Cách âm cái chắn

Cách âm cái chắn,Là thư hoãnTạp âmPhương pháp, cũng là hòa hoãnCon đường,Đường sắt cùng công nghiệp tạp âm nguyên chờ tạp âm nhất hữu hiệu phương pháp. Đại bộ phận dùng với con đường phương diện, mà ở trong kiến trúc địa bàn ngoại cũng sẽ vây thượng cách âm cái chắn, giảm bớt tạp âm đối người đi đường hoặc phụ cận cư dân quấy rầy.

Lịch sử

Ở 20 thế kỷ trung kỳ, lúc ấy chiếc xe chính cấp tốc gia tăng, mà cách âm cái chắn cũng bị phát minh. Ở 1960 năm,Thanh họcKỹ thuật phát hiện, lấy con số tới đo lường công hiệu cách âm cái chắn.Anh quốc1970 năm, đương tạp âm điều lệ thông qua sau, cách âm cái chắn liền rộng khắp mà sử dụng. Tới rồi 1990 năm,Đan MạchCùng mặt khácChâu ÂuThành thị thiết kế cách âm cái chắn khi, bắt đầu sử dụngThấu quangVật liêu.

Ví dụ

Hong Kong

Bảo vệ môi trường thựPhụ trách đo lườngTạp âm Đề-xi-ben,MàQuản lí giao thông thự,Phòng ốc thự, điền sản thương, phòng hiệp cập cảng thiết công ty phụ trách kiến tạo cách âm cái chắn cập cách âm tráo.

Phàm cư dân chịu tân kiến con đường quá liều giao thông tạp âm ảnh hưởng, ở được không trong phạm vi, sẽ lấy bổ cứu thi thố, như dựng lên cái chắn tới xử lý.

Căn cứ Hong Kong tạp âm quản chế điều lệ, quy định buổi sáng 7 khi đến buổi tối 11 khi 16 giờ nội, nội thành cư dân thừa nhận tạp âm không thể vượt qua 70 đề-xi-ben.

Hong Kong chính phủỞ 2000 năm 11 nguyệt thực thi chính sách, xuyên thấu qua thêm thiết cách âm cái chắn cập cách âm tráo cùng sử dụng thấp tạp âm vật liêu trọng lót đường mặt, hoãn giảm hiện có con đường đối lân cận cư dân tạo thànhTạp âmẢnh hưởng. Đương cục đã dự lưu 11 trăm triệu nguyên, vì 18 cái hiện có đường đoạn tiến hành thêm kiến công trình. Kế hoạch toàn diện chứng thực sau, cách âm cái chắn ／ cách âm tráo mỗi năm thường xuyên duy tu phí dụng ước vì 1,580 vạn nguyên, ước có 26,000 cáiNơi ởĐơn vị sẽ từ giữa chịu huệ.

Tương quan điều mục

Tạp âm

Phần ngoài liên kết

Tham khảo