Bàng ba địch CRJ100/200

CRJ100/200
	Nước Pháp hàng khôngCRJ-100ER
Loại hình	Song phátHẹp thểChi nhánh phi cơ
Nguyên sản quốc	Canada
Chế tạo thương	Bàng ba địch du hành vũ trụ
Trạng thái	Đã đình sản,Sử dụng trung
Chế tạo số lượng	1021
Phát triển tự	Bàng ba địch người khiêu chiến 600 hệ liệt(Tiếng Anh:Bombardier Challenger 600 series)
Diễn sinh hình	Bàng ba địch CRJ700 hệ liệt

Bàng ba địch CRJ100CùngCRJ200( Bombardier CRJ100, CRJ200 ), cũ xưngCanada hàng không công nghiệpCRJ100CùngCRJ200( Canadair CRJ100, CRJ200 ) là từBàng ba địch du hành vũ trụThiết kế cùng chế tạo một loạtChi nhánh máy bay hành khách.

CRJ hệ liệt nguồn cảm hứng tự Canadair người khiêu chiếnThương vụ cơ.Loại này được xưng là người khiêu chiến 610E công vụ cơ hạng mục với 1981 cuối năm ngăn. Ở Canadair bịBàng ba địch công tyThu mua sau không lâu 1989 đầu năm, CanadairChi nhánh máy bay hành kháchHạng mục chính thức khởi động. 1991 năm 5 nguyệt 10 ngày, đệ nhất giá CRJ100 nguyên hình cơ hoàn thành xử nữ hàng. CRJ200 cùng CRJ100 ở rất lớn trình độ thượng là tương đồng, nhưng 200 hệ liệt chọn dùng càng cao hiệu oa phiến động cơ.

Phát triển[Biên tập]

Khởi nguyên[Biên tập]

CRJ gia tộc nguyên hình là Canada hàng không công nghiệp người khiêu chiến công vụ cơ. 1970 niên đại mạt, người khiêu chiến tương đối so khoan thân máy cùng thoải mái ghế dựa bị chịu thương vụ nhân sĩ yêu thích. Bởi vậy, ở 1980 niên đại, bàng ba địch quyết định phải đối loại này cơ hình tiến hành cải tiến mở rộng ( tức người khiêu chiến 610E hạng mục )^[1].Nhưng mà, lúc đầu đối với người khiêu chiến một lần nữa thiết kế cũng không có phát triển đến quá thuận lợi, cái này hạng mục sau đó không lâu đã bị từ bỏ.

Một trậnHán toa hàng không công tyCRJ100 ở tiến gần

610E hạng mục cứ việc thất bại, nhưng nó linh hồn cũng không có biến mất. Ở 1987 năm, một cái càng thêm hùng tâm bừng bừng kế hoạch nảy sinh xuất hiện. Cái này nảy sinh ở Canada hàng không công nghiệp bị bàng ba địch thu mua sau được đến bồng bột phát triển.

1991 năm 10 nguyệt, CRJ100 một trận nguyên hình cơ ởMontréal mễ kéo Bell quốc tế sân bayChấp hành lần đầu tiên thí phi. 1993 năm 7 nguyệt 26 ngày, đệ nhất giá nguyên hình cơ ( đăng ký hào C-FCRJ ) ở thí phi trung tâm phụ cận nhân tiến vàoĐuôi toànMà rủi ro^[2]^[3].Này khởi sự cố phát sinh tại đây loại phi cơ với đạt được thích hàng chứng cũng giao phó cấp khách hàng về sau một năm.

Tiến thêm một bước phát triển[Biên tập]

CRJ100 ER là CRJ100 cái thứ nhất cải trang cơ hình. Nó hóa môn được đến cải tiến, làm này so lúc đầu CRJ100 thọ mệnh càng dài.^[4]

CRJ200 là một loại khác á kích cỡ, chọn dùng càng có hiệu suất động cơ. Nó còn có một cái phiên bản, tên là CRJ200 PF ( vận chuyển hàng hóa hình ).^[5]^[6]

Thiết kế[Biên tập]

Bàng ba địch CRJ100/200 đại khái chọn dùng cùng người khiêu chiến CL-600 không sai biệt lắm thiết kế. Thân máy so CL-600 trường 5.92 mễ, có một cái tăng mạnh châm du hệ thống, tăng cường hìnhHạ cánh,Cùng với một cái thêm vào khẩn cấp xuất khẩu. CRJ100 giống nhau nhưng cất chứa 50 danh hành khách, ở lớn nhất vận chuyển hành khách bố cục hạ nhưng chịu tải 52 danh hành khách. Nó chọn dùng một đôiThông dụng điện khí CF34-3A1 Tua bin quạtĐộng cơ, chúng nó có thể sinh ra cao tới 41.0 kN ( 4,180 kgp/9,220 bàng ) đẩy mạnh lực lượng. CRJ100 chọn dùngCollinsHàng điện thiết bị, bao gồm một cáiKhí tượng radar.

Nghiệp vụ lịch sử[Biên tập]

Ở máy bay hành khách đầu 100 thiên hoạt động phục vụ trung, CRJ100 cộng chấp hành 1,237 lượt chiếc chuyến bay, điều hành đáng tin cậy tính nghe nói đạt tới 99%, mà này châm du kinh tế tính đạt tới 8%.

Nước Mỹ cổ phần khống chế công ty đỉnh núi hàng không công ty hoạt động trang bị 44 tòa CRJ phi cơ, theo sau bị chuyển hóa vì 50 tòa phi cơ.

Ở 2006 năm trong lúc, CRJ100/200 hạng mục bị ngưng hẳn cũng đình sản. Một ít hàng không công ty tiến cử lớn hơn nữa hình phiên bản, tỷ nhưCRJ700.

Theo báo đạo, ở 2010 năm sau, các loại hàng không công ty đã gia tốc về hưu CRJ cơ đội, bởi vì CRJ100/200 kinh tế tính thấp hèn. Ở mấy năm gần đây, một ít hàng không công ty dùngBrazil hàng không công nghiệp E hệ liệtPhi cơ cùng trọng đạiBàng ba địch CRJ-700/900Tới thay đổi CRJ100/200 cơ đội.

Bất đồng kích cỡ[Biên tập]

Vài loại CRJ100/200 hình bất đồng kích cỡ.

CRJ100: Đây là lúc ban đầu phiên bản. Trang bịThông dụng điện khí CF34-3A1Động cơ. Trước mắt kinh doanh giả, bao gồm Georgia hàng không cùng Lư an đạt hàng không.

CRJ100SF: CRJ100 khách sửa hóa hình.

CRJ200: CRJ200 cùng CRJ100 trừ bỏ động cơ ở ngoài tương đồng, 200 thăng cấp đến CF34-3B1 động cơ, lấy đề cao hiệu suất.

CRJ200PF: Vận chuyển hàng hóa phiên bản CRJ200.

CRJ200SF: CRJ200 khách sửa hóa hình.

CRJ440: 44 tòa phiên bản, cái này phiên bản có ít chỗ ngồi, để thỏa mãn có này nhu cầu một ít chủ yếu nước Mỹ hàng không công ty.

Người khiêu chiến 800/850: Một loại thương vụ cơ hình.

CRJ500: 50 tòa phiên bản, ở 2001 năm bị kêu đình.

Hoạt động giả[Biên tập]

CRJ100/200 đã bị đặt hàng cùng giao phó 1,021 giá ^[7],Trong đó đạt tới hoặc vượt qua 10 giá khách hàng có:

196:Tây úc hàng không
63:Wisconsin hàng không
55:Hăm hở tiến lên hàng không
35:PSA hàng không công ty
20:Nga tuyến hàng không
16:Georgia hàng không
15:Tước sĩ hàng không
10:Nam Phi mau vận hàng không
10:Á mã ngươi hàng không công ty

Tương quan điều mục[Biên tập]

Tương quan khai phá[Biên tập]

Sự cố[Biên tập]

Cùng loại kích cỡ[Biên tập]

Tham khảo văn hiến[Biên tập]

^"Canadair Challenger."(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)Flight International,21 June 1980. p. 1437.
^The History of Canadair Regional Jet MSN 7001.Winglets.[20 November2014].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-07-07 ).
^Harro Ranter.ASN Aircraft accident Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100 C-FCRJ Byers, KS.Aviation-safety.net. 26 July 1993[20 November2014].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-01-06 ).
^Bombardier.The Rise and Rise of Regional Aircraft.FlightGlobal. 20 June 2017[2018-02-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-10-20 ).
^Shannon, Darren and David Kaminski-Morrow.West Air launches cargo CRJ as Cascade aims for kit deal.Flightglobal. 8 August 2006[2018-02-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-07-09 ).
^Bombardier – CRJ – 200.AirTeamImages.[20 November2014].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-13 ).
^World Airliner Census(PDF).Flight International. July 2016[2018-02-07].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2017-11-18 ).

[1] "Canadair Challenger."(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)Flight International,21 June 1980. p. 1437.

[2] The History of Canadair Regional Jet MSN 7001.Winglets.[20 November2014].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-07-07 ).

[3] Harro Ranter.ASN Aircraft accident Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100 C-FCRJ Byers, KS.Aviation-safety.net. 26 July 1993[20 November2014].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-01-06 ).

[Flight20June2017-4] Bombardier.The Rise and Rise of Regional Aircraft.FlightGlobal. 20 June 2017[2018-02-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-10-20 ).

[5] Shannon, Darren and David Kaminski-Morrow.West Air launches cargo CRJ as Cascade aims for kit deal.Flightglobal. 8 August 2006[2018-02-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-07-09 ).

[6] Bombardier – CRJ – 200.AirTeamImages.[20 November2014].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-13 ).

[Census-7] World Airliner Census(PDF).Flight International. July 2016[2018-02-07].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2017-11-18 ).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]