kết quả nhà này báo xã bào chế ra thứ nhất cực độ sai lệch đưa tin, mà này tắc đưa tin lại bị mấy nhà mặt khác báo chí đăng lại, bao gồm đại đốn báo chí.Light huynh đệ ở 1 tháng hướng truyền thông phát biểu sự thật thanh minh. Cứ việc như thế bọn họ phi hành ở lúc ấy không có kích khởi công chúng hứng thú, mọi người thậm chí liền hai huynh đệ là ai cũng không biết. Vì thế này tắc tin tức thực mau đạm ra công chúng tầm nhìn. Nhưng mà ở Paris hàng không câu lạc bộ, mọi người ở phía trước đã đã chịu quá sa nỗ đặc về Light huynh đệ lướt đi thành công tin tức kích thích, bởi vậy đối đãi nên tin tức thái độ cũng càng vì nghiêm túc, đồng thời cũng bắt đầu gấp bội nỗ lực lấy đuổi theo Light huynh đệ.

Hoffmann thảo nguyên

Orville điều khiển phi hành giả số 2 ở Hoffmann thảo nguyên thượng phi hành. Lần này phi hành đánh số vì 85, phi hành giằng co 40.2 giây, khoảng cách ước 53 6 mét ( 1760 thước Anh ). Nhiếp với 1904 năm 11 nguyệt 16 ngày

1904 năm Light huynh đệ lại kiến tạo tân phi hành giả số 2. Suy xét đến đường dài lữ hành thật lớn chi tiêu cùng đem vật tư ngàn dặm xa xôi vận đến ngoại bãi khu thật sự là không có lời, cùng năm bọn họ đem thí phi tràng chuyển dời đếnHoffmann thảo nguyên—— ở bọn họ đại bản doanhĐại đốnThị 8 dặm Anh ( 13 km ) chỗ một mảnh mục trường. Mục trường chủ nhân là thác luân tư · Hoffmann ( Torrance Huffman ), nghe nói Light huynh đệ muốn ở chỗ này làm thí phi, vị này địa phương ngân hàng gia liền hào phóng mà miễn trừ bọn họ nơi sân tiền thuê.

Nên năm 5 nguyệt 23 ngày bọn họ đem phóng viên mời đến mục trường quan khán bọn họ nên năm lần đầu thí phi hoạt động, nhưng không được chụp ảnh. Nhưng mà ở thí phi khi động cơ trục trặc cùng tốc độ gió quá thấp làm cho bọn họ vô pháp cất cánh. Vài thiên đi qua, hai huynh đệ chỉ thành công bay lên một lần, hơn nữa khoảng cách còn phi thường đoản. Vì thế ở đây phóng viên cũng càng ngày càng ít. Một ít nghiên cứu Light huynh đệ học giả phỏng đoán Light huynh đệ là cố ý thí phi thất bại, làm cho các phóng viên đối bọn họ thí nghiệm mất đi hứng thú.Cứ việc chân tướng không thể nào biết được, nhưng ở thí phi trung không xong biểu hiện đích xác làm địa phương truyền thông ở kế tiếp dài đến một năm rưỡi thời gian đối bọn họ làm như không thấy.

Light huynh đệ đối với có thể thoát khỏi phóng viên quấy rầy cảm thấy phi thường cao hứng. Từ lúc ban đầu làm phụ thân “Thông tri truyền thông” chính mình thí phi thành công đến bây giờ tìm mọi cách thoát khỏi phóng viên, bọn họ chuyển biến là có lý do. Ở tiểu ưng trấn thành công tiến hành rồi lần đầu tiên động lực phi hành thí nghiệm sau, hai người quyết định dần dần từ xe đạp ngành sản xuất lui lại, đem toàn bộ tinh lực thả xuống đến kiến tạo cùng mở rộng thực dụng hóa phi cơ lĩnh vực.Quyết định này đối với hai huynh đệ tài chính trạng huống tới nói rất có nguy hiểm, rốt cuộc bọn họ đã không có eo triền bạc triệu cũng không chiếm được chính phủ giúp đỡ lọt mắt xanh. Mà rất nhiều cái kia thời đại người mở đường, nhưAdel,Mark thấm,Lan lợiCùngSantosBọn người có chính phủ ở sau lưng giúp đỡ. Trước kia bọn họ kinh doanh xe đạp tới duy trì phi hành nghiên cứu, hiện tại trái lại muốn dựa phi hành ăn cơm, này tự nhiên làm Light huynh đệ không hy vọng chính mình vất vả nghiên cứu thành quả bị người khác dễ dàng ăn trộm. Bọn họ nghe luật sưHarry · áo bá lôi · đồ minh tước sĩKiến nghị, tăng mạnh bảo mật công tác, không cho máy móc thiết kế chi tiết bị tiết lộ đi ra ngoài. Không có phóng viên đưa tin, bọn họ kỹ thuật bị đối thủ cạnh tranh học tập đến cơ hội liền giảm nhỏ. Hai anh em tự nhiên cũng thấy vậy vui mừng.

Will bá điều khiển phi cơ ở Hoffmann thảo nguyên thượng bay không sai biệt lắm 4 cái vòng. Phi hành thời gian 5 phân 04 giây, khoảng cách ước 2.75 dặm Anh. Phi hành tự hào 82, nhiếp với 1904 năm 11 nguyệt 9 ngày

Will bá ở notebook thượng ký lục về 1904 năm 9 nguyệt 20 ngày bọn họ lần đầu thực hiện vòng vòng phi hành biểu đồ cùng số liệu

Cùng tiểu ưng trấn nơi Đại Tây Dương Tây Hải ngạn so sánh với, ở Hoffmann thảo nguyên nơi bang Ohio độ cao so với mặt biển hòa khí ôn đều càng cao, tạo thành tân thí phi tràng phong thế yếu kém, hơn nữa không khí mật độ cũng so thấp, khiến cho phi cơ cất cánh trở nên phi thường khó khăn. Ở tiểu ưng trấn bọn họ cất cánh dùng thanh trượt chỉ cần 18 mễ ( 60 thước Anh ) liền đủ rồi, nhưng ở Hoffmann thảo nguyên bọn họ cất cánh thanh trượt cần thiết có mấy trăm thước Anh trường. Tại đây một năm xuân hạ thí phi hoạt động trung bọn họ phi cơ nhiều lần phát sinh rơi cùng mất khống chế, phi hành giả số 2 mình đầy thương tích, bọn họ chính mình cũng bị rơi mặt mũi bầm dập. 8 nguyệt 13 ngày, ở một lần phi cơ cố gắng cất cánh thí nghiệm trung, Will bá rốt cuộc đánh vỡ bọn họ ở tiểu ưng trấn tốt nhất ký lục, tổng cộng phi hành 400 nhiều mễ ( ước 1300 thước Anh ).

Vì làm cất cánh trở nên dễ dàng chút, bọn họ quyết định kiến tạo một đài từ trọng lực điều khiển phóng ra cơ cũng ở 9 nguyệt 7 ngày làm lần đầu tiên thí nghiệm. 1904 năm 9 nguyệt 20 ngày, Will bá điều khiển phi cơ hoàn thành một lần xoay quanh phi hành, đây cũng là nhân loại trong lịch sử trọng với không khí tái người các loại máy bay lần đầu thành công xoay quanh phi hành. Lần này phi hành giằng co 1 phân nửa chung, khoảng cách 1244 mễ ( 4080 thước Anh ). Kế tiếp ở 11 nguyệt 9 ngày thí phi trung Will bá điều khiển phi cơ vòng quanh mục trường không sai biệt lắm lượn vòng suốt 4 vòng, sáng tạo liên tục thời gian vượt qua 5 phút, phi hành khoảng cách vượt qua 3 dặm Anh hảo thành tích, mà Orville ở 12 nguyệt 1 ngày bay ra thành tích cũng không phân cao thấp. Này hai lần thí phi là bọn họ ở nên năm phi đến tốt nhất hai lần. Hết hạn đến nên năm cuối năm Light huynh đệ ở ẩm ướt Hoffmann thảo nguyên thượng tiến hành 105 thứ thí phi, tích lũy phi hành thời gian 50 phút. Này phiến chiếm địa 0.34 km vuông ( 85 mẫu Anh ) tiểu mục trường sau lại trở thànhĐại đốn hàng không di sản quốc gia lịch sử viên khuMột bộ phận, đến nay còn giữ lại hai huynh đệ thí phi khi nguyên trạng. MàLight · khăn đặc sâm không quân căn cứLiền tọa lạc ở nó bên cạnh.

Tuy rằng bọn họ ở 1904 năm lấy được không nhỏ tiến triển, nhưng bọn hắn phi hành giả số 2 vẫn là sẽ thường xuyên mất đi khống chế.Một năm thí phi xuống dưới này giá phi cơ một lần lại một lần bị rơi rơi rớt tan tác. Thấy này giá đáng thương phi cơ đã vỡ nát, bổ đến không thể lại bổ, vì thế Light huynh đệ đành phải đem nó báo hỏng, chỉ để lại động cơ. Bọn họ ngay sau đó ở 1905 năm tân tạoPhi hành giả số 3,Ở thiết kế thượng làm ra một chỗ quan trọng cải tiến. Nó đuôi đà khống chế hệ thống từ cánh kiều khúc khống chế hệ thống trung tách ra tới, như vậy phi cơ cúi đầu và ngẩng đầu, sườn khuynh cùng thiên hàng đều có độc lập khống chế hệ thống. Nhưng cứ việc như thế này giá phi cơ ngay từ đầu biểu hiện vẫn như cũ so nó hai giá tiền bối hảo không bao nhiêu. Ở 1905 năm 6 nguyệt 23 ngày đầu hàng trung, nó lúc ban đầu vài lần thí phi cũng chưa có thể liên tục vượt qua 10 giây.Ở 7 nguyệt 14 ngày thí phi trung nó một đầu tài đến trên mặt đất, thiếu chút nữa liền phải Orville mệnh. Ở Orville thảm thống trải qua sau, hai huynh đệ một lần nữa chế tạo lớn hơn nữa hình trước trí bánh lái độ cao cùng đuôi đà, cũng đem chúng nó cùng cánh chi gian khoảng cách gia tăng rồi mấy thước Anh.

Kể trên cải tiến rất lớn đề cao phi cơ ổn định tính, cũng làm nó càng tốt khống chế, vì ngày sau hai huynh đệ bay ra càng tốt thành tích đánh hạ cơ sở. Ở 9 nguyệt 26 ngày đến 10 nguyệt 5 ngày gian, bọn họ ở vờn quanh Hoffmann thảo nguyên tuyến đường thượng làm 6 thứ ở lúc ấy tới nói khoảng cách siêu trường phi hành. Này vài lần phi hành liên tục thời gian ở 17 đến 38 phút chi gian, đơn thứ hành trình ở 11 đến 24 dặm Anh ( 39 km ) chi gian. Cuối cùng một lần thí phi từ Will bá tiến hành, đây cũng là 6 thứ thí phi thành tích tốt nhất một lần. Lần này thí phi phi hành liên tục thời gian dài đến 38 phút 03 giây, hành trình đạt tới 39.4 km ( 24.5 dặm Anh ), phi cơ ở châm lượng dầu tiêu hao tẫn sau an toàn chạm đất. Lần này phi hành nhân chứng có bọn họ phụ thân Milton, bị mời tới mấy cái bằng hữu cùng lân cận mấy cái nông dân.Trải qua này một loạt trường khoảng cách phi hành, Light huynh đệ tin tưởng chính mình rốt cuộc đạt thành đã định mục tiêu, làm ra một trận có thực dụng giá trị, có thể lấy bỏ ra bán phi cơ.

Orville điều khiển phi hành giả số 3 ở 1905 năm 10 nguyệt 4 ngày bay qua Hoffmann thảo nguyên. Phi hành đánh số 46, liên tục thời gian 33 phân 17 giây, phi hành khoảng cách 20.75 dặm Anh. Đây cũng là ở nên năm thí phi hoạt động trung quay chụp cuối cùng một trương ảnh chụp

Mà lúc này các phóng viên đã đưa bọn họ biếm lãnh cung không sai biệt lắm một năm rưỡi, những người này từ năm trước 5 nguyệt khởi liền không bước vào quá mục trường nửa bước. Nhưng vừa nghe nói bọn họ thế nhưng bay 24 dặm Anh, ngày hôm sau liền lập tức ùa vào mục trường yêu cầu Light huynh đệ thí phi cho bọn hắn xem, kết quả hai huynh đệ không đáp ứng, bọn họ đành phải lại xám xịt mà đi rồi.

Truyền thông nghi ngờ

1904 năm đến 1905 trong năm thí phi ảnh chụp toàn bộ là Light huynh đệ chính mình quay chụp, tuy rằng có mấy trương ở 1913 nămĐại đốn đại hồng thủyTrung bị hủy, nhưng đại đa số vẫn như cũ bảo tồn hoàn hảo. 1904 năm nước Mỹ bang Ohio dưỡng ong thương nhân Amos · lỗ đặc ( Amos Root ) mục kích bọn họ vài lần thí phi, bao gồm bọn họ lần đầu vòng vòng phi hành. Người này là cái kỹ thuật người yêu thích, hắn viết mấy thiên giới thiệu thư tịch phát biểu ở chính mình chủ sự dưỡng ong kỹ thuật tạp chí thượng. Nếu bất kể 1905 năm 5 nguyệt làm các phóng viên mất hứng kia vài lần thí phi tương quan đưa tin, như vậy lỗ đặc sáng tác văn chương đó là cho tới nay xuất bản quá chỉ có về Light huynh đệ ở Hoffmann thảo nguyên thí phi hoạt động mục kích đưa tin. Lỗ đặc cũng cấp 《Khoa học người Mỹ》 tạp chí gửi đi qua một thiên có quan hệ bản thảo, bất quá nên tạp chí biên tập đối Light huynh đệ thí phi ôm có thành kiến, cho nên không có đăng lỗ đặc văn chương. Có xét thấy này, ở bang Ohio bên ngoài địa phương không chỉ có không bao nhiêu người biết Light huynh đệ thành tích, tương phản còn thường xuyên có người sẽ nghi ngờ bọn họ công tác. 1906 năm 《Quốc tế tiên phong diễn đàn báo》 ở nó Paris bản thượng liền đăng một thiên có quan hệ Light huynh đệ huynh đệ văn chương, tiêu đề đổ ập xuống mà viết nói: “Là người bay vẫn là kẻ lừa đảo? ( FLYERS OR LIARS? )”

1905 năm ngày 6 tháng 10 phát hành 《 đại đốn mỗi ngày tin tức báo 》 ở đệ 9 bản đăng trước một ngày Light huynh đệ trường khoảng cách thí phi, này tắc tin tức cùng cùng ngày nông nghiệp tin tức cùng thương nghiệp tin tức tễ ở một cái tiểu đến đáng thương bản vị thượng. Nên thiên báo chí bị bảo tồn ở đại đốn thành thị thư viện, toàn văn có thể ở chỗ này đọc:

Đại đốn bản địa báo chí ở nhiều năm về sau chỉ cần nhắc tới đến Light huynh đệ thời điểm đều sẽ tự hào mà nói bổn thị ra cái quốc dân anh hùng, có thể tưởng tượng năm đó hai vị này quốc dân anh hùng ở nhà bọn họ cửa sáng tạo lịch sử thời điểm, này đó báo xã các phóng viên đối bọn họ khinh thường nhìn lại, thế cho nên sai mất đi chứng kiến lịch sử cơ hội tốt.James ·M· khảo khắc tưLà lúc ấy 《Đại đốn mỗi ngày tin tức báo》 chủ sự người —— sau lại còn lên làm nên châu châu trường cùng 1920 năm Đảng Dân Chủ tổng thống người được đề cử —— hắn ở phía sau qua lại nhớ nói:“Nói thật, chúng ta lúc ấy căn bản không ai tin tưởng.” Ngắn ngủn một câu phản ánh lúc ấy truyền thông cùng công chúng đối Light huynh đệ cái nhìn. Tuy rằng có chút báo chí cũng đưa tin bọn họ trường khoảng cách thí phi, nhưng khi đó không có phóng viên cùng nhiếp ảnh gia ở hiện trường mục kích thí bay qua trình. Mà lỗ đặc tuy rằng sáng tác mục kích đưa tin, nhưng hắn chỉ là cái không quan trọng gì tiểu nhân vật. Bởi vậy nước Mỹ chính phủ, Châu Âu cùng với giống 《 khoa học người Mỹ 》 loại này cấp quan trọng tập san cũng không tin tưởng Light huynh đệ thành tựu. Nên khan biên tập hoài nghi Light huynh đệ thí phi là “Vương bà bán dưa cái gọi là thí nghiệm”, cũng chất vấn nước Mỹ báo chí:“Chúng nó ngày thường như vậy cảnh giác, thế nhưng sẽ làm loại này lăng xê kỹ xảo tránh thoát biên tập xét duyệt.”

Mà truyền thông đối chính mình khuyết thiếu chú ý lại ở giữa Light huynh đệ lòng kẻ dưới này. Tuy rằng phi cơ là phi đến không tồi, nhưng bọn họ lúc ấy còn không có có thể lấy được độc quyền, bởi vậy sợ đối thủ cạnh tranh sẽ đánh cắp chính mình điểm tử, thế cho nên 10 nguyệt 5 ngày sau sẽ không bao giờ nữa muốn thử bay. Từ đó về sau trừ phi đối phương đã cùng chính mình ký kết chết hợp đồng muốn mua sắm phi cơ, nếu không bọn họ một mực cự tuyệt tiến hành thí phi biểu thị. Bọn họ cũng từng trí hàm nước Mỹ, Anh quốc, nước Pháp cùng nước Đức chính phủ muốn bán ra bọn họ phi cơ, chính là bọn họ trước ký hợp đồng thử lại phi điều kiện thật sự là quá khó có thể tiếp thu, kết quả toàn bộ bị từ chối. Hai huynh đệ thậm chí không muốn triển lãm bọn họ phi cơ ở không trung phi hành ảnh chụp. Mà nước Mỹ quân đội gần nhất vừa mới bỏ vốn 50000 Mỹ kim cấp lan lợi kiến tạo hắn sân bay hào, kết quả làm ra tới hai giá phi cơ “Giống hai cái pháo cối đạn giống nhau” chui vàoSóng thác Mark hà.Ở nước Mỹ quân đội xem ra, lan lợi cái này lúc ấy cả nước số một số hai hàng không nhà khoa học còn làm không ra cái gì tên tuổi tới, càng miễn bàn làm cho bọn họ đi tin tưởng hai cái bán xe đạp Ohio đồ quê mùa lời nói.Vì thế tại hoài nghi cùng khinh miệt trung Light huynh đệ tiếp tục lặng lẽ tiến hành chính mình nghiên cứu. Mà đồng thời đại mặt khác hàng không tiên phong, như BrazilSantos,Henry · pháp mạn,Ngẩng · đức kéo cách lan trịCùng nước Mỹ ngườiCách luân · CurtisTắc dần dần tiến vào công chúng tầm nhìn.

Châu Âu hoài nghi luận

1906 năm, Châu Âu hàng không hiệp hội người ở các đại nhà xuất bản che trời lấp đất mà phát biểu văn chương đối Light huynh đệ tiến hành nghi ngờ. Một ít Châu Âu báo chí, đặc biệt là nước Pháp báo chí đặc biệt lộ liễu, công khai mà nói bọn họ là ở “Loè thiên hạ” ( bluffeurs ).Nước Pháp hàng không câu lạc bộSáng lập ngườiErnest · A Kỳ địch chịuĐối hai huynh đệ thái độ đặc biệt khinh thường, hắn không thèm quan tâm chính mình văn chương là ở báo chí trang báo thượng công khai phát hành, chỉ lo đại phóng miệng pháo. Hắn ở 1906 năm sáng tác một ít văn chương, tuyên bố “Người nước Pháp sẽ đầu tiên tiến hành động lực phi hành công khai biểu thị.”Mà này một năm, BrazilSantosLần đầu công khai phi hành lại được đến nước Pháp hàng không câu lạc bộ cùngQuốc tế hàng không liên hợp sẽNghiệm chứng.

《New York tiên phong báo》 Paris bản đem lúc ấy Châu Âu đối Light huynh đệ cái nhìn tổng kết thành thứ nhất xã luận, đăng ở bọn họ 1906 năm 2 nguyệt 10 ngày báo chí thượng:

Mặc kệ Light huynh đệ rốt cuộc có hay không bay lên tới, mặc kệ bọn họ rốt cuộc có hay không một trận phi cơ, mặc kệ bọn họ rốt cuộc là người bay vẫn là kẻ lừa đảo, tưởng bay lên tới không dễ dàng, có thể di động nói chuyện da nói: “Chúng ta bay lên tới.” Nhưng thật ra thực dễ dàng.

Đối mặt Châu Âu hàng không giới xôn xao nghi ngờ, Light huynh đệ tiếp tục bình tĩnh mà làm chính mình chuyện nên làm. 2 năm sau ở A Kỳ địch chịu tiên sinh cửa nhà, bọn họ sắp sửa trình diễn vừa ra trò hay.

Hiệp ước cũng phản hồi cơ đế Hawke

Light huynh đệ ở 1906 đến 1907 năm suốt hai năm thời gian không có tiến hành phi hành, bọn họ đem thời gian đều hoa ở du thuyết nước Mỹ cùng Châu Âu chính phủ mua sắm chính mình trên phi cơ. Bọn họ còn ởOhio hàMiami khúc sông làm thủy thượng cất cánh thực nghiệm, nhưng không có thành công. Mà 1906 năm 5 nguyệt đối Light huynh đệ tới nói là một cái đáng giá hưng phấn tháng, bọn họ tha thiết ước mơ phi cơ độc quyền rốt cuộc được đến phê chuẩn, cái này làm cho bọn họ ăn xong một viên thuốc an thần.

Cứ việc Light huynh đệ mài rách môi, nhưng nước Mỹ quân đội ở hồi âm minh xác tỏ vẻ bọn họ đối Light huynh đệ công bố đồ vật không hề hứng thú, vì thế hai huynh đệ đành phải đem ánh mắt chuyển hướng Châu Âu, đặc biệt là phi hành nhiệt triều tăng vọt nước Pháp. 1907 năm bọn họ lần đầu bước lên nước Pháp thổ địa, cùng nước Pháp chính phủ quan viên cùng các thương nhân mặt đối mặt mà nói chuyện với nhau, sau đó lại đi vòng Anh quốc cùng nước Đức cùng nơi đó hàng không giới đại biểu nhân vật gặp mặt. Ở khởi hành phía trước, Orville còn đem bọn họ tân tạoLight A hình phi cơTrang rương vận hướng nước Pháp. Một năm sau, này bảo bối nên đại triển thân thủ.

1905 năm khoản phi hành giả sửa bản phi cơ đang ở đồ ma cương trên không vì thí phi làm cuối cùng điều chỉnh

Will bá ở nước Pháp cùngNước Mỹ lục quân lính thông tin đoàn hàng không bộPháp lan khắc ·P· kéo mỗTrung úy tiến hành rồi gặp mặt, hai người nói đến rất đầu cơ. Kéo mỗ tin nổi hắn cấp trên, quét dọn Light huynh đệ cùng quân Mỹ quan lớn chi gian chướng ngại. Ở Washington đặc khu, Will bá tự mình cấp nước Mỹ quân giới cùng công sự phòng ngự ủy ban làm trần thuật. Cùng phía trước bất đồng, lần này ủy ban đối Light huynh đệ phát minh cảm thấy thực vừa lòng. Hai huynh đệ thừa thắng xông lên, ở 1907 năm 12 nguyệt thúc đẩyNước Mỹ lục quân lính thông tin đoànTuyên bố đệ 486 hào quy cách bản thuyết minh, đối kiến tạo một trận lục quân hợp đồng phi cơ tiến hành công khai đấu thầu.Light huynh đệ với năm sau 1 nguyệt đệ trình tiêu thư. Nên ủy ban vốn dĩ cho rằng chỉ biết thu được Light huynh đệ một nhà tiêu thư, không thể tưởng được ngoài ý muốn thu được 41 phân. Bất quá mặt khác tiêu thư đều không có đưa ra giống dạng thiết kế, vì thế Light huynh đệ thắng được bọn họ đệ nhất đóng mở cùng. 1908 đầu năm bọn họ lại cùng một nhà nước Pháp công ty ký kết hợp đồng.

1908 năm 5 nguyệt bọn họ trở lại tiểu ưng trấn tiến hành nhiệt thân huấn luyện, vì hai phân hợp đồng trung quy định công khai thí phi làm chuẩn bị. Nhưng không biết từ nơi nào để lộ tin tức làm New York phóng viên văn phong tới, tuy rằng bất đắc dĩ nhưng bọn hắn cũng chỉ cứng quá da đầu một bên huấn luyện một bên cùng này đó phiền nhân gia hỏa nhóm giao tiếp. Quân Mỹ cùng nước Pháp này hai phân hợp đồng đều yêu cầu phi cơ có thể chở khách một người hành khách, vì thế hai anh em ở 1905 năm thiết kế thượng trang bị hai cái ghế cũng phối trí đứng thẳng khống chế côn. Bọn họ trước đem bao cát bãi ở hành khách tịch thí phi, ở xác định sau khi an toàn với 5 nguyệt 14 ngày mời tới bọn họ ở đại đốn trợ thủCharlie · Von nạp tưNgồi ở mặt trên tiến hành rồi vài lần trong thời gian ngắn thí phi, mà Charlie cũng cứ như vậy may mắn mà trở thành sử thượng đệ nhất vị cố định cánh các loại máy bay hành khách. Will bá cùng Orville không có cùng đăng ký thí phi, một phương diện là vì bảo hiểm, về phương diện khác bọn họ cũng hướng phụ thân như thế bảo đảm quá. Bất quá một ít báo chí lại đem Orville cùng phùng nạp tư phi hành nghĩ lầm là bọn họ hai huynh đệ ở cùng phi hành. Cùng ngày vãn chút thời điểm, Will bá điều khiển phi cơ huấn luyện đơn phi, nhưng bay đến 7 phút thời điểm lại tao ngộ hắn cho tới nay nghiêm trọng nhất sự cố —— bởi vì không quen thuộc tân song côn thao tác, hắn tựa hồ đem trong đó một cây thao túng côn vặn sai rồi phương hướng, kết quả phi cơ lấy bốn năm chục dặm Anh khi tốc đâm tiến sa đôi. Tuy rằng hắn trừ bỏ cái mũi bị cắt vỡ ngoại trên người chỉ có chút ứ thanh, bất quá bọn họ phi cơ lại chi trả. Này một năm phi hành huấn luyện cũng chỉ hảo hạ màn.

Công khai làm mẫu phi hành

Orville ở bang VirginiaMại ngươi bảoVìNước Mỹ lục quânLàm làm mẫu phi hành, từ C·H· Claudy nhiếp với 1908 năm

Will bá cùng bọn họ thương nghiệp cố vấn Heart ·O· đặt mìn cách ở nước Pháp lặc mang phụ cận thí phi trong sân

Light huynh đệ cùng nước Mỹ lục quân còn có nước Pháp tập đoàn tài chính hai đóng mở cùng có không có hiệu lực quyết định bởi với làm mẫu phi hành hay không có thể thành công, trừ này bên ngoài đối phương còn yêu cầu làm mẫu phi hành nếu có thể thỏa mãn nào đó phụ gia điều kiện. Hai huynh đệ không thể không phân công nhau hành động, Will bá đi thuyền đến Châu Âu, mà Orville tắc lưu tại nước Mỹ chuẩn bị ở Washington đặc khu phụ cận làm làm mẫu phi hành.

1908 năm 8 nguyệt 8 ngày, đối mặt trước văn đề cập quá nước Pháp hàng không giới nghi ngờ cùng một ít báo chí công nhiên bôi nhọ chính mình là ở “Loè thiên hạ”, Will bá bình tĩnh mà ở nước PhápLặc mangVùng ngoại ô hán nỗ địch gia tư đua ngựa tràng tiến hành rồi công khai làm mẫu phi hành. Lần đầu tiên phi hành tuy rằng chỉ giằng co 1 phân 45 giây, nhưng Will bá không hề áp lực mà thao tác phi cơ chuyển biến cũng xoay quanh làm ở đây người xem kinh ngạc không thôi. Không ít nước Pháp hàng không tiên phong, bao gồm sau lại giá cơ bay qua Anh quốc eo biểnLouis · Blair RioCũng ở hiện trường, Light huynh đệ biểu hiện làm cho bọn họ á khẩu không trả lời được. Ở mấy ngày kế tiếp Will bá tiếp tục tra tấn bọn họ đã tới cực hạn thần kinh, liên tục làm ra từng cái tràn ngập tính khiêu chiến yêu cầu cao độ động tác —— như là bay ra một cái con số Ả Rập 8. Này đó yêu cầu cao độ động tác chẳng những triển lãm ra Light phi cơ viễn siêu cùng thế hệ cao tính năng, càng thể hiện ra Will bá làm một cái phi công tinh vi kỹ xảo.

Will bá chấn động diễn xuất làm nước Pháp công chúng nhảy nhót không thôi, hàng ngàn hàng vạn người xem dũng mãnh vào đua ngựa tràng muốn quan khán hắn làm mẫu phi hành. Light huynh đệ nhất cử thành danh. Mà phía trước nghi ngờ quá bọn họ người chẳng những sôi nổi xin lỗi, còn đối bọn họ rất là tán thưởng. 《Hàng không người yêu thích》 tạp chí biên tập George · bối tái tùng viết nói: “( bọn họ phi hành ) xua tan sở hữu nghi ngờ. ( hiện tại ) không có một cái phía trước làm thấp đi quá bọn họ người dám nghi ngờ, bọn họ phía trước phi hành thí nghiệm là nhân loại lần đầu tiên chân chính phi hành……” "Mà phía trước đại phóng miệng pháo nước Pháp hàng không giới đẩy tay, Ernest · A Kỳ địch chịu cũng vui lòng phục tùng, thoải mái hào phóng biểu đạt chính mình xin lỗi: “Từ xa xưa tới nay, Light huynh đệ ở Châu Âu vẫn luôn bị mắng vì là ở loè thiên hạ…… Hôm nay bọn họ ở nước Pháp đã bị quỳ bái, mà ta cũng phi thường vinh hạnh…… Có thể tịch cơ hội này biểu đạt ta xin lỗi.”

1908 năm 10 nguyệt 7 ngày, Light huynh đệ ở Châu Âu nghiệp vụ đại lý thương thê tử Edith · Berg ( Edith Berg ) đi nhờ Will bá điều khiển phi cơ bay lên trời xanh, nàng cũng trở thành đệ nhất vị đi nhờ phi cơ nước Mỹ nữ tính.Này một năm mùa thu Will bá còn chở khách quá rất nhiều mặt khác hành khách.Ở thí phi hoạt động trung Will bá kết bạnNgẩng · bá lôiCùng người nhà của hắn. Bá lôi ở chính mình tổ chức ô tô công trường vì Will bá lắp ráp phi cơ cung cấp nơi sân cùng trợ thủ, năm ấy mùa thu hắn cũng ngồi Will bá trên phi cơ thiên. 1908 năm 6 tháng Will bá đến lặc mang thời điểm bá lôi phu nhân hài tử vừa vặn sắp sinh ra, vì thế Will bá bảo đảm sẽ ở hài tử sinh ra ngày đó làm phi cơ lần đầu tiên bay lên Châu Âu không trung. 1908 năm 8 nguyệt 8 ngày, cũng chính là hài tử sinh ra ngày đó, phi cơ thật sự bay lên.

Mại ngươi bảo rơi máy bay sự kiện. Từ C·H· Claudy sở nhiếp

Mà ở nước Mỹ bên này, Orville lại gặp được đại phiền toái. 1908 năm 9 nguyệt 3 ngày, hắn dùng cùng kích cỡ phi cơ ở mại ngươi bảo vì nước Mỹ lục quân làm một lần thành công làm mẫu phi hành. Kế tiếp ở 9 nguyệt 9 ngày hắn đạt thành chính mình lần đầu tiên liên tục thời gian vượt qua 1 giờ phi hành, bay 62 phân 15 giây. Chính là ở 9 nguyệt 17 ngày hắn chở khách phía chính phủ quan sát viên lục quân trung úyThomas · Serre phất lôi kỳPhi hành khi lại lọt vào ngoài ý muốn, cất cánh mấy phút đồng hồ sau phi cơ cánh quạt ở ước 30 mét ( 100 thước Anh ) không trung tan vỡ dập nát, tạo thành phi cơ mất khống chế rơi xuống đất. Serre phất lôi kỳ xương sọ gãy xương, đêm đó ở lân cận lục quân bệnh viện qua đời, trở thành sử thượng đệ nhất vị ở phi cơ rủi ro trung bị chết người. Orville cũng thân bị trọng thương, lúc ấy chẩn bệnh vì chân trái gãy xương, bốn căn xương sườn đứt gãy. 12 năm sau hắn cảm thấy thân thể càng thêm đau đớn khó nhịn, kiểm tra sau mới phát hiện lần đó sự cố còn tạo thành ba chỗ ngoan cố xương hông gãy xương cùng một chỗ khoan khớp xương trật khớp.Hắn muội muội Catherine nghe tin sau buông giáo viên công tác từ đại đốn đi Virginia, ở Orville trước giường chiếu cố hắn 7 chu thời gian. Trong khoảng thời gian này nàng còn đại biểu huynh trưởng cùng quân đội hiệp thương đem hợp đồng kỳ hạn kéo dài một năm. Lúc ấy một vị tiến đến thăm bệnh bằng hữu hỏi Orville: “Sự cố có hay không thương đến ngươi thần kinh?”, “Thần kinh?” Orville ngẩn người, “Nga, ý của ngươi là nói ta sẽ ‘ sợ hãi ’ lại lần nữa phi hành đúng không. Ta chỉ sợ hãi không thể phi, thân thể không thể mau chóng khang phục sau đó ở sang năm trong vòng hoàn thành kia đôi thí nghiệm.”

Will bá ở 1908 đến 1909 trong năm điều khiển quá Light A hình phi cơ, gần chỗ chính là phụ trợ cất cánh dùng bắn ra tháp, nhiếp với 1909 năm nước Pháp

Will bá đối đệ đệ sự cố sâu sắc cảm giác khiếp sợ, này cũng sử dụng hắn quyết định muốn làm ra càng ngạo nhân phi hành biểu diễn. Ở kế tiếp mấy chu hắn liên tục đổi mới phi hành độ cao cùng liên tục phi hành thời gian ký lục. Ở 1909 năm Orville cùng Catherine đi vào nước Pháp cùng Will bá đoàn tụ, ở đoạn thời gian đó bọn họ trở thành toàn thế giới chú ý phong vân nhi. Mặc kệ là vương công quý tộc, phú thương cự giả, truyền thông phóng viên vẫn là phổ la đại chúng đều đối bọn họ xua như xua vịt. England, Tây Ban Nha cùng Italy quốc vương thậm chí đặc biệt tới rồi quan khán Will bá phi hành. Lặc mang diễn xuất hạ màn sau, Light huynh đệ tiếp theo liên tục chiến đấu ở các chiến trường nước Pháp nam bộSóng thành,Ở đàng kia Will bá tiến hành rồi càng nhiều công khai phi hành. Không đếm được quan viên, phóng viên cùng chính khách nhóm hàng dài chờ ngồi hắn phi cơ, nhưng làm ca ca hiển nhiên cũng không quên hắn muội muội, 2 nguyệt 15 ngày Catherine ngồi Will bá điều khiển phi cơ bay lượn phía chân trời. Cuối cùng Will bá huấn luyện ra hai tên nước Pháp phi công, sau đó đem phi cơ giao phó cấp ký kết hợp đồng nước Pháp công ty. 4 tháng khi Light huynh đệ lại đi vào Italy, Will bá ở đàng kia lắp ráp khởi một trận tân phi cơ tiếp tục tiến hành diễn xuất, cũng huấn luyện càng nhiều phi công. Hắn còn chở khách một vị người quay phim trời cao, quay chụp quyển thứ nhất từ trên phi cơ thu hình ảnh.

Trở lại nước Mỹ sau, Light tam huynh muội bị mời đến Nhà Trắng làm khách, khi nhậm nước Mỹ tổng thốngTháp phu thoátVì bọn họ trao tặng ngợi khen. Đại đốn thị cũng vì bọn họ trở về cử hành suốt hai ngày long trọng chúc mừng hoạt động. 1909 năm 7 nguyệt, Orville ở Will bá phụ trợ hạ hoàn thành nước Mỹ lục quân nghiệm chứng phi hành, thỏa mãn quân Mỹ sở yêu cầu song tòa phi cơ chở khách một người hành khách bay liên tục 1 giờ, bình quân khi tốc 64 km ( 40 dặm Anh ) cũng không tổn thương chạm đất điều kiện. Bọn họ lấy 30,000 Mỹ kim giá cả đem phi cơ bán ra cấp nước Mỹ lính thông tin đoàn hàng không bộ, bởi vì phi cơ tốc độ vượt qua quân Mỹ yêu cầu quy cách, bọn họ còn thêm vào được đến 5,000 Mỹ kim tiền thưởng. 10 tháng Will bá ở New York thịHa đức tốn - phú ngươi đốn lễ mừngTrung làm trò 100 vạn New York người mặt vòng quanhTượng Nữ Thần Tự DoXoay quanh, cũng ở Manhattan ha đức tôn trên mặt sông tiến hành rồi cuộn sóng trạng phi hành biểu diễn. Lần này phi hành biểu diễn làm Light huynh đệ ở nước Mỹ nhà nhà đều biết, 1909 năm cũng thành bọn họ trong cuộc đời đặc biệt một năm.

Gia đình chuyến bay

1910 năm 5 nguyệt 25 ngày, Light một nhà trở lại Hoffmann thảo nguyên, ở nơi đó Orville tiến hành rồi hai lần đặc biệt phi hành. Đầu tiên, hắn chở khách Will bá làm hành khách tiến hành rồi 6 phút phi hành, đây cũng là hai huynh đệ duy nhất một lần cùng cơ phi hành. Lần này phi hành được đến bọn họ phụ thân cho phép —— vì tránh cho gây thành song trọng bi kịch cùng làm hai người sự nghiệp không đến mức bị một hồi sự cố sở gián đoạn, bọn họ từng hướng phụ thân bảo đảm vĩnh bất đồng cơ phi hành. Xuống dưới về sau Orville lại chở khách 82 tuổi lão phụ thân bay lên trời xanh, đây cũng là Milton · Light trong cuộc đời lần đầu tiên cũng là duy nhất một lần phi hành. Hai người ở trên trời bay gần 7 phút. Đương trên phi cơ lên tới 107 mễ ( 350 thước Anh ) khi, lão Lai đặc kêu gọi con của hắn: “Cao chút, Orville, lại phi cao chút!”

Độc quyền tranh cãi

Light huynh đệ độc quyền giới thiệu hồ sơ, từNước Mỹ độc quyền cập nhãn hiệu cụcLưu trữ

Light huynh đệ từng ở 1903 năm tự hành đệ trình quá có quan hệ các loại máy bayĐộc quyền xin,Nhưng không có đạt được thông qua. Vì thế bọn họ ở 1904 năm mời độc quyền lĩnh vực luật sư Harry · Tours minh tới vì bọn họ sáng tác tân xin thư. Tours minh không có cô phụ hai anh em kỳ vọng. 1906 năm 5 nguyệt 22 ngày Light huynh đệ rốt cuộc đạt được bọn họ tha thiết ước mơ nước Mỹ độc quyền hào 821393 “Phi hành khí độc quyền”. Nên độc quyền thuyết minh đối tượng là một trận vô động lực phi hành khí —— cũng chính là bọn họ 1902 năm khoản tàu lượn, nhưng nên độc quyền lợi hại chỗ ở chỗ nó chủ trương chính là đối một loại “Kiểu mới thực dụng phi hành khí khống chế thủ đoạn” quyền sở hữu, mà mặc kệ phi hành khí hay không trang bị động lực. Đầu tiên, độc quyền miêu tả kiều khúc cánh kỹ thuật, đồng thời cường điệu “Nhằm vào cánh tiêm chung quanh dòng khí tiến hành cánh góc độ thay đổi” khái niệm, minh kỳ “Bất luận cái gì thông qua thay đổi cánh ngoại hình dáng tới khống chế thân máy tả hữu lăn tròn kỹ thuật” toàn thuộc về nên độc quyền quản hạt phạm vi. Tiếp theo độc quyền còn miêu tả nhưng chuyển hướng vuông góc đuôi đà, cùng với như thế nào sáng tạo mà vận dụng nó làm phi cơ tiến hành “Phối hợp chuyển hướng”, do đó tránh cho phát sinh nguy hiểmNghịch thiên hàng—— này đã từng làm cho bọn họ ở 1901 năm khoản tàu lượn thượng ăn tẫn đau khổ. Cuối cùng độc quyền miêu tả trước trí bánh lái độ cao, cùng với như thế nào dùng nó tới khống chế phi cơ cúi đầu và ngẩng đầu động tác.

Tố tụng bắt đầu

Vì lảng tránh kể trên độc quyền,Cách luân · CurtisCùng cái khác một ít hàng không tiên phong nhóm thiết kế raPhó cánhTới bắt chước Light huynh đệ ở kể trên độc quyền trung miêu tả cũng về công khai phi hành trung biểu thị quá lăn tròn khống chế. Ở 1908 năm 7 nguyệt 4 ngày, Curtis điều khiển hắnBọ rầy hàoXong được rồi một lần dài đến 1 km lịch sử tính phi hành, thắng được khoa học người Mỹ ly. Nhưng không quá mấy ngày hắn liền bị Light huynh đệ cảnh cáo, xưng hắn xâm phạm bọn họ độc quyền cũng yêu cầu hắn không được phi hành hoặc tiêu thụ bất luận cái gì trang có phó cánh phi cơ. Chính là Curtis chẳng những cự tuyệt chi trả độc quyền cho phép phí, còn ở 1909 năm đem một trận trang có phó cánh phi cơ bán cấp New York hàng không hiệp hội. Vì thế Light huynh đệ một giấy tố tụng đem Curtis cáo thượng toà án, kéo ra một hồi dài đến mấy năm pháp luật tranh chấp mở màn. Trừ bỏ Curtis bên ngoài hai huynh đệ còn khởi tố một ít nước ngoài hàng không nghiệp giả, bao gồm nước Pháp hàng không giới lãnh tụLouis · Ball hán.Đối này Curtis đám người lúc ấy chế nhạo nói: “Chỉ cần có người nhảy đến không trung vẫy vẫy cánh tay, Light huynh đệ cũng sẽ cho hắn bẩm báo toà án đi.”Đồng thời, mua sắm Light huynh đệ độc quyền Châu Âu công ty cũng đi theo bọn họ đi khởi tố bổn quốc mặt khác phi cơ chế tạo thương, bất quá này đó tố tụng chỉ có thể tính bộ phận thành công. Cứ việc ở nước Pháp phán quyết kết quả khuynh hướng duy trì Light huynh đệ, nhưng bị tố phương thông qua pháp luật con đường lặp lại dây dưa cho đến quan tướng tư kéo dài tới 1917 năm độc quyền mất đi hiệu lực mới thôi. Ở nước Đức, một nhà toà án lấy lúc ấy bị công bố 1901 năm Will bá cùng 1903 nămOctave · sa nỗ đặcNói chuyện nội dung làm gốc theo, quyết định Light huynh đệ nên độc quyền không có hiệu quả. Ở nước Mỹ, Light huynh đệ tắc cùngNước Mỹ hàng không câu lạc bộĐạt thành hiệp nghị, đối nên câu lạc bộ phê chuẩn phi hành biểu diễn tiến hành trao quyền, không đối tham diễn phi công khởi xướng tố tụng. Mà tương ứng, chịu nên câu lạc bộ phê chuẩn hoạt động gánh vác người cần thiết hướng Light huynh đệ chi trả tương quan phí dụng.

Từ 1910 năm đến 1912 năm nhânBệnh thương hànQua đời trong lúc, Will bá vẫn luôn ở bọn họ độc quyền tranh cãi trung sắm vai chủ đạo nhân vật. Ở hắn xem ra đạo nghĩa là đứng ở chính mình một bên, đặc biệt là ở bọn họ cùng Curtis chi gian —— người sau thông qua xâm phạm chính mình quyền lợi tới thành lập một nhà đại quy mô phi cơ sinh sản xí nghiệp. Vì cùng cố vấn luật sư cùng ra tòa làm chứng, hắn mã bất đình đề mà qua lại bôn ba cuối cùng vất vả lâu ngày thành tật. Bởi vậy Orville cùng Catherine cho rằng Curtis đối Will bá tuổi xuân chết sớm phụ có bộ phận trách nhiệm. Mà hai huynh đệ đem toàn bộ thể xác và tinh thần thả xuống với pháp luật tranh cãi thượng cũng ảnh hưởng bọn họ tiến hành tân phi cơ thiết kế, dẫn tới bọn họ ở 1911 thâm niên sinh sản phi cơ bị cho rằng đã lạc hậu với Châu Âu chế tạo thương. Mà trên thực tế bởi vì Light huynh đệ đến chết không phai tố tụng, nước Mỹ hàng không nghiệp đã chịu cực đại áp chế, thế cho nên ở thế chiến thứ nhất đấu võ khi quân Mỹ thế nhưng không có bổn quốc sinh sản phi cơ nhưng dùng, kết quả bị bắt hướng nước Pháp mua sắm phi cơ.

Thắng lợi cùng hợp tác

1913 năm 2 nguyệt, Light huynh đệ ở cùng Curtis chi gian nguyên thủy tố tụng trung thắng lợi, toà án quyết định Light huynh đệ độc quyền đối phó cánh cũng giống nhau cụ bị hiệu lực, mà CurtisCông tyNgay sau đó nhắc tới chống án. 1914 năm nước Mỹ lưu động chống án toà án duy trì có lợi cho Light huynh đệ phán quyết, mà Curtis công ty tắc tiếp tục thông qua pháp luật sách lược tới tránh cho bị phạt. Orville đối với phán quyết kết quả cảm thấy vừa lòng, đồng thời xuất phát từ đối chính mình công ty chấp hành tầng bất mãn, hắn không lại kiệt lực thúc đẩy tiến thêm một bước pháp luật hành động tới bảo đảm đối sinh sản lũng đoạn. Mà trên thực tế, hắn đã sớm kế hoạch đem công ty bán ra cũng cuối cùng ở 1915 năm thực thi hành động, nhưng bán ra sau công ty còn ở tiếp tục vĩnh viễn tố tụng hoạt động. 1917 năm, một trận chiến chính đánh đến khí thế ngất trời, chính là này đó độc quyền tố tụng thế nhưng giảo đến quân Mỹ không có bổn quốc phi cơ nhưng dùng, đối này tỏ vẻ áp lực rất lớn nước Mỹ chính phủ rốt cuộc ra tay can thiệp. Từ chính phủ dắt đầu, các loại máy bay chế tạo hiệp hội thành lập. Nên hiệp hội ở nước Mỹ chính phủ phê chuẩn hạ phối hợp thời gian chiến tranh nước Mỹ các đại các loại máy bay chế tạo thương kiến thành một cáiĐộc quyền trì,Hội viên xí nghiệp chỉ cần chi trả một bút tổng hợp phí dụng liền có thể sử dụng cái này hàng không nghiệp độc quyền trong ao bất luận cái gì độc quyền, bao gồm Light huynh đệ mới cũ độc quyền ở bên trong.Cùng lúc đó, sở hữu hàng không độc quyền tố tụng tự động bị huỷ bỏ, độc quyền thuế cũng bị hạn chế ở 1%. Cứ như vậy, sở hữu hàng không xí nghiệp chi gian bắt đầu tự do mà giao dịch phát minh cùng lý niệm. Light - Martin công ty ( trước Light công ty ) cùng Curtis công ty chi gian cũng thông qua trao đổi độc quyền cho phép phương thức hướng đối phương chi trả 200 vạn Mỹ kim.Cứ việc toà án thượng bàng chi mạt tiết làm tố tụng vẫn luôn liên tục đến 1920 năm mới hoàn toàn kết thúc, nhưng Light huynh đệ cùng Curtis chi gian dây dưa đã lâu tố tụng rốt cuộc đi hướng kết thúc. Rất có châm chọc ý vị chính là,Light hàng không công ty( trước Light - Martin ) cùng Curtis công ty cuối cùng ở 1929 năm xác nhập trở thành hôm nayCurtis - Light công ty,Này hai nhà tràn ngập ân oán tình thù công ty người nối nghiệp đến nay còn ở vì hàng không nghiệp cống hiến nó công nghệ cao linh bộ kiện.

Công chúng phản ứng

Đối với quay chung quanh độc quyền vấn đề mà phát sinh tranh cãi, người ủng hộ nhóm cho rằng Light huynh đệ chỉ là ở bảo hộ chính mình quyền lợi chính đáng, bọn họ có quyền lợi từ chính mình dốc hết tâm huyết cày cấy nhiều năm phát minh đạt được ứng có hồi báo. Nhưng nhiều năm tố tụng không thể tránh cho mà thương tổn Light huynh đệ làm anh hùng dân tộc quang huy hình tượng. Phê bình giả nhóm cho rằng bọn họ quá mức tham lam cùng xảo trá, cũng lấy bọn họ tới cùng Châu Âu những cái đó càng thêm mở ra đồng hành nhóm tiến hành đối lập, làm ra bất lợi với bọn họ đánh giá. Mà bọn họ cùng Octave · sa nỗ đặc chi gian dài đến mười năm hữu nghị vốn dĩ liền bởi vì hai bên đối với người sau ở Light huynh đệ thành công trung sở có tác dụng lý giải bất đồng mà phi thường khẩn trương, ở sa nỗ đặc công khai phê bình Light huynh đệ hành động sau, này đoạn hữu nghị cũng rốt cuộc đi hướng tan vỡ.

Thương nghiệp lĩnh vực

Light huynh đệ ở 1910 nămBell mông đặc công viênHàng không hội nghị thượng

Light công tyThành lập với 1909 năm 11 nguyệt 22 ngày. Light huynh đệ đem chính mình độc quyền lấy 10 vạn Mỹ kim giá cả bán dư công ty này, còn mặt khác đạt được công ty này 100 vạn Mỹ kim phát hành cổ trung một phần ba. Mặt khác công ty này mỗi bán ra một trận phi cơ, Light huynh đệ còn có thể từ giá bán trung rút ra 10% độc quyền thuế.Công ty tổng bộ thiết lập tại New York thị, từ Will bá đảm nhiệm tổng tài, Orville tắc đảm nhiệm phó giám đốc. Công ty này ở đại đốn kiến có một gian nhà xưởng, thí phi tràng tắc cùng phi hành huấn luyện trường học cùng nhau thiết lập tại ở Hoffmann thảo nguyên.

1910 niên đại trung kỳ, Light huynh đệ sửa đổi bọn họ phi cơ thiết kế, đem nguyên bản thiết lập tại thân máy phía trước trình độ bánh lái độ cao di động đến thân máy phía sau. Từ đứng sau bánh lái độ cao muốn so trước trí muốn dễ dàng khống chế được nhiều, ở cao tốc độ phổ cập về sau cái này ưu điểm càng thêm rõ ràng. Bọn họ còn vì thân máy thêm trang bánh xe, nhưng ở hạ cánh thượng bảo lưu lại lên xuống cạy bộ phận. Này giá kiểu mới phi cơ bị mệnh danh là Light B hình —— cứ việc Light huynh đệ chưa từng có đem phía trước vịt cánh thức phi cơ gọi “A hình”, nhưng nước Mỹ lục quân tín hiệu binh đoàn lại là như vậy kêu.

Light huynh đệ thời đại sẽ mua sắm phi cơ khách hàng cũng không nhiều, bởi vậy bọn họ ở 1910 năm xuân thuê cũng huấn luyện một chiHàng không biểu diễn đội,Dùng để cho bọn hắn phi cơ làm tuyên truyền, cũng vì công ty thắng lấy tiền thưởng —— cứ việc Will bá chính mình đối loại này “Lừa tiền hoạt động” thực không cho là đúng. 1911 năm 6 nguyệt 13 ngày này chi 9 người tạo thành biểu diễn đội ởIndianapolis cơ động xe đường đuaThượng bộc lộ quan điểm. Còn không tới cuối năm, đội viênKéo ngươi phu · Johann thôngCùngA Kỳ · hạo khắc tắcLiền ở biểu diễn trung lần lượt rủi ro bỏ mình, Light huynh đệ bị bắt ở 11 nguyệt giải tán này chi biểu diễn đội. Mà biểu diễn đội giải tán sau lại có 4 vị này trước thành viên chết vào tai nạn trên không.

1910 năm 11 nguyệt 7 ngày Light huynh đệ công ty tiến hành rồi này đã biết sớm nhất một lần thương nghiệp vận chuyển hàng hóa, vận chuyển hai thất tơ lụa từ đại đốn thị bay đếnColumbus thị,Hành trình 105 km ( 65 dặm Anh ), tốn thời gian 1 giờ 06 phân. Chủ hàng Moore Hào Tư - mã đằng tư công ty bách hóa vì thế chi trả 5000 Mỹ kim phí chuyên chở. Phi cơ từ bọn họ công ty phi côngPhil · khăn mễ lợiĐiều khiển, hàng hóa bị bó ở hành khách trên chỗ ngồi. Lần này phi hành quảng cáo ý nghĩa rộng lớn với kỳ thật tế ý nghĩa, kia hai thất tơ lụa một chút phi cơ đã bị cắt thành mảnh nhỏ trở thành vật kỷ niệm tiêu thụ không còn.

Ở 1910 năm đến 1916 trong năm, Light công ty ở nó ở vào Hoffmann thảo nguyênPhi hành trường họcHuấn luyện ra 115 danh phi công. Bọn họ toàn xuất từ Orville cùng trợ lý tay. Một ít học viên sau lại thành nhà nhà đều biết nhân vật, bao gồm lúc ấy bị nick name “Tiểu ha”, sau lại vinh thăng năm sao thượng tướng, ở Thế chiến 2 suất lĩnh nước Mỹ không quân chiến đấu hăng háiHenry · Arnold,Lần đầu từ nước Mỹ Đông Hải ngạn bay đến Tây Hải ngạnCarl Bresse · bội lợi · Rogers,Hắn lúc ấy vì cấp đồ uống công ty Vin Fiz làm tuyên truyền, điều khiển một trận bị quan danh Vin Fiz Light EX hình phi cơ bay tứ tung Mỹ Châu đại lục ( cứ việc trên đường rơi máy bay đình trệ vài lần ) cùng ngày sau thành lậpSử đinh sâm phi cơ công tyEddie · sử đinh sâm.

Cùng sử mật sâm ni học được ân oán

Cách luân · CurtisĐiều khiển một trận treo đầu dê bán thịt chó sân bay hào từ bang New York ha mông tư Potter cừu tạp hồ thượng cất cánh, nhiếp với 1914 năm 9 nguyệt 17 ngày. Này giá phi cơ ở kết cấu thượng cùng lan lợi năm đó sân bay hào tồn tại trọng đại bất đồng

Sử mật sâm ni học đượcThư kýSamuel · lan lợiTừ 1887 năm đến 1906 năm qua đời phía trước vẫn luôn ở dùng các loại máy bay mô hình tiến hành phi hành thí nghiệm, cũng ở 1896 năm cùng 1903 mùa màng công thí bay qua vô động lực mô hình phi cơ. Bất quá hắn chế tạo toàn kích cỡ động lực các loại máy bay sân bay hào lại ở 1903 năm 10 nguyệt cùng 12 nguyệt hai lần thí phi trung tao ngộ rõ đầu rõ đuôi thất bại. Cứ việc như thế, sử mật sâm ni học được vẫn là ở chính mình viện bảo tàng bên trong đắc ý dào dạt mà triển lãm này giá thất bại tác phẩm, cũng lấy “Đệ nhất giáCó năng lựcPhi hành trọng với không khí động lực các loại máy bay” tự cho mình là. Sử mật sâm ni học được hành động không khác đem Light huynh đệ phát minh làm thấp đi thành thứ yếu địa vị, tự nhiên liền dẫn phát rồi bọn họ cùng Orville · Light chi gian chạy dài mấy chục năm lâu bất hòa. Mà châm chọc chính là, năm đó Will bá đúng là từ nên học được chỗ đó thu hoạch trợ giúp mới bước lên phi hành hành trình.

Sử mật sâm ni học được phát biểu kể trên quan điểm căn cứ làCách luân · CurtisCùng hắn đoàn đội ở 1914 mùa màng công thí bay qua sân bay hào. Chính là lúc ấy thí phi căn bản là không phải chân chính lan lợi sân bay hào —— nó đã ở thí phi trước bị lén lút mà làm trọng đại sửa chữa.Lúc ấy sử mật sâm ni học được hy vọng thông qua chứng minh sân bay hào có thể phi hành mà vãn hồi lan lợi ở hàng không giới danh dự; mà Curtis tắc hy vọng thông qua làm thấp đi Light huynh đệ phát minh tới cấp bọn họ chi gian độc quyền kiện tụng tăng thêm lợi thế, vì thế hai bên hợp mưu bào chế một hồi không thành thật thí phi hoạt động. Tuy rằng thí phi thành công, nhưng Curtis cuối cùng vẫn là thua trận kiện tụng, sử mật sâm ni học được nhưng thật ra đạt thành chính mình mục đích. Sử mật sâm ni học được đương nhiên sẽ không công khai ở thí phi trước Curtis ở sân bay hào trên người động cái gì tay chân, nhưng mà thế sự khó liệu —— Orville đệ đệ Lạc lâm cùng hắn bạn tốt Griffith · bố lỗ ngươi ( Griffith Brewer ) đi vào thí phi hiện trường thấy cũng quay chụp phi cơ ảnh chụp,Do đó làm ca ca hiểu biết đến trận này trò khôi hài chân tướng.

Orville lần nữa kháng nghị sử mật sâm ni học được đối sân bay hào bẻ cong đắp nặn, bất quá nên học được vẫn như cũ làm theo ý mình. Làm đáp lại, Orville lấy “Vặn vẹo các loại máy bay phát triển sử” vì từ cự tuyệt đem chính mình phục hồi như cũ sau phi hành giả nhất hào quyên tặng cấp sử mật sâm ni học được, ngược lại ở 1928 năm đem nó thuê choLuân Đôn khoa học viện bảo tàng.Charles · lâm bạchTừng nếm thử từ giữa điều giải nhưng không làm nên chuyện gì. 1942 năm, chịu đủ công chúng lên án sử mật sâm ni học được ở Light huynh đệ truyện ký tác giảFred ·C· Khải LợiKhuyên bảo hạ rốt cuộc buông xuống cái giá, ở ấn phẩm thượng công khai bày ra năm đó bọn họ đối sân bay hào đã làm cải biến, cũng rút về có quan hệ 1914 năm thí phi hoạt động lầm đạo tính thanh minh.Sử mật sâm ni học được thừa nhận sai lầm sau, Orville lén hướng Luân Đôn khoa học viện bảo tàng yêu cầu trả lại phi hành giả nhất hào, nhưng không khéo Thế chiến 2 bùng nổ, phi hành giả nhất hào đành phải lại bị phủ đầy bụi ở Anh quốc kho hàng, thẳng đến Thế chiến 2 kết thúc, Orville qua đời về sau mới bị vận hồi nước Mỹ.

Phi hành giả nhất hào nhập trú sử mật sâm ni học được

1903 năm phi hành giả nhất hào nguyên cơ, nó hiện bị trưng bày tại vị với Washington đặc khuNước Mỹ quốc gia hàng không vũ trụ viện bảo tàng

1948 năm 11 nguyệt 23 ngày, Orville di sản chấp hành người cùngSử mật sâm ni học đượcKý tên hiệp nghị, người sau lấy tượng trưng tính 1 đôla mua phi hành giả nhất hào. Ở nên chấp hành người kiên trì hạ nên hiệp nghị còn mang thêm triển lãm phi hành giả nhất hào khắc nghiệt tiền đề điều kiện. Nên hiệp nghị bộ phận nội dung như sau: “Sử mật sâm ni học được hoặc này kế nhiệm giả, chịu trước hai người quản hạt nước Mỹ viện bảo tàng hoặc mặt khác đại lý cơ cấu, chính phủ cơ quan cùng phương tiện, đều không được xuất bản hoặc cho phép triển lãm bất luận cái gì cùng tuyên bố ở 1903 năm Light huynh đệ phi cơ phía trước liền có thể chở khách đơn người tiến hành chịu khống chế động lực phi hành phi hành khí có quan hệ thanh minh hoặc nhãn.”Nếu nên hiệp nghị chưa bị thực hiện, Light huynh đệ người thừa kế có quyền thu hồi phi cơ quyền sở hữu. Chịu nên hiệp nghị chế ước, sử mật sâm ni học được cự tuyệt điều tra hết thảy sớm hơn Light huynh đệ hàng không tiên phong nhóm tiến hành lúc đầu phi hành, mà một ít hàng không người yêu thích nhóm, đặc biệt là ủng hộGustav · hoài đặc hải đứcTruyền kỳ những người đó, liền lại bắt đầu bởi vậy lên án nên hiệp hội.

1948 năm 12 nguyệt 17 ngày, cũng chính là Light huynh đệ thành công thí phi 45 đầy năm ngày kỷ niệm, phi hành giả nhất hào rốt cuộc ở sử mật sâm ni học được viện bảo tàng tiến hành công khai trưng bày. Light huynh đệ cháu trai Milton ( Lạc lâm nhi tử ) phát biểu một đoạn ngắn gọn nói chuyện sau chính thức đem phi cơ chuyển giao cấp sử mật sâm ni học được. Milton vẫn là cái hài tử khi, hắn từng ở dượng nhóm xe đạp trong tiệm nhìn đến quá đang ở chế tạo trên đường phi hành giả nhất hào. Phi hành giả nhất hào phía trước dựng đứng một cái nhãn, mặt trên có khắc như sau khắc văn:

Light huynh đệ phi cơ nguyên cơ Đây là trên thế giới đệ nhất giá động lực điều khiển, trọng với không khí, có thể tự do, chịu khống cũng liên tục phi hành nhân tạo các loại máy bay. Nó từ Will bá cùng Orville · Light phát minh kiến tạo. 1903 năm 12 nguyệt 17 ngày bọn họ điều khiển này cơ ở bang North Carolina tiểu ưng trấn thành công thí phi. Light huynh đệ tạ từ bọn họ nguyên sang tính khoa học nghiên cứu phát hiện nhân loại phi hành nguyên lý. Làm phát minh giả, kiến tạo giả cùng phi công, bọn họ xúc tiến phi cơ phát triển, giáo hội nhân loại như thế nào phi hành, cũng mở ra hàng không kỷ nguyên mới.

Hiện tại phi hành giả nhất hào bị trưng bày ở Washington đặc khu từ sử mật sâm ni học được sở vận tácNước Mỹ quốc gia hàng không vũ trụ viện bảo tàng.

Lúc tuổi già

Will bá

Light huynh đệ hai người cuối cùng cũng chưa kết hôn. Will bá từng nói giỡn nói chính mình “Không có đồng thời ứng phó một vị thê tử cùng một trận phi cơ thời gian.”1912 năm hắn đang đi tới Boston trên đường bị bệnh, trở lạiĐại đốnSau bị chẩn đoán chính xác vìBệnh thương hàn.Ở khi thì hôn mê, khi thì thanh tỉnh mà cùng bệnh ma vật lộn mấy cái cuối tuần sau, hắn ở 5 nguyệt 30 ngày chết bệnh với trong nhà, hưởng thọ 45 tuổi.Phụ thân hắn Milton ở nhật ký trung như vậy miêu tả Will bá: “Hắn sinh mệnh ngắn ngủi, rồi lại trác tuyệt bất phàm. Hắn trí tuệ vô cùng rồi lại bình tĩnh vững vàng, hắn vô cùng tự tin rồi lại vô cùng khiêm tốn, hắn nhạy bén mà thấy rõ chính đạo, kiên định mà theo đuổi chân lý. Hắn theo gió mà sinh, cuối cùng theo gió rồi biến mất.”

Orville

Orville · Light, nhiếp với 1928 năm

Orville ở Will bá sau khi chết kế nhiệm Light công ty tổng tài. Hắn cùng Will bá giống nhau chán ghét làm buôn bán, nhưng lại không giống Will bá giống nhau có được nhất lưu kinh doanh thủ đoạn. Ở 1915 năm Orville bán ra công ty, sau đó cùng Catherine cùng phụ thân Milton cùng nhau dời đúng chỗ vớiCây sồi trấnCây sơn tra lĩnhTân kiến biệt thự cao cấp trung. 1917 năm Milton trong lúc ngủ mơ qua đời. 1918 năm, Orville điều khiển một trận 1911 năm khoản Light B hình phi cơ hoàn thành phi công kiếp sống cuối cùng một lần phi hành. 1926 năm Catherine gả cho ở Kansas áo bá lâm đọc sách khi một vị đồng học Henry · ha tư Cole ( Henry Haskell ), nhưng Orville lại rất không thích hắn, thế cho nên cự tuyệt tham dự bọn họ hôn lễ, thậm chí cự tuyệt cùng Catherine thông tín. 1929 năm Catherine ở viêm phổi hấp hối khoảnh khắc, Lạc lâm rốt cuộc thuyết phục Orville tiến đến thấy nàng cuối cùng một mặt.

Orville tự thương giới ẩn lui sau trở thành hàng không giới nhà hoạt động, cũng ở nhiều phía chính phủ ủy ban trung nhậm chức, bao gồmNước Mỹ quốc gia hàng không cố vấn ủy ban( NACA,Nước Mỹ quốc gia hàng không vũ trụ cụcĐời trước ), nước Mỹ hàng không thương hội ( ACCA,Nước Mỹ hàng không vũ trụ công nghiệp hiệp hộiĐời trước ) chờ. Hắn vì nước Mỹ quốc gia hàng không cố vấn ủy ban công tác suốt 28 năm. Vì khen ngợi này đối hàng không sự nghiệp cống hiến, 1928 năm hắn bị trao tặng đầu cáiDaniel · cổ căn hán mỗ công trình huy hiệu.1936 năm hắn còn bị tuyển vìNước Mỹ quốc gia viện khoa họcThành viên.

1944 năm 4 nguyệt 19 ngày,Locker hi đức chòm sao hào phi cơSố 2 cơ từHoward · hưu tưCùngVòng quanh trái đất hàng khôngTổng tàiJack · phất laiĐiều khiển từBang CaliforniaBá ban khắcBay đi Washington đặc khu. Cùng Light huynh đệ đầu phi khi gần phi hành 12 giây, hành trình 36.5 mễ ( 120 thước Anh ), khi tốc chỉ có mỗi giờ 10.9 km ( 6.8 dặm Anh ) thành tích so sánh với, lần này phi hành chỉ tốn 6 giờ 57 phân liền bay vùn vụt 2,300 dặm Anh, khi tốc tiếp cận 330 dặm Anh. Phi cơ ở trở về địa điểm xuất phát khi chọn tuyến đường điLight sân bayTiếp thượng đã hai tấn hoa râm lão Orville đăng ký tiến hành trong đời hắn cuối cùng một lần phi hành, này khoảng cách hắn lần đầu tiên phi hành đã qua đi 40 nhiều năm. Truyền thuyết hắn lần này phi hành trung còn từng ngắn ngủi mà thao tác chòm sao hào. Xong việc hắn không phải không có cảm khái mà nói, chòm sao hào cánh triển so với hắn lần đầu tiên phi hành khoảng cách còn trường.

Orville trong cuộc đời cuối cùng một lần đại sự đại khái là giám sát hoàn thành 1905 năm khoản phi hành giả số 3 thu về cùng bảo dưỡng công tác. Này giá phi cơ là nhân loại trong lịch sử đệ nhất giá có thực dụng giá trị phi cơ, nhưng nó ở 1905 năm thí phi sau tức bị tháo dỡ. Light huynh đệ vì trước thuật đón khách phi hành huấn luyện, ở 1908 năm đã từng đem này giá phi cơ một lần nữa lắp ráp cũng sửa đổi vì song tòa cùng thêm trang kiểu mới khống chế hệ thống. Orville chủ trì đem nó khôi phục vì nguyên thủy trạng thái. Hiện tại phi hành giả số 3 bị trưng bày ởĐại đốn hàng không di sản quốc gia lịch sử viên khu,Này triển lãm không gian cũng là từ Orville thiết kế. Nó là trước mắt mới thôi duy nhất một trận bị thu vàoNước Mỹ quốc gia sử tích danh lụcCố định cánh các loại máy bay.

1948 năm 1 nguyệt 30 ngày, Orville ở lần thứ haiBệnh tim phát tácSau qua đời, hưởng thọ 76 tuổi. Hắn sinh ra ở xe ngựa thời đại, kinh nghiệm bản thân cách mạng công nghiệp tẩy lễ, lâm chung trước rốt cuộc thấy đượcTốc độ siêu âmPhi cơ sáng sớm. Hắn qua đời sau vừa vặn một ngày, chụp được hai huynh đệ lần đầu tiên phi hành kia giương danh ảnh chụp Johan ·T· Daniels cũng tiếp theo qua đời. Light huynh đệ bị mai táng tại gia tộc ở vào đại đốn mộ địa.

Orville sinh thời từng chỉ định ở hắn sau khi chết đem này bắt được cánh hình cùng thiết bị chuyển giao ở vào PhiladelphiaFranklin viện nghiên cứu.Nên học được là cái thứ nhất khen ngợi Light huynh đệ lần đầu thành tựu liên tục động lực phi hành học thuật tổ chức. Hiện tại Franklin học được khoa học viện bảo tàng có giấu đến từ Light huynh đệ xưởng lớn nhất quy mô văn vật.

Quay chung quanh đầu giá phi cơ tranh luận

Có một ít hồ sơ ký lục biểu hiện, ở 1903 năm Light huynh đệ phi hành phía trước liền có mặt khác hàng không tiên phong đã từng tiến hành quá lần đầu phi hành, bao gồmKhắc lôi mang · Adel,Gustav · hoài đặc hải đức,Richard · PierceCùngCarl · giả thácChờ. Cũng có tiếng người xưng duy á cùng Santos · đỗ mông mới là tiến hành rồi lần đầu tiên chân chính phi hành người. Kiềm giữ kể trên quan điểm người cho rằng Light huynh đệ ở kỹ thuật thượng cũng không có làm ra đệ nhất giá có thể thành công phi hành phi cơ. Đầu tiên phi hành giả nhất hào không có động cơ, muốn mượn dùng cất cánh quỹ đạo cất cánh; tiếp theo nó cần thiết đón gió cất cánh hoặc là dùng dựa 1903 năm thiết kế phát xạ khí cất cánh. Mà Light huynh đệ người ủng hộ tắc cho rằng này đó đều là bàng chi mạt tiết kỹ thuật, càng quan trọng là Light huynh đệ phi hành được đến công chứng, này thí nghiệm nhưng bị lặp lại nghiệm chứng, phi cơ có thể tiến hành chịu khống cũng liên tục phi hành, bởi vậy làm đầu giá phi cơ danh hiệu danh xứng với thật.

Light huynh đệ ở 1903 năm 12 nguyệt 17 ngày tiến hành phi hành làm “Lần đầu tiên trọng với không khí các loại máy bay tiến hành chịu khống liên tục động lực phi hành” bịQuốc tế hàng không liên hợp sẽ( FAI ) sở tán thành.

Nga châu cùng bắc tạp châu cạnh tranh

Nước Mỹ 50 châu 25 mỹ phân kỷ niệm tệTrungBắc Carlo lai nạp châu25 mỹ phân tiền xu, lấy 1903 năm phi hành giả nhất hào ở nên châuTiểu ưng trấnTrứ danh đầu phi ảnh chụp vì bản gốc

Nước Mỹ 50 châu 25 mỹ phân kỷ niệm tệTrungBang Ohio25 mỹ phân tiền xu, lấy 1905 năm phi hành giả số 3 nên châu đại đốn ngoại ô thành phố Hoffmann thảo nguyên tiến hành lần đầu trường khoảng cách phi hành khi trứ danh ảnh chụp vì bản gốc

Nước MỹBang OhioCùngBang North CarolinaToàn cho rằng bổn châu đối Light huynh đệ cùng bọn họ thay đổi thế giới phát minh có công —— Light huynh đệ ở bang Ohio đại đốn tiến hành rồi phi cơ thiết kế, mà bọn họ lại ở bắc Carlo lai nạp châu tiểu ưng trấn tiến hành rồi bọn họ lần đầu thành công phi hành. Căn cứ hữu hảo cạnh tranh tinh thần hai châu thông qua hàm nghĩa tồn tại vi diệu bất đồngBổn châu cách ngôn.Bang Ohio khẩu hiệu là “Hàng không cái nôi”, sau lại sửa vì “Hàng không vũ trụ tiên phong nơi sinh” lấy đồng thời kỷ niệm bổn châu xuất thânJohan · cách luânCùngNeil · ArmstrongHai vịHàng thiên viên.Mà bang North Carolina khẩu hiệu còn lại là “Đầu phi ở thiên”, cũng đem nó khắc ở bổn châuChiếc xe hào bàiThượng.

Bắc Carlo lai nạp châu ở Light huynh đệ đầu đất lệ thuộc tạoLight huynh đệ quốc gia bia kỷ niệm,Mà hai huynh đệ ở bang Ohio thí phi tràng còn lại là đại đốn hàng không di sản quốc gia lịch sử viên khu một bộ phận. Bởi vì hai châu đều ở hàng không sử thượng sắm vai quan trọng nhân vật, chúng nó đều không có chủ trương chính mình hẳn là độc chiếm Light huynh đệ thành tựu.

Tham kiến

• Hợp đồng tạo thành lịch sử
• Will bá · Light trung học
• Catherine · Light
• Milton · Light
• Light huynh đệ 1909 năm phi hành
• Light huynh đệ huy hiệu
• Light xe đạp công ty
• Light hàng không biểu diễn đội
• Phi hành giả nhất hào
• Light phi hành trường học
• Light tàu lượn
• Johan · Joseph · Montgomery
• Phùng như

Tham khảo văn hiến

Sách tham khảo mục

• Anderson, John D.Inventing Flight: The Wright Brothers and Their Predecessors.Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, 2004.ISBN 0-8018-6875-0.
• Ash, Russell.The Wright Brothers.London: Wayland, 1974.ISBN 978-0853403425.
• Combs, Harry, with Martin Caidin.Kill Devil Hill: Discovering the Secret of the Wright Brothers.Denver, CO: Ternstyle Press Ltd, 1979.ISBN 0-94005-301-2.
• Crouch, Tom D.The Bishop's Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright.New York: W. W. Norton & Company, 2003.ISBN 0-39330-695-X.
• Howard, Fred,Wilbur And Orville: A Biography of the Wright Brothers.New York: Ballantine Books, 1988.ISBN 0-34535-393-5.
• Jakab, Peter L.Visions of a Flying Machine: The Wright Brothers and the Process of Invention(Smithsonian History of Aviation and Spaceflight Series). Washington, DC: Smithsonian, 1997.ISBN 1-56098-748-0.
• Kelly, Fred C., ed.Miracle At Kitty Hawk, The Letters of Wilbur & Orville Wright.New York: Da Capo Press, 2002.ISBN 0-306-81203-7.
• Kelly, Fred C.The Wright Brothers: A Biography Authorized by Orville Wright.Mineola, NY: Dover Publications, originally published in 1943, 1989.ISBN 0-48626-056-9.
• Langewiesche, Woflgang.Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying.New York: McGraw-Hill, Copyright 1944 and 1972.ISBN 0-07-036240-8.
• McFarland, Marvin W., ed.The Papers of Wilbur and Orville Wright: Including the Chanute-Wright Letters and the Papers of Octave Chanute.New York: McGraw-Hill, 2001, originally published in 1953.ISBN 0-30680-671-1.
• Tobin, James.To Conquer The Air: The Wright Brothers and the Great Race for Flight.New York: Simon & Schuster, 2004.ISBN 0-74325-536-4.
• Wallechinsky, David and Amy Wallace.The New Book of Lists.Edinburgh: Canongate, 2005.ISBN 1-84195-719-4.
• Wright, Orville.How We Invented the Airplane.Mineola, NY: Dover Publications, 1988.ISBN 0-48625-662-6.
• Walsh, John E.One Day at Kitty Hawk: The Untold Story of the Wright Brothers.New York: Ty Crowell Co, 1975.ISBN 0-69000103-7.
• Winchester, Jim, ed. "Wright Flyer."Biplanes, Triplanes and Seaplanes(The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: Grange Books plc, 2004.ISBN 1-84013-641-3.
• Yenne, Bill,Lockheed.Greenwich, CT: Bison Books, 1987.ISBN 0-69000-103-7.

Phần ngoài liên kết

• ( tiếng Anh )The Wright Brothers - The Invention of the Aerial AgeSmithsonian Institution
• ( tiếng Anh )Library of Congress Prints & Photographs Online Catalog - Wright Brothers Negatives(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Wright Brothers Aeroplane Company(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) Encyclopedic information, illustrations, photos and diagrams.
• ( tiếng Anh )U.S. Centennial of FlightGovernment website; many articles and photos
• ( tiếng Anh )To Fly Is Everything(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) Articles, photos, historical texts
• ( tiếng Anh )The Wright Experience(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) Articles and photos about construction of replica gliders and airplanes
• ( tiếng Anh )Some Aeronautical Experiments(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) by Wilbur Wright, to Western Society of Engineers Sept. 18, 1901
• ( tiếng Anh )What Dreams We Have(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) E-book by National Park Service historian
• ( tiếng Anh )Wright Aeronautical Engineering CollectionThe Franklin Institute
• ( tiếng Anh )FirstFlight - flight simulation, videos and experiments(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Outer Banks of NC Wright Brothers Photographs: 1900-1911(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) (Sourced from Library of Congress)
• ( tiếng Anh )Wilbur Wright Birthplace Museum(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )WrightStories(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Plane truth: list of greatest technical breakthroughs in manned flight(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Video clips about the invention of the fixed-wing aircraft(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )The Pioneer Aviation Group(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) Many pictures of early flying machines and a comprehensive chronology of flight attempts
• ( tiếng Anh )HTML version of the Wright brothers' original patent(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Wright Brothers History: The Tale of the Airplane(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )AeroSpace Show - RTP-TV(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) 2003 Video Tour of Wright Brothers Monument at Kill Devil Hills
• ( tiếng Anh )New Scientist MagazineScientific Firsts: Print of Wright Flyer in France 1907
• ( tiếng Anh )PBS Nova: The Wright Brothers' Flying Machines(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )"Wright Flyer III (1905)"(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) at ASME.org
• ( tiếng Anh )National Park Service, Wright Brothers' Memorial(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Wright Brothers National Memorial:Site of the First Controlled Powered Flight,a National Park Service Teaching with Historic Places (TwHP) lesson plan(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Dayton Aviation Heritage National Historical Park: Where the Wright Brothers Conquered the Air,a National Park Service Teaching with Historic Places (TwHP) lesson plan(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )"Get Your Wings"- Failure Magazine (April 2003) - On the Centennial of First Flight
• ( tiếng Anh )Smithsonian Stories of the Wright flights(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ( tiếng Anh )Scientific American Magazine (December 2003 Issue) The Equivocal Success of the Wright Brothers
• ( tiếng Anh )Wright Brothers videos and archive films on Google Video
• ( tiếng Anh )The Wright Brothers' Engines and Their Design(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) byLeonard S. Hobbs,Smithsonian Institution Press, 1971
• ( tiếng Anh )Wright Brothers Flying School article, Encyclopedia of Alabama
• Internet điện ảnh cơ sở dữ liệu( IMDb ) thượng 《Animated Hero Classics: The Wright Brothers (1996)》 tư liệu( tiếng Anh )

Độc quyền

• Nước Mỹ độc quyền đệ 821,393 hào—Flying machine— O. & W. Wright
• ( tiếng Anh )U.S. Patent 821,393—for those who do not have USPTO graphics plugin