Không trung xe khách A380

Không trung xe buýt A380
	A liên tù hàng khôngKhông trung xe buýt A380-800
Loại hình	Song tầngQuảng thể máy bay hành khách
Chế tạo thương	Không trung xe buýt công ty
Thiết kế giả	Không trung xe buýt công ty
Đầu phi	2005 năm 4 nguyệt 27 ngày
Khởi dịch ngày	2007 năm 10 nguyệt 25 ngày (Singapore hàng không)[1]
Trạng thái	Phục dịch trung, đã đình sản
Chủ yếu người dùng	Singapore hàng không; A liên tù hàng không; Anh quốc hàng không; Hán toa hàng không; Tạp đạt hàng không; Trung Quốc phương nam hàng không; Malaysia hàng không
Sinh sản niên đại	2003 năm －2021 năm
Chế tạo số lượng	254 giá ( hàm 3 giá thí nghiệm phi cơ )
Đơn vị phí tổn	4.369 trăm triệuĐôla( 2017 hình lục bảng biểu )

Không trung xe buýt A380( Airbus A380 ) làKhông trung xe buýtCông ty nghiên cứu phát minh song tầng 4 phát to lớn máy bay hành khách. Nên kích cỡ nguyên hình cơ với 2004 năm trung lần đầu bộc lộ quan điểm. Đầu giá A380 máy bay hành khách với 2005 năm 1 nguyệt 18 ngày ởToulouseNhà xưởng cử hành xuất xưởng điển lễ, cũng với 4 nguyệt 27 ngày thí phi thành công. Cùng năm 11 nguyệt 11 ngày, máy bay hành khách lần đầu vượt quốc thí phi đếnSingapore.2007 năm 10 nguyệt 15 ngày máy bay hành khách đầu tiên giao phó cấpSingapore hàng không công ty,Ở 10 nguyệt 25 ngày lần đầu đón khách từSingapore chương nghi quốc tế sân bayPhi để Úc ChâuSydney quốc tế sân bay.

Không trung xe buýt A380 là trước mắt toàn cầu đón khách lượng tối cao, thể tích lớn nhất máy bay hành khách, đánh vỡBoeing 747Gần 37 năm thế giới đón khách lượng tối cao máy bay hành khách kỷ lục. A380 cũng không cùng vớiBoeing 747Máy bay hành khách, là hàng không giới đầu giá chân chính ý nghĩa thượng song tầng máy bay hành khách, tức từ đầu đến cuối đều vì song tầng khoang thuyền. Đương chọn dùng tối cao mật độ chỗ ngồi an bài khi, nhưng chịu tải nhiều đạt 893 danh hành khách. Ở tam cấp khoang phối trí hạ (Khoang hạng nhất—Khoang doanh nhân—Khoang phổ thông) nhưng chịu tải ước 555 danh hành khách. Này khoang thuyền thực dụng diện tích đạt 478 bình phương mét ( 5,145 bình phương thước Anh ), soBoeing 747 -8Đại vượt qua 40%. Bất quá, tải trọng lượng lớn nhất dân dụng phi cơ vẫn là trướcLiên Xô Ukraine An thác nặc phu thiết kế cụcChế tạoAn -225 mộng tưởng thức máy bay vận tải,Thẳng đến này với 2022 năm tổn hại vớiNga ô chiến tranh.^[2]A380 hàng cự vì 15,700 km ( 8,500 trong biển ), đủ để không ngừng trạm từĐỗ báiThẳng tớiLos Angeles.

A380 máy bay hành khách cũng là hiện thời duy nhất có được bốn điều hành khách thông đạo máy bay hành khách, điển hình chỗ ngồi bố trí vì thượng tầng “2-4-2” hình thức, hạ tầng vì “3-4-3” hình thức.

2019 năm 2 nguyệt 14 ngày,Không trung xe kháchCùngA liên tù hàng khôngĐạt thành cắt giảm A380 đơn đặt hàng hiệp nghị sau, không khách tuyên bố với 2021 năm hoàn thành đơn đặt hàng giao phó sau đình chỉ sinh sản nên khoản máy bay hành khách.^[3]^[4]^[5]Đến tận đây, không trung xe khách cộng giao phó 240 giá nên phi cơ, trong đó 113 giá giao phó cấp a liên tù hàng không; còn thừa 11 giá đãi giao phó, trong đó thuộc về a liên tù hàng không có 10 giá,^[6]^[3]Còn lại 1 giá thuộc vềToàn ngày không^[7].2021 năm 12 nguyệt 16 ngày, cuối cùng một trận không trung xe khách A380 giao phó cấpA liên tù hàng không.^[8]

Lịch sử

Nghiên cứu phát minh cùng thị trường lúc ban đầu kế hoạch

Không trung xe buýt công ty với 1990 niên đại lúc đầu bắt đầu siêu đại hình máy bay hành khách nghiên cứu phát minh kế hoạch, trừ vì hoàn thiện không trung xe buýt cơ loại, bổ khuyết siêu đại hình máy bay hành khách chỗ trống ngoại, còn hy vọng tạ lấy đánh vỡBoeing 747Ở siêu đại hình máy bay hành khách thị trường lũng đoạn.Mạch nóiCùngTô hoắc yCũng có tương tự sách lược, phân biệt đẩy raMD-12CùngКР-860 “Nước Nga chi cánh”Kế hoạch, nhưng cuối cùng không giải quyết được gì.^[9]Mỗi nhà phi cơ chế tạo thương đều hy vọng có thể chế tạo ra 747 loại này khổng lồ máy bay hành khách người nối nghiệp, nhưng bọn hắn đều minh bạch đến, muốn kiếm lấy lợi nhuận nói, 600 tòa đến 800 tòa máy bay hành khách thị trường chỉ có thể cất chứa một loại phi cơ. Qua điDouglas DC-10CùngLạc nghỉ L-1011 tam tinh máy bay hành kháchĐã chứng minh chia cắt này đó thật nhỏ thị trường nguy hiểm. 1993 năm 1 nguyệtBa âmCùng mấy nhà không trung xe buýt hợp khỏa phi cơ chế tạo thương bắt đầu cộng đồng nghiên cứu siêu đại hình thương dùng phi cơ ( Very Large Commercial Transport, VLCT ) tính khả thi, cũng lấy hợp tác kiến tạo hình thức vì mục tiêu.^[10]

1994 năm 6 nguyệt,Không trung xe buýtBắt đầu nghiên cứu phát minh chính mình siêu đại hình phi cơ, tên là A3XX.^[11]^[12]Không trung xe buýt đã từng suy xét quá mấy cái phương án, bao gồm đem hai tổKhông trung xe buýt A340Thân máy biên sang bên kết hợp vì một tổ thân máy, mà A340 là lúc ấy không trung xe buýt lớn nhất cơ loại. A3XX đem cùng VLCT kế hoạch cùng ba âm 747 người nối nghiệp —747X cạnh tranh, 747X là đemBoeing 747Thượng tầng khoang thuyền dài hơn lấy cất chứa càng nhiều hành khách. VLCT kế hoạch với 1996 năm 7 cuối tháng ngăn,Ba âmCũng với 1997 năm 1 nguyệt kêu đình 747X kế hoạch,^[13]Nhưng với 2005 năm 11 nguyệt đẩy ra747-8Trước từng nhiều độ nhắc lại 747X kế hoạch. 1997 năm đến 2000 năm trong lúc phát sinhChâu Á tài chính nguy cơDẫn tới thị trường tiền cảnh không trong sáng, không trung xe buýt chỉnh sửa này thiết kế, cùngBoeing 747 -400Tương đối hạ nhưng tiết kiệm 15% đến 20% vận chuyển buôn bán phí tổn.

2000 năm 12 nguyệt 19 ngày, mới vừa trọng chỉnh giá cấu không trung xe buýt quản lý tầng biểu quyết thông qua đầu tư 88 trăm triệuĐồng EuroVới A3XX kế hoạch thượng, cũng đính tên là A380, lúc ấy đã có 6 gia hàng không công ty đặt hàng cộng 55 giá A380. A380 với 2001 đầu năm chính thức định hình, đệ nhất tổ A380 cánh với 2002 năm 1 nguyệt 23 ngày bắt đầu kiến tạo, nguyên hình cơ các bộ kiện đã hoàn thành sinh sản cũng lục tục từ hải lục không ba đường vận hướng không trung xe buýt ởNước Pháp ToulouseNhà xưởng tiến hành tổng trang. Ở đệ nhất giá A380 xuất xưởng khi, kế hoạch khai phá phí tổn đã tiêu thăng đến 1 1 tỷ đồng Euro. 2015 năm, không trung xe buýt xưng hạng mục đầu tư phí tổn là 1 5 tỷ đồng Euro, nhưng ngoại giới phỏng chừng phí tổn ít nhất đạt 200 trăm triệu đồng Euro. Có văn chương chỉ ra, đến 2019 năm 2 nguyệt 14 ngày không khách tuyên bố đình sản A380, hạng mục tổng đầu tư cuối cùng đạt tới 2 5 tỷ đồng Euro, nên hạng mụcTăng giảm hai bình điểmDự tính là 400 giá, nhưng mà nên hạng mục cuối cùng đơn đặt hàng số lấy 251 giá chấm dứt.^[7]

Nguyên hình cơ thí nghiệm

A380 nguyên hình cơ ( tự hào vì 001,Đăng ký dãy sốVì F-WWOW ) với 2005 năm 1 nguyệt 18 ngày ởNước Pháp Thổ lỗ tưNhà xưởng cử hành xuất xưởng điển lễ. Đầu hàng thì tại cùng năm 4 nguyệt 27 ngày ở thổ lỗ tư cất cánh, lúc ấy chở 6 danh đội bay nhân viên, máy trắc nghiệm cập túi nước, cất cánh trọng lượng vì 421 tấn. Tuy rằng này chỉ là A380 tối cao cất cánh trọng lượng 75%, nhưng đã đánh vỡ lúc ấy máy bay hành khách cất cánh trọng lượng kỷ lục.

2005 năm 11 nguyệt 11 ngày, A380 lần đầu tiến hành vượt châu đường dài phi hành làm tuyên truyền cập thí nghiệm, lần này phi hành phân biệt phi đểSingapore,Bố Lisbon,Sydney,Mặc ngươi bổnCậpKuala Lumpur.11 nguyệt 19 ngày, một trận A380 lấyA liên tù hàng khôngĐồ trang phi đểĐỗ báiLàm triển lãm.

2006 năm 1 nguyệt 10 ngày, A380 lần đầu bay quaĐại Tây DươngĐếnColumbia Medellín,Lấy thí nghiệm ở caoĐộ cao so với mặt biểnHạ động cơ hiệu năng. 2 nguyệt 6 ngày, A380 phi đểBắc Mỹ châuCũng rớt xuống vớiCanada Y khôi đặc,Làm rét lạnh thời tiết hạ thí nghiệm; này cơ cập sau lại bay đếnSingaporeTham gia 2006 năm Châu Á hàng không triển.

2006 năm 3 nguyệt 26 ngày, A380 ởNước Đức Hamburger thịTiến hành rồi khẩn cấp rút lui thí nghiệm, 853 danh hành khách cập 20 danh đội bay nhân viên, cần ở hắc ám cập một nửa xuất khẩu ( tức 8 cái ) bị phong bế hạ rút lui cabin, kết quả thí nghiệm thành công mà ở 78 giây nội hoàn thành. Ba ngày sau,Châu Âu hàng không an toàn cụcCậpNước Mỹ Liên Bang hàng không tổng thựPhê chuẩn A380 nhưng tái hành khách nhân số vì 853 người.^[14]

2006 năm 9 nguyệt 4 ngày, A380 ởThổ lỗ tưTiến hành toàn cơ mãn tái phi hành thí nghiệm, tổng cộng có 474 vị không trung xe buýt viên chức tham dự lần này phi hành thí nghiệm.^[15]11 nguyệt, A380 bắt đầu tiến hành toàn cầu tính phi hành tính năng thí nghiệm.^[16]

2006 năm 12 nguyệt 12 ngày,Châu Âu hàng không an toàn cụcCùngNước Mỹ Liên Bang hàng không cụcQuan viên chính thức hướng không trung xe buýt công ty ban phát A380 phi cơ cơ hình thích hàng chứng thực giấy chứng nhận.^[17]

Dần dần phi hành cùng thương nghiệp khốn cảnh

2007 năm 3 nguyệt, đã có 9 giá A380 kiến tạo hoàn thành, 5 giá tiến hành vượt qua 2,900 giờ phi hành. Trong lúc A380 cơ đội đến thămTrung Quốc,Canada,Columbia,Chi Lê,Y tác so á,Nước Pháp,Nước Đức,Băng đảo,Ấn Độ,Ireland,Đài Loan,Nhật Bản,Malaysia,Bồ Đào Nha,Nam Phi,Hàn Quốc,Singapore,Tây Ban Nha,Thái Lan,Ả Rập liên hợp đại công quốc,Anh quốc,Nước Mỹ,Hong KongCùngAustralia.

2007 năm 9 nguyệt 2 ngày 6 khi 26 phân, A380 phi đểHong Kong,Vì Châu Á hàng không triển vạch trần mở màn. 9 nguyệt 3 ngàyHong Kong thời gianBuổi sáng 8 khi, A380 ở Hong Kong trên không thấp phi biểu diễn, cũng lấy ước 1,000 thước ( 305 mễ ) ( thấp vớiQuốc kim 2 kỳ) độ cao bay quaVictoria cảng.^[18]

2007 năm 10 nguyệt 5 ngày, A380 ởSan FranciscoTầng trời thấp bay quaKim Môn đại kiều.

2007 năm 10 nguyệt 25 ngày, A380 chấp hành đầu cái thương nghiệp chuyến bay, A380 đầu cái thương nghiệp chuyến bay là từSingapore hàng khôngChấp phi, chuyến bay đánh số vìSingapore hàng không 380 hào phi cơ chuyến( SQ380 ).

Bộ phận giải nghệ cùng trước thời gian đình sản

Bởi vìA380Háo du quá nhiều, thả chỗ ngồi số tuy rằng gia tăng, nhưng điểm đối điểm đường hàng không phát triển, lệnh thông qua hàng không đầu mối then chốt đi ra ngoài người vẫn chưa rõ ràng tăng trưởng, A380 thường thường vô pháp mãn tái, ghế trên nhân số cùng cơ hình càng tiểu nhân phi cơ không sai biệt mấy, bởi vậy càng tiểu nhân cơ hình ngược lại đã chịu ưu ái. Bởi vì khách hàng trên cơ bản còn sót lạiA liên tù hàng không,^[19]2019 năm 2 nguyệt 14 ngày,Không trung xe kháchDựa vàoA liên tù hàng khôngTrên diện rộng giảm bớt không trung xe khách A380 chi đơn đặt hàng, lệnh này không có liên tục sinh sản A380 cơ sở, không trung xe buýt ở tháng sáu đế vận chuyển cuối cùng một đám thứ A380 linh kiện, dùng cho lắp ráp cuối cùng một trận A380.^[4]^[20]Cùng năm 9 nguyệt 23 ngày, cuối cùng một trận A380 ( MSN 272, đem giao phó dư a liên tù hàng không ) hoàn thành lắp ráp, đến tận đây A380 chính thức đình sản.

Tình hình bệnh dịch phong ấn sau một lần nữa đại lượng vận chuyển buôn bán

Không khách với 2019 năm 2 nguyệt tuyên bố A380 đình sản là lúc, sớm nhất sử dụng A380Singapore hàng không công tyCũng đã bắt đầu đem này A380 giải nghệ, trong đó bộ phận đã bị hóa giải.Qatar hàng khôngCũng đã suy xét ở này A380 đầu nhập hoạt động 10 năm sau đem chúng nó giải nghệ.^[6]

2020 năm khởi, bởi vì2019 hình cái mũ virus bệnh tình hình bệnh dịchĐối toàn cầu hàng không nghiệp tạo thành thật lớn bị thương, nước Pháp hàng không suy xét toàn bộ giải nghệ A380^[21],Mà mặt khác hàng không công ty suy xét toàn bộ A380 phong ấn đến hàng không nghiệp khôi phục bình thường mới thôi, ở 2020 năm tình hình bệnh dịch trong lúc chỉ có Trung Quốc phương nam hàng không tiếp tục sử dụng A380. Cùng năm, bởi vì a liên tù hàng không vô pháp gánh nặng sang quý bảo dưỡng phí dụng, trong đó một trận so lúc đầu đầu nhập phục vụ A380 ( A6-EDB ) ở 2020 năm 6 giữa tháng đã qua trừ phương tiện cập a liên tù hàng không tương quan tiêu chí, cũng ở cùng năm 10 cuối tháng bay đi TARMAC AEROSAVE hóa giải báo hỏng.

2021 năm 12 nguyệt 16 ngày, cuối cùng một trận không trung xe buýt A380 giao phó cấpA liên tù hàng không,Kết thúc này ngắn ngủi sinh sản, cũng làm một cái thương nghiệp thượng điển hình được giới phê bình khen ngợi nhưng ít người mua vé đi xem trường hợp.^[8]^[22]Nhưng 2021 niên hạ nửa năm khởi, nhân ứng hàng không nghiệp cấp tốc sống lại, bộ phận hàng không công ty bắt đầu đem A380 một lần nữa đầu nhập phục vụ, bao gồm Singapore hàng không, Anh quốc hàng không, Úc Châu hàng không cập Qatar hàng không chờ, mà hàng không công ty cũng phát hiện lần này A380 vận chuyển buôn bán có biến hóa, độ cao thoải mái tính cùng đề tài tính, đột nhiên pha chịu tình hình bệnh dịch sau coi trọng nghỉ phép phẩm chất lữ khách hoan nghênh, đặc biệt là tình hình bệnh dịch sau du lịch thị trường cách cục biến hóa, bởi vậy hán toa hàng không càng hoãn lại lúc trước đem A380 trước thời gian giải nghệ quyết định. Nhưng mà ở 2022 nămNga xâm lấn UkraineSau các quốc gia đối Nga chế tài dẫn tới châm du du giới trên diện rộng dâng lên sau, đại bộ phận hàng không công ty lại bắt đầu một lần nữa suy xét đem A380 cùng 2030 năm trước giải nghệ kế hoạch đề thượng nhật trình^[23],Bất quá vẫn có một ít công ty đối này máy bay hành khách bảo trì tin tưởng, bởi vì đình hậu sản A380 hi hữu tính cùng độc đáo tính tiêu chí càng thêm rõ ràng, pha chịu thương vụ đường hàng không thượng công vụ khách nhân ưu ái, a liên tù hàng không liền tỏ vẻ nên cơ hình cùng công ty cao cấp hình tượng có quan trọng quan hệ, A380 sử dụng thọ mệnh sẽ bị tận khả năng mà kéo dài^[24]^[25],Hoặc là tỷ như toàn ngày không tìm được tân thị trường định vị sau, chuyên môn đặt ở Hawaii đường hàng không thượng, nguyện ý giá cao mua nhập này kích cỡ phi cơ vé máy bay, ở phụ trách thượng tầng nhân sĩ chờ tân khách nguyên thượng lần nữa phát huy^[26].

Thiết kế

Cơ loạiKích cỡ

Hiện thời A380 chỉ có một loạiKích cỡ:

A380-800:Máy bay hành khách hình, ở tam cấp khoang bố trí hạ nhưng đón khách 556 người, hoặc với chỉ mộtKhoang phổ thôngBố trí download người 856 người, hành trình vì 15,700Km( 8,500Trong biển).^[2]

A380 dưới vài loạiKích cỡĐã gác lại:

A380-800F:Vận tải cơ hình, tái hóa lượng vì 150Công tấn,Hành trình vì 10,400 km ( 5,600 trong biển )Không trung xe buýtTuyên bố nói ở A380-800 hình đạt tới giao phó vượt qua 40 giá / thâm niên sẽ dẫn vào nghiên cứu phát minh công tác.
A380plus:Máy bay hành khách hình, với 2017 năm Paris hàng triển công bố, chọn dùng phân nhánh thức tiểu cánh thiết kế.^[27]
A380-700:Máy bay hành khách hình, là ngắn lại hình A380.
A380-800C:Hóa khách hỗn hợp hình, là đem một bộ phận khoang thuyền cải tạo thành khoang chứa hàng A380, chỉ một khoang bố trí hạ ước nhưng thừa tái 397~454 người.
A380-800R:Máy bay hành khách hình, là siêu đường dài lộ tuyến chuyên dụng A380,Anh quốc hàng không,Úc Châu hàng khôngCùng vớiSingapore hàng khôngĐề án kích cỡ.
A380-800S:Máy bay hành khách hình, là hành trình ngắn lộ tuyến chuyên dụng A380. ( đình tiền sản chưa đầu tư )
A380-900:Máy bay hành khách hình, là dài hơn hình A380,A liên tù hàng khôngCậpDuy trân hàng khôngĐã tỏ vẻ đối này cơ hình có hứng thú.
A380-900S:Máy bay hành khách hình, là hành trình ngắn lộ tuyến chuyên dụng A380-900.
A380-1000:Máy bay hành khách hình, cũng là dài hơn hình A380, tam cấp khoang bố trí hạ nhưng đón khách 856 người, hoặc với chỉ một khoang phổ thông bố trí download người 1,260 người.

Khoang điều khiển

Không trung xe buýt vì làm A380 điều khiển thượng kinh nghiệm cùng mặt khác không trung xe buýt máy bay hành khách tương đồng, đem khoang điều khiển thiết với cơ đầu tầng thứ nhất cùng tầng thứ hai gian lấy chế tạo ra tương đồng thị giác, sử dụng cùng mặt khác không trung xe buýt cơ loại tương tự khoang điều khiển bố cục, trình tự cùng thao tác đặc trưng lấy giảm thấp phi hàng tổ viên huấn luyện thành bổn.

Khoang điều khiển có 8 cái 15 centimet thừa 20 centimetMàn hình tinh thể lỏng.Bao gồm 2 cái chủ yếu phi hàng màn hình ( Primary Flight Displays, PFD ), 2 cái hướng dẫn màn hình ( Navigation Displays, ND ), 1 cái động cơ tham số màn hình ( Engine Parameter Display ), 1 cái hệ thống màn hình ( System Display ) cùng 2 cái nhiều công năng màn hình ( Multi-Function Display, MFD ). Này 2 cái nhiều công năng màn hình vì phi hàng quản lý hệ thống ( Flight Management System, FMS ) cung cấp giản dị thao tác giao diện,Bàn phímCùngQuỹ đạo cầu( Trackballs ), thay thế được 3 cái truyền thống phi hàng quản lý hệ thống. A380 điều khiển hệ thống là đầu bộ hoàn toàn thực hiện vô giấy hóa phi hành hệ thống, người điều khiển nhưng lợi dụng cơ thượng sở hữu thao tác giới mặt hoàn thành sở hữu công tác.

Hàng không điện tử hệ thống

A380 chọn dùngHàng không điện tử tổng hợp mô khối hệ thống(Tiếng Anh:Integrated Modular Avionics)( IMA )^[28],Sử các quản lý hệ thống ở một cái trung ương máy tính hệ thống nội vận tác, liên hệ, cũng phương tiện quản lý hệ thống thăng cấp. Hệ thống nội truyền tin internet tắc sử dụngHàng không điện tử toàn song công nghiệp và giao thông vận tải đổi thức lấy quá võng,Giảm bớt sở cần đường bộ.

Động cơ

A380 nhưng tuyển xứngRolls-Royce Thuyên đạt ( Trent ) 900Hoặc từThông dụng điện khíCậpPhổ huệLiên doanhĐộng cơ liên minhGP7200Tua bin phiến động cơ.

Hai khoản đều vì ứng dụng ởBa âm 777Máy bay hành khách thượng diễn sinh sản phẩm.Trent 900VìTrent 800Cải tiến hình, thiết có hậu lược hình quạt.^[29]Mà GP7200 sử dụngGE90Nội hạch cập PW4090 tua bin phiến cập áp lực thấp máy nén.^[30]Ở tiêu thụ thượng, mới đầu từ Trent 900 chiếm thượng phong, cập sau GP7200 thành công đuổi theo, gần sát Trent 900 doanh số.

Kiến tạo vật liêu

Tuy rằng đại bộ phận thân máy là nhôm, A380 thân máy có 20％ trở lên chọn dùngHợp lại tài liệu.^[31]Bao gồm trung ương cánh hộp chủ kết cấu, cánh lặc cùng thân máy sau đoạn.^[32]Thân máy thượng bộ cập phần sau dùng một loại kêu GLARE(Glass Laminate Aluminium Reinforced Epoxy) vật liêu. Nó là từ nhiều tầng sợi thủy tinh cùng nhôm hợp kim dính hợp mà thành, so truyền thống dùng nhôm hợp kim nhẹ, nhưng có càng giai kháng ăn mòn cùng kháng va chạm năng lực.^[33]

Hành khách tiện lợi phương tiện

A380 khoang thuyền so thượng một thế hệ máy bay hành khách càng yên lặng, cũng nhân có so cao khí áp mà càng thoải mái. Lúc đầu xã giao tuyên truyền cường điệu A380 thoải mái cập không gian, làm hàng không công ty có thể với cơ càng thêm thiết càng nhiều phương tiện, tỷ như nghỉ ngơi khu, quán bar, miễn thuế cửa hàng cập thẩm mỹ viện chờ. A380 càng là đầu giá có thể với cơ thượng trang bị tắm vòi sen thiết bị, thực hiện với cơ thượng tắm gội cơ hình. Bởi vì A380 có được rộng mở khoang thuyền ưu thế, hàng không công ty có thể lợi dụng càng nhiều không gian thiết trí dĩ vãng vô pháp tưởng tượng phòng xép hình khoang hạng nhất.Singapore hàng khôngCùng vớiA đề ha đức hàng khôngĐều có cùng loại khoang thuyền phối trí, cung cấp xa hoa phục vụ. Có khả năng nhất với cơ càng thêm thiết này loại phương tiện hàng không công ty vìDuy trân hàng không,Mà duy trân hàng không sớm đã với kỳ hạ phi cơ thương vụ khoang thuyền trung thêm thiết một mini quán bar, cũng kế hoạch với tương lai A380 thượng trang bị thêm sòng bạc, giường đôi, tập thể hình cập tắm gội thiết bị. MàA liên tù hàng khôngTắc cầm đầu giá A380 trang bị tắm gội thiết bị, mỗi vịKhoang hạng nhấtHành khách nhưng hưởng dụng, mỗi lần 15 phút.Úc Châu hàng khôngVì mỗi giá A380 thiết có tự giúp mình tiểu thực đi cùng thương vụ nghỉ ngơi khu, phân biệt cung kinh tế khoang thuyền cùng thương vụ khoang thuyền hành khách hưởng dụng.

A380 sẽ tiến thêm một bước phát triểnBoeing 747Vì hàng không sử mang đến cải cách ── càng nhiều chỗ ngồi cập so thấp chỗ ngồi phí tổn, đồng thời mang đến so rộng chỗ ngồi cập tương đối tốt hành khách tiện lợi phương tiện. A380 với tiêu chuẩn tam cấp khoang bố trí hạ đón khách lượng vì 555 người, so vớiBoeing 747 -400Với tương đồng bố trí hạ nhiều ra gần 35%, nhưng A380 khoang thuyền so Boeing 747 đại gần 50%, tỏ vẻ mỗi vị hành khách nhưng được hưởng so nhiều không gian. Nhưng nếu hàng không công ty đặt hàng toàn kinh tế khoang thuyền bố trí A380, này đón khách lượng đem vì 853 người, đạt tới A380 tối cao cho phép đón khách lượng.^[34]

Đơn đặt hàng

Tình hình cụ thể và tỉ mỉ

Đơn đặt hàng				Hình thức		Lựa chọn quyền	Động cơ		Tin tức bản thảo
Tuyên bố ngày	Chứng thực ngày	Khách hàng tên	Đầu nhập phục vụ	800	800F	Lựa chọn quyền	EA	RR	Tin tức bản thảo
000000002000-04-30-00002000 năm 4 nguyệt 30 ngày	000000002001-11-04-00002001 năm 11 nguyệt 4 ngày	A liên tù hàng không	2008	5	2	5	*		^[35]^[36]^[37]
000000002000-07-24-00002000 năm 7 nguyệt 24 ngày	000000002001-06-18-00002001 năm 6 nguyệt 18 ngày	Nước Pháp hàng không	2009	10		4	*		^[38]^[39]
000000002000-07-25-00002000 năm 7 nguyệt 25 ngày	000000002001-06-19-00002001 năm 6 nguyệt 19 ngày	ILFC	2014	5	5	4	*		^[40]^[41]^[42]^[43]
000000002000-09-29-00002000 năm 9 nguyệt 29 ngày	000000002001-07-12-00002001 năm 7 nguyệt 12 ngày	Singapore hàng không	2007	10		15		*	^[44]^[45]^[46]
000000002000-11-29-00002000 năm 11 nguyệt 29 ngày	000000002001-03-06-00002001 năm 3 nguyệt 6 ngày	Úc Châu hàng không	2008	12		12		*	^[47]^[48]
000000002000-12-15-00002000 năm 12 nguyệt 15 ngày	000000002001-04-26-00002001 năm 4 nguyệt 26 ngày	Duy trân hàng không	2015	6		6		*	^[49]^[50]
000000002001-01-16-00002001 năm 1 nguyệt 16 ngày	000000002002-07-12-00002002 năm 7 nguyệt 12 ngày	Liên Bang chuyển phát nhanh	2010		10	10	*		^[51]^[52]^[53]
000000002001-02-27-00002001 năm 2 nguyệt 27 ngày	000000002003-12-09-00002003 năm 12 nguyệt 9 ngày	Tạp đạt hàng không	2014	2		2	*		^[54]^[55]^[56]
000000002001-11-04-00002001 năm 11 nguyệt 4 ngày	000000002001-11-04-00002001 năm 11 nguyệt 4 ngày	A liên tù hàng không	2008	15		5	*		^[35]
000000002001-12-06-00002001 năm 12 nguyệt 6 ngày	000000002001-12-20-00002001 năm 12 nguyệt 20 ngày	Hán toa hàng không	2010	15		5		*	^[57]^[58]
000000002003-01-10-00002003 năm 1 nguyệt 10 ngày	000000002003-12-11-00002003 năm 12 nguyệt 11 ngày	Malaysia hàng không	2012	6				*	^[59]^[60]^[61]
000000002003-06-16-00002003 năm 6 nguyệt 16 ngày	000000002003-06-16-00002003 năm 6 nguyệt 16 ngày	A liên tù hàng không	2008	21		-10	*		^[62]
000000002003-06-18-00002003 năm 6 nguyệt 18 ngày	000000002003-10-23-00002003 năm 10 nguyệt 23 ngày	Đại Hàn hàng không	2011	5		3	*		^[63]^[64]^[65]
000000002004-07-20-00002004 năm 7 nguyệt 20 ngày	000000002004-12-20-00002004 năm 12 nguyệt 20 ngày	A đề ha đức hàng không	2014	4			*		^[66]
000000002004-08-27-00002004 năm 8 nguyệt 27 ngày	000000002004-12-28-00002004 năm 12 nguyệt 28 ngày	Thái Lan quốc tế hàng không	2012	6				*	^[67]^[68]
000000002005-01-11-00002005 năm 1 nguyệt 11 ngày	000000002005-12-13-00002005 năm 12 nguyệt 13 ngày	UPS	2012		10	10	*		^[69]^[70]^[71]
000000002005-01-28-00002005 năm 1 nguyệt 28 ngày	000000002005-04-21-00002005 năm 4 nguyệt 21 ngày	Trung Quốc phương nam hàng không	2011	5				*	^[72]^[73]
000000002005-06-15-00002005 năm 6 nguyệt 15 ngày	000000002005-06-15-00002005 năm 6 nguyệt 15 ngày	Chim bói cá hàng không	2016	5		5	NA		^[74] ^[75]
2006 năm 4 nguyệt	2006 năm 5 nguyệt	A liên tù hàng không	2008	2	-2		*		^[76]
000000002006-07-21-00002006 năm 7 nguyệt 21 ngày	000000002006-12-20-00002006 năm 12 nguyệt 20 ngày	Singapore hàng không	2007	9		-9		*	^[77]^[78]^[79]^[80]^[81]
000000002006-10-29-00002006 năm 10 nguyệt 29 ngày	000000002006-12-21-00002006 năm 12 nguyệt 21 ngày	Úc Châu hàng không	2008	8		-8		*	^[82]^[83]^[84]
000000002006-11-27-00002006 năm 11 nguyệt 27 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Liên Bang chuyển phát nhanh	NA		-10	-10	*		^[85]^[86]^[87]
000000002006-12-04-00002006 năm 12 nguyệt 4 ngày	000000002006-12-31-00002006 năm 12 nguyệt 31 ngày	ILFC	2014	5	-5		*		^[88]
000000002007-03-02-00002007 năm 3 nguyệt 2 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	UPS	NA		-10	-10	*		^[89]
000000002007-05-07-00002007 năm 5 nguyệt 7 ngày	000000002007-05-07-00002007 năm 5 nguyệt 7 ngày	A liên tù hàng không	2008	4			*		^[90]
000000002007-05-24-00002007 năm 5 nguyệt 24 ngày	000000002007-06-18-00002007 năm 6 nguyệt 18 ngày	Nước Pháp hàng không	2009	2		-2	*		^[91]^[92]
000000002007-06-18-00002007 năm 6 nguyệt 18 ngày	000000002007-06-18-00002007 năm 6 nguyệt 18 ngày	Tạp đạt hàng không	2014	3		-2	*		^[54]^[93]^[94]
000000002007-06-18-00002007 năm 6 nguyệt 18 ngày	000000002007-11-11-00002007 năm 11 nguyệt 11 ngày	A liên tù hàng không	2008	8			*		^[95]^[96]^[97]
000000002007-09-27-00002007 năm 9 nguyệt 27 ngày	000000002007-09-27-00002007 năm 9 nguyệt 27 ngày	Anh quốc hàng không	2013	12		7		*	^[98]^[99]^[100]
000000002007-11-11-00002007 năm 11 nguyệt 11 ngày	000000002007-11-11-00002007 năm 11 nguyệt 11 ngày	A liên tù hàng không	2008	3			*		^[95]
000000002007-11-12-00002007 năm 11 nguyệt 12 ngày	000000002007-11-12-00002007 năm 11 nguyệt 12 ngày	Ngói lợi đức vương tử	2012	1				*	^[101]^[102]
000000002008-02-13-00002008 năm 2 nguyệt 13 ngày	000000002008-02-19-00002008 năm 2 nguyệt 19 ngày	Đại Hàn hàng không	2011	3		-3	*		^[103]^[104]
000000002008-07-14-00002008 năm 7 nguyệt 14 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	A đề ha đức hàng không	2014	-4			*		^[105]
000000002008-07-14-00002008 năm 7 nguyệt 14 ngày	000000002008-07-14-00002008 năm 7 nguyệt 14 ngày	A đề ha đức hàng không	2014	10		5	*		^[106]^[107]^[108]
000000002009-01-15-00002009 năm 1 nguyệt 15 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Phương nam hàng không	2014	-2			*		^[109]^[110]^[111]^[112]
000000002009-02-03-00002009 năm 2 nguyệt 3 ngày	000000002009-02-03-00002009 năm 2 nguyệt 3 ngày	Đại Hàn hàng không	2011	2			*		^[113]^[114]
000000002010-06-08-00002010 năm 6 nguyệt 8 ngày	000000002010-06-08-00002010 năm 6 nguyệt 8 ngày	A liên tù hàng không	2008	32			*		^[115]^[116]^[117]
000000002010-11-08-00002010 năm 11 nguyệt 8 ngày	000000002011-02-17-00002011 năm 2 nguyệt 17 ngày	Thiên mã hàng không	2014	4		2		*	^[118]^[119]^[120]^[121]
000000002011-01-06-00002011 năm 1 nguyệt 6 ngày	000000002011-01-06-00002011 năm 1 nguyệt 6 ngày	Hàn á hàng không	2014	6		4		*	^[122]^[123]^[124]
000000002011-03-08-00002011 năm ngày 8 tháng 3	Đơn đặt hàng hủy bỏ	ILFC	NA	-10		-4	*		^[125]^[126]^[127]
000000002010-11-08-00002010 năm 11 nguyệt 8 ngày	000000002011-06-23-00002011 năm 6 nguyệt 23 ngày	Thiên mã hàng không	2014	2		-2		*	^[128]^[129]
000000002011-09-29-00002011 năm 9 nguyệt 29 ngày	000000002011-10-13-00002011 năm 10 nguyệt 13 ngày	Hán toa hàng không	2010	2		-2		*	^[130]^[131]
000000002011-11-15-00002011 năm 11 nguyệt 15 ngày	000000002011-11-15-00002011 năm 11 nguyệt 15 ngày	Tạp đạt hàng không	2014	5		3	*		^[132]
000000002011-06-23-00002011 năm 6 nguyệt 23 ngày	000000002011-12-19-00002011 năm 12 nguyệt 19 ngày	Hong Kong hàng không	2015	10			TBA		^[133]
000000002011-06-23-00002011 năm 6 nguyệt 23 ngày	000000002012-08-17-00002012 năm 8 nguyệt 17 ngày	Hong Kong hàng không	2015			-10	TBA		^[133]
000000002011-10-28-00002011 năm 10 nguyệt 28 ngày	000000002012-06-21-00002012 năm 6 nguyệt 21 ngày	Nga toàn lộc hàng không	2015	4			*		^[134]^[135]
000000002012-10-24-00002012 năm 10 nguyệt 24 ngày	000000002012-10-24-00002012 năm 10 nguyệt 24 ngày	Singapore hàng không	2017	5		-5		*	^[136]
000000002013-09-20-00002013 năm 9 nguyệt 20 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Hán toa hàng không	NA	-3				*	^[137]
000000002013-11-17-00002013 năm 11 nguyệt 17 ngày	000000002013-12-23-00002013 năm 12 nguyệt 23 ngày	A liên tù hàng không	2016	50				*	^[138]^[139]
000000002013-12-31-00002013 năm 12 nguyệt 31 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Chim bói cá hàng không	NA	-5			NA
000000002013-06-17-00002013 năm 6 nguyệt 17 ngày	000000002014-02-12-00002014 năm 2 nguyệt 12 ngày	Amedeo ( thuê cơ công ty )	2016	20			TBA		^[140]
000000002014-07-29-00002014 năm 7 nguyệt 29 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Thiên mã hàng không	NA	-6				*	^[141]^[142]
000000002015-02-05-00002015 năm 2 nguyệt 5 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Ngói lợi đức vương tử	NA	-1				*	^[143]
000000002015-10-25-00002015 năm 10 nguyệt 25 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Nga toàn lộc hàng không	NA	-4			*
	000000002016-01-29-00002016 năm 1 nguyệt 29 ngày	Toàn ngày không	2019	3				*	^[144]
000000002016-04-13-00002016 năm 4 nguyệt 13 ngày		A liên tù hàng không	2017	2				*	^[145]
000000002017-02-10-00002017 năm 2 nguyệt 10 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Nước Pháp hàng không	NA	-2				*	^[146]
000000002000-12-15-00002000 năm 12 nguyệt 15 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Duy trân hàng không	NA	-6		-6		*
000000002019-02-04-00002019 năm 2 nguyệt 4 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Úc Châu hàng không	NA	-8				*
000000002019-02-14-00002019 năm 2 nguyệt 14 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	A liên tù hàng không	NA	-19				*
000000002019-02-14-00002019 năm 2 nguyệt 14 ngày	Đơn đặt hàng hủy bỏ	Amedeo ( thuê cơ công ty )	NA	-20			NA
Tiểu kế				260	0	22	135	119
Tổng cộng				260		22	254

	Cơ hình	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	Tổng
Đơn đặt hàng	A380 -800	78	–	34	10	10	24	33	9	4	32	19	9	42	13	2	–	-2	4	−74	–	–	251
Đơn đặt hàng	A380F	7	10	–	–	10	-17	-10	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Giao phó	A380 -800	–	–	–	–	–	–	1	12	10	18	26	30	25	30	27	28	15	12	8	4	5	251

Tư liệu thống kê đến 2021 cuối năm.^[147]^[148]^[149]

Giao phó

Không trung xe buýtChưa bao giờ có công khai tuyên bố xác thật mỗi một đơn đặt hàng giao phó ngày.

Singapore hàng khôngĐã với 2007 năm 10 nguyệt 15 ngày tiếp thu đầu giá A380,Úc Châu hàng khôngTắc vì 2008 năm 8 nguyệt, màA liên tù hàng khôngVì 2008 năm trong vòng. Tính đến 2011 năm 10 cuối tháng,Singapore hàng khôngĐã tiếp thu 11 giá,A liên tù hàng khôngTiếp thu 15 giá,Úc Châu hàng khôngTiếp thu 9 giá,Nước Pháp hàng khôngTiếp thu 5 giá,Hán toa hàng khôngTiếp thu 7 giá,Đại Hàn hàng khôngTiếp thu 1 giá,Phương nam hàng khôngTiếp thu 3 giá. 2009 năm giao cơ mục tiêu từ 21 giá hạ tu đến 18 giá. Nhân ứng hàng không công ty lùi lại giao cơ yêu cầu, 2009 niên hạ sửa đổi đến chỉ giao 14 giá, 2010 năm dự định giao phó vượt qua 20 giá, gần nhất một đoạn thời kỳ^{[ khi nào? ]},Nhiều gia hàng không công ty yêu cầu không trung xe buýt chậm lại giao phó A380, trong đó bao gồm đại khách hàngA liên tù hàng không,Singapore hàng không,Úc Châu hàng không,Nước Pháp hàng khôngChờ.

Lịch trình

Cùng mặt khác không trung xe buýt máy bay hành khách giống nhau, A380 cũng là trước từ Châu Âu các nơi chế tạo xưởng chế tạo thân máy các bộ phận, sau đó đem các bộ phận vận chuyển đến Toulouse tiến hành cuối cùng tổng trang. Nhưng mà đương nhóm đầu tiên A380 khoang thuyền ở hamburger xuất xưởng, cũng bị vận chuyển đến Toulouse sau, Toulouse nhân viên công tác phát hiện: Có một bộ phận cáp điện thế nhưng đoản đến tiếp không thượng thân máy mặt khác bộ phận cáp điện.^[150]^[151]Không trung xe buýt đem lần này ngoài ý muốn đổ lỗi với A380 hệ thống phức tạp tính,^[152]Nhưng đồng thời lại chỉ ra hàng không công ty yêu cầu cá tính hóa cải trang cũng là nguyên nhân chi nhất. Sau lại điều tra càng phát hiện, tuy rằng không trung xe buýt thuộc hạ xí nghiệp dùng đều làĐạt tác hàng quá“CATIA”Thiết kế phần mềm, nhưng là nước Pháp cùng Anh quốc thiết kế sư đã ở dùng đời thứ năm thiết kế phần mềm thời điểm, nước Đức cùng Tây Ban Nha thiết kế sư còn ở dùng đời thứ tư thiết kế phần mềm.^[153]Hơn nữa cáp điện phối trí là hậu kỳ mới gia nhập phi cơ thiết kế, nhưng lúc ấy các nhà thiết kế còn ở học tập như thế nào dùng thiết kế phần mềm.^[154]Lần này ngoài ý muốn dẫn tới không trung xe buýt vài lần bị bắt chậm lại A380 giao hàng thời gian: 2005 năm 6 nguyệt tuyên bố chậm lại 6 tháng, 2006 năm 6 lại chậm lại 6 đến 7 tháng,^[155]Bất quá chậm lại giao hàng sẽ không ảnh hưởng những cái đó đã kiến tạo hoàn thành cập đang ở thí phi A380. Singapore hàng không đem với 2006 cuối năm mới có thể tiếp thu đầu giá A380. 2007 năm cùng 2008 năm giao phó số lượng đem chỉ giới hạn trong mỗi năm 9 giá. Lúc ban đầu kế hoạch ( 2005 năm trước ) với 2009 cuối năm trước có thể giao phó 120 giá A380, sau đó lần đầu tiên lùi lại đem số lượng giảm đến ước 90 đến 100 giá, mà hiện tại tắc tiến thêm một bước giảm bớt đến 70 đến 80 giá. Này tin tức lệnh người đầu tư cập cổ đông phỏng đoánKhông trung xe buýtMẫu công tyChâu Âu hàng không phòng ngự vũ trụ công ty( EADS ) tài vụ gánh nặng sẽ cho nên bay lên, dẫn tới giá cổ phiếu hạ ngã 26%.^[156]Này cũng lệnhKhông trung xe buýtMột khác mẫu công tyAnh du hành vũ trụ hệ thống công tyGiá cổ phiếu hạ ngã. Bao gồm tổng tài nặc Ayer · Phật ngươi trát ngươi, chủ tịch Gustav · hồng bá đặc cùng công trình sự vụ phó giám đốc hạ ngươi · thượng da ung chờ ở nội vài tên không trung xe buýt cao tầng cuối cùng bị bắt tự nhận lỗi từ chức.

Có báo cáo chỉSingapore hàng không,A liên tù hàng khôngCậpÚc Châu hàng khôngĐều đối lùi lại giao phó tỏ vẻ phẫn nộ cũng đang lo lắng đưa ra tác thường.^[157]

2006 năm 6 nguyệt 20 ngày cập 21 ngày, Air Transport World báo đạo chỉMalaysia hàng khôngCậpQuốc tế thuê tài chính công tyNhân sinh sản đến trễ mà chính nghiên cứu hủy bỏ đặt hàng.^[158]^[159]

2006 năm 7 nguyệt 21 ngày, Singapore hàng không lại bổ sung và hiệu đính 9 giá A380 cũng tỏ vẻ không trung xe buýt A380 công trình thiết kế thập phần đáng tin cậy, hơn nữa với thí phi khi biểu hiện tốt đẹp, lệnh hàng không công ty thập phần vừa lòng, lùi lại giao phó chỉ là sinh sản vấn đề, đều không phải là kỹ thuật vấn đề.^[160]

2006 năm 10 nguyệt 3 ngày, mới vừa tiền nhiệm không trung xe buýt CEO không lâu Christian · Streff ( Christian Streiff ) kinh thâm nhập nghiên cứu sau tuyên bố A380 kế hoạch đem đệ tam độ đến trễ. Đệ nhất giá A380 đem chậm lại đến 2007 năm 10 nguyệt mới giao phó dưSingapore hàng không,2008 năm giao phó 13 giá, 2009 năm 25 giá, 2010 năm đem đạt đến lớn nhất sản năng, một năm giao phó 45 giá. A380 lớn nhất khách hàngA tù hàng khôngBiết được tin tức sau suy xét giảm bớt đơn đặt hàng. MàDuy trân hàng khôngTắc đem giao phó ngày chậm lại 4 năm đến 2013 năm. Không trung xe buýt cũng đem A380F lần đầu giao phó ngày chậm lại đến 2010 năm.

Vì đền bù A380 ba lần chậm lại giao hàng tạo thành tổn thất, không trung xe buýt ở công ty bên trong tiến hành rồi đại quy mô kỹ thuật thăng cấp: Đầu tiên đem nước Đức cùng Tây Ban Nha thiết kế phần mềm thăng cấp đến Anh quốc cùng nước Pháp dùng phiên bản, sau đó điều phái 2000 danh nước Đức công nhân đến thổ lỗ tư, dùng nhân thủ đem đầu một đám 26 giá A380 cáp điện toàn bộ hủy đi tới một lần nữa trang bị,^[150]^[151]Đồng thời yêu cầu hamburger xưởng khu công nhân tăng ca đẩy nhanh tốc độ, lấy đuổi theo A380 ra hóa tốc độ.

2008 năm 5 nguyệt 13 ngày không trung xe buýt công bố giao cơ lùi lại, 2008 năm giao phó 12 giá, 2009 năm giao phó 21 giá.

2006 năm 11 nguyệt 7 ngày,Liên Bang chuyển phát nhanh( FedEx ) tuyên bố bởi vì giao cơ đến trễ mà hủy bỏ 10 giá A380-800F đơn đặt hàng, chuyển hướngBa âmĐặt hàng 15 giáBa âm 777-200 vận tải cơ.

2007 năm 3 nguyệt 1 ngày, không trung xe buýt mẫu công tyEADSTuyên bố tạm dừng này A380 hình vận tải cơ sinh sản công tác.^[161]

2007 năm 3 nguyệt 2 ngày,UPSTuyên bố cố ý bổn năm sau đó hủy bỏ 10 giá A380 vận tải cơ đơn đặt hàng.^[162]

2007 năm 10 nguyệt 15 ngày khởi giao phó Singapore hàng không, vì tam khoang chờ 471 tòa phối trí, công ty này với cùng năm 10 nguyệt 25 ngày đầu hàng doanh Singapore - tuyết lê đường hàng không.^[163]

Hàng không công ty kế hoạch

Singapore hàng khôngĐã với 2007 năm 10 nguyệt 15 ngày tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: 9V-SKA ( đón khách lượng 471 người ) với lui tớiÚc Châu SydneyCậpSingaporeĐường hàng không thượng; 2008 năm 3 nguyệt 18 ngày, đệ nhị giá cùng đệ tam giá A380 liền sẽ dùng với thẳng hàngLuân Đôn;2008 năm 5 nguyệt 20 ngày, đệ tứ giá A380 liền sẽ dùng với thẳng hàngĐông Kinh;2009 năm 7 nguyệt 9 ngày, tổ chức lui tớiHong KongĐếnSingaporeHàng tuyến, lúc sau dùng với thẳng hàngMặc ngươi bổn,Paris,ZurichCậpFrankfort.

A liên tù hàng khôngĐã với 2008 năm 7 nguyệt tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: A6-EDA ( đón khách lượng vì 489 người ), sẽ sử dụng với thẳng hàngNew York;Sau đó sẽ dùng với thẳng hàngMặc ngươi bổn,Sydney,Hong Kong,Bangkok,Oakland,Luân Đôn,Đài Bắc.

Úc Châu hàng khôngĐã với 2008 năm 8 nguyệt tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: VH-OQA ( đón khách lượng vì 450 người ), sẽ sử dụng vớiMặc ngươi bổnĐếnLos AngelesĐường hàng không; sau đó sẽ dùng vớiSydneyĐếnHong Kong,SydneyĐếnLos Angeles,Cùng với con đườngSingapore,Đi trướcLuân Đôn.

Nước Pháp hàng khôngĐã với 2009 năm 11 nguyệt tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: F-HPJA ( đón khách lượng vì 538 người, hiện thời đón khách lượng tối cao A380 máy bay hành khách ), cũng sẽ sử dụng vớiParisĐếnMontréalCậpNew YorkĐường hàng không. 2007 năm 5 nguyệt 24 ngày,Nước Pháp hàng khôngPhát biểu công ty cơ đội đổi mới kế hoạch trung tướng lại đặt hàng 2 giá A380 máy bay hành khách, pháp hàng đem lấy A380 cùng B777-300ER thay thế được B747 cơ đội. Sau đó cũng dùng vớiHong KongĐường hàng không

Hán toa hàng khôngĐã với 2010 năm 5 nguyệt tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: D-AIMA ( đón khách lượng vì 526 người ), sẽ sử dụng vớiFrankfortĐếnĐông Kinh( thành điền ) đường hàng không, hướng Đông Kinh trước, đem trước chở khách nước Đức quốc gia nam tử đội bóng đá bay đi Nam Phi tham gia World Cup bóng đá tái; đến 2013 năm 9 nguyệt, hán toa hàng không A380 máy bay hành khách phi hành bản đồ gia tăng đếnFrankfortĐếnThượng Hải,Bắc Kinh,Đông Kinh,Singapore,Houston,San FranciscoCùngJohannes bảoBảy cái mục đích địa.^[164]

Đại Hàn hàng khôngĐã với 2011 năm 5 nguyệt tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: HL7611 ( đón khách lượng vì 407 người, hiện thời đón khách lượng ít nhất A380 máy bay hành khách ), sẽ sử dụng vớiSeoulĐếnĐông Kinh( thành điền ) đường hàng không, lúc đầu đầu nhậpHong Kong,Đông KinhChờ hành trình ngắn đường hàng không, cũng với năm nội sau đó thời gian đầu nhập kéo dài quaThái Bình DươngĐường hàng không phục vụ, bao gồmSeoulĐếnNew YorkCậpLos AngelesCùng Seoul đếnParis.Đại Hàn hàng không cộng đặt hàng 10 giá A380 dự tính 2011 cuối năm trước trước tiếp thu 5 giá, còn thừa 5 giá dự tính với 2014 năm trước tiếp thu.

Trung Quốc phương nam hàng khôngĐã với 2011 năm 10 nguyệt 14 ngày tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: B-6136 ( đón khách lượng 506 người ), đem sử dụng vớiBắc KinhĐi tới đi lui vớiQuảng ChâuCùngThượng HảiHồng kiều chi gian chuyến bay, đệ nhị giá đã với 2011 năm 12 nguyệt 16 ngày giao cơ, 2012 năm cập 2013 năm dự tính lại tiếp thu 3 giá, nam hàng A380 đem ở 2012 đầu năm tiếp thu đệ tam giá A380 máy bay hành khách, cũng chấp hành Bắc Kinh đi tới đi lui với Hong Kong đường hàng không, đồng thời hủy bỏ kinh hỗ đường hàng không.

Malaysia quốc tế hàng khôngĐem với 2012 năm 6 nguyệt tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: 9M-MNA, sở đặt hàng A380 máy bay hành khách, đệ nhất giá cùng đệ nhị giá đã với ngày gần đây ở không trung xe buýtThổ lỗ tưLắp ráp xưởng tiến hành trượt cùng phi hành thí nghiệm, đệ tam giá cùng đệ tứ giá cũng đã vận để thổ lỗ tư chuẩn bị bắt đầu tiến hành lắp ráp. Malaysia hàng không cộng đính có 6 hư cấu trung xe buýt A380 máy bay hành khách, đầu giá sớm định ra 2008 năm 5 nguyệt nên giao cơ.

Thái Lan quốc tế hàng khôngĐã với 2012 năm đệ tam quý tiếp thu đầu giá A380 đăng ký đánh số: HS-TUA, đệ nhất giá đã lắp ráp hoàn thành, chuẩn bị bắt đầu tiến hành phi hành thí nghiệm, lúc sau lại chuyển giao đếnNước Đức HamburgerTiến hành đồ làm bộ nghiệp, thái hàng cộng đặt hàng 6 giá A380.

Hàn á hàng khôngĐã với 2014 năm 5 nguyệt tiếp thu này đệ nhất giá A380 đăng ký đánh số: HL7625, với 2014 năm 6 nguyệt 13 ngày chính thức hoạt động, đệ nhất giá thi đậu nhị giá phục vụ ở Seoul đến Hong Kong cập Los Angeles đường hàng không

A đề ha đức hàng khôngĐầu giá A380 với 2014 năm 9 nguyệt chính thức ở không trung xe buýt hamburger nhà xưởng bộc lộ quan điểm đăng ký đánh số: A6-APA ( trước mắt thí nghiệm đánh số vì F-WWSS ), chọn dùng hoàn toàn mới thiết kế đồ trang ( nên đồ trang cũng dùng cho này đồng thời tân mua nhập ba âm 787-9 ), thiết có rảnh trung biệt thự, chung cư khoang hạng nhất, khai gian khoang doanh nhân cùng linh động khoang phổ thông, toàn khoang trang bị di động điện thoại cập Wi-Fi phục vụ. Trước mắt nên cơ ở nhà xưởng tiến hành thí nghiệm trung, dự tính 12 nguyệt 27 ngày giao phó đầu nhập sử dụng, đến lúc đó đem chấp phiAbu DhabiĐếnLuân ĐônĐường hàng không.

Thiên mã hàng không phá sản sự kiện

Nhật BảnGiá rẻ hàng không Thiên mã hàng không( Skymark Airlines ) với 2010 năm 11 nguyệt 8 ngày tỏ vẻ, hướng không trung xe buýt công ty ký kết cơ bản hiệp nghị, đặt hàng bốn giá A380 máy bay hành khách, cũng với 2011 đầu năm lại mua nhập hai giá A380 máy bay hành khách, dự định với 2014 năm đầu nhập Frankfort, New York, Luân Đôn chờ Âu Mỹ đường hàng không. Theo sau, càng tiến thêm một bước tỏ vẻ quy họa đem với 2014 năm mua sắm hai giá, 2015 năm mua sắm một trận, 2016 năm mua sắm một trận, 2017 năm mua sắm hai giá, tổng cộng sáu giá A380 máy bay hành khách mua cơ án, ở đệ nhị sóng mua cơ án sau, tương lai đem liên tục thêm vào chín giá A380 máy bay hành khách, đầu nhập Hawaii, Vancouver, Singapore, Bangkok, mặc ngươi bổn chờ đường hàng không. Thiên mã hàng không trở thành Nhật Bản đệ nhất gia, thả thế giới đệ nhất gia mua nhập A380 máy bay hành khách giá rẻ hàng không công ty.

Không trung xe buýt công ty với 2014 năm 2 nguyệt tuyên bố, đầu giá A380 máy bay hành khách đã với nước Pháp thổ lỗ tư lắp ráp xưởng hoàn thành kết cấu lắp ráp, tỏ vẻ đem với nên năm sau đó giao phó thiên mã hàng không. Nhưng với cùng năm 7 nguyệt 29 ngày, không trung xe buýt chính thức thông tri thiên mã hàng không, đem ngưng hẳn 2010 năm ký kết sáu giá A380 mua cơ hiệp ước, đã hoàn thành lắp ráp hai bộ A380 máy bay hành khách đem sẽ không giao phó, chưa chế tạo còn lại bốn giá đem không kỳ hạn hoãn lại. Không trung xe buýt chỉ ra, thiên mã hàng không tự 2014 năm 4 nguyệt đình chỉ chi trả đặt mua kim, theo sau triển khai giao thiệp, nhưng cuối cùng không trung xe buýt phán định thiên mã hàng không vô tình thực hiện hiệp ước, kinh doanh trạng huống vô pháp chi trả kế tiếp kim ngạch, cũng thông tri ngưng hẳn hiệp ước, cũng tác cầu ước 700 trăm triệu đồng Yên tiền vi phạm hợp đồng.^[165]Thiên mã hàng không đối truyền thông tỏ vẻ, không trung xe buýt đã từng đưa ra mấy cái phương án gắng đạt tới đã hoàn thành chi hai giá A380 máy bay hành khách có thể thuận lợi giao phó, trong đó bao gồm thiên mã hàng không nhập vào Nhật Bản hai đại hàng không công ty yêu cầu, tức trở thànhNhật Bản hàng khôngHoặcToàn Nhật Bản không thuaKỳ hạ công ty con. Nhưng không trung xe buýt đối này cách nói ban cho mãnh liệt phản bác, cũng giải thích nội dung vì “Nếu thiên mã hàng không nguyện ý với bị mặt khác hàng không công ty bảo hộ này kinh doanh, thả ở nên hàng không công ty chi nhận lời thực hiện lời hứa này điều kiện hạ, có thể tiếp tục tiến hành đã ký kết mua cơ hiệp ước”.

2014 năm 7 nguyệt 31 ngày, thiên mã hàng không nên năm đệ nhất kỳ ( 4 nguyệt ~6 nguyệt ) kỳ độ báo cáo trung biểu hiện, bởi vì đại lượng mua sắm A330, A380 quyết sách tạo thành siêu chi, cùng với A380 giải ước án bị thương nặng, chỉ ra khả năng phát sinh thiên mã hàng không đối với lưng đeo kếch xù bồi thường kim, ở hiện nay khổ với kiếm cũng đủ kim ngạch, cũng minh xác ghi lại “Du quan lấy liên tục kinh doanh tiền đề hạ quan trọng hạng mục công việc”. Thiên mã hàng không đối việc này phát biểu đối sách, bao hàm đem đầu nhập A330 máy bay hành khách đề cao đón khách lượng, cung cấp cao phẩm chất chỗ ngồi hấp dẫn hành khách, đình chỉ vận chuyển buôn bán vô mưu cầu lợi nhuận đường hàng không cùng với liên tục hướng cơ quan tài chính cho vay, gắng đạt tới cường hóa thu vào kinh doanh cơ sở thả củng cố tài vụ cơ sở. 8 nguyệt 14 ngày, thiên mã hàng không hướngQuan Đông tài vụ cụcĐưa ra 4 nguyệt ~6 nguyệt kỳ độ báo cáo, đảm nhiệm còn có kế nghiệp vụ Đông Dương kế toán văn phòng cũng ở báo cáo trung ghi lại “Đối có không liên tục kinh doanh ôm có trọng đại nghi hoặc”.

Cuối cùng với 2015 năm 1 nguyệt 28 ngày, thiên mã hàng không trọng chấn chính sách vô pháp được đến tán thành cùng thực hành, đến nỗi công trạng đại lượng trượt xuống, tài chính điều hành khó khăn, với cuối cùng hai cái kỳ độ báo cáo xuất hiện 136 trăm triệu đồng Yên hao tổn, cuối cùng căng bất quá đại lượng thiếu hụt cùng kếch xù bồi thường kim, ở tổng hợp nợ nần du 1,000 trăm triệu đồng Yên dưới tình huống, thiên mã hàng không từ bỏ tự chủ trùng kiến,^[166]Quyết định căn cứ 《 dân sự tái sinh pháp 》 ngày xưa bổnĐông Kinh phương pháp việnXinPhá sản bảo hộ.Đông Kinh thị trường chứng khoán thiên mã hàng không cổ phiếu giảm sàn, so ngày hôm trước báo cáo cuối ngày 317 đồng Yên đại ngã 80 đồng Yên, giảm mức độ đạt 25.24%. 2015 năm 2 nguyệt 1 ngày, kỳ hạ sở hữu A330-300 máy bay hành khách tuyên bố toàn bộ đình phi.

Không trung xe buýt cũng bởi vậy sự kiện tạo thành 2014 năm độ cổ phiếu giảm mức độ đạt 21%, thị giá trị ngã đến 345 trăm triệu đồng Euro. Đồng thời cũng bởi vì A380 máy bay hành khách đơn đặt hàng không ngừng lọt vào hủy bỏ mà bị thương nặng kinh doanh.

Đầu hàng

2007 năm 10 nguyệt 25 ngày là không trung xe buýt A380 đầu hàng, từ Singapore hàng không công ty với buổi sáng 8 khi 16 phân (SGT) từSingapore chương nghi sân baySIN cất cánh cũng với buổi chiều 5 khi 25 phân (AEST) đến Úc ChâuSydney quốc tế sân baySYD, nên chuyến bay đón khách suất vượt qua 96%.

Singapore hàng không công ty này ban SQ380 máy bay hành khách tái có 455 danh hành khách, lớn tuổi nhất chính là 91 tuổi, nhỏ nhất là 10 nguyệt đại, bọn họ đều làSingapore người.Cơ thượng có khác 30 danh đội bay nhân viên, bao gồm 4 danh phi công.

Này chuyến bay có 12 cái phòng xép, 60 cái khoang doanh nhân chỗ ngồi cập 399 cái khoang phổ thông chỗ ngồi.

Singapore hàng không công ty ở võng trên đường bán đấu giá đầu hàng vé máy bay tiến hành từ thiện mộ khoản, tổng cộng trù đến 126 vạnĐôla.Tối cao ra giá giả làAnh quốcDoanh nhânHải Ward,Hắn lấy 10 vạn 380ĐôlaĐầu đến hai trương tân hàng phòng xép một chuyếnVé máy bay,Bởi vậy được hưởng cái thứ nhất bước lên đầu hàng phi cơ lễ ngộ.

Vì làm A380 thuận lợi khởi hàng,Singapore chương nghi sân bayHao tổn của cải 6,800 vạnTân nguyênSửa chữaSân bay,Không kiều cập thêm thiết khẩn cấp cứu viện thiết bị.

Kỹ thuật lo lắng

A380 thân máy khổng lồ, dễ sinh raNước chảy xiếtVấn đề,Quốc tế hàng không dân dụng tổ chứcPhát hiện, A380 máy bay hành khách khiến cho dòng khí soBoeing 747Máy bay hành khách đại, từ nhiều hàng không dân dụng tổ chức thành lập công tác tiểu tổ kiến nghị, A380 máy bay hành khách cất cánh sau, trung, loại nhỏ hàng cơ yếu cách 3 phút sau mới có thể sử dụng đường băng, trọng hình hàng cơ cũng phải đợi chờ 2 phút.
Không khách người phát ngôn cara hách đặc lộ ra, nhưng đón khách đạt 853 người A380 máy bay hành khách, cánh đã từng ở nước PhápToulouseTiến hành tĩnh lực thí nghiệm khi, phát hiện cánh tiêm hướng lên trên uốn lượn đến 7.4 mễ khi, tức ở nhưng thừa nhận lớn nhất tải trọng lượng 1.45 lần khi xuất hiện tan vỡ, vị trí là ở cánh hai cái động cơ chi gian. Theo hiểu biết, bởi vì quốc tế quy lệ yêu cầu cánh cần thiết có thể thừa nhận lớn nhất tải trọng lượng 1.5 lần, cho nên lần này thí nghiệm kết quả phản ánh ra A380 máy bay hành khách cánh ở gặp gỡ loạn lưu hoặc tiến hành khẩn cấp rớt xuống khi, nhưng thừa nhận lớn nhất trọng lực không thể đạt tới tiêu chuẩn, ly yêu cầu còn kém 3.3%.
Tự 2011 niên hạ nửa năm khởi, mấy nhà thao tác A380 hình máy bay hành khách hàng không công ty với kiểm tra khi phát hiện cánh thượng có thật nhỏ vết rách phát sinh. Không khách người phát ngôn chỉ ra này đó vết rách đem có thể thực dễ dàng bị chữa trị, thả không ảnh hưởng nên hình máy bay hành khách an toàn tính.^[167]Nhưng mà không khách người phát ngôn cự tuyệt lộ ra càng nhiều tương quan chi tiết.^[168]2019 năm,Châu Âu hàng không an toàn cụcLần nữa chỉ ra số giá lắp ráp kỳ hạn vượt qua 15 năm không khách A380 máy bay hành khách cánh xuất hiện cái khe^[169].
Đại bộ phận hàng không dân dụng sân bay đường băng, chiều dài cùng nại chịu lực đều khó có thể đạt tới A380 cơ bản khởi hàng nhu cầu, nhưng cung A380 khởi hàng chi đường băng chiều dài thông thường yêu cầu 3,800 mét.

Sự cố cùng trục trặc ký lục^[170]

Đề cập A380 máy bay hành khách lần đầu sự cố vớiSingapore Chương nghi sân bayPhát sinh, sự duyên vớiChương nghi quốc tế sân bayMột bộ kéo dẫn xe phát sinh trục trặc, lệnh nên giáSingapore hàng khôngPhi cơ lấy vô động lực trạng thái với đường băng trượt đến mặt cỏ thượng, không người bị thương.

2009 năm 9 nguyệt 29 ngày, Singapore hàng không một trận A380 máy bay hành khách chở khách 444 danh hành khách từNước Pháp ParisCất cánh, phi hành ước 2 giờ 45 phút sau bởi vì một khối động cơ ( Rawls · la y tư thuyên đạt 900 ) không nhạy trên đường lộn trở lại, bình an chạm đất.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2010 năm 4 nguyệt 1 ngày,Úc Châu hàng khôngMột trận tái có 244 người A380 máy bay hành khách, từ Singapore bay điTuyết lê,Rớt xuốngTuyết lê sân bayKhi bên trái cánh hai cái động cơ nổ lốp cũng toát ra ánh lửa, sự kiện trung không người bị thương.^[171]^[172]
2010 năm 11 nguyệt 4 ngày,Úc Châu hàng không 32 hào phi cơ chuyến( Qantas Flight 32, đánh số VH-OQA, kích cỡ không trung xe buýt A380-842 ) với SingaporeChương nghi sân bayCất cánh, phi đếnIndonesiaTrên không khi tao ngộPhi bao dung tính động cơ mất đi hiệu lực(Tiếng Anh:uncontained engine failure)Cũng dẫn phát một loạt vấn đề, sự kiện trung 2 hào động cơ ( cánh tả gần thân máy ) phát sinh nổ mạnh, động cơ xác ngoài phi thoát cũng đục lỗ cánh một bên dịch áp quản cùng bình xăng, bộ phận mảnh nhỏ rơi vàoIndonesiaCảnh nội, bị địa phương thôn dân phát hiện. Sau đó máy bay hành khách đi vòng vèo SingaporeKhẩn cấp rớt xuống(Tiếng Anh:emergency landing),Phi cơ bình an chạm đất, cơ thượng 433 danh hành khách cập 26 danh đội bay viên không người bị thương. Hiện trường ảnh chụp biểu hiện, máy bay hành khách 2 hào động cơ tổn hại, có rõ ràng đốt trọi dấu vết.^[173]Úc hàngCEOỞ sự kiện sau vì bảo an toàn, tuyên bố đình phi kỳ hạ sở hữu A380 cơ đội, cũng cùng động cơ chế tạo thươngRolls-RoyceKhai triển bên trong điều tra. Chọn dùngĐộng cơ liên minhGP7000 động cơ A380 chưa chịu ảnh hưởng, mà hoạt động cóRolls-Royce thụy đạt 900Động cơ A380 nghiệp giả chịu này ảnh hưởng.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}Úc Châu vận chuyển an toàn ủy banVới sự kiện phát sinh 29 thiên hậu tuyên bố điều tra báo cáo, chỉ ra động cơ trung hoạt du đoản quản chế tạo tồn tại khuyết tật, tan vỡ sau tạo thành tua bin luân bàn bạo liệt, đục lỗ phi cơ nhiều bộ vị.^[174]Sau kinh kiểm tra, toàn cầu sử dụng cùng kích cỡ động cơ cộng 20 giá A380 phi cơ, trong đó 34 cụ động cơ tồn tại đồng dạng vấn đề, này đó động cơ bị đình chỉ phục dịch. Động cơ chế tạo thương Rolls-Royce kế tiếp cải tiến chất lượng bảo đảm hệ thống, cùng với gia tăng phần mềm theo dõi lấy ở phát sinh lậu du khi bỏ dở nhiên liệu cung ứng.^[175]
2011 năm 5 nguyệt 17 ngày,Úc Châu hàng không công tyMột trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách ( ban hào QF10 ), 17 ngày từ Singapore bay điMặc ngươi bổnTrên đường, bởi vì tao ngộ đến ra ngoài dự kiến ngược gió cùng nhiệt độ thấp, khiến cho nên phi cơ chuyến ở đến mặc ngươi bổn phía trước, châm du liền đã dùng hết, bị bắt chuyển hàng với mặc ngươi bổn Tây Bắc phương ước 700 kmA Đức lôi đứcThị. Nên phi cơ chuyến với rạng sáng 4:15 phân đáp xuống ởA Đức lai đức sân bay,Cơ thượng 249 danh hành khách không người bị thương. Nên khi đoạn nguyên vì nên thị cấm hàng khi đoạn, nhưng A380 phi cơ chuyến đã tuyên bố khẩn cấp trạng huống, bởi vậy chưa từng xúc phạm pháp quy. Úc hàng tỏ vẻ nên cơ trải qua kỹ sư kiểm tra sau, vẫn chưa phát hiện lậu du tình sự, phi cơ trạng huống hết thảy bình thường, đem với lại lần nữa kiểm nghiệm sau phục phi.Úc Châu vận chuyển an toàn ủy banTắc đã đối việc này kiện triển khai điều tra.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2011 năm 6 nguyệt 19 ngày,Không trung xe buýt công tyMột trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách ( đăng ký đánh số: F-WWDD, chế tạo tự hào MSN004 ), 19 ngày sau ngọ ở ParisBố ngươi nghỉ sân bay(Le Bourget Airport) đang muốn bắt đầu làm mẫu phi hành, không ngờ máy bay hành khách từ phi cơ kho chạy đến trượt nói khi, bên phải cánh đụng vào vật kiến trúc, tổn hại không nhẹ. Chuyên gia trước mắt đang ở kiểm tra nên giá máy bay hành khách, điều tra sự cố phát sinh nguyên nhân. Ở không trung xe buýt suốt đêm sửa gấp dưới, nên cơ đã với 6 nguyệt 22 ngày hoàn thành cánh đoan phàm đổi mới, cũng đem ở còn thừa hàng kéo dài thời hạn gian, tiến hành nguyên bản dự định ngưng hẳn triển lãm phi hành.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2011 năm 7 nguyệt 22 ngày,Đại Hàn hàng khôngMột trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách, chuyến bay đánh số KE701 ( đăng ký đánh số: HL7611 ), ởĐông Kinh thành điền quốc tế sân bayRớt xuống khi phía bên phải động cơ lau nhà. Chuyến bay tái có 168 người, từSeoulBay đi Đông Kinh thành điền. Nên cơ ở thành điền sân bay 34L đường băng rớt xuống khi, thân máy hữu khuynh quá độ, dẫn tới hữu ngoại sườn động cơ lau nhà. May mà phi cơ bình an rớt xuống, xong việc thành điền sân bay đóng cửa 34L đường băng 20 phút kiểm tra bị hao tổn tình huống, mà đại Hàn hàng không A380 máy bay hành khách kinh kiểm tra sau nhưng tiếp tục phi hành, lùi lại 1 giờ bay điNhân xuyên quốc tế sân bay.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2011 năm 10 nguyệt 29 ngày,Trung Quốc phương nam hàng khôngMột trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách ( đăng ký đánh số: B-6136 ), ởBắc Kinh thủ đô quốc tế sân bayChấp hành nhiệm vụ trước, nhân viên công tác phát hiệnKhâm cánhĐộng lực điều khiển lắp ráp trục trặc, lâm thời sửa từ 2 giáKhông trung xe buýt A330Đại phi, bởi vì nam hàng không có dự phòng linh kiện, cách nhật chuyến bay cũng cùng nhau hủy bỏ, xong việc nam hàng khẩn cấp liên lạc không trung xe buýt tổng xưởng, hoả tốc gửi đưa linh kiện. 30 ngày sáng sớm linh kiện từNước ĐứcVận đểBắc Kinh,Trải qua ngày đêm sửa gấp, nam hàng A380 đã với 31 ngày khôi phục bình thường vận chuyển buôn bán.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2012 năm 3 nguyệt 27 ngày, Singapore hàng không một trận A380 ( SQ26 ) ăn năn hối lỗi thêm sườn núi cất cánh, đi trướcFrankfortKhi, với phi hành gần 3 giờ sau 3 hào động cơ phát sinh trục trặc, cho nên trên đường đi vòng vèo, bình an chạm đất.^[176]
2012 năm 4 nguyệt 7 ngày,A liên tù hàng khôngMột trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách từ địch bái kinh Bangkok bay đi Hong Kong, ở rớt xuốngHong Kong quốc tế sân bayKhi nổ lốp.^[177]
2012 năm 10 nguyệt 22 ngày, a liên tù hàng không một trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách từĐông Kinh Thành điền sân bayCất cánh sauKhâm cánhTạp chết, chỉ phải phản hồi sân bay rớt xuống. Lần đầu tiên rớt xuống sau khi thất bại, lần thứ hai thành công rơi xuống đất, nhưng có 11 cái lốp xe nổ lốp.^[178]
2012 năm 11 nguyệt 11 ngày, a liên tù hàng không một trận không trung xe buýt A380 máy bay hành khách từÚc Châu Tuyết lêBay đi địch bái, nhưng ở cất cánh sau ước 20 phút, phi cơ một cái động cơ ở 1 vạn thước trời cao nổ mạnh, phi cơ muốn lập tức đi vòng vèo Sydney cấp hàng, sự kiện trung không người bị thương.^[179]
2014 năm 1 nguyệt 6 ngày, Singapore hàng không một trận từAnh quốc Luân ĐônBay điSingaporeKhông trung xe buýt A380 máy bay hành khách nhân khoang áp không đủ ởAzerbaijanKhẩn cấp bách hàng.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2015 năm 4 nguyệt 6 ngày, thái hàng một trận sớm định ra với từParisBay điBangkokKhông khách A380 ởSân bay Charles-de-GaulleBị một chiếc vận tải cabinĐồ ăn Xe vận tảiVô ý đụng phải, dẫn tới cánh bị hao tổn, chuyến bay đến trễ. Nên giá phi cơ chuyến bay hào vì TG931, sớm định ra với địa phương thời gian 4 nguyệt 6 ngày 13:40 từ Paris cất cánh, 4 nguyệt 7 ngày 05:55 tới Bangkok, nhưng nhân trận này “Tai bay vạ gió” phi cơ không thể không đến trễ. Vì thuận lợi vận chuyển lữ khách, thái hàng cuối cùng an bài một trận không cơ bay đi Paris lấy thay thế được bị hao tổn máy bay hành khách.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2015 năm 6 nguyệt 26 ngày,A liên tù hàng khôngMột trận tái có vượt qua 500 người A380 máy bay hành khách, bởi vì xuất hiện “Kỹ thuật trục trặc”, bách hàng ởSri Lanka ColomboThị, phòng cháy nhân viên cùng khẩn cấp nhân viên ở sân bay chờ đợi, bách hàng trong quá trình không người bị thương.^{[ nơi phát ra thỉnh cầu ]}
2017 năm ngày 30 tháng 9,Nước Pháp hàng khôngMột trận tái có 520 cá nhân A380 (AF66) từParis mang cao nhạc quốc tế sân bayBay điLos Angeles quốc tế sân bayHành trình trên đường đếnGreenlandTrên không khi, bên phải một khối động cơ phát sinh trời cao nổ mạnh, nghiêm trọng hư hao, linh kiện lộ ra ngoài, may mắn phi công kịp thời tắt đi bị hao tổn động cơ. Cuối cùng dựa còn lại 3 cụ động cơ phi hành 1 giờ sau ở Canada phía ĐôngLabrador khu vựcNgỗng loan không quân căn cứ(Tiếng Pháp:Base des Forces canadiennes Goose Bay)Rớt xuống, toàn cơ nhân viên an toàn.^[180]
2017 năm 10 nguyệt 16 ngày,Malaysia hàng khôngMột trận không khách 380-800 ở chấp phiMH3 chuyến bayTới Kuala Lumpur quốc tế sân bay sau, mà cần nhân viên phát hiện trước hạ cánh thượng hai chỉ lốp xe một con mất đi, một khác chỉ tắc đã xảy ra biến hình. Trước mắt thượng không rõ ràng lắm mất đi lốp xe nơi vị trí.^[181]
2022 năm 7 nguyệt 1 ngày, một trậnA liên tù hàng khôngTương ứng A380 ( đăng ký hào: A6-EVK ) ở chấp phi EK340 chuyến bay trong lúc phát ra vang lớn, 14 giờ sau an toàn rớt xuống, có lữ khách hạ cơ sau phát hiện thân máy phá động^[182].
2024 năm 3 nguyệt 28 ngày, một trận a liên tù hàng không A380-800 ( đăng ký hào: A6-EDM ) ở Mát-xcơ-va sân bay chuẩn bị chấp hành phản hồi a liên tù địch bái EK134 chuyến bay trước, một chiếc thủy xe bồn tài xế đột nhiên trúng gió đụng phải sắp cất cánh này A380 trí này cơ bụng bị hao tổn nghiêm trọng, ở nga ô chiến tranh ảnh hưởng hạ Nga cũng không thể lực chữa trị này giá bị hao tổn nghiêm trọng A380 máy bay hành khách, cho nên ở ngưng lại đại khái năm ngày sau a liên tù hàng không mạo nguy hiểm từ không cơ triệu hồi a liên tù ( vì bảo đảm an toàn triệu hồi trên đường chưa tăng áp lực ).

Kỹ càng tỉ mỉ quy cách

Cơ hình	A380-800
Phi công số	2
Chỗ ngồi số	550 ( 3 cấp ) 644 ( 2 cấp ) 853 ( 1 cấp )
Chiều dài	72.72Mét( 238 thước Anh 7 tấc Anh )
Cánh triển	79.75 mét ( 261 thước Anh 8 tấc Anh )
Độ cao	24.09 mét ( 79 thước Anh 1 tấc Anh )
Luân cơ cự	31.88 mét ( 104 thước Anh 7 tấc Anh )
Ngoại thân máy độ rộng	7.14 mét ( 23 thước Anh 5 tấc Anh )
Cabin độ rộng ( chủ tầng )	6.54 mét ( 21 thước Anh 5 tấc Anh )
Cabin độ rộng ( thượng tầng )	5.80 mét ( 19 thước Anh 0 tấc Anh )
Cabin chiều dài ( chủ tầng )	49.9 mét ( 163 thước Anh 9 tấc Anh )
Cabin chiều dài ( thượng tầng )	44.93 mét ( 147 thước Anh 5 tấc Anh )
Cánh diện tích	845Bình phương mét( 9,100Bình phương thước Anh)
Vận chuyển buôn bán không trọng	276,800 kg ( 610,200 bàng )
Lớn nhất cất cánh trọng lượng	570,000 kg ( 1,235,000 bàng )
Lớn nhất tái thù	90,800 kg ( 200,000 bàng )
Tuần tra tốc độ	0.85Mã hách
Lớn nhất tuần tra tốc độ	0.89 mã hách
Lớn nhất tốc độ	0.96 mã hách ^[183]
Cất cánh sở cần đường băng chiều dài	3,000 mễ ( 9,800 thước Anh )
Hàng cự ( thiết kế phụ tải nội )	15,700Km( 8,500Trong biển)
Thực dụng thăng hạn	13,115 mét ( 43,000 thước Anh )
Lớn nhất châm du dung lượng	320,000Lít( 84,600Ga-lông)
Động cơ ( x4 )	Động cơ liên minh ( Engine Alliance ) GP7270 ( A380-861 ) Rolls-Royce ( Rolls-Royce Trent ) Trent 970/B ( A380-841 ) Rolls-Royce Trent 972/B ( A380-842 )

Tư liệu nơi phát ra: Airbus A380 specifications^[2]

Lưu hành văn hóa

Với 2005 năm nước Mỹ điện ảnh 《Cao hung tam vạn thước》 ( Flightplan ) trung từng xuất hiện quá một khoản hư cấu máy bay hành khách cơ loại “E-474”, này toàn song tầng thiết kế cập 4 cụ động cơ cấu tạo đều thập phần cùng loại A380, nhưng tên E-474 tắc rõ ràng là diễn sinh tựBoeing 747.
Ở nghiên cứu phát minh lúc đầu, không trung xe buýt cấp A380 nổi lên “Megaliner” tên hiệu. Ở gần nhất tin tức bản thảo trung, vẫn có xuất hiện tên này xưng.
Ở 2013 năm 1 nguyệt 26 mặt trời đã cao diễn động tác phiến 《Sinh tử thi đua 2(Tiếng Anh:Race 2)》 trung, đoàn phim lấy không trung xe khách A380 vì nguyên hình, hư cấu một trận thế giới lớn nhất tư nhân phi cơ “Skyline-S600” ( chú ý phi cơ đuôi cánh là V tự hình đuôi cánh ).
Ở Đằng Tấn di động trò chơi xuất phẩm di động trò chơi 《Mỗi ngày khốc chạy》 bên trong trò chơi bối cảnh thỉnh thoảng có một trận A380 xuất hiện.
Ở Disney động họa 《Phi cơ tổng động viên》 bên trong, xuất hiện ở sân bay một ít nhân cách hoá máy bay hành khách đều là lấy A380 vì nguyên hình sáng tác ra tới, cùng hiện thực A380 không giống nhau chính là, này đó máy bay hành khách đều là song phát đều không phải là bốn phát. Mà ở này tục tập 《Phi cơ tổng động viên 2: Cứu hoả đại hành động》 bên trong, tắc có một trận lấy Anh quốc hàng không A380 vì nguyên hình sáng tác nhân cách hoá máy bay hành khách.
ỞPhát đi bằng truyền hình công ty hữu hạnPhim bộ 《Nhiều công năng lão bà》 vì kịch trung nhân vật “Vinh hạo điền” tên hiệu.
2022 năm Trung Quốc điện ảnh 《Nguy cơ đường hàng không》 chuyện xưa phát sinh ở A380 thượng.

Hình ảnh tập

Thí nghiệm trong quá trình khoang thuyền
Rolls-Royce Trent 900Động cơ
Thang lầu mặt cắt
Thí nghiệm trong quá trình cabin máy móc sư chỗ ngồi
Hành khách giải trí hệ thống có thể xem cơ ngoại máy quay phim
Khoang phổ thông chỗ ngồi
Khoang doanh nhân chỗ ngồi
Khoang hạng nhất chỗ ngồi
Cánh tiêm tiểu cánh
Bánh láiThượng nửa bộ phận cam chịu chỉ hướng bên phải

Truyền thông

Tương quan cơ hình

Không trung xe khách sản phẩm tuyến

A220-A300-A310-A318-A319-A320-A321-A330-A340-A350- A380

Đối thủ cạnh tranh

Boeing 747

Cùng loại kế hoạch

Hình ảnh

Singapore hàng khôngĐồ trung 9V-SKA bởi vì tân hàng quyết định không hề tục thuê, 9V-SKA ở khế ước thuê mướn đến kỳ sau phản hồi Châu Âu thuê thương chỗ, 2019 năm 11 nguyệt 19 ngày đã ở vào nước Pháp tháp bố phi cơ thu về công ty hóa giải phi cơ bộ kiện.
Malaysia hàng không
A liên tù hàng không
Anh quốc hàng không
Nước Pháp hàng không
Hán toa hàng không
Thái Lan hàng không
Đại Hàn hàng không
Hàn á hàng không
Trung Quốc phương nam hàng không
A đề ha đức hàng khôngKim sắc đồ trang
Úc Châu hàng không
HIfly(Tiếng Anh:Hi Fly (airline))

Tham khảo văn hiến

^A380 siêu cấp máy bay hành khách hoa lệ thất bại không ba chỉ đánh nửa trận đầu hảo cầu tao tài chính sóng thần đánh bò, COVID-19 tình hình bệnh dịch “Tuyệt sát”.Liên hợp báo. 2021-12-21[2021-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-12-21 ).
^^2.0 ^2.1 ^2.2A380 Freighter Specifications.Airbus S.A.S.[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-07-08 )( tiếng Anh ).
^^3.0 ^3.1Jethro Mullen; Charles Riley.End of the superjumbo: Airbus is giving up on the A380.CNN. 2019-02-14[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-21 ).
^^4.0 ^4.1《Airbus and Emirates reach agreement on A380 fleet, sign new widebody orders(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) 》 ( không trung xe khách tin tức bản thảo, 2019 năm 2 nguyệt 14 ngày )
^HK01.[2022-05-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-05-08 ).
^^6.0 ^6.1Henry Lin.Thế giới lớn nhất máy bay hành khách nghênh hạ màn: Không khách chục tỷ đôla áp sai bảo.Võng dễ. 2019-02-14[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-23 ).
^^7.0 ^7.1【 chiều sâu 】 chưa thù lăng vân chí: Không trung cự vô bá A380 chung kết | giao diện tin tức.jiemian.[2019-02-18].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-22 )( tiếng Trung ).
^^8.0 ^8.1Đi vào lịch sử! A liên tù hàng không: 16 ngày đem thu được “Mạt giá” A380 hàng không dân dụng cơ.[2021-12-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-12-16 ).
^MDC brochures for undeveloped versions of the MD-11 and MD-12.md-eleven.net.[2011-12-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2008-05-11 ).
^Lưu trữ phó bản.[2014-08-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-03-05 ).
^Bowen, David.Airbus will reveal plan for super-jumbo: Aircraft would seat at least 600 people and cost dollars 8bn to develop.The Independent (UK). 1994-06-04[2011-12-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2010-09-28 ).
^Sweetman, Bill.Airbus hits the road with A3XX.Interavia Business & Technology. 1994-10-01[2011-12-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-11-06 ).
^Boeing, partners expected to scrap Super-Jet study.Los Angeles Times. 1995-07-10[2011-12-30].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-10-26 ).
^Không khách A380 phi cơ hành khách sơ tán thí nghiệm thành công thông qua phía chính phủ chứng thực.Tân lãng võng.2006-03-30[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-09-17 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).
^Không khách A380 lần đầu đón khách thí phi 3 danh Trung Quốc công nhân thành đầu phê hành khách.《Tin tức thần báo》 (Tân hoa võng). 2006-09-05[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-01-10 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).
^Không khách A380 bắt đầu cuối cùng một lần vòng quanh trái đất thí nghiệm.Tân hoa võng.2006-11-14[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-01-10 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).
^Trần tuấn hiệp.Không khách A380 hoạch Âu Mỹ hàng không quản lý cơ cấu thích hàng chứng thực.Tân hoa võng.2006-12-13[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-01-10 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).
^Không trung cự vô bá A380 máy bay hành khách thấp phi biểu diễn đưa tới thị dân hoan hô.Tân lãng võng.2007-09-04[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-21 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).
^Cự vô bá máy bay hành khách A380 khải hàng chỉ 12 năm vì sao thảm luân đình sản vận mệnh?.[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-22 ).
^Airbus annonce la fin de la production de l'A380, dont les livraisons cesseront en 2021.LeMonde.fr. 《Thế giới báo》. 2019-02-14[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-21 ).
^Nước Pháp hàng không suy xét toàn bộ giải nghệ A380(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
^https:// bbc /zhongwen/trad/business-47253272
^https://aeroeditor /2022/12/10/a380return/
^https:// dw /zh-hant/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%B7%A8%E4%BA%BAa380%E9%87%8D%E6%96%B0%E4%B8%8A%E5%B4%97/video-65272851
^https:// 163 /dy/article/IGQ36JDH0552PFYH.html
^https://kenshin.hk/2023/09/29/%E3%80%90%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%80%91ana%E3%80%8C%E9%A3%9B%E9%BE%9C3%E8%99%9F%E3%80%8D%E5%95%9F%E8%88%AA%E5%89%8D%E5%85%88%E6%B7%A8%E8%BA%AB%EF%BC%81%E7%96%AB%E6%83%85%E9%97%9C%E4%BF%82%E6%94%B6/
^AIRBUS NEW A380 PLUS.[2017-06-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-14 ).
^Lưu trữ phó bản(PDF).[2014-08-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2021-04-08 ).
^Trent 900.Rolls-Royce.[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-02-20 )( tiếng Anh ).
^GP7200 Specifications.Engine Alliance.[2011-10-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2014-10-31 )( tiếng Anh ).
^Marks, Paul.Aviation – The shape of wings to come.New Scientist.2005-06-29[2014-08-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-07-04 ).More than 20% of the A380 is made of lightweight-but-strong composite materials, mainly carbon-fibre-reinforced plastic
^A380/Technology.[2014-09-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-16 )( tiếng Anh ).
^Materials: Composites.[2014-09-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-03-04 )( tiếng Anh ).
^Andrea Rothman.Airbus Evacuates 873 People From A380 in 80 Seconds in Test.Bloomberg tin tức xã.2006 năm 3 nguyệt 26 ngày[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2006-10-26 )( tiếng Anh ).
^^35.0 ^35.1Emirates Triples A380 Order, Selects A340-600 and Adds A330s( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-11-04[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-21 ).
^Emirates becomes first to sign for A3XX( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-07-24[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-29 ).
^Emirates commits to the A3XX( tin tức bản thảo ). Airbus. 2000-04-30[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^Air France places major order( tin tức bản thảo ). Airbus. 2001-06-18[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^Air France confirms A3XX pre-selection( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-07-24[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-29 ).
^Kaminski-Morrow, David.ILFC A380 deliveries pushed back by one year.Flightglobal. Reed Business Information. 2010-03-02[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).
^ILFC Picks GP7000 for A380s( tin tức bản thảo ). GE Aviation. 2003-09-04[2011-03-28].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2010-12-11 ).
^Landmark A380 contract signed( tin tức bản thảo ). Airbus. 2001-06-19[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^ILFC signs for five A3XXs( tin tức bản thảo ). Airbus. 2000-07-25[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^A380: Milestones.Singapore Airlines.[2010-05-12].^{[Mất đi hiệu lực liên kết]}
^Singapore Airlines to be world's first A380 operator( tin tức bản thảo ). Airbus. 2001-07-16[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^Singapore Airlines to order up to 25 A3XXs( tin tức bản thảo ). Airbus. 2000-09-29[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^Ostrower, Jon.First A380 for Qantas - The road to delivery.Flightglobal (Reed Business Information). 2008-09-18[2011-04-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2013-04-06 ).
^Qantas becomes Launch Customer for the A3XX while also Ordering A330s( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-11-29[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-30 ).
^Virgin Atlantic confirms order for six A380s( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-04-26[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-22 ).
^Virgin Atlantic becomes A3XX Launch Customer( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-12-15[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-28 ).
^Form 10-Q: Quarterly Report, FedEx Corporation(PDF).2002-08-31[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-08-03 ).
^FedEx signs for 10 A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2002-07-16[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^FedEx Express to acquire Airbus A380-800F( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-01-17[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-30 ).
^^54.0 ^54.1Max Kingsley-Jones.Qatar Airways plots Paris A380 and A330P2F deals.FlightGlobal. 2011-05-24[2011-05-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-05-27 ).
^Qatar Airways confirms orders for A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-12-09[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^Qatar Airways selects the A330 and contributes to the launch of the A380( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-02-27[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-21 ).
^Lufthansa and Airbus partner on inaugural A380 route-proving flight to U.S.(PDF)( tin tức bản thảo ). Lufthansa. 2007-03-19[2011-04-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2018-09-30 ).
^Lufthansa Signs for 15 A380s Taking Airbus Orderbook to Nearly 100 Superjumbos( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-12-20[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-31 ).
^Yeo, Ghim-Lay.MAS expects first A380 in April 2012 after several delays.Flightglobal (Reed Business Information). 2010-08-16[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).
^PMB confirms Airbus A380 purchase for Malaysia Airlines' operation( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-12-11[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).
^Malaysia Airlines goes for Airbus A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-01-10[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-22 ).
^Emirates orders 41 additional Airbus aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-06-16[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).
^Korean Air Selects Engine Alliance as A380 Supplier( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2005-06-14[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^Korean Air looks to the future with A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-10-23[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Korean Air goes for Airbus A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-06-18[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-23 ).
^Etihad Selects Airbus A380 And A330/A340 Family Aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2004-07-20[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).
^Waldron, Greg.Thai confirms A380 delivery delayed until 2012.Flightglobal (Reed Business Information). 2009-08-04[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).
^Thai Airways International selects A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2004-08-27[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^UPS Selects GP7200 Engines for Airbus A380 Fleet( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2006-07-18[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^UPS signs firm contract for A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-12-13[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-16 ).
^UPS selects A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-01-11[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).
^China Southern Airlines sign for five A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-04-21[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).
^China Southern Airlines, CASGC sign agreement with Airbus for the purchase of five A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-01-28[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-16 ).
^Chowdhury, Anirban.Kingfisher Delays Ordered Airbus A380 Deliveries Second Time.Fox Business Network. Dow Jones Newswires. 2011-02-11[2011-04-04].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^Bhattacharya, Sarbendu.Kingfisher becomes first Indian customer for A380, A350, & A330( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-06-15[2015-07-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-11-29 ).
^Kingsley-Jones, Max.Airbus A380 Freighter delayed as Emirates switches orders to passenger variant.Flightglobal (Reed Business Information). 2006-05-16[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2010-11-15 ).
^Singapore Airlines Signs Agreements With Airbus( tin tức bản thảo ). Singapore Airlines. 2006-12-20[2011-04-11].^{[Mất đi hiệu lực liên kết]}
^Singapore Airlines selects Rolls-Royce Trent 900 and TotalCare for additional A380s( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2008-02-15[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-04-02 ).
^Singapore Airlines boosts Airbus fleet with additional A380 orders( tin tức bản thảo ). Airbus. 2006-12-20[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Singapore Airlines Orders 20 Airbus A350 XWB-900s And 9 Airbus A380s( tin tức bản thảo ). Singapore Airlines. 2006-07-21[2011-04-11].^{[Mất đi hiệu lực liên kết]}
^Singapore Airlines looks to the future with orders for A380 and A350 XWB( tin tức bản thảo ). Airbus. 2006-07-21[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-18 ).
^Qantas Orders Additional A380 Aircraft( tin tức bản thảo ). Qantas. 2006-10-29[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2007-02-04 ).
^Rolls-Royce to power additional A380s for Qantas Airways( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2008-09-19[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-04 ).
^Qantas signs firm order for eight additional A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2006-12-21[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^FedEx Express to Acquire Boeing 777 Freighters( tin tức bản thảo ). FedEx Express. 2006-11-27[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-05-19 ).
^Schlangenstein, Mary.FedEx Drops Airbus A380 Order, to Buy 15 Boeing 777s.Bloomberg L.P. 2006-11-07[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-11-05 ).
^Wilber, Del.Airbus Bust, Boeing Boost.The Washington Post. 2006-11-08[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-12 ).
^Kingsley-Jones, Max.ILFC to defer its Airbus A380 order until at least 2013, ditching freighter variants for passenger configuration.Flightglobal (Reed Business Information). 2006-12-04[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-08-24 ).
^UPS to Cancel A380 Order( tin tức bản thảo ). UPS. 2007-03-02[2011-04-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-17 ).
^Emirates Airlines reaffirms commitment to A380 and orders additional four( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-05-07[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).
^Air France to order two additional A380s and 18 A320 Family aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-06-18[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-30 ).
^Dunn, Graham.Air France to replace 747 fleet with 18 777s and two A380s.Flightglobal (Reed Business Information). 2007-05-24[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).
^Qatar Airways Confirms Orders For 80 Airbus A350s At Paris Air Show( tin tức bản thảo ). Qatar Airways. 2007-06-18[2011-04-11].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2007-11-23 ).
^Qatar Airways confirms order for 80 A350 XWBs and adds three A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-06-18[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).
^^95.0 ^95.1Emirates Airline buys 65 Airbus A350s and 11 additional A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-11-11[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-16 ).
^Emirates Selects GP7200 Engines for Additional Airbus A380 Aircraft( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2007-11-11[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^Emirates Airline agrees to buy eight additional Airbus A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-06-18[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Green Light For Aircraft Orders( tin tức bản thảo ). British Airways. 2007-09-27[2011-04-09].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-15 ).
^British Airways selects Rolls-Royce power for long haul fleet( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2007-09-27[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-04-02 ).
^British Airways to buy 12 Airbus A380 aircraft for long haul fleet( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-09-27[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-18 ).
^HRH Prince Alwaleed bin Talal places first order for A380 flying palace( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-11-12[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-02-10 ).
^Rolls-Royce Trent 900 to Power first VIP A380( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2007-11-12[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-04-02 ).
^Korean Air expands A380 aircraft order( tin tức bản thảo ). Airbus. 2008-02-19[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).
^Korean Air to buy 3 more A380 jets from Airbus.Reuters. 2008-02-13[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-01-03 ).
^Kaminski-Morrow, David.Farnborough 2008: Etihad switching four test A380s for 10 new-build.Flightglobal. Reed Business Information. 2008-07-17[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-05-20 ).
^Etihad places 55 firm aircraft orders with Airbus.Etihad Airways. 2008-07-14[2010-05-12].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-02-12 ).
^Etihad Airways and the Engine Alliance Finalize GP7200 Engine and Fleet Management Agreements( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2011-03-07[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^Etihad Airways buys 55 Airbus aircraft, including the A380 and A350( tin tức bản thảo ). Airbus. 2008-07-14[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-20 ).
^Air Austral signs firm order for two single class A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2009-11-17[2010-05-12].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-02-16 ).
^Air Austral Reaffirms its Selection of Engine Alliance GP7200 Engines and Fleet Management Agreement( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2009-11-17[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^Air Austral selects A380 in single-class configuration for future growth( tin tức bản thảo ). Airbus. 2009-01-15[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Kaminski-Morrow, David.Air Austral to take 840-seat A380s in 2014.Flightglobal (Reed Business Information). 2009-01-15[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-02-28 ).
^Korean Air Adds Two A380 to Fleet Order, Upping A380 Order to Ten( tin tức bản thảo ). Korean Air. 2009-02-03[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-13 ).
^Korean Air orders two more A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2009-02-03[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Emirates orders 32 Airbus A380 super jumbos valued at US$ 11.5B.Emirates. 2010-06-08[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-10-18 ).
^Emirates Selects Engine Alliance GP7200 Engines to Power Latest A380 Aircraft Order( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2010-07-19[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^Emirates orders a further 32 Airbus A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2010-06-08[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Skymark signs firm contract with Airbus for purchase of A380s(PDF)( tin tức bản thảo ). Skymark Airlines. 2011-02-18[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-12-23 ).
^Skymark Airlines of Japan confirms order for four A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-02-18[2011-02-18].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-02-21 ).
^Skymark and Airbus reached a basic agreement on Introduction of A380(PDF)( tin tức bản thảo ). Skymark Airlines. 2010-11-08[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-10-01 ).
^Skymark Airlines signs MoU for four A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2010-11-12[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).
^Asiana Signs Deal to Receive A380( tin tức bản thảo ). Asiana Airlines. 2011-01-20[2011-04-09].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-23 ).
^Rolls-Royce wins Trent 900 contract from Asiana Airlines( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2011-03-16[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-03-19 ).
^Asiana Airlines places order for six A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-01-06[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).
^Form 10-K: Annual Report, ILFC(PDF).Morningstar Document Research. 2011-03-09[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}
^ILFC orders aircraft from Airbus and Boeing( tin tức bản thảo ). ILFC. 2011-03-08[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-10-06 ).
^ILFC selects 100 A320neo family aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-03-08[2011-03-27].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-29 ).
^PARIS: Japan's Skymark firms options on two A380s.Flightglobal. 2011-06-23[2011-06-23].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).
^Skymark Airlines orders two more A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-06-23[2011-06-23].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-03-03 ).
^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vìLH_AR2011Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung
^Lufthansa snaps up 2 new Airbus superjumbos( tin tức bản thảo ). Reuters. 2011-09-29[2011-11-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-09-24 ).
^Furthering fleet growth with world’s most eco-efficient aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-11-15[2011-11-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-06 ).
^^133.0 ^133.1Orders & Deliveries December 2011( tin tức bản thảo ).[2017-08-20].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-12-20 ).
^Lưu trữ phó bản.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-08-18 ).
^Lưu trữ phó bản.[2013-08-31].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-11-03 ).
^Lưu trữ phó bản.[2012-10-24].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2016-03-03 ).
^Airbus A380 Customers.Airbus Press Office. September 2013[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2013-12-14 ).
^Lưu trữ phó bản.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-21 ).
^Rolls-Royce receives record £6bn engine order.BBC News. 2015-04-17[2017-08-20].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2015-04-17 ).
^Lưu trữ phó bản.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-10 ).
^"Airbus Cancels A380 Order From Japan's Skymark Airlines"(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán). WSJ
^Deal called off for delivery of Airbus A380 to Japanese airliner.TheJapanNews.net. 2014-07-29[2014-07-31].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2014-08-08 ).
^Airbus Cancels Only VVIP A380 Order.ainonline.2015-02-05[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-04-27 ).
^ANA Group selects the A380.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-06 ).
^Emirates orders two additional A380 aircraft.Emirates. 2016-04-13[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-01-25 ).
^Air France canceled remaining 2 A380.Website. 2017-02-10[2017-05-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-01-28 ).}}
^Airbus O&D 1974-2007.Airbus S.A.S.2008-03-04.
^FedEx Cancel A380 Freighter Order.AirfinanceJournal.Com.
^Airbus delivers tenth A380 in 2010.Airbus.16 July 2010[16 July2010].
^^150.0 ^150.1Airbus, la revanche de Hambourg(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán),Le Figaro,11 mars 2008
^^151.0 ^151.1EADS: conforter le champion européen(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán), Rapport d'information fait au nom de la commission des Affaires économiques sur la situation d’EADS et ses perspectives d’évolution, 27 juin 2007.
^Centre d'excellence électrique: programme A380(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán), Benoît Defforge,EADS,juillet 2006.
^A380, quand la CAO s'emmêle(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán),L'Usine nouvelle,26 mars 2007.
^L’A380 entravé, Streiff déterminé(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán),Aérocontact,4 octobre 2006
^Airbus maintains target date for A380 certification and first delivery by year end, but announces shift in the production programme.Airbus S.A.S.2006-06-13[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-03-04 )( tiếng Anh ).
^Nicola Clark.Airbus Delay On Giant Jet Sends Shares Plummeting.《New York thời báo》. 2006-06-15[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-08-09 )( tiếng Anh ).
^Bob Jamieson.More Setbacks for Airbus Superjumbo Jet.ABC News. 2006-06-14[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-21 )( tiếng Anh ).
^Geoffrey Thomas.MAS prepares to cancel A380 order.ATWOnline. 2006-06-20[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-12-26 )( tiếng Anh ).
^Aaron Karp.ILFC considers $3 billion A380 cancellation as pressure on Airbus mounts.ATWOnline. 2006-06-21[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-12-27 )( tiếng Anh ).
^David Kaminski-Morrow.Farnborough: SIA shocks the air show by ordering 20 Airbus A350s, nine further A380s.Flight International. 2006-06-21[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2006-10-28 )( tiếng Anh ).
^Cự vô bá thành “Đứa trẻ bị vứt bỏ”, khổ không khách vui vẻ ba âm.Tân hoa mỗi ngày tin điện.2007-03-04[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-10-17 )( tiếng Trung ( phồn thể ) ).
^UPS to Cancel A380 Order.UPS.2007-03-02[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-06-23 )( tiếng Anh ).
^Singapore Airlines - Our History.Singapore hàng không.[2011-10-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-02-09 )( tiếng Anh ).
^Bang New York, thành phố New York — hiện tại khởi, thừa A380 máy bay hành khách phi phó nước Mỹ!.Lufthansa.[2014-03-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).
^Tiếp viên hàng không váy ngắn hút khách đều ngô ước lượng thiên mã hàng không tao hủy bỏ phi cơ đơn đặt hàng.Quả táo nhật báo. 2015 năm 12 nguyệt 1 ngày[ 2014 năm 7 nguyệt 29 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016 năm 3 nguyệt 4 ngày )( tiếng Trung ).
^Nhật Bản đệ tam đại thiên mã hàng không nghĩ xin phá sản bảo hộ.Quả táo nhật báo. 2015 năm 12 nguyệt 1 ngày[2015 năm 1 nguyệt 28 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016 năm 3 nguyệt 4 ngày )( tiếng Trung ).
^Airbus says A380 wing cracks pose no dangerchannelnewsasia.[2012-01-29].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-01-28 ).
^Engineers find more A380 wing cracks -sourcesReuters.[2012-01-29].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-09-24 ).
^Pháp môi công bố nhiều hư cấu khách A380 cánh xuất hiện cái khe.[2019-07-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-09-25 ).
^A380 Accident Statistics.Aviation-Safety.net. 2011-10-14[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-22 )( tiếng Anh ).
^Úc hàng một trận A380 máy bay hành khách chạm đất khi lốp xe bị hao tổn không người thương vong.Nhân dân võng.2010-04-01[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 )( tiếng Trung ( giản thể ) ).
^Úc hàng A380 hai đợt nổ lốp! 244 người rớt xuống kinh hồn.Hôm nay tin tức võng.2010-04-01[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-12-28 )( tiếng Trung ( phồn thể ) ).
^Úc hàng A380 phi cơ nhân động cơ trục trặc ở Singapore bách hàng.Tân lãng võng.Trung tân xã.2010-11-04[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-04-21 )( tiếng Trung ( giản thể ) ).
^Walker, Peter.Qantas A380 landing: Airlines were warned in August over engine safety.Airportwatch.org.uk. 2010-11-05[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2013-10-21 ).
^Không trung hạo kiếp S13E10 ACI phụ đề tổ Úc Châu hàng không 32 QA32(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) vớiTất lý tất lý
^Singapore Airlines A380 Turns Back After Engine Shutdown.[2012-04-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-07-01 ).
^A liên tù để cảng hàng cơ nổ lốp hành khách xưng nhìn thấy cháy có đốt trọi vị(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán), thương nghiệp radio, 2012 năm 4 nguyệt 7 ngày
^Video: A liên tù hàng không A380 nhân kỹ thuật trục trặc cấp hàng thành điền sân bay.[2012-10-24].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2015-03-06 ).
^ロイター.エミレーツ hàng không の “Ａ３８０” が khẩn cấp chạm đất, エンジンから ra hỏa か | jp.reuters.jp.reuters.[2020-01-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-20 ).
^Pháp hàng máy bay hành khách tái 520 danh hành khách động cơ không trung giải thể may mắn bình an bách hàng - quốc tế - tự do thời báo điện tử báo.[2017-10-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-23 ).
^Xấu hổ! Mã hàng MH3 chuyến bay rớt xuống khi bị phát hiện mất đi một vòng thai.[2017-10-06].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-20 ).
^Máy bay hành khách phát ra vang lớn chiếu phi 14 giờ hành khách hàng lục sau mới biết thân máy phá đại động.8world.[2022-07-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-07-04 )( tiếng Trung ( Singapore ) ).
^A380 powers on through flight-test.Flight International. 2005-12-20[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2007-09-30 )( tiếng Anh ).

Phần ngoài liên kết

( giản thể tiếng Trung )A380 phía chính phủ số liệu tư liệu
( giản thể tiếng Trung )A380 Family

[1] A380 siêu cấp máy bay hành khách hoa lệ thất bại không ba chỉ đánh nửa trận đầu hảo cầu tao tài chính sóng thần đánh bò, COVID-19 tình hình bệnh dịch “Tuyệt sát”.Liên hợp báo. 2021-12-21[2021-12-21].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-12-21 ).

[a380f_specs-2] 2.0 ^2.1 ^2.2A380 Freighter Specifications.Airbus S.A.S.[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-07-08 )( tiếng Anh ).

[enddelivcnn-3] 3.0 ^3.1Jethro Mullen; Charles Riley.End of the superjumbo: Airbus is giving up on the A380.CNN. 2019-02-14[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-21 ).

[stop-4] 4.0 ^4.1《Airbus and Emirates reach agreement on A380 fleet, sign new widebody orders(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) 》 ( không trung xe khách tin tức bản thảo, 2019 năm 2 nguyệt 14 ngày )

[5] HK01.[2022-05-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-05-08 ).

[enddeliv163-6] 6.0 ^6.1Henry Lin.Thế giới lớn nhất máy bay hành khách nghênh hạ màn: Không khách chục tỷ đôla áp sai bảo.Võng dễ. 2019-02-14[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-23 ).

[:0-7] 7.0 ^7.1【 chiều sâu 】 chưa thù lăng vân chí: Không trung cự vô bá A380 chung kết | giao diện tin tức.jiemian.[2019-02-18].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-22 )( tiếng Trung ).

[最後-8] 8.0 ^8.1Đi vào lịch sử! A liên tù hàng không: 16 ngày đem thu được “Mạt giá” A380 hàng không dân dụng cơ.[2021-12-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-12-16 ).

[MDC_brochure-9] MDC brochures for undeveloped versions of the MD-11 and MD-12.md-eleven.net.[2011-12-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2008-05-11 ).

[10] Lưu trữ phó bản.[2014-08-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-03-05 ).

[11] Bowen, David.Airbus will reveal plan for super-jumbo: Aircraft would seat at least 600 people and cost dollars 8bn to develop.The Independent (UK). 1994-06-04[2011-12-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2010-09-28 ).

[12] Sweetman, Bill.Airbus hits the road with A3XX.Interavia Business & Technology. 1994-10-01[2011-12-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-11-06 ).

[13] Boeing, partners expected to scrap Super-Jet study.Los Angeles Times. 1995-07-10[2011-12-30].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-10-26 ).

[14] Không khách A380 phi cơ hành khách sơ tán thí nghiệm thành công thông qua phía chính phủ chứng thực.Tân lãng võng.2006-03-30[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-09-17 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).

[15] Không khách A380 lần đầu đón khách thí phi 3 danh Trung Quốc công nhân thành đầu phê hành khách.《Tin tức thần báo》 (Tân hoa võng). 2006-09-05[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-01-10 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).

[16] Không khách A380 bắt đầu cuối cùng một lần vòng quanh trái đất thí nghiệm.Tân hoa võng.2006-11-14[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-01-10 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).

[17] Trần tuấn hiệp.Không khách A380 hoạch Âu Mỹ hàng không quản lý cơ cấu thích hàng chứng thực.Tân hoa võng.2006-12-13[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-01-10 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).

[18] Không trung cự vô bá A380 máy bay hành khách thấp phi biểu diễn đưa tới thị dân hoan hô.Tân lãng võng.2007-09-04[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-21 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).

[19] Cự vô bá máy bay hành khách A380 khải hàng chỉ 12 năm vì sao thảm luân đình sản vận mệnh?.[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-22 ).

[20] Airbus annonce la fin de la production de l'A380, dont les livraisons cesseront en 2021.LeMonde.fr. 《Thế giới báo》. 2019-02-14[2019-02-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-21 ).

[21] Nước Pháp hàng không suy xét toàn bộ giải nghệ A380(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)

[22] ttps:// bbc /zhongwen/trad/business-47253272

[23] ttps://aeroeditor /2022/12/10/a380return/

[24] ttps:// dw /zh-hant/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%B7%A8%E4%BA%BAa380%E9%87%8D%E6%96%B0%E4%B8%8A%E5%B4%97/video-65272851

[25] ttps:// 163 /dy/article/IGQ36JDH0552PFYH.html

[26] ttps://kenshin.hk/2023/09/29/%E3%80%90%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%80%91ana%E3%80%8C%E9%A3%9B%E9%BE%9C3%E8%99%9F%E3%80%8D%E5%95%9F%E8%88%AA%E5%89%8D%E5%85%88%E6%B7%A8%E8%BA%AB%EF%BC%81%E7%96%AB%E6%83%85%E9%97%9C%E4%BF%82%E6%94%B6/

[27] AIRBUS NEW A380 PLUS.[2017-06-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-14 ).

[28] Lưu trữ phó bản(PDF).[2014-08-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2021-04-08 ).

[rolls-29] Trent 900.Rolls-Royce.[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-02-20 )( tiếng Anh ).

[engine_alliance-30] GP7200 Specifications.Engine Alliance.[2011-10-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2014-10-31 )( tiếng Anh ).

[31] Marks, Paul.Aviation – The shape of wings to come.New Scientist.2005-06-29[2014-08-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-07-04 ).More than 20% of the A380 is made of lightweight-but-strong composite materials, mainly carbon-fibre-reinforced plastic

[32] A380/Technology.[2014-09-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-16 )( tiếng Anh ).

[33] Materials: Composites.[2014-09-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-03-04 )( tiếng Anh ).

[bloomberg-34] Andrea Rothman.Airbus Evacuates 873 People From A380 in 80 Seconds in Test.Bloomberg tin tức xã.2006 năm 3 nguyệt 26 ngày[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2006-10-26 )( tiếng Anh ).

[Emirates_2001-35] 35.0 ^35.1Emirates Triples A380 Order, Selects A340-600 and Adds A330s( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-11-04[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-21 ).

[36] Emirates becomes first to sign for A3XX( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-07-24[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-29 ).

[37] Emirates commits to the A3XX( tin tức bản thảo ). Airbus. 2000-04-30[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[38] Air France places major order( tin tức bản thảo ). Airbus. 2001-06-18[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[39] Air France confirms A3XX pre-selection( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-07-24[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-29 ).

[40] Kaminski-Morrow, David.ILFC A380 deliveries pushed back by one year.Flightglobal. Reed Business Information. 2010-03-02[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).

[41] ILFC Picks GP7000 for A380s( tin tức bản thảo ). GE Aviation. 2003-09-04[2011-03-28].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2010-12-11 ).

[42] Landmark A380 contract signed( tin tức bản thảo ). Airbus. 2001-06-19[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[43] ILFC signs for five A3XXs( tin tức bản thảo ). Airbus. 2000-07-25[2011-04-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[44] A380: Milestones.Singapore Airlines.[2010-05-12].^{[Mất đi hiệu lực liên kết]}

[45] Singapore Airlines to be world's first A380 operator( tin tức bản thảo ). Airbus. 2001-07-16[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[46] Singapore Airlines to order up to 25 A3XXs( tin tức bản thảo ). Airbus. 2000-09-29[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[47] Ostrower, Jon.First A380 for Qantas - The road to delivery.Flightglobal (Reed Business Information). 2008-09-18[2011-04-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2013-04-06 ).

[48] Qantas becomes Launch Customer for the A3XX while also Ordering A330s( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-11-29[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-30 ).

[49] Virgin Atlantic confirms order for six A380s( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-04-26[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-22 ).

[50] Virgin Atlantic becomes A3XX Launch Customer( tin tức bản thảo ). EADS. 2000-12-15[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-28 ).

[51] Form 10-Q: Quarterly Report, FedEx Corporation(PDF).2002-08-31[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-08-03 ).

[52] FedEx signs for 10 A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2002-07-16[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[53] FedEx Express to acquire Airbus A380-800F( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-01-17[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-30 ).

[Qatar_FlightGlobal-54] 54.0 ^54.1Max Kingsley-Jones.Qatar Airways plots Paris A380 and A330P2F deals.FlightGlobal. 2011-05-24[2011-05-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-05-27 ).

[55] Qatar Airways confirms orders for A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-12-09[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[56] Qatar Airways selects the A330 and contributes to the launch of the A380( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-02-27[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-21 ).

[57] Lufthansa and Airbus partner on inaugural A380 route-proving flight to U.S.(PDF)( tin tức bản thảo ). Lufthansa. 2007-03-19[2011-04-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2018-09-30 ).

[58] Lufthansa Signs for 15 A380s Taking Airbus Orderbook to Nearly 100 Superjumbos( tin tức bản thảo ). EADS. 2001-12-20[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-31 ).

[59] Yeo, Ghim-Lay.MAS expects first A380 in April 2012 after several delays.Flightglobal (Reed Business Information). 2010-08-16[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).

[60] PMB confirms Airbus A380 purchase for Malaysia Airlines' operation( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-12-11[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).

[61] Malaysia Airlines goes for Airbus A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-01-10[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-22 ).

[62] Emirates orders 41 additional Airbus aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-06-16[2011-04-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).

[63] Korean Air Selects Engine Alliance as A380 Supplier( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2005-06-14[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[64] Korean Air looks to the future with A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-10-23[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[65] Korean Air goes for Airbus A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2003-06-18[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-23 ).

[66] Etihad Selects Airbus A380 And A330/A340 Family Aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2004-07-20[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).

[67] Waldron, Greg.Thai confirms A380 delivery delayed until 2012.Flightglobal (Reed Business Information). 2009-08-04[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).

[68] Thai Airways International selects A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2004-08-27[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[69] UPS Selects GP7200 Engines for Airbus A380 Fleet( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2006-07-18[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[70] UPS signs firm contract for A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-12-13[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-16 ).

[71] UPS selects A380( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-01-11[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).

[72] China Southern Airlines sign for five A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-04-21[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-27 ).

[73] China Southern Airlines, CASGC sign agreement with Airbus for the purchase of five A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-01-28[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-16 ).

[74] Chowdhury, Anirban.Kingfisher Delays Ordered Airbus A380 Deliveries Second Time.Fox Business Network. Dow Jones Newswires. 2011-02-11[2011-04-04].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[75] Bhattacharya, Sarbendu.Kingfisher becomes first Indian customer for A380, A350, & A330( tin tức bản thảo ). Airbus. 2005-06-15[2015-07-14].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-11-29 ).

[76] Kingsley-Jones, Max.Airbus A380 Freighter delayed as Emirates switches orders to passenger variant.Flightglobal (Reed Business Information). 2006-05-16[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2010-11-15 ).

[77] Singapore Airlines Signs Agreements With Airbus( tin tức bản thảo ). Singapore Airlines. 2006-12-20[2011-04-11].^{[Mất đi hiệu lực liên kết]}

[78] Singapore Airlines selects Rolls-Royce Trent 900 and TotalCare for additional A380s( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2008-02-15[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-04-02 ).

[79] Singapore Airlines boosts Airbus fleet with additional A380 orders( tin tức bản thảo ). Airbus. 2006-12-20[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[80] Singapore Airlines Orders 20 Airbus A350 XWB-900s And 9 Airbus A380s( tin tức bản thảo ). Singapore Airlines. 2006-07-21[2011-04-11].^{[Mất đi hiệu lực liên kết]}

[81] Singapore Airlines looks to the future with orders for A380 and A350 XWB( tin tức bản thảo ). Airbus. 2006-07-21[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-18 ).

[82] Qantas Orders Additional A380 Aircraft( tin tức bản thảo ). Qantas. 2006-10-29[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2007-02-04 ).

[83] Rolls-Royce to power additional A380s for Qantas Airways( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2008-09-19[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-09-04 ).

[84] Qantas signs firm order for eight additional A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2006-12-21[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[85] FedEx Express to Acquire Boeing 777 Freighters( tin tức bản thảo ). FedEx Express. 2006-11-27[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-05-19 ).

[86] Schlangenstein, Mary.FedEx Drops Airbus A380 Order, to Buy 15 Boeing 777s.Bloomberg L.P. 2006-11-07[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-11-05 ).

[87] Wilber, Del.Airbus Bust, Boeing Boost.The Washington Post. 2006-11-08[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-12 ).

[88] Kingsley-Jones, Max.ILFC to defer its Airbus A380 order until at least 2013, ditching freighter variants for passenger configuration.Flightglobal (Reed Business Information). 2006-12-04[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-08-24 ).

[89] UPS to Cancel A380 Order( tin tức bản thảo ). UPS. 2007-03-02[2011-04-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-17 ).

[90] Emirates Airlines reaffirms commitment to A380 and orders additional four( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-05-07[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).

[91] Air France to order two additional A380s and 18 A320 Family aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-06-18[2011-03-28].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-30 ).

[92] Dunn, Graham.Air France to replace 747 fleet with 18 777s and two A380s.Flightglobal (Reed Business Information). 2007-05-24[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).

[93] Qatar Airways Confirms Orders For 80 Airbus A350s At Paris Air Show( tin tức bản thảo ). Qatar Airways. 2007-06-18[2011-04-11].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2007-11-23 ).

[94] Qatar Airways confirms order for 80 A350 XWBs and adds three A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-06-18[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-19 ).

[Emirates_2007-95] 95.0 ^95.1Emirates Airline buys 65 Airbus A350s and 11 additional A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-11-11[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-16 ).

[96] Emirates Selects GP7200 Engines for Additional Airbus A380 Aircraft( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2007-11-11[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[97] Emirates Airline agrees to buy eight additional Airbus A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-06-18[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[98] Green Light For Aircraft Orders( tin tức bản thảo ). British Airways. 2007-09-27[2011-04-09].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-15 ).

[99] British Airways selects Rolls-Royce power for long haul fleet( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2007-09-27[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-04-02 ).

[100] British Airways to buy 12 Airbus A380 aircraft for long haul fleet( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-09-27[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-18 ).

[101] HRH Prince Alwaleed bin Talal places first order for A380 flying palace( tin tức bản thảo ). Airbus. 2007-11-12[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-02-10 ).

[102] Rolls-Royce Trent 900 to Power first VIP A380( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2007-11-12[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-04-02 ).

[103] Korean Air expands A380 aircraft order( tin tức bản thảo ). Airbus. 2008-02-19[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).

[104] Korean Air to buy 3 more A380 jets from Airbus.Reuters. 2008-02-13[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-01-03 ).

[105] Kaminski-Morrow, David.Farnborough 2008: Etihad switching four test A380s for 10 new-build.Flightglobal. Reed Business Information. 2008-07-17[2010-05-12].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-05-20 ).

[106] Etihad places 55 firm aircraft orders with Airbus.Etihad Airways. 2008-07-14[2010-05-12].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-02-12 ).

[107] Etihad Airways and the Engine Alliance Finalize GP7200 Engine and Fleet Management Agreements( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2011-03-07[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[108] Etihad Airways buys 55 Airbus aircraft, including the A380 and A350( tin tức bản thảo ). Airbus. 2008-07-14[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-20 ).

[109] Air Austral signs firm order for two single class A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2009-11-17[2010-05-12].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-02-16 ).

[110] Air Austral Reaffirms its Selection of Engine Alliance GP7200 Engines and Fleet Management Agreement( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2009-11-17[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[111] Air Austral selects A380 in single-class configuration for future growth( tin tức bản thảo ). Airbus. 2009-01-15[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[112] Kaminski-Morrow, David.Air Austral to take 840-seat A380s in 2014.Flightglobal (Reed Business Information). 2009-01-15[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-02-28 ).

[113] Korean Air Adds Two A380 to Fleet Order, Upping A380 Order to Ten( tin tức bản thảo ). Korean Air. 2009-02-03[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-03-13 ).

[114] Korean Air orders two more A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2009-02-03[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[115] Emirates orders 32 Airbus A380 super jumbos valued at US$ 11.5B.Emirates. 2010-06-08[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-10-18 ).

[116] Emirates Selects Engine Alliance GP7200 Engines to Power Latest A380 Aircraft Order( tin tức bản thảo ). Engine Alliance. 2010-07-19[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[117] Emirates orders a further 32 Airbus A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2010-06-08[2011-04-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[Skymark_order-118] Skymark signs firm contract with Airbus for purchase of A380s(PDF)( tin tức bản thảo ). Skymark Airlines. 2011-02-18[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-12-23 ).

[119] Skymark Airlines of Japan confirms order for four A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-02-18[2011-02-18].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-02-21 ).

[120] Skymark and Airbus reached a basic agreement on Introduction of A380(PDF)( tin tức bản thảo ). Skymark Airlines. 2010-11-08[2011-04-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2020-10-01 ).

[121] Skymark Airlines signs MoU for four A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2010-11-12[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-17 ).

[Asiana-122] Asiana Signs Deal to Receive A380( tin tức bản thảo ). Asiana Airlines. 2011-01-20[2011-04-09].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-01-23 ).

[123] Rolls-Royce wins Trent 900 contract from Asiana Airlines( tin tức bản thảo ). Rolls-Royce. 2011-03-16[2011-04-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-03-19 ).

[124] Asiana Airlines places order for six A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-01-06[2011-01-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-07-07 ).

[125] Form 10-K: Annual Report, ILFC(PDF).Morningstar Document Research. 2011-03-09[2011-04-08].^{[Vĩnh cửu mất đi hiệu lực liên kết]}

[126] ILFC orders aircraft from Airbus and Boeing( tin tức bản thảo ). ILFC. 2011-03-08[2011-04-08].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2011-10-06 ).

[127] ILFC selects 100 A320neo family aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-03-08[2011-03-27].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-07-29 ).

[128] PARIS: Japan's Skymark firms options on two A380s.Flightglobal. 2011-06-23[2011-06-23].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 ).

[129] Skymark Airlines orders two more A380s( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-06-23[2011-06-23].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-03-03 ).

[LH_AR2011-130] Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vìLH_AR2011Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung

[131] Lufthansa snaps up 2 new Airbus superjumbos( tin tức bản thảo ). Reuters. 2011-09-29[2011-11-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-09-24 ).

[132] Furthering fleet growth with world’s most eco-efficient aircraft( tin tức bản thảo ). Airbus. 2011-11-15[2011-11-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-06 ).

[Orders_&_Deliveries_December_2011-133] 133.0 ^133.1Orders & Deliveries December 2011( tin tức bản thảo ).[2017-08-20].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2012-12-20 ).

[airbus-134] Lưu trữ phó bản.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-08-18 ).

[135] Lưu trữ phó bản.[2013-08-31].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-11-03 ).

[136] Lưu trữ phó bản.[2012-10-24].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2016-03-03 ).

[137] Airbus A380 Customers.Airbus Press Office. September 2013[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2013-12-14 ).

[138] Lưu trữ phó bản.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-08-21 ).

[139] Rolls-Royce receives record £6bn engine order.BBC News. 2015-04-17[2017-08-20].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2015-04-17 ).

[140] Lưu trữ phó bản.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-10 ).

[141] "Airbus Cancels A380 Order From Japan's Skymark Airlines"(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán). WSJ

[A380Skymark-142] Deal called off for delivery of Airbus A380 to Japanese airliner.TheJapanNews.net. 2014-07-29[2014-07-31].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2014-08-08 ).

[143] Airbus Cancels Only VVIP A380 Order.ainonline.2015-02-05[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-04-27 ).

[144] ANA Group selects the A380.[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-06-06 ).

[145] Emirates orders two additional A380 aircraft.Emirates. 2016-04-13[2017-08-20].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-01-25 ).

[146] Air France canceled remaining 2 A380.Website. 2017-02-10[2017-05-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-01-28 ).}}

[AB_1974-2006-2-147] Airbus O&D 1974-2007.Airbus S.A.S.2008-03-04.

[FedEx_Cancel_A380_Freighter_Order-148] FedEx Cancel A380 Freighter Order.AirfinanceJournal.Com.

[Airbus_delivers_tenth_A380_in_2010-149] Airbus delivers tenth A380 in 2010.Airbus.16 July 2010[16 July2010].

[RevancheHambourg-150] 150.0 ^150.1Airbus, la revanche de Hambourg(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán),Le Figaro,11 mars 2008

[RapportSénatEADS-151] 151.0 ^151.1EADS: conforter le champion européen(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán), Rapport d'information fait au nom de la commission des Affaires économiques sur la situation d’EADS et ses perspectives d’évolution, 27 juin 2007.

[152] Centre d'excellence électrique: programme A380(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán), Benoît Defforge,EADS,juillet 2006.

[153] A380, quand la CAO s'emmêle(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán),L'Usine nouvelle,26 mars 2007.

[154] L’A380 entravé, Streiff déterminé(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán),Aérocontact,4 octobre 2006

[155] Airbus maintains target date for A380 certification and first delivery by year end, but announces shift in the production programme.Airbus S.A.S.2006-06-13[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016-03-04 )( tiếng Anh ).

[156] Nicola Clark.Airbus Delay On Giant Jet Sends Shares Plummeting.《New York thời báo》. 2006-06-15[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017-08-09 )( tiếng Anh ).

[abcA380delay-157] Bob Jamieson.More Setbacks for Airbus Superjumbo Jet.ABC News. 2006-06-14[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-21 )( tiếng Anh ).

[atwMHA380cancellation-158] Geoffrey Thomas.MAS prepares to cancel A380 order.ATWOnline. 2006-06-20[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-12-26 )( tiếng Anh ).

[atwILFCA380cancellation-159] Aaron Karp.ILFC considers $3 billion A380 cancellation as pressure on Airbus mounts.ATWOnline. 2006-06-21[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2009-12-27 )( tiếng Anh ).

[SIAconfidence-160] David Kaminski-Morrow.Farnborough: SIA shocks the air show by ordering 20 Airbus A350s, nine further A380s.Flight International. 2006-06-21[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2006-10-28 )( tiếng Anh ).

[161] Cự vô bá thành “Đứa trẻ bị vứt bỏ”, khổ không khách vui vẻ ba âm.Tân hoa mỗi ngày tin điện.2007-03-04[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-10-17 )( tiếng Trung ( phồn thể ) ).

[UPS-162] UPS to Cancel A380 Order.UPS.2007-03-02[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-06-23 )( tiếng Anh ).

[163] Singapore Airlines - Our History.Singapore hàng không.[2011-10-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2013-02-09 )( tiếng Anh ).

[164] Bang New York, thành phố New York — hiện tại khởi, thừa A380 máy bay hành khách phi phó nước Mỹ!.Lufthansa.[2014-03-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 )( tiếng Trung ( Trung Quốc đại lục ) ).

[165] Tiếp viên hàng không váy ngắn hút khách đều ngô ước lượng thiên mã hàng không tao hủy bỏ phi cơ đơn đặt hàng.Quả táo nhật báo. 2015 năm 12 nguyệt 1 ngày[ 2014 năm 7 nguyệt 29 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016 năm 3 nguyệt 4 ngày )( tiếng Trung ).

[166] Nhật Bản đệ tam đại thiên mã hàng không nghĩ xin phá sản bảo hộ.Quả táo nhật báo. 2015 năm 12 nguyệt 1 ngày[2015 năm 1 nguyệt 28 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2016 năm 3 nguyệt 4 ngày )( tiếng Trung ).

[167] Airbus says A380 wing cracks pose no dangerchannelnewsasia.[2012-01-29].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-01-28 ).

[168] Engineers find more A380 wing cracks -sourcesReuters.[2012-01-29].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2015-09-24 ).

[169] Pháp môi công bố nhiều hư cấu khách A380 cánh xuất hiện cái khe.[2019-07-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-09-25 ).

[170] A380 Accident Statistics.Aviation-Safety.net. 2011-10-14[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-22 )( tiếng Anh ).

[171] Úc hàng một trận A380 máy bay hành khách chạm đất khi lốp xe bị hao tổn không người thương vong.Nhân dân võng.2010-04-01[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-04-04 )( tiếng Trung ( giản thể ) ).

[172] Úc hàng A380 hai đợt nổ lốp! 244 người rớt xuống kinh hồn.Hôm nay tin tức võng.2010-04-01[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2011-12-28 )( tiếng Trung ( phồn thể ) ).

[173] Úc hàng A380 phi cơ nhân động cơ trục trặc ở Singapore bách hàng.Tân lãng võng.Trung tân xã.2010-11-04[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-04-21 )( tiếng Trung ( giản thể ) ).

[174] Walker, Peter.Qantas A380 landing: Airlines were warned in August over engine safety.Airportwatch.org.uk. 2010-11-05[2011-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2013-10-21 ).

[175] Không trung hạo kiếp S13E10 ACI phụ đề tổ Úc Châu hàng không 32 QA32(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) vớiTất lý tất lý

[176] Singapore Airlines A380 Turns Back After Engine Shutdown.[2012-04-05].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2012-07-01 ).

[177] A liên tù để cảng hàng cơ nổ lốp hành khách xưng nhìn thấy cháy có đốt trọi vị(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán), thương nghiệp radio, 2012 năm 4 nguyệt 7 ngày

[178] Video: A liên tù hàng không A380 nhân kỹ thuật trục trặc cấp hàng thành điền sân bay.[2012-10-24].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2015-03-06 ).

[179] ロイター.エミレーツ hàng không の “Ａ３８０” が khẩn cấp chạm đất, エンジンから ra hỏa か | jp.reuters.jp.reuters.[2020-01-11].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-20 ).

[180] Pháp hàng máy bay hành khách tái 520 danh hành khách động cơ không trung giải thể may mắn bình an bách hàng - quốc tế - tự do thời báo điện tử báo.[2017-10-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-23 ).

[181] Xấu hổ! Mã hàng MH3 chuyến bay rớt xuống khi bị phát hiện mất đi một vòng thai.[2017-10-06].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-12-20 ).

[182] Máy bay hành khách phát ra vang lớn chiếu phi 14 giờ hành khách hàng lục sau mới biết thân máy phá đại động.8world.[2022-07-04].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-07-04 )( tiếng Trung ( Singapore ) ).

[183] A380 powers on through flight-test.Flight International. 2005-12-20[2011-10-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2007-09-30 )( tiếng Anh ).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]

Không trung xe buýt A380


A liên tù hàng khôngKhông trung xe buýt A380-800
Loại hình	Song tầngQuảng thể máy bay hành khách
Chế tạo thương	Không trung xe buýt công ty
Thiết kế giả	Không trung xe buýt công ty
Đầu phi	2005 năm 4 nguyệt 27 ngày
Khởi dịch ngày	2007 năm 10 nguyệt 25 ngày (Singapore hàng không)[1]
Trạng thái	Phục dịch trung, đã đình sản
Chủ yếu người dùng	Singapore hàng không A liên tù hàng không Anh quốc hàng không Hán toa hàng không Tạp đạt hàng không Trung Quốc phương nam hàng không Malaysia hàng không
Sinh sản niên đại	2003 năm －2021 năm
Chế tạo số lượng	254 giá ( hàm 3 giá thí nghiệm phi cơ )^[1]
Đơn vị phí tổn	4.369 trăm triệuĐôla( 2017 hình lục bảng biểu )