ICOCA
Sử dụng khu vực | Nhật Bản( lấy tây Nhật Bản vì trung tâm ) |
---|---|
Bắt đầu dùng ngày | 2003 năm 11 nguyệt 1 ngày |
Kỹ thuật | FeliCa,NFC |
Kinh doanh giả | JR tây Nhật Bản |
Tiền đơn vị | Đồng Yên |
Nội tồn kim ngạch hạn mức cao nhất | 20,000 đồng Yên |
Nội tồn kim ngạch hạn cuối | Ngạch trống không đủ cần tinh tính |
Trữ giá trị | Có |
Thời hạn có hiệu lực hạn | Cuối cùng sử dụng ngày khởi kế 10 năm |
Tự động trữ giá trị | Có |
Hữu hiệu nơi | Tây Nhật Bản lữ khách đường sắt |
Tứ quốc lữ khách đường sắt | |
Kinh phản điện khí đường sắt | |
Gần kỳ Nhật Bản đường sắt | |
Ái chi phong phú sơn đường sắt | |
IR thạch xuyên đường sắt | |
Bán lẻ địa điểm | Tự động máy bán vé |
Lục cửa sổ | |
Mặt khác hình thức | SMART ICOCA |
Học sinh chứng, xã viên chứng | |
Vô chìa khóa trữ vật quầy | |
Trang web | www |
ICOCA( tiếng Nhật:イコカ) là một loại từTây Nhật Bản lữ khách đường sắt( JR tây Nhật Bản ) phát hành nhưng lại nạp phí, phi tiếp xúc thứcTrí năng tạp( IC tạp ) hình thứcVé xe,Áp dụng với công ty này tương ứng bộ phận đường sắt lộ tuyến hoặc bộ phận khu đoạn. CùngSuicaCông năng tương đồng, kiêm cụ trữ giá trị vé xe cập điện tử tiền bao công năng. Tiệt tự 2014 năm 11 nguyệt, JR tây Nhật Bản phía chính phủ tuyên bố đã phát hành đột phá 1000 vạn trương. Tấm card chọn dùngSonyFeliCaKỹ thuật.
“ICOCA” cũng là JR tây Nhật BảnĐăng ký nhãn hiệu.
Tóm tắt
[Biên tập]ICOCA ở 2003 năm 11 nguyệt 1 ngày bắt đầu sử dụng, trước mắt áp dụng phạm vi bao gồmGần kỳ địa phươngCậpCương sơn,Quảng ĐảoKhu vực.
ICOCA tên nguyên với IC Operating CArd tên gọi tắt, âm ngày gần đây ngữ trungGần kỳ phương ngôn“Hành こか”( đối ứng tiếng chuẩn trung “Hành こうか”,Ý vì “Đi thôi” ), ngữ ý ẩn hàm lữ hành chi ý, làm người bị cảm thân thiết. Mặt khác, ở tấm card mặt trái góc phải bên dưới có từ “JW” tiếng Anh vì mở đầu 15 vị con số, cái này “JW” là từ JR tây Nhật Bản “JR West” tiếng Anh tên viết tắt mà đến. Linh vật là tên là “カモノハシ の イコちゃん”Thú mỏ vịt,Từ tranh minh hoạ giaHạ dã hoa hướng dương(Hạ dã ひまわり) thiết kế.
2014 năm 3 nguyệt 14 ngày cùngĐài LoanMột phim hoạt hoạKý tên hợp tác bản ghi nhớ, mong đợi hai loại phiếu tạp có thể với Đài Loan cập Nhật Bản liên hệ sử dụng.[1]
Tiếp thu công ty danh sách
[Biên tập]ICOCA phục vụ phạm vi tham kiến hạ thuậtSử dụng phạm vi.
Phát hành công ty
[Biên tập]- Tây Nhật Bản lữ khách đường sắt( JR tây Nhật Bản )
- Gần kỳ Nhật Bản đường sắt( gần thiết ) - KIPS ICOCA cùng JR tây Nhật Bản cộng đồng phát hành. Thông thường tạp từ JR tây Nhật Bản đem bán. Đồng thời là PiTaPa công ty một viên.
Đem bán công ty
[Biên tập]- ※= có đem bán tự thân nguyên sang thiết kế tấm card công ty ( trừ đặc biệt ghi lại ngoại hàng năm đem bán )
- ◇=PiTaPaCông ty một viên
- Tứ quốc lữ khách đường sắt( JR tứ quốc ) ※
- Ái chi phong phú sơn đường sắt※
- IR thạch xuyên đường sắt※
- Kinh phản điện khí đường sắt◇※ - canh mã sĩ tiểu xe lửa ( 2015 năm )
- Nam Hải điện khí đường sắt◇
- Tuyền bắc cao tốc đường sắt◇
- Osaka cao tốc đường sắt◇
- Kobe điện thiết( thần thiết ) ◇
- Kobe bạn mới thông◇
- Sơn điện dương khí đường sắt◇
- Osaka thị cao tốc điện khí quỹ đạo( Osaka Metro ) ◇
- Kinh đô thị giao thông cục◇
- Kobe thị giao thông cục◇
- Phản điện khẩn thiết◇
- Phản thần điện khí đường sắt◇※ - phản thần lão hổ ( 2019 năm )
- Có thể thế điện thiết◇
- Bắc đại phản đi vội điện thiết( bắc cấp ) ◇
- Sơn dương xe buýt◇
- Osaka đô thị xe buýt◇
- Phúc giếng hạnh phúc đường sắt※
Đã từng đem bán công ty
[Biên tập]- Bắc thần đi vội điện thiết◇ - thị doanh hóa sau không hề đem bán ( hiện tại sửa từ Kobe thị giao thông cục đem bán )
Một mình tiến hành phục vụ phi phát hành công ty
[Biên tập]- Kinh phản xe buýt tập đoàn - điểm phục vụ ( đăng nhập chế ). Đồng thời là PiTaPa công ty một viên.
Sử dụng phạm vi
[Biên tập]Cùng mặt khác công ty IC tạp cho nhau sử dụng sau thuật.
ICOCA không thể đơn độc dùng với cưỡiShinkansen,Yêu cầu ở Shinkansen nhà ga đổi xe miệng cống cùngĐông Hải nói · sơn dương ShinkansenVô vé xe phục vụ “EX-IC phục vụ”Cùng sử dụng, mới có thể cùng ICOCA tạo thành Shinkansen cùng ở tới tuyến đổi xe.
JR tây Nhật Bản cùng JR tứ quốc hai gian công ty có thể cho nhau liên tục sử dụng, JR tây Nhật Bản, ái chi phong phú sơn đường sắt, IR thạch xuyên đường sắt tam gian công ty cũng nhưng cho nhau sử dụng. Nhưng là xuyên qua IR thạch xuyên đường sắt ngồi xe ( tứcĐông kim trạch trạmLấy đông cùng JR bắc lục bổn tuyến phương hướng liên tục ngồi xe ) nhiều nhất chỉ nhưng thừa đáp đếnĐại thánh chùa trạm[2][3].Trừ này bên ngoài bao gồm JR tây Nhật Bản đoạn đường quy định một lần ngồi xe khoảng cách cần ở 200 km trong vòng ( có ngoại lệ. Sau thuật ), vượt qua này khoảng cách yêu cầu tiến hành đừng đồ tinh tính.
JR tập đoàn
[Biên tập]JR tây Nhật Bản
[Biên tập]Cùng gần kỳ vòngOsaka vùng ngoại thành khu gianCùngĐô thị internetĐều không phải là hoàn toàn nhất trí ( thậm chí Osaka vùng ngoại thành khu gian cũng có ICOCA phạm vi không bao gồm đoạn đường. Tham kiếnSau thuật).
† đoạn đường vì PiTaPa sau trả phí phục vụ ( 2018 năm 10 nguyệt 1 ngày bắt đầu dùng phục vụ ) đối tượng đoạn đường[4].
Dưới vì tính đến 2024 năm 3 nguyệt 16 ngày phạm vi[5].
- Osaka hoàn trạng tuyến:Toàn tuyến†
- Anh đảo tuyến( JR mộng tiếu tuyến ): Toàn tuyến†
- Đông Hải nói bổn tuyến(Tỳ bà hồ tuyến,JR kinh đô tuyến,JR Kobe tuyến): JR tây Nhật Bản trong khu vực quản lý toàn tuyến†( lướt qua mễ nguyên trạm vì TOICA phạm vi, không thể sử dụng SF )
- Bắc lục bổn tuyến( tỳ bà hồ tuyến ): Toàn tuyến
- Mễ nguyên trạm —Gần giang muối tân trạm†
- Gần giang muối tân trạm —Kim trạch trạm
- Thất vĩ tuyến:Toàn tuyến
- Tân cờ trạm—Thất vĩ trạm
- Thất vĩ trạm —Cùng thương suối nước nóng trạm( chỉ hạn đặc cấp đoàn tàu xử lý. Đối tượng ngoại bình thường đoàn tàu sử dụngCó thể đăng đường sắtPhát hành ngồi xe khoán loại )
- Thành đường biên:Cao cương trạm—Tân cao cương trạm
- Sơn dương bổn tuyến( JR Kobe tuyến,Hòa điền giáp tuyến): JR tây Nhật Bản trong khu vực quản lý toàn tuyến ( hạ quan trạm về sau vì SUGOCA phạm vi, không thể sử dụng SF )
- Kobe trạm—Tương sinh trạm†
- Tương sinh trạm —Hạ quan trạm
- Binh khố trạm—Hòa điền giáp trạm†
- Phúc biết sơn tuyến( JR bảo trủng tuyến ): Toàn tuyến
- Ni kỳ trạm—Cốc xuyên trạm†
- Cốc xuyên trạm —Phúc biết sơn trạm
- JR đồ vật tuyến:Toàn tuyến†
- Phiến đinh tuyến( học nghiên đô thị tuyến ): Toàn tuyến†
- Osaka đông tuyến:Toàn tuyến†
- Quan Tây bổn tuyến(Đại cùng lộ tuyến): JR tây Nhật Bản trong khu vực quản lý toàn tuyến ( lướt qua quy sơn trạm vì TOICA phạm vi, không thể sử dụng SF )
- Quy sơn trạm—Chá thực trạm
- Chá thực trạm —JR khó sóng trạm†
- Nại lương tuyến:Toàn tuyến†
- Sơn âm bổn tuyến(Cheo leo dã tuyến):
- Kinh đô trạm—Viên bộ trạm†
- Viên bộ trạm —Hồ ma trạm
- Hồ ma trạm —Thành kỳ suối nước nóng trạm( hồ ma trạm lấy nam,Lăng bộ trạm,Phúc biết sơn trạm,Hòa điền sơn trạm,Tám lộc trạm,Giang nguyên trạm,Phong cương trạm,Thành kỳ suối nước nóng trạm chỉ hạn xử lý cho nhau trên dưới xe. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán )
- Bá kỳ núi lớn trạm—Ra vân thị trạm
- Vũ hạc tuyến:Toàn tuyến ( lăng bộ trạm,Tây vũ hạc trạm,Đông vũ hạc trạmChỉ hạn xử lý cho nhau trên dưới xe. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán )
- Quan Tây sân bay tuyến:Toàn tuyến†
- Phản cùng tuyến( bao gồm vũ y tuyến ): Toàn tuyến†
- Hồ tây tuyến:Toàn tuyến†
- Xích tuệ tuyến:Toàn tuyến
- Tương sinh trạm—Bá châu xích tuệ trạm†
- Bá châu xích tuệ trạm —Đông cương sơn trạm
- Cùng ca sơn tuyến:Toàn tuyến†
- Anh giếng tuyến( vạn diệp Mahoroba tuyến ): Toàn tuyến†
- Thảo tân tuyến:Toàn tuyến†
- Kỷ thế bổn tuyến( kỷ quốc tuyến ): JR tây Nhật Bản trong khu vực quản lý toàn tuyến
- Thêm cổ xuyên tuyến:Thêm cổ xuyên trạm —Tây hiếp thị trạm†
- Bá nhưng tuyến:Toàn tuyến
- Cơ lộ trạm—Chùa trạm kế tiếp
- Chùa trạm kế tiếp — hòa điền sơn trạm ( chùa trạm kế tiếp lấy nam,Sinh dã trạm,Trúc điền trạm,Hòa điền sơn trạm chỉ hạn xử lý cho nhau trên dưới xe. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán )
- Cơ tân tuyến:Cơ lộ trạm —Bá ma tân cung trạm
- Phúc muối tuyến:Phúc sơn trạm—Thần biên trạm
- Bá bị tuyến:Toàn tuyến
- Thương đắp trạm —Tân thấy trạm
- Tân thấy trạm — bá kỳ núi lớn trạm ( tân thấy trạm lấy nam,Sinh sơn trạm,Căn vũ trạm,Bá kỳ núi lớn trạm lấy tây chỉ hạn xử lý cho nhau trên dưới xe. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán )
- Cát bị tuyến( Momotarou tuyến ): Toàn tuyến
- Vũ dã tuyến( vũ dã cảng tuyến,Lại hộ đại kiều tuyến): Toàn tuyến
- Bổn bốn bị tán tuyến( lại hộ đại kiều tuyến ): Toàn tuyến
- Tân sơn tuyến:Cương sơn trạm —Pháp giới viện trạm
- Nhưng bộ tuyến:Toàn tuyến
- Ngô tuyến( lại hộ nội tế sóng tuyến ): Toàn tuyến
- Nghệ bị tuyến:Thú lưu gia trạm—Quảng Đảo trạm
- Cảnh tuyến:Toàn tuyến
- Sơn khẩu tuyến:Tân sơn khẩu trạm—Sơn khẩu trạm( chỉ hạn tân sơn khẩu trạm lấy đông / lấy tây,Canh điền suối nước nóng trạm,Sơn khẩu trạm cho nhau đến phát. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán )
Mặt khác,Cung đảo liên lạc thuyền( từ công ty conJR tây Nhật Bản cung đảo tàu thuỷVận hành ) với 2023 năm 9 nguyệt 13 ngày khởi lợi dụng từng người thiết trí ICOCA dùng cùng PASPY dùng đọc tạp cơ phương thức, phân biệt dẫn vào ICOCA cùngPASPY.Nhưng mà ở 2023 năm 9 nguyệt 12 ngày trước kia chỉ dẫn vào PASPY, ICOCA chờGiao thông hệ IC tạp cả nước thông dụng phục vụCũng không thể sử dụng.
JR tứ quốc
[Biên tập]- Bổn bốn bị tán tuyến ( lại hộ đại kiều tuyến ): JR tứ quốc trong khu vực quản lý toàn tuyến
- Dư tán tuyến
- Cao tùng trạm—Nhiều độ tân trạm
- Nhiều độ tân trạm —Quan Âm chùa trạm( nhiều độ tân trạm lấy đông,Sá gian trạm,Quan Âm chùa trạm chỉ hạn xử lý cho nhau trên dưới xe )
- Thổ tán tuyến:Nhiều độ tân trạm —Cầm bình trạm(Kim tàng chùa trạmNgoại trừ )
- Cao đức tuyến:Cao tùng trạm —Phòng đảo trạm(Chiêu cùng đinh trạm,Mộc quá đinh trạmNgoại trừ )
Bắc lục
[Biên tập]Ái chi phong phú sơn đường sắt
[Biên tập]IR thạch xuyên đường sắt
[Biên tập]- IR thạch xuyên đường sắt tuyến:Toàn tuyến
Hapi-line Fukui
[Biên tập]- Hapi-line Fukui tuyến:Toàn tuyến
Phú vùng núi phương đường sắt
[Biên tập]- Phú sơn quỹ đạo tuyến:Toàn tuyến[6]
- Phú sơn cảng tuyến:Toàn tuyến[6]
Công ty này phát hành cùng dẫn vàoecomycaCùngPhú sơn nhẹ quỹThời đại phát hành passca cũng có dẫn vào, phân biệt thiết có ICOCA dùng cùng ecomyca, passca dùng đọc tạp cơ.
Đông Hải, gần kỳ
[Biên tập]Kinh phản điện khí đường sắt
[Biên tập]- Kinh phản tuyến: 2011 năm 6 nguyệt 1 ngày bắt đầu đem bán ICOCA, ICOCA định kỳ khoán ( bao gồm liên lạc định kỳ khoán )[7].
- Kinh phản bổn tuyến:Sở hữu nhà ga
- Vịt đông tuyến:Sở hữu nhà ga
- Vũ trị tuyến:Sở hữu nhà ga
- Giao dã tuyến:Sở hữu nhà ga
- Trung chi đảo tuyến:Sở hữu nhà ga
- Đại tân tuyến:2017 năm 4 nguyệt 1 ngày bắt đầu đem bán ICOCA, ICOCA định kỳ khoán[8]
- Kinh tân tuyến:Sở hữu nhà ga
- Núi đá bản bổn tuyến:Sở hữu nhà ga
- Dây thép tuyến ( nam sơn xe cáp ):Sở hữu nhà ga
- 2020 năm 6 nguyệt 1 ngày khởi bắt đầu dùng ( trước đó bao gồm PiTaPa sở hữu IC tạp đều không thể sử dụng )[9]
Gần kỳ Nhật Bản đường sắt
[Biên tập]- Khó sóng tuyến:Sở hữu nhà ga
- Nại lương tuyến:Sở hữu nhà ga
- Sinh câu tuyến:Sở hữu nhà ga
- Kinh phản nại tuyến:Sở hữu nhà ga
- Kinh đô tuyến:Sở hữu nhà ga
- 橿 nguyên tuyến:Sở hữu nhà ga
- Thiên lý tuyến:Sở hữu nhà ga
- Điền nguyên bản tuyến:Sở hữu nhà ga
- Osaka tuyến:Sở hữu nhà ga
- Tin quý tuyến:Sở hữu nhà ga
- Nagoya tuyến:Sở hữu nhà ga
- Canh chi sơn tuyến:Sở hữu nhà ga
- Linh lộc tuyến:Sở hữu nhà ga
- Sơn điền tuyến:Sở hữu nhà ga
- Điểu vũ tuyến:Sở hữu nhà ga
- Chí ma tuyến:Sở hữu nhà ga: Dẫn vào lúc đầu chỉ có thể ởĐiểu vũ trạm,Trung chi hương trạm,Chí ma cơ bộ trạm,Đề phương trạm,Hiền đảo trạmTrên dưới xe ( không thể sử dụng ICOCA định kỳ khoán )[10],Từng bước mở rộng có thể sử dụng nhà ga, đến 2015 năm 8 nguyệt 1 ngày sở hữu nhà ga đều dẫn vào ICOCA[11].
- Nam Osaka tuyến:Sở hữu nhà ga
- Đạo Minh Tự tuyến:Sở hữu nhà ga
- Trường dã tuyến:Sở hữu nhà ga
- Ngự sở tuyến:Sở hữu nhà ga
- Cát dã tuyến:Sở hữu nhà ga
- Tây tin quý dây thép tuyến( tây tin quý xe cáp ): Sở hữu nhà ga: 2015 năm 8 nguyệt 1 ngày khởi dẫn vào[11]
Sinh câu dây thép tuyến( sinh câu xe cáp ) cùngCát thành đường cáp treo tuyến( cát thành sơn đường cáp treo ) không thể sử dụng bao gồm PiTaPa ở bên trong IC tạp.
Bốn ngày thị ngày mai hiệp quỹ đường sắt
[Biên tập]- Bên trong tuyến:Sở hữu nhà ga[12]
- Bát vương tử tuyến:Sở hữu nhà ga[12]
Công ty này lộ tuyến với 2015 năm từ gần thiết chuyển giao, ở chuyển giao trước gần thiết thời đại đã có thể sử dụng IC tạp.
Y hạ đường sắt
[Biên tập]- Y hạ tuyến:Toàn tuyến[13][14].
Công ty này lộ tuyến với 2007 năm từ gần thiết di quản, ở di quản trước gần thiết thời đại không thể sử dụng IC tạp.
Tứ quốc
[Biên tập]Y dư đường sắt
[Biên tập]- Thành bắc tuyến( 1 hào tuyến, 2 hào tuyến ): Toàn tuyến
- Thành nam tuyến( 1 hào tuyến, 2 hào tuyến, 3 hào tuyến, 5 hào tuyến, 6 hào tuyến ): Toàn tuyến
- Liên lạc tuyến( 1 hào tuyến, 2 hào tuyến ): Toàn tuyến
- Bổn đinh tuyến( 6 hào tuyến ): Toàn tuyến
- Bàn tay to đinh tuyến( 1 hào tuyến, 2 hào tuyến ・5 hào tuyến ): Toàn tuyến
- Hoa viên tuyến( 1 hào tuyến, 2 hào tuyến, 3 hào tuyến, 6 hào tuyến ): Toàn tuyến
2024 năm 3 nguyệt 13 ngày khởiThị nội xe điệnToàn tuyến bắt đầu dùng[15][16][17].Công ty này phát hành, dẫn vàoIC e- tạpCũng có sử dụng, phân biệt thiết trí ICOCA dùng cùng IC e- tạp dùng đọc tạp cơ.
Mặt khác đường sắt công ty
[Biên tập]Dưới đường sắt công ty, tuy rằng không thể làm IC ngồi xe khoán sử dụng, nhưng nhà ga cửa sổ, máy bán vé chờ tiếp thu giao thông hệ IC tạp chi trả, vì vậy có thể sử dụng giao thông hệ IC tạp mua nhập ngồi xe khoán. Nhưng là bởi vì sử dụngICOCA điện tử tiềnTiến hành chi trả, cố không thể sử dụng PiTaPa.
- Cheo leo dã ngắm cảnh đường sắt
- Cheo leo dã ngắm cảnh tuyến:Tiểu xe lửa cheo leo trạm,Tiểu xe lửa lam sơn trạm,Tiểu xe lửa quy cương trạm
- Dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Cũng nhưng dùng với cửa sổ[18].
- Cheo leo dã ngắm cảnh tuyến:Tiểu xe lửa cheo leo trạm,Tiểu xe lửa lam sơn trạm,Tiểu xe lửa quy cương trạm
- WILLER TRAINS( kinh đô đan sau đường sắt )
- Cung phúc tuyến:Phúc biết sơn trạm,Đại giang trạm,Cung tân trạm
- Cung vũ tuyến:Tây vũ hạc trạm,Cung tân trạm
- Cung phong tuyến:Cung tân trạm,Cầu vượt lập trạm,Cùng tạ dã trạm,Kinh đan sau đại cung trạm,Phong sơn trạm,Võng dã trạm,Tịch ngày phổ mộc tân suối nước nóng trạm,Tiểu cầu vượt trạm,Lâu mỹ tân trạm,Phong cương trạm
- 2021 năm 10 nguyệt 1 ngày khởi dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Cũng nhưng dùng với cửa sổ[19].
- Trí đầu đi vội
- Một điền xe điện
- Bắc Tùng Giang tuyến:Điện thiết ra vân thị trạm,Đại tân đinh trạm,Xuyên tích trạm,Vân Châu bình điền trạm,Một điền khẩu trạm,Tùng Giang thịt nói hồ suối nước nóng trạm
- Đại xã tuyến:Xuyên tích trạm,Ra vân đại xã trạm kế tiếp
- 2022 năm 3 nguyệt khởi dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Nhưng dùng với máy bán vé[22].
Xe buýt công ty
[Biên tập]Bắc lục
[Biên tập]- Kinh phúc xe buýt- 2024 năm 2 nguyệt 24 ngày khởi lộ tuyến xe buýt toàn tuyến ( xã khu xe buýt chờ một bộ phận lộ tuyến ngoại trừ ) bắt đầu dùng[23][24].
- Phúc giếng đường sắt- 2024 năm 2 nguyệt 24 ngày khởi lộ tuyến xe buýt ( tàu thuỷ tuyến, đại đảo tuyến, quê hương tuyến ngoại trừ ) bắt đầu dùng[25].
- Đôn hạ thị- 2024 năm 2 nguyệt 24 ngày khởiĐôn hạ thị xã khu xe buýt( vận hành: Phúc giếng đường sắt,Đôn hạ hải vận chuyển đường bộ thua) cùng Gurutto đôn hạ chu du xe buýt ( vận hành:Đôn hạ ngắm cảnh xe buýt) bắt đầu dùng[26][27].
- Tiểu tùng thị- 2024 năm 3 nguyệt 9 ngày khởiTự động điều khiển xe buýt“Tiểu tùng trạm—Tiểu tùng sân bayTuyến” nhanh chóng cấp lớp ( vận hành:Bắc thiết thêm hạ xe buýt) bắt đầu dùng[28][29].Thiết có giản dị đầu cuối cơ.
Gần kỳ
[Biên tập]- Gần giang đường sắt- 2021 năm 3 nguyệt 27 ngày khởi giống nhau lộ tuyến xe buýt cùng một bộ phận xã khu xe buýt bắt đầu dùng[30].Cũng đem bán cùng JR liên lạc định kỳ khoán. Đường sắt tuyến (Bổn tuyến,Nhiều hạ tuyến,Tám ngày thị tuyến) không thể sử dụng.
- Hồ quốc xe buýt- 2021 năm 3 nguyệt 27 ngày khởi trừ trường tân buôn bán sở trong khu vực quản lý giống nhau lộ tuyến xe buýt bắt đầu dùng[30].Cũng đem bán cùng JR liên lạc định kỳ khoán. 2023 năm 3 nguyệt 25 ngày khởi trường tân buôn bán sở trong khu vực quản lý một bộ phận lộ tuyến ( mễ nguyên thị nội vì khởi chung điểm 6 con đường ) bắt đầu dùng[31].
- Osaka xe buýt- 2023 năm 1 nguyệt 27 ngày khởi, công ty này vận chuyển buôn bán lộ tuyến xe buýt giữaNgự đường gân tuyến,Tân Osaka trạm — đế quốc khách sạn Osaka — khách sạn tân đại cốc Osaka tuyến[Chú thích 1]CùngTuấn đức nói trạm, gần kỳ đại học tuyếnBắt đầu dùng. Thiết có giản dị đầu cuối cơ[32].
- Kana chan xe buýt (MK ngắm cảnh xe buýt) - 2023 năm 3 nguyệt 1 ngày khởi,Osaka phủNam hà nội quậnHà Nam đinhKana chan xe buýt ( bắc bộ, nam bộ ) thí nghiệm dẫn vào. Thiết có giản dị đầu cuối cơ[33].
- Trung kinh giao thông- 2024 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi viên phúc tuyến (Tây Nhật Bản JR xe buýtThay thế lộ tuyến ) cùng “Gururin xe buýt”Bắt đầu dùng[34][35].
Trung Quốc, tứ quốc
[Biên tập]- Trung Quốc JR xe buýt- 2021 năm 3 nguyệt 20 ngày khởi sơn khẩu chi điếm trong khu vực quản lý giống nhau lộ tuyến ( ánh sáng,Phòng trường tuyến,Thu cát tuyến ) cùng “Siêu cấp thu hào”Bắt đầu dùng[36][37].Mặt khác, Quảng Đảo huyện nội một bộ phận lộ tuyến dẫn vào PASPY, cũng nhưng thông qua giao thông hệ IC tạp cả nước thông dụng phục vụ sử dụng ICOCA.
- Tùng Giang thị giao thông cục- 2021 năm 4 nguyệt 28 ngày khởi “Gurutto Tùng Giang hồ tuyến”Bắt đầu dùng, cùng năm 5 nguyệt 29 ngày mở rộng đến giống nhau lộ tuyến[38].IC xe buýt định kỳ khoán với cùng năm 10 nguyệt 1 ngày bắt đầu đem bán[39].
- Một điền xe buýt- 2021 năm 5 nguyệt 29 ngày khởi Tùng Giang, ra vân vòng vực lộ tuyến xe buýt bắt đầu dùng phục vụ[38][40].IC xe buýt định kỳ khoán với cùng năm 10 nguyệt 1 ngày bắt đầu đem bán[40][41].
- Vũ bộ thị giao thông cục- 2022 năm 3 nguyệt 15 ngày khởi bắt đầu dùng[42].IC xe buýt định kỳ khoán, IC người già xe buýt ưu đãi ngồi xe chứng, IC người tàn tật xe buýt ưu đãi ngồi xe chứng cũng với đồng nhật bắt đầu đem bán. Chỉ hạn IC người già xe buýt ưu đãi ngồi xe chứng, IC người tàn tật xe buýt ưu đãi ngồi xe chứng thừa đápThuyền mộc đường sắt( thuyền thiết xe buýt ) vũ bộ thị ưu đãi ngồi xe chứng áp dụng xe buýt lộ tuyến ( vũ bộ thị dịch sở tuyến, tế sóng tuyến, gỗ nam hào. Đối tượng lộ tuyến ởLED mạcBiểu hiện vì “Ưu” ( tỷ như “Ưu vũ bộ dịch thuyền mộc” ). ) khi đưa ra ICOCA ưu đãi ngồi xe chứng ( khoán mặt không có ấn chế ưu đãi ngồi xe chứng tin tức chữ ) “ICOCA ưu đãi thừa xe chứng nội dung khống” có thể hưởng dụng chiết khấu ( người tàn tật để tránh phí, người già chi trả 100 đồng Yên. ).
- Đuôi nói xe buýt- 2022 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi bắt đầu dùng[43][44].IC xe buýt định kỳ khoán cũng với đồng nhật bắt đầu đem bán. Nhưng là, không đem bán cùng mặt khác công ty (鞆 đường sắt,Trung Quốc xe buýt,Nhân chi đảo xe buýt,Bổn bốn xe buýt khai phá) cộng đồng vận hành lộ tuyến IC xe buýt định kỳ khoán ( chỉ có giấy chất định kỳ khoán ).
- Thạch thấy giao thông,Thạch thấy du lịch- 2023 năm ( lệnh cùng 5 năm ) 3 nguyệt 22 ngày khởi giống nhau lộ tuyến cùng cao tốc xe buýt Quảng Đảo — ích điền tuyến “Quảng ích tuyến( thanh lưu tuyến cao tân xuyên hào )” “Tân quảng ích tuyến”,Quảng Đảo — tân điền tuyến “Đèn trên thuyền chài hào”,Quảng Đảo — cánh đồng tuyến “Thạch thấy bạc sơn hào”Dẫn vào[45][46].Đồng thời giả thiết ICOCA sử dụng chiết khấu[a].Qua đi Quảng Đảo — tân điền tuyến “Đèn trên thuyền chài hào” chỉ hạn dẫn vàoPASPY,Đã chịu 2025 năm 3 nguyệt 29 ngày ngưng hẳn PASPY phục vụ quyết định ảnh hưởng, ở ngưng hẳn 2023 năm 3 nguyệt 21 ngày hủy bỏ PASPY xử lý[47].
- Phòng trường giao thông- 2023 năm 3 nguyệt 25 ngàyChu nam thị,Quang thị,Hạ tùng thịGiống nhau lộ tuyến cùng cao tốc xe buýt Quảng Đảo — đức sơn, phòng phủ tuyến, tân sơn khẩu — thu tuyến “Siêu cấp thu hào”Cùng công ty này nhận uỷ thác vận chuyển buôn bánSơn khẩu thị xã khu xe buýt,Thu tuần hoàn Maaru xe buýtBắt đầu dùng[48].2024 năm 2 nguyệt 23 ngày mở rộng đến giống nhau lộ tuyến toàn tuyến[48][49].
- Kuru lê(Nhật Bản giao thông ( điểu lấy huyện ),Ngày chi hoàn tự động xe) -Điểu lấy thịVới 2021 năm ( lệnh cùng 3 năm ) độ 1 nguyệt lâm thời bổ chính dự toán án trung “Điểu lấy thị “Quang minh tương lai kế hoạch” đẩy mạnh tổ hợp bao” chính sách trung một vòng, làm “Giao thông công cộng vô tiền mặt hóa đẩy mạnh sự nghiệp phí ( khắc phục COVID-19, tân thời đại khai thác lâm thời giao phó kim )” dự toán thượng điều đến 5300 vạn đồng Yên, sau này quốc gia cùng điểu lấy huyện dự định chi viện, 2022 năm ( lệnh cùng 4 năm ) 6 nguyệt 30 ngày điểu lấy thị cùngJR tây Nhật Bản mễ tử chi xãChi gian ký kết cơ bản hợp đồng[50][51][52],2023 năm 4 nguyệt 1 ngày に dẫn vào[53][54][55][56][57].ICOCA, IC xe buýt định kỳ khoán tự 3 nguyệt 18 ngày khởi vớiĐiểu lấy trạm xe buýt tổng trạm( đem bán phương công ty vì Nhật Bản giao thông ( điểu lấy huyện ) ) bắt đầu đem bán.
- Bổn bốn xe buýt khai phá- 2023 năm ( lệnh cùng 5 năm ) 4 nguyệt 1 ngày giống nhau lộ tuyến cùng nhân đảo — đuôi nói tuyến cùng cao tốc xe buýt nhân đảo, đuôi nói — Quảng Đảo tuyến “Flower Liner”,Nhân đảo — phúc sơn tuyến “Citrus Liner”,Phúc sơn — Tùng Sơn tuyến “Kirara Express”Dẫn vào[58].IC xe buýt định kỳ khoán cũng với đồng nhật bắt đầu đem bán. Nhưng là không có cùng mặt khác công ty (Quảng Đảo giao thông,Trung Quốc xe buýt,Đuôi nói xe buýt,Nhân chi đảo xe buýt) cộng đồng vận hành lộ tuyến đem bán IC xe buýt định kỳ khoán ( chỉ có giấy chất định kỳ khoán ).
- Gongo xe buýt(Trung thiết bắc bộ xe buýt) - 2023 năm ( lệnh cùng 5 năm ) 4 nguyệt 1 ngày với tân sơn thị nội hành tẩu xã khu xe buýt Gongo xe buýt ( chỉ hạn đông tuần hoàn tuyến, tuần hoàn phổi tuyến, tây tuần hoàn tuyến, lâu bún ) dẫn vào[59].IC xe buýt định kỳ khoán cũng với đồng nhật bắt đầu đem bán.
- Bị bắc xe buýt- 2024 năm ( lệnh cùng 6 năm ) 2 nguyệt 13 ngày tân thấy thị phố mà tuần hoàn xe buýt “Ra-Kurutto” dẫn vào. Thiết có giản dị đầu cuối cơ[60].
- Nham quốc xe buýt- 2024 năm 2 nguyệt 27 ngày nham quốc — Quảng Đảo gian cao tốc xe buýt dẫn vào. Thiết có giản dị đầu cuối cơ. Xe buýt bên trong xe nhưng tiến hành nạp phí[61].Đã chịu 2025 năm 3 nguyệt 29 ngày ngưng hẳn PASPY phục vụ quyết định ảnh hưởng. Mặt khác các lộ tuyến phản ứng trước mắt vẫn không có kỹ càng tỉ mỉ thuyết minh.
- Y dư thiết xe buýt- 2024 năm ( lệnh cùng 6 năm ) 3 nguyệt 13 ngàyTùng Sơn sân bay lợi mộc tân xe buýtDẫn vào. 2025 năm ( lệnh cùng 7 năm ) 3 nguyệt dự định với lộ tuyến xe buýt toàn tuyến dẫn vào[15][16][17].Cùng với nên quyết định, 2025 năm 9 nguyệt khởi IC e- tạp đem toàn diện đình dùng.
- SkyRail phục vụ- 2024 năm 3 nguyệt 30 ngày bắt đầu vận hành lục bản trấn xe buýt ( 77 hào tuyến. Vận hành:Nghệ dương xe buýt) dẫn vào[62].Này xe buýt vì nên năm 4 nguyệt 30 ngày huỷ bỏSkyRail lục bản tuyếnSau, thay thế giao thông thủ đoạn[63][64].IC xe buýt định kỳ khoán ( lục bản trấn xe buýt, lục bản về nhà xe buýt ) cũng với đồng nhật khởi ở SkyRail phục vụLục khẩu văn phòngBắt đầu đem bán.
Hokkaido
[Biên tập]Dưới xe buýt công ty với hệ thống thượng chọn dùng Osaka xe buýt giản dị đầu cuối cơ[65][66].Nhưng là không đem bán ICOCA ( Hokkaido nộiJR HokkaidoĐem bánKitaca,Hàm quán thị xí nghiệp cục giao thông bộ( hàm quán điện sinh hoạt ),Hàm quán xe buýtĐem bánICAS nimoca,Cũng có thể sử dụngGiao thông hệ IC tạp cả nước thông dụng phục vụ.Nhưng là không thể sử dụngSAPICA).
- Hokkaido xe buýt- 2023 năm 7 nguyệt 21 ngày khởi, công ty này vận chuyển buôn bán lộ tuyến xe buýt giữaF thôn xuyên qua xe buýt(Bắc Quảng Đảo trạm—F thônTuyến,Tân Sapporo trạm—F thôn,Tân thiên tuế sân bayQuốc nội tuyến vận chuyển hành khách đại lâu —F thôn tuyến ) bắt đầu dùng[65][66].
- Thiên tuế cho nhau ngắm cảnh xe buýt- 2023 năm 7 nguyệt 22 ngày khởi, công ty này vận chuyển buôn bán lộ tuyến xe buýt giữa F thôn xuyên qua xe buýt ( bắc Quảng Đảo trạm —F thôn tuyến ) bắt đầu dùng[65][66].
- ELM ngắm cảnh xe buýt- 2023 năm 7 nguyệt 28 ngày khởi, công ty này vận chuyển buôn bán lộ tuyến xe buýt giữa F thôn xuyên qua xe buýt ( tân Sapporo trạm —F thôn tuyến,Dã hoảng trạm—F thôn tuyến ) bắt đầu dùng[65][66].
Mặt khác xe buýt công ty
[Biên tập]Dưới xe buýt công ty không thể làm IC ngồi xe khoán sử dụng, nhưng nhưng ở xe buýt cửa sổ, xe buýt máy bán vé chờ làm giao thông hệ IC tạp chi trả, có thể sử dụng giao thông hệ IC tạp mua nhập ngồi xe khoán. Nhưng là, bởi vì sử dụngICOCA điện tử tiềnTiến hành chi trả, trừ bỏ cùng sử dụngPiTaPa mua sắm phục vụCùng sử dụng xã cục ngoại, PiTaPa vô pháp sử dụng.
- Đạm lộ giao thông- 2023 năm 7 nguyệt 1 ngày khởi Onioni xe buýt dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Bên trong xe có thể sử dụng[67].Mặt khác, cao tốc xe buýt ( AWAJI EXPRESS ) dẫn vào PiTaPa, có thể sử dụng giao thông hệ IC tạp cả nước thông dụng phục vụ sử dụng ICOCA.
- Cảng ngắm cảnh xe buýt ( nam đạm lộ thị )- 2020 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi đạm lộ đảo đặc cấp tuyến dẫn vào, 2023 năm 7 nguyệt 1 ngày khởi Onioni xe buýt dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Bên trong xe có thể sử dụng[68][67].
- Ngày chi hoàn tự động xe,Ngày trong vòng thuê xe- sân bay lợi mộc tân xe buýt (Điểu lấy trạm—Điểu lấy cồn cát Conan sân bay,Aoyama Gosho cố hương quán—Thương cát trạm— điểu lấy cồn cát Conan sân bay,Mễ tử trạm—Mễ tử quỷ quá lang sân bay,Tùng Giang trạm— mễ tử quỷ quá lang sân bay ) dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Điểu lấy cồn cát Conan sân bay, mễ tử quỷ quá lang sân bay máy bán vé có thể sử dụng[69][70].
- Tùng Giang một điền giao thông- sân bay lợi mộc tân xe buýt ( Tùng Giang trạm — mễ tử quỷ quá lang sân bay,Tùng Giang thịt nói hồ suối nước nóng trạm,Tùng Giang trạm —Ra vân kết duyên sân bay) dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Mễ tử quỷ quá lang sân bay, Tùng Giang thịt nói hồ suối nước nóng trạm, ra vân kết duyên sân bay máy bán vé có thể sử dụng[70][71][72][73].
- Ra vân một điền giao thông- sân bay lợi mộc tân xe buýt (Ra vân thị trạm— ra vân kết duyên sân bay,Ngọc tạo suối nước nóng— ra vân kết duyên sân bay —Ra vân đại xã) dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Ra vân kết duyên sân bay máy bán vé có thể sử dụng[72][74][75].
- Đức đảo xe buýt- giao thông hệ điện tử tiền chi trả dẫn vào ( cùng PiTaPa mua sắm phục vụ cùng sử dụng ).Đức đảo trạm trước,Đức đảo a sóng vũ đạo sân bayMáy bán vé có thể sử dụng[76][77].
Thuyền công ty
[Biên tập]Trung Quốc
[Biên tập]Cung đảo đường hàng hải(JR tây Nhật Bản cung đảo tàu thuỷ,Cung đảo tùng đại thuyền máy), hai gian công ty đều ở đi thuyền trước cầu tàu miệng cống thiết có ICOCA tự động áp cơ, cũng nhưng ở có người miệng cống ICOCA đọc tạp cơ sử dụng.
Cung đảo khẩu cầu tàuVới 2023 năm 10 nguyệt 1 ngày bắt đầu trưng thu cung đảo phỏng vấn thuế trước, với cùng năm 9 nguyệt 13 ngày dẫn vào ICOCA tự động áp cơ[78],Mà sử dụng PASPY khi cùngChướng hại giả tay trướng,Khóa thuế đối tượng ngoại chứng minh thư, 1 năm phân nhất thời nạp phó chứng minh thư sử dụng ICOCA là lúc hai gian công ty đều cần ở có người miệng cống đọc tạp thu chụp tạp[79].
- JR tây Nhật Bản cung đảo tàu thuỷ-Cung đảo đường hàng hải
- Cung đảo tùng đại thuyền máy-Cung đảo đường hàng hải
Mặt khác thuyền công ty
[Biên tập]Dưới thuyền công ty, không thể làm IC ngồi xe khoán sử dụng, nhưng có thể ở cảng cửa sổ, máy bán vé chờ sử dụng giao thông hệ IC tạp chi trả, lợi dụng giao thông hệ IC tạp mua nhập ngồi xe khoán sử dụng. Nhưng là bởi vì sử dụngICOCA điện tử tiềnChi trả, PiTaPa không thể sử dụng.
- Quốc tế hai bị tàu thuỷ- dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ).Tân cương sơn cảng,Cao tùng cảng,Thổ trang cảng,Trì điền cảngCửa sổ có thể sử dụng[80][81].
- Lại hộ nội ngắm cảnh thuyền máy- dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ).Ngày sinh cảng,Đại bộ phận cảngCửa sổ có thể sử dụng[82]( 2023 năm 11 cuối tháng đường hàng không dừng ).
- Lại hộ nội hải tuyến- 2021 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Trừ cung đảo cảng ngoại các cảng máy bán vé có thể sử dụng[83][84].
- Tựa đảo thuyền máy- 2021 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ).Quảng Đảo cảng vũ phẩm vận chuyển hành khách cảngMáy bán vé có thể sử dụng[85].
- Lại hộ nội du thuyền- 2023 năm 2 nguyệt 1 ngày khởi đuôi nói —Lại hộ điền cảngLiên kết đường hàng không, với cùng năm 3 nguyệt 11 ngày khởi đuôi nói —鞆 chi phổ liên kết đường hàng không cùng dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ )[86][87].
- Lại hộ nội hải thuyền máy,Thạch kỳ thuyền máy- 2023 năm 4 nguyệt 1 ngày khởiQuảng Đảo cảng vũ phẩm vận chuyển hành khách cảng—Ngô trung ương cầu tàu—Tùng Sơn ngắm cảnh cảngLiên kết đường hàng không dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Quảng Đảo cảng vũ phẩm vận chuyển hành khách cảng, Ngô trung ương cầu tàu, Tùng Sơn ngắm cảnh cảng cửa sổ có thể sử dụng[88][89].Qua đi dẫn vàoPASPY,IC e- tạp,Đã chịu 2025 năm 3 nguyệt 29 ngày ngưng hẳn PASPY phục vụ ảnh hưởng, đi trước với 2023 năm 3 nguyệt 31 ngày hủy bỏ xử lý. Hôm sau khởi dẫn vàoICOCA điện tử tiền,PiTaPaVẫn không thể sử dụng, giao thông hệ IC tạp không hề xử lý[90].
- Tứ quốc tàu thuỷ- dẫn vào giao thông hệ điện tử tiền chi trả ( PiTaPa ngoại trừ ). Tân cương sơn cảng, thổ trang cảng cửa sổ có thể sử dụng[80].
Cùng PiTaPa cùng sử dụng công ty
[Biên tập]Dưới công ty ở 2017 năm khởi theo thứ tự bắt đầu đem bán ICOCA cùng ICOCA định kỳ khoán. ICOCA toàn vì trước đây hành dẫn vào PiTaPa các công ty cùng nhau đem bán, trên nguyên tắc ở định kỳ khoán đem bán địa điểm ( cửa sổ hoặc máy bán vé ) đem bán. Nếu vô đặc biệt đánh dấu, các công ty sở hữu lộ tuyến sở hữu đoạn đường đều có thể sử dụng.
- 2017 năm 3 nguyệt 25 ngày dẫn vào
- 2017 năm 4 nguyệt 1 ngày dẫn vào
-
- Osaka thị giao thông cục[93]- 2018 năm 4 nguyệt 1 ngày từOsaka thị cao tốc điện khí quỹ đạo( Osaka Metro ) cậpOsaka thành thị xe buýtKế thừa nghiệp vụ.
- Kinh đô thị giao thông cục[94]
- Osaka cao tốc đường sắt[95]
- 2017 năm 4 nguyệt 15 ngày dẫn vào
-
- Kobe thị giao thông cục[96]
- Sơn điện dương khí đường sắt[97]
- Kobe điện thiết[98]
- Bắc thần đi vội điện thiết[98]- 2020 năm 6 nguyệt 1 ngày từ Kobe thị giao thông cục kế thừa nghiệp vụ.
- Kobe bạn mới thông( không đem bán ICOCA định kỳ khoán )[99]
- Sơn dương xe buýt( chỉ đem bán ICOCA định kỳ khoán cùng nhi đồng ICOCA định kỳ khoán, thông thường không đem bán ICOCA )[100].Vẫn luôn đều không thể sử dụngGiao thông hệ IC tạp cả nước cho nhau sử dụng phục vụ,2021 năm 3 nguyệt 16 ngày khởi bắt đầu dùng[101])
- 2019 năm 3 nguyệt 1 ngày dẫn vào
2018 năm 9 nguyệt 14 ngày trước kia phạm vi
[Biên tập]Đến 2018 năm 9 nguyệt 14 ngày mới thôi JR tây Nhật Bản phạm vi chia làm “Gần kỳ vòng phạm vi”[102],“Cương sơn, Quảng Đảo, sơn âm, hương xuyên phạm vi”[103]Cùng “Thạch xuyên, phú sơn phạm vi”[104],Hơn nữa không thể vượt phạm vi sử dụng, 2018 năm 9 nguyệt 15 ngày phạm vi mở rộng khi nhất thể hóa[105][106].
Cương sơn, Quảng Đảo, sơn âm, hương xuyên phạm vi
[Biên tập]Cương sơn, Quảng Đảo, sơn âm, hương xuyên phạm vi chia làm “Cương sơn, phúc vùng núi khu”, “Quảng Đảo khu vực”, “Tùng Giang, mễ tử, bá bị khu vực”, “Hương xuyên khu vực” chờ khu vực, các nơi khu nội sử dụng chỉ hạn “Cương sơn, phúc vùng núi khu” cùng sát nhau khu vực vượt khu sử dụng cùng nằm ở cùng khu vực nội phạm vi sử dụng.
- Cương sơn, phúc vùng núi khu
-
- Sơn dương bổn tuyến:Hòa khí trạm—Tam nguyên trạm
- Phúc muối tuyến: Phúc sơn trạm — thần biên trạm
- Bá bị tuyến: Thương đắp trạm — chuẩn bị cao lương trạm
- Cát bị tuyến ( Momotarou tuyến ): Toàn tuyến
- Vũ dã tuyến ( vũ dã cảng tuyến, lại hộ đại kiều tuyến ): Cương sơn trạm — trà phòng đinh trạm
- Bổn bốn bị tán tuyến ( lại hộ đại kiều tuyến ): Trà phòng đinh trạm — nhi đảo trạm
- Tân sơn tuyến: Cương sơn trạm — pháp giới viện trạm
- Xích tuệ tuyến:Trường thuyền trạm— đông cương sơn trạm
- Quảng Đảo khu vực
-
- Sơn dương bổn tuyến: Tam nguyên trạm — nam nham quốc trạm ( tam nguyên trạm vì cương sơn, phúc vùng núi khu nhà ga )
- Nhưng bộ tuyến: Toàn tuyến
- Ngô tuyến ( lại hộ nội tế sóng tuyến ): Toàn tuyến
- Nghệ bị tuyến: Thú lưu gia trạm — Quảng Đảo trạm
- Tùng Giang, mễ tử, bá bị khu vực
- Sơn âm bổn tuyến: Bá kỳ núi lớn trạm — ra vân thị trạm
- Bá bị tuyến: Chuẩn bị cao lương trạm — bá kỳ núi lớn trạm ( chuẩn bị cao lương trạm, tân thấy trạm, sinh sơn trạm, căn vũ trạm, bá kỳ núi lớn trạm chỉ hạn xử lý trên dưới xe. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán. Chuẩn bị cao lương trạm vì cương sơn, phúc vùng núi khu nhà ga ).
- Hương xuyên khu vực
-
- Bổn bốn bị tán tuyến ( lại hộ đại kiều tuyến ): Nhi đảo trạm — vũ nhiều tân trạm
- Dư tán tuyến: Cao tùng trạm — nhiều độ tân trạm
- 2012 năm 3 nguyệt 17 ngày cao tùng trạm,Bản ra trạm,Nhi đảo trạm 3 cái nhà ga cho nhau bắt đầu bắt đầu dùng ICOCA (Hương tây trạm—80 tràng trạmGian các trạm cập vũ nhiều tân trạm không thể xuất nhập áp ) cùng cao tùng trạm, bản ra trạm cùng JR tây Nhật Bản “Cương sơn, phúc vùng núi khu” vượt khu hạn định ngồi xe hạn định bắt đầu bắt đầu dùng ICOCA. 2014 năm 3 nguyệt 1 ngày khởi kể trên đoạn đường sở hữu nhà ga bắt đầu dùng ICOCA[107].
Kim trạch, phú sơn phạm vi
[Biên tập]2015 năm 3 nguyệt 26 ngày khởiÁi chi phong phú sơn đường sắtMột bộ phận ( “Phú sơn phạm vi” ) bắt đầu sử dụng ICOCA, 2017 năm 4 nguyệt 15 ngày sử dụng phạm vi mở rộng đến JR tây Nhật Bản,IR thạch xuyên đường sắt,Ái chi phong phú sơn đường sắt vượt 3 gian công ty “Thạch xuyên, phú sơn phạm vi”
2018 năm 9 nguyệt 15 ngày phạm vi nhất thể hóa sau vẫn cứ không thể ở bắc lục bổn tuyến bên ngoài kim trạch, phú sơn phạm vi liên tục sử dụng ICOCA đến mặt khác phạm vi.
- Bắc lục bổn tuyến: Đại thánh chùa trạm — kim trạch trạm gian ( không thể cưỡi vượt qua phúc giếng huyện )
- Thành đường biên: Cao cương trạm — tân cao cương trạm gian
- IR thạch xuyên đường sắt tuyến: Toàn tuyến
- Ái chi phong phú sơn đường sắt tuyến: Đều lợi già la trạm — càng trung cung kỳ trạm gian
- 2015 năm 3 nguyệt 26 ngày khởi bắt đầu dùng. Nhưng là thông thường thiết kế chỉ đem bán đại nhân dùng ICOCA, không tiếp thu phát lại bổ sung cùng lui tạp.
- 2016 năm 2 nguyệt 27 ngày khởi Ainokaze ICOCA bắt đầu đem bán, phát lại bổ sung cùng lui tạp, thông thường thiết kế ICOCA cùng Ainokaze ICOCA bắt đầu ICOCA định kỳ khoán, nhi đồng ICOCA, nhi đồng ICOCA định kỳ khoán phục vụ, có thể vì không ký danh thức thông thường thiết kế đại nhân dùng ICOCA xử lý lui tạp.
Sử dụng phạm vi tương quan chú nhớ
[Biên tập]ICOCA ( bao gồm có thể cho nhau sử dụng IC tạp ) ở JR tây Nhật Bản ICOCA trong phạm vi liên tục ngồi xe đoạn đường, trên nguyên tắc có “Buôn bán khoảng cách 200 km trong vòng” quy định, cho dù nằm ở cùng trong phạm vi cũng không thể cưỡi vượt qua 200 km. Nhưng là, nếu phù hợp dưới điều kiện tắc vẫn nhưng ở ngồi xe vượt qua 200 km dưới tình huống liên tục ngồi xe[108].
- Dùng với Osaka vùng ngoại thành khu gian nội cho nhau đến phát khi ( lệ: Mễ nguyên - tương sinh gian, trường tân - cơ lộ gian chờ )
- Osaka vùng ngoại thành khu gian nội nhà ga cùng đặc cấp “Lôi điểu”“Cò trắng”“Hắc triều”“Phương đông bạch hạc”“Thành kỳ”“Kiều lập”“Vũ hạc”“Tân phong”Ngừng trạm[b]Cho nhau gian sử dụng khi ( lệ: Thảo tân - tân cung gian, cơ lộ - kim trạch gian chờ )
- Đặc cấp “Tám vân”Ngừng trạm[b]Cho nhau gian sử dụng khi ( lệ: Cương sơn - ra vân thị gian chờ )
Nếu thừa đáp bao gồm IR thạch xuyên đường sắt tuyến, ái chi phong phú sơn đường sắt tuyến đoạn đường, vượt qua bắc lục bổn tuyếnĐại thánh chùa trạmLiền không thể sử dụng SF liên tục ngồi xe, nhưng cùng buôn bán khoảng cách không quan hệ[5][2][3]( đặc cấp “Lôi điểu” ở thất vĩ tuyến nội nhà ga đến phát tình huống tương đồng[109]).
Mặt khác, ICOCA cũng không thể cưỡiCó thể đăng đường sắtVận hành thất vĩ tuyếnThất vĩ trạm-Cùng thương suối nước nóng trạmGian bình thường đoàn tàu[5].
ICOCA phạm vi tuy rằng cùng TOICA phạm vi ởQuy sơn trạmCậpMễ nguyên trạmLiên tục, cùng SUGOCA phạm vi ởHạ quan trạmLiên tục, nhưng không được sử dụng SF vượt qua ICOCA phạm vi cùng TOICA phạm vi liên tục ngồi xe, cũng không thể sử dụng SF vượt qua đến SUGOCA phạm vi liên tục ngồi xe ( nhưng có phát hành vượt qua ICOCA phạm vi cùng TOICA phạm vi cập vượt qua ICOCA phạm vi cùng SUGOCA phạm vi IC định kỳ khoán ).
Sau này dự định
[Biên tập]JR tập đoàn
[Biên tập]- Tây Nhật Bản lữ khách đường sắt( JR tây Nhật Bản )
- Dự định 2024 năm ( lệnh cùng 6 năm ) hạ khoảnh vớiTân sơn tuyếnTân sơn trạm( chỉ hạnPháp giới viện trạmLấy nam, tân sơn trạm cho nhau đến phát gian. Không đem bán ICOCA định kỳ khoán )[110],2025 năm ( lệnh cùng 7 năm ) xuân khoảnh vớiSơn âm bổn tuyếnĐiểu lấy trạm—Bá kỳ núi lớn trạmGian ( chỉ hạn điểu lấy trạm —Thương cát trạmGian các trạm, bá kỳ núi lớn trạm lấy tây / lấy nam cho nhau đến phát ) dẫn vào[111].
Bắc lục
[Biên tập]- Vạn diệp tuyến
- 2013 năm 7 nguyệt 30 ngày “Shinkansen chiến lược phú sơn huyện dân hội nghị” tịch thượngBắn thủy thịTrườngHạ dã nguyên chíCăn cứÁi chi phong phú sơn đường sắtCùng nhau dẫn vào đưa ra “Cộng đồng thừa đáp” tư tưởng, ái chi phong phú sơn đường sắt cùngCao cương thịĐiều chỉnh dự tính ở 2015 niên độ về sau dẫn vào,Phú sơn huyện biết sựGiếng đá long mộtTỏ vẻ huyện chính phủ đem dẫn vào làm phương châm ban cho chi viện[112].Lúc sau cũng không cụ thể tiến triển.
Trung Quốc
[Biên tập]- Trung hải, thịt nói hồ, núi lớn vòng vựcXe buýt công ty
- 2019 nămĐiểu lấy huyệnTây bộ địa vực 2 thị (Mễ tử thị,Cảnh Hồng Kông) cùngĐảo căn huyệnPhía Đông địa vực 3 thị (Tùng Giang thị,Ra vân thị,An tới thị) hơn nữa làm quan sát viên điểu lấy huyện tây bộ địa vực ( núi lớn vòng vực ) 6 đinh 1 thôn (Ngày cát tân thôn,Núi lớn đinh,Nam bộ đinh,Bá kỳ đinh,Ngày nam đinh,Ngày dã đinh,Giang phủ đinh) tổng cộng 5 thị 6 đinh 1 thôn tạo thành “Trung hải, thịt nói hồ, núi lớn vòng vực thị trưởng sẽ”, mục tiêu là đem vòng vực vận hành lộ tuyến xe buýt tiền xe chi trả dẫn vào ICOCA, 2019 niên độ “Trung hải, thịt nói hồ, núi lớn vòng vực thị trưởng sẽ” tiến hành IC tạp hệ thống điều tra cùng thiết kế, dự tính lấy 2020 niên độ về sau nhanh chóng dẫn vào vì mục tiêu[113][114][115][116].GiữaTùng Giang thị giao thông cụcVới 2021 năm 4 nguyệt 28 ngày khởi ở “Nhìn chung Tùng Giang hồ tuyến”Dẫn vào, cùng năm 5 nguyệt 29 ngày mở rộng đến giống nhau lộ tuyến,Một điền xe buýtTắc tự 2021 năm 5 nguyệt 29 ngày khởi ở Tùng Giang, ra vân vòng vực lộ tuyến xe buýt dẫn vào, vòng vực nội từng bước mở rộng IC tạp sử dụng, tính đến vì xúc tiến trước mắt vẫn chưa dẫn vào mễ tử, Tùng Giang, ra vân vòng vựcNhật Bản giao thông,Ngày chi hoàn tự động xe,Ngày chi hoàn ước xe,Tùng Giang một điền giao thông,Ra vân một điền giao thông,Tố tiên ngắm cảnh,Cốc bổn ước xe,Ra vân ngắm cảnh sĩ ( con thỏ tuyến ) chờ dẫn vào, vòng vực nội 5 thị 6 đinh 1 thôn “Trung hải, thịt nói hồ, núi lớn vòng vực thị trưởng sẽ” nhiều lần thỉnh cầu hợp tác, lấy sau này dẫn vào vì mục tiêu[117].Lúc sau, mễ tử thị với 2023 năm chế định “Mễ tử thị địa vực giao thông công cộng kế hoạch” đã bao gồm đẩy mạnh chính sách “Duy trì thành thị phát triển giao thông công cộng” cây trụ chi nhất “Dựa vào quảng vực liền huề giao thông công cộng hoạt tính hóa” cá biệt chính sách “Vô tiền mặt chi trả ( ICOCA ) dẫn vào ý đồ điều tra, nghiên cứu”, sau này lấy kế hoạch trong lúc 2027 niên độ phía trước dẫn vào vì mục tiêu[118].
- Quảng Đảo cao tốc giao thông
- Dự định 2024 năm ( lệnh cùng 6 năm )Astram tuyếnToàn tuyến dẫn vào[119].Đã chịu 2025 năm 3 cuối tháng huỷ bỏPASPYQuyết định ảnh hưởng,Quảng Đảo điện thiếtKhông hề tham gia chủ đạo khai phá nối nghiệp tân hệ thống, quyết định dẫn vào ICOCA[120].
- Quảng Đảo điện thiết,Nghệ dương xe buýt,Bị bắc giao thông,HD tây Quảng Đảo,Quảng điện di động,Quảng Đảo ngắm cảnh khai phá,Ngô thị sinh hoạt xe buýt vận hành các xã (Nồi sĩ,Phú sĩ giao thông,Dã Lữ sơn sĩ,Mặt trời mới mọc giao thông, đông cùng giao thông, Ngô giao thông,Thương kiều giao thông,Lại hộ nội sản giao)
- Đã chịu PASPY đem với 2025 năm 3 cuối tháng huỷ bỏ quyết định ảnh hưởng, dự định đem với 2024 năm 9 nguyệt dẫn vào nối nghiệp tân hệ thống “MOBIRY DAYS”, cũng có thể sử dụng ICOCA chờ cả nước cho nhau sử dụng chờ 10 chủng loại giao thông hệ IC tạp, dự định đem tiến cử tân ICOCA giản dị hình đầu cuối[c][121],Cũng ở PASPY phục vụ sau khi kết thúc tiếp tục sử dụng. Nhưng là không thể ở xe điện, xe buýt bên trong xe tăng giá trị tài sản[122],Đồng thời cũng không thể làm định kỳ khoán sử dụng, dự định chỉ hạn sử dụng tạp nội ngạch trống[123].
- Nham quốc xe buýt
- Đã chịu PASPY đem với 2025 năm 3 cuối tháng huỷ bỏ quyết định ảnh hưởng, dự định đem với 2024 năm 2 nguyệt 27 ngày với nham quốc — Quảng Đảo gian cao tốc xe buýt dẫn vào. Dẫn vào giản dị đầu cuối, cũng có thể ở xe buýt bên trong xe tăng giá trị tài sản[124].Mặt khác các lộ tuyến vô luận dẫn vào ICOCA hoặc MOBIRY DAYS, vẫn cứ không có lộ ra.
- Quảng Đảo xe buýt,Quảng Đảo giao thông,Trung Quốc JR xe buýt( Quảng Đảo huyện nội )
- Đã chịu PASPY đem với 2025 năm 3 cuối tháng huỷ bỏ quyết định ảnh hưởng, dự định đem với 2025 năm 3 cuối tháng khởi dẫn vào JR tây Nhật Bản ICOCA, cũng dự định đem bán định kỳ khoán. Nhưng mà, hay không dẫn vào MOBIRY DAYS tắc còn tại kiểm điểm trung[123].
Lịch sử
[Biên tập]- 2001 năm (Bình thành13 năm )
- 5 nguyệt 15 ngày: Xã trưởng lệ hội kiến khi, phát biểu đem ở 2003 năm đem định kỳ khoán cùng J through tạp IC hóa kiểm điểm[125].
- 2002 năm ( bình thành 14 năm )
- 12 nguyệt 18 ngày: Xã trưởng lệ hội kiến khi công bố chính thức tên vì ICOCA[126].
- 2003 năm ( bình thành 15 năm )
- 6 nguyệt 28 ngày -7 nguyệt 26 ngày: Thực thi ICOCA thí nghiệm bình.
- 11 nguyệt 1 ngày:Đô thị internetTrong phạm vi chính thức bắt đầu dùng ICOCA phục vụ[127].
- 2004 năm ( bình thành 16 năm )
- 2005 năm ( bình thành 17 năm )
- 3 nguyệt 1 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đếnAnh giếng tuyếnToàn tuyến[130].
- 6 nguyệt: Phát hành số lượng đột phá 200 vạn trương.
- 10 nguyệt 1 ngày:ICOCA điện tử tiềnPhục vụ bắt đầu dùng[131].Từ đây có thể sử dụng ICOCA mua sắm.
- 2006 năm ( bình thành 18 năm )
- 1 nguyệt 21 ngày: ICOCA, PiTaPa bắt đầu cho nhau sử dụng[132].
- 1 nguyệt 28 ngày:Mobile SuicaPhục vụ bắt đầu dùng. Có thể ở ICOCA phạm vi sử dụng Suica.
- Nhưng là ICOCA phạm vi chỉ hạn dùng với ngồi xe khoán cơ năng, không thể dùng với định kỳ khoán cơ năng, điện tử tiền cơ năng lúc trước cũng không thể dùng. Sử dụng Mobile Suica khi đã từng cần thiết sử dụng duy trìNgự tài bố mang theoDi độngCùng “VIEW tạp”.
- 2 nguyệt 1 ngày:SMART ICOCABắt đầu phát hành, ICOCA,NicoPaBắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 6 nguyệt:ICOCA điện tử tiềnCó thể sử dụng cửa hàng phô mở rộng đến kinh phản thần khu vực sở hữu nhà ga cửa hàng tiện lợi “ハートイン” “デイリーイン”.
- 7 nguyệt 1 ngày:Nam Hải điện khí đường sắtDẫn vào PiTaPa. Có thể dùngTam quốc khâu trạmĐổi xe miệng cống cùngLâm không thành trạmGiản dị áp cơ vì môi giới cho nhau đổi xe.
- 10 nguyệt 1 ngày: ICOCA,HarecaBắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 10 nguyệt 21 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đếnHồ tây tuyếnToàn tuyến cùngBắc lục tuyếnGần giang muối tân lấy nam[133].
- 2007 năm ( bình thành 19 năm )
- 2 nguyệt 1 ngày: ICOCA điện tử tiền bao bắt đầu dùng tân phục vụ “ICOCA đầu tệ trữ vật quầy phục vụ”.
- 3 nguyệt 18 ngày: Nhi đồng dùng ICOCA, nhi đồng dùng Suica bắt đầu cho nhau sử dụng.
- 4 nguyệt 1 ngày: ICOCA,CI-CABắt đầu đơn hướng sử dụng.Gần kỳ Nhật Bản đường sắtDẫn vào PiTaPa. Có thể dùngHạc kiều trạmĐổi xe miệng cống cùng bách nguyên trạm giản dị áp cơ vì môi giới cho nhau đổi xe.
- 7 nguyệt: Phát hành số lượng đột phá 300 vạn trương.
- 9 nguyệt 1 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đến cương sơn, Quảng Đảo khu vực 135 trạm[134].ICOCA,LuLuCaBắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 10 nguyệt 16 ngày: Đại lâu nhập lui quán quản lý hệ thống bắt đầu cùng Suica cho nhau sử dụng.
- 12 nguyệt 10 ngày:FamilyMartJRNam điền biên trạmTrước cửa hàng đi trước dẫn vào ICOCA điện tử tiền.
- 2008 năm ( bình thành 20 năm )
- 3 nguyệt 1 ngày: ICOCA,PASPYBắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 3 nguyệt 18 ngày: Cùng Suica bắt đầu cho nhau sử dụng điện tử tiền. Gần kỳ địa phương, tam trọng huyện một bộ phận, cương sơn, Quảng Đảo, sơn khẩu các nơi khuAEONThương nghiệp phương tiện thẳng doanh bán tràng bắt đầu ICOCA thêm giá trị phục vụ.
- 3 nguyệt 29 ngày: ICOCA,TOICABắt đầu cho nhau sử dụng.
- 4 nguyệt 1 ngày: ICOCA,itappyBắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 10 nguyệt: Phát hành số lượng đột phá 400 vạn trương.
- 2009 năm ( bình thành 21 năm )
- 5 nguyệt 12 ngày: ICOCA điện tử tiền mở rộng dẫn vào đến Quan Tây 2 phủ 4 huyện cùng cương sơn, Quảng Đảo phạm viFamilyMart( lúc trước vì ước 520 cửa hàng, một bộ phận cửa hàng phô ngoại trừ ).
- 8 nguyệt 24 ngày: JR tây Nhật Bản trong phạm viLa sâmToàn bộ cửa hàng phô bắt đầu dẫn vào ICOCA điện tử tiền.
- 2010 năm ( bình thành 22 năm )
- 3 nguyệt 13 ngày: Bắt đầu cùng TOICA điện tử tiền cho nhau sử dụng.
- 5 nguyệt 8 ngày: Bắt đầu đem bán cùngKinh phản bổn tuyếnICOCA liên lạc định kỳ khoán[135][136].
- 9 nguyệt 27 ngày: Tư hạ huyện, kinh đô phủ, binh khố huyện, Osaka phủ, nại lương huyện, cùng ca sơn huyện, cương sơn huyệnOK cửa hàng tiện lợiToàn bộ cửa hàng phô cùng Quảng Đảo huyện Sunkus các cửa hàng ( đảo nhỏ bộ cửa hàng phô ngoại trừ ) dẫn vào ICOCA điện tử tiền.
- 2011 năm ( bình thành 23 năm )
- 3 nguyệt 5 ngày: Bắt đầu cùngSUGOCACho nhau sử dụng[137][d].
- 3 nguyệt 18 ngày: ICOCA điện tử tiền ở JR tây Nhật Bản phạm vi7-ElevenCác cửa hàng dẫn vào[138].
- 3 nguyệt: Phát hành số lượng đột phá 600 vạn trương.
- 4 nguyệt 1 ngày: ICOCA, lam điện tạp bắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 6 nguyệt 1 ngày: Kinh phản bắt đầu đem bán ICOCA cùng ICOCA định kỳ khoán[7].
- 2012 năm ( bình thành 24 năm )
- 2 nguyệt 1 ngày: JR tây Nhật Bản, JR tứ quốc phạm viSkyLarkTập đoàn các cửa hàng dẫn vào ICOCA điện tử tiền.
- 2 nguyệt 7 ngày: Tứ quốc khu vực la sâm ( ước 420 cửa hàng ) dẫn vào ICOCA điện tử tiền.
- 3 nguyệt 17 ngày: JR tứ quốcCao tùng trạm( thiết trí chuyên dụngTự động áp cơ) cùngBản ra trạm( thiết trí chuyên dụng giản dị áp cơ ) hai trạm bắt đầu dùng ICOCA ( dẫn vào phí dụng từ JR tây Nhật Bản gánh vác )[139][140].
- 4 nguyệt 1 ngày: ICOCA,hanicaBắt đầu đơn hướng sử dụng.
- 12 nguyệt 1 ngày: Gần thiết bắt đầu đem bán ICOCA cùng ICOCA định kỳ khoán ( tự xã điều động nội bộ kỳ khoán cập liên lạc định kỳ khoán )[10].
- 2013 năm ( bình thành 25 năm )
- 3 nguyệt 1 ngày: Tứ quốc khu vực 7-Eleven các cửa hàng dẫn vào ICOCA điện tử tiền.
- 3 nguyệt 23 ngày:
- Bắt đầu giao thông hệ IC tạp cả nước cho nhau sử dụng ( 10 chủng loại )
- Bắt đầu đem bán gần thiết -JR Đông Hải liên lạc định kỳ khoán.
- 6 nguyệt 22 ngày: Bắt đầu đơn hướng cùngSAPICAGiao thông sử dụng.
- 11 nguyệt 1 ngày: Đại nhân dùng ICOCA tạp đổi mới thiết kế[141].
- 2014 năm ( bình thành 26 năm )
- 3 nguyệt 1 ngày: JR tứ quốc cao tùng trạm -Nhiều độ tân trạmGian các trạm dẫn vào ICOCA. Đồng thời tứ quốc nội ICOCA phạm vi bắt đầu xử lý ICOCA đem bán cùng lui khoản ( định kỳ khoán ngoại trừ ) cùng với ICOCA cùng ICOCA cho nhau sử dụng tạp thêm giá trị xử lý[142].
- 3 nguyệt 14 ngày: Bắt đầu đem bán JR tây Nhật Bản - Nam Hải, gần thiết - Nam Hải liên lạc định kỳ khoán.
- 3 nguyệt 15 ngày: Cùng Đài Loan phi tiếp xúc thức IC ngồi xe tạp “iPASS một phim hoạt hoạ”Phát hành công ty ký tên nghiệp vụ dìu dắt hợp đồng[143].
- 4 nguyệt 1 ngày: Gần thiết chí ma tuyếnChí ma xích kỳ trạmBắt đầu dùng bao gồm ICOCA IC tạp.
- 9 nguyệt 21 ngày: Bắt đầu đem bán gần thiết - danh thiết liên lạc định kỳ khoán.
- 11 nguyệt 1 ngày: JR tây Nhật Bản tuyên bố tích lũy phát hành số lượng đột phá 1,000 vạn trương[144].
- 2015 năm ( bình thành 27 năm )
- 3 nguyệt 1 ngày: Bắt đầu đem bán JR tây Nhật Bản - phản thần, JR tây Nhật Bản - Kobe bạn mới thông, kinh phản bổn tuyến -JR tây Nhật Bản - phản thần, kinh phản bổn tuyến -JR tây Nhật Bản - Nam Hải liên lạc định kỳ khoán.
- 3 nguyệt 14 ngày: Bắt đầu cùngodecaĐơn hướng sử dụng.
- 3 nguyệt 26 ngày: Ái chi phong phú sơn đường sắtThạch động trạm-Càng trung cung kỳ trạmGian các trạm dẫn vào ICOCA.
- 6 nguyệt 24 ngày: Gần thiết chí ma tuyếnThượng chi hương trạm,Huyệt xuyên trạm,Chí ma Hoành Sơn trạm,Chí ma thần minh trạmBắt đầu dùng bao gồm ICOCA IC tạp[11].
- 8 nguyệt 1 ngày: Gần thiết chí ma tuyếnThuyền tân trạm-Xấp quải trạmGian các trạm cùng gần thiết tây tin quý dây thép tuyếnCao an sơn trạmBắt đầu dùng bao gồm ICOCA IC tạp. Đến tận đây gần thiết trừ sinh câu dây thép tuyến ngoại sở hữu nhà ga đều có thể sử dụng IC tạp, nên tuyến ICOCA định kỳ khoán đem bán cũng có thể dùng với sở hữu nhà ga[11].
- 8 nguyệt 30 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đến kỷ thế bổn tuyến cùng ca sơn trạm -Hải Nam trạmGian[145].
- 10 nguyệt 1 ngày: Bắt đầu xử lý tự động máy bán vé, keo nước tinh tính cơ “500 đồng Yên thu phí” cùng keo nước tinh tính cơ “Ngạch trống không đủ thu phí”[146].
- 2016 năm ( bình thành 28 năm )
- 2 nguyệt 27 ngày: Ái chi phong phú sơn đường sắt bắt đầu ICOCA định kỳ khoán phục vụ.
- 3 nguyệt 16 ngày: Bắt đầu đem bán kinh phản -Duệ điệnLiên lạc định kỳ khoán ( chỉ hạn kinh phản đem bán, duệ điện không đem bán ).
- 3 nguyệt 26 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đếnCơ tân tuyếnCơ lộ trạm -Bá ma tân cung trạmGian,Bá nhưng tuyếnCơ lộ trạm -Chùa trạm kế tiếpGian,Thêm cổ xuyên tuyếnThêm cổ xuyên trạm -Tây hiếp thị trạmGian[145].Bắt đầu cùngicscaGiao thông đơn hướng sử dụng.
- 12 nguyệt 17 ngày: Kỷ thế bổn tuyến Hải Nam trạm lấy nam đặc cấp hắc triều ngừng trạm (Ki đảo trạm,Đằng cũng trạm,Canh thiển trạm,Ngự phường trạm,Nam bộ trạm,Kỷ y điền biên trạm,Bạch tân trạm,Chu tham kiến trạm,Xuyến bổn trạm,Cổ tòa trạm,Quá mà trạm,Kỷ y thắng phổ trạm,Tân cung trạm)[147][148],Bá bị tuyến chuẩn bị cao lương trạm lấy bắc đặc cấp tám vân ngừng trạm (Tân thấy trạm,Sinh sơn trạm,Căn vũ trạm),Sơn âm bổn tuyếnBá kỳ núi lớn trạm-Ra vân thị trạmGian[149][150]Bắt đầu dùng.
- 2017 năm ( bình thành 29 năm )
- 3 nguyệt 4 ngày:Nhưng bộ tuyếnNhưng bộ trạm-An nghệ quy sơn trạmGian kéo dài khai trương đồng thời mở rộng sử dụng phạm vi[151].
- 3 nguyệt 18 ngày: Bắt đầu đem bán JR tây Nhật Bản -Đại tân tuyến,JR tây Nhật Bản - phản cấp, JR tây Nhật Bản - thần thiết, JR tây Nhật Bản - sơn dương liên lạc định kỳ khoán[8].
- 4 nguyệt 1 ngày: Bắt đầu đem bán Osaka đường sắt đơn tuyến xe điện cùng kinh phản ( đại tân tuyến ngoại trừ ), phản cấp, bắc cấp gian liên lạc định kỳ khoán[152].
- 4 nguyệt 15 ngày: Mở rộng sử dụng phạm vi đến bắc lục bổn tuyến đại thánh chùa trạm - kim trạch trạm gian, thành đường biên cao cương trạm - tân cao cương trạm gian, IR thạch xuyên đường sắt tuyến toàn tuyến, ái chi phong phú sơn đường sắt đều lợi già la trạm - thạch động trạm gian[153][154].
- 3 nguyệt 25 ngày về sau Nam Hải, tuyền bắc, Osaka thị giao thông cục, kinh đô thị giao thông cục, Kobe thị giao thông cục, sơn điện dương xe, Kobe điện thiết, Osaka đường sắt đơn tuyến xe điện, Kobe bạn mới thông, bắc thần đi vội, sơn dương xe buýt theo thứ tự bắt đầu đem bán ICOCA ( trừ sơn dương xe buýt ) cùng ICOCA định kỳ khoán ( trừ Kobe bạn mới thông )[155][156].
- 4 nguyệt 1 ngày:Kinh phản xe buýtTập đoàn 4 xã bắt đầu ICOCA xe buýt điểm số chế độ.
- 7 nguyệt 15 ngày: Mở rộng sử dụng phạm vi đến kỷ thế bổn tuyến cùng ca sơn trạm - cùng ca sơn thị trạm gian, bắt đầu đem bán cùng Nam Hải ICOCA liên lạc định kỳ khoán ( cùng ca sơn thị trạm tiếp tục )[157].
- Ngày 30 tháng 9: Bao gồm ICOCA giao thông hệ IC tạp bắt đầu có thể thông qua sử dụng vô phiếu ngồi xe phục vụ “Smart EX”Cưỡi Đông Hải nói, sơn dương Shinkansen[158][159].Hệ thống EX-IC phục vụ “EX-IC tạp” thay đổi vì giao thông hệ IC tạp, Shinkansen đoạn đường phí dụng đem lấy trước đăng ký thẻ tín dụng chi trả.
- 2018 năm ( bình thành 30 năm )
- 3 nguyệt 3 ngày:IruCaPhạm vi có thể đơn hướng sử dụng[160].
- 3 nguyệt 17 ngày
- Sử dụng phạm vi mở rộng đếnThảo tân tuyếnToàn tuyến[161]CùngCùng ca sơn tuyếnCao điền trạm-Năm điềuGian[162].Đồng nhật sửa đổi ICOCA sử dụng phương pháp, hạn định hạng nhất ngồi xe nguyên tắc “Tiến trạm đến ra trạm ngắn nhất đi qua lộ tuyến buôn bán khoảng cách cần ở 200 km trong vòng” sử dụng[108].
- Bắt đầu đem bán JR tây Nhật Bản cùng kinh đô thị giao thông cục, phản điện khẩn thiết cùng kinh đô thị giao thông cục ICOCA liên lạc định kỳ.
- PASPYPhạm vi đơn hướng sử dụng mở rộng đến ICOCA bên ngoài cả nước cho nhau sử dụng đối tượng IC tạp[163].
- 4 nguyệt 1 ngày: Bắt đầu đem bánOsaka thị cao tốc điện khí quỹ đạo( Osaka Metro ) cùng tư thiết các tuyến ICOCA liên lạc định kỳ, Osaka thị cao tốc điện khí quỹ đạo ( Osaka Metro ) cùngOsaka đô thị xe buýtICOCA liên lạc định kỳ, Osaka thị cao tốc điện khí quỹ đạo ( Osaka Metro ), Osaka đô thị xe buýt ICOCA chung toàn tuyến định kỳ khoán[164][165].
- 9 nguyệt 15 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đếnBắc lục bổn tuyếnGần giang muối tân trạm-Đại thánh chùa trạmGian,Xích tuệ tuyếnBá châu xích tuệ trạm-Trường thuyền trạmGian, sơn dương bổn tuyến tương sinh trạm - hòa khí trạm gian, các phạm vi nhất thể hóa[105][106].
- 10 nguyệt 1 ngày: Bắt đầu PiTaPa sau chi trả[166]Cùng ICOCA điểm số phục vụ[167].
- 2019 năm ( bình thành 31 năm )
- 3 nguyệt 1 ngày: Phản điện khẩn thiết, phản thần điện khí đường sắt, có thể thế điện thiết, Bắc đại phản đi vội điện thiết 4 xã bắt đầu đem bán ICOCA cùng ICOCA định kỳ khoán[168].
- 3 nguyệt 16 ngày:
- Dẫn vào “Xe tái hình IC áp cơ”, mở rộng sử dụng phạm vi đếnCảnh tuyến[169][170].
- Mở rộng sử dụng phạm vi đến vũ dã tuyến trà phòng đinh trạm - vũ dã trạm gian[171].
- 2020 năm ( lệnh cùng 2 năm )
- 3 nguyệt 14 ngày:
- Dẫn vào “Xe tái hình IC áp cơ”, mở rộng sử dụng phạm vi đếnCùng ca sơn tuyếnNăm điều trạm- cùng ca sơn trạm gian[172][173].
- Sử dụng phạm vi mở rộng đếnKỷ thế bổn tuyến( kỷ quốc tuyến ) Hải Nam trạm - kỷ y điền biên trạm gian ( đã dẫn vào ki đảo trạm, đằng cũng trạm, canh thiển trạm, ngự phường trạm, nam bộ trạm ngoại trừ )[174][173].
- Dư tán tuyến nhiều độ tân trạm -Quan Âm chùa trạmGian giữa sá gian trạm, Quan Âm chùa trạm,Thổ tán tuyếnNhiều độ tân trạm -Cầm bình trạmGian (Kim tàng chùa trạmNgoại trừ ),Cao đức tuyếnCao tùng trạm -Phòng đảo trạmGian (Chiêu cùng đinh trạm,Mộc quá đinh trạmNgoại trừ ) bắt đầu dùng[175].
- 3 nguyệt 14 ngày:
- 2021 năm ( lệnh cùng 3 năm )
- 3 nguyệt 13 ngày:
- Dẫn vào “Xe tái hình IC áp cơ”, mở rộng sử dụng phạm vi đếnThất vĩ tuyếnToàn tuyến ( thất vĩ trạm - cùng thương suối nước nóng trạm gian chỉ hạn sử dụng đặc cấp đoàn tàu. Có thể đăng đường sắt bình thường đoàn tàu không thể sử dụng ), kỷ thế bổn tuyến ( kỷ quốc tuyến ) kỷ y điền biên trạm - tân cung trạm gian ( đã dẫn vào bạch tân trạm, chu tham kiến trạm, xuyến bổn trạm, cổ tòa trạm, quá mà trạm, kỷ y thắng phổ trạm, tân cung trạm ngoại trừ ), Quan Tây bổn tuyếnThêm mậu trạm-Quy sơn trạmGian[176][177][178][109][179].
- Mở rộng sử dụng phạm vi đếnPhúc biết sơn tuyếnTiêu sơn khẩu trạm-Phúc biết sơn trạmGian,Sơn âm bổn tuyếnViên bộ trạm -Hồ ma trạmGian,Bá bị tuyếnChuẩn bị cao lương trạm- tân thấy trạm gian[180][181][182].
- Sơn âm bổn tuyếnHồ ma trạm-Thành kỳ suối nước nóng trạmGian đặc cấp ngừng trạm (Lăng bộ trạm,Phúc biết sơn trạm,Hòa điền sơn trạm,Tám lộc trạm,Giang nguyên trạm,Phong cương trạm,Thành kỳ suối nước nóng trạm ),Vũ hạc tuyếnLăng bộ trạm,Tây vũ hạc trạm,Đông vũ hạc trạm,Bá nhưng tuyếnChùa trạm kế tiếp - hòa điền sơn trạm gian giữaSinh dã trạm,Trúc điền trạm,Hòa điền sơn trạm bắt đầu dùng[181].
- Lấy JR Đông Hải TOICA phạm vi mở rộng đến mễ nguyên trạm cũng cùng ICOCA phạm vi tiếp tục, bắt đầu đem bán ICOCA phạm vi cùng TOICA phạm vi ở tới tuyến IC định kỳ khoán ( nhưng là vượt khu không thể sử dụng SF ngạch trống ). Đồng thời ICOCA song hành đoạn đường Shinkansen định kỳ khoán “FREX” “FREX Pal” cùng Suica, TOICA, ICOCA cùng phiến bán, làm TOICA phạm vi bắt đầu dùng ở tới tuyến IC định kỳ khoán “Shinkansen ngồi xe phục vụ” mở rộng đến Đông Kinh trạm - tân nham quốc trạm gian[183][184].
- 3 nguyệt 20 ngày:Trung Quốc JR xe buýtSơn khẩu huyện nội giống nhau lộ tuyến dẫn vào ICOCA[36][37]
- 3 nguyệt 27 ngày:Gần giang đường sắtXe buýt cùngHồ quốc xe buýtBắt đầu đem bán ICOCA cập liên lạc định kỳ khoán[30].
- 5 nguyệt 29 ngày: Một điền xe buýt, Tùng Giang thị giao thông cục dẫn vào ICOCA[185].
- 8 nguyệt 21 ngày: Bốn ngày thị ngày mai hiệp quỹ đường sắt dẫn vào ICOCA[12].
- 10 nguyệt 10 ngày:Phú sơn quỹ đạo tuyếnCùngPhú sơn cảng tuyếnBắt đầu dùng ICOCA[6].
- 3 nguyệt 13 ngày:
- 2022 năm ( lệnh cùng 4 năm )
- 3 nguyệt 12 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đến sơn dương bổn tuyếnNam nham quốc trạm-Đức sơn trạmGian[186][187].
- 3 nguyệt 15 ngày:Vũ bộ thị giao thông cục ( vũ bộ thị doanh xe buýt )Vận hành lộ tuyến xe buýt toàn tuyến dẫn vào[188].
- 4 nguyệt 1 ngày:Đuôi nói xe buýtVận hành lộ tuyến xe buýt toàn tuyến bắt đầu dùng ICOCA[43].
- 2023 năm ( lệnh cùng 5 năm )
- 3 nguyệt 22 ngày: Dẫn vàoSmart phoneapp“Mobile ICOCA”[189].
- 4 nguyệt 1 ngày: Sử dụng phạm vi mở rộng đến sơn dương bổn tuyến đức sơn trạm - hạ quan trạm, sơn khẩu tuyến canh điền suối nước nóng trạm, sơn khẩu trạm[190].Đồng thời ở tới tuyến IC định kỳ khoán “Shinkansen ngồi xe phục vụ” cũng mở rộng chí đức sơn trạm - bác nhiều trạm gian, Đông Hải nói Shinkansen, sơn dương Shinkansen toàn tuyến ( Đông Kinh trạm - bác nhiều trạm gian ) đều có thể sử dụng. Vượt qua ICOCA phạm vi cùng SUGOCA phạm vi định kỳ khoán bắt đầu đem bán[191].
- 6 nguyệt 27 ngày: Bắt đầu dùng “Apple Pay ICOCA” phục vụ[192].
- 9 nguyệt 13 ngày: JR tây Nhật Bản cung đảo tàu thuỷ, cung đảo tùng đại thuyền máy cung đảo khẩu cầu tàu dẫn vào nhưng trưng thu cung đảo phỏng vấn thuế ( cùng năm 10 nguyệt 1 ngày bắt đầu trưng thu ) ICOCA hệ thống tự động áp cơ[78].Xử lý PASPY hai gian công ty đều thiết có có người áp cơ đọc tạp cơ[79].Có người áp cơ đọc tạp cơ phân biệt thiết trí ICOCA dùng cùng PASPY dùng đọc tạp cơ. JR tây Nhật Bản cung đảo tàu thuỷ bắt đầu với cung đảo khẩu cầu tàu miệng cống nghiệp vụ.
- 2024 năm ( lệnh cùng 6 năm )
Chú thích
[Biên tập]- ^Quá khứ PASPY chiết khấu thay thế chiết khấu phục vụ, chiết khấu suất cùng PASPY chiết khấu tương đồng. Cùng sử dụng tiền mặt tình huống tương đối tiền xe tiến hành 10% chiết khấu ( 10 đồng Yên không đầy bốn bỏ năm lên ) khấu trừ ngạch trống. Tỷ như 230 đồng Yên đoạn đường tình huống, ICOCA khấu giảm ngạch vì 230 đồng Yên 10% chiết khấu vì 207 đồng Yên, bốn bỏ năm lên vì 210 đồng Yên. Nhi đồng chiết khấu hoặc đặc biệt chiết khấu áp dụng dưới tình huống lấy nên chiết khấu ưu tiên. Mặt khác PiTaPa chờ, ICOCA bên ngoàiCả nước giao thông hệ IC tạpSử dụng khi không thích hợp.
- ^2.02.1Ở tới tuyến đặc cấp ngừng trạm không bao gồm lâm thời ngừng trạm.
- ^TừTây Nhật Bản lữ khách đường sắtCùngJR tây Nhật Bản TechsiaKhai phá, mặt hướng xe buýt, địa vực đường sắt ICOCA hệ thống đối ứng giản dị hình IC đầu cuối
- ^Mau lẹ tạp phạm vi cùngTrúc phì tuyếnLiên tục, nhưng lúc ấy vì cho nhau sử dụng đối tượng ngoại.
Tham khảo văn hiến
[Biên tập]- ^Đài ngày điện tử phiếu chứng ký tên hợp tác bản ghi nhớ.[2014-03-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2014-03-16 ).
- ^2.02.1ICカードについて|きっぷ・ICカード(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - あい の phong とやま thiết nói kabushiki gaisha. 2020 năm 4 nguyệt 24 ngày duyệt lãm.
- ^3.03.1ICOCA の lấy tráp いについて|きっぷ・ lợi dụng án nội(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - IRいしかわ thiết nói kabushiki gaisha. 2020 năm 4 nguyệt 24 ngày duyệt lãm.
- ^PiTaPaポストペイエリア(PDF).PiTaPa. Kabushiki gaisha スルッとKANSAI.[2019-10-08].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2019-10-07 ).
- ^5.05.15.2ご lợi dụng khả năng エリア ( 2024 năm 3 nguyệt 16 ngày ).ICOCA công thức サイト.[2024-03-16].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2019-09-15 ).
- ^6.06.16.2Template:Cite press release ja
- ^7.07.1Kinh phản xe điện におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán bắt đầu について(PDF)( tin tức bản thảo ). Kinh phản điện khí thiết nói. 2011 năm 3 nguyệt 1 ngày[2013 năm 6 nguyệt 22 ngày ].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2013 năm 10 nguyệt 3 ngày ).
- ^8.08.1Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
20170203_JRW
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Dây thép thiết nói sự nghiệp の lữ khách vận thuê sửa định tán thành について(PDF)( tin tức bản thảo ). Kinh phản điện khí thiết nói. 2020-05-24[2020-12-31].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-10-28 ).
- ^10.010.1Gần thiết におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán について(PDF)( tin tức bản thảo ). Gần kỳ Nhật Bản thiết nói ・ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2011 năm 3 nguyệt 11 ngày[2013 năm 6 nguyệt 22 ngày ].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2012 năm 5 nguyệt 22 ngày ).
- ^11.011.111.211.3Tân たに chí ma tuyến 10 dịch および tây tin quý ケーブル cao an sơn dịch でICカードサービスを dẫn vào! Gần thiết の thiết nói toàn dịch ( sinh câu ケーブルを trừ く ) でPiTaPa, ICOCAなどICカードをご lợi dụng いただけるようになります.(PDF)( tin tức bản thảo ). Gần kỳ Nhật Bản thiết nói. 2015 năm 6 nguyệt 3 ngày[2015 năm 8 nguyệt 30 ngày ].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2015 năm 9 nguyệt 13 ngày ).
- ^12.012.112.2Giao thông hệ ICカードシステム の dẫn vào について.Bốn ngày thị あすなろう thiết nói. 2021-08-03[2021-08-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-08-03 )( tiếng Nhật ).
- ^13.013.1Template:Cite press release ja
- ^14.014.1Template:Cite press release ja
- ^15.015.1Template:Cite press release ja
- ^16.016.1Template:Cite press release ja
- ^17.017.12025 năm 3 nguyệt, ICOCA lợi dụng エリアを拡 đại y dư thiết xe điện ・バス toàn tuyến で lợi dụng khả năng に! Thị nội xe điện ・リムジンバスは bổn năm 3 nguyệt 13 ngày ( thủy ) スタート(PDF)( tin tức bản thảo ). Y dư thiết グループ, tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2024-02-26[2024-02-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-05-12 ).
- ^よくあるご chất vấn.Cheo leo dã quan quang thiết nói.[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-03-24 ).
- ^クレジットカード quyết tế lấy り tráp い dịch 拡 đại と giao thông hệ ICカード điện tử マネー quyết tế の dẫn vào について.Kinh đô đan sau thiết nói. 2021-09-30[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-08-27 ).
- ^Đại nguyên dịch クレジット chờ lấy tráp い bắt đầu についてPDF- trí đầu đi vội
- ^Thượng quận dịch cập び trí đầu dịch クレジット chờ lấy tráp い bắt đầu についてPDF- trí đầu đi vội
- ^Khoán bán cơ の đổi mới について.Một điền xe điện. 2022-03-25[2023-08-26].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-07-03 ).
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite web ja
- ^Tự động vận 転バス の vận hành について.Tiểu tùng thị dịch sở. 2024-03-08[2024-03-18].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-03-18 ).
- ^Thạch xuyên huyện tiểu tùng thị で tự động vận 転バス の suốt năm vận hành を bắt đầu ~ bắc lục Shinkansen tiểu tùng dịch ・ tiểu tùng không cảng gian の アクセス hướng về phía trước によるレール&フライトを拡 đại ~(PDF)( tin tức bản thảo ). Tiểu tùng thị ・BOLDLY kabushiki gaisha ・ kabushiki gaisha ティアフォー・アイサンテクノロジー kabushiki gaisha ・ tổn hại bảo 険ジャパン kabushiki gaisha. 2024-03-08[2024-03-18].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-03-18 )( tiếng Nhật ).
- ^30.030.130.2Gần giang thiết nói バス・ hồ quốc バス giao thông hệ ICカード cả nước lẫn nhau lợi dụng サービスを bắt đầu 〜2021 năm xuân からサービス bắt đầu 〜(PDF)( tin tức bản thảo ). Gần giang thiết nói / hồ quốc バス/ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2020-10-15[2020-10-16].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-10-15 )( tiếng Nhật ).
- ^Template:Cite press release ja
- ^Lưu trữ phó bản(PDF).[2024-04-27].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-12-08 ).
- ^Template:Cite press release ja
- ^Giao thông hệ ICカードについて.Trung kinh giao thông.[2024-03-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-03-15 ).
- ^“Viên phúc tuyến の vận hành を tân たな sự nghiệp giả へバトンタッチ ~ lợi liền tính hướng thượng & vận thuê trị hạ げも thật thi 4 nguyệt 1 ngày から~” ( lệnh cùng 6 năm 3 nguyệt 1 ngày ), kinh đô phủ xây dựng giao thông bộ giao thông chính sách khóa(PDF).Kinh đô phủ.[2024-03-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-03-02 ).
- ^36.036.1~2021 năm 3 nguyệt sơn khẩu huyện nội の バスがICカード lợi dụng khả năng に~ sơn khẩu huyện nội の バスへ giao thông hệ ICカード ICOCA dẫn vào(PDF)( tin tức bản thảo ). Trung Quốc ジェイアールバス/ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2020-10-29[2021-01-23].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-11-27 )( tiếng Nhật ).
- ^37.037.1~2021 năm 3 nguyệt 20 ngày sơn khẩu huyện nội の バスがICカード lợi dụng khả năng に~ sơn khẩu huyện nội の バスへ giao thông hệ ICカードICOCA dẫn vào の お biết らせ(PDF)( tin tức bản thảo ). Trung Quốc ジェイアールバス/ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2021-03-03[2021-03-05].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-03-03 )( tiếng Nhật ).
- ^38.038.1Tùng Giang ・ ra vân quyển vực の lộ tuyến バスへ の giao thông hệ ICカード “ICOCA” dẫn vào についてPDF- một điền バス・ Tùng Giang thị giao thông cục ・ Tùng Giang thị ・ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2021 năm 3 nguyệt 30 ngày
- ^2021.09.08 【お biết らせ】バスICOCA định kỳ khoán の phát bán について.Tùng Giang thị giao thông cục. 2021-09-08[2021-09-17].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-09-09 ).
- ^40.040.1Lệnh cùng 3 năm 5 nguyệt 29 ngày ( thổ )より giao thông hệ ICカード “ICOCA” サービス bắt đầu!!.Một điền バス.[2021-05-29].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-05-19 ).
- ^Lệnh cùng 3 năm 10 nguyệt 1 ngày ( kim ) より “バスICOCA định kỳ khoán” サービス bắt đầu いたします!.Một điền バス.[2021-09-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-08 ).
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
:2
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^43.043.1Template:Cite press release ja
- ^Trung Quốc tin tức 2021 năm 9 nguyệt 23 ngày phó
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^48.048.1Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Điểu lấy thị 100 yên tuần hoàn バス “くる lê” へ の ICOCA dẫn vào に quan する cơ bản hợp ý thư ký kết thức khai thúc giục について.Điểu lấy thị dịch sởĐô thị chỉnh đốn và sắp đặt bộ giao thông chính sách khóa. 2022-06-22[2022-07-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-10 ).
- ^Điểu lấy thị 100 yên tuần hoàn バス “くる lê” へ の ICOCA dẫn vào に quan する cơ bản hợp ý thư ký kết thức khai thúc giục について(PDF).Điểu lấy thị dịch sởĐô thị chỉnh đốn và sắp đặt bộ giao thông chính sách khóa ・Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói mễ tử chi xã.2022-06-22[2022-07-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2022-07-03 ).
- ^Template:Cite news ja
- ^Lệnh cùng 3 niên độ 1 nguyệt lâm thời bổ chính dư tính ( án ) の điểm chính(PDF).Điểu lấy thị dịch sở tổng vụ bộ hành tài chính cải cách khóa: 1. 2022-01-20[2022-01-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2022-03-13 ).
- ^Điểu lấy thị “Minh るい tương lai プラン” đẩy mạnh パッケージ ( lệnh cùng 3 niên độ quốc 1 thứ bổ chính dư tính đối ứng )(PDF).Điểu lấy thị dịch sở tổng vụ bộ hành tài chính cải cách khóa: 1. 2022-01-20[2022-01-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2022-03-13 ).
- ^Lệnh cùng 3 niên độ 1 nguyệt lâm thời bổ chính dư tính ( án ) の sự nghiệp đừng điểm chính ( giống nhau kế toán ) ( đô thị chỉnh đốn và sắp đặt bộ )(PDF).Điểu lấy thị dịch sở tổng vụ bộ hành tài chính cải cách khóa: 2. 2022-01-20[2022-01-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2022-03-25 ).
- ^Template:Cite news ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^Template:Cite press release ja
- ^2024 năm 2 nguyệt 27 ngày cao tốc バスにICOCAを dẫn vào します..いわくにバス. 2024-02-01[2024-02-02].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-27 ).
- ^みどり bản タウンバス の vận hành bắt đầu について( tin tức bản thảo ). Vân dương バス. 2024-03-26[2024-04-02].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-05-24 )( tiếng Nhật ).
- ^スカイレール の 廃 ngăn を cho phép しました(PDF)( tin tức bản thảo ). Quốc thổ giao thông tỉnh Trung Quốc vận chuyển cục. 2024-02-29[2024-03-04].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-03-29 )( tiếng Nhật ).
- ^Độ bộ sử hội.Dị hình の thiết nói 「スカイレール」なぜ2024 năm xuân に廃 ngăn?.Đông Dương kinh tế ONLINE. Đông Dương kinh tế tân báo xã. 2023-08-29[2023-10-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-03-18 ).
- ^65.065.165.265.3Template:Cite press release ja
- ^66.066.166.266.3Template:Cite press release ja
- ^67.067.1オニオンバス ( đức đảo không cảng tuyến バス ) công thức | Đông Kinh ( vũ điền ) から đạm lộ đảo ( nam あわじ thị ) まで2 thời gian!.オニオンバス.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-27 ).
- ^Cao tốc バス|みなと quan quang バス kabushiki gaisha.みなと quan quang バス.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-27 ).
- ^バス の khoán bán cơ が tân しくなりました.Điểu lấy sa khâu コナン không cảng. 2020-04-24[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-20 ).
- ^70.070.1バス khoán bán cơ.Mễ tử quỷ quá lang không cảng.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-16 ).
- ^Không cảng liên lạc バス mễ tử không cảng tuyến 【 mễ tử không cảng ( mễ tử quỷ quá lang không cảng ) 〜 Tùng Giang tuyến 】.Tùng Giang một điền giao thông.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-16 ).
- ^72.072.1そ の hắn サービス thi thiết.Ra vân duyên kết び không cảng.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-01-28 ).
- ^Không cảng liên lạc バス ra vân không cảng tuyến 【 ra vân không cảng ( ra vân duyên kết び không cảng ) 〜 Tùng Giang tuyến 】.Tùng Giang một điền giao thông.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-21 ).
- ^Không cảng liên lạc バス ra vân không cảng ( ra vân duyên kết び không cảng ) ⇔ ra vân thị dịch tuyến.Ra vân một điền giao thông.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-25 ).
- ^Không cảng liên lạc バス ngọc tạo suối nước nóng ⇔ ra vân không cảng ( ra vân duyên kết び không cảng ) ⇔ ra vân đại xã nối thẳng バス.Ra vân một điền giao thông.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-03-29 ).
- ^フロアガイド: 1F.Đức đảo a sóng おどり không cảng.[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-21 ).
- ^【 đức đảo バス khoán bán cơ 】リニューアルいたしました.Đức đảo a sóng おどり không cảng. 2021-03-26[2023-12-10].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-20 ).
- ^78.078.1JR tây Nhật Bản cung đảo フェリーで の ICOCA tân サービスについて〜ICOCA định kỳ khoán, ポイントサービス の dẫn vào 〜(PDF).JR tây Nhật Bản cung đảo フェリー・ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2023-08-30[2023-10-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-10-21 ).
- ^79.079.1Khóa thuế đối tượng ngoại chứng minh thư ・1 năm phân nhất thời nạp phó chứng minh thư を sử dụng して の フェリー の thừa thuyền phương pháp(PDF).Nhập ngày thị thị. 2023-09-05[2023-10-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-01-29 ).
- ^80.080.1Tân cương sơn cảng 〜 đậu đỏ đảo thổ trang cảng vận hàng: Quốc tế lạng bị フェリー.Lạng bị đậu đỏ đảo フェリーグループ.[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-29 ).
- ^Cao tùng cảng 〜 đậu đỏ đảo trì điền cảng vận hàng: Quốc tế lạng bị フェリー.Lạng bị đậu đỏ đảo フェリーグループ.[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-09-26 ).
- ^Cương sơn ngày sinh cảng 〜 đậu đỏ đảo đại bộ phận cảng vận hàng: Lại hộ nội quan quang thuyền máy.Lạng bị đậu đỏ đảo フェリーグループ.[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-11-30 ).
- ^【 lại hộ nội シーラインから の お biết らせ】.Lại hộ nội hải thuyền máy Facebook. 2021-04-06[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-08-02 ).
- ^Quảng đảo - cung đảo thời khắc biểu ・ liêu kim biểu.Lại hộ nội hải thuyền máy. 2023-04-01[2023-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-05-19 ).
- ^Khoán bán cơ の み の お đến な tân xí họa について.Tựa đảo thuyền máy. 2021-04-01[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-27 ).
- ^Template:Cite press release ja
- ^Đuôi nói ― lại hộ điền đường hàng hải lệnh cùng 5 năm 2 nguyệt 1 ngày より giao thông hệ IC lợi dụng bắt đầu.Lại hộ nội クルージング. 2023-01-31[2023-02-19].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-09-21 ).
- ^スーパージェット thời khắc biểu ・ liêu kim biểu.Lại hộ nội hải thuyền máy. 2023-04-01[2023-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-03 ).
- ^クルーズフェリー thời khắc biểu ・ liêu kim biểu.Lại hộ nội hải thuyền máy. 2023-04-01[2023-04-03].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-04-03 ).
- ^Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha ICカード thừa xe khoán lấy tráp quy tắc の một bộ sửa lại ( 2023 năm 4 nguyệt 1 ngày から thi hành )(PDF).Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha. 2023-03-23[2023-08-26].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-04-03 ).
- ^Nam Hải điện thiết におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Tuyền bắc cao tốc におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Osaka thị giao thông cục におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Kinh đô thị giao thông cục におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Osaka モノレールにおけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Thần hộ thị giao thông cục におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Sơn điện dương xe におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^98.098.1Thần hộ điện thiết ・ bắc thần đi vội điện thiết におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Thần hộ bạn mới thông におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^Sơn dương バスにおけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán についてPDF- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói 2017 năm 2 nguyệt 3 ngày
- ^2021 năm 3 nguyệt 16 ngày ( hỏa ) giao thông hệ ICカード の cả nước lẫn nhau lợi dụng サービスへ の đối ứng を bắt đầu します(PDF)( tin tức bản thảo ). Sơn dương バス. 2021-02-01[2021-02-13].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-02-07 ).
- ^ご lợi dụng khả năng エリア gần kỳ quyển エリア.JRおでかけネット.[2019-03-13].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2018-08-16 ).[Mất đi hiệu lực liên kết]
- ^Lợi dụng khả năng エリアマップ cương sơn ・ quảng đảo ・ sơn âm ・ hương xuyên エリア│ICOCA: JRおでかけネット- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói (Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Lợi dụng khả năng エリアマップ thạch xuyên ・ phú sơn エリア│ICOCA: JRおでかけネット- tây Nhật Bản lữ khách thiết nói (Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^105.0105.1ICOCA の ご lợi dụng エリアが đại きく quảng がります!( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha. 2017 năm 10 nguyệt 18 ngày[2017 năm 10 nguyệt 18 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2017 năm 10 nguyệt 18 ngày ).
- ^106.0106.12018 năm 9 nguyệt 15 ngày から gần kỳ から bắc lục ・ cương sơn へ! ICOCAがご lợi dụng khả năng に( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha. 2018-05-30[2018-06-01].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2018-05-30 ).
- ^JR tứ quốc で の ICOCAサービス bắt đầu ngày が quyết định!( tin tức bản thảo ). Tứ quốc lữ khách thiết nói ・ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2014 năm 1 nguyệt 27 ngày[2020 năm 9 nguyệt 11 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2018 năm 9 nguyệt 17 ngày ).
- ^108.0108.12018 năm 3 nguyệt 17 ngày からICOCA の ご lợi dụng は200km trong vòng となります.( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2018-01-22[2018-01-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-03-15 ).
- ^109.0109.1Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
release20201218nanao
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^2024 năm hạ tân sơn dịch で “ICOCA” がご lợi dụng いただけるようになります!(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2023-11-27[2023-12-01].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2023-11-27 ).
- ^2025 năm xuân ( dư định ) sơn âm bổn tuyến の ICOCAエリアを拡 đại します!(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2023-12-15[2023-12-15].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2023-12-15 ).
- ^Shinkansen khai trương sau vạn diệp tuyến はICカード "ICOCA" dẫn vào へ.チューリップテレビ.2013 năm 7 nguyệt 30 ngày[ 2014 năm 12 nguyệt 30 ngày ].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2014 năm 7 nguyệt 15 ngày ).
- ^Trung hải quyển vực định trụ tự lập quyển cộng sinh ビジョン ( đệ 2 thứ )(PDF).Mễ tử thị dịch sở. Tùng Giang thị ・ mễ tử thị ・ an tới thị ・ cảnh Hồng Kông: 42. 2017-03-30[2023-03-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-03-15 ).
- ^Vận thuê ICカードで Tùng Giang thị など20 niên độ dẫn vào mục chỉ す / đảo căn.Mỗi ngày tin tức.2019-03-06[2023-03-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2020-02-17 ).
- ^Đệ 3 thứ trung hải quyển vực định trụ tự lập quyển cộng sinh ビジョン(PDF).Mễ tử thị dịch sở. Tùng Giang thị ・ mễ tử thị ・ an tới thị ・ cảnh Hồng Kông: 38. 2019-03-26[2023-03-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-03-15 ).
- ^Trung hải ・ thịt nói hồ ・ núi lớn quyển vực thị trưởng sẽ địa phương bản tổng hợp chiến lược における thi sách ・ chủ な thành quả ・KPI の đạt thành trạng huống(PDF).Trung hải ・ thịt nói hồ ・ núi lớn quyển vực thị trưởng sẽ: 2.[2023-03-15].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2023-03-15 ).
- ^Lệnh cùng 5 niên độ Tùng Giang thị に đối する trọng điểm muốn vọng hạng mục công việc および trả lời(PDF).Tùng Giang thị dịch sở: 10–11.[2023-03-15].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-05-21 ).
- ^Mễ tử thị địa vực giao thông công cộng kế hoạch ( kế hoạch biên )(PDF).Mễ tử thị dịch sở. Mễ tử thị dịch sở tổng hợp chính sách bộ giao thông chính sách khóa: 16. 2023-03-31[2023-06-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-06-22 ).
- ^Quảng đảo cao tốc giao thông kabushiki gaisha におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán について(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ・ quảng đảo cao tốc giao thông kabushiki gaisha. 2022-03-04[2022-03-04].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2022-03-04 ).
- ^【 tốc báo 】アストラム, ICOCA の システムに パスピー kết thúc へ chuẩn bị(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - Trung Quốc tin tức デジタル, 2022 năm 3 nguyệt 4 ngày, 16 khi 47 phân phối tin.
- ^バス・ địa vực thiết nói へ の ICOCA triển khai の lấy り tổ み~ giản dị hình IC đoan mạt の dẫn vào について~(PDF)( tin tức bản thảo ). Quảng đảo điện thiết. 2022-02-22[2024-02-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2022-02-22 ).
- ^“PASPY” サービス kết thúc sau の ICOCAなど の cả nước lẫn nhau lợi dụng が khả năng な giao thông hệ ICカード đối ứng について(PDF)( tin tức bản thảo ). Quảng đảo điện thiết. 2024-02-07[2024-02-07].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2024-05-11 ).
- ^123.0123.1Quảng đảo の バス3 xã “PASPY” kết thúc sau に “ICOCA” dẫn vào の phương châm tân システム khai phát の quảng đảo điện thiết も “ICOCA” đối ứng へ.Trung Quốc truyền.2024-02-07[2024-02-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2024-02-07 ).
- ^2024 năm 2 nguyệt 27 ngày cao tốc バスにICOCAを dẫn vào します..いわくにバス. 2024-02-01[2024-02-02].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2024-02-27 ).
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
20010515_JRW
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
20021218_JRW
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^“ICOCA” いよいよデビュー! 〜 bình thành 15 năm 11 nguyệt 1 ngày ( thổ ) よりサービス bắt đầu いたします 〜( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2003 năm 8 nguyệt 30 ngày
- ^2004 năm 5 nguyệt lệ xã trưởng hội kiến( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2003 năm 5 nguyệt 19 ngày
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
jrw_20030427
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^ICOCAをご lợi dụng いただけるエリアが anh giếng tuyến へ quảng がります( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2004 năm 12 nguyệt 22 ngày
- ^ICOCA の tân しいサービス “ICOCA điện tử マネー” サービス bắt đầu( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2005 năm 8 nguyệt 24 ngày
- ^“ICOCA” “PiTaPa” の lẫn nhau lợi dụng を thật thi します( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2005 năm 11 nguyệt 10 ngày
- ^Bắc lục tuyến ・ hồ tây tuyến でICOCAエリアが quảng がります( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2006 năm 8 nguyệt 23 ngày
- ^Cương sơn ・ quảng đảo エリアへICカード thừa xe khoán “ICOCA” を dẫn vào します( インターネット・アーカイブ ) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2006 năm 5 nguyệt 24 ngày
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
jrw_press_20091215
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^ICOCA liên lạc định kỳ khoán の phát bán bắt đầu について(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2010 năm 3 nguyệt 17 ngày
- ^ICOCAとSUGOCA の lẫn nhau lợi dụng サービスを bình thành 23 năm xuân に bắt đầu します(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2009 năm 11 nguyệt 25 ngày
- ^セブン‐イレブン toàn cửa hàng で giao thông hệ điện tử マネーがご lợi dụng khả năng に!(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2011 năm 3 nguyệt 9 ngày
- ^2 dịch にICカード sửa trát(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - mặt trời mới mọc tin tức 2011 năm 8 nguyệt 31 ngày
- ^JR tứ quốc で の ICOCAサービス bắt đầu ngày が quyết định!.web.archive.org. 2014-03-30[2020-12-08].Nguyên thủy nội dung lưu trữ với 2014-03-30.
- ^ICOCAカードデザイン の リニューアルについて(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2013 năm 9 nguyệt 20 ngày
- ^JR tứ quốc で の ICOCAサービス bắt đầu ngày が quyết định!(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) tứ quốc lữ khách thiết nói ニュースリリース 2014 năm 1 nguyệt 27 ngày
- ^Ngày đài quan liền xí nghiệp がMOU ký kết, Đài Loan で の Suica sử dụng も mộng ではない?(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - trung ương xã 2014 năm 3 nguyệt 15 ngày
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
release20141104
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^145.0145.1ICカード thừa xe khoán “ICOCA” の サービスを拡 sung します! “ICOCA phát bán ngạch の nhiều dạng hóa” “Gần kỳ quyển ICOCAエリア の 拡 đại”(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2015 năm 2 nguyệt 23 ngày
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
release20150914
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Cùng ca sơn huyện nội の đặc cấp “くろしお” hào dừng xe dịch で, ICOCAがご lợi dụng できるようになります!(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ニュースリリース 2016 năm 8 nguyệt 9 ngày
- ^Cùng ca sơn huyện nội の đặc cấp “くろしお” hào dừng xe dịch の ICOCAご lợi dụng bắt đầu ngày が12 nguyệt 17 ngày ( thổ diệu nhật ) に quyết định! さらに “チケットレス đặc cấp khoán” も đồng nhật lợi dụng bắt đầu dư định!(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ニュースリリース 2016 năm 10 nguyệt 18 ngày
- ^Sơn âm tuyến ( ra vân thị ~ bá kỳ núi lớn dịch gian ), bá bị tuyến ( căn vũ dịch, sinh sơn dịch, tân thấy dịch ) でICOCAがご lợi dụng できるようになります!(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ニュースリリース 2016 năm 8 nguyệt 24 ngày
- ^Sơn âm tuyến ( ra vân thị ~ bá kỳ núi lớn dịch gian ), bá bị tuyến ( căn vũ dịch, sinh sơn dịch, tân thấy dịch ) ICOCAご lợi dụng bắt đầu ngày ・ tự động sửa trát cơ ご lợi dụng bắt đầu ngày quyết định!(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ニュースリリース 2016 năm 10 nguyệt 18 ngày
- ^Bình thành 29 năm xuân ダイヤ sửa lại について(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ニュースリリース 2016 năm 12 nguyệt 16 ngày
- ^Osaka モノレールにおけるICOCAによる liên lạc định kỳ khoán の phát bán bắt đầu についてPDF
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
20170131_JRW
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Giao thông ICカード “ICOCA” の lợi dụng phạm 囲拡 đại chờ について(PDF)( tin tức bản thảo ). あい の phong とやま thiết nói. 2017-01-31[2020-02-01].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2019-05-25 )( tiếng Nhật ).
- ^ICカード thừa xe khoán を sống dùng した liền huề サービス の 拡 đại について(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2015 năm 11 nguyệt 26 ngày
- ^ICカード thừa xe khoán を sống dùng した liền huề サービス の 拡 đại について(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) - tây Nhật Bản lữ khách thiết nói プレスリリース 2016 năm 3 nguyệt 30 ngày
- ^お đãi たせしました! Kỷ thế tuyến ( cùng ca sơn ~ cùng ca sơn thị dịch ) でICカード thừa xe khoán が lợi dụng できるようになります!( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2017 năm 4 nguyệt 10 ngày[2017 năm 4 nguyệt 15 ngày ].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022 năm 4 nguyệt 17 ngày ).
- ^Đông Hải nói ・ sơn dương Shinkansen の tân しいチケットレスサービスを dẫn vào します(PDF)( tin tức bản thảo ). JR Đông Hải ・JR tây Nhật Bản. 2016 năm 1 nguyệt 28 ngày[2016 năm 9 nguyệt 8 ngày ].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021 năm 7 nguyệt 11 ngày ).
- ^Shinkansen の ネット dư ước がもっと khí khinh に! “スマートEX” サービス bắt đầu( tin tức bản thảo ). 2017 năm 8 nguyệt 26 ngày[2017 năm 8 nguyệt 26 ngày ].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022 năm 4 nguyệt 17 ngày ).
- ^IruCaエリアにおける giao thông hệ ICカード の ご lợi dụng bắt đầu ngày について( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ・ cao tùng cầm bình điện khí thiết nói. 2018-01-22[2018-01-22].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^2018 năm xuân thảo tân tuyến ICOCA lợi dụng khả năng エリア拡 đại ngày が quyết まりました( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2017-12-15[2018-01-22].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^2018 năm xuân cùng ca sơn tuyến ICOCA lợi dụng khả năng エリア拡 đại ngày が quyết まりました( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2018-01-22[2018-01-22].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^PASPYエリアにおける cả nước lẫn nhau lợi dụng ICカード の サービス bắt đầu について( tin tức bản thảo ). Công ích xã đoàn pháp nhân quảng đảo huyện バス hiệp hội ・ quảng đảo điện thiết kabushiki gaisha ・ quảng đảo cao tốc giao thông kabushiki gaisha ・ tây Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha. 2018-02-27[2018-02-27].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^ICカードによる liên lạc định kỳ khoán の phát bán bắt đầu について( tin tức bản thảo ). Osaka thị giao thông cục. 2018-01-26[2021-01-23].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2018-01-26 )( tiếng Nhật ).
- ^Ngầm thiết ・バスIC liên lạc định kỳ khoán chờ の phát bán bắt đầu について( tin tức bản thảo ). Osaka thị giao thông cục. 2018-01-26[2021-01-23].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2018-01-26 )( tiếng Nhật ).
- ^JR tây Nhật Bản におけるPiTaPaポストペイサービス ( sau 払い ) の ご lợi dụng bắt đầu ngày およびサービス の kỹ càng tỉ mỉ について ~2018 năm 10 nguyệt 1 ngày より lợi dụng bắt đầu ~( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2018-08-09[2019-02-10].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
release20180809
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Phản cấp, phản thần, có thể thế, bắc cấp におけるICOCAおよびICOCA định kỳ khoán の phát bán bắt đầu ngày について(PDF)( tin tức bản thảo ). Phản điện khẩn thiết / phản thần điện khí thiết nói / có thể thế điện thiết / Bắc đại phản đi vội điện thiết / tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-01-24[2021-02-05].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-02-05 )( tiếng Nhật ).
- ^Xe tái hình IC sửa trát cơ ( JR tây Nhật Bản sơ ) でICOCAエリア拡 đại! 2019 năm xuân ( dư định ) cảnh tuyến でICOCAがご lợi dụng いただけるようになります!( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha. 2017-10-18[2017-10-18].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^JR tây Nhật Bản sơ! Xe tái hình IC sửa trát cơ ご lợi dụng bắt đầu ngày quyết định! ~ cảnh tuyến でICOCAがご lợi dụng いただけるようになります~( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2018-12-17[2018-12-18].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-10-06 ).
- ^2019 năm 3 nguyệt 16 ngày から vũ dã みなと tuyến でICOCAがご lợi dụng khả năng に!( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-01-30[2019-02-03].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2022-04-17 ).
- ^Cùng ca sơn tuyến ・ anh giếng tuyến へ の kiểu mới xe lạng dẫn vào と xe tái hình IC sửa trát cơ を sử dụng したICOCAエリア拡 đại について( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói kabushiki gaisha. 2018-03-07[2018-03-07].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-10-06 ).
- ^173.0173.12020 năm xuân ダイヤ sửa lại について(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói cùng ca sơn chi xã. 2019 năm 12 nguyệt 13 ngày[2020-03-14].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-01-04 ).
- ^2020 năm xuân toàn さま の “Mộ らしがますます tiện lợi” になります! ~ cùng ca sơn huyện nội の ICOCAエリアが trên diện rộng に拡 đại! Cùng ca sơn tuyến に thêm え, き の くに tuyến もICOCAエリアを拡 đại します~( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-08-29[2019-08-30].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2021-10-06 ).
- ^JR tứ quốc の quan quang mà アクセス dịch におけるICOCAサービス, 2020 năm 3 nguyệt 14 ngày にサービスイン!(PDF)( tin tức bản thảo ). Tứ quốc lữ khách thiết nói / tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2020-01-27[2020-01-28].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-01-28 )( tiếng Nhật ).
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
release20210119kansai
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^2021 năm xuân ダイヤ sửa lại について(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói cùng ca sơn chi xã. 2020-12-18[2020-12-31].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-12-22 ).
- ^Thất vĩ tuyến へ の tân しい xe lạng の dẫn vào とICOCAサービス の bắt đầu について( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-09-10[2019-09-11].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2019-09-19 ).
- ^2021 năm xuân き の くに tuyến ( kỷ y điền biên dịch 〜 tân cung dịch gian ) へ の kiểu mới xe lạng dẫn vào cùng ca sơn huyện toàn vực へ の ICOCAエリア拡 đại(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2020-08-27[2021-01-23].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-11-25 )( tiếng Nhật ).
- ^Bắc gần kỳ エリアで “ICOCA” がご lợi dụng できるようになります!( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-07-09[2019-07-09].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2019-07-09 ).
- ^181.0181.12021 năm xuân ダイヤ sửa lại について(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói phúc biết sơn chi xã. 2020-12-18[2020-12-19].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-12-18 )( tiếng Nhật ).
- ^Bá bị tuyến mộc dã sơn 〜 thạch cua dịch gian で 2021 năm 3 nguyệt 13 ngày ( thổ ) から tân たにICOCAがご lợi dụng khả năng に!(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2020-12-23[2020-01-23].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2020-12-23 )( tiếng Nhật ).
- ^Ở tới tuyến および Shinkansen におけるIC định kỳ khoán の サービス hướng về phía trước について 〜2021 năm 3 nguyệt 13 ngày ( thổ ) からサービスを bắt đầu します!〜(PDF)( tin tức bản thảo ). Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói / Đông Hải lữ khách thiết nói / tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2021-01-19[2021-01-23].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-01-19 )( tiếng Nhật ).
- ^Ở tới tuyến および Shinkansen におけるIC định kỳ khoán の サービス hướng về phía trước について(PDF)( tin tức bản thảo ). Đông Nhật Bản lữ khách thiết nói / Đông Hải lữ khách thiết nói / tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-09-20[2021-01-23].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2019-09-21 )( tiếng Nhật ).
- ^Một điền バス・ Tùng Giang thị giao thông cục toàn tuyến において, いよいよ giao thông hệ ICカード “ICOCA” lợi dụng bắt đầu!(PDF)( tin tức bản thảo ). Một điền バス/ Tùng Giang thị giao thông cục / Tùng Giang thị / tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2021-05-22[2021-05-25].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-05-22 )( tiếng Nhật ).
- ^2022 năm xuân sơn khẩu huyện nội の ICOCAエリアが拡 đại します! ~ nam nham quốc dịch から đức sơn dịch gian にICOCAエリアを拡 đại ~( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2019-11-01[2019-11-01].(Nguyên thủy nội dungLưu trữ với 2020-04-23 ).
- ^Sơn dương tuyến nam nham quốc dịch から đức sơn dịch gian の ICOCAサービス bắt đầu ngày について(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2021-12-17[2021-12-17].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2021-12-17 ).
- ^Vũ bộ thị giao thông cục giao thông hệ ICカード “ICOCA” dẫn vào(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói ・ vũ bộ thị giao thông cục. 2022-01-25[2022-01-25].(Nguyên thủy nội dung(PDF)Lưu trữ với 2022-01-25 ).
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
pr20201016
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung - ^Ở tới tuyến ( sơn khẩu エリア ) および sơn dương Shinkansen で の ICカードサービス拡 đại ~2023 năm 4 nguyệt 1 ngày ( thổ ) スタート! ~(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2022-12-21[2022-12-22].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2023-05-17 ).
- ^Ở tới tuyến および Shinkansen におけるIC định kỳ khoán の サービス hướng về phía trước について(PDF)( tin tức bản thảo ). Tây Nhật Bản lữ khách thiết nói. 2022-07-28[2022-07-31].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2022-07-28 ).
- ^Trích dẫn sai lầm: Không có vì danh vì
pr20230627
Tham khảo văn hiến cung cấp nội dung
Phần ngoài liên tiếp
[Biên tập]- ( tiếng Nhật )ICOCA: JR tây Nhật Bản(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
Trích dẫn sai lầm: Giao diện trung tồn tại<ref group= "Chú thích" >
Nhãn, nhưng không có tìm được tương ứng<references group= "Chú thích" />
Nhãn