I-153 chiến đấu cơ

I-153 chiến đấu cơ
Sóng lợi tạp sóng phu I-153 chiến đấu cơ
Cơ bản tư liệu
Thiết kế giả	Sóng lợi tạp sóng phu thiết kế cục
Nghiên cứu phát minh thời gian	1936~1939
Sinh sản thời gian	1938~1941
Phục dịch thời gian	1938－1945
Cơ viên số	1
Sản lượng	3437 giá
Thân máy kích cỡ
Trường	6.18 mét
Cánh triển	10 mét ( thượng cánh ) 7.5 mét ( hạ cánh )
Chủ cánh diện tích	22.1㎡
Cao	3 mét
Trọng lượng
Không trọng	1348 kg
Giống nhau cất cánh trọng lượng	1,795 kg
Lớn nhất cất cánh trọng lượng	1,859 kg
Động lực
Động cơ	M-62 pít-tông thức khí lãnh động cơ
Đẩy mạnh lực lượng	1000 con ngựa lực
Cánh quạt	VISH AV-1 cố định thức song diệp cánh quạt
Mái chèo diệp đường kính	2.8 mét
Phi hành biểu hiện
Bên trong bình xăng dung lượng	316 lít ( 240 kg )
Mất tốc độ tốc độ	110 km / giờ
Tối cao tốc độ	442 km / giờ
Tuần tra tốc độ	297 km / giờ ( phi hành độ cao 2000 mét trạng thái )
Lớn nhất hành trình	470Km
Thực dụng thăng hạn	10,700Mét
Cánh phụ tải	84 kg ／m²
Quý trọng so	0.21 con ngựa lực ／ kg
Cất cánh khoảng cách	106 mét
Bò thăng tốc độ	1000 mét ／51 giây 7000 mét ／8 phân 18 giây 11000 mét ／31 phân
Vũ khí hệ thống
Súng máy	4 mônShKAS súng máy( cộng chuyên chở 2600 phát đạn )
Bom	4 cái 55 kg bom hoặc 6 cái RS-82 không bắn hỏa tiễn

Sóng lợi tạp sóng phuI-153 chiến đấu cơHải âu ( tiếng Nga:И-153 Чайка) vìLiên XôI-15 chiến đấu cơCải tiến hình, bao gồm sửa dùng tay động thức hạ cánh thay thế được ban đầu cố định thức hạ cánh lấy giảm bớt phong trở.

Tóm tắt

Với 1934 năm phục dịch sóng lợi tạp sóng phuY -15ĐốiLiên Xô không quânMà nói trước sau không được hoan nghênh. Tuy rằng hai cánh hải âu hình cánh cung cấp tốt đẹp xoay chuyển tính, nhưng bởi vì sinh sản kỹ thuật thấp kém cùng với tốc độ kém vớiY -16Kết quả khiến cho đánh giá trước sau không tốt, nhưng bởi vìTây Ban Nha nội chiếnThao tác kinh nghiệm khiến cho hai cánh cơ khai phá xuất hiện một tia hồi quang phản chiếu dấu hiệu.

Ở Tây Ban Nha nội chiến, các quốc gia đối với đơn cánh cơ phương thức tác chiến chưa thành hình, truyền thống phi hành trường học sở dạy dỗ không chiến chiến kỹ vẫn là lấy một trận chiến kinh nghiệm là chủ, một trận chiến chiến đấu cơ công kích phương thức chủ yếu vì triền đấu xoay chuyển phương thức phá huỷ đối thủ, một kích thoát ly chiến thuật khái niệm ở 1936 thâm niên vẫn đãi thời gian cùng kinh nghiệm làm này thành thục; bởi vậy đầu nhập chiến trường phi công đối với quay lại tính tốt đẹpY -15Đánh giá cũng không kém, hơn nữa I-16 đối thượngCR.32 chiến đấu cơTrao đổi so không thế nào hảo, Liên Xô không quân ngay lúc đó chiến lực phối trí này đây cao tốc I-16 phối hợp linh hoạt I-15, tiếp thu tiền tuyến kinh nghiệm phản hồi chờ rất nhiều ý kiến hạ Liên Xô không quân yêu cầuSóng lợi tạp sóng phu thiết kế cụcTiến hành cải tiến hình hai cánh cơ khai phá.

Tuy rằng I-15 cải tiến hình I-15bis ( I-152 ) ở 1937 năm đã lượng sản, nhưng Liên Xô thiết kế cục vẫn dự tính đem tân khoa học kỹ thuật phối hợp tại đây đài I-15 cải tiến hình thượng. Từ kỹ sư a liệt khắc tạ · nhã · tạ ngươi ba khoa phu ( Aleksei Ya Shcherbakov ) chủ đạo đoàn đội ở giữ lại ban đầu thân máy thiết kế hạ đem trước thân máy trước đoạn đổi mới vì từ鉻鉬Kết cấu bằng thép bao phúc nhôm hợp kim mông da, sau đoạn vẫn duy trì dệt mông da kết cấu, đuôi đà tắc vì nhôm hợp kim khung xương phối hợp dệt kết cấu; đổi trang sử dụng một bậc nhị tốc máy móc tăng áp khí cũng tăng cường xuất lựcShvetsov M-62 động cơ,Lấy càng cao bắn tốcShKAS súng máyThái đổiPV-1 súng máy,Thượng cánh lấyHải âu thức chủ cánhThay thế được I-15 Clark YH cánh, hạ cánh bảo lưu lại I-15bis Clark YH cánh, tay cầm thức co duỗi hạ cánh ( này hạng mục vìMễ tăng lênThiết kế cục sáng lập giảA ngươi kiều mỗ · mễ tăng lênSở tham dư đệ nhất hạng thiết kế án ).

Cải tiến hình xưng là I-153 ( I-15,3rd version ), thiết kế với 1937 năm hoàn thành, nhưng là tân động cơ khai phá vô pháp đuổi kịp phi cơ chế tạo tiến độ, bởi vậy 1938 năm 8 nguyệt thí phi nhất hào nguyên hình cơ vẫn là dùng I-15 sở sử dụngM-25 động cơ;Mà càng tao chính là I-153 nguyên hình cơ phát hiện thiết kế có rất nhiều tỳ vết, thí nghiệm thời gian trên diện rộng kéo trường, biên trắc biên sửa trạng thái tiếp theo hào nguyên hình cơ sử dụng phát ra công suất 750 con ngựa lực chi M-25V động cơ thí nghiệm kết quả tối cao khi tốc 424Km,Tối cao thăng hạn 8700Mét,5000 mét bò thăng 6 phút 24 giây, loại này cùng I-15bis bằng nhau tính năng kết quả làm tất cả mọi người phi thường thất vọng, mà sóng lợi tạp sóng phu tắc mong đợi tân động cơ đổi trang có thể làm phi cơ đạt tới càng tốt tính năng, bất quá bởi vì thí nghiệm hạ màn, nhưng chưa thí nghiệm tân động cơ I-153 ở 1938 năm liền ở Liên Xô ra mệnh lệnh tiến hành lượng sản, bởi vậy I-153 ở phục dịch trong lúc đồng thời có hai loại động cơ kiểu dáng, này điểm trừ bỏ đối hậu cần tạo thành bối rối bên ngoài, cũng đối sau lại sinh ra tai nạn tính ảnh hưởng.

1939 năm ngày 16 tháng 6, trang bị M-62 động cơ I-153 số 2 nguyên hình cơ tiến hành lần đầu thí phi, cũng được đến tối cao khi tốc 442 km, thăng hạn 9800 mét thành tích, tuy rằng ở cực nhanh thượng không có quá lớn thay đổi, nhưng trời cao hiệu năng có lộ rõ cải thiện, nhưng vẫn chưa đạt tới nghiệm thu tiêu chuẩn. Nguyên bản thiết kế cục phỏng chừng tối cao khi tốc có thể tăng lên tới 462 km, nhưng ở thí nghiệm trên đường phát hiện phi cơ thiết kế có nghiêm trọng kết cấu vấn đề, nếu lao xuống khi tốc vượt qua 500 km trở lên thân máy sẽGiải thể,Bởi vậy tốc độ tăng lên bị cưỡng chế bỏ dở; hải âu thức cánh lý luận thượng tuy rằng có thể tăng lên phi cơ tính năng, nhưng người điều khiển tầm nhìn đang nhận được chủ cánh ngăn cản.

Cứ việc thiết kế cục đưa ra cải tiến phương án, nhưng là I-153 lúc ấy đã đầu nhập lượng sản, lấy sửa chữa thiết kế sẽ kéo dài lượng sản lý do Liên Xô chính phủ cự tuyệt ngày sau sở hữu cải tiến phương án, đối Liên Xô chính phủ tới nói I-153 chỉ là ở tân chiến cơ đầu nhập phục dịch trước lót đương cơ loại, bởi vậy sinh sản trọng với cải tiến. Nhưng thiết kế cục vẫn chưa từ bỏ I-153 cải tiến, thậm chí đem 2 giá I-153 đổi trang càng cao xuất lực M-63 động cơ lấy cầu cải thiện tính năng, nhưng kết quả vẫn cứ thất bại, I-15 nguyên thủy thiết kế đã mất pháp gánh vác càng cao tính năng, liên quan khiến cho I-153 tự lượng sản khởi tức cáo lạc đơn vị.

Trừ bỏ thiết kế thiếu hụt bên ngoài, so không vì người biết chính là I-153 ở quay lại khi ác liệt biểu hiện. I-153 so I-16 càng dễ dàng tiến vàoĐuôi toànTrạng thái, hơn nữa càng khó lấy sửa ra, bởi vậy cố ý tiến vào đuôi toàn trạng thái hành vi lọt vào phi hành đơn vị nghiêm khắc hạn chế, thẳng đến sau lại mới phát triển ra một bộ hồi phục thao tác trình tự, nhưng đại đa số phi công cũng không có thuần thục này bộ trình tự yêu cầu thời gian.

I-153 với 1938 đến 1941 năm sinh sản, tổng cộng sinh sản 3437 giá.

Tác chiến ký lục

Bởi vì lượng sản so muộn, I-153 vẫn chưa quân viện Tây Ban Nha cộng hòa chính phủ, lần đầu tác chiến còn lại là từLiên Xô không quânỞ 1939 nămNặc môn hãn chiến dịchCùngNhật Bản lục quânGiao chiến. Cùng ngày quân lúc ấy kiểu mới cơChín bảy thức chiến đấu cơSo sánh với tốc độ hơi thấp, xoay chuyển tính cũng không bằng chín bảy chiến, tuy rằng ghế điều khiển phần sau đặt 8 công li hậu chống đạn bọc giáp, nhưng bình xăng cùng khoang điều khiển gian khuyết thiếu tốt đẹp phòng cháy thiết kế, nếu bình xăng nổi lửa khoang điều khiển cũng sẽ nhanh chóng tao ngọn lửa cắn nuốt, bởi vậy tự I-153 chạy trốn người điều khiển thường có nghiêm trọng bỏng vấn đề; hơn nữa M-62 động cơ thất bại máy móc tăng áp khí thiết kế khiến cho tăng áp khí thọ mệnh chỉ có 60 đến 80Giờ,Này đó thiết kế thượng tỳ vết càng khiến cho I-153 vô pháp gánh vác tuyến đầu tác chiến nhiệm vụ, đến đức tô chiến tranh khi tuy rằng nhân kiểu mới cơ không đủ mà miễn cưỡng ở tuyến đầu tiếp chiến, tiếp chiến phương thức tắc tận lực tránh cho cùng đức cơ tiếp xúc, cùng sử dụngRS-82 đạn hỏa tiễnỞ cự ly xa lấy loạn thương đánh điểu phương thức tiến hành xạ kích cũng thoát ly chiến trường, nhưng tốc độ không đủ để cập hỏa tiễn tỉ lệ ghi bàn cực thấp nhân tố I-153 chẳng những thiệt hại suất cao, cũng không có bất luận cái gì phi công điều khiển I-153 trở thành vương bài phi công. Đại đa số I-153 ở 1943 năm sau kiểu mới cơ sung túc hạ rút lui tiền tuyến chiến trường.

Trừ bỏ Liên Xô bên ngoài,Trung Hoa dân quốc không quânCũng ở 1940 cuối năm tiếp thu một đám I-153 cũng trang bị ba cái đại đội. Này phê I-153 vì Thái Bình Dương chiến tranh bùng nổ trước xem như Trung Quốc chiến cơ trung tổng hoà tính năng tối ưu dị cơ loại, nhưng trừ bỏ máy móc vấn đề bên ngoài, I-153 xứng phát sau đó không lâu tức cùngNhật Bản hải quânKiểu mới chiến cơLinh chiếnĐối chiến, tính năng hạ xuống I-153 trở thành linh chiến tốt nhất nhị thực. Không chiến chiến bại tổn thất lớn nhất một dịch là 1941 năm ngày 14 tháng 3 chi thành đô song lưu không chiến, nên dịch không quân thứ 5 đại đội xuất động 20 giá I-153, đệ tam đại đội xuất động 11 giá I-153 đối kháng 12 giá linh chiến, kết quả là 10 giá tao đánh rơi, 7 giá tao đánh cho bị thương, phi quan chết trận 8 người, vì 17:0 chi trầm trọng đả kích.Ở tiếp cơ không ra 3 tháng tả hữu, Trung Quốc không quân I-153 đã thiệt hại quá nửa, cuối cùng ở 1942 đầu năm các không quân đại đội đi trước Ấn Độ tiếp thu mỹ viện phi cơ sau nhanh chóng giải trừ chuẩn bị chiến đấu trừ dịch.

Diễn sinh hình

Tuy rằng sóng lợi tạp sóng phu ý đồ cải thiện I-153 nhưng không hề kết quả, nhưng thiết kế cục vẫn nghĩ cách lấy được võ bị đối I-153 võ trang tiến hành thăng cấp. Bao gồm cùng trục súng máy thay đổi vì 2 cụ TKB-150 12.7 công li cùng trục súng máy ( tức sau lạiUB súng máy), mặt khác ước chừng có 150 giá I-153 còn lại là cùng I-16 Type29 tương đồng thiết kế; hậu kỳ ước chừng 400 giá I-153 tắc đổi mới kim loại chế hạ cánh lấy thao tác không dùng hỏa tiễn, mặt khác cải tiến bao gồm:

I-153BS

Này phiên bản là đem ban đầu bốn rất ShKAS súng máy đổi mới vì 2 rất 12.7 mm ( 0.50 tấc Anh ) công liUB súng máy,Nhưng nhân UB súng máy sản năng căng thẳng ( cùng I-16 type29 xài chung võ trang duyên cớ ), ước 150 giá I-153 chỉ lắp ráp 1 rất UB súng máy, cũng giữ lại bốn rất ShKAS súng máy trung hai rất.

I-153DM

Làm thực nghiệm, đem I-153DM cánh hạ trang bị xăng động lựcDập động cơ.DM-2 hình động cơ đem tối cao khi tốc đề cao 30 km, mà càng cường lực DM-4 hình động cơ tắc gia tăng 50 km khi tốc. Cùng sở hữu 74 giá I-153 tiếp thu loại này cải trang.

I-153GK ( I - 153V, Vysotnoi, ý vị trời cao )

Trời cao phiên bản, dự tính trang bị tăng áp lực khoang hành khách, vẫn chưa sinh sản

I-153P ( Pushechnyy, trọng pháo cấu hình )

Đem ban đầu cùng trục súng máy cải trang 2 rấtShVAK cơ pháo,Hỏa lực tăng cường triệt tiêu gia tăng trọng lượng, nhưng là xạ kích khi hỏa dược gió bão nghiêm trọng ảnh hưởng kính chắn gió tầm mắt, đều không phải là một loại thành công thiết kế

I-153Sh cùng USh

Mặt đất công kích cơ cải tạo bản, ở cánh hạ giáp khoang nội nhưng trang bị ShKAS súng máy cùng 2.5 kg bom

I-153V-TKGK ( Vysotnoi-TK Germetichyeskoi Kabine )

Trời cao cải tạo bản, trang bịTua bin tăng áp khíCùng tăng áp lực khoang hành khách, ở 1.03 vạn mét trạng thái tối cao khi tốc đề cao đến mỗi giờ 482 km, cùng sở hữu 26 giá tiếp thu này cải trang làm trời cao phòng ngự dùng

I-153UD

Sau thân máy lấy mộc chế kết cấu chế tạo, mà phi truyền thống ống thép khung xương mông da thiết kế lấy tiết kiệm kim loại, nhưng cũng không có lượng sản

I-153 hải quân hình

Chủ yếu từ phương bắc hạm đội sử dụng, Liên Xô hải quân đem 50 giá I-153 cải trang, trang bị lớn hơn nữa bình xăng cùng nhưng quải tái can dầu phụ cánh, tác chiến phạm vi trên diện rộng gia tăng.

I-190

Với 1939 năm ngày 30 tháng 12 đầu phi I-153 cuối cùng phiên bản, sửa chữa I-153 thiếu hụt cũng đổi giả bộ lực 1100 mã lực M-88V động cơ, tối cao khi tốc đề cao đến 488 km, nhưng bởi vì thiết kế lý niệm quá hạn, nguyên hình cơ ở 1941 năm ngày 13 tháng 2 rơi tan sau liền hủy bỏ kế hoạch, vẫn chưa lượng sản.

I-190GK ( Germetichyeskoi Kabine )

Lấy I-153V-TKGK lý niệm thiết kế I-190, đổi mới M-90 động cơ, gắn tăng áp lực khoang hành khách cùng TK-3 tua bin tăng áp khí, vẫn chưa hoàn thành.

Sử dụng quốc gia

Liên Xô

Trung Hoa dân quốc

Với 1940 năm mạt tiếp thu 75 giá, ở tổn thất quá lớn hạ 1942 năm trừ dịch

Phần Lan

Tiếp thu 21 giá,11 giá tự nước Đức mua sắm,10 giá bắt hoạch mà đến, Phần Lan xưng là IT-11 hoặc IT-31

Phần ngoài liên kết

• Kháng chiến thời kỳ nga viện chiến cơ chi I-152 cập I-153 thức chiến đấu cơ
• Trung Quốc trên không màu đỏ phi ưng(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• Liên Xô viện hoa phi hành đội(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)