User:Bluedecklibrary/ giao lưu nói
| Lưu trữ UTC thời gian | 2018 năm 3 nguyệt 27 ngày 08:38 |
| Lưu trữ người biên tập | Bluedeck |
| Trước mặt phiên bản hào | 47367830 |
{{globalize|time=2017-11-07T15:23:30+00:00}}
{{noteTA |T=zh-cn: Cầu vượt; zh-tw: Giao lưu nói; zh-hk: Giao hội chỗ; |1=zh-cn: Cầu vượt; zh-tw: Giao lưu nói; zh-hk: Giao hội chỗ; |2=zh-cn: Đầu mối then chốt đan xen; zh-tw: Hệ thống giao lưu nói; zh-hk: Giao hội chỗ; |3=zh-cn: Táp nói; zh-tw: Táp nói; zh-hk: Dẫn nói; |4=zh-cn: Phụ lộ;zh-tw: Tập hợp và phân tán nói; |5=zh-cn: Đèn tín hiệu;zh-tw: Hào chí; }}
Cầu vượt( {{lang-en|Interchange}}, thường viết chữ giản thể vìIC) làCầu vượtCùng mặt khác quốc lộ giao hội chi đạo lộ thiết kế, lợi dụngĐường vượtCùng mấy điềuTáp nóiTạo thành, dẫn đường chiếc xe thay đổi bất đồng quốc lộ giao thông phương tiện. Đương hai điềuCầu vượtGiao hội khi giao lưu nói, tắc khác xưng làHệ thống giao lưu nóiHoặcĐầu mối then chốt đan xen( {{lang|en|Junction}}, viết chữ giản thể làmJCT).
Trung Hoa dân quốcGiao thông bộ đường cao tốc cụcCông bố chi hệ thống giao lưu nói công thứcTiếng AnhTên tắc vì System Interchange, viết chữ giản thể làm SIC,[1]Thông thường nói về quốc lộ cùng quốc lộ giao nhau hoặc quốc lộ cùng tỉnh nói cầu vượt giao nhau liên kết chi giao lưu nói. Tỉnh nói cầu vượt cùng tỉnh nói cao giá hoặc thành thị cầu vượt giao nhau xưng là JCT.
Danh từ giải thích
[Biên tập]
Dưới đây danh từ lấyDựa hữu chạyCon đường thiết kế làm cơ sở, cùng dựa tả chạy con đường thiết kế, chỉ tả hữu hai chữ trao đổi mà thôi.
Táp nói ( nhập khẩu, xuất khẩu táp nói; thượng, hạ táp nói )
[Biên tập]Một đoạn ngắn cung cấpChiếc xeRa vào chủ tuyến (Đường cao tốcHoặcCầu vượt) chờ cầu nối ／ nghiêng nói ／ kíp nổ liên tiếp nói.
Trực tiếp thức táp nói ( {{lang|en|Directional ramp/road}} )
[Biên tập]Đem quẹo phải đường xe chạy thiết với bên phải, lấyĐường cao tốcTương đối thường thấy.
Phi trực tiếp thức táp nói ( {{lang|en|Non-directional ramp/road}} )
[Biên tập]Đem quẹo trái đường xe chạy thiết với bên phải, thiết trí hoàn nói ( {{lang|en|loop}} ) hàm tiếp mặt khác quốc lộ.
Nửa trực tiếp thức táp nói ( {{lang|en|Semi-directional ramp/road}} )
[Biên tập]Cùng phi trực tiếp thức táp nói tương đồng, nhưng xá đi hoàn nói, sửa lấy lộ tuyến so trường, phập phồng trọng đại cầu vượt liên tiếp.
Đan chéo đoạn đường ( {{lang|en|Weaving}} )
[Biên tập]Nhân hợp dòng, phân lưu hoặc mặt khác nhân tố dẫn tới xe cẩu chủ tuyến, trong thời gian ngắn dòng xe cộ hỗn loạn đoạn đường, xưng là đan chéo đoạn đường.
Tập hợp và phân tán nói ( {{lang|en|Collector/distributor road}} )
[Biên tập]Vì giải quyết đan chéo đoạn đường dòng xe cộ vấn đề, bộ phận giao lưu nói gia nhậpTập hợp và phân tán nóiThiết kế, thư hoãn đan chéo đoạn đường giao thông.
Hình thức ( đường cao tốc cùng đường cao tốc )
[Biên tập]Hệ thống giao lưu nói
[Biên tập]Nói về 2 điều trở lên chi phong bế thức con đường giao hội chỗ, dưới lệ có:
- 2 điều đường cao tốc giao nhau giao lưu nói.
- 1 điều đường cao tốc cùng 1 điều nhanh chóng quốc lộ giao nhau giao lưu nói.
- 2 điều nhanh chóng quốc lộ giao nhau giao lưu nói.
- 1 điều nhanh chóng quốc lộ cùng cầu vượt giao nhau giao lưu nói.
Tứ phương hướng
[Biên tập]Cỏ linh lăng diệp hình
[Biên tập]
| Cỏ linh lăng diệp hình |
|---|
 |
Cỏ linh lăng diệp hình(Cloverleaf,Cũng xưng bốn diệp hình, may mắn thảo hình ) là thiết trí bốn cái vòng trònTáp nói,Làm quẹo trái chiếc xe chạy ước 270 độ hoàn nói sau tự phía bên phải hối nhập đường cao tốc. Ưu điểm nằm ở vô mặt bằng giao nhau,Táp nóiKhông cho nhau quấy nhiễu. Khuyết điểm vì chiếm địa diện tích đại, thả lộ tuyến vu hồi so trường, hai hoàn gian đoạn đường cũng dễ dàng hình thành đan chéo đoạn đường ( khả thi thiếtTập hợp và phân tán nóiGiải quyết ), thẳng xe cẩu chiếc dễ chịu chuyển hướng chiếc xe quấy nhiễu. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 1 hào&Đài 82 nhanh chóng quốc lộGia nghĩa hệ thống giao lưu nói
Hoàn trạng hình
[Biên tập]
| Hoàn trạng hình |
|---|
 |
Hoàn trạng hình(Stack,Cũng xưng là định hướng thức ) vì thiết trí toàn phương hướng cao giá nửa trực tiếp thứcTáp nóiXuyên qua hai đường cao tốc gian, cùng đối hướng quẹo phải táp nói lẫn nhau hợp dòng sau lại hối nhập đường cao tốc; này giao lưu nói tầng số nhiều, vô cỏ linh lăng diệp hình dễ dàng sinh ra dòng xe cộ đan chéo khuyết điểm, nhưng giá trị chế tạo so sang quý, cũng dễ dàng sinh ra thị giác thượng cảnh quan đánh sâu vào, giống nhau nhiều vì ba tầng.
Hoàn trạng cỏ linh lăng diệp hình
[Biên tập]
| Hoàn trạng cỏ linh lăng diệp hình |
|---|
 |
Hoàn trạng cỏ linh lăng diệp hình(CloverStack) vì cỏ linh lăng diệp hình giao lưu nói cùng hoàn trạng hình giao lưu nói kết hợp thể. Chẳng những có thể có được hoàn trạng hình giao lưu nói ưu điểm, giá trị chế tạo cũng tương đối tiện nghi. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 1 hào&Quốc lộ 8 hàoĐài nam hệ thống giao lưu nói
Lốc xoáy hình
[Biên tập]
| Lốc xoáy hình |
|---|
 |
Lốc xoáy hình(Turbine) vì hoàn trạng hình giao lưu nói biến hình ( cũng có thể xưng là chong chóng hình ), so với người trước nhưng giảm bớt giao lưu nói tầng số cùng giá trị chế tạo. Thông thường sử dụng với ít dòng xe cộ lượng hoặc gập ghềnh khu vực, này táp nói nhưng thuận theo địa hình cùng dùng mà hạn chế thay đổi này bố trí.
Tam phương hướng
[Biên tập]Phân nhánh thức + rổ võng thức
[Biên tập]Ở tương đồng phương hướng thượng song song ba điều cao nhanh chóng con đường, chạy chiếc xe lợi dụng ở hai cái đường xe chạy chi gian sinh ra cầu vượt hoặc hạ sườn núi nói tiến hành lộ tuyến cắt, hội hợp sau từ hai bên trái phải phân ra táp nói, lại xác nhập vì một cái độc lập con đường.
Tỷ như: Đài Loan trung núi cao bắc thượng tuyếnNăm dương cao giáVớiThái Sơn chuyển tiếp nóiHối nhậpQuốc lộ nhất hào,Trung núi cao với năm cổ giao lưu nói phân raTịch năm cao giá,Năm dương cao giá lại ởNăm cổ chuyển tiếp nóiCùng tịch năm cao giá xác nhập vì một cái độc lập cầu vượt. Trung núi cao nam hạ tuyến, tịch năm cao giá cùng năm dương cao giá cùng quốc lộ nhất hào, hợp dòng phương thức cùng bắc thượng tuyến tương phản.
Loa hình
[Biên tập]
| Loa hình A | Loa hình B |
|---|---|
 |
 |
Loa hình(Trumpet) là đường cao tốc cùng mặt khác quốc lộ cùng giao nhau, cửa ra vào toàn nằm ở cùng chỗ, nhân thiết trí hai điều trực tiếp thức táp nói, một cái nửa trực tiếp thức táp nói cùng một vòng nói giống nhau loa mà được gọi là, trong đó hoàn nói cung dòng xe cộ lượng nhỏ lại một phương ra vào. Này hình giao lưu nói thích hợpTáp nói thu phíChi đường cao tốc hệ thống sử dụng, là đời thứ hai giao lưu nói hình thức. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 6 hàoÁi lan giao lưu nói( loa hình B)
Y hình
[Biên tập]
| Y hình 1 | Y hình 2 |
|---|---|
 |
 |
Y hình(Directional-T) là loa hình xá đi hoàn nói, sửa lấy lộ tuyến so trường, phập phồng trọng đại nửa trực tiếp thức táp nói liên tiếp. Thích hợp dòng xe cộ lượng nhu cầu so cao, thực hànhTáp nói thu phíChi đường cao tốc hệ thống sử dụng, đồng dạng cũng là thứ nhiều thế hệ chi giao lưu nói hình thức. Khuyết điểm vì giá trị chế tạo nhu cầu so cao, thả dễ dàng tạo thành thị giác đánh sâu vào. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 3 hào&Quốc lộ 6 hàoSương mù phong hệ thống giao lưu nói(Y hình 1)
Hai bên hướng
[Biên tập]Phân nhánh thay đổi thức
[Biên tập]
Rổ võng thức(basketweave) ở Đài Loan xưng là chuyển tiếp nói. Ở tương đồng phương hướng thượng hai điều cao nhanh chóng con đường, chạy chiếc xe sử dụng ở hai cái đường xe chạy chi gian sinh ra cầu vượt hoặc hạ sườn núi nói tiến hành lộ tuyến cắt, ưu điểm là không dẫn tới chiếc xe đan chéo. Này đó thay đổi đường xe chạy thông thường thiết lập tại nhất phía bên phải chi đường xe chạy cửa ra vào, nhưng là có thể bị phối trí thành ở bên trong đường xe chạy lấy tránh đi nhất ngoại sườn đường xe chạy to lớn hình chiếc xe.
Mở rộng chi nhánh thức
[Biên tập]| Mở rộng chi nhánh thức |
|---|
 |
Mở rộng chi nhánh thức(Partial Y,Khác xưng nửa Y hình ) là Y hình xá đi một bên táp nói mà thành. Cũng có thể cho rằng một cái con đường từ hai bên trái phải phân ra táp nói, lại xác nhập vì một cái độc lập nhanh chóng con đường. Nhưng chỉ có thể một bên đi ra ngoài, một bên tiến vào. Thông thường làm cũ lộ bế tắc mà đổi đường dây đến ngoại hoàn con đường (Bypass Routes) phương án. Tỷ như:Đài 68 tuyếnCùng đài 68 giáp tuyến hàm tiếp chỗ
Song C hình(Double C Type) là từ hai cái C hình hoàn trạng nói tạo thành, thích hợp dùng với vùng núi, địa thế phập phồng trọng đại địa phương. Nhưng chỉ có thể một bên đi ra ngoài, một bên tiến vào. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 6 hàoBắc Sơn giao lưu nói
Hình thức ( cầu vượt cùng mặt bằng con đường )
[Biên tập]Kim cương hình
[Biên tập]
| Cơ bản kim cương hình | Giản dị kim cương hình |
|---|---|
 |
 |
Kim cương hình(Diamond,Cũng xưng hình thoi ) động tuyến đơn thuần, dùng mà nhỏ lại, nhưng giao thông lượng đại khi dễ dàng tắc nghẽn, thường thấy với liên lạc khu vực tính con đường giao lưu nói. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 3 hàoBạch Hà giao lưu nói
Có khácGiản dị kim cương hình( cũng xưng trên dưới táp nói ), so với cơ bản kim cương hình sở cần dùng mà càng thiếu, nhưng chỉ thích hợp dòng xe cộ lượng thưa thớt con đường sử dụng. Tỷ như:Đài 88 nhanh chóng quốc lộPhượng sơn giao lưu nói
Bộ phận cỏ linh lăng diệp hình
[Biên tập]
Bộ phận cỏ linh lăng diệp A2 hình, B2 hình
[Biên tập]| Bộ phận cỏ linh lăng diệp A2 hình | Bộ phận cỏ linh lăng diệp B2 hình |
|---|---|
 |
 |
Bộ phận cỏ linh lăng diệp hình(Parclo,Vì Partial Cloverleaf tên gọi tắt ) là kim cương hình hỗn hợp một đến ba điều phi trực tiếp thức táp nói ( hoàn nói ) mà thành. Cùng cỏ linh lăng diệp hình so sánh với, ở lấy được thổ địa dựng lên co dãn lớn hơn nữa. Khuyết điểm vì hoàn nói thiết kế dễ dàng tạo thành dòng xe cộ hồi đổ.
A2 hìnhCùngB2 hìnhBất đồng địa phương với A hình táp nói nằm ở nhị, tứ tượng hạn, B hình táp nói tắc nằm ở một, tam góc vuông. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 3 hàoChín như giao lưu nói( bộ phận cỏ linh lăng diệp A2 hình )
Bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình, B4 hình
[Biên tập]| Bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình | Bộ phận cỏ linh lăng diệp B4 hình |
|---|---|
 |
 |
B4 hình, A4 hìnhCùng A2 hình, B2 hình bất đồng địa phương nằm ở vốn có chỗ trống góc vuông thượng nhiều điều trực tiếp thức táp nói. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 1 hàoDương mai giao lưu nói( bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình ),Đấu nam giao lưu nói( bộ phận cỏ linh lăng diệp A4 hình )
Bộ phận cỏ linh lăng diệp AB hình
[Biên tập]| Bộ phận cỏ linh lăng diệp AB hình |
|---|
 |
AB hìnhBộ phận cỏ linh lăng diệp giao lưu nói cũng xưng làGấp điệp thức kim cương hình(Folded diamond) giao lưu nói, này hình giao lưu nói thông thường thiết trí với cùng đường sắt song song thả tới gần quốc lộ thượng. Tỷ như:Đài LoanĐài 78 tuyếnĐấu nam giao lưu nóiCùngĐài 61 tuyếnBảy cổ giao lưu nói.
Đơn điểm kim cương hình
[Biên tập]
| Đơn điểm kim cương hình | Giao thông động tuyến |
|---|---|
 |
 |
Đơn điểm kim cương hình(Single-point,Tên gọi tắt SPUI, cũng xưng là thủy tự hình ), từ kim cương hình cải tiến mà thành, đem khắp nơi tả / quẹo phải táp nói tập trung với một chút, cũng chỉ cần thiết trí một chỗ hào chí. Kết hợp kim cương hình động tuyến đơn thuần cập hoàn trạng hình có thể phụ tải đại giao thông lượng ưu điểm. Khuyết điểm vì duy nhất hào chí hư hao khi dễ dàng tạo thành giao thông hỗn loạn. Tỷ như:Đài LoanQuốc lộ 1 hàoTân trúc giao lưu nóiCông đạo nămTáp nói,Quốc lộ 3 hàoÔ đỉnh núi giao lưu nói,Quốc lộ 3 hàoNam vân giao lưu nói
Vòng xoay hình
[Biên tập]| Vòng xoay hình |
|---|
 |
Vòng xoay hình(Roundabout), chủ tuyến từ cao giá hình thức thông qua, tương giao chỗ từ vòng xoay tới khai thông dòng xe cộ.
Xuất khẩu táp nói
[Biên tập]Ở song hướng trong đó luôn luôn hoặc hai hướng chỉ thiết trí xuất khẩu phương hướng, vô pháp tiến vào đường cao tốc hoặc nhanh chóng quốc lộ.
Tỷ như: Đài LoanQuốc lộ 1 hàoĐỉnh kim hệ thống giao lưu nóiTo lớn lộ táp nói,Thụy long lộ táp nói,Quốc lộ 1 hàoTịch năm cao giáHạ tháp du táp nói,Quốc lộ 3 hàoNam thâm lộ táp nói.
Tham khảo tư liệu
[Biên tập]- {{Cite book zh|author= từ diệu ban |publisher= cửa bắc nhà xuất bản ||title= quốc lộ công trình — lý luận cùng thật vụ ( hạ )|location= Đài Bắc thị ||date=1996|id=ISBN 978-957-99070-2-6}}
- {{Cite book zh|author= Liêu triệu xương chờ chấp hành biên tập |title= đệ nhị đường cao tốc dựng lên album, quy hoạch thiên |date=2004||publisher= quốc lộ tân kiến công trình cục |id=ISBN 978-957-01-6351-3}}
- Trung Hoa dân quốc “Nội chính bộ xây dựng thự” trang web: Con đường đường vượt, nhanh chóng con đường cùng táp nói thiết kế
{{Authority control}} Category: Con đường vận chuyển Category: Nhịp cầu loại hình Category: Con đường giao nhau hình thức
- ^{{cite web|url=https:// freeway.gov.tw/english/Publish.aspx?cnid=1914|title=Freeway Bureau English Version »Network Traffic Guide »National Freeway Map »Freeway facilities (interchanges, service areas) |publisher=Freeway.gov.tw |date= |accessdate=2018-03-04}}