Fi 156
| Phí tư lặc Fi 156 “Quán” | |
|---|---|
| |
| Loại hình | Điều tra thông tin |
| Chế tạo thương | Cách ha đức ‧ phí tư lặc chế tạo xưởng,Mạc kéo nạp - Thor ni ai |
| Đầu phi | 1936 năm tháng 5 |
| Khởi dịch ngày | 1937 |
| Giải nghệ ngày |
 Nước Đức:1945 Nước Pháp:1970 |
| Chủ yếu người dùng |
Nazi nước Đức không quân Nước Pháp lục quân nhẹ hàng không đội Nước Pháp không quân |
| Sinh sản niên đại | 1937 năm －1949 năm |
| Chế tạo số lượng | 2867 giá |
Fi 156 “Quán”(Fieseler Fi 156 "Storch") là Thế chiến 2 trong lúc nước Đức nhẹ hìnhLiên lạc quan trắc cơ,TừCách ha đức ‧ phí tư lặc chế tạo xưởngThiết kế chế tạo. Này hình phi cơ có thể nói vì không khí động lực học kỳ tích, trừ bỏ có cực kỳ ưu dị đoản tràng khởi hàng công năng, cực thấp mất tốc độ tốc độ chỉ khi tốc ước 51 km, đối với thừa viên an toàn tính cung cấp rất lớn giúp ích.
Này cơ thao tác tính năng đạt được phi công nhất trí khen ngợi, nàyTuổi thọ trung bìnhVì danh chiến cơBf 10910 lần, Thế chiến 2 trong lúc cơ hồ ở sở hữu đức quân tiền tuyến đều có nó bóng dáng.
Khai phá, lịch sử cùng phát triển
[Biên tập]
1935 năm nước ĐứcĐế quốc hàng không bộ( RLM ) hướng nhiều sở hàng không công nghiệp công ty đưa ra một cái tân đấu thầu kế hoạch, yêu cầu thiết kế một loại áp dụng với liên lạc thông tin, quân đội hợp tác cùng chữa bệnh cứu viện phi cơ.Cách ha đức ‧ phí tư lặc chế tạo xưởngTổng thiết kế sư lại nhân Hall đức là cùng kỹ thuật tổng giám Erich thiết tưởng có lúc ấy ưu tú nhất đoản cự khởi hàng tính năng, cuối cùng đoản trổ hết tài năng.
Này cơ giới và công cụ có lục cơ phi cơ hiếm thấy chủ cánh thu gấp công năng, chủ cánh nhưng tự cánh căn chỗ về phía sau dọc theo thân máy về phía sau phương thu hồi, cho nên thậm chí có thể trang bị ở chiếc xe mặt sau, chậm rãi kéo hành. Chủ hạ cánh rất dài, bao hàm áp súc ước 450 mm ( 18 tấc Anh ) lò xo bộ giảm xóc. Ở phi hành khiHạ cánhKhông thể thu hồi,CánhTrường mà đại, thoạt nhìn giống một con đạiĐiểu,Cho nên có đạiQuánĐiểu cái này nick name. Bởi vì có thể lấy cực thấp tốc độ rớt xuống mà sẽ không dẫn tớiMất tốc độ,Thoạt nhìn cơ hồ có vuông góc rớt xuống cảm giác.
Fi-156 tổng cộng có năm giá nguyên hình cơ, đệ nhị giá V-2 ( D-IGLI ) đầu tiên hoàn thành, 1936 năm bị đưa đến Rechlin tiến hành thí nghiệm, thành công thí nghiệm kết quả mang đến càng nhiều tân nguyên hình cơ đơn đặt hàng. Nhưng này đồng thời,Đế quốc hàng không bộĐối nước Đức phi cơ công nghiệp tuyên bố lấy Fi156 làm cơ sở tân quy cách.
Có ba cái công ty đối tân quy cách đưa ra sản phẩm, nhưng cũng không thể siêu việt Fi156 thiết kế.Mai tắc ShmidtBf 163Cùng Fi 156 cùng loại, nhưng thẳng đến 1938 năm mới thí phi, giao hàng quá trễ.Phúc khắc - WolfFw 186Thiết kế cực kỳ khác loại, bị cho rằng ứng phó chiến trường tính dai không đủ. SiebelSi 201Cánh quạt nằm ở khoang hành khách phía sau, đều không phải là truyền thống thiết kế, tuy rằng có thể tiếp thu, nhưng đoản tràng khởi hàng năng lực không bằng Fi 156.
Đánh số v-3 cập V-5 hai giá Fi 156 nguyên hình cơ trang có quân dụng thiết bị, đánh số V-4 nguyên hình cơ ở 1937 năm trang có trượt tuyết. Trước đó tổng cộng hoàn thành 10 giá A-0 dự sản cơ. Tân phi cơ ở 1937 năm ngày 1 tháng 8ZurichLần thứ tư quốc tế hàng không triển lần đầu tiên công khai triển lãm, này đoản tràng khởi hàng năng lực làm người xem tức vì kinh ngạc.
V-2 nguyên hình cơ triển lãm cực kỳ ưu dị tính năng, thí nghiệm trong quá trình ở 1240 kg tổng trọng hạ, còn có thể tại khi tốc 51 km khi tốc hạ khống chế phi cơ. Chỉ cần ước khi tốc 13 km ngược gió, nó liền có thể ở 50 mét khoảng cách nội cất cánh, rớt xuống cũng chỉ yêu cầu không đến 18 mét khoảng cách, cái này khoảng cách chỉ so nó độ rộng nhiều một chút điểm. Ngắn nhất rớt xuống khoảng cách kỷ lục chỉ có 5 mét, rớt xuống khi ngược gió khá lớn, mặt đất trải qua sửa sang lại.
Sớm nhất Fi 156 A-0 với 1938 năm hoàn thành, lúc sau kiến tạo chút ít B-0 cập B-1 dân dụng phiên bản, cập đại lượng quân dụng phiên bản C-0 ( thí sản hình ), C-1 ( liên lạc cơ ), C-2 ( trinh sát cơ ). Fi 156C trang bị có một khốiMG 157.92mm súng máy, làm phòng ngự vũ khí, cùng vớiArgus As 10CĐộng cơ. C-3 tắc xứng có cải tiến 10P động cơ. Kế tiếp C-5 tắc có thể mang theo tam cái 50 bàng bom, hoặc 150 bàng địa lôi, hoặc can dầu phụ sử hành trình mở rộng đến 1010 km. D-0 cùng có tăng lớn khoang hành khách D-1 bản, có thể làm thương hoạn vận chuyển chi dùng. Ngoài ra có cái sửa chữa hạ cánh sử phi cơ có thể đáp xuống ở đầm lầy khu Fi 156 E-0, cùng với diễn sinh Fi 256 đem thừa viên mở rộng đến 5 danh.
Đặc trưng
[Biên tập]
Này cơ trang có cơ hồ cùng cánh triển cùng khoan cố định thứcTiền duyên phùng cánh,Trạng thái tĩnh cân bằngPhó cánh,Cùng với đại hìnhKhâm cánh,Này đó đặc thu thuế dư này cơ thật tốt tốc độ thấp thao tác năng lực cùng đoản tràng khởi hàng năng lực. Cánh có thể về phía sau gấp 90 độ, để quốc lộ vận chuyển; đại hình, che đậy thức khoang hành khách tắc cung cấp tuyệt hảo tầm nhìn.
Này cơ kiêm cụ không trungChỉ huy,Trinh sát,Liên lạc,Đạn điểm quan trắcChờ dùng cho nhiều việc, cũng bởi vì này cực ưu dịĐoản tràng khởi hàngTính năng nhưng với chưa xây dựngĐường băngChi nhất mặt đất tiến hành thực cự ly ngắn có thể khởi hàng, trên thực tế chỉ cần sân tennis lớn nhỏ nơi sân có thể cất cánh, cho nên Fi-156 cơ hồ có thể thích ứng trên chiến trường đại bộ phậnĐịa hình,Cũng bởi vậy ởThế chiến 2Trong lúc đức quân các chiến tuyến cơ hồ đều có thể nhìn thấy này thân ảnh. Này cơ đối đức quân chỉ huy mà nói là không thể thiếu, quan chỉ huy nhưng thừa này cơ phi phó tiền tuyến cùng bộ đội bảo trì liên hệ, cũng làm ra thích thiết phán đoán, tỷ nhưRommelTướng quân ởChâu Phi chiến trườngThượng liền thường xuyên sử dụng quán thức đến xe tăng bộ đội ngón giữa huy. Cùng lúc đó mặt khác quốc gia quân đội, nhưPháp quân,Đều chỉ có thể tại hậu phương tiến hành chỉ huy mà vô pháp nắm giữ tình hình chiến đấu. Các sư bộ chỉ huy đều có nhất định số lượng quán thức, ởChiến dịchTiến hành phía trước, các tướng lãnh sẽ thừa quán thức tập hợp, chế định tác chiến kế hoạch.
Này cơ từCách ha đức ‧ phí tư lặc chế tạo xưởngCùng với nước PhápMạc kéo nạp - Thor ni aiChờ xí nghiệp chế tạo, từng ở Tiệp Khắc, nước Pháp, Rumani chờ mà sinh sản, với Thế chiến 2 trong lúc ước sinh sản 2,800 nhiều giá. Nước Pháp ở chiến hậu vẫn liên tục sinh sản, Nhật Bản cũng phỏng chế raTam thức chỉ huy liên lạc cơ.Bởi vì này cơ tính năng thật sự là phi thường kiệt xuất, các diễn sinh cơ loại ở 50 niên đại tiến vào tư nhân thị trường, thường xuyên dùng với ở không trung biểu diễn cập tư nhân du lịch trung.
Đặc thù phi hành nhiệm vụ
[Biên tập]
Fi 156 thiết kế sử nó có thể cực thấp 50 km khi tốc phi hành, bởi vậy khởi hàng sở cần đường băng chiều dài có thể trên diện rộng giảm bớt.
Quán thức nhất phú truyền kỳ tính sự tích, là ở 1943 năm ngày 12 tháng 9Cây sồi hành độngTrung, đã từng phi hành khởi hàng với yêu cầu cao độ ở ItalyĐại tát tác phongĐế vương đài vùng núi, giải cứu bị phế truất nghĩa đại lợi kẻ độc tàiMặc tác ni.Mặc tác ni cưỡi một trận đáp xuống ở đẩu tiễu rẫy quán thức cơ, thoát điCách lan tát sở đỉnh núi lữ quán.
Ngoài ra, Thế chiến 2 sau khi kết thúc 1946 năm ngày 19 tháng 11, một trận quân Mỹ tương ứngC-53Máy bay vận tải với Thụy Sĩ rơi tan, quân Mỹ nếm thử cứu vớt cơ thượng 11 danh còn sống nhân viên nỗ lực đều cáo thất bại, cuối cùng là Thụy Sĩ không quân Fi 156 phi cơ phi hành năm vãn, rủi ro phi cơ thành viên toàn bộ cứu trở về, bao gồm hai tên tướng quân. Này hình phi cơ ở Thụy Sĩ không quân phục dịch thẳng đến 1963 năm mới giải nghệ.
Chế tạo
[Biên tập]1942 năm trước kia, nước Đức cảnh nội Fiesler công ty là này hình phi cơ duy nhất cung ứng thương, nhưng bởi vì chiến tranh nhu cầu, Fiesler với nước Đức sinh sản tuyến sửa vì chế tạo chiến đấu sử dụng cái khác các loại máy bay, này hình phi cơ sinh sản sửa đến cái khác bị chiếm lĩnh quốc. Từng sinh sản quốc gia bao gồmTiệp Khắc,Nước Pháp,Rumani,Liên Xô.
Nước Pháp
[Biên tập]
Thế chiến 2 khi từ nước Pháp sinh sản Fi 156 ở Thế chiến 2 sau đổi tên MS.500, trong đó ở Thế chiến 2 hậu sinh sản bị sửa vì sử dụng phong lãnh thức tinh hình động cơ cũng sửa tên vì MS.505.
Thế chiến 2 sau trở vềTrung nam bán đảoPháp quân cũng có sử dụng MS.500 cùng MS.505 , cứ thế sau lạiNam ViệtKhông quân cùng Campuchia không quân cũng sử dụng pháp quân lưu lại MS.500 cùng MS.505.
Liên Xô
[Biên tập]
Trước Liên Xô tự 1940 năm khởi vớiLitvaANBO bắt đầu vô trao quyền phỏng chế Fi 156, tứcAn thác nặc phuOKA-38.Này cơ chở khách pháp chế Renault-MV-6 động cơ, trước đây nên xưởng có tự hành sinh sản trinh sát cơ, nhưng sau lại quyết định phỏng chế Fi 156. Nên nhà xưởng với 1941 năm 6 nguyệt bị đức quân tạc hủy, từ đây chưa từng làm trở lại.
Nhật Bản
[Biên tập]
Nhật Bản phỏng chế Fi 156 được xưng làTam thức chỉ huy liên lạc cơ,Đánh số “Ki-76”, từ nước Nhật tế hàng không công nghiệp sinh sản, sửa dùng Nhật Bản người quen dùng phong lãnh tinh hình động cơ cứ thế này bề ngoài cùng nước Pháp MS.505 thực tương tự, người sử dụng là Nhật Bản lục quân hàng không đội, trừ bỏ làm bản chức chỉ huy liên lạc ở ngoài, còn bị bố trí ở lục quân hàng không mẫu hạm ( bằng nhau với hiện tạiLưỡng thê công kích hạm)Thu tân hoànCùngSơn tịch hoàn( nguyên bản tư tưởng, bởi vì sơn tịch hoàn không thể ở lần thứ hai đại chiến giữa đầu nhập thực chiến ), làm hạm tái máy bay chống tàu ngầm, đây là bởi vì tam thức chỉ huy liên lạc cơ cũng đều có cự ly ngắn thăng hàng năng lực.
Sử dụng quốc gia
[Biên tập]
Nazi nước Đức- Nước Pháp
Nhật Bản
Liên Xô
Tây Ban Nha
Anh quốc
Phần Lan
Nam Tư
Thụy Sĩ
Thuỵ Điển
Tiệp Khắc
Rumani
Nam Phi
Việt Nam nước cộng hoà
Campuchia
Tính năng chư nguyên
[Biên tập]
Fi 156C-2
- Động cơ: Argus As 10C-3 tám xi-lanh thẳng liệt thức khí lãnh động cơ
- Mã lực: 240 hp
- Trọng lượng: 930 kg
- Toàn trường: 9.9 m
- Toàn khoan: 14.25 m
- Toàn cao: 3.05 m
- Cánh diện tích: 26.0 m^2
- Bay liên tục khoảng cách: 470 km
- Lớn nhất tốc độ: 175 km/h ( hải mặt bằng độ cao )
- Tuần tra tốc độ: 129 km/h hoặc 149 km/h (3280 thước Anh độ cao )
- Bò thăng tốc độ: 276 m/min
- Thăng hạn: 4600m
- Thừa viên: 3~4 người
- Võ trang: 7.9mm MG15 xoay tròn súng máy một đĩnh nằm ở khoang hành khách phía sau
Tương quan điều mục
[Biên tập]
- Po-2－ tô quân giữa đồng dạng đảm nhiệm quan trắc, liên lạc nhiệm vụ phi cơ
- Tam thức chỉ huy liên lạc cơ－ Nhật Bản bản Fi 156
- L-4 thảo mãnh thức liên lạc cơ－ quân Mỹ đồng loại phi cơ
- L-5 lính gác thức liên lạc cơ－ quân Mỹ một khác khoản đồng loại phi cơ
- Chỉ huy liên lạc cơ
- 1919 năm －1945 năm nước Đức quân dụng phi cơ danh sách
Tham khảo
[Biên tập]- http:// worldlingo /ma/enwiki/zh_tw/Fieseler_Fi_156 (Giao diện lưu trữ sao lưu,Tồn vớiInternet hồ sơ quán)
- Thế giới chiến xa viện bảo tàng đồ giam ＩＳＢＮ 978-986-6326-29-5 p43~p44
