Cần cẩu

Một chiếcLợi bột hải ngươiLTM 1200-5.1 hình cần cẩu

Cần cẩu,Chỉ dùng móc treo hoặc mặt khác lấy vật trang bị treo trọng vật, ở không gian tiến hành lên xuống cùng vận di chờ tuần hoàn tính tác nghiệpMáy móc.Cần cẩu có rất nhiều phân loại, “Cần cẩu”, “Cần trục hình tháp”, “Cần trục chuyền”, “Hằng xe” chờ tục xưng chỉ chính là cần cẩu trung một loại hoặc mấy loại.

Lịch sử

Làm sinh sản trong sinh hoạt khởi thăng trọng vật yêu cầu, cổ đại các văn minh trung đều phát triển có chính mình đặc sắc cần cẩu giới hình thức ban đầu, như Trung Quốc cổ đạiCần múc nước,Ròng rọc kéo nướcChờ, nhưng hiện đại cần cẩu giới khởi nguyên với Châu Âu.

Cổ Hy Lạp

Hy Lạp - La Mã thức “Trispastos” ( tam ròng rọc cần cẩu ), đơn giản nhất cần cẩu loại hình, nhưng phụ tải 150kg

Công nguyên trước 6 cuối thế kỷ,Cổ người Hy LạpPhát minh dùng cho nhấc lên trọng vật cần cẩu.Khảo cổ cho thấy nhất tới trễ công nguyên trước 515 năm, lắt đặt ê-tô cùngĐiếu tiếtDấu vết cũng đã xuất hiện ở Hy Lạp thần miếu hòn đá thượng. Ở này đó hòn đá thượng, hữu dụng với khởi thăng khổng, này đó khổng thông thường ở vào trọng tâm phía trên, hoặc là đối trọng tâm phía trên một cái điểm đối xứng. Nhà khảo cổ học cho rằng này đó dấu hiệu cho thấy lúc ấy đã có cần cẩu tồn tại.

Sau đó không lâu,Xe tờiCùngRòng rọcTổ liền thay thế đượcĐống đất sườn núi nóiTrở thành vuông góc khuân vác chính yếu phương thức. Ở kế tiếp 200 năm, bởi vì tân lắt đặt công nghệ sử lợi dụng mấy khối điểm nhỏ hòn đá thay thế tảng đá lớn khối càng vì được không, Hy Lạp kiến trúc công trường sở cần xử lý cấu kiện trọng lượng nhanh chóng giảm xuống. So sánh với Hy LạpCổ phong thời kỳKiến trúc hòn đá không ngừng tăng đại kích cỡ, giốngĐền ParthenonLinh tinhHy Lạp cổ điển thời kỳThần miếu sử dụng đều là trọng lượng ở 15-20 tấn dưới hòn đá. Đồng thời, bởi vì nhiều trụ kết cấu ứng dụng, đại hình đơn trụ kết cấu trên thực tế đã bị vứt bỏ.

Tuy rằng từ đống đất sườn núi nói chuyển biến vì cần cẩu cụ thể quá trình còn không rõ ràng lắm, nhưng nguyên nhân có thể là, ở lúc ấy Hy Lạp rung chuyển xã hội cùng chính trị điều kiện hạ, ở Ai Cập cùng á thuật chờ mà thường thấy sức lao động dày đặc hình đống đất sườn núi nói cùng sở cần đại lượng sức lao động cũng không phải cácThành bangCó thể gánh nặng, thay thế chính là tiểu mà chuyên nghiệp thi công đội cùng các loại cần cẩu giới.

Tổ hợp ròng rọc hệ thống sớm nhất văn tự ký lục xuất từ 《 cơ học vấn đề 》 (Mech.18, 853a32-853b13 ), thư trung đem này quy công vớiAristotle( công nguyên trước 384-322 năm ), nhưng này xuất hiện khả năng muốn vãn một ít. Cùng lúc đó, Hy Lạp thần miếu hòn đá kích cỡ lại dần dần đạt tới cổ phong thời kỳ tiêu chuẩn, này cho thấy phức tạp tổ hợp ròng rọc hệ thống bắt đầu ở Hy Lạp kiến trúc công trường càng ngày càng phổ cập.

Cổ La Mã

Tham kiến:Đạp xe cần cẩu

Hy Lạp - La Mã thức “Pentaspastos” ( năm ròng rọc cần cẩu ), nhưng phụ trọng 450kg

Một cái La Mã “Polyspastos” phục hồi như cũ phẩm, cao 10.4m, từ đạp luân cung cấp động lực, ở vào nước ĐứcBá ân

Cần cẩu ở cổ đại toàn thịnh thời kỳ làLa Mã đế quốcThời kỳ, lúc ấy thi công xây dựng mạnh thêm, kiến trúc kích cỡ cũng tương đương thật lớn. La Mã người chọn dùng Hy Lạp cần cẩu cũng đem này tiến thêm một bước phát triển. Ít nhiềuVitruvianCùngHi laChờ kỹ sư kỹ càng tỉ mỉ ký lục, chúng ta có thể đối La Mã người khởi trọng kỹ thuật hiểu biết tương đối nhiều. Công nguyên một thế kỷ mạtCôn đồ tư · Heart ô tưMộ thạch thượng có hai phúc bảo tồn xuống dưới phù điêu kỹ càng tỉ mỉ mà miêu tả lúc ấyĐạp xe cần cẩu.

Đơn giản nhất La Mã cần cẩu là “trispastos” ( tam ròng rọc cần cẩu ), loại này cần cẩu từ một cái đơn lương điếu cánh tay, một cáiXe tời,Một câyThằngCùng một cái bao hàm 3 cái ròng rọc tổ hợp ròng rọc. Nên kết cấu máy móc ích lợi vì 3:1 , đơn người thao tác xe tời liền khởi thăng 150 kg tả hữu trọng vật. “pentaspastos” ( năm ròng rọc cần cẩu ) là khởi trọng lượng lớn chút nữa cần cẩu, ở này nhất có thể điếu công huống, nó cùng sở hữu 5 cái ròng rọc, đồng thời căn cứ khởi thăng trọng lượng bất đồng, ròng rọc có thể điều tiết vì 3 cái, cánh tay côn có thể điều tiết vì 2-4 căn. “polyspastos” mượn dùng xe tời hai bên bốn người có thể khởi thăng ước 3000 kg trọng vật. Bởi vìĐạp xeCó lớn hơn nữa máy móc ưu thế, cho nên nếu đem xe tời đổi thành đạp xe, chỉ yêu cầu một nửa nhân viên công tác, này lớn nhất khởi trọng lượng có thể gấp bội đạt tới 6000 kg. Này ý nghĩa, so sánh vớiAi Cập kim tự thápXây dựng trung lợi dụng đống đất sườn núi nói khuân vác một khối 2.5 tấn hòn đá lợi dụng 50 người, lợi dụng La Mã polyspastos, mỗi người có thể khởi thăng 3000 kg, là bọn họ 60 lần.

Vô luận như thế nào, rất nhiều hiện có La Mã kiến trúc hòn đá đã viễn siêu polyspastos vị trí lý lớn nhỏ, này cho thấy, La Mã người khởi trọng năng lực đã phát triển tới rồi rất cao tiêu chuẩn. ỞBa lặc BakerIuppiterThần miếu,Ngạch phươngHòn đá mỗi khối trọng đạt 60 tấn,Mái congHòn đá mỗi khối đều vượt qua 100 tấn, thả chúng nó phần lớn bị tăng lên tới 19 mễ tả hữu.ỞLa Mã,Đồ kéo thật trụChủ khối trọng 53.3 tấn, cao tới 34 mễ.

Cổ La Mã kỹ sư nhóm dựa vào hai loại thi thố lắt đặt đại hình vật thể: Một làHi laSở kiến nghị tăng lên tháp ( lifting tower ), tăng lên tháp là từ song song bốn căn cột buồm tạo thành phương tháp giá;Nhị là tháp chung quanh mặt đất đại lượngXe tời,Tuy rằng xe tời so đạp luân máy móc ích lợi muốn tiểu, nhưng nó lại có thể thực hiện nhiều người thậm chí gia súc đồng thời thi lực.Căn cứA mễ a nỗ tư · mã ngươi thiết lợi nỗ tưMiêu tả, nhiều xe tời hệ thống liền từng bị dùng choMark tây mục tư đấu trườngKéo đặc lan nặcPhương tiêm thápKiến tạo trung. Đơn cái xe tời khởi trọng lượng có thể thông qua đơn khối cự thạch thắt cổ tiết khổng số lượng tới xác định. Như phía trước nhắc tới ba lặc Baker ngạch phương hòn đá, trọng lượng ở 55 tấn đến 60 tấn chi gian, mặt trên tám khổng cho thấy mỗi cái điếu tiết cho phép tải trọng vì 7.5 tấn, đây cũng là mỗi đài xe tời lắt đặt sức chịu đựng.Thông qua hợp tác nhấc lên như thế thật lớn trọng lượng, yêu cầu vì xe tời cung cấp động lực các công tác tổ chi gian đại lượng tinh chuẩn hợp tác.

Thời Trung cổ

Thời Trung cổ cảng cần cẩu, dùng cho trang bịCột buồmCùng dỡ hàng trọng vật, ở vàoBa LanCách nhưng tư khắc

Lão bỉ đến · bột lỗ Gail《Ba đừng tháp》 trung song đạp luân cần cẩu

Thời Trung cổ trung kỳ, bởi vìCiro mã đế quốcDiệt vong sau khoa học kỹ thuật lùi lại, đạp xe cần cẩu ởTây ÂuLại lần nữa đại quy mô ứng dụng.Đối đạp luân cần cẩu (magna rota) sớm nhất ghi lại phát hiện với ước 1225 nămNước PhápHồ sơ văn hiến,Theo sát sau đó chính là 1240 năm một phần đồng dạng xuất từ nước Pháp ghi lại.Ở hàng hải ngành sản xuất phương diện,Ô đến lặc chiSớm nhất sử dụng trên bờ cần cẩu là 1244 năm,AntwerpLà 1263 năm,Bố Lữ háchLà 1288 năm,HamburgerLà 1291 năm,Mà ở England đến 1331 năm mới có đạp xe cần cẩu ghi lại.

Mã tu · ParisLàm 《 thánh á ban truyện 》 (Life of St Alban) trung xe cút kít cùng cáng

Thông thường, sử dụng trọng cơ tới hoàn thành vuông góc khuân vác phải bị thường quy phương thức càng an toàn, càng giá rẻ. Bởi vậy, ở cảng, khu mỏ cùng đặc biệt là kiến trúc chờ lĩnh vực, đạp luân cần cẩu ứng dụng rộng khắp, này ở cao ngấtPhong cách Gothic giáo đườngKiến tạo trung phát huy quan trọng tác dụng. Nhưng mà, vô luận ngay lúc đó văn tự vẫn là đồ án tư liệu đều cho thấy giống đạp luân cần cẩu,Xe cút kítChờ tân dẫn vào máy móc xa không có thay thế được truyền thống sức lao động dày đặc cây thang, bùn lầy thùng, cáng chờ phương thức. Tương phản, ở thời Trung cổ mới cũ phương thức vẫn luôn ở cảng cùng kiến trúc công trường cùng tồn tại.

Trừ bỏ đạp luân, thời Trung cổ tư liệu biểu hiện, ngay lúc đó cần cẩu cũng hữu dụng mangNan hoa,Cán congBàn kéoTới tay động điều khiển, cho đến 15 thế kỷ vẫn hữu dụngBánh láiHình dạng bàn kéo tới điều khiển cần cẩu. Đã biết sớm tại 1123 năm,Xoay lênĐã bị dùng để giảm bớt lắt đặt trong quá trình đánh sâu vào bất quy tắc tính cùng khắc phục “Chết điểm” ảnh hưởng.

Cứ việc đạp luân cần cẩu một lần nữa hứng khởi không hề nghi ngờ mà cùng lúc ấy phong cách Gothic xây dựng đại quy mô dựng lên có quan hệ, nhưng này cụ thể quá trình là không minh xác.Đạp luân cần cẩu tái hiện còn khả năng dẫn tới bàn kéo kỹ thuật tiến bộ. Mặt khác, thời Trung cổ đạp luân có thể là cố tình tham khảo cổ La Mã kiến trúc sưVitruvian《Kiến trúc mười thư》 trung bản vẽ tới chế tác, nên thư có thể ở rất nhiều tu đạo viện thư viện trung dễ dàng được đến. Lúc đầu đạp luân kết cấu cùngXe chở nướcThập phần tương tự, cho nên đạp luân tái hiện cũng có thể là từ xe chở nước dùng ít sức kết cấu trung đã chịu dẫn dắt.

Kết cấu cùng bố trí

Kiến trúc trên đỉnh đơn đạp luân cần cẩu

Thời Trung cổ đạp luân cần cẩu bao gồm một cái hoặc hai cái vòng quanhTrung trụcChuyển động thật lớn đạp luân, đạp luân độ rộng cũng đủ hai người song song hành tẩu. Tuy rằng lúc đầu “Com-pa cánh tay” luân là trực tiếp cắm vào trục côn bên trong, nhưng càng tiên tiến “Khấu cánh tay” hình tắc đã sửa vì liên tiếp vành xe huyền côn,Này vì sử dụng càng tế trục côn cùng cung cấp lớn hơn nữaMáy móc ích lợiCung cấp khả năng.

Cùng phổ biến kiềm giữ quan điểm bất đồng, thời Trung cổ kiến trúc công trường cần cẩu vừa không là đặt ở lúc ấy sở dụng cực kỳ nhẹ nhàngGiàn giáoThượng, cũng không phải đặt ở phong cách Gothic giáo đường mỏng trên vách tường, chúng nó vô pháp chịu tải cần cẩu cùng phụ tải trọng lượng. Tương phản mà, kiến trúc lúc ban đầu giai đoạn, cần cẩu bị đặt ở trên mặt đất, thả thông thường là ở kiến trúc bên trong. Ở tân một tầng sàn nhà hoàn thành cập nóc nhà đại quy mô hệ lương liền đến trên tường sau, cần cẩu đã bị dỡ bỏ cũng ở xà thượng trọng tổ, dựa cần cẩu di động hoàn thành vòm kiến tạo.Bởi vậy, cần cẩu theo kiến trúc kiến tạo mà di chuyển, tạo thành England sở hữu hiện có kiến trúc cần cẩu tất cả đều là ở giáo đường tháp lâu nóc nhà dưới cùng vòm phía trên phát hiện. Kiến trúc hoàn thành sau bọn họ như cũ bị lưu tại nơi đó, lấy bị duy tu khi lắt đặt tài liệu.

Máy móc cùng thao tác

Ở vào nước ĐứcTerry ngươiNội cảng cần trục hình tháp, kiến với 1413 năm

Tương đối với hiện đại cần cẩu, thời Trung cổ cần cẩu cùng càng tiếp cận chúng nó ở cổ Hy Lạp La Mã thời kỳ tiền bối,Chủ yếu dùng để vuông góc lắt đặt, mà phi trình độ di chuyển.Bởi vậy lúc ấy lắt đặt tác nghiệp phương thức cùng hiện tại là bất đồng, tỷ như, ở kiến trúc công trường, cần cẩu đem hòn đá từ phía dưới trực tiếp lắt đặt vào chỗ,Hoặc là từ tường trung gian vì hai đoan chuyên chở cục đá.Mặt khác, cần cẩu tài xế ở cần cẩu bên ngoài hướng đạp luân công nhân hạ đạt mệnh lệnh đồng thời, còn có thể dùng một cây tế thằng khống chế được điếu vật tiêu chuẩn di động.Có thể phụ tải xoay tròn, đặc biệt thích hợp bến tàu tác nghiệp, toàn cánh tay cần cẩu xuất hiện có thể ngược dòng đến 1340 năm.Tuy rằng kiến trúc dùng mài hòn đá dùng dây thừng, điếu tiết hoặc ác ma kiềm ( nước ĐứcTeufelskralle) trực tiếp điếu khởi, nhưng mặt khác đồ vật thông thường yêu cầu trước bị đặt đếnKhay,Sọt,Rương gỗ hoặcThùngChờ vật chứa trung.

Đáng chú ý chính là, thời Trung cổ cần cẩu rất ít sử dụngBánh xe răng cưaHoặcPhanh lạiCòn phòng ngừa phụ tải rơi xuống.Đối loại này kỳ quái thiếu hụt giải thích là, thời Trung cổ đạp luân caoLực ma sátCó thể ngăn cản bánh xe không chịu khống chế mà gia tốc.

Cảng ứng dụng

Hiện đại chiến hạm phía sau đứng sừng sững chính là một tòa kiến với 1742 năm cần cẩu, dùng để vì đại hình thuyền buồm trang bị cột buồm, nhiếp vớiĐan MạchCopenhagen

Đã biết “Tri thức trạng thái”, cố định thức cảng cần cẩu bị cho rằng là thời Trung cổ tân phát triển. Điển hình cảng cần cẩu là xứng có hai cái đạp luân xu trục kết cấu, chúng nó bị đặt ở bến tàu bên cạnh dùng để dỡ hàng hàng hóa, ở nơi đó, chúng nó thay thế đượcCầu bập bênh,Xe tời,Phàm hằngChờ cũ khởi trọng phương thức.

Căn cứ địa vực bất đồng, cảng cần cẩu có thể chia làm hai loại loại hình: Cứ việc ởPhật lan đứcCùngHà LanBờ biển thượng cần cẩu đường ray thông thường là vòng quanh trung ương vuông góc trục tới xoay tròn, nước Đức hải cảng cùng nội cảng giống nhau tháp thức cần cẩu vẫn là đem cần cẩu cùng đạp luân trang bị ở kiên cố tháp lâu trung, chỉ có cánh tay côn cùng nóc nhà có thể xoay tròn.Thú vị chính là, ởĐịa Trung Hải khu vựcCùng phát triển cao độItalyCảng, bến tàu cần cẩu cũng không có bị sử dụng, địa phương đương cục tiếp tục ỷ lại với bao dung thời Trung cổ lao động dày đặc hình sườn núi nói tới dỡ hàng hàng hóa.

Không giống kiến trúc cần cẩu tốc độ đã chịu tiến triển thong thả thợ đá hạn chế, cảng cần cẩu thông thường trang bị hai cái đạp luân tới nhanh hơn lắt đặt tốc độ. Đường kính ước 4 mễ thậm chí lớn hơn nữa hai cái đạp luân liên tiếp ở trục hai sườn đồng thời tiến hành xoay tròn. Chúng nó nhấc lên năng lực ở 2-3 tấn, này hiển nhiên là vì đối ứng hải vận hàng hóa thường quy lớn nhỏ.Hiện giờ, căn cứ hạng nhất điều tra, công nghiệp thời đại trước mười lăm đạp luân cần cẩu ở Na UyTi ngươi căn,Thuỵ ĐiểnStockholm,Kars khắc lỗ nạp,Đan MạchCopenhagen,EnglandHarry kỳ,Ba LanCách nhưng tư khắc,Cùng với nước ĐứcLữ nột bảo,Thi tháp đức,Áo đằng nhiều phu,Mark đặc bố lại đặc,Duy ngươi tì bảo,Ách tư Terry hi,Tân căn,An đức nạp háchCùngTerry ngươiChờ mà đều vẫn có bảo tồn. Có chút cảng cần cẩu, như ởCách nhưng tư khắc,CologneCùngKhông tới mai,Bị dùng để chuyên môn cấp tân tạo thuyền buồm trang bị cột buồm. Trừ bỏ này đó cố định thức cần cẩu, có thể ở toàn bộ cảng trì linh địa bố tríPhù thức cần cẩuCũng ở 14 thế kỷ đầu nhập sử dụng.

Hiện đại lúc đầu

1586 lãi hàng năm dùng tăng lên tháp dựng đứngVatican phương tiêm tháp

1586 năm,Văn hoá phục hưng kiến trúc sưNhiều mai ni khoa · FontanaỞ La Mã di chuyển trọng đạt 361 tấnVatican phương tiêm thápKhi, sử dụng một tòa cùng cổ La Mã thời kỳ tương tự tăng lên tháp.Từ hắn báo cáo trung có thể rõ ràng nhìn ra, các lôi kéo tiểu tổ chi gian hợp tác yêu cầu đại lượng tập trung tính cùng kỷ luật tính, bởi vì nếu chịu lực không đều, chịu lực lớn dây thừng sẽ nhân quá tải mà đứt gãy.

Thời kỳ này, cũng có gia dụng cần cẩu, ống khói cùng lò sưởi trong tường cần cẩu bị dùng để hướng hỏa thượng phóng nồi.

Cách mạng công nghiệp thời kỳ

William · Armstrong nam tước,Dịch áp cần cẩu phát minh giả

TheoCách mạng công nghiệpĐã đến, bị dùng để ở bến tàu dỡ hàng hàng hóa đệ nhất đài hiện đại cần cẩu chính thức sinh ra. 1838 năm, công nghiệp gia, thương nhânWilliam · Armstrong nam tướcThiết kế một đài dịch áp thức sức nước cần cẩu. Ở hắn thiết kế trung, dùng một cái ở bịt kín hình trụ lu trung trụ tắc tới sinh ra chịu tải năng lực, mà thông qua van điều tiết lu trung chất lỏng lượng tới giao cho trụ tắc sở cần lực.

1845 năm, từng có một cái từ xa xôi đập chứa nước vìNewcastleCư dân cung cấp nước máy kế hoạch. Armstrong tham dự nên kế hoạch, hắn kiến nghị Newcastle công ty dùng thị trấn thấp chỗ dư thừa thủy đè xuống điều khiển một đài hắn dịch áp cần cẩu, dùng để đem than đá trang đếnBến tàu bên bờSà lan mặt trên. Hắn công bố hắn phát minh có thể so truyền thống cần cẩu càng thêm hiệu suất cao cùng tiện nghi. Công ty này tiếp nhận rồi hắn kiến nghị, sự thật chứng minh, trang bị ở bến tàu bên bờ tam đài cần cẩu phi thường thành công.

Dịch áp cần cẩu thành công làm Armstrong với 1847 năm ởNewcastleThành lậpArmstrong - huệ đặc ốc tư công tyTới vì cần cẩu cùng nhịp cầu sinh sản hắnMáy thuỷ áp giới.Hắn công ty thực mau liền thu được đến từ Edinburgh cùng phương bắc đường sắt cùng vớiLiverpool bến tàuDịch áp cần cẩu đơn đặt hàng, cùng đến từGrim tư soDịch áp đại môn đơn đặt hàng. Ở 1850 năm, công ty này có được 300 danh công nhân, năm sản 45 đài cần cẩu, mà tới rồi 1860 niên đại lúc đầu, nó có được ước 4000 danh công nhân, mỗi năm sản xuất vượt qua 100 đài cần cẩu.

Ở kế tiếp vài thập niên, Armstrong không ngừng tăng lên hắn cần cẩu thiết kế; trong đó nhất lộ rõ sáng tạo chính làDịch áp súc áp khíỨng dụng. Ban đầu ở thủy áp không đủ để cung ứng dịch áp cần cẩu sử dụng thời điểm, Armstrong thường thường sẽ kiến một tòa cao tháp nước tới cung cấp cũng đủ áp lực. Nhưng mà, ởHừ bá cửa sôngTân Hà LanThiết trí cần cẩu khi, lại bởi vì nền toàn bộ là hạt cát cấu thành mà vô pháp sử dụng này một phương pháp. Vì giải quyết vấn đề này, cuối cùng hắn phát minh dịch áp súc áp khí, một cái trang có thừa trọng trụ tắc gang lu. Trụ tắc chậm rãi bay lên, kéo duỗi lu nội thủy, thẳng đến trọng vật trọng lực khiến cho lu hạ thủy ở áp lực cực lớn hạ tiến vào tuyến ống. Nên phát minh cho phép ở tương đồng dưới áp lực sử dụng lớn hơn nữa lượng thủy tới điều khiển, cho nên rõ ràng mà tăng lên cần cẩu phụ tải năng lực.

Hắn với 1883 năm chịuItaly quân độiỦy thác kiến tạo một đài cần cẩu, cho đến 1950 niên đại trung kỳ còn tại sử dụng, đã năm lâu thiếu tu sửa cần cẩu hiện tại còn đứng sừng sững ởVenice.

Máy móc nguyên lý

Cần cẩu vận động

Một đài hư rớt trướcThạch xuyên đảoBài cần cẩu, BrazilRio De JaneiroSermetal xưởng đóng tàu. Sự cố phát sinh nguyên nhân là khuyết thiếu giữ gìn cùng lạm dụng.

Tả đồ: Cần cẩu có thể căn cứ phụ tải lắt đặt các loại bất đồng đồ vật.
Hữu đồ: Cần cẩu có thể trên mặt đất viễn trình khống chế, do đó có thể càng chính xác thao tác

Một đài nhân chi chân lâm vào mềm xốp mặt đất mà lật nghiêng lưu động thức cần cẩu

Cần cẩu thiết kế ba cái cơ bản yếu tố là: Một, nó nếu có thể phụ trọng; nhị, nó không thể phiên đảo; tam, nó không thể đứt gãy.

Phụ tải năng lực

Cần cẩu lợi dụng một cái hoặc nhiềuMáy móc đơn sơTới thu hoạchMáy móc ưu thế.

• Đòn bẩy:Một đài cân bằng cần cẩu bao hàm một cái quay chung quanh “Điểm tựa” xoay tròn xà ngang. Thông qua đòn bẩy nguyên lý, có thể ở so lớn lên một mặt dùng tương đối tiểu nhân lực, tới cân bằng so đoản một mặt tương đối đại phụ tải. Phụ tải cùng sở gây lực phần trăm chính là đòn bẩy so cánh tay dài cùng so đoản cánh tay chiều dài so, đây làMáy móc ưu thế.
• Ròng rọc:Một đài cánh tay giá hình cần cẩu sẽ có một cái nghiêng chống đỡ ( “Điếu cánh tay” ) tới chống đỡ một cái ròng rọc cố định tổ, từ dây thừng ở cái này ròng rọc cố định tổ cùng một bộ liên tiếp trọng vật ròng rọc chạy tổ chi gian quấn quanh. Đương dây thừng tự do đoan bị tay hoặc cần cẩu kéo động thời điểm, ròng rọc hệ thống sẽ cho trọng vật cung cấp một cái tương đương gây lực thừa lấy tổ hợp ròng rọc chi gian thằng cổ số lớn nhỏ lực. Đây cũng là máy móc ưu thế.
• Dịch áp lu:Nhưng trực tiếp dùng cho tăng lên phụ tải, hoặc gián tiếp di động chịu tải một cái khác tăng lên trang bị khởi cánh tay đòn hoặc lương.

Giống sở hữu máy móc giống nhau, cần cẩu cũng tuần hoànNăng lượng thủ cố định luật.Này ý nghĩa phát ra cấp phụ tảiNăng lượngSẽ không vượt qua đưa vào máy móc năng lượng. Tỷ như, nếu một cái ròng rọc hệ thống có thể cung cấp 10 lần gây lực, tắc phụ tải động tác khoảng cách liền sẽ chỉ có gây lực một phần mười. Bởi vì năng lượng có quan hệ trực tiếp với lực cùng khoảng cách tích, phát ra năng lượng bị bảo trì đại khái tương đương đưa vào năng lượng ( ở thực tiễn trung, bởi vìCọ xátChờ nhân tố tạo thành năng lượng tổn thất, còn sẽ lược tiểu một ít ).

Ổn định tính

Đối với ổn định tính, khởi trọng hệ thống các bộ phậnLực bẩyCùng cần thiết tiếp cận với linh, mới có thể bảo đảm cần cẩu không ngã.Thực tiễn trung, phụ tải bị cho phép cực đại ( “Ngạch định sức chịu đựng” ) nhất định sẽ so dẫn tới khuynh phiên phụ tải muốn tiểu, do đó cung cấp an toàn dư lượng.

Căn cứ nước Mỹ hiện đại cần cẩu tiêu chuẩn, bánh xích thức cần cẩu ngạch định sức chịu đựng là khuynh phiên sức chịu đựng 75%, mang chi chân lưu động thức cần cẩu chính là 85%. Cần cẩu thiết kế này đó yêu cầu cùng an toàn tương quan một ít những mặt khác từNước Mỹ máy móc kỹ sư học đượcỞ tiêu chuẩn ASME B30.5-2014 “Mobile and Locomotive Cranes” ( lưu động thức cùng di động thức cần cẩu ) trung làm ra quy định.

Trang bị ở thuyền hoặc trên biển ngôi cao thượng cần cẩu tiêu chuẩn bởi vì bởi vì thân tàu vận động sinh ra động thái phụ tải mà càng thêm nghiêm khắc một ít. Ngoài ra, con thuyền hoặc ngôi cao ổn định tính cũng cần thiết tăng thêm suy xét.

Đối với cố định cái bệ hoặc chủ lương thức cần cẩu, cần trục, cánh tay cùng phụ tải sinh ra lực bẩy từ cái bệ hoặc chủ lương triệt tiêu. Nền nội ứng lực cần thiết nhỏ hơn nên tài liệu hoặc cần cẩu bị phá hư khuất phục ứng lực.

Phân loại

Tường thuật tóm lược

Hai đài đang ở thi công bánh xích điếu, lên xe quay lại thức khung chịu lực côn cánh tay bánh xích cần cẩu, thuộc lưu động thức cần cẩu

Ấn kết cấu nhưng chia làm kiều giá hình cần cẩu, dây thừng hình cần cẩu cùng cánh tay giá hình cần cẩu tam đại loại, ấn lấy vật trang bị nhưng chia làm móc treo cần cẩu, trảo đấu cần cẩu, điện từ cần cẩu chờ mười lăm loại, dựa theo di động phương thức nhưng chia làm cố định thức cần cẩu, bò thăng thức cần cẩu, liền di thức cần cẩu, kính hướng quay lại cần cẩu, hành tẩu thức cần cẩu năm đại loại, dựa theo điều khiển phương thức nhưng chia làm tay động cần cẩu, chạy bằng điện cần cẩu, dịch áp cần cẩu tam loại. Còn có dựa theo quay lại năng lực, chi thừa phương thức, thao tác phương thức chờ tới phân loại.

Kiều thức cần cẩu

Kiều giá hình cần cẩu

Môn thức cần cẩu

Nửa môn thức cần cẩu

Dây thừng cần cẩu

Dây thừng hình cần cẩu

Môn thức dây thừng cần cẩu

Môn tòa cần cẩu

Ấn cấu tạo phân

Nửa môn tòa cần cẩu

Dây thừng thức cột buồm cần cẩu

Cột buồm cần cẩu

Cương tính nghiêng căng thức cột buồm cần cẩu

Lưu động thức cần cẩu

Tháp thức cần cẩu

Cánh tay giá hình cần cẩu

Đường sắt cần cẩu

Trụ thức cánh tay treo cần cẩu

Cánh tay treo cần cẩu

Vách tường thức cánh tay treo cần cẩu

Phù thức cần cẩu

Xe đạp thức cần cẩu

Boong tàu cần cẩu

Cánh tay giá cần cẩu

Kiều giá hình cần cẩu

Đang ở tác nghiệp kiều thức cần cẩu, đồ trung màu vàng vì nhưng duyên quỹ đạo vận hành kiều giá lương, màu lam vì nhưng duyên kiều giá vận hànhĐiện hồ lô,Điện hồ lô phía dưới thông qua dây thừng liên tiếp chính là lấy vật trang bị móc treo

Kiều giá hình cần cẩu, tục xưng “Xe cẩu”, bao gồmKiều thức cần cẩu,Môn thức cần cẩuCùng nửa môn thức cần cẩu, chúng nó khác nhau ở chỗ kiều giá lương chi thừa phương thức phân biệt vì toàn bộ trực tiếp chi thừa ở quỹ đạo thượng, toàn bộ thông qua chi chân chống đỡ ở quỹ đạo thượng, cùng một bên trực tiếp chi thừa một bên thông qua chi chân chi thừa ở quỹ đạo thượng.

Kiều thức cần cẩu, tục xưng “Cần trục chuyền”, công nghiệp hoàn cảnh trung một loại thường thấy cần cẩu, này lấy vật trang bị treo ở có thể duyên kiều giá vận hành khởi trọng xe con,Hồ lôHoặc cánh tay giá cần cẩu thượng, thả kiều giá lương thông qua vận hành trang bị trực tiếp chi thừa ở quỹ đạo thượng.

Trảo xe goòng

Trảo xe goòng xe trảo

Trảo xe goòng thùng xe

Trảo xe goòng là một loại cùng loại kẹp oa oa cơ đại hình cái kẹp, là loại di động hình cần cẩu. Chủ yếu dùng với kẹp lấy đại hình hàng hóa. Ở Đài Loan yêu cầu trảo xe goòng di động thức cần cẩu chứng chiếu cập xe vận tải lớn bằng lái mới có thể đảm nhiệm tài xế. Trảo xe goòng cộng năm cái nắm đem hai cái cái nút, nhưng khống chế này trảo lấy lực đạo.

Cần trục chuyền điếu

Cần trục chuyền điếu chỉ ở trời cao vận hành cần cẩu, bao gồm đơn lương cần cẩu, song lương cần cẩu. Rộng khắp dùng cho nhà xưởng, kho hàng, liêu tràng chờ bất đồng trường hợp chuyên chở hàng hóa. Có mặt đất cùng thao túng thất hai loại thao tác hình thức. Thao túng thất có khai thức, bế thức, nhưng trang bị bên trái biên hoặc bên phải, nhập môn phương hướng có mặt bên hoặc mặt cắt.