Me 262 chiến đấu cơ

Me 262
Loại hình	Chiến đấu cơ
Chế tạo thương	Mai tắc Shmidt
Thiết kế giả	Uy lợi · mai tắc Shmidt
Đầu phi	1941 năm 4 nguyệt 18 ngày sử dụngPít-tông động cơ 1942 năm 7 nguyệt 18 ngày sử dụngPhun ra động cơ
Khởi dịch ngày	1944 năm 6 nguyệt 30 ngày
Giải nghệ ngày	1945 năm, nước Đức 1951 năm, Tiệp Khắc Slovakia
Chủ yếu người dùng	Nước Đức không quân Tiệp Khắc Slovakia không quân
Chế tạo số lượng	1,430 giá

Mai tắc Shmidt Me 262“Yến thức”( tiếng Đức:Messerschmitt Me 262Schwalbe) là nước ĐứcMai tắc ShmidtPhi cơ công ty ởThế chiến thứ haiThời kì cuối vì nước Đức không quân chế tạo một loại phun raChiến đấu cơ.Nên cơ với 1944 năm hạ mạt đầu độ đầu nhập thực chiến, trở thành nhân loại hàng không sử thượng đệ nhất loại đầu nhập thực chiếnPhun ra cơ.

Nước ĐứcPhi côngXưng Me 262 vì tua bin (Turbo), minh quân tắc xưng là gió bão điểu (Stormbird). Tuy rằng nhiên liệu cùng với kim loại hiếm khuyết thiếu khiến cho Me 262 đại chiến trung không thể hoàn toàn phát huy này tính năng ưu thế, nước Đức phi công điều khiển nên hình chiến đấu cơ ở Thế chiến 2 trong lúc vẫn lấy được đánh rơi ước 509 giá máy bay địch ( hàm máy bay ném bom ), tự tổn hại 100 giá chiến tích.

Phát triển

Me 262 sớm tại Thế chiến 2 trước đã bắt đầu nghiên cứu phát minh, tên là P.1065 kế hoạch. Kế hoạch với 1939 năm 4 nguyệt đầu phi, nguyên hình cơ cùng cuối cùng đầu nhập thực chiến Me 262 phi thường tương tự. Nhưng bởi vì khuyết thiếu kinh phí mà kéo chậm nghiên cứu phát minh tiến độ, lúc ấy không quân cao tầng đều cho rằng sử dụng truyền thống chiến đấu cơ là có thể đủ đánh thắng chiến tranh, thế là đem kinh phí thả xuống đi nghiên cứu phát minh mặt khác cơ loại.

Sau lược cánh khái niệm sớm với 1935 năm từ nước Đức khí động lực học giảAdolf · bố tư mạn( Adolph Busemann ) đưa ra, 1940 nămUy lợi · mai tắc Shmidt( Willy Messerschmitt ) bắt đầu nghiên cứu cái này khái niệm. 1941 năm 4 nguyệt hắn đề nghị đem một đôi 35 độ sau lược cánh trang bị đến Me 262 thượng. Nhưng mà đề nghị cũng không có bị tiếp thu, 1944 năm đưa ra hai cái cao tốc phiên bản HGII cùng HGIII phân biệt có 35 độ cùng 45 độ sau lược cánh. Đầu tư Me 262 có một đôi tiền duyên sau lược 18.5 độ cánh, lấy duy trì phi cơ trọng tâm. Me 262 V1 đến V4 nguyên hình cơ đều là lấy sau tam điểm thức ( trước 2 sau 1 ) động cơ chống đỡ, sau lại phát giác ở cất cánh khi trình độ đuôi cánh đã chịu chủ cánh cùng động cơ che đậy mà mất đi hiệu lực, vô pháp kéo phi cơ. Thế là ở đệ 5 giá nguyên hình cơ sửa dùng tiền tam điểm thức động cơ ( trước 1 sau 2 ), vấn đề giải quyết dễ dàng.

Lần đầu thí phi với 1941 năm 4 nguyệt triển khai, nhưng bởi vì BMW 003 phun ra động cơ chưa nghiên cứu chế tạo thành công, Me 262 V1 chỉ có thể ở cơ mũi trang thượng dung khắc ( Junkers ) Jumo 210 pít-tông động cơ thí phi. BMW 003 trang thượng Me 262 V1 sau, cơ mũi pít-tông động cơ vẫn cứ bị giữ lại, vạn nhất hai cụ BMW 003 động cơ đồng thời tắt lửa, thí phi viên vẫn có thể chuyển dùng pít-tông động cơ chạm đất.

1942 năm 3 nguyệt 25 ngày,Thí phi viênFritz · Wendell( Fritz Wendel ) điều khiển có 3 cụ động cơ Me 262 V1 lên không, lên không sau đó không lâu hai cụ BMW 003 động cơ đột nhiên tắt lửa, Wendell phát động dự phòng Jumo 210 động cơ, đem nguyên hình cơ từ mất tốc độ hiểm cảnh cứu ra, an toàn chạm đất.

1942 năm 7 nguyệt 18 ngày, V3 nguyên hình cơ chỉ mang theo hai cụ phun ra động cơ từ thí phi viên Fritz · Wendell điều khiển ở nước Đức kinh tì bảo ( Günzburg ) phụ cận lợi Phật hải mỗ ( Leipheim ) lên không. BMW 003 động cơ đã chứng thực không quá đáng tin cậy, V3 đổi trang tân dung khắcJumo 004Phun ra động cơ. Tuy rằng Jumo 004 so BMW 003 đáng tin cậy đến nhiều, nhưng Me 262 muốn cùng a kéo nhiều ( Arado )Ar 234 máy bay ném bomTranh đoạt động cơ cung ứng. CùngAnh quốcSao băng thức chiến đấu cơRolls-RoyceVi lan ( Welland ) phun ra động cơ so sánh với, Jumo 004 đáng tin cậy tính còn là phi thường chi thấp.

Năm kế đó thí phi trung, động cơ vấn đề vẫn cứ bối rối Me 262, khiến cho sinh sản tốc độ phi thường thong thả. 1943 năm 11 nguyệt 26 ngày,HitlerTham quan Me 262 thí phi sau yêu cầu đem nó đổi thành máy bay ném bom. Tuy rằng thân máy sửa chữa sớm tại 1942 năm liền hoàn thành, nhưng bởi vì khuyết thiếu鎢Cùng鉻Này hai loại cao chịu nhiệt năng lực kim loại, động cơ yêu cầu một lần nữa thiết kế cũng sử dụng một ít chịu nhiệt năng lực tương đối kém hợp kim. Đến 1944 năm mới bắt đầu lượng sản.

Cao tốc nghiên cứu

Me 262 khoang điều khiển

Uy lợi · mai tắc ShmidtChỉ đem lượng sản hình xem thành quá độ kích cỡ. Hắn với 1940 năm đã bắt đầu sau lược cánh nghiên cứu công tác, 1944 năm sau lược cánh cơ hình đã ở bản vẽ thượng xuất hiện. 1944 năm thí phi Me 262 HG 1 ( tiếng Đức:Hochgeschwindigkeit,Cao tốc hình ) cùng lượng sản hình so sánh với chỉ có chút ít sửa chữa, chủ yếu là khoang hành khách trở nên càng hình giọt nước, HG II cùng HG III cải biến tắc tương đối trọng đại. Trong kế hoạch HG II sửa chữa bao gồm hình giọt nước khoang hành khách, 35 độ sau lược cánh cùngV hình đuôi cánh,Mà HG III tắc dùng truyền thống đuôi cánh, 45 độ sau lược cánh cùng đem động cơ trang bị với cánh căn nội.

Mai tắc Shmidt cũng tiến hành rồi liên tiếp phi hành thao tác thí nghiệm, phát hiện Me 262 ở lao xuống đến lúc đó tốc 0.86Mã háchLiền sẽ mất đi khống chế, cũng sẽ kéo phi cơ xuống phía dưới áp, theo lao xuống trở nên càng đẩu tiễu, tốc độ cũng tùy theo gia tăng, thật lớn phụ G lực cuối cùng sẽ sử thân máy tan rã.

Me 262 HG hình phỏng chừng có thể ở bình phi khi đạt tới vượt vận tốc âm thanh tốc độ ( 0.8-1.3 mã hách ), HG III kế hoạch cực nhanh là ở 6000 mễ độ cao đạt tới 0.96 mã hách.

Chiến hậu, ở cao tốc nghiên cứu trung có lãnh đạo địa vị Anh quốc hoàng gia hàng không viện nghiên cứu ( Royal Aircraft Establishment ) một lần nữa thí nghiệm Me 262, hy vọng thí nghiệm có thể hiệp trợ Anh quốc đột pháÂm chướng.Hoàng gia hàng không viện nghiên cứu ở thí nghiệm trung đạt tới 0.84 mã hách, cũng chứng thực mai tắc Shmidt lao xuống thí nghiệm kết quả là chính xác. Liên Xô cũng tiến hành rồi tương tự thí nghiệm.

Nhưng mà một cái lâu dài tới nay thường bị nghe nhầm đồn bậy lời đồn đãi, Me 262 sau lược cánh là vì cân bằng nhân thiết kế trên đường càng ngày càng nặng động cơ mà thay đổi thân máy trọng tâm, cũng không phải vì đề cao cao tốc tính năng mà thiết kế.

Uy lợi · mai tắc Shmidt sau khi chết, một người trước Me 262 phi côngHán tư · Ki-tô · mục khắc( Hans Guido Mutke ) tuyên bố hắn ở 1945 năm 4 nguyệt 9 ngày một lần vuông góc 90 độ lao xuống trung dẫn đầu đột phá âm chướng. Nhưng hắn cách nói đã chịu cực đại tranh luận, trừ bỏ bởi vì chỉ bằng hồi ức ngoại, cũng không có nói cung ngay lúc đó độ cao lấy xác định hắn hay không tiến hành rồi tốc độ siêu âm phi hành ( hải mặt bằng tốc độ siêu âm đại khái là mỗi giờ 1,235 km ). Hơn nữa, mức đo lường tốc độDa uỷ trịKhả năng bởi vì cao tốc phi hành khi hình thành cao áp mà ảnh hưởng số ghi.

Chế tạo

Giống như Nazi nước Đức rất nhiều sản phẩm giống nhau, Me 262 chiến đấu cơ sinh sản cùng áp bức trại tập trung nô công cùng một nhịp thở, theo phỏng chừng, ước chừng 1,000 thể Me 262 chiến đấu cơ là ởMao đặc hào sâm - cổ sâm trại tập trungLao động tử doanhCổ sâm trại tập trungSinh sản,Mà nơi này tù phạm bị giam giữ sau bình quân dư mạng lớn ước là sáu tháng.

Bởi vì nước Đức bị không ngừng oanh tạc, cho nên Me 262 sinh sản đều bị chuyển qua một ít không chớp mắt nhà xưởng trung tiến hành, có khi thậm chí ở trong rừng cây sinh sản, bởi vậy đức quân bắt đầu kế hoạch kiến tạo một loạt ngầm nhà xưởng. Trong đó một bí mật nhà xưởng vìREIMAHG,REIMAHG nguyên bản là nằm ở nước Đức tạp kéo phương nam hoa tư sóng bảo sơn một tòa cũ quặng mỏ. 1944 năm đức quân kế hoạch tại đây kiến tạo một tòa bí mật nhà xưởng tới lắp ráp Me 262, kế hoạch từ Thiệu khắc ngươi chủ đạo, tạ từ xây dựng thêm vốn có hầm tới thành lập một tòa có được gần 40 điều đường hầm ngầm nhà xưởng, cũng đem đỉnh núi san bằng trải một cái gần chỉ có 1000 mét đường băng, từ động cơ đến phi cơ bản thể hoàn toàn đều ở REIMAHG chế tạo lắp ráp hoàn thành, cuối cùng lại từ triền núi bên lên xuống ngôi cao đem hoàn thành Me 262 đưa lên núi đỉnh đường băng, nhưng bởi vì 1000 mét lớn lên đường băng vẫn không đủ làm Me 262 cất cánh, bởi vậy tại đây hoàn công Me 262 cần tạ từ hỏa tiễn nâng lên tới cất cánh, REIMAHG chế tạo đệ nhất giá Me 262 ở 1945 năm 2 nguyệt 21 ngày hoàn công cất cánh, ở chung chiến trước chỉ có hoàn thành 27 giá Me 262.

Với REIMAHG ngầm nhà xưởng kiến tạo trung Me 262

Một khác tòa bí mật nhà xưởngWeingut IVị ở nước Đức Bavaria mễ ngươi nhiều phu, là một thùng hình lô-cốt, từ 12 đoạn hình vòm cấu thành, tổng trưởng 400 mét, khoan 85 mét, thâm 18 mét, nóc nhà thép hỗn bùn đất hậu 3 mét, hoàn công sau lại đổ 2 mét hậu xi măng cũng trải lên bùn đất gieo trồng cây cối. Weingut I với 1944 năm tháng 5 bắt đầu kiến tạo, vận dụng một vạn danh lao công, trong đó có 8500 người là trại tập trung tù phạm, dự tính ở 6 tháng nội hoàn thành.

Weingut I

Thi công công pháp vì trước tiên ở trên mặt đất đôi khởi tiểu sơn, cũng tạ từ này đó tiểu sơn kiến cấu hình vòm nóc nhà, ngay sau đó ở này đó nóc nhà ngầm khai quật một cái xe lửa đường hầm, tạ từ trọng lực sử này đó cát đá rơi vào thùng xe sau đó di ra, mặt khác phối hợp nhân lực thanh trừ cát đá. Hoàn công sau lô-cốt có chín tầng lâu thâm, cũng dự tính dùng để sinh sản Me 262 động cơ cùng linh lắp ráp, cuối cùng lại đưa đến đồng dạng nằm ở Bavaria lan tì bối cáchWeingut IINhà xưởng tiến hành lắp ráp, nhưng thẳng đến 1945 năm tháng tư đình công trước, 12 tòa hình vòm trung chỉ có 7 tòa hoàn công, hệ liệt khác nhà xưởng đến chiến tranh kết thúc khi vẫn chưa kiến thành.

Trừ bỏ nước Đức bên ngoài, bởi vì trục tâm đồng minh quan hệ bởi vậy nước Đức đốiNhật BảnCung cấp Me 262 thiết kế đồ, Nhật Bản đạt được lúc sau chế tạo raQuất hoa công kích cơCùngHỏa long chiến đấu cơ,Nhưng thẳng đến Nhật Bản chiến bại đầu hàng mới thôi vẫn chưa phục dịch.

Đầu nhập chiến tranh

1944 năm 4 nguyệt, 262 thí phi đội ( Erprobungskommando 262 ) ởBavariaLiệt hi phỉ đức ( Lechfeld ) thành lập, 1944 năm 7 nguyệt,Walter · Nowotny( Walter Nowotny ) hoạch nhâm mệnh vì 262 thí phi đội quan chỉ huy, 262 thí phi đội dễ tên là Nowotny phi hành đội ( Kommando Nowotny ). 1944 năm 8 nguyệt, phi hành đội đánh rơi 19 giá minh quân phi cơ, tổn thất 6 giá Me 262. Đức quân nguyên bản kế hoạch lợi dụng Me 262 đả kích minh quân hộ tống cơ đội, làm so chậm cánh quạt chiến đấu cơ công kích máy bay ném bom đội, nhưng minh quân ở chiến đấu cơ số lượng thượng có ưu thế áp đảo, lệnh Me 262 không thể không chuyển vì đả kích máy bay ném bom đội. Bởi vì Jumo 004 động cơ tính năng quan hệ, Me 262 muốn tận lực tránh cho cùng minh quân chiến đấu cơTriền đấu( dogfight ). 11 nguyệt, Nowotny bị một trậnP-51 chiến đấu cơĐánh gục, Nowotny phi hành đội giải tán. 1944 năm mùa thu, đệ 51 máy bay ném bom liên đội ( KG51 ) đệ 1 đại đội ( I Gruppe ) trở thành đầu cái đổi trang Me 262 bộ đội.

1945 năm 1 nguyệt, đệ 7 liên đội thành lập, trở thành đầu cái toàn diện trang bị Me 262 chiến đấu cơ đội. Đồng thời, tự 1944 năm 6 nguyệt tức bắt đầu sử dụng Me 262 tiến hành oanh tạc hành động đệ 54 máy bay ném bom liên đội ( KG54 ) đệ 1 đại đội cũng chuyển vì chiến đấu cơ đơn vị, sau đó ở hai chu nội tổn thất 12 giá Me 262, chỉ lấy được rất ít chiến tích.

1945 năm 2 nguyệt, từAdolf · thêm lan đức( Adolf Galland ) trung tướng lãnh đạo đệ 44 phun ra chiến đấu cơ liên đội ( Jagdverband 44, JV44 ) thành lập, thêm lan đức từ một ít bởi vì khuyết thiếu nhiên liệu đã không thể phi hành bộ đội trung chọn lựa rất nhiều có phong phú kinh nghiệm phi công gia nhập liên đội.

Ở tiếp thu càng nhiều khung máy móc cùng huấn luyện sau, nước Đức không quân Me 262 chiến đấu cơ bộ đội ở 1945 năm 2～3 nguyệt chi giao bắt đầu hình thành cũng đủ chiến lực, 3 nguyệt bắt đầu lấy mỗi lần số giá đến mấy chục giá không đợi số lượng đối minh quân máy bay ném bom tiến hành chặn lại. 1945 năm 3 nguyệt 18 ngày, Me 262 chiến đấu cơ đội lần đầu đối minh quân máy bay ném bom tạo đội hình phát động đại quy mô công kích, lệ thuộc đệ 7 liên đội 37 giá Me 262 công kích có 1,221 giá máy bay ném bom cùng 632 giá hộ tống chiến đấu cơ minh quân tạo đội hình, đánh rơi trong đó 12 giá máy bay ném bom cùng 1 giá chiến đấu cơ, tổn thất 3 giá Me 262. Tuy rằng ở 1 so 50 chiến lực kém hạ lấy được 4 so 1 chiến quả trao đổi so đúng là nước Đức không quân xoay chuyển chiến tranh thế cục sở yêu cầu, nhưng bị đánh rơi minh quân phi cơ chỉ chiếm công kích đội ngũ 1%, hiệu quả phi thường nhỏ bé ─ cụ thể mà nói, nước Đức không quân nếu vô pháp như 1943 năm đến 1944 đầu năm mà đối mỗi lầnNước Mỹ lục quân hàng không quânXâm lấn tạo thành 5% đội bay tổn thất, tắc căn bản vô pháp ngăn cản này không kích. Chút ít Me 262 căn bản không đủ để gia tăng nước Mỹ tổn thất.

Số giá Me 262 B hình song tòa huấn luyện viên cơ đều bị cải trang thànhBan đêm chiến đấu cơ,Cơ thượng trang bịRadarCùngTám mộc dây anten.VớiBerlinĐệ 11 ban đêm chiến đấu cơ liên đội ( Nachtjagdgeschwader 11, NJG11 ) đệ 10 trung đội ( sau sửa tên vì Wirth phi hành đội ) phục dịch. 1945 năm đầu ba tháng, này mấy giá Me 262 ở Berlin phụ cận đánh rơi 13 giáMuỗi thức( Mosquitoes ) chiến đấu cơ. Bởi vì khuyết thiếu song tòa huấn luyện viên cơ, rất nhiều phi công lần đầu phi hành phun ra cơ đều ở không có huấn luyện viên hiệp trợ hạ tiến hành.

Cứ việc Me 262 có rất nhiều khuyết điểm, nhưng nó xuất hiện là cánh quạt chiến đấu cơ xuống dốc chi thủy. Me 262 tối cao tốc đạt tới mỗi giờ 870Km,So lúc ấy giống nhau phi cơ khi tốc mau 100-150 km ／ khi. Rất nhiều minh quân máy bay ném bom cơ viên đều chỉ ra bọn họ đối Me 262 tốc độ cảm thấy phi thường ngạc nhiên, lúc ấy rất khó tưởng tượng một trận phi cánh quạt phi cơ có thể đạt tới như thế cao tốc độ. Hơn nữa đương minh quân đương cục biết được Me 262 tồn tại sau, vẫn chưa thông báo sở hữu bộ đội.

Chiến tranh kết thúc khi, có 28 vị đức quân phi công bởi vì đánh rơi vượt qua 5 giá máy bay địch mà trở thành phun ra cơVương bài.Nước Đức không quân đệ nhất phun ra cơ vương bài là 10/NJG-11 quan chỉ huyKho đặc · WirthTrung úy, lấy xác nhận đánh rơi 22 giá máy bay địch rút đến thứ nhất. Ban ngày chiến quả huy hoàng nhất giả vì EJG-2Hải nhân tư · BellTrung giáo, này với nên cơ hình thượng sáng tạo chiến quả vì 16 giá.

Phản máy bay ném bom chiến thuật

Công kích máy bay ném bom tạo đội hình tiêu chuẩn phương pháp là ở so máy bay ném bom tạo đội hình cao độ cao từ sau tiếp cận, sau đó lấy lao xuống lấy được thêm vào tốc độ, lại kéo phi cơ nhắm chuẩn tốp máy bay cũng với 600MétKhoảng cách lấy 4 môn 30mm cơ pháo công kích.

Minh quân máy bay ném bom súng máy tay phát hiện bọn họ chạy bằng điện tháp đại bác ở truy tung phun ra cơ khi có điểm cố hết sức. Nhưng là Me 262 cái loại này thẳng tắp tiếp cận phương thức, lại lấy cao tốc tiến vào hỏa lực phạm vi, trải qua ngắn ngủi xạ kích sau liền rút lui, lệnh đến máy bay ném bom súng máy tay ở tìm tòi mục tiêu phương diện so tháp đại bác xoay tròn suất tới càng thêm quan trọng.

Sau đó, đức quân phát triển tân chiến thuật đối kháng minh quân máy bay ném bom phòng ngự. Lợi dụng Me 262 mang theo đại lượngR4M hoả tiễn,Từ máy bay ném bom tạo đội hình mặt bên tiếp cận, cũng ở máy bay ném bom.50 thốn khẩu kínhSúng máyTầm bắn ngoại tề bắn đạn hỏa tiễn. Một hai quả đạn hỏa tiễn uy lực liền đủ để đánh rơi lấy kiên cố mà nổi tiếngB-17 máy bay ném bom.Cái này chiến thuật tới quá trễ, đã vô lực thay đổi tình hình chiến đấu, nhưng nó so tiêu chuẩn công kích phương pháp càng cụ hiệu quả. Loại phương thức công kích này vẫn luôn tiếp tục sử dụng đếnĐối không không phi đạnPhổ cập mới đạm xuất chiến tranh sân khấu. Cũng bởi vì mỗi lần đều có hai đến tam giá Me 262 cùng công kích mà bị nổi lên một cái ngoại hiệu — nước Đức không quân bầy sói ( Luftwaffe's Wolf Pack ).

1944 năm 9 nguyệt 1 ngày, nước Mỹ không quân Carl · tư khăn tư ( Carl Spaatz ) trung tướng chỉ ra, nếu đức quân trang bị lớn hơn nữa lượng phun ra cơ nói, bọn họ là có thể đủ gia tăng quân Mỹ máy bay ném bom tổn thất, sử minh quân nhu muốn tạm dừng ban ngày chiến lược oanh tạc nhiệm vụ.

Phản phun ra cơ chiến thuật

Minh quân vì phản chế phun ra cơ, nhanh chóng phát triển một bộ chiến thuật làm cánh quạt phi cơ đi đối kháng có được thật lớn tốc độ ưu thế Me 262. Máy bay ném bom hộ tống cơ ( đặc biệt là P-51 ) sẽ phi ở máy bay ném bom tạo đội hình phía trên, lấy lao xuống lấy được thêm vào tốc độ, ngắn lại cùng Me 262 chi gian tốc độ chênh lệch. Trừ cái này ra Me 262 tính cơ động soP-51Kém, chịu quá huấn luyện minh quân phi công thực dễ dàng là có thể đủ đuổi kịp một trận chuyển hướng trung Me 262.

Một cái khác thí nghiệm tính chiến thuật là đemNitro oxy hoá vậtVật chứa thêm trang đến P-51 thượng. Ở truy kích Me 262 khi, phi công ấn một chút cái nút là có thể đủ đem nitro oxy hoá vật rót vào đến động cơ, lấy lấy được thêm vào mã lực.

Nhưng nhất đáng tin cậy phương pháp vẫn là công kích trên mặt đất Me 262, hoặc là ở chúng nó cất cánh cùng rớt xuống khi đem chi đánh rơi. Bởi vậy, minh quân sẽ oanh tạc đức quân phun ra cơ căn cứ, lại sẽ phái chiến đấu cơ ở phun ra cơ căn cứ trên không tuần tra, tùy thời công kích chuẩn bị rớt xuống phun ra cơ. Đức quân tuy rằng dọc theo rớt xuống lộ tuyến mắc khởi phòng không pháo cùng phái truyền thống chiến đấu cơ bảo hộ ở cất cánh hoặc rớt xuống Me 262, nhưng loại này chiến thuật cuối cùng quyết định Me 262 vận mệnh, ở 1945 năm 4 nguyệt đầu một vòng, tây tuyến minh quân một loạt phun ra cơ căn cứ không kích hành động hủy diệt mấy cái chủ yếu Me 262 bộ đội đại bộ phận chiến lực, mà sơn cùng thủy tận Nazi nước Đức đã vô lực lại bổ sung này đó tổn thất.

Vì phản chế phun ra cơ, minh quân chủ yếu đầu nhập vào phun hỏa thức, cơn lốc thức, P-51 cùng La-7, nhưng lần đầu tiên sáng lập đánh trụy kỷ lục là ở 1944 năm 8 nguyệt 28 ngày từ nước Mỹ đệ 28 phi hành đội hạ hạt chi đệ 78 chiến đấu cơ trung đội người điều khiển Joseph Myers thiếu tá cùng máy bay yểm trợ Manford O. Croy thiếu úy điều khiển P-47D, ở tây tuyến chiến trường phát hiện một trận tương ứng đệ 51 oanh tạc chiến đấu đoàn ( KG (J) 51 ) Me 262 đang chuẩn bị rớt xuống, bởi vậy áp dụng lao xuống công kích đem này giá nằm ở tầng trời thấp thả tốc độ thấp phi hành Me 262 đánh rơi.1944 năm 10 nguyệt 5 ngày, hoàng gia Canada không quân đệ 401 trung đội một trận phun hỏa thức chiến đấu cơ đánh rơi Me 262. 1945 năm 2 nguyệt 15 ngày, một trận từLiên XôPhi côngY vạn · rộng ngày đỗ bố( Ivan Kozhedub ) điều khiểnLa-7Chiến đấu cơ ở nước Đức phía Đông đánh rơi 1 giá Me 262, cũng là Thế chiến 2 trong lúc Liên Xô đánh rơi duy nhất một trận phun ra cơ.

Trừ bỏ cánh quạt phi cơ bên ngoài, nước Mỹ lục quân yêu cầu so sớm định ra kế hoạch sớm hơn bắt đầu sinh sản bọn họ phun ra chiến đấu cơ —P-80,Mà đối kháng Me 262. Quân Mỹ ở Châu Âu bố trí 4 giá P-80, nhưng ở trong đó 1 giá phát sinh nghiêm trọng ngoài ý muốn sau không thể không đình phi sở hữu P-80. MàAnh quốcSao băng thức phun ra chiến đấu cơ sớm với 1944 năm 7 nguyệt phục dịch, nhưng hai giá sao băng thức phi cơ chưa từng có đầu nhập Châu Âu chiến trường chỉ ở Anh quốc bản thổ trên không chặn lại V-1 phi đạn, sau đó ởChâu ÂuĐại lục chấp hành nhiệm vụ, lại chưa từng có gặp được bất luận cái gì chiến đấu. Thẳng đếnHàn chiếnMới bắt đầu xuất hiện phun ra cơ đối phun ra cơ không chiến.

Chiến hậu

2006 năm Berlin hàng không triển công khai triển lãm Me 262 A-1c ( chiến hậu phục chế kích cỡ )

Chiến hậu, Me 262 cùng rất nhiều đức quân tiên tiến vũ khí giống nhau, rơi vào Liên Xô cùng nước Mỹ trong tay, hai bên đều bắt hoạch rất nhiều hoàn chỉnh Me 262. Ở thí nghiệm trung, Me 262 tốc độ so Anh quốc sao băng thức còn muốn mau, nhưng hành trình, khoang hành khách tả hữu cùng phía sau tầm mắt đều tương đối kém, sao băng thức ở cao tốc khi cũng có thao tác khó khăn vấn đề.

Me 262 đã chịu rộng khắp nghiên cứu, cùng cùng lúcTa 183Cũng trợ giúp mỹ tô lúc đầu phun ra chiến đấu cơ phát triển.F-86 quân đaoCùngMiG-9 chiến đấu cơ( 1946 năm ) đều đã chịu Me 262 ảnh hưởng.

Tiệp Khắc Slavic phi cơ công ty ở chiến hậu vẫn cứ tiếp tục sinh sản song tòa cùng đơn tòa Me 262. Tới rồi 1957 năm vẫn cứ có Me 262 phi hành.

2003 năm 1 nguyệt, nước Mỹ dân gian khởi xướng Me 262 kế hoạch kiến tạo 1 giá Me 262 B-1c song máy bàn thí phi thành công, trang bịThông dụng điện khíJ85 động cơ, đổi mới phanh lại trang bị cùng cường hóa hạ cánh. 2005 năm 8 nguyệt, một trận hoàn toàn mới chế tạo Me 262 A-1c thí phi thành công. Đệ 1 giá Me 262 A-1c sẽ từ tư nhân có được, mà đệ 2 giá sẽ giao phó đến Messerschmitt, này giá Me 262 đã hoàn thành lắp ráp ở 4 cuối tháng thí phi, cũng với 2006 năm 5 nguyệt ở Berlin hàng không triển công khai triển lãm.

Kích cỡ

Me 262 A-1a

A-0

Thí nghiệm tính sinh sản cơ hình, trang thượng 2x Jumo 004B tua bin phun khí động cơ

A-1aYến thức ( Schwalbe )

Chiến đấu cơ cập chiến đấu máy bay ném bom sinh sản cơ hình

A-1a/R-1

Trang bị R4M đối không không đạn hỏa tiễn

A-1a/U1

Với cơ mũi thêm trang hai môn hàng pháo, tổng cộng sáu môn, chỉ sinh sản một trận nguyên hình cơ ( 2x 20 mm MG 151 cơ pháo, 2x 30 mm MK 103 cơ pháo, 2x 30 mmMK-108 hàng không cơ pháo)

A-1a/U2

Duy nhất nguyên hình cơ, thêm trang FuG 220 Lichtenstein SN-2 radar cập dây anten, cũng chấp hành thí nghiệm nhiệm vụ trở thành ban đêm chiến đấu cơ

A-1a/U3

Võ trang trinh sát cơ kích cỡ, thêm trang hai cụ RB 20/30 cameras ( có khi nhưng cải trang một khối RB 20/20 cập một khối RB 75/30 ), giữ lại chiến đấu cơ tiêu chuẩn võ trang trung 30mm MK-108 hàng không cơ pháo chỉ một môn ( nhưng đại đa số đều thị phi võ trang )

A-1a/U4Tạo đội hình sát thủ (Pulkzerstörer)

Phản máy bay ném bom chặn lại cơ kích cỡ, chỉ có hai giá nguyên hình cơ, cơ mũi chỉ có một môn 50 mm MK 214 ( hoặcBordkanone BK 5) mồm to kính pháo chống tăng

A-1a/U5

Ở cơ mũi cải trang thượng 6x 30 mm MK-108 hàng không cơ pháo

A-1b

Với A-1a tương tự, nhưng trang bị BMW 003 động cơ, chỉ có chút ít kiến tạo, cực nhanh mỗi giờ 800Km/h (497 mph)

A-2aGió bão điểu ( Sturmvogel )

( hạn định ) máy bay ném bom kích cỡ, trang bị hai cụ ETC-504 quải giá, nhưng quải tái hai quả 500 kg bom, giữ lại chiến đấu cơ tiêu chuẩn võ trang trung 30mm MK-108 hàng không cơ pháo chỉ hai môn

A-2a/U1

Trang bị tiên tiến ném bom nhắm chuẩn khí, chỉ sinh sản một trận nguyên hình cơ

A-2a/U2

Cơ mũi từ pha lê tạo thành lấy cất chứa ném bom tay, nhânAr-234Chi khai phá thành công mà hủy bỏ, chỉ có hai giá nguyên hình cơ

A-3a

Kế hoạch đối mà công kích cơ kích cỡ, chưa bao giờ đầu tư

A-4a

Trinh sát cơ kích cỡ

A-5a

( hạn định ) trinh sát cơ kích cỡ

B-1a

Song tòa huấn luyện viên cơ

B-1a/U1

Từ B-1a cải trang thành ( tạm thời tính ) ban đêm chiến đấu cơ, trang có FuG 218 hải vương tinh radar

Me 262 B-1a/U1

B-2a

Song tòa ban đêm chiến đấu cơ. Dài hơn thân máy, chở khách sử dụng đĩa hình dây anten FuG 240 Berlin radar, chỉ có trên giấy kế hoạch

C-1a

Chỉ có một trận nguyên hình cơ ( từ Me 262A Werknummer 130 186 cải trang mình thành ), cũng giữ lại sử dụng vưu mạc ( Jumo ) 004 động cơ, cơ đuôi thêm trang thượng Walter Walter 109-509 hỏa tiễn động cơSau châm khíLàm động lực nâng lên khí thực nghiệm hình chặn lại cơ( Heimatschützer I đế quốc vệ sĩ I ),Lần đầu từ phun khí ／ hỏa tiễn hợp lại động lực động cơ với 1945 năm 2 nguyệt 27 ngày thí phi

C-2b

Chỉ có một trận nguyên hình cơ ( từ Me 262A Werknummer 170 074 cải trang mình thành ), động cơ đổi thành hai cụ BMW003R phun khí ／ hỏa tiễn hợp lại động cơ ( mỗi cái BMW 003 sách khí động cơ thượng tại hậu phương thêm trang một khối BMW 718 hỏa tiễn động cơ ), cơ đuôi trang có Walter hỏa tiễn động cơSau châm khíLàm động lực nâng lên khí cập hai cụ BMW 003R tạo thành hợp lại động lực trang bị thực nghiệm hình chặn lại cơ( Heimatschützer II đế quốc vệ sĩ II ),Chỉ có một lần thí phi ( từ phun ra ／ hỏa tiễn động lực hợp lại trang bị ) với 1945 năm 3 nguyệt 26 ngày

C-3a

Chỉ có một trận nguyên hình cơ, cơ bụng trang có Walter hỏa tiễn động cơ chặn lại cơ hình

D-1

Kế hoạch kích cỡ có thể mang theo Jagdfaust mortars

E-1

Kế hoạch với A-1a/U4 trang thượng võ trang cơ pháo kích cỡ

E-2

Kế hoạch võ trang đạn hỏa tiễn kích cỡ, có thể mang theo 48x R4M đạn hỏa tiễn

S

A-0 hệ liệt thí nghiệm hình, trở thành Me 262 A-1a

V

Vì Me 262 thí nghiệm hình

W

Kế hoạch vì Me262 trang thượng phun ra động cơ

Nhật Bản trao quyền chế tạo:

• Hỏa long( chưa hoàn thành )

Chiến hậu kích cỡ:

• Avia S-92 - từ Tiệp Khắc Slovakia sinh sản Me 262 A-1a
• Avia CS-92 - từ Tiệp Khắc Slovakia sinh sản Me 262 B-1a
• Me 262A-1c/B-1c - chiến hậu từ nước Mỹ phục chế chi kích cỡ, vô võ trang, sử dụng hai cụThông dụng điện khí công tyJ-85Tua bin phun ra động cơ, động lực cập đáng tin cậy tính toàn so 60 năm trước chi nguyên xưởng Me 262 trên diện rộng tăng lên.

Sử dụng quốc

Tiệp Khắc Slovakia

• Tiệp Khắc Slovakia không quân ( 9 giá S-92 cập 3 giá CS92 )

Nazi nước Đức

• Nước Đức không quân

Chủ yếu tính năng tham số ( Messerschmitt Me 262 A-1a )

Orthographically projected diagram of the Messerschmitt Me 262.

Cơ bản tin tức

• Đội bay:1 người

Tính năng

• Quý trọng so:0.28

Vũ khí

• Súng máy:4 x 30mmMK-108 hàng không cơ pháo( A-2a: 2x cơ pháo )

1 x 50mm MK-214 hoặcBordkanone BK-5 cơ pháo( A-1a/U4 )

• Đạn hỏa tiễn:24 x 55 mm ( 2.2 in )R4M đạn hỏa tiễn
• Bom:2 x 250 kg (550 lb) bom ( chỉ có A-2a )

Tương quan liên kết

• 1919 năm －1945 năm nước Đức quân dụng phi cơ danh sách
• Me 163 chiến đấu cơ
• Me 263 chiến đấu cơ
• Fa-223 long thức vận chuyển phi cơ trực thăng
• Mễ cách -15 chiến đấu cơ
• F-86 chiến đấu cơ( cùng mễ cách -15 là Thế chiến 2 sau đệ nhất khoản chân chính thực dụng phun khí chiến đấu cơ, cũng làĐệ nhất nhiều thế hệ chiến đấu cơ.)
• Cách Ross đặc sao băng chiến đấu cơ
• Quất hoa công kích cơ

Phần ngoài liên kết

• Stormbirds - Me 262 kế hoạch(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• German Me262 Footage
• Nước Đức không quân phun ra cơ vương bài(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• Warbird Alley: Me 262 page(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• ME 262 at an Airshow in Berlin 2006(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• Messerschmitt Me-262 Schwalbe(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) ——Messerschmitt Me-262 A-1a/U4 Pulkzerstorer