Hong Kong tàu thuỷ
Hong KongTàu thuỷ phục vụLàHong Kong giao thôngTrong đó một cái tạo thành bộ phận. Tàu thuỷ phục vụ ngày xưa là liên tiếp bịVictoria cảngPhân cáchHong Kong đảoCùngCửu LongQuan trọng phương tiện giao thông, đến nay duy cảng nội tàu thuỷ phục vụ tầm quan trọng tuy rằng giảm đi, nhưng tàu thuỷ vẫn cứ là lui tớiHong Kong nội thànhCậpRời đảo khuChủ yếu phương tiện giao thông. Ngoài ra, thủy lộ giao thông cũng là Hong Kong xuất nhập cảnh con đường chi nhất, mục đích địa bao gồmMacaoCậpTrung Quốc đại lục24 cái cảng, mỗi năm sử dụng đợt người đạt 1,800 vạn.
Lịch sử[Biên tập]
Cảng nội tuyến tàu thuỷ đường hàng không[Biên tập]
Hong Kong tàu thuỷ nghiệp lịch sử, có thể ngược dòng đến 19 cuối thế kỷ kỳ. Bởi vìHong Kong đảoCùngCửu LongChi gian cáchVictoria cảng,Hai bờ sông lui tới giao thông yêu cầu từ tàu thuỷ phục vụ tới duy trì. Ước ở 1888 năm, một vịBa TưBái Hỏa GiáoGiáo đồ sáng lập “Cửu Long qua biển tiểu luân công ty” lui tớiTiêm Sa ChủyCùngTrung hoàn.1898 nămCửu Long thươngThu mua “Cửu Long qua biển tiểu luân công ty”, cũng sửa tên vì “Thiên tinh tiểu luânCông ty”. Theo Cửu Long phát triển, thị dân đối với cảng chín chi gian tàu thuỷ nhu cầu từ từ tha thiết, 20 thế kỷ sơ diệp, phân biệt từ 16 gian tiểu luân công ty gánh vác lui tới từTrung hoànĐếnDu Ma Địa,Vượng GiácCậpNước sâu 埗Chờ mà đường hàng không, chính là bởi vì quá nhiều công ty gánh vác, dễ sinh hỗn loạn, cố Cảng phủ ở 1919 năm khởi, phê ra chuyên doanh quyền dư “Bốn ước láng giềng tàu thuỷ công ty”, nhận làm cảng chín chi gian tàu thuỷ phục vụ.
1924 năm 1 nguyệt 1 ngày “Bốn ước láng giềng tàu thuỷ công ty” chuyên doanh quyền kỳ hạn mãn khoá, từ “Hong Kong du ma mà tiểu tàu thuỷ công ty hữu hạn”Tiếp làm phục vụ.
Ngày quân công chiếm đêm trước, anh quân trưng dụng nhiều con Du Ma Địa cập thiên tinh tiểu luân, với Victoria tạc trầm, lấy tắc tuyến đường, ngăn cản Nhật Bản quân hạm sử gần. Chiến tranh thời kỳ, nhiều con thiên tinh tiểu luân bị đánh trầm. Du Ma Địa tiểu luân Thuyên Loan bến tàu cũng bị tạc hủy, đường hàng không bị bắt ngừng làm việc.
1941 năm 12 nguyệt Hong KongLuân hãm,Không lâu lúc sau cảng nội tàu thuỷ phục vụ khôi phục, ngày quân tổng đốc bộ thay thế được vốn có thiên tinh tiểu luân công ty, trực tiếp quản lý vận chuyển buôn bán, lui tới trung hoàn cập Tiêm Sa Chủy đường hàng không đầu tiên trọng khai. Năm sau 1 nguyệt Du Ma Địa tiểu luân phái đại biểu cùng ngày trị chính phủ thương thảo phục hàng công việc, ngày phương đồng ý phục hàng, nhưng yêu cầu muốn từ tổng đốc bộ khống chế vận chuyển buôn bán.
1944 đầu năm, bởi vì châm du thiếu, tàu thuỷ giảm bớt cấp lớp. Lúc ấy có không ít thuyền buồm lui tới. Ở 6 nguyệt càng thực thi “Kéo chụp” thi thố, lấy một con thuyền tiểu luân kéo dẫn một khác chỉ tiểu luân lấy gia tăng vận tải lượng, tiết kiệm nhiên liệu.
1966 năm 4 nguyệt, thiên tinh tiểu luân nhân đem hạng nhất thuyền phí tăng giá 5 tiên, khiến cho Cửu Long khu xuất hiệnRối loạn cập bạo động.
1967 nămSáu bảy bạo độngTrong lúc đã chịuĐấu ủy tổ chứcNhiều lần phát độngThổ chế bom tập kích,Du ma mà tiểu luânCậpThiên tinh tiểu luânĐều bị tập kích,Tá đôn nói bến tàu,Trung hoàn thiên tinh bến tàu,Vượng Giác bến tàu,Loan tử bến tàuChờ đều có phát hiện thật giả bom, ở ô tô tàu thuỷ thượng cũng phát hiện nổ mạnh phẩm, lân cận bến tàu xe buýt trạm cập con đường cũng phát hiện phóng có bom[1],Trừ bỏ ảnh hưởng tàu thuỷ phục vụ, cũng tạo thành hành khách cập viên chức bị thương[2].
1999 năm 4 nguyệt 1 ngày, nguyên bản từ Du Ma Địa tiểu luân vận chuyển buôn bánHồng Khám đến loan tử đường hàng khôngSửa từ thiên tinh tiểu luân công ty tiếp làm,Hồng Khám đến trung hoàn đường hàng khôngCũng ở đồng nhật khởi từ Du Ma Địa tiểu luân sửa từ thiên tinh tiểu luân công ty tiếp làm[3][4].Cùng năm Du Ma Địa tiểu luân đem chuyên doanh quyền bán dưTân thế giới đệ nhất tàu thuỷ,Cũng với 2000 năm 1 nguyệt 15 ngày sửa từ tân tàu thuỷ tiếp làm nguyên lai từ Du Ma Địa tiểu luân đường hàng không.
2011 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi, ngại với hành khách lượng liên tục không đủ,Hồng Khám đến loan tử đường hàng khôngCùngHồng Khám đến trung hoàn đường hàng khôngNgừng làm việc.[4][5]
2018 năm 8 nguyệt,Vận chuyển thựCông bố kế hoạch với 2019 năm khởi tân tăng hai điều cảng nội tàu thuỷ đường hàng không, bao gồm phục làm Hồng Khám đến trung hoàn đường hàng không cùng với tổ chức tuần hoàn tuyến ( hàng điểm bao gồm nhưng không giới hạn trong:Tây Cửu Long-Trung hoàn-Tiêm đông-Hồng Khám-Khải đức), mời vận chuyển buôn bán thương trình phục vụ hợp đồng.[6]
2020 năm 3 nguyệt 23 ngày, giàu có tiểu luân tiếp làm đình chỉ phục vụ chín nămTrung hoàn đến Hồng Khám đường hàng không,Cũng đem với cùng năm 6 nguyệt 28 ngày phục làm. Đồng thời đầu đến duy cảng “Thủy thượng sĩ” kinh doanh quyền, dự tính với cùng năm đệ tứ quý đầu nhập phục vụ.[7]
Hong Kong tàu thuỷ kinh doanh giả[Biên tập]
Cảnh nội đường hàng không[Biên tập]
Hong Kong tàu thuỷ phục vụ, đại bộ phận từ cầm bài tàu thuỷ nhận làm thương kinh doanh. Tính đến 2020 năm 1 nguyệt 1 ngày, Hong Kong cùng sở hữu 12 cái tàu thuỷ nhận làm thương, tổng cộng nhận làm 7 điều cảng nội tuyến cập 14 điều cảng ngoại tuyến ( không bao gồm quá cảnh tàu thuỷ ), cung cấp lui tớiRời đảoCùng với cảng nội tuyến tàu thuỷ phục vụ. Trong đó có hai điều cảng nội tuyến đường hàng không từThiên tinh tiểu luân công ty hữu hạnChuyên doanh. Ngoài ra, đương cục lại chia bài cấp “Phố độ”,Vì cầm bài cập chuyên doanh tàu thuỷ không thể chiếu cố xa xôi vùng duyên hải thôn xóm nhỏ cung cấp tàu thuỷ phục vụ.
Cảng nội tuyến[Biên tập]
- Thiên tinh tiểu luânCông ty hữu hạn
- Tân tàu thuỷPhục vụ công ty hữu hạn
- Giàu có tiểu luânCông ty hữu hạn
- Bắc giác-Xem đường-Khải đức
- Hồng Khám - trung hoàn
- Thủy thượng sĩ
- San hô hải thuyền vụCông ty hữu hạn
Cảng ngoại tuyến[Biên tập]
- Tân tàu thuỷPhục vụ công ty hữu hạn
- Trung hoàn-Trường châu
- Trung hoàn-Mai oa
- Hoành thủy độ:Bình châu-Mai oa-Hạt mè loan-Trường châu
- Bắc giác-Đại miếu loan( chỉ ở mỗi năm thiên hậu sinh trước một ngày cùng thiên hậu sinh ngày cung cấp phục vụ )
- Cảng chín tiểu luân
- Trung hoàn-Bình châu( đặc biệt chuyến bay lui tới bình châu cập hỉ linh châu )
- Trung hoàn-Cây đa loan
- Trung hoàn-Tác cổ loan
- Du cảnh loan vận tải đường thuỷPhục vụ công ty hữu hạn
- Bình châu phố độCông ty hữu hạn
- Phách lệ loan vận chuyển hành kháchCông ty hữu hạn
- Thúy hoa thuyền vụCông ty hữu hạn
- Hong Kong tử-Bắc giác thôn-Cây đa loan
- Du cảnh loan - bình châu / thánh mẫu thần nhạc viện
- Toàn nhớ độCông ty hữu hạn
- Giàu có tiểu luânCông ty hữu hạn
Thiết cố định cấp lớp phố độ đường hàng không[Biên tập]
- Hong Kong tử tiểu luân
- Hong Kong tử - vịt lợi châu
- Thúy hoa thuyền vụ
- Hong Kong tử / xích trụ - bồ đài đảo
- Hoàng thạch - loan tử ( nam phong loan ) - xích kính
- Tháp môn - cao lưu loan - hoàng thạch ( bộ phận cấp lớp vòng kinh xích kính )
- Mã liêu thủy - thâm dũng - quả vải trang - tháp môn[8]
- Mã liêu thủy - đông bình châu
- Tây cống - khiếu tây thôn - lương thuyền loan
- Biển xanh thuyền vụ
- Tây loan hà - đông Long Đảo
- San hô hải thuyền vụ
- Tam gia thôn - đông Long Đảo
- Hoa thắng phố độ
- Trường châu - trường châu tây loan
- Tia nắng ban mai sẽ
- Tây cống - hỏa đầu mồ châu
- Uy danh thực nghiệp
- Mã liêu thủy - quả vải oa
- Mã liêu thủy - cát úc - vịt châu
- Lũ lụt hố - mã liêu thủy - đại mỹ đốc
- Tam môn tử — lũ lụt hố - quả vải oa - cát úc - vịt châu
- Cát úc thôn công sở
- Sa tài giỏi - cát úc - vịt châu
Ngoại cảnh đường hàng không[Biên tập]
Vượt cảnh tàu thuỷ[Biên tập]
Hong Kong cùng sở hữu bốn cái vượt cảnh tàu thuỷ bến tàu, phân biệt ở vào thượng hoànHong Kong bến tàu,Tiêm Sa ChủyTrung cảng bến tàuCập sân bayHải thiên vận chuyển hành khách bến tàu.Nhiều gian công ty cung cấp lui tới Hong Kong đếnMacaoCậpQuảng Đông tỉnhNhiều ven bờ thành thị chuyến bay phục vụ.
- Tin đức trung lữ thuyền vụ quản lý công ty hữu hạn- phun ra phi hàng
- Hong Kong bến tàu -MacaoNgoại cảng vận chuyển hành khách bến tàu
- Hong Kong bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu
- Hong Kong bến tàu -Thâm QuyếnPhúc vĩnh bến tàu( chỉ cung cấp bao thuyền phục vụ )
- Trung cảng bến tàu -MacaoNgoại cảng vận chuyển hành khách bến tàu( đã ngừng làm việc )
- Trung cảng bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu
- Truân môn bến tàu -MacaoNgoại cảng vận chuyển hành khách bến tàu( đã ngừng làm việc )
- Truân môn bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu( đã ngừng làm việc )
- Truân môn bến tàu -Châu hảiCửu châu cảng bến tàu( chỉ cung cấp truân môn hướng châu hải đơn hướng phục vụ ) ( đã ngừng làm việc )
- Hải thiên vận chuyển hành khách bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu
- Thâm QuyếnXà khẩu- hải thiên vận chuyển hành khách bến tàu ( chỉ cung cấp Thâm Quyến hướng Hong Kong sân bay đơn hướng phục vụ )
- Kim châu thuyền vụ quản lý công ty hữu hạn- kim quang phi hàng
- Hong Kong bến tàu -MacaoNgoại cảng bến tàu
- Hong Kong bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu
- Trung cảng bến tàu -MacaoNgoại cảng bến tàu
- Trung cảng bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu
- Hải thiên vận chuyển hành khách bến tàu -Macao氹 tử vận chuyển hành khách bến tàu
- Châu Giang vận chuyển hành kháchCông ty hữu hạn
- Hải thiên vận chuyển hành khách bến tàu - Thâm QuyếnXà khẩu,Thâm QuyếnPhúc vĩnh,Đông hoànHổ môn,Trung sơn,Châu hải,Phiên NguHoa sen sơn,Nam SaCảng
- Hong Kong bến tàu -Châu hảiCửu châu cảng,Trung sơn
- Trung cảng bến tàu -Châu hảiCửu châu cảng,Trung sơn,Quảng nguHoa sen sơn,Nam SaCảng,Giang Môn,Hạc sơn,Cao minh,Khai bình,Cửa cống,Thuận Đức
- Thâm Quyến tấn long thuyền vụCông ty hữu hạn
- Trung cảng bến tàu, Hong Kong bến tàu - Thâm QuyếnXà khẩu
Tàu thuỷ công ty[Biên tập]
|
Tham kiến[Biên tập]
Tham khảo văn hiến[Biên tập]
- ^Cảng cộng tên côn đồ quấy rối thuỷ bộ giao thông du ma mà tá đôn nói bến tàu trước trước sau phát hiện bom mười hai cái.Hoa Kiều nhật báo ( trang 5 ). 1967-10-15[2023-09-17].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-09-17 ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Thiên tinh bến tàu bom nổ mạnh đả thương người.Công thương báo chiều ( trang 1 ). 1967-11-25[2023-09-09].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2023-09-19 ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Lập pháp sẽ CB (1)1288/10-11(06) hào văn kiện: Lập pháp sẽ giao thông sự vụ ủy ban “Hồng Khám - trung hoàn” cập “Hồng Khám - loan tử” tàu thuỷ phục vụ(PDF).Lập pháp sẽ giao thông sự vụ ủy ban. 2011 năm 2 nguyệt[2018-08-28].( nguyên thủy nội dungLưu trữ(PDF)Với 2021-03-10 ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^4.04.1Lập pháp sẽ sáu đề: Hồng Khám tàu thuỷ phục vụ.Hong Kong chính phủ thông cáo báo chí. 2011-11-09[2018-08-27].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-10 ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Thị dân lưu luyến chia tay Hồng Khám đến trung hoàn loan tử tàu thuỷ.Đại kỷ nguyên thời báo. 2011-04-01[2018-08-27].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-10 ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Thủy thượng sĩ nghĩ sang năm 9 nguyệt khải hàng.Phương đông nhật báo. 2018-08-27[2018-08-29].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021-03-10 ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Giàu có tiểu luân trúng thầu vận chuyển buôn bán thủy thượng sĩ cập trung hoàn đến Hồng Khám tàu thuỷ.Đầu đề nhật báo.2020 năm 3 nguyệt 23 ngày[2020 năm 6 nguyệt 14 ngày ].( nguyên thủy nội dungLưu trữVới 2021 năm 3 nguyệt 10 ngày ).(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- ^Đại bộ phận chuyến bay cùng tháp môn đến hoàng thạch đường hàng không nối thẳng vận hành
Phần ngoài liên tiếp[Biên tập]
- Vận chuyển thự - tàu thuỷ(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- Vận chuyển thự - chuyên doanh cập cầm bài tàu thuỷ phục vụ
|