Thẩm Dương tàu điện ngầm

Này điều mục giới thiệu chính là Thẩm Dương tàu điện ngầm hệ thống. Về Thẩm Dương xe điện có đường ray hệ thống, thỉnh thấy “Thẩm Dương xe điện có đường ray”.Về Mãn Châu quốc thời kỳ Thẩm Dương tàu điện ngầm quy hoạch, thỉnh thấy “Phụng thiên thị tàu điện ngầm”.

Thẩm Dương tàu điện ngầm Shenyang Metro
Nhìn chung
Vận chuyển buôn bán phạm vi	Trung QuốcLiêu Ninh tỉnhThẩm Dương thị
Phục vụ loại hình	Thành thị quỹ đạo giao thông hệ thống
Chủ yếu nhà ga	Thanh niên đường cái trạm,Thiết tây quảng trường trạm,Bàng giang phố trạm,Thẩm Dương trạm trạm,Thẩm Dương bắc trạm trạm,Đào tiên sân bay trạmChờ
Vận chuyển buôn bán lộ tuyến	Đã bắt đầu dùng: 5 Xây dựng trung: 5
Kỹ thuật số liệu
Lộ tuyến chiều dài	163.7km( hoạt động chặng đường )
Nhà ga số lượng	111
Quỹ cự	1,435Mm(Tiêu chuẩn quỹ)
Đoàn tàu móc nối	6 tiết móc nối B hình xe ( sở hữu hoạt động đường bộ )
Hoạt động tin tức
Khai thông vận chuyển buôn bán	2010 năm 9 nguyệt 27 ngày
Hành khách lượng	Cả năm 5.08 trăm triệu đợt người(2023 năm ) Ngày đều 139.24 vạn đợt người(2023 năm ) Tối cao 217.8 vạn đợt người( 2024 năm 04 nguyệt 30 ngày )
Vận chuyển buôn bán giả	Thẩm Dương tàu điện ngầm tập đoàn công ty hữu hạn
Tổng bộ	Thẩm Dương thịThẩm hà khu đông tân hà lộ 28-3 hào
Trang web	www.symtc
Lộ tuyến đồ Thẩm Dương tàu điện ngầm trước mặt tuyến võng

Thẩm Dương tàu điện ngầmLàTrung QuốcLiêu Ninh tỉnhThẩm Dương thịThành thị quỹ đạo giao thông hệ thốngMột bộ phận, trước mắt bao trùm Thẩm Dương thị 10 cái thị khu trực thuộc trung 9 cái ( trừ liêu trung khu ). Thẩm Dương là cả nước thứ bảy cái có được tàu điện ngầm thành thị. Trong lịch sử, Thẩm Dương sớm nhất thành văn tàu điện ngầm quy hoạch có thể ngược dòng đếnMãn Châu quốcThời kỳ 1940 năm.ỞTrung Hoa nhân dân nước cộng hoàThành lập lúc sau, bởi vì một ít nguyên nhân, Thẩm Dương tàu điện ngầm nhiều lần đã được duyệt, cũng mấy lần khởi công dựng lên đình kiến. Trước mắt hoạt động trung Thẩm Dương tàu điện ngầm với 2005 năm bắt đầu xây dựng, cũng với 2010 năm 9 nguyệt 27 ngày khởi đón khách hoạt động đến nay. Tính đến 2023 năm 9 nguyệt, Thẩm Dương tàu điện ngầm cùng sở hữu 5 điều hoạt động đường bộ, 111 tòa hoạt động nhà ga, hoạt động đường bộ tổng trưởng 163.7 km.2020 năm, cả năm số lượng hành khách 3.1 trăm triệu thừa thứ, ngày đều lưu lượng khách 84.95 vạn thừa thứ. Thẩm Dương tàu điện ngầm từ Thẩm Dương tàu điện ngầm tập đoàn công ty hữu hạn và chi nhánh công ty phụ trách hoạt động cùng dựng lên.

Lịch sử

Từ 20 thế kỷ 30 niên đại đến nay, Thẩm Dương tàu điện ngầm năm lần trù hoạch kiến lập, bốn lần đình công.2010 năm 10 nguyệt 8 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm chính thức đối công chúng bán phiếu hoạt động.

Mãn Châu quốc thời kỳ ( 1938-1945 )

Chủ điều mục:Phụng thiên thị tàu điện ngầm

Phụng thiên thị làMãn Châu quốcThủ đô thứ hai, ngày, mãn, triều, trung quan trọng đường sắt đầu mối then chốt. Ở 1938 thâm niên, nên thị dân cư vì 78 vạn 5320 người, là thủ đôTân kinh( trường xuân ) gấp hai trở lên dân cư đại đô thị. Dân cư nếu tiếp tục phát triển đi xuống, 1945 năm đem đạt tới 150 vạn người, 1960 năm đem đạt tới 300 vạn người, dự tính sau này cũng sẽ tiếp tục phát triển. Nếu dân cư như thế phát triển, lúc ấy chỉ có xe điện, xe buýt, xe ngựa cùng xe đẩy tay đem không thể thỏa mãn nhu cầu, gia tăng mặt đường chiếc xe cũng có thể sử giao thông tắc nghẽn. Vì bảo đảm nội thành trung ương cùng vùng ngoại ô khu nhà phố, vệ tinh thành thị chi gian thông thuận thông cần, kiêm có phòng không mục đích, cũng vì ở sau này tránh cho ở bất đắc dĩ mới tu sửa tàu điện ngầm khi phá hư đã có thành thị cảnh quan, chấp chính giả làm ra tương đối vượt mức quy định tàu điện ngầm kế hoạch.

1940 năm, Nhật Bản Osaka điện khí hoá cục biên chế 4 điều đường bộ 52 kmPhụng thiên thị tàu điện ngầm.Cùng sở hữu sáu điều đường bộ. Nhất hào tuyến đến số 6 tuyến, lộ võng toàn trường 52 km.Xét thấy mặc dù là ở toàn bộ Đông Á, cũng chỉ có Nhật Bản bản thổNhật BảnOsaka thịMai điền- thiên vương chùa, Đông Kinh thịBụi cỏ-Sáp cốcChi gian khai thông tàu điện ngầm, đều không có hình thành lộ tuyến võng. Thiết kế giả liền tham khảo Âu Mỹ hiện có ví dụ cũng kết hợp phụng thiên thị thực tế tình huống tiến hành thiết kế. Phụng thiên thị kết cấu là, phía Đông này đây cố cung vì trung tâm khu phố cũ, trường hình trứng khu vực, chủ yếu có toà thị chính, toà án chờ cơ quan cùng thị trường chờ vốn có thành thị phương tiện; tây bộ này đây phụng thiên trạm và quanh thân vì trung tâm tân nội thành, trình nam bắc đi hướng hình chữ nhật, có đại học, cao trung, cửa hàng bách hoá cùng đường sắt phương tiện. Vì đồ vật hai khối nội thành giao thông, bức thiết yêu cầu xây dựng đồ vật liên tiếp tuyến. Cố ở nên thiết kế trung, chỉnh thể lộ võng vô đường vòng, trình phóng xạ hình.

Căn cứ kế hoạch, công trình chia làm tam kỳ, đệ nhất kỳ thi công nhất hào tuyến ngưu tâm phố - phụng thiên trạm - đông tháp đoạn, số 2 tuyến nam mười điều - tiểu phía tây đoạn cùng số 3 tuyến tiểu phía tây môn - chiêu an phố cơ sở công trình. Đệ nhị kỳ hoàn thành một, hai, ba hào tuyến còn thừa kế hoạch khu gian, cũng kiến thành số 4 tuyến, số 5 tuyến đông tháp - tam gia đình đoạn. Sau đó lại xuống tay hoàn thành số 5 tuyến kéo dài tuyến cùng số 6 tuyến. Bởi vì công trình nhiệm vụ nặng nề, dự tính đệ nhất kỳ công trình với 1942 năm khởi công, 1948 năm hoàn thành, đệ nhị kỳ hoàn thành vì 1953 năm, đệ tam kỳ vì 1958 năm làm xong. Đều vì dừng lại ở giấy trên mặt kế hoạch.

Mà bởi vìThái Bình Dương chiến tranhBùng nổ cùng Mãn Châu quốc hỏng mất, nên kế hoạch cũng không có phó chư thực thi, Thẩm Dương thị cũng ngược lại phát triển càng vì phù hợp thực tế mặt đường xe điện.

Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà kiến quốc sau ngắn hạn xây dựng cùng quy hoạch ( 1949-1998 )

Kiến quốc sau, Thẩm Dương nhiều lần khởi công dựng lên tàu điện ngầm, cũng cùng phòng không công trình lẫn nhau kết hợp lên.Dựa theo ngay lúc đó quy hoạch, sâu nhất trạm khẩu thâm đạt 150 mễ, tương đương với 40 đến 50 tầng lầu, mà tàu điện ngầm độ rộng càng là có thể đạt tới làm bốn chiếc xe tăng song hành.Người như vậy dân phòng không công trình, ở chiến tranh thông thường dưới tình huống, có thể giải quyết 30 vạn đến 40 vạn người đãi tránh.

1965 năm ở Đông Lăng khu ( nayHồn nam khu) Triệu gia mương xây dựng giếng nghiêng, nhânCách mạng văn hóaMà đình công.Văn cáchTrong lúc lần nữa khởi công, ngắn hạn sau nhân không rõ nguyên nhân đình công.

1974 năm khởi công tu sửa thiết kế đường bộ vì “Triệu gia mương — gốm sứ xưởng — luyện kim cục — Thẩm Dương đông trạm — đại tây đồ ăn hành — thị ủy — giao thông ngân hàng — Thái Nguyên phố — thiết tây quảng trường” tàu điện ngầm đường bộ, lúc ấyCáp Nhĩ Tân,Thiên TânCùngThượng HảiChờ địa chính phủ phái người tới Thẩm Dương học tập tàu điện ngầm xây dựng kinh nghiệm.Lần này tàu điện ngầm công trình đã được duyệt tài chính toàn bộ từ Thẩm Dương thị toà thị chính kiếm.1982 năm, Thẩm Dương tàu điện ngầm ở kiến trúc tác nghiệp khó khăn liền rất đại cơ sở thượng nhân khuyết thiếu thiết bị cùng tài chính vấn đề hạ lệnh đình công phong giếng.Vì phòng ngừa đá hoa cương phong hoá, dùng thủy đem Triệu gia mương, gốm sứ xưởng, luyện kim cục ngầm đã đả thông toàn dài chừng 3 km tàu điện ngầm thông đạo lấp đầy.

1990 năm Thẩm Dương lại lần nữa trù hoạch kiến lập quỹ đạo giao thông, 1993 năm công trình tính khả thi nghiên cứu báo cáo đã đạt đượcQuốc Vụ ViệnPhê chuẩn, nhưng không có khởi công tu sửa.1995 năm 12 nguyệt 28 ngày, Quốc Vụ Viện văn phòng tuyên bố 《 Quốc Vụ Viện văn phòng về tạm dừng phê duyệt thành thị ngầm nhanh chóng quỹ đạo giao thông hạng mục thông tri 》, yêu cầu đã phê chuẩn đã được duyệt cùng nguyên tắc đồng ý xây dựngThiên Tân,Thanh Đảo,Nam Kinh chờ thành thị tàu điện ngầm hạng mục cùng Thẩm Dương nhẹ quỹ hạng mục đình chỉ đối ngoại ký hợp đồng, quốc gia kế ủy tạm dừng phê duyệt tính khả thi nghiên cứu báo cáo cùng khởi công.

Lần thứ năm trù hoạch kiến lập tàu điện ngầm ( 1998-2005 )

1998 năm Thẩm Dương khôi phục tàu điện ngầm trù hoạch kiến lập công tác, với 1999 năm 12 nguyệt hướngQuốc gia kế ủyĐưa ra tàu điện ngầm nhất hào tuyến một kỳ công trình hạng mục kiến nghị thư, nhưng ở 2002 năm 10 nguyệt, bởi vì lúc ấy quốc nội thành thị tàu điện ngầm gió nóng khởi vân dũng, quyết sách tầng trở nên càng vì cẩn thận,Quốc Vụ Viện văn phòngCũng đã với 1995 niên hạ đã phát 《 tạm dừng phê duyệt nhanh chóng quỹ đạo giao thông hạng mục thông tri 》, tuyên bố không hề phê chuẩn tàu điện ngầm hạng mục đã được duyệt.Vì thế, bởi vì lo lắng địa phương tài chính áp lực quá lớn, Thẩm Dương, Hàng Châu cùng Thượng Hải M8 hào tuyến đồng thời được đến Quốc Vụ Viện “Trước không nên đã được duyệt” ý kiến phúc đáp.

2004 năm 10 nguyệt, Liêu Ninh tỉnh chính phủ chính thức đăng báo 《 về thỉnh thị Quốc Vụ Viện phê chuẩn Thẩm Dương thị nhanh chóng quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch xin chỉ thị 》, không có đạt được đáp lại. 2005 năm 3 nguyệt 2 ngày, khi nhậm Thẩm Dương thị chính hiệp chủ tịch Triệu Kim Thành hướngCả nước hội nghị hiệp thương chính trịĐệ trình một phần 《 về mau chóng phê chuẩn Thẩm Dương thị nhanh chóng quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch kiến nghị 》, kiến nghị Quốc Vụ Viện mau chóng phê chuẩn nhanh chóng quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch cũng xây dựng Thẩm Dương tàu điện ngầm.Theo Thẩm Dương giao thông ủng đổ vấn đề càng ngày càng nghiêm trọng, Thẩm Dương tàu điện ngầm bị phê chuẩn đã được duyệt.2005 năm 11 nguyệt 7 ngày Thẩm Dương tàu điện ngầm đạt đượcQuốc gia phát sửa ủyÝ kiến phúc đáp cũng chính thức khởi công.

Đệ nhất kỳ quy hoạch xây dựng ( 2005-2012 )

2005 năm 8 nguyệt 6 ngày, 《 Thẩm Dương thị nhanh chóng quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch 》 đạt được Quốc Vụ Viện phê chuẩn. Căn cứ nên quy hoạch, xây dựng 1 hào tuyến trọng điểm đoạn đường 22.05 km cùng 2 hào tuyến trọng điểm đoạn đường 18.8 km, tổng cộng 40.85 km.

2005 năm 11 nguyệt 18 ngàyThẩm Dương tàu điện ngầm nhất hào tuyếnMột kỳ công trình ( trương sĩ - sáng sớm cung văn hoá < chính thức hoạt động trạm danh: Sáng sớm quảng trường > ) khởi công dựng lên.

2006 năm 5 nguyệt Thẩm Dương tàu điện ngầm nhất hào tuyến tây duyên đoạn ( mười ba hào phố - trương sĩ ) hoạch phê cũng khai kiến.

2006 năm 11 nguyệt 18 ngày,Thẩm Dương tàu điện ngầm số 2 tuyếnMột kỳ công trình ( Tùng Sơn lộ trạm đến thế kỷ quảng trường trạm ) khởi công dựng lên.

2007 năm 9 nguyệt 11 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm 2 hào tuyến nam duyên tuyến ( thế kỷ quảng trường - hạ thâm mương < chính thức hoạt động trạm danh: Toàn vận lộ > ) hoạch phê cũng khai kiến.

2008 năm,Cảng thiết công tyCùng thẩm dương tàu điện ngầm ký kết 30 nămDân gian dựng lên vận chuyển buôn bán sau dời đi hình thứcNguyên tắc tính hiệp nghị, từ cảng thiết cập thẩm dương tàu điện ngầm hợp doanh công ty vận chuyển buôn bán 1 cập 2 hào tuyến, nhưng hiệp nghị cuối cùng nhân thẩm dương tàu điện ngầm công ty tài chính không xong, mà với 2010 năm thông xe trước trở thành phế thải.

2009 năm 9 nguyệt 27 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm 2 hào tuyến bắc duyên đoạn ký Thẩm thiết thành tế đường sắt khai kiến.

2010 năm 9 nguyệt 27 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm 1 hào tuyến ( mười ba hào phố - sáng sớm quảng trường ) bắt đầu mặt hướng đạt được miễn phí thí thừa khoán thị dân thí hoạt động.

2010 năm 10 nguyệt 8 ngày, 1 hào tuyến chính thức đối công chúng bán phiếu hoạt động, ngày đó tức có vượt qua 10 vạn đợt người đi nhờ.

2011 năm 11 nguyệt 7 ngày, 1 hào tuyến bị trao tặng quốc gia chất lượng tốt công trìnhLỗ Ban thưởng,Trở thành kếBắc Kinh tàu điện ngầmLúc sau Trung Quốc tàu điện ngầm nghiệp trung đệ nhị gia hoạch này giải thưởng đơn vị.

2011 năm 12 nguyệt 30 ngày, 2 hào tuyến ( tam đài - toàn vận lộ ) bắt đầu mặt hướng đạt được miễn phí thí thừa khoán thị dân thí hoạt động.

2012 năm 1 nguyệt 9 ngày, 2 hào tuyến chính thức đối công chúng bán phiếu hoạt động, ngày đó có 8.29 vạn đợt người đi nhờ.

2013 năm 12 nguyệt 30 ngày, 2 hào tuyến bắc duyên tuyến ( tam đài - hàng không vũ trụ đại học ) khai thông.

2017 năm 12 nguyệt 5 ngày, 2 hào tuyến bắc duyên tuyến ( hàng không vũ trụ đại học - bồ điền lộ ) tiến hành không tái thí vận hành. Cũng với 2018 năm 4 nguyệt 8 ngày chính thức khai thông.

Đệ nhị kỳ quy hoạch xây dựng ( 2011-2018 )

Thẩm Dương quỹ đạo giao thông đệ nhị kỳ quy hoạch - xa kỳ quy hoạch

2010 năm 12 nguyệt 17 ngày, 《 Thẩm Dương thị thành thị nhanh chóng quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch ( 2011-2018 ) 》 thông qua phát sửa ủy đánh giá.Ở nên quy hoạch trung, tân xây dựng tuyến lộ bao gồm bao gồm 4 hào tuyến một kỳ công trình, 9 hào tuyến một kỳ công trình cập 10 hào tuyến công trình.

2013 năm 2 nguyệt 25 ngày, 9, 10 hào tuyến tính khả thi nghiên cứu báo cáo thông qua quốc gia ý kiến phúc đáp.

2013 năm 3 nguyệt 23 ngày, 9, 10 hào tuyến đồng kỳ chính thức khởi công.

2015 năm 11 nguyệt 18 ngày, 4 hào tuyến chính thức khởi công.

2016 năm 7 nguyệt 26 ngày, 9 hào tuyến đường bộ sở tại hưng Hoa Nam phố nam chín đường cái chỗ nhân mưa to phát sinh lún sự cố, không người viên thương vong.Cùng năm 10 nguyệt 19 ngày, 9 hào tuyến tào trọng - Thẩm tô tây lộ < chính thức hoạt động trạm danh: Hồn hà trạm > đoạn chính tuyến tả tuyến đường hầm Nam Dương hồ đại kiều đông sườn ước 1000 mễ chỗ phát sinh lún sự cố, lún diện tích 4*8 mễ, ba người bị thương, kinh cứu giúp không có hiệu quả tử vong.

2017 năm 6 nguyệt 18 ngày, 9, 10 hào tuyến bắt đầu đặt đường ray,Cũng với cùng năm 9 nguyệt 16 ngày thực hiện quỹ thông.

2018 năm 8 nguyệt 27 ngày, 9, 10 hào tuyến đầu chiếc đoàn tàu giao phó nghi thức ở 1 hào tuyến chiếc xe đoạn cử hành.

2019 năm 5 nguyệt 25 ngày, 9 hào tuyến đón khách thí hoạt động ( không bao gồmHoàng cô truân trạm trạm).Mà nguyên kế hoạch với đồng kỳ khai thông 10 hào tuyến, bởi vì phá bỏ di dời tương quan vấn đề, ở 2018 năm mùa đông ( tức nên điều tàu điện ngầm bắt đầu xây dựng 5 năm sau ) mới bắt đầu tu sửa vận hành sở tất yếu tang cánh rừng chiếc xe đoạn, này đại đại chậm lại này tàu điện ngầm khai thông thời gian.

2020 năm 4 nguyệt 29 ngày, 10 hào tuyến đón khách thí hoạt động.

2021 năm 3 nguyệt 30 ngày, số 9 tuyến hoàng cô truân trạm trạm đón khách thí hoạt động, đến tận đây số 9 tuyến một kỳ toàn bộ nhà ga đều đã hoàn công, cũng tiêu chí Thẩm Dương tàu điện ngầm đệ nhị kỳ quy hoạch xây dựng trung “Hai L” đoạn đường sở hữu nhà ga khai thông.

2023 năm 9 nguyệt 29 ngày, 4 hào tuyến đón khách thí hoạt động, 9 hào tuyến nhị kỳ ( kiến trúc đại học - thạch miếu tử ) cập 10 hào tuyến nhị kỳ ( trương sa bố - đinh hương phố ) khởi công xây dựng.

Đệ tam kỳ quy hoạch xây dựng ( 2019-2024 )

2015 năm, Thẩm Dương thị nghĩ đăng báo vòng thứ ba quy hoạch 《 Thẩm Dương thị thành thị quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch ( 2016-2022 năm ) 》, nên bản quy hoạch trung tân kiến đường bộ vì 3, 6, 7, 8, 11 hào, có khác 1 hào tuyến đông duyên ( sáng sớm quảng trường - Công viên Triển lãm Quốc tế ), 2 hào tuyến nam duyên ( toàn vận lộ - đào tiên sân bay ), 4 hào tuyến bắc duyên ( vọng hoa phố - bồ hà đảo ), 4 hào tuyến chi nhánh ( thượng hà thôn - đại thục bảo ). Mà ở 2016 năm 9 nguyệt trên thực tế báo phiên bản trung, không có 11 hào tuyến cùng 4 hào tuyến chi nhánh. 2017 năm 9 nguyệt, Quốc Vụ Viện in và phát hành 《 về tiến thêm một bước tăng mạnh thành thị quỹ đạo giao thông quy hoạch xây dựng quản lý ý kiến 》, thượng điều tàu điện ngầm xây dựng thành thị kinh tế thấp nhất chỉ tiêu, cũng yêu cầu phát triển cùng cải cách ủy ban đối với cả nước quỹ đạo giao thông xây dựng một lần nữa đánh giá. Phát sửa ủy yêu cầu các thành thị đối với quỹ đạo giao thông quy hoạch triển khai tự tra. 2017 năm 10 nguyệt, Thẩm Dương tàu điện ngầm công ty kinh thị phát sửa ủy, tỉnh phát sửa ủy đem tự tra báo cáo đăng báo đến quốc gia phát sửa ủy, thỏa mãn yêu cầu.2018 năm 7 nguyệt 30 ngày, quốc gia phát sửa ủy triệu khai đệ 19 thứ chủ nhiệm hội nghị xử lý thường vụ, Thẩm Dương thị đệ tam kỳ quỹ đạo giao thông xây dựng quy hoạch thuận lợi thông qua hội nghị xem xét. Cuối cùng với 2018 năm 12 nguyệt 21 ngày, 《 Thẩm Dương thị thành thị quỹ đạo giao thông đệ tam kỳ xây dựng quy hoạch ( 2019-2024 năm ) 》 đạt được phát sửa ủy ý kiến phúc đáp. Ở cuối cùng ý kiến phúc đáp phiên bản trung, tân kiến 3, 6 hào, 1 hào tuyến đông duyên cập 2 hào tuyến nam duyên tuyến.

2019 năm 8 nguyệt 28 ngày, 2 hào tuyến nam duyên tuyến toàn vận lộ - hàng không sản nghiệp viên đoạn chính thức khởi công xây dựng.Còn thừa khu đoạn ( hàng không sản nghiệp viên - đào tiên sân bay ) bởi vì quy hoạch trung thiết có tân ga sân bay trạm, mà đào tiên sân bay tân ga sân bay quy hoạch có điều biến động, nên đoạn xây dựng yêu cầu cùng đào tiên sân bay hợp tác sửa đổi quy hoạch, cố sân bay đoạn ở phía trước tạm chưa đấu thầu. 11 nguyệt 18 ngày, sân bay đoạn bắt đầu thổ kiến công trình đấu thầu, lúc đó dự tính nên đoạn ở 2020 đầu năm khởi công.

2019 năm 12 nguyệt 28 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm 3 hào tuyến một kỳ công trình chính thức khởi công xây dựng.Mà bởi vì đông tháp sân bay dời vấn đề, đông tháp - tân thái phố đoạn thổ kiến công trình hết hạn đến 2020 năm 4 nguyệt vẫn chưa đấu thầu, nên khu đoạn xây dựng tiến triển đem quyết định bởi với đông tháp sân bay dời tiến trình. Còn lại sáu cái tiêu đoạn, tổng cộng 16 cái hợp đồng đoạn tiến triển tương đối bình thường.

2020 năm 12 nguyệt 26 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm 1 hào tuyến đông duyên tuyến cập 6 hào tuyến chính thức khởi công xây dựng.

2023 năm 9 nguyệt 29 ngày, số 2 tuyến nam duyên tuyến ( toàn vận lộ - đào tiên sân bay ) khai thông thí hoạt động, cũng cùng đã có số 2 tuyến nối liền hoạt động, vì Thẩm Dương tàu điện ngầm đệ tam kỳ xây dựng quy hoạch trung đầu điều khai thông tuyến lộ ( đoạn ).

Đệ tứ kỳ quy hoạch xây dựng ( dự tính 2025-2030 )

2021 năm, Thẩm Dương thị nghĩ đăng báo thành thị quỹ đạo giao thông đệ tứ kỳ xây dựng quy hoạch. Cùng năm 5 nguyệt 26 ngày, đệ tứ kỳ xây dựng quy hoạch đấu thầu thông cáo tuyên bố, nên bản quy hoạch quy hoạch niên hạn nghĩ vì 2025-2030 năm, nghĩ tân kiến tàu điện ngầm 8 hào tuyến một kỳ, 7 hào tuyến một kỳ, 5 hào tuyến một kỳ, 16 hào tuyến chờ bốn điều tân đường bộ, có khác 9 hào tuyến bắc duyên tuyến, 9 hào tuyến đông duyên tuyến, 4 hào tuyến nam duyên tuyến, 4 hào tuyến bắc duyên tuyến, 2 hào tuyến tân ga sân bay chi nhánh chờ 5 điều kéo dài đường bộ, tân đường bộ cùng kéo dài đường bộ tổng trưởng độ ước 200 km. Đồng thời, nên bản quy hoạch trung cũng có tu sửa văn hóa, thương vụ mau tuyến chờ đường bộ kế hoạch.Tính đến 2021 năm 5 cuối tháng, nên bản quy hoạch vẫn ở vào đấu thầu giai đoạn, thực tế quy hoạch đường bộ, đường bộ trạm vị chờ tin tức vẫn cần hậu kỳ luận chứng.

Tuyến võng

Đã kiến thành khai thông

Tính đến 2023 năm 9 nguyệt, Thẩm Dương tàu điện ngầm đã kiến thành khai thông tuyến lộ cùng sở hữu 5 điều, đường bộ tổng chặng đường 163.7km, cùng sở hữu nhà ga 111 tòa, trong đó đổi ngồi xe trạm 11 tòa.

Thẩm Dương tàu điện ngầm trước mặt tuyến võng

Đường bộ tên		Đầu đoạn khai thông ngày	Gần nhất kéo dài ngày	Khởi điểm trạm	Trạm cuối	Nhà ga số	Hoạt động chiều dài ( km )	Chiếc xe đoạn / bãi đỗ xe	Khống chế trung tâm
	1 hào tuyến	2010 năm 9 nguyệt 27 ngày	Không thích hợp	Mười ba hào phố	Sáng sớm quảng trường	22	27.8	Mười ba hào phố chiếc xe đoạn	Trương sĩ khống chế trung tâm
	2 hào tuyến	2011 năm 12 nguyệt 30 ngày	2023 năm 9 nguyệt 29 ngày	Bồ điền lộ	Đào tiên sân bay	33	45.58	Hồn nam chiếc xe đoạn Đào tiên bãi đỗ xe
	4 hào tuyến	2023 năm 9 nguyệt 29 ngày	Không thích hợp	Chính tân lộ	Sáng tạo lộ	23	34	Quan văn truân chiếc xe đoạn Hàng thiên nam lộ bãi đỗ xe	Bàng giang phố khống chế trung tâm
	9 hào tuyến	2019 năm 5 nguyệt 25 ngày	Không thích hợp	Giận giang công viên	Kiến trúc đại học	23	28.99	Tào trọng chiếc xe đoạn	Trương sĩ khống chế trung tâm
	10 hào tuyến	2020 năm 4 nguyệt 29 ngày	Không thích hợp	Đinh hương hồ	Trương sa bố	21	27.164	Tang cánh rừng chiếc xe đoạn Đinh hương hồ bãi đỗ xe	Bàng giang phố khống chế trung tâm

1 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 1 hào tuyến

1 hào tuyến vì đồ vật đi hướng đường bộ, đường bộ đánh dấu sắc vì màu đỏ rực, tổng trưởng 27.8 km, cộng thiết có 22 tòa ngầm nhà ga. Trong đó, bổn tuyến ( trương sĩ - sáng sớm quảng trường ) cùng 1 hào tuyến tây duyên tuyến ( trương sĩ - mười ba hào phố ) đồng kỳ xây dựng, với 2005 năm khởi công, 2010 năm làm xong thông xe, cộng đồng làm 1 hào tuyến đầu thông đoạn hoạt động.

2 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 2 hào tuyến

2 hào tuyến vì nam bắc đi hướng đường bộ, đường bộ đánh dấu sắc vì màu cam, tổng trưởng 45.58 km, cộng thiết có 33 tòa ngầm nhà ga. Trong đó 2 hào tuyến bổn tuyến ( tam đài - toàn vận lộ ) trường 21.86 km, với 2006 năm khởi công, 2011 năm làm xong; 2 hào tuyến bắc duyên tuyến một kỳ ( tam đài - hàng không vũ trụ đại học ) trường 5.3 km, với 2013 năm làm xong; số 2 tuyến bắc duyên tuyến nhị kỳ ( hàng không vũ trụ đại học - bồ điền lộ ) toàn trường 4.7 km, với 2018 năm làm xong. 2 hào tuyến nam duyên tuyến ( toàn vận lộ - đào tiên sân bay ) toàn trường 13.7 km, với 2023 năm làm xong.

4 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 4 hào tuyến

4 hào tuyến vì nam bắc đi hướng đường bộ, đường bộ đánh dấu sắc vì thâm tử sắc, toàn trường 34.132 cây số, cộng thiết 23 tòa ngầm nhà ga, 2023 năm 9 nguyệt 29 ngày đón khách thí hoạt động.

9 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 9 hào tuyến

9 hào tuyến vì L hình đi hướng đường bộ, đường bộ đánh dấu sắc vì trung màu lam, tổng trưởng 28.99 km, cộng thiết có 23 tòa ngầm nhà ga, với 2013 năm khởi công, 2019 năm kiến thành cũng thông xe.

10 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 10 hào tuyến

10 hào tuyến vì 7 hình đi hướng đường bộ, đường bộ đánh dấu sắc vì xanh lá mạ sắc, toàn trường 27.164 km, cộng thiết có 21 tòa ngầm nhà ga,Với 2013 năm khởi công, 2020 năm kiến thành cũng thông xe.

Xây dựng trung

Thẩm Dương tàu điện ngầm xây dựng thật thời đổi mới tình huống
Hạng mục tên	( dự tính ) khởi công thời gian	( dự tính ) làm xong thời gian	Trước mắt trạng huống
1 hào tuyến	2005 năm	2010 năm	Đã kiến thành
1 hào tuyến tây duyên tuyến	-	2010 năm	Đã kiến thành
2 hào tuyến	2006 năm	2011 năm	Đã kiến thành
2 hào tuyến bắc duyên tuyến ( một kỳ )	2009 năm	2013 năm	Đã kiến thành
2 hào tuyến bắc duyên tuyến ( nhị kỳ )	-	2018 năm	Đã kiến thành
9 hào tuyến	2013 năm	2019 năm	Đã kiến thành
10 hào tuyến	2013 năm	2020 năm	Đã kiến thành
4 hào tuyến	2015 năm	2023 năm	Đã kiến thành
2 hào tuyến nam duyên tuyến	2019 năm	2023 năm	Đã kiến thành
3 hào tuyến tây đoạn	2019 năm	2025 năm	Xây dựng trung
3 hào tuyến đông đoạn	2019 năm	2026 năm	Xây dựng trung
1 hào tuyến đông duyên tuyến	2020 năm	2025 năm	Xây dựng trung
6 hào tuyến	2020 năm	2027 năm	Xây dựng trung
9 hào tuyến đông đoạn	2023 năm	2027 năm	Xây dựng trung
10 hào tuyến nam đoạn	2023 năm	2030 năm	Xây dựng trung
5 hào tuyến	-	-	Quy hoạch trung
7 hào tuyến	-	-	Quy hoạch trung

3 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 3 hào tuyến

3 hào tuyến vì đồ vật đi hướng đường bộ, đường bộ phân biệt sắc vì thâm phấn sắc, tây khởi Lý đạt trạm, duyên khai phá số 22 lộ trung đặt, lúc sau ở vòng thành cao tốc chỗ hướng bắc chuyển hướng tế hà lộ hướng đông, sau kinh quy hoạch con đường hướng nam chuyển nhập uông hà lộ hướng đông, duyên lăng không nhị phố, lướt đi lộ, sa dương lộ, hoà bình đường cái lộ trung đặt, sau đường bộ chuyển hướng văn hóa lộ, văn hóa đông lộ hướng đông đến trường thanh phố đặt, sau chuyển hướng phương hưng lộ đặt, vượt tân dòng sông tan băng sau duyên Hà Bắc sườn quy hoạch con đường đặt, ở tân thái phố trạm thiết một kỳ công trình trạm cuối. Đường bộ toàn trường 38.5 km, ở vòng thành cao tốc lấy tây chọn dùng cao giá tuyến đặt phương thức, dư lương lấy đông đến một kỳ công trình chung điểm chọn dùng ngầm đường nét thức đặt, cao giá đoạn đường bộ trường 14 km, ngầm đoạn trường 24.5 km. Toàn tuyến cộng thiết trí nhà ga 29 tòa, một tòa chiếc xe đoạn, một tòa bãi đỗ xe.

Thiết trạm 29 tòa, bảo mã (BMW) đại đạo trạm, mã bối thôn trạm, đại chúc Hà Bắc trạm, tế hà du cốc trạm, hồn hà mười lăm phố trạm, trung ương nam đường cái trạm, tế hà kiều trạm, dư lương trạm, cam quan truân trạm, Côn Minh hồ phố trạm, Nam Dương hồ phố trạm, uông hà lộ trạm, tân thành một tiểu trạm, lăng không nhị phố trạm, thắng lợi nam phố trạm, sa dương lộ trạm, nam tám đường cái trạm, phương hình quảng trường trạm, Thịnh Kinh bệnh viện trạm, công nghiệp nhà triển lãm trạm, năm ái phố trạm, đại nam phố trạm, nam tháp trạm, làm dân giàu phố trạm, văn hóa đông lộ trạm, phương hưng lộ trạm, đông tháp trạm, lăng vân phố trạm, tân thái phố trạm. Bảo mã (BMW) đại đạo - phương hưng đoạn đường với 2019 năm 12 nguyệt 28 ngày khởi công.

1 hào tuyến đông duyên tuyến

1 hào tuyến đông duyên tuyến tiếp với sáng sớm quảng trường trạm trạm sau khu gian, lúc sau duyên hòa thuận lộ hướng đông đặt, hạ xuyên đường sắt chuyên dụng tuyến sau duyên Đông Lăng lộ hướng đông đặt đến Đông Lăng công viên. Quá Đông Lăng công viên sau, đường bộ chuyển hướng bắc duyên Đông Lăng công viên đông sườn đặt, lúc sau chuyển nhập bảo vệ môi trường viên nam sườn đã có con đường hướng đông đặt, duyên quy hoạch lộ hướng bắc đặt, hạ xuyên Thẩm cát đường sắt sau hướng đông chuyển hướng, lúc sau duyên Thẩm cờ lộ tây nghiêng hướng bắc đặt đến chung điểm Công viên Triển lãm Quốc tế. Đường bộ toàn trường 15.0 cây số, đều vì ngầm tuyến.

Thẩm Dương tàu điện ngầm nhất hào tuyến đông duyên tuyến công trình vì đã có nhất hào tuyến phía Đông kéo dài tuyến, tây khởi nhất hào tuyến sáng sớm quảng trường trạm trạm sau khu gian, đông đến Công viên Triển lãm Quốc tế đông trạm. Đường bộ chủ yếu duyên hòa thuận lộ, tân lập bảo tây lộ 5 hẻm, Đông Lăng lộ, song viên lộ, trung thủy phố, Thẩm thông tuyến đặt, toàn trường 16.15 km, đều vì ngầm đường bộ. Cộng thiết 10 tòa nhà ga ( tân huệ phố - tân ninh phố - đông đại doanh phố - nông nghiệp đại học - đông tam hoàn - Đông Lăng công viên - trung thủy phố - bá quan đường cái - Công viên Triển lãm Quốc tế - Công viên Triển lãm Quốc tế đông ), thiết bãi đỗ xe cùng chủ biến điện sở các 1 tòa, tiếp nhập cũng lợi dụng đã có tàu điện ngầm nhất hào tuyến trương sĩ khống chế trung tâm. Với 2020 năm 12 nguyệt 26 ngày khởi công.

6 hào tuyến

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm 6 hào tuyến

6 hào tuyến vì nam bắc đi hướng đường bộ, đường bộ phân biệt sắc vì chanh màu vàng, một kỳ công trình bắc khởi Áp Lục Giang phố trạm, nam đến nghênh xuân phố trạm, xâu chuỗi thủ phủ khu mới, thượng đồi khu vực, Bắc quan khu vực, trung phố phương thành khu vực, nam tháp khu vực, trường bạch đảo, tào trọng khu vực, mãn dung khu vực, Tô gia truân chờ trọng điểm công năng khu, xây dựng thành thị trung tâm khu cùng thành thị bắc bộ, nam bộ phiến khu liên hệ, là thành thị trung tâm thành nội quan trọng nam bắc hướng hành lang thông đạo. Đường bộ toàn trường 35 km, tam hoàn nội chọn dùng ngầm tuyến phương thức đặt, trường 27 km, tam hoàn ngoại chọn dùng cao giá tuyến phương thức đặt, trường 8 km.

Thiết trạm 30 tòa, Áp Lục Giang phố trạm, văn trữ lộ trạm, Quan Âm thôn trạm, thánh an lộ trạm, vật liệu thép thị trường trạm, kim đường núi trạm, Thiết Sơn lộ trạm, cành liễu hồ trạm, Thẩm Dương đại học trạm, trung phố trạm, náo nhiệt lộ trạm, nam quan lộ trạm, đại nam phố trạm, văn tụy lộ trạm, thị thư viện trạm, văn thể lộ trạm, tam hảo kiều trạm, nam đê tây lộ trạm, trường bạch đảo trạm, trường bạch trung lộ trạm, thi đua lộ trạm, Thẩm tô tây lộ trạm, tộc vượng lộ trạm, hạ ngoặt sông thôn trạm, mãn dung thôn trạm, cao lầu thôn trạm, kiều tùng lộ trạm, tuyết tùng lộ trạm, hương dương lộ trạm, nghênh xuân phố trạm.

Đường bộ xâu chuỗi thủ phủ tân thành, thượng đồi khu vực, Bắc quan khu vực, trung phố phương thành khu vực, nam tháp khu vực, trường bạch đảo, tào trọng khu vực, mãn dung khu vực, Tô gia truân chờ trọng điểm công năng khu. Đường bộ toàn trường 43 cây số, cộng thiết 38 tòa nhà ga, chọn dùng cao giá chấm đất hạ đặt phương thức, với 2020 năm 12 nguyệt 26 ngày khởi công.

Quy hoạch trung

9 hào tuyến đông duyên tuyến

Tức 9 hào tuyến nhị kỳ công trình, toàn dài chừng 14.2 km, toàn tuyến đều vì ngầm tuyến, từ kiến trúc đại học trạm hướng tây dẫn ra. Đem thiết trí 9 tòa nhà ga, trương quan truân trạm, chúc khoa nam phố trạm, Trường An kiều nam phố trạm, thanh niên vườm ươm trạm, thạch miếu tử trạm, tam đường vành đai trạm, bạch sa hà đại kiều trạm, bá quan đường cái trạm, kim tím phố trạm.

4 hào tuyến bắc duyên tuyến

4 hào tuyến bắc duyên tuyến nam khởi { một kỳ chung điểm vọng hoa phố trạm, chung điểm ở vào Thẩm bắc khu mới bồ hà đảo trạm, toàn trường 9.8 cây số, đều vì ngầm tuyến. Quy hoạch đường bộ khởi tự bồ hà đảo trạm, duyên hổ thạch đài nam đường cái đông sườn vành đai xanh cao giá đặt, duyên hổ thạch đài nam đường cái lộ trung đặt, hạ toản đường sắt cập kinh ha cao tốc sau đường bộ cùng một kỳ công trình nối đường ray.

Thiết trạm 6 tòa, bồ hà đảo trạm, bồ thăng lộ trạm, bồ nam lộ trạm, xây dựng lộ trạm, Thẩm bắc lộ trạm, trước Chiêm truân trạm.

Xa kỳ quy hoạch

Căn cứ Thẩm Dương tàu điện ngầm công ty trang web tuyên bố tuyến lộ quy hoạch,Ở xa kỳ quy hoạch phương diện, Thẩm Dương đem kiến thành “Bảy hoành, bảy túng, hai huyền tuyến” quỹ đạo giao thông internet, đem bao gồm 16 điều đường bộ, tổng trưởng ước 630 km, tuyến võng trình L phóng xạ hình, trung tâm khu tuyến võng dày đặc, bên ngoài khu trục phun phóng xạ.

Mà căn cứ 《 Thẩm Dương thị thành thị quỹ đạo giao thông đệ tam kỳ xây dựng quy hoạch (2019-2024 năm )》, Thẩm Dương thị thành thị quỹ đạo giao thông xa kỳ đem từ 18 điều đường bộ tạo thành, tổng trưởng 760 km, cộng thiết nhà ga 480 tòa, đổi ngồi xe trạm 89 tòa.

Thẩm Dương quỹ đạo giao thông đệ nhị kỳ quy hoạch - xa kỳ quy hoạch ( khác thấy Thẩm Dương tàu điện ngầm official website:[1](Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán) )

Phương tiện

Thẩm Dương tàu điện ngầm DKZ17 hình tàu điện ngầm đoàn tàu
DKZ17 hình đoàn tàu ở Thẩm Dương trạm trạm
Nhìn chung
Loại hình	B hình tàu điện ngầm chiếc xe
Kích cỡ	DKZ17
Nguyên sản quốc	Trung Quốc
Chế tạo	Trường xuân quỹ đạo xe khách Bắc xe đại liền máy xe chiếc xe
Sản lượng	23 liệt
Chiếc xe tổng số	138 chiếc
Đầu nhập hoạt động	2010 năm đến nay
Chủ yếu người dùng	Thẩm Dương tàu điện ngầm
Vận chuyển buôn bán lộ tuyến	Thẩm Dương tàu điện ngầm 1 hào tuyến
Kỹ thuật số liệu
Đoàn tàu móc nối	3M3T
Chiếc xe chiều dài	19,000mm
Xe thể độ rộng	2,800mm
Xe thể độ cao	3,800mm
Chiếc xe trọng lượng	Tc: 30 t M, Mp: 35 t T: 29t
Móc nối trọng lượng	194t
Trục trọng	14t
Trục cự	2,200mm
Quỹ cự	1,435mm
Luân kính	840mm
Chuyển hướng giá	Trường xuân quỹ đạo xe khách chế Vô diêu gối H hìnhChuyển hướng giá
Xe thể tài chất	Inox
Chiếc xe số người quy định	Lúc đầu xe: 230 người ( chỗ ngồi 36 người ) Trung gian xe: 245 người ( chỗ ngồi 42 người )
Móc nối số người quy định	1,440 người ( chỗ ngồi 240 người )
Thiết kế tối cao tốc độ	80km/h
Khởi động tăng tốc độ	3.0 km/h/s
Thường dùng giảm tốc độ độ	3.6 km/h/s
Khẩn cấp giảm tốc độ độ	4.3 km/h/s
Cung cấp điện chế thức	DC1500V(Tiếp xúc võng cung cấp điện)
Chịu lưu phương thức	Đơn cánh tay thứcTập điện cung
Truyền lực phương thức	Thẳng - giao
Lôi kéo động cơ điện	Tam lăng điện cơNguyên thiết kế MB-5130-A Chuột lung thứcBa pha dị bước giao lưu lôi kéo động cơ điện Cây châu khi lăng giao thông thiết bịĐại công sinh sản, 3×4 đài
Động cơ điện công suất	190 kW
Lôi kéo công suất	2,280 kW
Tỉ suất truyền lực	131/17 ( 7.71 )
Khống chế trang bị	Tam lăng điện cơNguyên thiết kế IGBT-VVVF nghịch biến khí MAP-194-15VD1▢▢ Cây châu khi lăng giao thông thiết bị đại công sinh sản, 3 tổ
Phanh lại phương thức	Tái sinh phanh lại( chủ ) Điện trở phanh lại( phụ ) Áp ngói thứcĐiện khống không khí phanh lại( phụ ) Phanh lại khống chế trang bị:Knorr tập đoànChế EP-2002
Cái khác hạng mục công việc
Vẻ ngoài thiết kế	Trường xuân quỹ đạo xe khách
Nội sức thiết kế	Giống như trên
Ghi chú

Thẩm Dương tàu điện ngầm tự động máy bán vé

Ở vàoVân phong bắc phố trạmTự động kiểm phiếu cơ

Thẩm Dương tàu điện ngầm sở hữu nhà ga đều chọn dùngToàn cao thức che chắn môn

Chiếc xe

1 hào tuyếnĐầu phê đoàn tàu vì DKZ17 hình xe điện tổ, từTrung Quốc bắc xeTrường xuân quỹ đạo xe khách cổ phần công ty hữu hạnChế tạo 17 liệt, từ Trung Quốc bắc xe đại liền máy xe chiếc xe công ty hữu hạn chế tạo 6 liệt, theo sau bắc xe đại liền lấy DKZ17 hình đoàn tàu làm cơ sở chế tạo 10 tiết tăng mua đoàn tàu. Đoàn tàu vì 6 tiết móc nối 3 động 3 kéo B2 hình đoàn tàu, inox thân xe, tổng cộng 33 liệt. Chỉnh xe trường 19 mễ, thùng xe khoan 2.8 mễ, cao 3.8 mễ.Trong đó động xe tự trọng ước 35 tấn, xe tải tự trọng ước 30 tấn, tối cao hoạt động tốc độ 80km/h. Lớn nhất đón khách lượng vì mỗi chiếc 240 người, chỉnh đoàn tàu ngạch định đón khách lượng vì 1440 người, lớn nhất đón khách lượng vì 1820 người.1 hào tuyến đầu phê đoàn tàu chọn dùng tam lăng điện cơ thiết kế lôi kéo hệ thống, rồi sau đó tục thêm vào chế tạo 10 liệt tăng mua xe chọn dùng sản phẩm trong nước hóa lôi kéo hệ thống.

2 hào tuyếnĐầu phê đoàn tàu từTrung Quốc nam xeThanh Đảo tứ phương máy xe chiếc xe cổ phần công ty hữu hạnChế tạo, vì 6 tiết móc nối 3 động 3 kéo B2 hình đoàn tàu, inox thân xe, tổng cộng 31 liệt( nhóm đầu tiên 20 liệt, nhóm thứ hai 11 liệt ). 2021 năm nhân nam duyên tuyến hoạt động yêu cầu, số 2 tuyến lại tăng mua 43 liệtTrung xe đại liềnĐoàn tàu, nên đoàn tàu kỹ thuật tham số cùng nam xe tứ phương đoàn tàu xấp xỉ, nhưng làm ra bộ phận thăng cấp.

4 hào tuyến,9 hào tuyếnCập10 hào tuyếnĐoàn tàu đều từTrung xe đại liền máy xe chiếc xe công ty hữu hạnChế tạo, đều vì 6 tiết móc nối 4 động 2 kéo B hình đoàn tàu, trong đó 4 hào tuyến 35 liệt, 9 hào tuyến 30 liệt, 10 hào tuyến 27 liệt.

Thẩm Dương tàu điện ngầm toàn bộ đoàn tàu trang bị có đổi tần số điều hòa cập gió ấm thiết bị, nhưng thật khi truyền phát tin tiết mục tinh thể lỏng màn hình. 1, 2 hào tuyến đoàn tàu mới bắt đầu trang bị LED nháy đèn đường bộ đồ, nhưng đã đổi mới vì LCD điện tử lộ tuyến đồ; 4, 9, 10 hào tuyến đoàn tàu cập từ nay về sau thượng tuyến sở hữu kiểu mới đoàn tàu ở xuất xưởng khi tức trang bị LCD điện tử lộ tuyến đồ, nhưng thật khi nhắc nhở hành khách đến trạm cập đổi thừa tin tức.

Nhà ga

Chủ điều mục:Thẩm Dương tàu điện ngầm nhà ga danh sách

Thẩm Dương tàu điện ngầm hiện có 112 tòa hoạt động nhà ga, đều vì ngầm nhà ga.

Đổi ngồi xe trạm

Thẩm Dương tàu điện ngầm hiện có 11 tòa đổi ngồi xe trạm, đều vì hai tuyến lập thể đổi ngồi xe trạm. Thẩm Dương tàu điện ngầm không có cần ra trạm đổi thừa nhà ga.

• Thanh niên đường cái trạm:Chữ thập hình đổi ngồi xe trạm,1 hào tuyếnDuyên mười một vĩ lộ cập đại tây lộ trình đồ vật hướng bố trí,2 hào tuyếnDuyên thanh niên đường cái, nam bắc đi hướng. Tổng kiến trúc diện tích đạt 2 vạn nhiều mét vuông, tầng -1 vì 2 hào tuyến sườn thức trạm đài. Phụ hai tầng vì 1 hào tuyến đảo thức trạm đài. Toàn trạm cộng thiết 6 điều đổi thừa thông đạo.Bổn trạm ở vào thành thị trung tâm phồn hoa mảnh đất, mặt đất ngã tư đường chung quanh kiến trúc dày đặc.

• Thiết tây quảng trường trạm:T hình đổi ngồi xe trạm.1 hào tuyếnDuyên xây dựng trung lộ, đồ vật đi hướng;9 hào tuyếnDuyên hưng Hoa Bắc phố, nam bắc đi hướng.

• Bàng giang phố trạm:T hình đổi ngồi xe trạm, ở vào bàng giang phố cùng châu lâm lộ giao nhau khẩu phụ cận.1 hào tuyếnVì đồ vật đi hướng;10 hào tuyếnDuyên bàng giang phố ( đông một vòng lộ ), nam bắc đi hướng.

• Áo thể trung tâm trạm:T hình đổi ngồi xe trạm, ở vào thanh niên nam phố cùng hồn nam bốn lộ giao nhau khẩu phụ cận.2 hào tuyếnDuyên thanh niên đường cái, nam bắc đi hướng;9 hào tuyếnVì đồ vật đi hướng.

• Trung y dược đại học trạm:L hình đổi ngồi xe trạm.2 hào tuyếnDuyên bắc lăng đường cái, nam bắc đi hướng;10 hào tuyếnDuyên núi non trung lộ, đồ vật đi hướng.

• Sông Hoài phố Thẩm y nhị viện trạm:L hình đổi ngồi xe trạm,9 hào tuyếnDuyên sông Hoài phố, nam bắc đi hướng;10 hào tuyếnDuyên núi non tây lộ, đồ vật đi hướng.

• Trường thanh nam phố trạm:T hình đổi ngồi xe trạm,9 hào tuyếnDuyên hồn nam trung lộ, đồ vật đi hướng;10 hào tuyếnDuyên trường thanh nam phố, nam bắc đi hướng.

Tín hiệu hệ thống

Thẩm Dương tàu điện ngầm chọn dùng tín hiệu hệ thống vìCBTCDi động bế tắc hệ thống, có thể liên tục giám sát, khống chế đoàn tàu vận hành, thực hiện nhỏ nhất 90 giây đoàn tàu truy tung khoảng cách.

Chiếc xe đoạn

1 hào tuyến mười ba hào phố chiếc xe đoạn

Căn cứ nguyên kế hoạch, Thẩm Dương tàu điện ngầm 1 hào tuyến chiếc xe đoạn nghĩ kiến ở trương sĩ, sau quyết định kiến ởVới hồng khu.1 hào tuyến một kỳ công trình mười ba hào phố chiếc xe đoạn cùng tổng hợp căn cứ ở vào với hồng khu mười ba hào phố lấy tây, khai phá đại lộ lấy bắc, quy hoạch mười bốn hào phố lấy đông, quy hoạch lộ lấy nam cánh đồng nội. Nên nơi sân trình hình chữ nhật, nam bắc hướng dài chừng 1,000 mễ, đồ vật hướng bề rộng chừng 450 mễ. Chiếc xe đoạn chủ yếu khu vực thực tế chiếm địa nam bắc hướng dài chừng 750 mễ.Chiếc xe đoạn cùng tổng hợp căn cứ ấn công năng phân chia vì tứ đại phân khu: Mặt bắc là chủ kho khu, nam diện là phòng ốc khu, trong đó xuất nhập đoạn tuyến lấy đông là làm công khu, thiết có đoạn office building cùng giáo dục huấn luyện trung tâm, tiếp viên hàng không chung cư cùng thực đường, phòng tắm, điều hành lâu; xuất nhập đoạn tuyến lấy tây là duy tu khu, thiết có tổng hợp duy tu trung tâm, vật tư tổng kho, tài liệu lều, thiết bị duy tu gian, thử xe tuyến dùng phòng chờ.1 hào tuyến chiếc xe đoạn thiết kế dung lượng vì 40 đoàn tàu, thực tế hoạt động 28 liệt.

Quảng bá

Thẩm Dương tàu điện ngầm thùng xe quảng bá sử dụng Hán ngữ tiếng phổ thông cùng tiếng Anh hai loại, hai người ở nội dung thượng bất đồng, bộ phận đoàn tàu mang thêm có quảng cáo quan danh. Quảng bá nội dung bao gồm đến trạm nhắc nhở, cửa xe mở ra sườn nhắc nhở, đổi thừa nhắc nhở, công ích tuyên truyền ngữ, ngày hội chúc phúc chờ. Lúc đầu sở hữu quảng bá đều vì giọng nữ thu, 2018 năm sau tiếng Anh quảng bá sửa vì giọng nam báo trạm.

Phục vụ

Thang máy cùng vô chướng ngại phương tiện

Thẩm Dương tàu điện ngầm toàn tuyến võng các nhà ga trạm đài tầng cùng trạm thính tầng chi gian trang bị thượng hành tự động thang cuốn, vuông góc giao thông thang máy ( tức vô chướng ngại thang máy ), mà ở số 2 tuyến và sau khai thông lộ tuyến bên trong, cửa ra vào bắt đầu trang bị thêm chuyến về tự động thang cuốn. Đại đa số nhà ga cửa ra vào trạm thính tầng đến cổng ra một bên đều ít nhất thiết trí một bộ thượng hành tự động thang cuốn, cũng có cá biệt nhà ga cửa ra vào thiết trí hai bên hướng thang cuốn. Toàn bộ nhà ga đều thiết trí có vô chướng ngại vuông góc giao thông thang máy từ trạm thính tầng nối thẳng mặt đất, hoặc lui tới hai điều đường bộ chi gian phương tiện đổi thừa ( thiết tây quảng trường trạm vô chướng ngại đổi thừa tạm cần gọi nhân viên công tác, đại bộ phận đổi ngồi xe trạm đổi thừa thông đạo nội thiết trí có xe lăn giàn giáo ).

Nhà ga phương tiện công cộng

Thẩm Dương tàu điện ngầm toàn bộ nhà ga thiết có công cộng toilet, tự động máy bán hàng, Thịnh Kinh thông tạp tự giúp mình nạp phí cơ cập tuần tra cơ, để có yêu cầu hành khách sử dụng. Ngoài ra, toàn tuyến võng đại bộ phận nhà ga thiết trí có Trung Quốc phúc lợi vé số bán cơ, bộ phận nhà ga trạm thính tầng thiết trí KFC bữa sáng bán điểm, la sâm cửa hàng tiện lợi cập tiệm cà phê.

Miễn phí sách báo

Thẩm Dương nhật báo truyền thông tập đoàn cùng Thẩm Dương tàu điện ngầm cấp dưới 《 tàu điện ngầm trước tiên 》 với 2012 năm 2 nguyệt 14 ngày chính thức ra đời, vì Thẩm Dương tàu điện ngầm miễn phí sách báo. 《 tàu điện ngầm trước tiên 》 báo từng với mỗi cái thứ hai đến thứ sáu sớm 6: 30 tối thượng ngọ 9: 30 ở đại đa số nhà ga trả phí khu nội miễn phí phái phát,Nhưng tính đến 2023 năm sửa vì chỉ ở thứ tư phát hành cùng Thẩm Dương thị tổng công đoàn hợp tác “Người lao động chuyên mục"

An toàn

Thẩm Dương tàu điện ngầm X quang xạ tuyến an kiểm thiết bị

An toàn kiểm tra

Vì bảo đảm hành khách an toàn, Thẩm Dương tàu điện ngầm với 2011 năm 10 nguyệt khởi độngAn toàn kiểm tra.Các nhà ga đều xứng có X quang xạ tuyến an kiểm thiết bị.Trước đó, Thẩm Dương tàu điện ngầm an kiểm đều là dựa vào tàu điện ngầm nhập khẩu bảo an nhân viên nhân lực tiến hành.

An toàn dự phòng thi thố

Vì phòng ngừa từng ởBắc Kinh tàu điện ngầmXuất hiện hành khách nhảy xuống trạm đài cùng nằm quỹ sự kiện phát sinh,Thẩm Dương tàu điện ngầm đường bộ thiết tríToàn cao thức che chắn môn,Đem hành khách cùng tàu điện ngầm đường hầm ngăn cách.Tàu điện ngầm mỗi sườn trạm đài đều có 6 cái tả hữu khẩn cấp môn, cùng lối thoát hiểm đều ở cùng thẳng tắp thượng, bất quá vị trí cùng lối thoát hiểm vừa lúc sai khai.Khẩn cấp môn thông thường là dự phòng, ở khẩn cấp dưới tình huống, cũng có thể người bảo lãnh nhóm thuận lợi lên xe hoặc sơ tán đám người.

Hoạt động thời gian cập xe cẩu khoảng cách

Thẩm Dương tàu điện ngầm thời khắc biểu ( 2012 năm 4 nguyệt 30 ngày trước kia chấp hành )

Thẩm Dương tàu điện ngầm sở hữu đường bộ đầu xe tuyến thời gian đều tập trung ở 5 khi 30 phân đến 6 khi, không dựa theo mùa phân chia, ở bộ phận tới gần chiếc xe đoạn, tồn xe tuyến hoặc đi vòng vèo tuyến nhà ga chọn dùng “Nhiều đầu xe tuyến” thi thố; nhưng chuyến xe cuối thời gian dựa theo mùa đông ( 11 nguyệt 1 ngày đến năm sau 3 nguyệt 31 ngày ) cùng mùa hạ ( 4 nguyệt 1 ngày đến 10 nguyệt 31 ngày ) tiến hành phân chia thả chuyến xuất phát thời gian thống nhất ( trừ đào tiên sân bay trạm, này chuyến xe cuối thời gian cả năm vì 22:00 ), cụ thể như sau sở kỳ:

Đường bộ tên		Phương hướng	Thủy chuyến xuất phát trạm tên	Chung đến nhà ga tên	Đầu xe tuyến	Chuyến xe cuối ( hạ )	Chuyến xe cuối ( đông )
	█1 hào tuyến	Đi về phía đông	Mười ba hào phố	Sáng sớm quảng trường	5:30	23:00	22:20
		Tây hành	Sáng sớm quảng trường	Mười ba hào phố	6:00	23:00	22:20
			Thẩm Dương trạm	Mười ba hào phố	6:00
	█2 hào tuyến	Đi về phía nam	Bồ điền lộ	Đào tiên sân bay	6:00	23:00	22:20
			Hàng không vũ trụ đại học	Đào tiên sân bay	6:00
			Trung y dược đại học	Đào tiên sân bay	6:00
			Thị thư viện	Đào tiên sân bay	6:00
			Bạch tháp hà lộ	Đào tiên sân bay	6:00
		Bắc hành	Đào tiên sân bay	Bồ điền lộ	6:00	22:00	22:00
			Sáng tạo một đường	Bồ điền lộ	5:30
			Toàn vận lộ	Bồ điền lộ	5:30	23:00	22:20
	█4 hào tuyến	Đi về phía nam	Chính tân lộ	Sáng tạo lộ	5:30	23:00	22:20
		Bắc hành	Sáng tạo lộ	Chính tân lộ	5:30	23:00	22:20
	█9 hào tuyến	Bắc hành	Kiến trúc đại học	Giận giang công viên	6:00	23:00	22:20
			Tào trọng	Giận giang công viên	5:30
		Đi về phía đông	Giận giang công viên	Kiến trúc đại học	6:00	23:00	22:20
			Hồn hà trạm	Kiến trúc đại học	5:30
	█10 hào tuyến	Bắc hành	Trương sa bố	Đinh hương hồ	5:30	23:00	22:20
		Đi về phía nam	Đinh hương hồ	Trương sa bố	5:30	23:00	22:20
Tham khảo,Trong đó, 4 nguyệt - 10 nguyệt chấp hành mùa hạ hoạt động thời gian, 11 nguyệt - 3 nguyệt chấp hành mùa đông hoạt động thời gian. Chuyến xe cuối thời gian chưa đánh dấu nhà ga chỉ sớm xe tuyến tồn tại đặc thù chuyến xuất phát thời gian.

Như ngộ buổi biểu diễn, âm nhạc tiết, thể dục thi đấu chờ đại hình văn thể hoạt động cập đêm Bình An chờ đặc thù ngày hội khi, Thẩm Dương tàu điện ngầm sẽ coi tình huống hoãn lại ngày đó tuyến võng chuyến xe cuối thời gian.

Thời gian làm việc sớm muộn gì cao phong hoạt động khoảng cách, 1 hào tuyến vì 3 phân 50 giây, 2 hào tuyến vì 3 phân 30 giây, 4 hào tuyến vì 5 phân 45 giây, 9 hào tuyến vì 5 phân 40 giây, 10 hào tuyến vì 5 phân 30 giây; nghỉ ngơi ngày cao phong kỳ, 1 hào tuyến vì 4 phân 34 giây, 2 hào tuyến vì 4 phân, 4 hào tuyến vì 5 phân 45 giây, 9 hào tuyến vì 6 phân, 10 hào tuyến vì 6 phân 7 giây.

Phiếu vụ

Phiếu giới

Thẩm Dương tàu điện ngầm ở 2019 năm 3 nguyệt cử hành tàu điện ngầm phiếu chế phiếu giới cải cách cùng điều chỉnh phiên điều trần,Cũng với cùng năm 5 nguyệt 22 ngày sửa đổi phiếu giới tính toán phương thức,9 hào tuyến khai thông khởi đồng bộ thực hành. Chọn dùng chặng đường kế giới chế, y thừa hàng trạm gian bất đồng đổi luỹ thừa thức trung ngắn nhất chặng đường kế giới. Trong đó, vượt qua 28 km bộ phận vì mỗi 10 km gia tăng một nguyên, nhưng tuyến võng trước mắt thực thi 7 nguyên đỉnh cao ưu đãi. Thẩm Dương tàu điện ngầm vô ra trạm đổi thừa, đổi thừa khi không cần lại mua phiếu, thống nhất kế giới thu phí.Mặt khác, nhưng ở xe điện ngầm trả phí khu nội dừng lại dài nhất thời gian kéo dài đến 150 phút,Sau ở số 9 tuyến khai thông sau sửa vì 210 phút, nếu siêu khi cần ấn sở tới trạm tối cao phiếu giới giao nộp siêu khi tiền xe.

Ở phiếu giới điều chỉnh trước Thẩm Dương tàu điện ngầm lấy cưỡi khu gian số kế giới, khởi bước giới 2 nguyên, đỉnh cao 4 nguyên,Nhưng ở xe điện ngầm trả phí khu nội dừng lại dài nhất thời gian vì 120 phút.

2019 năm 5 nguyệt 22 ngày phía trước		Hiện hành
Cưỡi khu gian số	Phiếu giới ( ¥ )	Cưỡi chặng đường ( km )	Phiếu giới ( ¥ )
0 - 8 trạm	2	0 - 6 ( hàm )	2
9 - 12 trạm	3	6 - 10 ( hàm )	3
13 trạm trở lên	4	10 - 14 ( hàm )	4
		14 - 21 ( hàm )	5
		21 - 28 ( hàm )	6
		28 trở lên	7

Vé xe chủng loại

Một đài trang bị ởTrọng hình văn hóa quảng trường trạmNhập trạm áp cơ, đang ở thí nghiệm xoát mặt chi trả mô khối

Một chuyến phiếu

Thẩm Dương tàu điện ngầm một chuyến phiếu là 0.5mm mỏng hình IC tạp, ra trạm cần thu về.Một chuyến phiếu chính diện đồ án có ba loại hình thức,Thẩm Dương phúc lăng,Thẩm Dương chiêu lăng( đời thứ nhất một chuyến phiếu ) cùngThẩm Dương cố cungĐại Chính Điện ( đời thứ hai một chuyến phiếu, hiện dùng đại bộ phận một chuyến phiếu hình thức ), căn cứ phát hành thời gian cùng phê thứ, IC tạp mặt trái đồ án khả năng sẽ xuất hiện bất đồng hình thức. Một chuyến phiếu nhưng ở các nhà ga tự động máy bán vé hoặc hành khách phục vụ trung tâm mua sắm, duy trì tiền mặt hoặc di động chi trả phương thức mua sắm ( di động chi trả giới hạn bộ phận máy bán vé ). Một chuyến phiếu ở tiến trạm áp cơ thượng đã xoát tạp mà không thể thông qua áp cơ, 20 phút nội nhưng ở tiến trạm nhà ga hành khách phục vụ trung tâm xử lý miễn phí đổi mới thủ tục, mà thôi xoát tạp thả vượt qua 20 phút không thể thông qua áp cơ một chuyến phiếu sẽ bị thu về; mà ở bán ra ngày đó vô thông qua áp cơ ký lục thả phiếu vụ quản lý hệ thống nhưng đọc lấy phiếu nội tin tức một chuyến phiếu tắc nhưng ở mua phiếu nhà ga hành khách phục vụ trung tâm xử lý trả vé..

Trữ giá trị phiếu, kỷ niệm phiếu và chiết khấu

Chủ điều mục:Thịnh Kinh thông

2010 năm đến 2013 năm trong lúc, tàu điện ngầm phương diện từng phát hành duy trìCả nước thành thị một phim hoạt hoạ lẫn nhau liên liên hệChế thức bình thường trữ giá trị phiếu cùng lão niên ưu đãi phiếu loại, nên chờ trữ giá trị vé xe cùng trước thành thị thông công ty phát hành thành thị thông giao thông công cộng IC tạp hệ thống sử dụng bất đồng chế thức, cũng vô pháp ở đối phương sử dụng trong phạm vi liên hệ.

2013 năm, thành thị thông công ty bị Thẩm Dương tàu điện ngầm tập đoàn thu mua, trở thành toàn tư công ty con cũng thay tên vì Thịnh Kinh thông công ty, theo sau Thịnh Kinh thông công ty đem tàu điện ngầm trữ giá trị phiếu cùng giao thông công cộng IC tạp hệ thống tiến hành chỉnh hợp, cũng với 2013 năm 10 nguyệt tại chỗ thiết trữ giá trị phiếu tạp hệ thống cơ sở thượng phát hành Thịnh Kinh thông tạp, tại chỗ thiết bình thường trữ giá trị tạp nhập vào Thịnh Kinh thông bình thường tiêu phí tạp phạm vi, nguyên lão niên ưu đãi tạp tắc cùng Nguyên Thành thị thông quan ái tạp cập hoàng hôn hồng tạp xác nhập, trở thành Thịnh Kinh thông quan ái tạp cập hoàng hôn hồng tạp.

2021 năm 7 nguyệt 22 ngày, Thẩm Dương thị phát triển cải cách ủy ban khởi thảo 《 về chế định Thẩm Dương thị tàu điện ngầm học sinh ưu đãi phiếu giới công tác phương án ( trưng cầu ý kiến bản thảo ) 》, trong đó nhắc tới “Nghĩ ở hiện hành ưu đãi chính sách cơ sở thượng, gia tăng học sinh ưu đãi phiếu giới”, tức Thẩm Dương thị khu vực hành chính trong phạm vi toàn ngày chế tiểu học, sơ trung, cao trung ( hàm chức nghiệp cao trung ) giai đoạn học sinh như cưỡi tàu điện ngầm đi ra ngoài, đem ấn một chuyến phiếu giới 5 chiết ưu đãi kế phí.Nên ưu đãi chính sách với 2022 năm 2 nguyệt 14 ngày đạt được Thẩm Dương thị chính phủ nhân dân phê chuẩn, cũng với 2022 năm 3 nguyệt 1 ngày khởi thực thi,Thịnh Kinh thông công ty cũng nhằm vào nên ưu đãi chính sách đẩy ra trung học sinh tiểu học tiêu phí tạp, cũng đối phù hợp điều kiện học sinh tiêu phí tạp tiến hành thăng cấp.

Hiện thời, Thịnh Kinh thông bình thường tiêu phí tạp, quan ái tạp, hoàng hôn hồng tạp, tình yêu tạp cập trung học sinh tiểu học tiêu phí tạp có thể ở Thẩm Dương tàu điện ngầm sử dụng, trong đó bình thường tiêu phí tạp được hưởng một chuyến phiếu giới 9 chiết ưu đãi, quan ái tạp cập trung học sinh tiểu học tiêu phí tạp được hưởng một chuyến phiếu giới 5 chiết ưu đãi, hoàng hôn hồng tạp cùng tình yêu tạp cầm tạp người tắc nhưng miễn phí cưỡi tàu điện ngầm.

Sử dụng Thịnh Kinh thông tiến trạm khi, tạp nội ngạch trống cần vì số dương, như ra trạm khi tạp nội ngạch trống không đủ để chi trả xe tư, nhưng tiêu hao quá mức một lần, tiêu hao quá mức kim ngạch đem với lại lần nữa nạp phí khi khấu trừ.

Thịnh Kinh thông tạp trừ bỏ nhưng cưỡi tàu điện ngầm ở ngoài, ở giao thông công cộng cùng xe điện có đường ray thượng cũng có thể sử dụng, cũng chấp hành đối ứng phiếu loại chiết khấu ưu đãi. Đất khách sử dụng phương diện, chia làmCả nước thành thị một phim hoạt hoạ lẫn nhau liên liên hệCùngCả nước giao thông một phim hoạt hoạ lẫn nhau liên liên hệHai cái phiên bản, nhưng ở từng người phiên bản sở duy trì thành thị sử dụng.

Thịnh Kinh thông công ty mỗi năm sẽ đẩy ra bao nhiêu đặc thù hình thức kỷ niệm tạp, trong đó lấy bình thường tiêu phí tạp cùng trung học sinh tiểu học tiêu phí tạp phiếu loại phát hành kỷ niệm tạp nhưng ở Thẩm Dương tàu điện ngầm sử dụng, cũng chấp hành ưu đãi phiếu giới. Mà ở Thẩm Dương Marathon chờ trọng đại thi đấu trong lúc, Thẩm Dương tàu điện ngầm sẽ vì Marathon người dự thi chờ quần thể cung cấp đặc thù kế thứ phiếu, người dự thi nhưng bằng này chờ tấm card, ở hạn định sử dụng thời gian đoạn miễn phí cưỡi riêng số lần tàu điện ngầm thả bất kể chặng đường.

Thẩm Dương tàu điện ngầm chỉ có thể sử dụng duy trìGiao thông liên hợpChế thức đất khách giao thông công cộng tạp ( hưởng thụ một chuyến phiếu giới 9 chiết ưu đãi ), thả tiến trạm khi đất khách tạp ngạch trống cần lớn hơn tối cao phiếu giới ( 7 nguyên ), màCả nước thành thị một phim hoạt hoạ lẫn nhau liên liên hệChế thức đất khách giao thông công cộng tạp ( như trên hải chờ mà tấm card ) không thích hợp với Thẩm Dương tàu điện ngầm.

Thẻ ngân hàng cập di động chi trả

Hành khách có thể sử dụng duy trìLóe phóCông năng 62 mở đầu bạc liên tạp ( bao gồm mượn nhớ tạp cập thẻ tín dụng ),Apple Pay,HuaweiPay, MiPay chờ bạc liên thủ cơ lóe phó hoặc các loại có bạc liên lóe phó công năng nhưng mặc thiết bị cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm,Cũng có thể sử dụng Thịnh Kinh thông APP quét mã, WeChat “Ngồi xe mã” tiểu trình tự “Thẩm Dương tàu điện ngầm ngồi xe mã”, Alipay “Giao thông tạp” lựa chọn trung “Thẩm Dương Thịnh Kinh thông ngồi xe mã”, bạc liên vân lóe phó APP “Giao thông công cộng · tàu điện ngầm” lựa chọn trung “Thẩm Dương tàu điện ngầm ngồi xe mã” ( trở lên di động chi trả phương thức từ Thẩm Dương tàu điện ngầm tập đoàn công ty hữu hạn kỳ hạ xí nghiệp tham cổ “Thẩm Dương tàu điện ngầm khoa học kỹ thuật công ty hữu hạn” phụ trách giữ gìn ) cùng các kiểu di động NFC giao thông công cộng tạp hình thức ( tạm không bao hàm Apple Pay giao thông tạp công năng ) chờ di động chi trả phương thức hoàn thành tàu điện ngầm ra vào trạm trả phí.

Trong đó, NFC chế thức di động giao thông công cộng tạp ( không chứa Apple Pay ) chỉ duy trì Thịnh Kinh thông cập đất kháchGiao thông liên hợpChế thức NFC giao thông công cộng tạp, sử dụng thượng đẳng cùng với thật thể giao thông tạp, hưởng thụ một chuyến phiếu giới 9 chiết ưu đãi, nhưng sử dụng Thẩm Dương bên ngoài thành thị hoặc khu vực di động NFC giao thông công cộng tạp ( như NFC chế thức “Kinh tân ký lẫn nhau liên liên hệ tạp” ) ở bộ phận áp cơ thượng khả năng sẽ vô pháp bình thường ra vào trạm.

Sử dụng bạc liên thủ cơ lóe phó cập Thịnh Kinh thông APP/ WeChat / Alipay chờ di động chi trả phương thức cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm khi, không hưởng thụ bất luận cái gì một chuyến phiếu giới chiết khấu, nhưng nhưng hưởng thụ các di động chi trả phương thức đẩy ra chiết khấu hoạt động, ra vào trạm đều cần đem NFC mô khối nhắm ngay áp cơ xoát tạp mô khối hoặc đem mã QR nhắm ngay quét mã mô khối tiến hành quét mã, nếu không đem ấn đơn biên không hoàn chỉnh giao dịch kế phí ( di động lóe phó chưa tiến hành ra trạm xoát tạp / xoát di động thao tác, tự động khấu trừ tối cao phiếu giới 7 nguyên ) hoặc lặp lại chấp hành khấu phí ( như hỗn dùng bất đồng APP ngồi xe mã QR, đem tiến hành hai lần không hoàn chỉnh giao dịch khấu phí ).

2021 năm 12 nguyệt khởi, Thẩm Dương tàu điện ngầm bắt đầu ở các nhà ga thí nghiệm xoát mặt chi trả mô khối, cũng mời bộ phận Thịnh Kinh thông APP người dùng thí nghiệm xoát mặt chi trả công năng. 2022 năm 1 nguyệt 16 ngày khởi, nên công năng đối toàn bộ công chúng mở ra ( nhưng người dùng sử dụng xoát mặt chi trả trước cần trói định hoặc khai thôngTrung Quốc nông nghiệp ngân hàngHoặcPhổ phát ngân hàngⅢ loại tài khoản ),Thả không hưởng thụ phiếu giới ưu đãi.

2024 năm 2 nguyệt khởi, Thẩm Dương tàu điện ngầm bắt đầu thông qua Thịnh Kinh thông APP đem bán một ngày phiếu ( giá bán 15 nguyên ) cập ba ngày phiếu ( giá bán 40 nguyên ) hai loại ngày phiếu sản phẩm, hành khách nhưng ở mua sắm sau 30 nay mai kích hoạt sử dụng nên chờ điện tử ngày phiếu, cũng ở kích hoạt sau 24 giờ ( một ngày phiếu ) /72 giờ ( ba ngày phiếu ) nội vô hạn thứ cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm sở hữu đường bộ.

Miễn phí ngồi xe

Dưới hành khách có thể miễn phí cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm:

• Kiềm giữ Thịnh Kinh thông tình yêu tạp hành khách: Áp dụng với có ta thị hộ tịch cũng kiềm giữ đời thứ hai 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà người tàn tật chứng 》 người tàn tật ( không bao gồm đã hưởng thụ miễn phí ngồi xe đãi ngộ người mù, 70 một tuổi trở lên phi manh người tàn tật, thân cao 1.3 mễ dưới tàn tật nhi đồng ), cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm hưởng thụ miễn phí ưu đãi.

• Thời hạn nghĩa vụ quân sự quan quân ( võ cảnh cảnh sát ), văn chức cán bộ, binh lính ( sĩ quan cùng nghĩa vụ binh ) bằng quân giải phóng nhân dân Trung Quốc ( hoặc Trung Quốc nhân dân võ trang cảnh sát bộ đội ) quan quân ( cảnh sát ) chứng ( hoặc văn chức cán bộ chứng, sĩ quan chứng, nghĩa vụ binh chứng ); quân đội ( võ cảnh ) trường học có quân tịch học viên bằng học viên chứng; tại chức phòng cháy cứu viện nhân viên, phòng cháy cứu viện trường học học viên bằng quốc gia tổng hợp tính phòng cháy cứu viện đội ngũ phòng cháy viên chứng, cán bộ chứng, học viên chứng, Thẩm Dương toà thị chính chuyên trách phòng cháy công nhân làm chứng, Thẩm Dương thị phòng cháy văn công nhân làm chứng; tàn tật phòng cháy cứu viện nhân viên bằng giải nghệ quân nhân sự vụ bộ ấn chế, khẩn cấp quản lý bộ phát quốc gia tổng hợp tính phòng cháy cứu viện đội ngũ người tàn tật viên giấy chứng nhận; tàn tật quân nhân bằng Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thương tàn quân nhân chứng; nhân công trí tàn cảnh sát nhân dân bằng Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thương tàn cảnh sát nhân dân chứng; người mù bằng Thẩm Dương thị người mù miễn phí ngồi xe tạp hoặc Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà người tàn tật chứng; về hưu cán bộ bằng về hưu cán bộ vinh dự chứng, cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm hưởng thụ miễn phí ưu đãi.

• 1 danh thành niên hành khách nhưng miễn phí mang 1 danh thân cao không vượt qua 1.3 mễ ( hàm 1.3 mễ ) nhi đồng ngồi xe, vượt qua 1 danh, dựa theo vượt qua nhân số mua phiếu ngồi xe.

Vô phiếu cập siêu khi chờ quy tắc

• Hành khách cần bằng hữu hiệu vé xe một người một phiếu thông qua tiến trạm áp cơ tiến vào nhà ga, cần sử dụng cùng trương vé xe thông qua ra trạm áp cơ ra trạm. Mà hành khách vô phiếu hoặc là cầm không có hiệu quả phiếu ( bao gồm cầm giả phiếu, quá hạn một chuyến phiếu cập mạo dùng ưu đãi phiếu tạp hoặc ưu đãi giấy chứng nhận ) ngồi xe, từ tàu điện ngầm hoạt động đơn vị dựa theo tuyến võng tối cao phiếu giới ( hiện hành vì 7 nguyên ) bổ thu phiếu khoản, thả hành khách mạo dùng người khác ngồi xe giấy chứng nhận, cầm giả tạo giấy chứng nhận ngồi xe hoặc là mặt khác cố ý trốn vé hành vi hai lần trở lên khi, trốn vé tin tức có thể theo nếp nạp vào cá nhân tín dụng tin tức hệ thống.

• Hành khách mạo dùng người khác ngồi xe giấy chứng nhận ngồi xe, từ tàu điện ngầm hoạt động đơn vị thêm thu tuyến võng tối cao phiếu giới năm lần ( ấn hiện hành phiếu giới vì 35 nguyên ) phiếu khoản; hành khách cầm giả tạo giấy chứng nhận ngồi xe, từ tàu điện ngầm hoạt động đơn vị thêm thu tuyến võng tối cao phiếu giới gấp mười lần ( ấn hiện hành phiếu giới vì 70 nguyên ) phiếu khoản.

• Như một chuyến phiếu kim ngạch không đủ để chi trả sở tới nhà ga thực tế tiền xe khi, cần giao nộp siêu trình tiền xe; ngồi xe khi trường vượt qua 210 phút khi, cần ấn sở tới trạm tối cao phiếu giới giao nộp siêu khi tiền xe. Như đã siêu khi, lại siêu trình, cần giao nộp siêu khi cập siêu trình hai bộ phận tiền xe.

• Như Thịnh Kinh thông tạp ngạch trống vì số dương, nhưng không đủ để chi trả đương trình tiền xe, nhưng tiến hành một lần tiêu hao quá mức giao dịch, hành khách cũng có thể bình thường ra trạm, tiêu hao quá mức bộ phận kim ngạch tại hạ thứ nạp phí khi khấu trừ; như giao thông tạp ngạch trống vì 0 hoặc số âm, hành khách đem vô pháp tiến trạm ngồi xe. Như sử dụng đất khách lẫn nhau liên liên hệ giao thông tạp, tạp nội ngạch trống cần lớn hơn tuyến võng tối cao phiếu giới ( 7 nguyên ) mới có thể tiến trạm.

Tranh luận

Trạm danh vấn đề

Kỳ Sơn lộ trạm sai lầm viết lưu niệm

Ở Thẩm Dương tàu điện ngầm 2 hào tuyến thông xe sau, có bộ phận thị dân phát hiện ởKỳ Sơn lộ trạmTrạm thính tầng lối vào từ tác giaVương môngViết trạm danh trung, đem “Kỳ SơnLộ” viết làm “Kỳ đường núi”, khiến cho tranh luận. Thẩm Dương thị hoàng cô khu địa danh văn phòng nhân viên công tác tỏ vẻ, ở 1967 năm nên con đường lần đầu sử dụng Kỳ Sơn lộ lộ danh thời điểm chính là sử dụng “Kỳ” tự. Thẩm Dương tàu điện ngầm thanh minh này hướng có quan hệ phương diện báo xin phê chuẩn sở hữu tài liệu trung, đều viết chính là “Kỳ Sơn lộ”, không có viết quá “Kỳ đường núi”, tịnh chỉ ra tàu điện ngầm phương diện vô pháp ở viết khi giám sát thư pháp gia dụng tự hay không chính xác. Mà vương mông bí thư Bành thế đoàn tỏ vẻ, tàu điện ngầm phương diện mời vương mông viết lưu niệm khi thư đến đã viết chính là “Kỳ đường núi trạm”, tiên sinh liền ấn nên hàm viết. Lần thứ hai thư đến yêu cầu đề “Thẩm Dương tàu điện ngầm” bốn chữ, nên hàm có ích “Kỳ Sơn”, mà “Không có cùng chúng ta nói trước hàm có lầm hoặc yêu cầu trọng viết”.2012 năm 1 nguyệt 5 ngày, Thẩm Dương tàu điện ngầm hướng vương mông phát xin lỗi hàm, đối cung cấp chữ sai hướng vương mông xin lỗi. Vương mông tiên sinh tỏ vẻ đem một lần nữa viết. 2012 năm 1 nguyệt 12 ngày, vương mông một lần nữa viết lưu niệm.

Nam Kinh phố hạ Thái Nguyên phố trạm

Thẩm Dương tàu điện ngầm nhất hào tuyếnThái Nguyên phố trạmỞ vào Nam Kinh phố cùng Trung Hoa lộ cùng, xây dựng trong lúc từng dùng “Nam Kinh phố trạm” cách gọi khác, mà chính thức tên định vì “Thái Nguyên phố trạm”. Cái này mệnh danh lệnh bộ phận ít cưỡi tàu điện ngầm hành khách hoang mang. Nên trạm cự Thái Nguyên phố giới kinh doanh trung tâm ( Thái Nguyên phố cùng Trung Hoa lộ cùng ) ước chừng 500m tả hữu, mà Thẩm Dương trạm trạm D cửa ra vào cự nên điểm giao nhau không đủ 300 mễ, có thể thấy được Thái Nguyên phố trạm cự Thái Nguyên phố giới kinh doanh trung tâm khá xa ( nhưng mà ly Thái Nguyên phố giới kinh doanh nội tân thế giới bách hóa, Âu Á liên doanh so gần ).

Sớm tại 2011 năm, tức có thị người đại đại biểu đưa ra “Thái Nguyên phố trạm cùng Thẩm Dương trạm trạm ngầm không gian đả thông” kế hoạch.Ở 2018 năm, thời thượng ngầm phố tiến hành rồi đả thông Thái Nguyên phố trạm chuẩn bị, thu mua cùng thi công, lấy đạt tới lợi dụng ngầm đường đi bộ phương thức liên tiếp hai cái nhà ga cập Thái Nguyên phố đường đi bộ điều kiện, nên đoạn đường đi bộ cũng với 2019 năm chính thức khai trương.Trước mắt, tàu điện ngầm hành khách nhưng thông qua Thẩm Dương trạm trạm D cửa ra vào hoặc Thái Nguyên phố trạm đi thông thời thượng ngầm phố C3 cửa ra vào cập Thẩm Dương trạm trạm cùng thời thượng ngầm tương liên D2 cửa ra vào đi trước Thái Nguyên phố giới kinh doanh.

Nhà ga tiếng Anh tên cập bá báo

Thẩm Dương tàu điện ngầm tự 2010 năm đến 2018 đầu năm, cùng với 2018 năm mạt đến nay vẫn luôn ở báo trạm cập các hạng chỉ thị bên trong sử dụng Hán ngữ ghép vần làm La Mã hóa truyền phương án.

Tàu điện ngầm phương diện từng đối nhất hào tuyến cùng số 2 tuyến giọng nói báo trạm tiến hành rồi một lần nữa thu, đem sở hữu tiếng Anh truyền sửa dụng ý dịch phương thức tiến hành phiên dịch. Nhưng tại đây thứ sửa đổi bên trong, nhà ga các hạng chỉ thị tiếng Anh vẫn như cũ sử dụng ghép vần trạm danh, tạo thành hai loại tên dịch đồng thời tồn tại hiện tượng. Cuối cùng, dịch ý trạm danh ở sử dụng nửa năm sau nhân quốc gia tiêu chuẩn nguyên nhân quay lại sử dụng Hán ngữ ghép vần quy phạm truyền.

Số 9 tuyến cùng mười hào tuyến khai thông khi, các trạm tiếng Anh trạm danh trực tiếp sử dụng ghép vần trạm danh, nhưng ở 2020 năm mười hào tuyến khai thông sau, nên hai điều đường bộ dẫn vào hoặc đổi mới tân bản tiếng Anh giọng nói nhân ở bộ phận phát âm thượng chọn dùng anh thức đọc pháp, dẫn tới rất nhiều hành khách không thói quen “Quái dị” âm đọc mà trở thành internet trò cười, như “Đông Bắc đại đường cái”Phát âm ( âm gần “Đông ly đáp mẹ lộ” ), nên phiên bản tiếng Anh báo trạm theo sau bị một lần nữa thu.

Thẩm Dương trạm trạm chờ nhà ga bá báo cập trạm danh chỉ thị

Số 9 tuyến hoàng cô truân trạm trạm B cửa ra vào hai bản trạm danh
( tả: 2021 năm 3 nguyệt nhiếp, biểu hiện vì “Hoàng cô truân trạm trạm”;
Hữu: 2023 năm 8 nguyệt nhiếp, biểu hiện vì “Hoàng cô truân trạm” )

Thẩm Dương tàu điện ngầm thiết cóThẩm Dương trạm trạm,Thẩm Dương bắc trạm trạm,Hồn hà trạm trạm,Hoàng cô truân trạm trạmChờ ở vào ga tàu hỏa phụ cận nhà ga. Lúc ban đầu ở Thẩm Dương tàu điện ngầm 1-2 hào tuyến bên trong xe quảng bá trung, địa phương thiết chiếc xe tới nên trạm khi, sẽ báo ra bỏ thêm “Trạm” tự trạm danh, như ở Thẩm Dương trạm trạm, báo trạm hệ thống sẽ nhắc nhở: “Thẩm Dương trạm đứng ở.” Đồng thời, kể trên nhà ga các hạng cửa ra vào bảng hướng dẫn cũng biểu hiện vì “Thẩm Dương trạm trạm”, “Thẩm Dương bắc trạm trạm”, “Hồn hà trạm trạm” cùng “Hoàng cô truân trạm trạm”. Có bộ phận thị dân cho rằng, loại này đựng hai cái “Trạm” tự trạm danh quá mức khó đọc.Cũng có hành khách cho rằng đây là trạm danh quy phạm đọc pháp, chính nhưBốn ngày thị thị,Hokkaido nóiGiống nhau, trước sau hai cái trạm sở chứa chỉ hàm nghĩa bất đồng, không thể tỉnh lược. Còn có một ít hành khách cho rằng loại này bá báo phương thức thực manh.

Nhân tồn tại tranh luận, Thẩm Dương tàu điện ngầm đối kể trên nhà ga ra vào trạm khi báo trạm phương thức tiến hành sửa đổi, vì tránh cho từ láy vấn đề hủy bỏ trạm danh sau “Trạm” tự, nhưng nhà ga cửa ra vào bảng hướng dẫn vẫn chưa tiến hành sửa đổi, 2021 năm thông xe hoàng cô truân trạm trạm cũng ở khai thông trước sử dụng trạm danh từ láy bảng hướng dẫn. 2021 năm Liêu Ninh truyền hình Tết Âm Lịch liên hoan tiệc tối thu trong lúc, trứ danh cười tinh phùng củng cập Thẩm Dương tịch minh tinh ấn tiểu thiên chờ ở Thẩm Dương trạm trạm cửa ra vào trước quay chụp tương quan video, còn đạt được Thẩm Dương tàu điện ngầm hoạt động phía chính phủ Weibo chuyển phát.

2021 năm 12 nguyệt,Thẩm Dương trạm trạm,Thẩm Dương bắc trạm trạm,Hồn hà trạm trạm,Hoàng cô truân trạm trạmBốn cái nhà ga cửa ra vào điện tử màn hình biểu hiện bị sửa đổi vì “Thẩm Dương trạm”, “Thẩm Dương bắc trạm”, “Hồn hà trạm” cùng “Hoàng cô truân trạm”, nhà ga cửa ra vào phía trên cạnh cửa cũng với hậu kỳ sửa đổi vì thế phiên bản. Mà 2023 năm tùy chỗ thiết 4 hào tuyến thông xe mà bắt đầu dùngThẩm Dương nam trạm trạmThì tại khai thông khi tức chọn dùng không mang theo từ láy “Thẩm Dương nam trạm” trạm danh.

2024 năm 1 nguyệt, nhân “Trạm trạm” từng một lần vận đỏ, có võng hữu hướng Thẩm Dương thị tương quan bộ môn đưa ra khôi phục từ láy trạm danh kiến nghị. Theo sau Thẩm Dương tàu điện ngầm đối nên kiến nghị cho tiếp thu, kể trên năm cái lấy ga tàu hỏa mệnh danh nhà ga màn hình cập nhà ga cạnh cửa một lần nữa sửa chữa vì từ láy cách thức.

2016 năm quốc đủ tái sau tàu điện ngầm đúng hạn thu xe sự kiện

2016 năm 9 nguyệt 6 ngày,Trung Quốc đội bóng đáChinh chiến World Cup dự tuyển tái mười hai cường tái, đánh với Iran đội đầu cái sân nhà thi đấu lựa chọn ởThẩm Dương áo thể trung tâmCử hành. Đối mặt cùng ngày thi đấu kết thúc cùng tan cuộc so vãn tình huống, tàu điện ngầm phương diện không có chuẩn bị duyên khi chờ dự án, mà là lựa chọn đúng hạn thu xe ( lúc ấy Thẩm Dương tàu điện ngầm chuyến xe cuối cùng thời gian không phân chia mùa, trừ đêm Bình An chờ đặc thù ngày hội ở ngoài, thống nhất vì 22:00 phát ra chuyến xe cuối ), khiến rất nhiều người mê bóng không có thể ởÁo thể trung tâm trạmĐuổi kịp tàu điện ngầm chuyến xe cuối, chỉ có thể lựa chọn lâm thời tăng giá cao tới 10 đến 20 lần xe taxi hoặc hắc xe.Hôm sau, việc này kinh một ít thể dục truyền thông cùng thể dục người giải thích đưa tin sau, ở cả nước dẫn phát rồi thật lớn tranh luận. Nên thứ sự kiện sau, Thẩm Dương tàu điện ngầm hấp thụ tương quan giáo huấn, ở trọng đại hoạt động khi đều sẽ cung cấp duyên khi thu xe phục vụ, từ nay về sau cũng đem mùa hạ chuyến xe cuối thời gian hoãn lại đến 23:00, phương tiện càng nhiều hành khách đi ra ngoài.

Khẩu trang bán không duy trì vô tiền mặt chi trả

2021 năm 10 nguyệt, có Thẩm Dương thị dân hướngƯơng quảng võngPhản ánh, chính mình ở cưỡi Thẩm Dương tàu điện ngầm khi quên mang khẩu trang, nhưng ở hành khách phục vụ trung tâm muốn mua sắm khẩu trang khi, lại bị báo cho khẩu trang bán chỉ thu tiền mặt, như không mang tiền mặt chỉ có thể trước tiên ở tự động máy bán vé mua phiếu, sau đó đi cửa sổ trả vé, dùng rời khỏi tới tiền mặt mua khẩu trang, 1 phút có thể giải quyết vấn đề ước chừng dùng 10 phút; mà phóng viên tự thể nghiệm sau cũng phát hiện tình huống là thật, thả như cần sử dụng vô tiền mặt chi trả chỉ có thể trước download Thịnh Kinh thông APP lại xếp hàng lĩnh, tốn thời gian cố sức.Tin tức kinh ương quảng võng cập các nơi truyền thông đăng lại cho hấp thụ ánh sáng sau, Thẩm Dương tàu điện ngầm lập tức làm ra sửa đổi, 11 nguyệt 29 ngày khởi hành khách nhưng ở toàn tuyến các nhà ga hành khách phục vụ trung tâm, sử dụng vân lóe phó, Alipay, WeChat ở toàn tuyến các trạm rà quét tụ hợp mã chi trả cùng với tiền mặt chi trả phương thức mua sắm khẩu trang.Đồng thời, một ít đại lưu lượng khách nhà ga trạm thính tầng cũng gia tăng rồi miễn phí khẩu trang phát cơ.

Tham kiến

• Thẩm Dương thị
• Phụng thiên thị tàu điện ngầm
• Thẩm Dương giao thông công cộng
• Thẩm Dương xe điện có đường ray
• Thế giới thành thị quỹ đạo giao thông danh sách

Phần ngoài liên tiếp

• Thẩm Dương tàu điện ngầm phía chính phủ trang web(Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
• Đoàn tàu giới thiệu