Song thể thuyền

Cao tốc thuyền hệ liệt

Thủy cánh thuyền
Song thể thuyền
Tàu đệm khí
Phi cánh thuyền

Xem thêm

Song thể thuyền( tiếng Anh:catamaran,Tên gọi tắt: cat, nguyên tựThản mễ ngươi văn) là đem 2 cái trở lên gầy trườngThân tàuNằm ngang liền ở bên nhau tạo thànhLiền thể thuyền(Tiếng Anh:Multihull),Thân tàu gian dùng boong tàu kiều liên tiếp, các cụ độc lập thúc đẩy trang bị. 〈 nếu đem 3 cái thân tàu cùng nhau xâu chuỗi, tắc xưng là tam thể thuyền ( tiếng Anh:trimaran) 〉 bởi vì 2 con thuyền nhỏ nằm ngang liên tiếp ở bên nhau, ở trên biển nhưng thừa nhận trọng đại sóng gió, không dễ lật thuyền. Ở cao tốc khi, hai cái so thon gầy thân tàu có thể trên diện rộng hạ thấp thân thuyền lực cản. Hơn nữa cùng trọng tải hạ tổng độ rộng trọng đại, có so cao vận chuyển hiệu suất, thường thấy với cạnh kỹ cập giải trí dùng con thuyền thiết kế. Khuyết điểm là phí tổn cao, dễ say tàu^[1].

Lịch sử

Song thể thuyền ở mấy ngàn năm trước từNam đảo dân tộcPhát minh, sau lại tiến thêm một bước phát triển trở thànhHuyền ngoại phù côn.Ở Ấn Độ Dương cùng Đông Nam Á thượng so sớm thành lập nam đảo tộc đàn thông thường thiên hảo so phát minh mới song trọng huyền ngoại phù côn thiết kế, ở chi hình chữ ngược gió tiến lên (tacking(Tiếng Anh:tacking (sailing))) khi hiệu năng tương đối tốt, nhưng cũng lưu giữ cũng chút ít sử dụng song thể thuyền kỹ thuật. Mà ở Thái Bình Dương so vãn thành lậpSóng NicosiaCùng vớiMicronesia đảo đànTộc đàn tắc chỉ dùng song thể thuyền cùng chỉ một huyền ngoại phù côn, bởi vì song trọng huyền ngoại phù côn kỹ thuật chưa từng truyền tới nơi đó. Bọn họ sử dụng cua trảo hình phàm phối hợp qua lại tiến thối đi phương thức (shunting(Tiếng Anh:shunting (sailing))) tới ứng đối chi ngược gió tiến lên vấn đề.

ỞTrung Quốc,Cùng loại thiết kế xưng là thuyền, cũng sử dụng vượt qua 2000 năm^[2].

Người phương Tây ở 17 thế nhớ mới lần đầu dẫn vào, đến 19 thế nhớ mới dần dần trở nên thường thấy, lúc đầu chỉ dùng ở thuyền buồm, thẳng đến 20 thế nhớ mới cùng nhiên liệu thúc đẩy con thuyền kết hợp.

Động lực

Buồm song thể thuyền

Cùng đơn thể thuyền buồm so sánh với, song thể thuyền buồm tốc độ so cao, nguyên nhân là:

Song thể thuyền mỗi cái thân thuyền cắt ngang mặt so đơn thể mỏng, thủy trở ít
Song thể thuyền long cốt không cần xứng trọng, bởi vậy so nhẹ
Song thể thuyền chỉnh thể hạm khoan so rộng, bởi vậy tương đối ổn định, cũng nhưng trương càng nhiều phàm
Bởi vì song thể thuyền tương đối ổn định, vì vậy gió to khi trọng đại cơ hội bảo trì vuông góc

2001 năm, một con thuyền song thể thuyền buồm Club Med ở 62 thiên nội hoàn du thế giới, bình quân tốc độ vì 18Tiết.

Song thể thuyền buồm trừ bỏ ở các loại thể dục thi đấu trung phổ biến có thể thấy được, dùng cho gia đình nghỉ phép, hưu nhàn giải trí, thương vụ giao tế song thể thuyền buồm ở Âu Mỹ cũng phi thường thịnh hành thịnh hành. Hiện tại loại này song thể thuyền ở Trung Quốc cũng bắt đầu lưu hành lên, ở các đại chủ yếu du thuyền cảng đều nơi nơi có thể thấy được. Loại này song thể thuyền thiết kế thông thường suy xét đến gia đình sử dụng phương tiện tính, trang hoàng cũng thể hiện xuất gia đình bầu không khí ấm áp thoải mái tính, thích hợp với gia đình cất cánh hưu nhàn nghỉ phép, thả lỏng thể xác và tinh thần lựa chọn. Trang hoàng khảo cứu, xa hoa song thể thuyền, cũng bị đại hình xí nghiệp tập đoàn lão tổng hoặc tư nhân lão bản mua sắm dùng cho thương vụ hội nghị, công ty tụ hội, loại nhỏ tụ hội chờ.

Động lực song thể thuyền

Song thể thuyền thiết kế một cái mới nhất phát triển là động lực song thể thuyền, “Động lực” hình song thể thuyền hội tụ cơ động thuyền sở hữu ưu điểm, cũng dung hợp song thể thuyền rất nhiều đặc điểm. Cao tốc song thể thuyền cùng buồm song thể thuyền giống nhau, có được tương đối ổn định, thủy trở thiếu, so nhẹ, không dễ lật thuyền chờ ưu điểm. Bởi vì song thể thuyền thân tàu so trường, ở cao tốc chạy lưu hành một thời sóng lực cản so đơn thể tiểu, hơn nữa hạm khoan so rộng cũng tương đối ổn định. Dùng để vận tải thấp mật độ hàng hóa ( tỷ như làm tàu thuỷ, ngắm cảnh thuyền ) thập phần thích hợp. Là năm gần đây phát triển khá nhanh một loại, thường xuyên bị ứng dụng ởTàu thuỷCập quân sựVận chuyểnThượng.

Động lực song thể thuyền sử dụng hai cái thon gầy thân tàu, đa số phối hợpTua bin động cơ phản lựcHoặcĐộng cơ dầu ma dútThúc đẩy, lấy phun ra dòng nước phương thức, đem thủy nhanh chóng đẩy hướng thuyền sau, lấy đạt được thật lớn về phía trước đẩy mạnh lực. Mà ở cao tốc khi, gầy trường thân thuyền lực cản sẽ trên diện rộng hạ thấp. Bởi vậy không ít song thể thuyền tàu thuỷ đều có thể đạt tới đến 40 tiết trở lên cao tốc. Nhưng cao tốc song thể thuyền bởi vì thân thuyền so khoan, thiết kế khi muốn suy xét tương lai sử dụng mặt biển cuộn sóng tình huống thống kê. Nếu không thuyền tự nhiên tần suất cùng sóng biển tiếp cận, song thể thuyền khả năng so đơn thể thuyền lay động càng nghiêm trọng. Bộ phận cao tốc song thể thuyền có một cái nằm ở mớn nước trở lên trung ương thân thuyền, dùng để cải thiện với lãng trung ổn định tính.

Phân loại

Tự 1960 niên đại sau bắt đầu xuất hiện bất đồng cao tính năng song thể thuyền thiết kế. Đại khái nhưng chia làm:

Bình thường song thể thuyền

Bình thường song thể thuyền ( Basic Catamaran ) bởi vì giống nhau cao tốc song thể thuyền thiết bị giản dị, không có tiểu mớn nước mặt song thể thuyền phức tạp tự khống chế, truyền lực, cũng không có mặc lãng song thể thuyền phức tạp thân tàu kết cấu cùng ngoại hình; bởi vậy phí tổn so thấp, kiến tạo cùng giữ gìn đơn giản, vì người dùng sở hoan nghênh, năm gần đây ở cao tốc khách thuyền trung vẫn cứ đạt được ưu tiên phát triển. Này khuyết điểm là cao tốc khi lực cản tính năng tương đối kém, nại sóng tính cũng không quá lý tưởng. ( lệ: Tricat,FlyingCat)

Tiểu thủy tuyến mặt song thể thuyền

Tiểu thủy tuyến mặt song thể thuyền ( Small Water-plane Area Twin Hull,SWATH) lại gọi là nửa tiềm song thể thuyền. Sức nổi từ hai cái bộ dáng hình như làNgư lôi,Toàn tẩm ở trong nước thân thuyền cung cấp. Thủy tuyến vừa lúc ở liên tiếp toàn tẩm thân thuyền cùng thủy lên thuyền thể cái giá bộ phận. Bởi vì mớn nước hai mặt tích nhỏ lại, loại này thuyền so không chịu lãng ảnh hưởng. Tiểu thủy tuyến mặt song thể chủ thuyền nếu là dùng để đề cao thuyền ổn định tính, có thể ở ác liệt hải tình hạ bảo trì cao tốc độ. Nhưng này thân tàu kết cấu phức tạp, tự ổn tính kém, nước ăn biến hóa đối tải trọng lượng biến hóa phi thường mẫn cảm.

Xuyên lãng song thể thuyền

Xuyên lãng song thể thuyền ( Wave Piercing Catamaran, lệ: Incat ) thân thuyền trải qua đặc biệt động lực thiết kế. Cao cao nâng lên chủ thân tàu, ở mũi tàu bộ phận giảm bớt sức nổi, lấy giảm bớt thân thuyền đi theo cuộn sóng trên dưới đong đưa. Mở rộng hai mảnh thể gian nằm ngang khoảng thời gian, như vậy liền tăng lớn lắc lư tần suất, giảm nhỏ thân tàu hoành diêu, cuộn sóng công kích cập mất tốc độ. Bởi vì không có phức tạp thiết bị cùng xông ra chỗ khó, đạt được tấn mãnh phát triển.

Hợp lại song thể thuyền

Hợp lại song thể thuyền bao gồm:

Nửa tiểu thủy tuyến mặt song thể thuyền ( trước nửa thân thuyền vì tiểu thủy tuyến mặt, phần sau vì bình thường thân thuyền );
Thủy cánh phụ trợ song thể thuyền ( lệ:FoilcatThủy cánh thuyền,Super Shuttle 400).

Tham khảo văn hiến

^Lưu trữ phó bản.[2023-04-30].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-02-16 ).
^Thuyền.[2016-05-13].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-06-04 ).

Tương quan

Phần ngoài liên tiếp

Catamaran Sailing at TheBeachcats(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) Site devoted to all types of small catamarans known as beachcats.
Catamaran boat Builders(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
Multihulls WorldCatamarans aficionados magazine
Transporting A CatamaranPictorial of transporting a 32 foot catamaran over land

[1] Lưu trữ phó bản.[2023-04-30].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-02-16 ).

[2] Thuyền.[2016-05-13].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-06-04 ).

[1]

[2]