Tái cụ

Tái(zài)Cụ( tiếng Anh:vehicle) lại xưngPhương tiện chuyên chở( tên gọi tắtVận cụ) hoặcVận tải công cụ,( cũng thường lầm xưng làGiao thôngCông cụ), nói về bất luận cái gì có thể dùng với vượt khoảng cách chịu tải người hoặc vật phẩmVận chuyểnThiết bị. Bản thân không sinh ra di chuyển vị tríBăng chuyềnHoặc phi nhân tạo nào đó mặt nước trôi nổi vật tắc không thể xưng là “Tái cụ”. Vì kể trên mục đích lấy người ý chí vì sử dụngĐộng vậtCùngNgườiBản thân cũng có thể xưng là tái cụ. Bao hàm lục thượng, thủy thượng, không trung, dưới nước, vũ trụ chờ, đều có tái cụ sử dụng.

Tiếng Trung trung, xe sớm nhất ký lục xuất phát từ 5000 năm trước kia Trung Quốc trong lịch sử Huỳnh Đế thời kỳ. Năm gần đây^{[ khi nào? ]}Cũng nói về kéo dài vì “Chịu tải công cụ”, tỷ như di động tái cụ, hành động tái cụ, hóa đơn tái cụ từ từ.

Lịch sử[Biên tập]

Vô động lực[Biên tập]

Lúc đầuChiếc xe,ThuyềnChờ phương tiện giao thông tự thân bổn không cụ bị bất luận cái gìĐiều khiển lực,Mà cần dựa ngoại quảiNhân lựcHoặcThú lựcMới có thể tiến lên (Ngưu,Mã,CẩuChờ động vật cùng người thuộc về vận chuyển động lực nơi phát ra, cũng không ở xe tự thân trong phạm vi ), phúc đặc là đệ nhất đài có thể khai xe.

Ghe độc mộcCùngBèLà nhất cổ xưa thủy lộ phương tiện giao thông. Giao thông đường bộ công cụ phương diện còn lại là xe, mà tạo thành xe quan trọng nhất bộ phậnLuânSớm nhất xuất hiện với 6000 năm trướcMesopotamia,CaucasusCậpTrung ÂuCác nơi. “Xe” sớm nhất văn sử ký lục xuất từ với 5000 năm trướcTrung Quốc,Vì Trung Quốc trong lịch sử truyền thuyếtHuỳnh ĐếThời kỳ. Huỳnh Đế là “Hiên Viên” phát minh giả, cho nên Huỳnh Đế lại bị xưng là “Hiên Viên thị” ( Hiên Viên ở tiếng Trung ý tứ chính là “Xe” ). Có khác “Hề trọng tạo xe”Nói đến.Tần HánVề sau, xe cùngPhục,Ấn,ThụThay thế đượcĐỉnh diTrở thành cá nhân thân phận tượng trưng, cũng tuần hoàn cấp bậc rõ ràng xa giá chế độ^[1]^:178.

Bước ngoặt[Biên tập]

Mấy ngàn năm tới nay, nhân loại đều sử dụng vô động lực xe thuyền chờ, nhưng mọi người không ngừng đưa ra tân ý tưởng, làm rất nhiều thực nghiệm, làm khoa học kỹ thuật từng bước một cải cách, cũng liên tục phát triển. Tây nguyên 1698-1769 năm xuất hiện sơ đạiMáy hơi nước,Tây nguyên 1800 đầu năm bắt đầu sử dụng, nếu đem máy hơi nước dùng vớiÔ tôThượng chỉ có thể chạy mấy chục km. Máy hơi nước sử dụng 80 nhiều năm sau, trên thế giới đệ nhất chiếc chân chính ô tô xuất hiện. Mà tây nguyên 1794-1867 năm mấy năm nay phát minh, cũng vì ô tô phô lâu dài đường lui.

Cơ động[Biên tập]

Sau lại, phương tiện giao thông có máy móc động lựcĐộng cơ(Động cơ đốt trong,Động cơ điện) điều khiển, chỉ cần nhân loại khống chế có thể tiến lên. Hoặc là biên soạn một ítThể thức,Sử xe nhưng tự hành tiến lên, này tứcTự động điều khiển ô tô.Ô tô động cơ động lực nên đại trước kia vô động lực xe nhân lực cùng thú lực, động cơ động lực so nhân lực cùng thú lực càng có hiệu suất. Tốc độ nhanh hơn, vận chuyển thời gian cũng đi theo giảm bớt, hiện nay trở thành mọi người chủ yếu vận tải công cụ. Mà hiện nay vô động lực xe đa số dùng với hưu nhàn chi hoạt động sử dụng ( nhưXe bò,Xe ngựa), nhưng nhưXe đạpLoại này nhân lực vô động lực xe, cũng có không ít người làm như chủ yếu vận tải công cụ ( như là năm gần đây, nhân Đài Loan bảo vệ môi trường ý dệt ngẩng đầu, cũng càng ngày càng nhiều người sử dụng xe đạp thông cần, mà bộ phận Tây Âu quốc gia cũng tận sức thi hành xe đạp chỗ tốt ). 1885 năm, chân chính hiện đại ô tô ra đời thời khắc, nước Đức kỹ sưCarl · tân sĩỞ Mannheim chế tạo thành một chiếc trang có 0.85 mã lực động cơ ben-zinXe ba bánh,Này một chiếc trang cóĐộng cơ đốt trongÔ tô bị cho rằng là trên thế giới đệ nhất chiếc chân chính ô tô ( bởi vì nó lấy xăng vì động lực nguyên, mà không phải máy hơi nước ).

Chủng loại[Biên tập]

Đường bộ tái cụ[Biên tập]

Chiếc xeLà sở hữuLuânThức,Bánh xíchThức cùngQuỹ đạoThức lục thượngPhương tiện chuyên chởGọi chung là, chủ yếu phânPhi cơ động xeCùngCơ động xe( nghĩa rộng thượng ) đại hai loại.

Phi cơ động xe
- Xe đẩy tay
- Xe đạp
- Xe ba bánh
- Súc vật kéo xe,NhưXe ngựa,Xe bòChờ
Cơ động xe( nghĩa hẹp thượng, chuyên chỉLuânThức cùngBánh xíchThức cơ động xe )
Quỹ đạo chiếc xe
Không trung xe cáp

Thủy lộ tái cụ[Biên tập]

Mặt nước tái cụ[Biên tập]

Vô động lực[Biên tập]

Bè

Nhân lực tái cụ
Sức gió tái cụ

Có động lực[Biên tập]

Dưới nước tái cụ[Biên tập]

Lưỡng thê tái cụ[Biên tập]

Không trung tái cụ[Biên tập]

Không trung tái cụ lại xưngPhi hành khí,Nhưng tế chia làm ởTầng khí quyểnNội sử dụngCác loại máy bayCùng ở tầng khí quyển ngoại sử dụngHàng thiên khíHai đại loại.

Các loại máy bay[Biên tập]

Nhẹ với không khí
- Hàng không khí cầu
- Tàu bay
Trọng với không khí

Hàng thiên khí[Biên tập]

Đồ tập[Biên tập]

Tham khảo văn hiến[Biên tập]

^Vương tử nay.《 Trung Quốc giao thông sử nghiên cứu một trăm năm 》.Lịch sử nghiên cứu ( thành phố Bắc Kinh: Trung Quốc khoa học xã hội tạp chí xã ). 2002, (2002 năm đệ 2 kỳ ): 164–179.ISSN 0459-1909.( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2019-05-04 )( giản thể tiếng Trung ).

[1] Vương tử nay.《 Trung Quốc giao thông sử nghiên cứu một trăm năm 》.Lịch sử nghiên cứu ( thành phố Bắc Kinh: Trung Quốc khoa học xã hội tạp chí xã ). 2002, (2002 năm đệ 2 kỳ ): 164–179.ISSN 0459-1909.( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2019-05-04 )( giản thể tiếng Trung ).

[1]